6 апреля 1946. 1;, суббота, № 83 (2264) КРАСНЫЙ ФЛОТ _ КУРСАНТЫ опыт Курсанты ‘Высшего военно-морского орnena Ленина ‘инженерного училища имени Дзержинского вее глубже изучают опыт Отечественной: войны. На кафедре, возглавляемой инженер-капитаном 1 ранга Цетровым, в связи © изучением опыта борьбы за живучесть значительно обновлены и фастгирены многие. фазделы программы. Больше дается материала по борьбе с обмерзанием корабля, борьбе. за бесшумность на подводной лодке, влиянию на ее корпус и механизмы взрывов глубинных 00мб И Тё п. Начальник кафедры, ад’юнкты и преполаватели — участники Отечественной войны‘инженер-калитан 1 ранга Звейнек, инженер-катитган 2. ранга Парфенков проделали большую работу по подбору к каждому разделу программы нзиболее поучительных римеров-из-боевой практики. Нри этом широко использовались печатные материалы и устные рассказы офицеров. Тов. Парфенков работает. пад. созданием. нового учебника «АМивучесть. корабля с паросиловыми установками».. В. лаборатории живучеети монтируется ряд установок, которые дадут курсантам навыки действий в борьбе за живучееть и ненотонляемость корабля. Заканчивается монтаж тренировочного отсека для тушения пожара на надводном корабле. Занятия В этом отсеке будут организованы таким образом, чтобы курсанты сумели хорошо освоять все лучшие, испытанные в годы Отечественной войны, приемы тушения пожара. Значительпо усложняются тренировки по заделке иробоин, швов, отверетий от выпавших заклеTOK, по кренлению люков и переборок. Тренировки приспособлены к корабельным ycлОвИЯМ. Разрабатывается проект тренировочных отсеков подводной лодки, котельного стделения миноносца и других установок. Серьезным мероприятием является создаTHe комплекса аварийных задач для одновременной тренировки группы куревантов. Это позволит научить будущих офицеров быстро и правильно ориентироваться в сложной обстановке во время аварий, привьет им навыки борьбы < повреждениями. “ Преподаватели’ кафедры, возглавляемой инженер-капитаном 1 ранга Абагянц, собрали ‘большой материал по эксплоатации котельных установок. Кафедра тесно евяза`Гидрометеорологическая_ Коммюнике. о советско-пранских г: переговорах. — * ft м oh ‘служба страны. ya в Москве © рувоводптелячмн Республик и продолженные в Те` 15 фарвардина 1325 года, что Переговоры, начатые Премьер-Министром Ирана В Москве Правительства Союза Советских Социалистических Республик и renare пела нпибытия Советекого Посла, привели. 15 фарвар ‘eee ee соответствует. 4 апреля. 1946г. г., “к полной договоренности по вом вопросам, ‚а именио: О авы: 1.. Части Красной»Армии с 24 марта 1946 г... то-есть с воскресенья 4 фарвар» полуторамесхтеаного лина 1395 тода, эвакуируют всю территорию Ирана в’ течение 2. Договор о создании Смешанного, Ирано-Советекого Нефтяного Общества и его 15 созыва до истечения се‘условия будут представлены на утверждение меджлиса мимесячного: срока. считал” с 24 марта с. г. ‚Ло вопросу об: Азербаиджане, посколь le между Правительством и населением Азербайджана будет найден миркыи путь для провеления реформы в боответствии с существующими законами и в духе благожепательного отношения Х азербайдженскому населению. Прамьер Шахиншахснего Правительства Ирана Axme, HABAM. Посол Союза Советских Сопиалистических Республик в Ирана И. САДЧИНКОВ. ‚ ИУЧАЮТ ВОИНЫ Ya С Научно-техническими организациями, занимающимися вопросами проектирования корабельных котлов. Тов. Абагянц, закончив труд «Проектирование корабельных котельных установок», начал работать над книгой «Факельный процесс». Старший през подаватель инженер-поднолковник. Комогорцев написал книгу: «Борьба с коррозией на корабельных котельных установках». Успешно идет учеба. курсантов кафедры внутреннего горения под руководством инженер-капитана 1 ранга Пономарева и курсантов кафедры, руководимой доктором. технических наук инженер-майором Патрашевым. На опыте Отечественной войны инженер-майор Патрашев напиеал. большую и весьма ценную. работу о погружении и всплытии подводных лодок, а сейчас разрабатывает проблемы. силового воздействия взрывной волны на корабль. Он.