10 апреля 1946 г., среда, № 86 (2267) роздушно-морская спасательная служба В ходе воины воздушно-моровая спаса- тельная служба приобрела 0с0б0е значение. Она оказала, существенное влияние на бое- способность авиации, Экипажи были увере- ны в быстрой помощи в случае поврежде- ний в бою или аварии. В результате работы службы спасено много. летчиков и моряков, зачастую терпевших бедствие в сотнях миль от своих 683. Воздушно-морская спасательная служба начала развиваться еще перед. войной. Oc- новным средством спасения первоначально были ^ быстроходные ‘катера, обладавиие хорошей мореходностью и скоростью. Вале- р» высылались в район вынужденной по- садки самолетов и летающих лодок и ока- зывали помошь экипажам, находящимся в опасности. В мореких районах, над которы“ ми интенсивно летали. колесные самолеты» патрулировали спасательные катера. Война заставила быстрее совершенство- вать технику и организацию спасательной службы. Отали практиковать сбрасывание на парашютах спасательных плотиков и илюнок с запасами продовольствия и ©иг- нальными средствами. В дальнейшем потер- певшие бедствие получили возможность оповещать о своем месте по радио. На розы- ски в море высылались самолеты, которые затем наводили на место аварий епаса- тельные катера. Для облегчения поиска п взаимного наведения применялись дымовые бомбы, сбрасываемые в райоче обнаруже- ния экипажей. Летчики, выбросившиеся na парашютах, обозначали свое’ место специ- альными патронами, окрапивающими воду в яркий цвет. : Большую роль в спасении экипажей, терпящих бедствие в районе боев, сыграли’ торнедные катера. Они всегда своовремен- но выходили к совшему на воду самолету или выпрыгнузшему на парашюте летчику. Экипажи колесных самолетов всегда были уверены, что при всех обстоятельствах они Не будут одиноки. В дальнейшем катера выходили в море © самолетами прикрытия, осуществлявшими олновременно поисЕ и наведение. Установи- лось взаимодействие групп катеров, кото- рые развертывались в море или приводи- лись в немедленную готовность в базах при первых признаках назревшего воздушного вся. После войны значение спасательной службы не снижается. Развитие военно- морского и военно-возлуненого флотов, ин- тенсивная боевая учеба, расширение мор- ского и воздушного пассажирского и грузо- вого сообщения потребуют от спасательной службы четкой и организованной работы на всех тезтрах, дальнейшего совершенствова- ния средств и методов ее. Огыт показывает, что старые морские спасательные боты уже непригодны. Нужны новые, более to- вершенные средства. Ожидающееся появле“ ние большого количества спортивных кате- рев, яхт, самолетов и индивидуальных средств сообщения, не поддающихся стро- гому контролю в передвижении и более под- верженных аварийности в сложных усло- виях, обязывает и гражданокие ведомства серьезно заняться воздушно-морской спаса- тельной службой. Возможности для этого есть. Можно ши- роко использовать катера и самолеты, утра- тившие своё боевое значение по тактико- ‘техническим данным. Но освобожденные от боевой нагрузки, они будут вполне приго- ны для службы спасения. Необхолимо так- же обновить оборудование штатных епаса- тельных станций, снабдить их радиосвязью, парашютной техникой, быстроходными ка- терами и т. д. Хорошо организованная и належенная спасательная служба имеет большое значе ние. Будет полезно, если военные организа- ции возьмут шефство над местными ОСВОЛ?ами, помогут им своим опытом и техническими средствами. Капитан 3 ранга _В. НЕГОВОРОВ, Новые. книги А. И. САДОВ. «Теория. вероятностей». Под редакцией доктора математических на- ук профессора А. С. Кованько. Вюенмориз- дат.. М.-Л. 1945. Стр. 115. Ц. Ш р. 10 к. Книга излагает основы теории вероятностей и рассчитана на лиц с законченным средним образованием. Служит пособием для курсан- тов артиллерийских училиш ВМС и слуша- телей курсов офицерского состава. Б. А. УРЕНЦКИЙ. «Курс морских гидро-. технических сооружении». Под общей ре- дакцией доктора технических наук профес- сора В. Е. Ляхницкого. Военмориздат. М.