9 июня 1946 г., воскресенье, № 135 (2316) в курсантской ретя эти навыки, ‘обогащенный знаниями, офицер сумеет руководить и краснофлотской художественной сомодеятельностью, Исходя из этого, я не могу согласиться с некоторыми мыслями, высказанными капитаном 1 раига Авраамовым в статье, напечатанной в «Красном Флоте». за 12 мая. Тов. Авраамов считает, что, поднимая худо» жественный и культурный уровень офицера, надо готовить емо в основном для той среды, в которой он будет находиться, — для офицерской среды. Автор. исходит прежле всего из интересов кают-компании. Это неправильно. Наши военно-морские учебные заводения готовят офицерский состав не для офицерских кают-компаний,— они готовят. офицеров-—командиров, органи“ заторов и воспитателей краснофлотоких масс, и художественная самодеятельность один из элементов этого воспитачия, Конечно, и интересы кают-компании не должны ‘быть забыты при организации творческой самодеятельности. Хорошо, когда офицер сумеет сыграть на рояле, спеть романе ит. д. но это не главное. Тов. Авозамов выражает опасение, чт массовая курсантекая самодеятельность может помешать боевой подтотовке, снизить дисциплину и т. д. Но ведь все завиелт от организаторов этого дела’ У хорошего командира самодеятельность может. стать сильным орудием в борьбе за поднятие дисциплины на корабле и не помешаст учиться курсанту. Но и это опять-таки при условии, если она булет подлинно массовой! аттестат? Капитан 1 ранга Н. ПАНЧЕНКО, КРАСНЫЙ ФЛОТ Роевые будни подводников Титаев очень медленно осматривал положение боевых тяг.и потом докладывал тоном, в котором чувствовалась неуверенность, Не было нужной быстроты и при установке прибора Обри. Бее это не могло удовлетворить командира корабля, и он 34- ставлял торпедистов снова и снова тренироваться у аппаратов. Командир отделения торпедистов стал упорнее заниматься с краснофлотцами. 0еобое внимание оя обратил на подготовку Тятдева. которому рассказал, отчего бывают задержки и как их устранить. Старшина нзучил краснофлотпа лучше приготовлять авпарат. В. напряженной учебе ‘прошло несколько дней: Экипаж подводной лодки успешно сдал первую задачу. Командир отметил хорошую работу младших командиров, которые проявили немало инициативы в подготовке личного состава. Особенно старался мичман Павлов. Вот уже десять лет он безупречно служит На этой подводной лодке. Опытный моряк отдавал все свои знания обучению трюмных ‘машинистов. Сейчас экипаж корабля готовитея к б0- лее длительным плаваниям, во время которых предстоит решить немало сложных , Капитан П: ПОПОВ. Северный флот. бросок После продолжительного перерыва в уче-! Титаев очень медленно осматривая ар а КА али аа бе, вызванного ремонтом. некоторых механизмов, подводная лодка Н. вышла в море. Предварительно она ежедневно выходила из базы, и здесь личный состав готовился Е выполнению первых задач. Испытывались механизмы, проверялось знание краснофлотпами и старшинаии своих обязанностей, отрабатывалась, организация службы. Иногла корабль оставался в море на несколько суток. ‘ ; : Командир внимательно следил за работой экипажа и, если находил недостатки, тут же приказывал заново ‘отрабатывать ввод-. ные. . Когда. краснофлотец о Власкин не сумел четко об’яснить, что он должен делать по тревоте, се ним стал заниматься по заданию офицера старшина 1 статьи Лищук. В перерыве между учениями разбирали они каждый пункт инструкции. Скоро Власкин оеновательно изучил свои обязанности в pacчете. Вотда команлир выходит в торпедвую атаку, успех решают секунды, В этом случае от торпедистов требуются ‘особая четкость, автоматизм. Этого автоматизма нехватало краенофлотцам Титаеву и Аккербергу. По команде «Эемотреть торпедные ап-: параты» опытный торпедист быстро нащупывал рукой, подошел ли рычаг к прорези, а Первый Из ишем в редакцию самодеятельности! (По поводу письма капитана 1 ранга Авраамова) КАК МЫ За массовость Художественная ‘самодеятельность ЯБляется очень важным средством повышония ‹ культурного уровня краонофлотиев. Но настоящая