готовит прибор для измерения давления наз корабль, вызванного взрывами, и уже обосновал теоретическую часть прибора. В училище состоялось несколько технических конференций курсантов. На дизельвом факультете конференция продолжалаеь: два дня. С большим интересом был выслушан доклад курсанта 4-го курса Кутаева на тему «Аварийные повреждения двигателей». Тов. Бутаев привел поучительвые примеры из опыта экеплоатации этих двигателей в годы войны. На опыте войны построили свон доклады и курсанты Неgens, Шихман, Авалян, старший лейтенант Дворов. Особенно оживленно прошла конференция на’ паросиловом факультете о современных корабельных котлах высокого давления. Руководители ‘училища, преподаватели, партийная и комсомольская организации стараются использовать все формы пропаганды боевого опыта. Практикуются ветречи куреантов с офицеоами — участниками Великой Отечественной ‘войны. Много полезного будущие ‘офицеры флота извлекли из докладов инженер-капитана 2 ранга Рихтера об экеплоатации двигателей па катерах, инженер-капитана 2 ранга Каратаева 05 солыте борьбы за живучесть на подводных лодках и инженер-капитана 3 ранга Михайлнна о роли инженер-механика на подводной лолке в боевом. походе. Лейтенант H. БАДЕЕВ. Беседа корреспондента «Kpacyoro Флота» с начальником Главного управления‘ гидрометеорологической службы Героем Советского Союза генерал-лейтолантом инженерно-технической_ службы Е К. ФЕДОРОВЫМ , „Исключительно велики и ответственны задачи гидрометеорологической службы Coветского Сотоза. Она информирует военноморской и торговый флот, авиацию, сельское хозяйство, различные организации о состоянии погоды, составляет гидрометеорологические прогнозы, выпускает различные спразочняки ит. д. Для выполнения своих задач гидрометеорологическая служба располагает большой сетью станций, которые непрерывно ведут наблюдения за всеми гидрометеорологическими процессами: прогнозирующих станций, крунными. научно-исслеловательскимя учреждениями — 8 центральными научнопсследовательскими институтами, 20 Mopскими, геофизическими и гидрологическими обсерваториями. : . Огромную практическую и исследовательскую работу ведет Центральный институт прогнозов (ЦИИ). бн является ‘центральным общесоюзным бюро погоды. В`институте раз‘рабатываются также прогнозы различных элементов режима рек’ и морей. Одновременво в ЦИП развернута значительная работа по созданию новых методов прогнозов и 00- вершенствованию имеющихся. В этой области имеются немаловажные успехи. Под руководством проф. Кибеля разработана система краткосрочного прогноза погоды по методу предвычиеления, иревосходящая то, что в этой области имеется за границей. Долгосрочный mporwos погоды, наиболее важный для народного хозяйства, у нас дается по методам, которые в свое время предложил проф. Мультановекий. Составление и выпуск долгосрочного прогноза на месяц вперед — весьма сложная и трудная работа. Сейчас в институте ведутся исследования с целью создания других, более совершенных методов долгосрочного прогнозирования. Здесь производятся также долгосрочные гидрологические прогнозы. Одной из наиболее интересных работ в этом отношении являются прогнозы уровня Каспийского моря на год вперел. 06’ем и харазтер проделываемой Центральным инетитутом прогнозов работы ставят его, несомненно, на первое место в мире. Старейшим из научных учреждений гидрометеорологической службы в нашей стране является Главная теофизическая. обсерватория. основанная в 1849 году. На нее возложены задача изучения и описания климата нашей страны и всевозможные исследования по метеорологии. Сейчас заканчивается составление справочников, которые дадут полное климатологическое описание СССР. Послелней ступенью этого огромного трансформации воздушных масс над морем из д. ! : Институт занимается таже вопросами прикладной окванографии, выпуская всевозможные пособия