-Л. 1945. Стр. 224. Ц. 20 р. 20 к. Это — первая часть учебника по курсу «Морские гидро- технические сооружения». В первом разделе дана общая характеристика морских гидро- технических сооружений. Второй раздел по- священ описанию естественного режима мор- ских побережий и устьев рек. Третий — дает сведения, необходимые для выбора типов оградительных сооружений, принципы кон- струирования основных. типов сооружений. и методы их статического расчета. . Общее пособие по ремонту военно-морских оптических приборов. Сост. инженером Ю. Б. Вайнберг под общим руководством и редак- цией инженер-майора М. 3. Вильнера. Воен: мориздат. М.-Л. 1945. Стр. 239. . 2. ВОРОБЬЕВ. «Пехотная гордость». Рас- сказы. «Советский писатель». М. 1946. Стр. 184. Ц. 4 р. Сборник состоит из двенадцати рассказов, посвященных героям Великой Отечественной войны — разведчикам, сапе- рам, снайперам, Рассказы «Зять», «Лявони- ха», «Где эта улица» повествуют о радост- ной встрече, оказанной Красной Армии на- селением освобожденных от немецких за- хватчиков районов. Н. ЕМЕЛЬЯНОВА, ‹В Уссурийской тайге». Повесть. «Советский писатель». М. 1946. Стр. 240. Ц. 5 р. 50 к. Автор рассказывает о героическом труде советских геологов в глухих районах Дальнего Востока. Герои по- вести —— научные работники далекого таеж- ного заповедника. п. ЗАДОРНОВ. «Амур-батюшка>. Роман. «Советский писатель». М. 1946. Стр. 276. Ц. 10 р. Книга посвящена русским людям— переселенцам на Дальний Восток в конце ХХ века. В романе раскрываются качества русского человека, упорного в труде, смг- mee. ON лого в борьбе, несущего отсталым `народно- стям культуру ^ В. ОВЕЧКИН, «С фронтовым приветом». Но- весть. «Советский писатель». М. 1946, Стр. 196. Ц. 5 р. 95 к. Это первая книга моло- дого писателя-фронтовика, ‘описывающая мысли и дела советских людей — воинов и воспитателей, их мечты о грядущей победе ИЕ ТЕ Е NE OOS и послевоенной. жизни, проникнутые глубо- ким патриотиэмом. У всефлотские гребно-парусные 1. ГОНКИ. Всефлотские гребно-парусные гонки на первенство военно-морских сил CCCP cra- ли традицией в жизни военных моряков. Ежегодно ‘на Черноморский флот с’езжают- ся сильнейшие гребцы: военно-морских сил страны, чтобы оспаривать почетное звание чемпиона флота. Четыре раза это звание завоевывали черноморны: В этом году с 15 по 30. сентября в Сева- стополе. состоятся пятые всефлотские греб- но-парусные соревнования. Оспаривать: пер- венство будут представители всех флотов и флотилий страны, а также военно-мор- ских учебных заведений. Для участия в тенках каждый флот выдбляет по’ четыре команды, а Ффлотилии-—по. две. Boenno- морские учебные заведения выделяют че- тыре команды (по одной’от основных вму- з6в) победителей общевмузовеких. соревно- ваний.. Участие во всефлотских гребно-па- русных гонках сборных команд флотов и флотилий запрещается. В программе пятых всефлотских сорев- нований: гребные гонки на 10 кабельто- вых © пересадкой; крейсерские гонви на дистанцию не менее тридцати. миль с лавя- ровкой; гонви без рулей с пересадкой на 40 кабельтовых с включением двух пово- ротов и одной восьмерки; гонки < пересал- кой рулевых на дистанцию не менее 40 ка- бельтовых с включением одной неполной, одной полной петли и одной восьмерки. (В обеих последних гонках участвуют толь- ко первая и вторая группы. } В комплексные гонки на 40 кабельтовых ВЕЛЮЧЬеНЫ: гребля, прохождение пох Hapy- сами, подход к берегу и высадка десантной грунны, которая преодолевает вплавь двад- цатипятиметровый водный рубеж, метание гранат в окоп, расположенный на дистан- ции 30 метров, колка чучел, возвращение вплавь на шлюпку и финиш на веслах: Участники гребно-парусных гонок раз- биваются на три группы. В первую входят по одной лучшей шлюпке чемпиона флота И флотилии И Две сильнейшие WOKE вмузов. Вторая группа составляется из вто- рых шлюноЕ ‘флотов и флотилий и двух остальных шлюнок вмузов. В третью rpyu- ну входят третьи и ‘четвертые