художественная инициатива, та, которая действительно скрашивает досуг краснофлотца, прганизует его отдых и способствует повышению erd общего культурного уровня, как правило, бывает лишь п тех соединениях и на тех кораблях, где этому. участку массовой фаботы уделяет должное внимание офицер. Там, где офицер понимает роль творческой инициаTAB, TaM, [Xe OH сам поошряет ее, сам организует, —там художественная самодеятельность помогает» бороться за общее повышение боеспособности корабля и части. Там же, где самодеятельность предоста“ влена самотеку, а офицер к чей относится формально и, в лучшем случае, только соглашается на то, чтобы краснофлотцы участвовали в ней,—там это может даже метать боевой подготовке, нарушать распорялок дня, отрывать коаснофлотцев от их служебных обязанностей. „СПЕЦИАЛИСТОВ. талось ‘с политической работой. Парторг батареи т. Полевой и комсорг т. Титов сумели увязать политическую подготовку с боевой. Политинформации, беседы, собрания. наглядная агитация и пропаганда — все формы политмассовой работы были направлены на решение повседневных задач, на выполнение уставов и, ‘наставлений, на укрепление воинекой дисципливы, на полготовку и воспитание мастеров зенитного огня. Недавно комсомольское бюро 00- судило вопрос о подготовке к экзаменам и заслушало молодых враснофлотнев Чикина, Мусс. Егорова, как они осваивают свою спепиальность. Опыт лучших передавалея другим. В результате качество учебы поBHICHIOCH. Партийная и комсомольская организации учли и то обстоятельство, что многие из молодых краснофлотцев прибыли к нам с мест, подвергавшихся немецкой оккупации. Несколько товарищей сами сражались в партизанских отрядах. Другие испытали na себе всё ужасы фапгистского разбоя. Эти краснофлотлы ©`0с0бым интересом изу-. чали закон о пятилетнем плане восстановления и развития нашей Родины, обсуждали, как будут выглядеть в 1950’ году их родные. места, разрушенные войной. Партийная и комсомольская организации направляли политическую активность краснофлотцев Ha глубокое изучение своей специальности, стремясь, чтобы каждый из них понял, что отличное внание своего дела, безупречная воинекая дисциплина й есть их прямое и непосредственное участие в выполнении плана сталинской пятилетки. Предварительные проверки показали хорошую` выучку личного состава. Недавно проводилась первая зачетная практическая стрельба. Орудийные расчеты действевали уверенно и четко. Присутетвовавиий на батарее командир соединения дал стрельбе отличную опенку и об’явил личному состзву батареи благодарность. Мы убедились, что обучение симециалистов непосредственно в части имеет некоторое преимущество. Дело в том, что краенофлотцы © первого же дня расписаны, п9 боевым постам, знают свое место у орудий, обучаются действиям по тревогам. За каждым краснофлотцем закреплен тот или иной механизм, прибор, за которым он сразу же привыкает ухаживать, чистить, выверять, следить, чтобы он был исправным. Таким образом краснофлотец на протяжений всего периода учебы связан < той Maтериальной частью, которую надо обелуживать в бою. это помогает нам отрабатывать нормативы не от. случая в случаю, а постоянно, усложнять ‘учебу, замечать и устранять недостатки в обучении. Правда, внешкольная подготовка имеет и свои трудности. У нас нет оборудованных классов и кабинетов. ввалифицированного и методического: руководства по различным дисциплинам, педагогических советов и т. п. У нас нет наглядных учебных поеобий, красочных плакатов и схем, мало учебников и т..д. Многие из указанных недостатков можно было бы устранить, если бы штаб Aye. осуществлял методическое руководство внешкольной подготовкой спецналистов. В частности, штаб давно мог бы цомечь нам учебниками и наглядными пособиями, но, сколько мы ни обращались по этим вопросам, кроме обещаний пока пичего не добились. Балтийский флот. Гвардии капитан М. ГУТКИН. Югославские моряки в Одессе ОДЕССА, 8 июня. (ТАСС). В. Одесском перту впервые после войны пришвартовался югославский. пароход. «Юрко.. Топич». Югославские моряки пробудут здесь несколько дней, ознакомятся с достопримечательностями города-героя. До прибытия в Одессу югославские моряки несколько дней провели в Николаеве. 