для Военно-Морского и промыслово-торгового ‘флота, В ‘частности ежемесячные гидрометеоролотические карты, которые в вомпажтной форме’ дают каждому штурману или капитану наиболее необходимые сведения‘ по гидрометеорологическому режиму того или иного моря. Перепективы развития океапографических работ в нашей страке ‘исключительно великя. Нет сомнений в том. что в СССР, где науке придается исключительное. значение. ‘иселелования в области океанографии полу: чат большой размах... Окезнографический_ институт тесно связан © морскими обеерваториями, которые имеются на каждом море. Они являются как бы филиалами, которые ведут научную работу локального значения, изучают и описывают-режим о своего моря, но в. то же время учаетвуют под. руководетвом Океанографического: института в рещении крупных залач океанография, имеmax общий xapaxrep. Наиболее молодым научным учреждением является Центральная аэрологичеекая ‘обсерватория. Значение ее весьма велико. Для того, чтобы понять сущность атмосферных процессов, разобраться в‘их поведении, с0- вершенно недосталочно иметь хотя бы и очень густую сеть станций только на поверхности земли. Нужно иметь сведения и наблоления из высоких слоев атмосферы. В послелнее время аэрология начала сильно развиваться во многих странах. Развивается она и у нас. Радиозонд для аэроло‘тических. исследований, который впервые был изобретен в СССР, сейчас широко используется для этих целей; Для исследования верхних слобв атмосферы используются самолеты. Говоря о системе наших научных учреждений, нельзя не упомянуть о Центральном конструкторском бюро, в: котором разрабатываются новые ‘аппараты и приборы для тидрометеорология. Одним из хостижений конструкторского бюро является создание автоматической = радкометеорологической станции. Эта станция должна работать пелый гол без участия человека, передавая результаты своих наблюдений. В настоящее время в различных климатических условиях уже в течение полутода работает несколько таких радиостанций, а. Большую деятельность: развернул Институт земного магнетизма, Он проводит генеральную. ‘магнитную с’емку нашей страны, организовал поносферную службу, то-есть систематическое наблюдение за состоянием ионосферы. Это имеет весьма важное значение. ибо от правильного: трогноза ‘ионоку это является внутренним делом Ирана, Электрификация Союза ССР В Новой Патилетке _ Сталинская программа, нового’ нод’ема народного хозяйства СССР ставит огромные задачи по дальнейшей электрификации на°шей страны. В законе о пятилетнем нлане указано: «...форсировать восстановление и строительство электростанций с ‘тем, чтобы рост мощностей электростанций опережал восстановление и развитие других отраслей». Укрепление и развитие. энергетической базы страны является: непременным условием дальнейшего технического ^ прогpecca во всех отраслях народного: хозяйства Известно, что `дореволюционная Россия занимала одно из последних мест в мире по производству электроэнергии. Энергетическая отсталость нашей етраны была ликвидирована в годы сталинеких пятилеток. 3a тоды советской власти производство электроэнергии в нашей стране увеличилось в 24 раза, уже в 1937 году СССР вышел нз третье место в мире. Этот небывалый в истории скачок явился результатом героического труда советского народа, в. три раза перевыполнившего ленинский план ГОЭЛРО и создавшего за годы пятилеток мощные энергетические системы во всех основных промышленных районах страны. Советские энергетики успешно решили трулнейнгую задачу использования низкосортных углей и торфа. Огромный шат был сделан в освоении богатейших водных ресурсов нашей страны. За годы мирного строительства сооружены такие крупнейшие гидроэлектростанции, как Днепрогас” имени Тенина, Нижне-Свирекая: ГЭС и хрутие гидростанции. Война прервала эту COSMTWTEABHTy 10 paботу. Но и в тяжелых условиях войны ©оветские энергетики продолжали строить новые электростанции на Урале; в Поволжье, Сибири и Средней Азии, увеличив” энергетические