шлюики фло- TOB. Важдая команда составляется из девяти человек: командир и старшина шлюнки и семь гребцов (олин из них запасной). Уча- стнивки гонок должны прибыть в Сёваето- поль 38 шесть дней 40 начала соревнова- НИЙ. Команды флотов и флотилий. представи- тели которых в прошлых гонках были на- граждены переходящими призами, привозят HX Cc 6с060й и слают в судейскую коллегию. Зачет производится по количеству очков. предусмотренных положением о соревнова- ниях. Общее первенство по ‘всем видам го- нок определяется суммой набранных очков. Команды, выигравшие общее первенство и первое место в отдельных гонках, награж- даются переходящими призами и грамота- ми. Все участники- победители награжда- ются грамотами. Пучиая на Амуре _ вулоремонтная мастерская ° КРАСНОЗНАМЕННАЯ АМУРСКАЯ ФЛО- ТИЛИЯ, 9 апреля. (По телеграфу от корр. «Нрасного Флота»). Подведены итоги рабо- ты судоремонтных мастереких в марте. Лучшей оказалась плавмастерекая, где на- чальником старший техник-лейтенант Крае- ноштанов. Месячный план коллектив ма- стерской выполнил на 174 процента. Эти успехи судоремонтников не случай- ны. В мастерской заботятся об уплотнений рабочего дня. каждый человек имеет еже- дневное производственное задание, пробтоев почти не бывает. Нроизводительность труда большинства рабочих в полтора-два раза выше плановой. Весь период зимнего судоремонта мастер- ская работает напряженно. В декабре план здесь был выполнен на 160 процентов. в январе показатели повысились на полпро- цента, в феврале — на шесть процентов. Передовиками выполнения мартовской про- граммы являются смена мастера Погоняйло, превысившая задание на 78 проп., и смена мастера Шевнова. ; Успехи лучшей на Амуре судоремонтной мастерской отмгчены командованием флоти: лии. Юй вручаются переходящее Красное знамя Военного совета и премия в шесть тысяч рублей. Учет и плопированме’ боевой полготовки Известно, какое большое значение в боевой подготовке имеет правильно и хоро-. wo поставленный учет. Он очень важен хля кораблей, занятых учебными целями, где воспитываются калры сцециалиетов. флота. Не случайно поэтому недавно в отряде учеб- ных кораблей инспекция обратила внима- ние на то, как. в боевых частях организуется учет. По. заключению инепекции, лучшей ока- затась боевая часть, которой командует ич- женер-капитан-лейтенант. Егоров. ПШрове- рявшие ознакомились с месячными плана- ми работы боевой части, планами группо- вых упражнений и многими другими доку- ментами, отражающими организацию и ход боевой подготовки. Тов. Егоров. вобтавляет планы в строгом ссответетвии в уставом, делает упор на практическое обучение личного состава, об- ращает виимание на аккуратность ведения документации, старяять и в этом показать образны морской культуры. Инженер-механик уделяет большое вни- мание организации боевой подготовки на боевых постах и требует от старшин отлич- ного ведения документации. Вот. тетрадь. боевой подготовки отделения Бторой машины, которой командует старши- на 2 статья Никитин, Тетрадь открывается отпечатанными на машинке методическима указаниями о том, как нало обучать личный состав, как переходить от простого занятия к более сложному. Указания составил командир У боевой части. Они имеются у всех командиров отделений. Тетрадь свидетельствует, что у Никитина к каждому занятию приготовлен конспект, проверенный и утвержденный инженер-ме- хаником. Конспект тщательно составлен и поэтому помогает сосредоточивать внимание на главном. подчинять занятия стоящим пе- рел боевой частью задачам. Постоянный контроль 34 подготовкой старшин к занятиям приучает их к акку- ратности, к самостоятельной работе над со- бой. Когда проверяющий поинтересовался, имеют ли эти старнины индивихуальные за- дания, совертенствуют ли они свои знания, то убедился, что командир боевой части. не забыл и 06 этом. Например, не так давно Связисты главный старшина Аарциев провел со стар- шинами занятие на.тёму .