10 апреля 1946 г., среда, № 86 (2267)
	роздушно-морская
спасательная
служба
	В ходе воины воздушно-моровая спаса­тельная служба приобрела 0с0б0е значение.
Она оказала, существенное влияние на бое­способность авиации, Экипажи были увере­ны в быстрой помощи в случае поврежде­ний в бою или аварии. В результате работы
службы спасено много. летчиков и моряков,
зачастую терпевших бедствие в сотнях
миль от своих 683.

Воздушно-морская спасательная служба
начала развиваться еще перед. войной. Oc­новным средством спасения первоначально
были ^ быстроходные ‘катера, обладавиие
хорошей мореходностью и скоростью. Вале­р» высылались в район вынужденной по­садки самолетов и летающих лодок и ока­зывали помошь экипажам, находящимся в
опасности. В мореких районах, над которы“
ми интенсивно летали. колесные самолеты»
	патрулировали спасательные катера.
	Война заставила быстрее совершенство­вать технику и организацию спасательной
службы. Отали практиковать сбрасывание
на парашютах спасательных плотиков и
илюнок с запасами продовольствия и ©иг­нальными средствами. В дальнейшем потер­певшие бедствие получили возможность

оповещать о своем месте по радио. На розы­ски в море высылались самолеты, которые
затем наводили на место аварий епаса­тельные катера. Для облегчения поиска п
взаимного наведения применялись дымовые
бомбы, сбрасываемые в райоче обнаруже­ния экипажей. Летчики, выбросившиеся na
парашютах, обозначали свое’ место специ­альными патронами, окрапивающими воду
в яркий цвет. :

Большую роль в спасении экипажей,
терпящих бедствие в районе боев, сыграли’
торнедные катера. Они всегда своовремен­но выходили к совшему на воду самолету
или выпрыгнузшему на парашюте летчику.
Экипажи колесных самолетов всегда были
уверены, что при всех обстоятельствах они
Не будут одиноки.

В дальнейшем катера выходили в море ©
самолетами прикрытия, осуществлявшими
олновременно поисЕ и наведение. Установи­лось взаимодействие групп катеров, кото­рые развертывались в море или приводи­лись в немедленную готовность в базах при
первых признаках назревшего воздушного
вся.

После войны значение спасательной
службы не снижается. Развитие военно­морского и военно-возлуненого флотов, ин­тенсивная боевая учеба, расширение мор­ского и воздушного пассажирского и грузо­вого сообщения потребуют от спасательной
службы четкой и организованной работы на
всех тезтрах, дальнейшего совершенствова­ния средств и методов ее. Огыт показывает,
что старые морские спасательные боты
уже непригодны. Нужны новые, более to­вершенные средства. Ожидающееся появле“
ние большого количества спортивных кате­рев, яхт, самолетов и индивидуальных
средств сообщения, не поддающихся стро­гому контролю в передвижении и более под­верженных аварийности в сложных усло­виях, обязывает и гражданокие ведомства
серьезно заняться воздушно-морской спаса­тельной службой.

Возможности для этого есть. Можно ши­роко использовать катера и самолеты, утра­тившие своё боевое значение по тактико­‘техническим данным. Но освобожденные от
	боевой нагрузки, они будут вполне приго­ны для службы спасения. Необхолимо так­же обновить оборудование штатных епаса­тельных станций, снабдить их радиосвязью,
парашютной техникой, быстроходными ка­терами и т. д.