мощноети в-этих районах B 2—= и более раз. Немецко-фангистекие варвары причинили ‚огромный ушерб советекои энергетике. разрушив 60 крупных электрических станций и большое” количество мелких энергетиче-. ских установок с общей: мошноетвю 5 млн. кВт — почти половина всех наших энергетических мощностей. Фашистские изверги уничтожили гордость советского народа — Днепровскую гидростанцию имени Ленина, крупнейшие тепловые электростанции в Донбассе, Подмосковном бассейнё, в’ ленинградском районе, в Киеве, Харькове, Одессе. Сталинграде. Севастополе, Минске, Ри ге и других городах. Уже во время Великой. Oreueersennol войны развернулись восстановительные работы по возрождению разрушенных немцами электростанций. В настоящее время ночти все электростанции вошли’ в строй и работают на частичную мощность. Однако. больнгая часть этой работы впереди. ‚Принятый Верховным Советом СССР Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства. ОСОР требует форсированного - восстановления `. электростанций. В 1947 г. должна быть полностью восстановлена довоенная_ мощность MOCKOBской энергосистемы, в 1948 г.—донбасской, ленинградской, киевской, харьковекой; одесской, севастопольской и ‘других энергосистем. В конце текущего года войдет в етрой первый агрегат Днепровской гидростанции, полное восстановление которой будет завер-. шенов 1949 г. К, концу пятилетия мощность всех энергетических систем, пострадавших от войны, значительно превысит довоенный уровень. Восстановление. `` разрутённых `электростанций сопровождается их реконструкцией, Так, например, на Сталиногорской ГРЭС в Подмосковном бассейне будут установлены два турбогенератора по 100 тыс. киловалт. Dra турбины, представляющие ‚собой поеледнее слово мировой энергетической техники. изготовляются ленинградеким металлическим заводом им. Сталина по проекту конструкторского бюро, руководимого лауреа: том Сталинской премии т. Гринбергом. Но вые турбины будут установлены также на Дубровекой ГРЭС под Ленинградом, Сталинской ТЭЦ в г. Москве, Штеровекой ГРЭС в Донбассе, на Киевской, Харьковской и друтих электростанциях. На Днепровской гидроетанции имени Ленина будут установлены взамен разрушенных немцами новые агрегаты, значительно более экономичные. Наряду с полным восстановлением разрушенных электростанций в новой пятилетке будут развернуты большие работы по расширению действующих п строительству новых электростанций. За пятилетие ввод новых мощностей на элбктростанциях страны составит 11,7 млн. ‘киловатт, что увеличит общую мощноеть всех электростанпий СССР до 22.4 млн. киловатт. В результате выполнения плана выработка электро_ энергии в 1950 г. возрастет на 79 проц, по сравнению с 1940 г, и составит 82 млрд. киловаттчасов. Рост мощностей электростанций должен опережать развитие других отраслей народного хозяйства. Для укрепления энергетической базы Москвы будут построены три мощные электростанции в Подмосковном бассейне, а также две теплоэлектроцентрали в Москве. Новыми мощными электростанциями обогатятся Урал, Кузбасе, Донбасе, Баку, Дальний Воevox, Белоруссия и другие ряйоны СССР. Будут также: сооружены новые ‘теплоэлектроцентрали. в Свердловске, Новосибирске, Омске, Сталинграде, Харькове, Барнауле, Иваново. В послевоенном пятилетии элехтростанции обязаны оказать большую помощь железнодорожному транепорту, osecneчив перевод на электрическую тягу 5.325 км железнодорожных путей. Особое значение будет иметь электрификация важнейшей магистрали — Кузбассе — Омск — Челябинск — Уфа, экоплоатация ‘Которой на пзровой тяге в настоящее время сильно осложнена. Первостепенное место в плане новой пятилетки отводится строительству гидроэлектростанций. Но общим гидроэнергетическим ресурсам СССР занимает первое место в мпре, растолагая запасом энергии, равной 280 млн. квт электрической мощности. Эти рэCYPCH до настоящего времени ислользовались крайне недостаточно. Теперь, когда ¢oвэтский народ приступил в решению задач послевоенного мирного