«Эррозия труб главного холодильника и причины их пов- реждений». Перед тем ‘как выпустить Хар- циевз для проведения урока, инженер-капи- тан-лейтенант Егоров предоставил для стар- шин необходимую ‘литературу. Ходить 3a ней далеко не принлось-—у инженер-ме- ханика хорошо подобранная библиотека. Большое внимание в боевой Части уде- ляется ведению эксплоатационной докумен- тации. В суточном журнале второго малгин- ного отделения, например, каждая запись иллюстрирована чертежами, 0 всякой не- нормальности в работе механизмов сразу же сообщается командиру боевой части, и не- исправности своевременно устраняются. Такое ведение журналов и других эксплоа- тапионных локументов помогло предупреж- тать аварии. значительно сэкономить горю-. Hee, . Четкое планирование боевой подготовки й пунктуальный учет ве благотворно сказы- паются и на воспитании краенофлотцев. Тре- буя от старшин. серьезной подготовки к ор- ганизации и проведению каждого занятия, инженер-механик поедупрежлает, чтобы. они не приучали людей к бессмысленному за- зубриванию, а добивались вполне осмыелен- ного. изучения любого механизма и правил его эксплоатации. Посешая боевые посты, интересуясь ходом занятий, т. Вгоров часто лично проверяет, как тот или иной красно- флотеп освоил материальную часть, Постоянно указывая старшинам на необ- ходимость обращать особое внимание на оди- ночное обучение краснофлотцев, инженер- механик и в период. проведения частных или общих учений следит не только за тем, как справилась CO своими задачами боевая часть или отделение в целом, но и за тем, как дей- ствовал на этом учения каждый краснофло- тел в отдельности. Вогда инспектор дал несколько’ вводных ий шоинтерееовалея работой краснофлотцев Жилова и Чухарева, то убедилея, что по- следние свободно укладываются в пормати- вы и выполняют евои обязанности с пунк- тузльной точностью. Мапитан А. ПЕТЗОВ. . В HTe Так к зачетному учению ы не готовятся правилами. А ведь Ha корабле есть немало офицеров, имеющих богатый боевой опыт. Им следовало бы помочь товарищу. Дальнейшей проверкой было установле- но. что во второй боевой части (командир капитан-лейтенант Крюковекий) нет част- ных наставлений, и офицерский состав не- твердо знает правила ведения стрельб при обороне корабля. Флагманский минер проверял, как офи- церы знают наставления по использованию минного оружия. Вапитан-лейтенанту Ива- нову была дана вводная: «Слева 50, ди- станция 10 — подводная лолка протявни- ка». Тов. Иванов действует. Поступают ре- шения и от капитан-лейтенанта Малышева, лейтенанта Иванишина и других. Они дей- ствуют по существующим инструкциям, но поверяющий устанавливает, что офицеры не знают внесенных в эти инструкции по- ирзвок. — Вы получили поправки к наставле- ниям? — спросил поверяющий командира боевой Части старшего лейтенанта Халявко. —- Получили... — Лавно? — Несколько месяцев назад... — Почему же наставление не откоррек- тировано? Халявко не находит ответа. А ведь ему следовало, получив поправки, немедленно доложить 0б этом старшему помощнику ко- мандира, провести специальное занятие с офицерским составом, откорректировать на- составления и руководствоваться ими. Будь это слелано своевременно, офицеры давали бы сегодня правильные ответы. Не лучше было и в первой боевой части. Штурман не представил... боевой прокладки. После первого часа проверки выяснилось, что на корабле, готовяшемея схавать 60е- вую задачу, не в порядке и боевая докумен- тация. Наставления не утверждены, не под- писаны и не оформлены. Часть наставлений и инструкций не откорректирована. Настав- ления по борьбе за живучесть Е во- обше нет. Правильно поступил командир. соедине- ния, когда сейчас же после проверки зна- няй офицеров и состояния документации прекратил прием задачи. Неизвестно, какие выволы сделает из это- го командир соединения. Ясно лишь то, что к подготовке к зачетному учению, являю- щемуся важнейшим звеном в боевой подго- товке, командир корабля отнесся спустя ру- Kana. Капитан 3 панга Н. ДОБУШЕВ.. Черноморский флот. (Корр. «Красного