25 мая-—в день рождения национального югославского героя маршала Иосипа Броз-Тито югославские моряки были приняты исполкомом Николаевского. городского Совета депутатов трухящихся. Черты советского офицера CGMEJOCT b Исключительная отвага и мужество краснофлотцев морской пехоты в’ немалой степени об’яснялиеь и Тем, что одной из традиций морских пехотинцев был личный пример в бою офицерского состава вплоть 10 командиров. бригад. Смелость в бою проявляется у ‘людей по-разному, следовательно, н результаты ee бывают неодинаковыми. Бывают люди. которые смело и уверенно идут на еближение с противником, но в момент самого боя смелость как бы покидает их, и они делают нередко промахи и ошибки. А бывают люди, которые проявляют большое волнение и нервозность перед боем, но в бою действуют уже смело и уверенно. Происходит это потому, что в первом случае человек перед боем бывает излишне самоуверенным, переоценивает свои спозобности и ему уже труднее дается самообладание в момент боя. Во втором ‘случае, паоборот, налицо излишнее сомнение в своих силах, которое, однако, изживается в последующем сравнительно легко. В войне лучшим нашим офицерам были свойственны высокое самообладание, бдительность и организованность во всех фдзах боя. Это давало им возможность во-время разгадывать и предупреждать намерения врага, выбирать момент, когда в свою вчередь нужно наносить врагу удары, которых он не сможет отразить, Достаточно указать на пример команднра катера «М0-065» лейтенанта СивенКа, сумевшего отразить в одном из походов атаки десятков самолетов противника. Исключительная смелость и высокая организованность, проявленные т. Сивенко и воспринятые его подчиненными, дали офиперу возможность не только сохранить свой катер, который получил свыше 1.600 разных пробоин, но при этом еще сбить два и подбить шесть самолетов противника. Бывают люли, способные проявлять исключительную отвагу в коротком бою, ad Сейчас, когда флоту требуется все больше и больше отлично ‘знающих свое дело военных моряков, особое значение приобретает вношкольная, подготовка специалистов — обучение молодых ‘краенофлотцев не в школах, а непосредственно на корабле, в части. : В ближайшее время на нашей твардейской. батарее состоятся выпускные экзамены комендоров, приборщиков и дальномершиков. Не столь давно они пришли к нам, не имея никаких знаний по своей специальности. Перед нами была поставлена задача: подготовить из них хороших епециалистов -—— научить молодых краснофлотцев в совершенстве владеть оружием, воепитать дисциплинированных и сознательных воинов. Вак мы решили эту задачу? “Bea работа с молодым пополнением возтлавлялась двумя офицерами — командиром батареи и командиром огневого взвода твардии лейтенантом Тодриным. Офицеры привлекли к обучению сержантский состав ‘батареи. — опытных, `бывапых зенитчиков, прошедигих школу войны. Командир ‘отделения дальномерщиков гвар: jun младший сержант Павлихин, командиры орудий гвардии сержант Семин и гвардии младший сержант Ушаков, гвардии младший сержант Голышков. старательно обучали молодежь. . Получив программу нодготовки специалистов, мы -боставили график занятий, Главная забота заключалась в том, чтобы выдержать этот график до последнего. часа, иначе мы не уложились бы в ероки обучения. В дополнение к основному графику составлялись ежедневные расписания по специальностям и предметам. Сержантсвий состав. ежедневно инструктировался. Ha каждое занятие сержанты составляли конспекты, которые проверялись офицерами. Изучение молодыми краснофлотцами материзльной части сочеталось с переборкой и текущим ремонтом механизмов. бержанты и старшины воспользовались этой возможностью и на мёсте показывали каждую деталь, об’ясняли ее устройство и назначение, поручали молодым несложные рементные работы. При изучении наиболее сложных приборов и узлов механизмов проводились