строительства, 69- оружение гидроэлектростанций должно играть все возрастающую роль в нашей энергетике. законо пятилетнем плане требует: _ «Разве рнуть строительство гидроэлектростанций, обеспечив всемерное повышение удельного веса. гидроэлектроэнергии В BHработке электроэнергии по народному хозайству». Наряду с восстановлением 6. круп-. ных гидроэлектростанций, з& пятилетие. ных гидроэлектростанции, за пятилетие будут достроены и введены в действие 30 крупных гилростанций и вновь начато с0- оружение 13 гидроэлектростанций. в различных районах страны, Для Москвы и центральных районов будут начаты постройкой Горьковская гидростанция па Водге и Ёзпужская гидростанция на Оке, Круннейшая гидростанция, лишь немногим уступающая по мощности Днепрозской, будет построена na Урале у города Молотов на реке Каме, В. Азербайджанской ССР приступлено в сооружению крупнейшей Минтечаурской гидростанций на’ реке Кура. Эта гидростанция будет енабжаль электроэнергией нефтяную промышленность Баку и в то же время позволит создать круп. нейнгую оросительную систему, которая вернет к жизни сотни тысяч тектаров пу стующих сейчас плодородных земель, В Ленинградском районе намечено построить Вэрхне-Свирскую гидростанцию, в Мурманской области — Нивокую гидростанцию, в Армянской ООР — Гюмушекую гидростанцию, в Башкирской АССР — Пазловскую гидростанцию, в Грузинской ССР — Самгорекие гихростанции, в районе Сочи— праенополянскую гилростанцию и ряд друГИХ. 0 масштабе строительства можно судить хотя бы по об’ему: основных ‘строительных работ. Будет вынуто 7 млн. кубометров скальных пород, уложено 5 млн. кубометров бетона; об’ем земляных работ составит 80 мли. кубометров. Выполнение этих задач потребует широкого применения на строительстве электрэстанций различных механизмов и привлечения кадров рабочей силы из местного населения, 3 пятилетие вступят в строй гидростанции на общую мощность в 2300 тыс. киловатт. Одновременно с сооружением крупных гидроэлектростанций в новом пятилетии развернется строительство многих тысяз небольших колхозных, гидростанций, призванных сыграть важную роль в электрифнкации советской деревни, Смелое внедрение последних достижений науки и техники обеспечит. коренное перевооружение советской энергетики и 19- зволит ей занять передовое место в мире, Советские энертетики не. пожалеют `своих сил, чтобы обеспечить потребности стра» ны в электроэнергии, выполнить и перевыполнить великую сталинскую программу восстановления и рэзвития народного хозяйства СССР. Н РОМАНОВ. Настоящими ‘хозяевами боевых машин стали механики Геращенко и Игнатов. Неустанно учась и перенимая боевой опыт у специалистов, они уже самостоятельно готовят самолеты, хоропю освоили материальную часть, В этом большая заслуга crapшего техник-лейтенанта Немировского. Он повседневно занимается с молодыми механиками, передает им свой опыт, накопленный за годы войны. Тов. Немировский за заслуги в боях с врагами, за безаварийноеть материальной части и воспитание молодого 1ополнения имеет пять правительственных изград. ВЕДЧИКОВ, МОЛОДЕЖЬ ПРИШЛА’ В АВИАЧАСТЬ В авиационную ‘часть старшего лейтенанта Авраменко прибыло пополнение. Молодым штурманам, в. недалеком прошлом слушателям военно-морских учебных заведений, тт. Шибанову и-Золину, механикам Fepaщенко и Игнатову сразу ‘пришлоеь применять свои теоретические знания на боевых машинах, самостоятельно‘ обслуживать материальную часть; ‘готовя ‘ее к полетам. Большую помощь в освоении сложной работы штурмана-корректировщика оказывает молодежи старший лейтенант Романов. Он подолгу заснживаетея с ‘молодыми штурманами, детально разбирзет с ними каждый чебный вылет, указывая на‘ недостатки. ейчас тт. Шибанов-и Золин уже овладели искусством корректировки © самолета. Е „На линейном корабле __ «Севастополь» вета СССР: В-этой работе активно yuaeTByют многие офицеры «Севастопола». Командир одной из лучших на корабле батарей старший ‘лейтенант Швец умело сочетает боевую учебу ‚с. воспитанием