Флота»). ла все, чтобы наши дети стали полезными гражданами Отечества. Пусть знает моряк Вениамин, что мы не сидим сложа руки в эти великие дни, когла весь народ е энту- зназмом взялея выполнять’ сталинский пя- тилетний план. Шура учится на мастера, получил две премии, несколько благодарно- стей, Володя осванвает профессию слесаря при МТС, также‘ премирован, я работаю в колхозе. С ралостью сознаю, что только в нашей стране я, гростая крестьянка, как равная, пишу офицеру военного флота. Благоларю всех вас. товариши командиры, за воепита- ‘ние моего старшего сына. Спасибо и тебе. сынок, обрадовал. [Теперь стану еще уве- еннее смотреть на будущее, еше стара- тельнее работать в колхозе. Служи еше пучше, добивайся дальнейших успехов. Буль таким же патриотом. как твой отец, отдавший свою жизнь за нашу свободу, счастье, за великую Родину. До свидания. Романова». Командир корабля явился в штаб соеди- нения и доложил, что его экипаж к сдаче очередной учебно-боевой задачи подготов- лен. Командир соединения назначил время боевого учения и поручил штабу разрабо- тать план его проведёния. Обстановка сложилась так: после выпол- нения боевого задания в море корабль при- шел на незащищенный рейд отетояться до наступления темноты, а затем снова выйти в море. Ясно, что стоянка на незащищенном рей- де должна была вызвать опасения. Могли «налететь» торпелоносцы, бомбардировщи- ки, «появиться» торпедные катера, подвод- ные лодки. Все это должно было вызвать опасение и тревогу у командира корабля. Необходимо было принять решение, которое тарантировало бы безопасную стоянку ко- рабля на незашищенном рейде. Но этого не было сделано. Командир ко- рабля не представил в соединение такого решения. Тем не менее, командир сбедине- ния все же начал учение. Он решил про- верить подготовку корабля и личного состава в выполнению своих обязанностей. Первый час был отвелен проверке наличия локумен- тации и знаний личным составом своих 0бя- завностей. Флагманский артиллериет дает вводную хомавлиру башни младшему лейтенанту Шмульскому: — Слева — 40, торпедные катера. Ва- ше решение. Тов. Шмульекий правильно отвечает 0 порядке открытия огня, подготовке боезана- саит. д. Проверяется командир батареи лейтенант Шахнабатов. —- Слева, дистанция 30 кабельтовых — торпелный катер, командуйте. `` Следуют команды о боезанасе, выбирается ©п0е0б стрельбы. — Каким наставлением все это прелу- смотрено?=— спрашивает флагманский ар- тиллериет. Шахнабалов ссылается на несушествую- щие наставления. Отвечает неуверенно и неправильно. Наставлением предусмотрено, что открывать огонь он может лишь по при- казанию командира полразделения. Днем он почему-то решает стрелять трассирующим боезапасом и по без того хорошо вилимой цели. Неправильно выбрал он и метод стрельбы. Если бы т. Шахнабатов ивтере- совался опытом использования вверенного ему оружия во время войны, то мог бы най- ти немало хороших примеров, рассказываю- ших, как нахо действовать в подобных слу- чаях. Но лейтенант. как видно, мало инте- ресуется опытом войны и существующими СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 9 апреля. (По теле- графу от норр. «Красного Флота»). Полит- работник Н-ского корабля лейтенант Лоба- нов послал матери молодого краснофлотиа нятой боевой части Вениамина Романова письмо, в котором рассказал ей об успехах сына в боевой и политической подготовке. Мать краснофлотна. проживающая в дерев- не Савинекое Кирилловского района Воло- тодской области, тотчас же откликнулась на письмо. Вот что она ответила: «Нервым долгом как мать благодарю Вае, дорогой Степан Федорович, что присла- ли мне отзыв о примерном поведении моего сына Вени. Прошу передать мою материн- скую благодарность командирам вашего боевого коллектива. Мое материнское поже- лание сыну: буль всегда честен. исполни- телен, бдителен, предан Родине. Помни этот мой наказ. Вее время войны я жила без мужа. вос- питывала трех сыновей-——Вениамина, Алек- сандра и Владимира. Муж скончался