Хорошо организованная и належенная
спасательная служба имеет большое значе
ние. Будет полезно, если военные организа­ции возьмут шефство над местными
ОСВОЛ?ами, помогут им своим опытом и
техническими средствами.
	Капитан 3 ранга
_В. НЕГОВОРОВ,
	Новые. книги
	А. И. САДОВ. «Теория. вероятностей».
Под редакцией доктора математических на­ук профессора А. С. Кованько. Вюенмориз­дат.. М.-Л. 1945. Стр. 115. Ц. Ш р. 10 к.
Книга излагает основы теории вероятностей
и рассчитана на лиц с законченным средним
образованием. Служит пособием для курсан­тов артиллерийских училиш ВМС и слуша­телей курсов офицерского состава.
	Б. А. УРЕНЦКИЙ. «Курс морских гидро-.
технических сооружении». Под общей ре­дакцией доктора технических наук профес­сора В. Е. Ляхницкого. Военмориздат. М.-Л.
1945. Стр. 224. Ц. 20 р. 20 к. Это — первая
часть учебника по курсу «Морские гидро­технические сооружения». В первом разделе
дана общая характеристика морских гидро­технических сооружений. Второй раздел по­священ описанию естественного режима мор­ских побережий и устьев рек. Третий — дает
сведения, необходимые для выбора типов
оградительных сооружений, принципы кон­струирования основных. типов сооружений.
и методы их статического расчета. .
	Общее пособие по ремонту военно-морских
оптических приборов. Сост. инженером Ю. Б.
Вайнберг под общим руководством и редак­цией инженер-майора М. 3. Вильнера. Воен:
мориздат. М.-Л. 1945. Стр. 239. .
	2. ВОРОБЬЕВ. «Пехотная гордость». Рас­сказы. «Советский писатель». М. 1946. Стр.
184. Ц. 4 р. Сборник состоит из двенадцати
рассказов, посвященных героям Великой
Отечественной войны — разведчикам, сапе­рам, снайперам, Рассказы «Зять», «Лявони­ха», «Где эта улица» повествуют о радост­ной встрече, оказанной Красной Армии на­селением освобожденных от немецких за­хватчиков районов.
	Н. ЕМЕЛЬЯНОВА, ‹В Уссурийской тайге».
Повесть. «Советский писатель». М. 1946.
Стр. 240. Ц. 5 р. 50 к. Автор рассказывает
о героическом труде советских геологов в
глухих районах Дальнего Востока. Герои по­вести —— научные работники далекого таеж­ного заповедника.
	п. ЗАДОРНОВ. «Амур-батюшка>. Роман.
«Советский писатель». М. 1946. Стр. 276.
Ц. 10 р. Книга посвящена русским людям—
переселенцам на Дальний Восток в конце
ХХ века. В романе раскрываются качества
русского человека, упорного в труде, смг­mee.
	ON

лого в борьбе, несущего отсталым `народно­стям культуру ^
	В. ОВЕЧКИН, «С фронтовым приветом». Но­весть. «Советский писатель». М. 1946, Стр.
196. Ц. 5 р. 95 к. Это первая книга моло­дого  писателя-фронтовика, ‘описывающая
мысли и дела советских людей — воинов и
воспитателей, их мечты о грядущей победе

ИЕ ТЕ Е
	NE OOS

и послевоенной. жизни, проникнутые глубо­ким патриотиэмом.
			У всефлотские
гребно-парусные
1. ГОНКИ.
	Всефлотские гребно-парусные гонки на
первенство военно-морских сил CCCP cra­ли традицией в жизни военных моряков.
Ежегодно ‘на Черноморский флот с’езжают­ся сильнейшие гребцы: военно-морских сил
страны, чтобы оспаривать почетное звание
чемпиона флота. Четыре раза это звание
завоевывали черноморны:

В этом году с 15 по 30. сентября в Сева­стополе. состоятся пятые всефлотские греб­но-парусные соревнования. Оспаривать: пер­венство будут представители всех флотов
и флотилий страны, а также военно-мор­ских учебных заведений. Для участия в
тенках каждый флот выдбляет по’ четыре
команды, а Ффлотилии-—по. две. Boenno­морские учебные заведения выделяют че­тыре команды (по одной’от основных вму­з6в) победителей общевмузовеких. соревно­ваний.. Участие во всефлотских гребно-па­русных гонках сборных команд флотов и
флотилий запрещается.

В программе пятых всефлотских сорев­нований: гребные гонки на 10 кабельто­вых © пересадкой; крейсерские гонви на
дистанцию не менее тридцати. миль с лавя­ровкой; гонви без рулей с пересадкой на
40 кабельтовых с включением двух пово­ротов и одной восьмерки; гонки < пересал­кой рулевых на дистанцию не менее 40 ка­бельтовых с включением одной неполной,
одной полной петли и одной восьмерки. (В
обеих последних гонках участвуют толь­ко первая и вторая группы. }

В комплексные гонки на 40 кабельтовых
ВЕЛЮЧЬеНЫ: гребля, прохождение пох Hapy­сами, подход к берегу и высадка десантной
грунны, которая преодолевает вплавь двад­цатипятиметровый водный рубеж, метание
гранат в окоп, расположенный на дистан­ции 30 метров, колка чучел, возвращение
вплавь на шлюпку и финиш на веслах:

Участники гребно-парусных гонок раз­биваются на три группы. В первую входят
по одной лучшей шлюпке чемпиона флота
И флотилии И Две сильнейшие WOKE
вмузов. Вторая группа составляется из вто­рых шлюноЕ ‘флотов и флотилий и двух
остальных шлюнок вмузов. В третью rpyu­ну входят третьи и ‘четвертые шлюики фло­TOB.