краснофлотцев. В часы учений он старательно обучает краснофлотцев мастеретву — ведения артиллерийского › огня. и после занятий т. Швец приходит 5 кубрик со свежими газетами и ИНН Вокруг него усаживаются краснофлотцы. Офицер читает им статьи, международные обзоры, отвечает Ha вопросы краснофлот‘ues. Несколько вечеров ‘старший лейтенант Швец. посвятил чтению закона 0. Новом пятилетнем плане. После этого он провел раз’яснение Закона по разделам. Большую воспитательную работу с краснофлотцами проводит капитан-лейтенант Оконенко. Недавно он собрал старшин и, рассказав о Новом пятилетнем плане, поставил перед ними задачу — добиться 0бразновой службы звеёх краспофлотцев. 3aтем офицер Оконенко провел обтщее собрание краснофлотцев. Бойцы © новым воодушевлением стали работать на своих боевых постах. За последнее ‘время’в` подразделении т. Оконенко нет ни одного нарушения воинской дисциплины и порядка. Вахту и дежурства несут строго о-уставному. Roрабельные работы выполняются досрочно. Старший лейтенант Р. ANERUEES. Черноморский флот. . ство скота, семян, инвентаря; жилых и хозяйственных построек. Сейчас по инициативе трудящихся Риги в республике проводится месячник, в результате которого будет. создан фонд народной помощи инвалидам и семьям погибших воинов. Коллективы завода ВЭФ и других предприятий столицы Латвии провели по Два воскресника и внесли весь заработок в этот фонд, . В лни, когда происходили заседания Верховного Совета СССР. линейный корабль «Севастополь» находился в море, решая сложные задачи ‘боевой подготовки. Исторические решения Верховного Совета CCCP вызвали на корабле большой под’ем. С новым напряжением работали моряки у машин, на сигнальных мостиках, в башнях у оруiwi, в аварийных труппах—на всех б0евых постах: Все задачи на походе выполнялись успешно. Отлично, прошли: комендорские стрельбы наволчиков орудий главного калибра, бортовых и зенитных пушек. Наилучших результатов достигли комендоры офицеров Поврыгина, Бочкова и Швец: Наводчики баптенных орудий Васильев, Егошин, Корда, Штыков. Соломатин, Трофимов и (ереденко во время комендорских стрельб добились 10 ‘попаданий из 10 возможных. Ноход корабля, проведение занятий, учеНЙ и двухсторонней игры в открытом море кладет начало еще более напряженной боевой подготовке. В ближайшее время лич-: ному . составу - предстоят практические. стрельбы. Экипаж упорно готовится в новым выходам в море. — Подготовка к решению сложных прахтических задач. проходит в обстановке высокого под’ема. Под руковбдством партийной организации агитаторы, парторги. башен, батарей и групи; члены бюро: парторганизаний подразделений ‘проводят широкое раз’яснениё исторических решений Верховного Coглавной геофизической оосерватории от гущены значительные ‘средства лля егору‚оферных yea enuf sapueuT ero ap ner pan На воздушных линиях Севера тиосвязи на больших расстояниях. — Перед тидрометеорологической наукой стоят важные задачи. Одной из крупнейних проблем советской науки является создажие надежного долгосрочного прогноза погоды, Она может быть решена только больших развитием гидрометеорологической науки, полным пониманием того, что происходит в еложном механизме. явлений, разыгрывающихся по всей нашей плащете. . С величайшим под’емом, единодунино припялея ‘воветерай народ за осуществление грандиозных. задач послевоенной пятилетки. Советские ученые, гордые высокой оценкой, которую дал им наш великий вождь товарищ Сталин в речи, ‘произносенной 9 февраля, стремятся отдать все свои знания и силы для расцвета любимой Родины, Советские ученые стремятея не только догнать, но и превзойти в ближайшее время достижения зарубежной науки. Исключительно благоприятные. условия, созданные в нашей стране для развития науки, вселяют глубокую уверенность в успешном решении сложнейших задач, которые поставлены перед советскими гидрометеорологами. жие газеты. Самолет совершит посадку в Амдерме, Дудинке, на мысе Косистом, бухте Тикси, Перелет продлится 10 