в гос- питале от ран. и в Честь его памати я дела- Слово за командиром соединения Материнский наказ на Южный Сахалин На второй день после высадки десанта в порту Маока, в период самых напряжен- ных боев, связисты получили приказ — обеспечить проведение операции по захвату entra Отомари. Задача усложнялась. Сторожевой Ko- рабль, проверенный на опыте двух преды- дущих операций. должен был уйти для по- полнения топлива. Командир высадки перс- нес свой флаг на другой корабль. Оборудо- вание его связью было сопряжено с боль- шими трудностями. Вели на сторожевом корабле мы располагали штатным радио- вооружением, позволяющим использовать его при обеспечении операции, и двумя руб- ками, где связисты могли разместить тре- буемые приборы, то теперь это нужно было слелать в помешении ‘площадью 3 вв. мет- pa. Принытось полностью вооружить корабль новыми. радиосредствами. В одной рубке временно установили дополнительно четыре радиостанции. Возник. вопрос: обеспечит ли главная рация надежную связь на та- ком расстоянии и особенно после. фореирова- ния пролива Ланеруза? Никто из связистов не дал положительного ответа. По моим же расчетам. залача могла быть выполнена, и я лоложил о готовности. Началась операция, Разыгравитийся при полходе к проливу восъмибалльный шторм частично вывел из строя антенное хозяйство корабля. Олнако благодаря образповой ра- боте связистов главного старины Roama- нова, старшин 1 статьи Черкае, Самойни- чева. Демилочкина и Чуприянова связь полностью обеспечивала боевое управление. Дальнейшее ухудшение погоды лишило возможности форсировать пролив, и коман- лующий операпией приказал высалить де- сант в порту Хонто. Поворот на 70° вле- во. Корабли идут к острову Тодосима и в прелрассветных сумерках минуют его. Дальнейший куре—на порт Хонто. Малая мошность радиостанций и плохая погола созлают исключительные трудности для ралистов. Но они действуют безупреч- но. Приближаемея к Хонто, готовность «олин»—вее на своих местах. Поступает приказ: «Командиру гручпы организации большую роль играет вахтен- ная служба. Тем более на таком корабле, как «Севастополь», вахтенная служба ста- новитея настоящей школой для: офицера. «Севастополь» часто и продолжительное время выполняет функции штабного кораб- ля. На его борту’ проводятся различные игры, совещания, занятия, нае посещает много офицеров с других соединений. До- статочно сказать, что в такое время к тра- пам линейного корабля в течение суток под- ходит до ста единиц разнообразных плав- средств: шлюпки, барказы, ‘катера всевоз- можных типов, водолеи, буксиры, баржи с торючим и продуктами... Одна лишь, так сказать, диспетчерская функция требует от вахтенного офицера и знаний, и опыта, H CMCTKH, и внимательного морского глаза. Гости с других соединений присматривают- ся к нашим порядкам, учатся, хвалят и критикуют нас. Разумеется, каждый вахтенный офицер старается поддержать престиж своего Ko- рабля. Так, по крайней мере; должно быть: не представляю, что можно оставаться рав- нодушным к тому, как относятся к твоему кораблю, к мнению о вго порядках, о несе- нии на нем службы. Б связи с этим я вспоминаю один поучи- тельный разговор, имевший место одиннз- дцать лет назад на Тихоокеанском флоте. Разговор происходил между командиром сто- рожевого. корабля `«Бурун» Горшковым (ныне вице-адмирал, командующий соедч- нением на Черномореком флоте) и коман- диром отделения рулевых этого корабля 38- белиным. Последний ложно докладывал командиру корабля об успехах своего пот- разделения. Проверка. проведенная во вро- мя смотра боевых частей в масштабе co- единения, выявила низкие знания рулевых нь «Буруне», и отделение рулевых по вине младшего командира Забелина оказалось в числе отстающих. , Командир корабля вызвал к себе в каюту морских охотников. следовать в порт и про- извести высадку». Приказание передано, ‘и катера нз пре- дельной скорости устремились к порту. То- мительное ожидание. Наконец командир группы докладывает: . — Первый бросок