Важдая команда составляется из девяти
человек: командир и старшина шлюнки и
семь гребцов (олин из них запасной). Уча­стнивки гонок должны прибыть в Сёваето­поль 38 шесть дней 40 начала соревнова­НИЙ.

Команды флотов и флотилий. представи­тели которых в прошлых гонках были на­граждены переходящими призами, привозят
HX Cc 6с060й и слают в судейскую коллегию.

Зачет производится по количеству очков.
предусмотренных положением о соревнова­ниях. Общее первенство по ‘всем видам го­нок определяется суммой набранных очков.
Команды, выигравшие общее первенство и
первое место в отдельных гонках, награж­даются переходящими призами и грамота­ми. Все участники­победители награжда­ются грамотами.
	Пучиая на Амуре
_ вулоремонтная мастерская
	° КРАСНОЗНАМЕННАЯ АМУРСКАЯ ФЛО­ТИЛИЯ, 9 апреля. (По телеграфу от корр.
«Нрасного Флота»). Подведены итоги рабо­ты судоремонтных мастереких в марте.
Лучшей оказалась плавмастерекая, где на­чальником старший техник-лейтенант Крае­ноштанов. Месячный план коллектив ма­стерской выполнил на 174 процента.

Эти успехи судоремонтников не случай­ны. В мастерской заботятся об уплотнений
рабочего дня. каждый человек имеет еже­дневное производственное задание, пробтоев
почти не бывает. Нроизводительность труда
большинства рабочих в полтора-два раза
выше плановой.

Весь период зимнего судоремонта мастер­ская работает напряженно. В декабре план
здесь был выполнен на 160 процентов. в
январе показатели повысились на полпро­цента, в феврале — на шесть процентов.
Передовиками выполнения мартовской про­граммы являются смена мастера Погоняйло,
превысившая задание на 78 проп., и смена
мастера Шевнова. ;

Успехи лучшей на Амуре судоремонтной
мастерской отмгчены командованием флоти:
лии. Юй вручаются переходящее Красное
знамя Военного совета и премия в шесть
	тысяч рублей.
	Учет и плопированме’
боевой полготовки
	Известно, какое большое значение в
	боевой подготовке имеет правильно и хоро-.
	wo поставленный учет. Он очень важен
хля кораблей, занятых учебными целями, где
воспитываются калры сцециалиетов. флота.
Не случайно поэтому недавно в отряде учеб­ных кораблей инспекция обратила внима­ние на то, как. в боевых частях организуется
учет.

По. заключению инепекции, лучшей ока­затась боевая часть, которой командует ич­женер-капитан-лейтенант. Егоров. ПШрове­рявшие ознакомились с месячными плана­ми работы боевой части, планами группо­вых упражнений и многими другими доку­ментами, отражающими организацию и ход
боевой подготовки.

Тов. Егоров. вобтавляет планы в строгом
ссответетвии в уставом, делает упор на
практическое обучение личного состава, об­ращает виимание на аккуратность ведения
документации, старяять и в этом показать
образны морской культуры.

Инженер-механик уделяет большое вни­мание организации боевой подготовки на
боевых постах и требует от старшин отлич­ного ведения документации.

Вот. тетрадь. боевой подготовки отделения
Бторой машины, которой командует старши­на 2 статья Никитин, Тетрадь открывается
отпечатанными на машинке методическима
указаниями о том, как нало обучать личный
состав, как переходить от простого занятия
к более сложному. Указания составил
командир У боевой части. Они имеются у
всех командиров отделений.

Тетрадь свидетельствует, что у Никитина
к каждому занятию приготовлен конспект,
проверенный и утвержденный инженер-ме­хаником. Конспект тщательно составлен и
поэтому помогает сосредоточивать внимание
на главном. подчинять занятия стоящим пе­рел боевой частью задачам.