дней. Вчера же самолет Метлицкого поднялся с ар: хангельского аэродрома и взял курс на Амдерму. от того, как каждый учится, как успешно сн сдал экзамены по утвержденному минимуму. Кроме того, старшим летчиком, командиром звена, подразделения следует назначать офицера лишь поеле того, как он освоит соответствующую. программу и сдаст экзамены, В ежегодных аттастациях, по-м0ему, надо ввести специальный лиет, показывающий результаты. годовых экзаменов по теоретической подготовке. В зависимости от теоретического уровня офицеру следует присваивать и очередное воинское звание. . Нашим офицерам пора уже более серьезно заняться и изучением иностранных языков. Для некоторых категорий командиров знание языка просто обязательно. Мне кается, что следует ввести какую-то систему поошрений тех офицеров, которые сиетематически и упорно работают над собой, Конечно, теоретические знания не будут глубокими и общирными, если не отвести офицерам специального времени для самостоятельной работы. Никакие куреы, групновые занятия и упражнения не могут и не дадут столько, сколько самостоятельная работа над книгой, Мне кажется, что в еженедельном раснисании должны быть совершенно строго определены специальные часы для самостоятельной работы. В эти часы не следует созывать никакие собрания и с9- вещания. Начальники штабов частей должны привлечь к чтению лекций по теоретическим вопросам наиболее подготовленных летчиков и инженеров, имеющих высшее авиационное образование. В наших чаетях есть достаточно людей, в частности, немало инженеров по ремопту, которые по различным причинам загружены неполностью. Им также следует поручать ‘организацию и проведение лекций, конечно, предоставляя до-статочно времени для подготовки. Инменер-капитан 0. НАКОНЕЧНЫЙ. жения новой научной базы (имевшаяея В Павловске была разрушена, немецко-фашистскими захватчиками). Воновой базе будут широко вестись метеовологические наблюдения и исследования физики и’ механики `самых разнообразных метеоролотических процессов. ce . Крупное народнохозяйственное значение имеет предпвинятое Гидрологическим институтом изучение и описание всех рек нашей страны. Сейчас ‘институт оказывает значительную помошь различным организациям в освоении мелких рек, проводл определение их энергоресурсов. Вопросами исследования ‘морей Советекого Союза занимается входящий в систему Главного управления ‘тидрометеорологической службы Государственный окезнографический институт. Он был организован в разгар Отечественной войны, и первые его шати были направлены на обеспечение зздач. Военно-Морского Флота. В последнее BUENA HHCTATYT развернул исследования В области общей океанографии, изучая проблемы взаимодействия атмосферы и моря, теплообмена между. атмосферй и морем, АРХАНГЕЛЬСК, 5 ‘апреля. (ТАСС). Вчера на аэродроме близ Архангельска приземлился самолет летчика полярной авнации Метлицкого, совершающего перелет из Москвы в восточный сектор Арктики. На борту самолета — пассажиры, почта, све Командиры и политработники авиационных подразделений, перестраивая теоретическое образование, прежде всего должны преследовать цель — повысить заинтересованность личного состава к теории авиации. Мне кажется, что пора уже создать твердь программы, минимум, окажем, в об’еме нормального училища, прохождение которых. было бы обязательным для каждого летчика. Но программы следует соответственно обновить, XONOLHETS данными современной авиационной науки и техники. Сейчас эти программы слишком элементарны. За 10с‘ледние десять лет они не подвергались серьезному изменению, хотя техника авиации шагнула далеко вперед. Ведь не секрет, что в некоторых школах теорию в03- дупеного винта прецодают и сейчае по устзревигим учебникам, где главное внимание уделяется сущности работы винта фиксируемого шата, а о тории винтов пере`менного ага говорится вскользь. Между тем летчик сталкивается главным образом с винтами переменного шата. Без четких Же и глубоких знаний теории винта трудно правильно