десанта высажен. Олин за другим корабли входят в порт. Коротковолновая рация действует отлично. Ни один запрос или приказание не остались без ответа. > `Первая задача связи выполнена. Корабли двинулись в порт Отомари. Если па первом этапе ралдистов поддерживала мощная рация, то теперь ее не стало. В распоряжении оставались средства связи нашего корабля. Даже командиру высадки пришлось вмешаться в дело связи, устанав- ливать время работы радиоаппаратов. Курс—на Отомари. Все внимание подчи- нено радиосвязи. с командующим операцией. Отлично работают и все другие направления радиосвязи, Мы приближаемея к Отомари. Приказ командира высадки «Катерам следовать в порт и вывадить десант» передан свосвре- менно. Через 11 минут капитан 3 ранга Дегоди докладывает о высадке первого броска. За ним подходят основные силы десанта. —щ «Земля», я «Луна», дайте обстанов- ку-— Радист командира высадки вызывает рацию командира десанта майора Гульчак. — «Луна», я «Земля», продвигаюсь к железнодорожному вокзалу, — отвечает Гульчаж. Через 4 часа после начала операции командир высадки десанта доложил коман- дующему операцией: «Порт и город заняты нашими войсками». При передаче этого донесения показал все свое искусство радист-оператор стар- шина 1 статьи Слмойничев. Несмотря на илохую слышимость, это донесение он пе- редал четко и в срок. Дальнейпгая связь не прерывалась до прибытия более мощных рахиюсрелств. папитан-леитенант И. ВОЕННЫЕ МОРЯКИ — ПОЧЕТНЫЕ ГРАЖДАНЕ БРАТИСЛАВЫ ВРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛУНАИСКАЯ ФЛО- ТИЛИЯ, 9 апреля. (Пс телеграфу от корр. «Нрасного Флота»). Национальный комитет столицы Словакии — Братиславы на тор- зественном заседании в честь первой годов- щины освобождения города от немецких ок- купантов постановил присвоить ряду офи- оруженных сил звание почетного гражда- нина Братиславы. Грамоты почетного гражданина вручены вице-адмиралу Холостякову, контр-адмира- лу Матушкину, капитану 1 ранга Свердлову, кагитану 1 ранга Державину, капитану 2. ранга не ualopy Tsewypony. записки старшею помощника командира корабля леко за пределы наблюдения. Офицер нуж- даетея в значительно большем. От старитего начальника требуется постоянное влияние на образ его действий, на пеихику, поведе- ние. Ибо командир корабля, а особенно етар- ший помощник, как наиболее тесно общаю- щийся с офиперами, являются для них не только начальниками на корабле. Они вме- сте с тем и самые сгаршие по возрасту, ста- ло быть, 6 большим. чем другие. жизненным опытом. Они дольше остальных служат, у них поэтому богаче и практический опыт. Сни, ‚ как правило, образованнее преобла- дающего числа офицерекого состава. У них все данные для того, чтобы занять в жизни офицера неизмеримо большее место. чем лишь начальника. ‘ Можно, например, по-разному ветречать молодых офицеров, прибывающих на ко- рабль для прохождения службы. Можно ог- раничиться формальным ритуалом. На ли- нейном корабле «Севастополь» мы стараем- ся дать почувотвовать молодежи, входящей в нашу семью, евою приветливость, ‘тради- ционное флотекое радушие, гостеприиметво. Уже в первой встрече с новичком-офицером, явившимся для представления, я стараюсь обстоятельно познакомиться е ним, выяс- нить его семейное положение, узнать, в ка- кой помощи он нуждается, где учился, слу- жил, воевал. Такой разговор выходит за. рамки обычного представления младшего офицера старшему. Новичок должен ощу- тить атмосферу товарищества, человечности, заинтересованности его судьбой. eae Для понимания и освоения морбким офя- цером законов и специфики корабельной Беспорядок, распущенность, как и поря- док, начинаются с мелочей, с того, что при- нято считать второстепенным, маловажным. Но в нашей службе нет и не может быть ничего незначительного. В беспорядку, как и к порядку, привыкают. Останешься рав- нодушным к мелкому нарушению раз, дру- той — перестанешь замечать более крупное. Не приучить подчиненного к аккуратности, не воспитаешь в нем чувства