Постоянный контроль 34 подготовкой
старшин к занятиям приучает их к акку­ратности, к самостоятельной работе над со­бой. Когда проверяющий поинтересовался,
имеют ли эти старнины индивихуальные за­дания, совертенствуют ли они свои знания,
то убедился, что командир боевой части. не
забыл и 06 этом. Например, не так давно
	Связисты
	главный старшина Аарциев провел со стар­шинами занятие на.тёму .«Эррозия труб
главного холодильника и причины их пов­реждений». Перед тем ‘как выпустить Хар­циевз для проведения урока, инженер-капи­тан-лейтенант Егоров предоставил для стар­шин необходимую ‘литературу. Ходить 3a
ней далеко не принлось-—у инженер-ме­ханика хорошо подобранная библиотека.
Большое внимание в боевой Части уде­ляется ведению эксплоатационной докумен­тации. В суточном журнале второго малгин­ного отделения, например, каждая запись
иллюстрирована чертежами, 0 всякой не­нормальности в работе механизмов сразу же
сообщается командиру боевой части, и не­исправности своевременно устраняются.
Такое ведение журналов и других эксплоа­тапионных локументов помогло предупреж­тать аварии. значительно сэкономить горю-.
	Hee, .
Четкое планирование боевой подготовки й
пунктуальный учет ве благотворно сказы­паются и на воспитании краенофлотцев. Тре­буя от старшин. серьезной подготовки к ор­ганизации и проведению каждого занятия,
	инженер-механик поедупрежлает, чтобы. они
	не приучали людей к бессмысленному за­зубриванию, а добивались вполне осмыелен­ного. изучения любого механизма и правил
его эксплоатации. Посешая боевые посты,
интересуясь ходом занятий, т. Вгоров часто
лично проверяет, как тот или иной красно­флотеп освоил материальную часть,
	Постоянно указывая старшинам на необ­ходимость обращать особое внимание на оди­ночное обучение краснофлотцев, инженер­механик и в период. проведения частных или
общих учений следит не только за тем, как
справилась CO своими задачами боевая часть
или отделение в целом, но и за тем, как дей­ствовал на этом учения каждый краснофло­тел в отдельности.

Вогда инспектор дал несколько’ вводных
ий шоинтерееовалея работой краснофлотцев
Жилова и Чухарева, то убедилея, что по­следние свободно укладываются в пормати­вы и выполняют евои обязанности с пунк­тузльной точностью.
	Мапитан А. ПЕТЗОВ. .
	В

HTe
	Так к зачетному учению
ы не готовятся
	правилами. А ведь Ha корабле есть немало
офицеров, имеющих богатый боевой опыт.
Им следовало бы помочь товарищу.

Дальнейшей проверкой было установле­но. что во второй боевой части (командир
капитан-лейтенант Крюковекий) нет част­ных наставлений, и офицерский состав не­твердо знает правила ведения стрельб при
обороне корабля.  

Флагманский минер проверял, как офи­церы знают наставления по использованию
минного оружия. Вапитан-лейтенанту Ива­нову была дана вводная: «Слева 50, ди­станция 10 — подводная лолка протявни­ка». Тов. Иванов действует. Поступают ре­шения и от капитан-лейтенанта Малышева,
лейтенанта Иванишина и других. Они дей­ствуют по существующим инструкциям,
но поверяющий устанавливает, что офицеры
не знают внесенных в эти инструкции по­ирзвок.

— Вы получили поправки к наставле­ниям? — спросил поверяющий командира
боевой Части старшего лейтенанта Халявко.

—- Получили...

— Лавно?

— Несколько месяцев назад...

— Почему же наставление не откоррек­тировано?

Халявко не находит ответа. А ведь ему
следовало, получив поправки, немедленно
доложить 0б этом старшему помощнику ко­мандира, провести специальное занятие с
офицерским составом, откорректировать на­составления и руководствоваться ими. Будь
это слелано своевременно, офицеры давали
бы сегодня правильные ответы.

Не лучше было и в первой боевой части.
Штурман не представил... боевой прокладки.

После первого часа проверки выяснилось,
что на корабле, готовяшемея схавать 60е­вую задачу, не в порядке и боевая докумен­тация. Наставления не утверждены, не под­писаны и не оформлены. Часть наставлений
и инструкций не откорректирована. Настав­ления по борьбе за живучесть Е во­обше нет.

Правильно поступил командир. соедине­ния, когда сейчас же после проверки зна­няй офицеров и состояния документации
прекратил прием задачи.