дополнительные занятия. Такая система обучения еделала занятия интересными, поучительными: Каждый вел подробный конспект занятий, стремился изучить материальную часть только на «отлично». H когда на зачетах краснофлотцы Киселев, Берзин и Егоров получили неожиданно для себя только удовлетворительные оценки, то по собственной инициативе решили едать зачеты еще раз. Краснофлотцы тщательно готовились к сдаче зачетов и добилиеь отличной оценки, Вся учеба строилась на всестороннем использовании боевого опыта. Офицерам и сержантам было о чем рассказать молодым. Эти рассказы 0 различных поучительных эпизодах из боевых действий батареи прекрасно. дополняли занятия по изучению материальной части и огневой подготовке. воспитывали у молодых чувство гордости, что им выпало на долю служить на гвардейской батарее, чувство ответственности, так как краснофлотцны наглялно убеждались, к чему могут привести в бою. малейшая опгибка или нарушение уставов и инструкций. Особенно полезными оказались рассказы о том, как устранять неисправности и задержки в работе боевых механизMOB. Обучение по специальности тесно сочеИзобретение майора Пирогова ЧЕРНОМОРСВИИ ФЛОТ, 8 июня: (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). В Н-ской части многие офицеры и сержанты занимаются рационализацией и изобретательством, Недавно майор Пирогов разработал линейку наземного оператора-наводчика. Она дает возможность быстро, без помощи карандата рештить графически сложную задачу на перехват самолета противника. Пользование этой линейкой исключает ошибки, возможные при работе обычным способом, и в несколько раз ускоряет рабоTY оператора-наводчика. Причина формального отнотнения в художественной самодеятельности заключается часто в том, что у самого офицера нет вкуса к этой работе, нет понимания этого дела. Такой офицер и в. калот-компанию не сумоет внести ничего интересного, а отраничитея только игрой в «козла». Следовательно, речь идет о том, что надо повышать художественную культуру офицера, развивать в нем вкус к музыке, художественному слову, к танцам, и делать это надо прежде всего во время пребывания в военно-морском учебном заведении. ПриобГде мой В декабре 1945 года я получил отпуск и выехал из Пиллау в Ленинград. Перед от’ездом я взял с собой все аттестаты, так как после отпуска должен был отправиться к новому месту службы. Вещевой аттестат, & вместе с ним и акт комиссии о списании погибших вёщей, утвержденный начальником штаба по прежнему месту ‘службы, я сдал начальнику административно-хозяйственного отдела майору Тихомирову. Это быno 3 февраля 1946 года. Через несколько дней майор Тихомиров сообщил мне, что получил указание отправить аттестат с документами ° обратно в Пиллау, так как, оказывается, списывать погибщие. вещи может только, та часть, в которой был вылач вещевой аттестат. Итак, мой аттестат, по заверению майора Тихомирова, был отправлен обратно в Пиллау. Отправлен и... Каков воду канул. Исчез бесследно. Я ждал дни. Потом стал вести счет по неделям. Прошло более трех с половиной месяцев, но на все мои запросы 0б аттестате... ни ответа. ни привета. Я посылал телеграммы и на имя начальника отделения майора Резника; и на имя СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ. 8 июня. (По телеграфу). Экипаж морокого самотета-разведчика гидрометеорологической службы совершил большой арктический перелет над островами Бареннова моря. Цель этого. перелета — изучение гидрологического режима Баренцова моря. В еостав экипажа, помимо летчиков гидрометеорологической службы тт. Несмелова и Кололникова, вхолили ‘летчики-североморцы ‘— ведущий штурман старший лейтенант Лебедев, ‘штурман лейтенант Шарапов и радист етарший сержант Папиван. На борту самолета находились также действует четко и уверенно. Фн умело управляет огнем, безошибочно докладывает командиру катера о ходе стрельбы. После первых же выстрелов пель была поражена. Цеплажов только в прошлом голу прибыл из школы оружия учебного отряда. На занятиях он обнаружил большие способности и вскоре