нетерпимости к расхлябанности — значит никогда неё мо- жешь быть уверенным в точной иснолни- _ тельности такого человека. А все эти мелочи, недоделки, все второ- степенное постоянно В поле зрения бли- жайших и непосредственных начальников и воспитателей краснофлотцев — старшин, командиров отлелений. Формирование вои- на— в их руках, в их власти, способно- стях, умении. Ближайшие и непосредствен- ные начальники бойцов — это опора офи- пера, его помощники. Через них офицер влияет на подчиненных, воздействует на них, учит, воспитывает их. bela Halla в том, что офицеры, особенно молодые, недооцевивают роли старшин, командиров отделений. Офицер не может жалеть ни времени, ни сил для серьезной работы со своими помощниками. С них дол- но требовать, их необходимо проверять. Но позволительно спросить офицера: а что ты им даешь сам, как духовно растишь, чем помогаешь им стать действительными начальниками, способными обучать и вос- питывать? Слов нет, наказывать легче, чем воз- = Окончание. Начало см. «Красный Флот» №№ 84 и 85. Забелина и сказал ему примерно еледую- щее: — Из-за вае, из-за вашей лени и лжи вы опозорились в соединении, на всем фло- те. Если вам безразлично, на каком маете значится ваше подразделение — на первом или на последнем, то мне это совсем не без. различно. Я не привык плеетись в хвосте и вам не советую удовлетворяться этим по- етыдным местом. Вы — плохой комсомолец, Плохой моряк, если не дорожите честью ко- рабля, на котором служите. Запомните: я не потерплю впредь такого отношения к служебному престижу... Не знаю, где сейчас этот Забелин, какова его судьба, но думаю, что он не мог забыть слов своего командира. Честь корабля! Служебный престиж офи- цера! Какие это высокие и благородные стимулы. Изм надо чаше напоминать о них офицерской молодежи, развивать у людй самолюбие, стремление быть первым, а не отставать со своим подразделением. Това- рищи по елужбе будут поздравлять успе- взющего офицера и порицать его, если он халатен, равнодушен к службе, к беспоряд- кам, к недисциплинированности евоих под- чиненных. Мнением коллектива, мнением офицеров других соединений нужно гордить- ся, дорожить и переживать искренне, как личные невзгоды, если это мнение склалы- вается не в пользу твоего подразделения, боевой части, корабля. И в этом смысле, как и во всем воспита- нии офицеров, решающую роль играют та- кие начальники, как командир корабля, его старший помощник. Их личный пример во многом определяет стиль поведения офице- ров, уровень организации, порядок, тради- ции — все, что в общем составляет честь корабля, его славу, добрую или дурную. Не декламационными призывами воспитывают- ся любовь к кораблю, рвение к службе, а личным отношением, личным поведением, личным примером. Капитан 2 ранга П. УВАРОВ действовать иными мерами. Права и власть У офицера достаточно большие. Вее дело ; том, чтобы пользоваться ими умно. Kera- ти, и такая мера воздействия, как наказа- ние. призвана также воспитывать подчи- ненного. Приносят мне однажды записку етаршего лейтенанта Корсакова об аресте одного под- чиненного на 10 суток. Серьёзное наказа- ние. За что? Читаю формулировку раз, дру- гой. Сомнительной она мне ноказалась, не- четкая какая-то, Да и Корсаков cam не славится на корабле как хороший офицер- воспитатель. Арест я не подписал, отложил. Вызвал наказанного. Расспросил его под- робно. Картина стала вырисовыватьея в ином свете. Поговорил с Корсаковым. Ока- залось, что офицер был явно несправедлив, он сам заслужил взыскание за грубость, допущенную по отношению к подчинен- ному. С той поры я стал более внимательным & мерам наказания, особенно к наиболее суровым. Если офицер злоупотребляет гаупт- Бахтой, щедро раздает наряды вне очереди, стоит заинтересоваться его подразделением. Й, конечно, почувствовав глаз старшего помощника, люди стали более вдумчиво под- ходить к этому делу, усилили воспитатель- ную работу. Глаз командира корабля, его стадмиего помощника... Я расшираю это понятие да-