Неизвестно, какие выволы сделает из это­го командир соединения. Ясно лишь то, что
к подготовке к зачетному учению, являю­щемуся важнейшим звеном в боевой подго­товке, командир корабля отнесся спустя ру­Kana.
	Капитан 3 панга Н. ДОБУШЕВ..
	Черноморский флот. (Корр. «Красного
Флота»).
	ла все, чтобы наши дети стали полезными
гражданами Отечества. Пусть знает моряк
Вениамин, что мы не сидим сложа руки в
эти великие дни, когла весь народ е энту­зназмом взялея выполнять’ сталинский пя­тилетний план. Шура учится на мастера,
получил две премии, несколько благодарно­стей, Володя осванвает профессию слесаря
при МТС, также‘ премирован, я работаю в
колхозе.
	С ралостью сознаю, что только в нашей
стране я, гростая крестьянка, как равная,
пишу офицеру военного флота. Благоларю
всех вас. товариши командиры, за воепита­‘ние моего старшего сына. Спасибо и тебе.
	сынок, обрадовал. [Теперь стану еще уве­еннее смотреть на будущее, еше стара­тельнее работать в колхозе. Служи еше
пучше, добивайся дальнейших успехов.
Буль таким же патриотом. как твой отец,
отдавший свою жизнь за нашу свободу,
счастье, за великую Родину.
	До свидания. Романова».
	Командир корабля явился в штаб соеди­нения и доложил, что его экипаж к сдаче
очередной учебно-боевой задачи подготов­лен. Командир соединения назначил время
боевого учения и поручил штабу разрабо­тать план его проведёния.

Обстановка сложилась так: после выпол­нения боевого задания в море корабль при­шел на незащищенный рейд отетояться до
наступления темноты, а затем снова выйти
в море.

Ясно, что стоянка на незащищенном рей­де должна была вызвать опасения. Могли
«налететь» торпелоносцы, бомбардировщи­ки, «появиться» торпедные катера, подвод­ные лодки. Все это должно было вызвать
опасение и тревогу у командира корабля.
Необходимо было принять решение, которое
тарантировало бы безопасную стоянку ко­рабля на незашищенном рейде.

Но этого не было сделано. Командир ко­рабля не представил в соединение такого
решения. Тем не менее, командир сбедине­ния все же начал учение. Он решил про­верить подготовку корабля и личного состава
в выполнению своих обязанностей. Первый
час был отвелен проверке наличия локумен­тации и знаний личным составом своих 0бя­завностей.

Флагманский артиллериет дает вводную
хомавлиру башни младшему лейтенанту
Шмульскому:

— Слева — 40, торпедные катера. Ва­ше решение.

Тов. Шмульекий правильно отвечает 0
порядке открытия огня, подготовке боезана­саит. д.

Проверяется командир батареи лейтенант
Шахнабатов.

—- Слева, дистанция 30 кабельтовых —
торпелный катер, командуйте.
`` Следуют команды о боезанасе, выбирается
©п0е0б стрельбы.

— Каким наставлением все это прелу­смотрено?=— спрашивает флагманский ар­тиллериет.

Шахнабалов ссылается на несушествую­щие наставления. Отвечает неуверенно и
неправильно. Наставлением предусмотрено,
что открывать огонь он может лишь по при­казанию командира полразделения. Днем он
почему-то решает стрелять трассирующим
боезапасом и по без того хорошо вилимой
цели. Неправильно выбрал он и метод
стрельбы. Если бы т. Шахнабатов ивтере­совался опытом использования вверенного
ему оружия во время войны, то мог бы най­ти немало хороших примеров, рассказываю­ших, как нахо действовать в подобных слу­чаях. Но лейтенант. как видно, мало инте­ресуется опытом войны и существующими
	СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 9 апреля. (По теле­графу от норр. «Красного Флота»). Полит­работник Н-ского корабля лейтенант Лоба­нов послал матери молодого краснофлотиа
нятой боевой части Вениамина Романова
письмо, в котором рассказал ей об успехах
сына в боевой и политической подготовке.
Мать краснофлотна. проживающая в дерев­не Савинекое Кирилловского района Воло­тодской области, тотчас же откликнулась на
письмо. Вот что она ответила:

«Нервым долгом как мать благодарю
Вае, дорогой Степан Федорович, что присла­ли мне отзыв о примерном поведении моего
сына Вени. Прошу передать мою материн­скую благодарность командирам вашего
боевого коллектива. Мое материнское поже­лание сыну: буль всегда честен. исполни­телен, бдителен, предан Родине. Помни этот
мой наказ.