был назначен командиром орудия. На большом расстоянни катер вел артиллерийский обстрел вражеских огневых точек. По мере приближения к берегу в бой вступали пулеметы. Волна и ветер не помешали катеру вести меткий огонь. Пулеметчики краснофлотец Панченко и старигий краснофлотец Наниз, стреляя короткими очередями. сделали десятки пробоин в щите. Огневые точки подавлены. Через несколько ‹екунл катер подошет к песчаному берегу. Дезантники ринулись вперед и укрепились на маленьком клочке земли. Умело действовали в организации первого броска на занятое «противником» побережье экипажи катеров старшего лейтенанта Иванова и старшего лейтенанта Житлюк. Командиры орудийных расчетов этих катеров старшие краснофлотцы Николаев и Голубятник безошибочно управляли орном и добились высокой меткоети, Командиры катеров при подходе к берегу осуществляли весь комплекс мамеврироваНИЯ. ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 8’ июня. (По телеграфу от норр. «Красного Флота»). Экипаж Краснознаменного подразделения катеров-охотников провел комендорские стрельбы по берегу. Перед орудийными и пулеметными расчетами была поставлена задача — подавить вражеские огневые точки при сбляжении с берегом первого броска десанта. Катера этого подразделения не раз в боевых уеловиях решали подобные задачи. С десантниками на борту шли катера в Новороссийскую операцию: При подходе к берегу они подавили своим огнем вражеские орудия, пулеметы и прожекторы. Много раз участвовали они`и в других ‘Десантных операциях. 3% время. войны подразделение накопило значительный опыт в организации первого броска десанта. Сейчас командиры катеров успешно иепельзуют этот опыт в боевой подготовке. Условия стрельбы были значительно усложнены игтормом. Ветер нес брызги прямо в глаза. комендорам. Берег подернут прозрачной дымкой. Вдали виднеется одинокий мыс — место предстоящей высадеи десанта. Сюда направляетея катер старшего лейтенанта Соловьева. Наблюдатели заметили на берегу на фоне густого леса огневую точку «противника». Цель еле видна. Но молодой командир орудия краснофлотец Цеплаков начальника административно-хозяйственного отдела штаба, но ответа я так и но полуЧил. В апреле я написал 060 всем НИ Ленинградского морского гарнизона. Через 22 лня мне сообщили, что мое заявление... переслано прокурору Балтийского флота, В общем, заявления пересылаются © места па место, а аттестат попрежнему ов мне не удается. Инменер-капитан И. ТИШКИН, От редакции: Аналогичные письма получены редакдией и от других офицеров. Лейтенант Ипатов, переведенный с Тихоокеанского флота на Балтийский, пишет, что он никак не может получить из штаб» Тихоокванского флюта денежный и вещевой аттестаты. Жалуетея на работников — штаба Тихоокеанского флота и тов. Шумилов. Вще 7 декабря ему сообщили, что его денежный аттестат выслан к новому месту службы, но до сих пор. аттестата нет. ’Редакция Rey OT соответствующих Has чальников самых решительных мер против ВОЛОКИТЧИКОВ. а научные работники, которые произволили наблюдения за погодой и кромкой льдов. Штурмана Лебедев и Шарапов в трудных метеорологических условиях точно вели расчеты и помогли летчикам выходить в нужные районы моря. Радист Паниван на протяжении всего перелета держал надежную связь с землей и передавал по радио материалы наблюдений. Самолет пробыл в возлухе 19 часов. 56 мин., покрыв за это время расстояние в несколько тысяч километров. . Напитан Н ЛУБИНИН. собность брать на себя ответственность 38 результаты своей деятельности, признавать свои ошибки, говорить правду людям, хотя бы и неприятную для них. Но и здесь смелость бывает разной. Мы нередко можем видеть примеры того, как смелость того или иного человека в теоретических рассуждениях сочетается с прямой трусостью в практических делах. Есть люди, которые не боятся рисковать ранее достигнутым ради достижения еще большего. Оказавшиеь в обстановке, требующей в интересах дела рисковать своим личным благополучием, они, не задумываясь, отдают предпочтение интересам дела. Конечно, речь