эксплоатировать BHATOMOTODную группу, особенно в полетах на полный ралиуе и на большой высоте. Для. строевых Частей программы теоретической подготовки должны быть составлены для каждого периода прохождения службы. Этим самым можно будет избежать повторения порочной практики предпоствующих лет, когда с началом каждого учебного тода опять начинали «танцовать от печки». Если будут разработаны программы, учитывающие различный. уровень знаний, то Каждый летчик, сдав один экзамен, сможет уверенно переходить к следующей, более повышенной ‘программе. Помошь инвалидами семьям погибших воинов РИГА, 5 ‘апреля. (ТАСС). Вниманием и заботой окружены инвалиды Отечественной войны и семьи погибших воинов в Советской Латвии. В течение года HM выдано 55 миллионов рублей пенсий и пособий, большое количество одежды, обуви, продовольствия. Тысячи инвалидов и осиротевших семей получили от государства 93 тысячи гектаров. земли, значительное количеО теоретическом образовании авиационны С переходом к учебе в мирной обстановке проблема теоретического’ образования летчиков, птурманов, инженеров и техников морской авиации встала с ‘0с0б0й остротой. (Сейчас надо в кратчайший срок ликвидировать тот разрыв между теоретическими знаниями и практическими навыками, который образовался в годы войны У значительной группы летного состава. Вся 6oeвая подготовка должна проводиться на 0снове освоения опыта минувшей войны. Это. требует. ‘прежде всего SombINEE Teopeтических знаний. В сожалению, в некоторых авиационных соединениях ‘теоретическому образованию уделяется вое ‘еще недостаточное внимание. Формы и. методы учебы не всегда способствуют творческому освоению опыта войны. Происходит это не потому, что в наших чаCTAX отволится мало времени на учебу, а потому, что это время не всегда ие пользуется рационально. У нас еще много формализма, темы выбираются случайные; не увязываются с требованиями сегодняшнего дня, сегодняшних полетов. Это особенно относится к таким дисциплинам, как теория полета, теория двигателя воздушных винтов и т, д. В ряде частей стремятся пройти лишь наиболее легкие разделы, не требующие серъезной и кропотливой работы, a более ‘трудные все время отодвигаются, Сейчас настало время по-настоящему заняться удуанением организации теоретического образования летного состава. Это особенно важно для командиров звеньев, эскалрилий. их помощников. Большая часть _ В порядке обсуждения. этих командных кадров, выдвинувдтаяся в годы войны, имеет большую практику и невысокие теоретические знания. Следовательно, им-то и нужно в первую очередь помочь: Надо помнить, что какое бы учебное заведение офицер ни окончил, каким бы опытом он ни обладал, без повседневной работы над своим теоретическим образованием он неизбежно отстанет. Летчики, штурмана, окончившие училиша, в частях лить накапливали практические навыки, а их теоретические познания в лучшем случае оставались на прежнем уровне. Кое-где происхотило и худшее — летчики заоываПерестройка форм и методов теоретического образования в частях тем более назрела, что от каждого из нас требуется неустанное и быстрое совершенствование советского военного искусства. Без глудокого теоретического образования даже отлично практически подготовленному летчи`ку трулно осмыелить и развить дальше все то новое, что накоплено за время войны. Необходимы систематические занятия 10 твердо установленному плану. В ряде частей такие занятия проводятся, но я знаю и такие подразделения, где основным вопросам теории уделяется очень мало внимания. Отсутствие плановости,, твердой программы приводит к тому, что второстепенные теоретические вопросы преобладают над основными. В одной из частей врач в течение месяца занимался с летным составом минимум 8—12 часов, а теорией ‘полета летчики этой части занимались всего 2—4 часа. Чтобы заинтересовать летный состав в углублении своих теоретических знаний, на наш взгляд, следует продвигать офицерский состав. по лолжности также в зависимости