Вее время войны я жила без мужа. вос­питывала трех сыновей-——Вениамина, Алек­сандра и Владимира. Муж скончался в гос­питале от ран. и в Честь его памати я дела­Слово за командиром соединения
	Материнский наказ
	на Южный Сахалин
	На второй день после высадки десанта в
порту Маока, в период самых напряжен­ных боев, связисты получили приказ —
обеспечить проведение операции по захвату
entra Отомари.

Задача усложнялась. Сторожевой  Ko­рабль, проверенный на опыте двух преды­дущих операций. должен был уйти для по­полнения топлива. Командир высадки перс­нес свой флаг на другой корабль. Оборудо­вание его связью было сопряжено с боль­шими трудностями. Вели на сторожевом
корабле мы располагали штатным радио­вооружением, позволяющим использовать
его при обеспечении операции, и двумя руб­ками, где связисты могли разместить тре­буемые приборы, то теперь это нужно было
слелать в помешении ‘площадью 3 вв. мет­pa. Принытось полностью вооружить корабль
новыми. радиосредствами. В одной рубке
временно установили дополнительно четыре
радиостанции. Возник. вопрос: обеспечит
ли главная рация надежную связь на та­ком расстоянии и особенно после. фореирова­ния пролива Ланеруза? Никто из связистов
не дал положительного ответа. По моим же
расчетам. залача могла быть выполнена, и
я лоложил о готовности.

Началась операция,  Разыгравитийся при
полходе к проливу восъмибалльный шторм
частично вывел из строя антенное хозяйство
корабля. Олнако благодаря образповой ра­боте связистов главного старины Roama­нова, старшин 1 статьи Черкае, Самойни­чева. Демилочкина и Чуприянова связь
полностью обеспечивала боевое управление.

Дальнейшее ухудшение погоды лишило
возможности форсировать пролив, и коман­лующий операпией приказал высалить де­сант в порту Хонто. Поворот на 70° вле­во. Корабли идут к острову Тодосима и в
прелрассветных сумерках минуют его.
Дальнейший куре—на порт Хонто.

Малая мошность радиостанций и плохая
погола созлают исключительные трудности
для ралистов. Но они действуют безупреч­но. Приближаемея к Хонто, готовность
«олин»—вее на своих местах.

Поступает приказ: «Командиру гручпы
	   
	организации большую роль играет вахтен­ная служба. Тем более на таком корабле,
как «Севастополь», вахтенная служба ста­новитея настоящей школой для: офицера.
«Севастополь» часто и продолжительное
время выполняет функции штабного кораб­ля. На его борту’ проводятся различные
игры, совещания, занятия, нае посещает
много офицеров с других соединений. До­статочно сказать, что в такое время к тра­пам линейного корабля в течение суток под­ходит до ста единиц разнообразных плав­средств: шлюпки, барказы, ‘катера всевоз­можных типов, водолеи, буксиры, баржи с
торючим и продуктами... Одна лишь, так
сказать, диспетчерская функция требует
от вахтенного офицера и знаний, и опыта,
H CMCTKH, и внимательного морского глаза.
Гости с других соединений присматривают­ся к нашим порядкам, учатся, хвалят и
критикуют нас.
	Разумеется, каждый вахтенный офицер
старается поддержать престиж своего Ko­рабля. Так, по крайней мере; должно быть:
не представляю, что можно оставаться рав­нодушным к тому, как относятся к твоему
кораблю, к мнению о вго порядках, о несе­нии на нем службы.
	Б связи с этим я вспоминаю один поучи­тельный разговор, имевший место одиннз­дцать лет назад на Тихоокеанском флоте.
Разговор происходил между командиром сто­рожевого. корабля `«Бурун»  Горшковым
(ныне вице-адмирал, командующий соедч­нением на Черномореком флоте) и коман­диром отделения рулевых этого корабля 38-
белиным. Последний ложно докладывал
командиру корабля об успехах своего пот­разделения. Проверка. проведенная во вро­мя смотра боевых частей в масштабе co­единения, выявила низкие знания рулевых
нь «Буруне», и отделение рулевых по вине
младшего командира Забелина оказалось в
числе отстающих. ,
	Командир корабля вызвал к себе в каюту
	морских охотников. следовать в порт и про­извести высадку».

Приказание передано, ‘и катера нз пре­дельной скорости устремились к порту. То­мительное ожидание. Наконец командир
группы докладывает: .

— Первый бросок десанта высажен.

Олин за другим корабли входят в порт.
Коротковолновая рация действует отлично.
Ни один запрос или приказание не остались
без ответа. >

`Первая задача связи выполнена.

Корабли двинулись в порт Отомари. Если
па первом этапе ралдистов поддерживала
мощная рация, то теперь ее не стало.
В распоряжении оставались средства связи
нашего корабля. Даже командиру высадки
пришлось вмешаться в дело связи, устанав­ливать время работы радиоаппаратов.

Курс—на Отомари. Все внимание подчи­нено радиосвязи. с командующим операцией.
Отлично работают и все другие направления
радиосвязи,

Мы приближаемея к Отомари. Приказ
командира высадки «Катерам следовать в
порт и вывадить десант» передан свосвре­менно.

Через 11 минут капитан 3 ранга Дегоди
докладывает о высадке первого броска. За
ним подходят основные силы десанта.

—щ «Земля», я «Луна», дайте обстанов­ку-— Радист командира высадки вызывает
рацию командира десанта майора Гульчак.

— «Луна», я «Земля», продвигаюсь к
железнодорожному вокзалу, — отвечает
Гульчаж.

Через 4 часа после начала операции
командир высадки десанта доложил коман­дующему операцией: «Порт и город заняты
нашими войсками».

При передаче этого донесения показал
все свое искусство радист-оператор стар­шина 1 статьи Слмойничев. Несмотря на
илохую слышимость, это донесение он пе­редал четко и в срок. Дальнейпгая связь
не прерывалась до прибытия более мощных
рахиюсрелств.
		папитан-леитенант И.
	 
	ВОЕННЫЕ МОРЯКИ — ПОЧЕТНЫЕ ГРАЖДАНЕ
БРАТИСЛАВЫ
	ВРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛУНАИСКАЯ ФЛО­ТИЛИЯ, 9 апреля. (Пс телеграфу от корр.
«Нрасного Флота»). Национальный комитет
столицы Словакии — Братиславы на тор­зественном заседании в честь первой годов­щины освобождения города от немецких ок­купантов постановил присвоить ряду офи­оруженных сил звание почетного гражда­нина Братиславы.
	Грамоты почетного гражданина вручены
вице-адмиралу Холостякову, контр-адмира­лу Матушкину, капитану 1 ранга Свердлову,
	кагитану 1 ранга Державину, капитану
2. ранга не ualopy Tsewypony.

 
	 
	 
	записки старшею помощника
командира корабля
		леко за пределы наблюдения. Офицер нуж­даетея в значительно большем. От старитего
начальника требуется постоянное влияние
на образ его действий, на пеихику, поведе­ние. Ибо командир корабля, а особенно етар­ший помощник, как наиболее тесно общаю­щийся с офиперами, являются для них не
только начальниками на корабле. Они вме­сте с тем и самые сгаршие по возрасту, ста­ло быть, 6 большим. чем другие. жизненным
опытом. Они дольше остальных служат, у
них поэтому богаче и практический опыт.
Сни, ‚ как правило, образованнее преобла­дающего числа офицерекого состава. У них
все данные для того, чтобы занять в жизни
офицера неизмеримо большее место. чем
лишь начальника. ‘

Можно, например, по-разному ветречать
молодых офицеров, прибывающих на ко­рабль для прохождения службы. Можно ог­раничиться формальным ритуалом. На ли­нейном корабле «Севастополь» мы стараем­ся дать почувотвовать молодежи, входящей
в нашу семью, евою приветливость, ‘тради­ционное флотекое радушие, гостеприиметво.
Уже в первой встрече с новичком-офицером,
явившимся для представления, я стараюсь
обстоятельно познакомиться е ним, выяс­нить его семейное положение, узнать, в ка­кой помощи он нуждается, где учился, слу­жил, воевал. Такой разговор выходит за.
рамки обычного представления младшего
офицера старшему. Новичок должен ощу­тить атмосферу товарищества, человечности,
заинтересованности его судьбой.

eae
	Для понимания и освоения морбким офя­цером законов и специфики корабельной
	Беспорядок, распущенность, как и поря­док, начинаются с мелочей, с того, что при­нято считать второстепенным, маловажным.
Но в нашей службе нет и не может быть
ничего незначительного. В беспорядку, как
и к порядку, привыкают. Останешься рав­нодушным к мелкому нарушению раз, дру­той — перестанешь замечать более крупное.
Не приучить подчиненного к аккуратности,
не воспитаешь в нем чувства нетерпимости
к расхлябанности — значит никогда неё мо­жешь быть уверенным в точной иснолни­_ тельности такого человека.

А все эти мелочи, недоделки, все второ­степенное постоянно В поле зрения бли­жайших и непосредственных начальников
и воспитателей краснофлотцев — старшин,
командиров отлелений. Формирование вои­на— в их руках, в их власти, способно­стях, умении. Ближайшие и непосредствен­ные начальники бойцов — это опора офи­пера, его помощники. Через них офицер
влияет на подчиненных, воздействует на
них, учит, воспитывает их.
	bela Halla в том, что офицеры, особенно
	молодые, недооцевивают роли старшин,
командиров отделений. Офицер не может
жалеть ни времени, ни сил для серьезной
работы со своими помощниками. С них дол­но требовать, их необходимо проверять.
Но позволительно спросить офицера: а что
ты им даешь сам, как духовно растишь,
чем помогаешь им стать действительными
начальниками, способными обучать и вос­питывать?

Слов нет, наказывать легче, чем воз­=

Окончание. Начало см. «Красный Флот»
№№ 84 и 85.
	Забелина и сказал ему примерно еледую­щее:

— Из-за вае, из-за вашей лени и лжи
вы опозорились в соединении, на всем фло­те. Если вам безразлично, на каком маете
значится ваше подразделение — на первом
или на последнем, то мне это совсем не без.
различно. Я не привык плеетись в хвосте
и вам не советую удовлетворяться этим по­етыдным местом. Вы — плохой комсомолец,
Плохой моряк, если не дорожите честью ко­рабля, на котором служите. Запомните: я
не потерплю впредь такого отношения к
служебному престижу...

Не знаю, где сейчас этот Забелин, какова
его судьба, но думаю, что он не мог забыть
слов своего командира.

Честь корабля! Служебный престиж офи­цера! Какие это высокие и благородные
стимулы. Изм надо чаше напоминать о них
офицерской молодежи, развивать у людй
самолюбие, стремление быть первым, а не
отставать со своим подразделением. Това­рищи по елужбе будут поздравлять успе­взющего офицера и порицать его, если он
халатен, равнодушен к службе, к беспоряд­кам, к недисциплинированности евоих под­чиненных. Мнением коллектива, мнением
офицеров других соединений нужно гордить­ся, дорожить и переживать искренне, как
личные невзгоды, если это мнение склалы­вается не в пользу твоего подразделения,
боевой части, корабля.

И в этом смысле, как и во всем воспита­нии офицеров, решающую роль играют та­кие начальники, как командир корабля, его
старший помощник. Их личный пример во
многом определяет стиль поведения офице­ров, уровень организации, порядок, тради­ции — все, что в общем составляет честь
корабля, его славу, добрую или дурную. Не
декламационными призывами воспитывают­ся любовь к кораблю, рвение к службе, а
личным отношением, личным поведением,
личным примером.
	Капитан 2 ранга
П. УВАРОВ
		действовать иными мерами. Права и власть

У офицера достаточно большие. Вее дело
; том, чтобы пользоваться ими умно. Kera­ти, и такая мера воздействия, как наказа­ние. призвана также воспитывать подчи­ненного.

Приносят мне однажды записку етаршего
лейтенанта Корсакова об аресте одного под­чиненного на 10 суток. Серьёзное наказа­ние. За что? Читаю формулировку раз, дру­гой. Сомнительной она мне ноказалась, не­четкая какая-то, Да и Корсаков cam не
славится на корабле как хороший офицер­воспитатель. Арест я не подписал, отложил.
Вызвал наказанного. Расспросил его под­робно. Картина стала вырисовыватьея в
ином свете. Поговорил с Корсаковым. Ока­залось, что офицер был явно несправедлив,
он сам заслужил взыскание за грубость,
допущенную по отношению к подчинен­ному.

С той поры я стал более внимательным
& мерам наказания, особенно к наиболее
суровым. Если офицер злоупотребляет гаупт­Бахтой, щедро раздает наряды вне очереди,
стоит заинтересоваться его подразделением.
Й, конечно, почувствовав глаз старшего
помощника, люди стали более вдумчиво под­ходить к этому делу, усилили воспитатель­ную работу.

Глаз командира корабля, его стадмиего
помощника... Я расшираю это понятие да-