идет о разумном риске, В капиталистическом обществе типичен чиновник, который в аналогичной обетановке предпочтет погубить полезное дело, так каБ главное для него заключается в том, чтобы не бросить ни малейшей тени на свою служебную репутацию, чтобы сохранить хорошие отношения с теми, от кого завиеит зго личное благополучие. Смелый человек никогда He откажется от самостоятельного решения вопросов, которые ему положено решать по кругу его обязанностей. Трус же обязательно «на всякий случай» согласует решение с начальником, заручится его одобрением (хотя бы В этом и не было никакой нужды) или вообще. необходимость принять решение свалит на кого-нибудь другого. В отсутствии или нехостатке смелости и есть главная приЧина того стиля работы, который М. И. Ёа1HHHH B OLHOM из своих выступлений называл рабогой но принципу: «От Понтия к Пилату». Высокие достижения во всех областях деятельности, благородные поступки в жизни доступны лишь смелым людям; Место трусливых людей всегда было в хвосте, в обозе, и ‘уделом их всегда была рутина. Таким образом, смелость является естественной и необходимой чертой характера 0- ветского офицера. Без. нее невозможно дви жение вперед, невозможен ни один шаг к новэму, к дальнейшему боевому совершенСТВОВАНИЮ. $ . Е. ЧЕРНАКОВ, Учебные корабли ушли в поход некоторых случаях и самостоятельно, бутелеграфу от корр. «Красного Флота»). В дет изучать связь и сигнализацию, получит артиллерийскую подготовку. В. нлан политической подготовки включен рял лекций.о портах. в которые будут захо_ДИТЬ. корабли, ю политическом положенин в странах Дальнего Востока, 0, практике партийно-политической работы на кораблях. Кроме того, курсанты привлекаются к правтической партийно-массовой работе среди личного состава учебных кораблей. Они будут проводить беседы в отделениях по текущим вопросам, примут участие в выпуске стенных и радиогазет. Наиболее подготовленные курсанты допускаются Е проведению политических занятий. В первый поход учебные корабли повел фонных станций нового типа. Новая телефонная аппаратура водонепроницаема, на ее работу не влияют испытываемые кораблем толчки и сотрясения. Другой завод начал производство нового типа морского кабеля. Выпуск мощных двигателей для мороких буксиров успешно осваивается Ha saBore «Русский дизель». Тихоокеанеком выешем: военно-морском училище закончилась весенняя экзаменационная сессия, Курсанты пришли на учебные корабли, чтобы на практике закрепить теоретические знания, полученные в стенах училища. Корабли специально оборудованы для прохождения практики. На ходовых мостиках поставлены прохладочные столы, установлены дополнительные компасы-репитеры, лаги, часы, В этом году летняя практика будет проходить по новой программе. Курсанты старших курсов пройдут штурманекую подготовку. Все практиканты расписаны по боевым постам. На похоле каждый курсант будет Арктический перелет североморских летчиков нести вахту параллельно с офицерами, а в! капитан 1 ранга Гущин. ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ ФЛОТА ЛЕНИНГРАД, 8 июня. (По телефону от корр. «Нраеного Флота»). Ленинтрадские заводы успешно выполняют заказы флота, Завод Н. выпустил несколько мощных металлических понтонов для под`ёма затонувших судов. В течение года. завод выпустит еще одну серию таких понтонов. Коллектив завода «Красная заря» освоил выпуск корабельных автоматических телевыдерживающие длительного ЕР напряжения. Один командир подводной. лодки был исключительно смелым и изобретательным в атаке противника. Но когда ему прихотилось в течение длительного времени уклоняться от преследования кораблей охраны, этот командир минут через 30—40 начинал «сдавать», становился вялым и безразличным ко всему, что происходило, и командование лодкой в дальнейшем уклонении от ПИ брал на седя ето помощник. С другой стороны, война выявила множество офицеров, способных в напряженной обстановке длительное время сохранять хладнокровие и выдержку. Например, в одном из походов подводная лодка под командованием Героя’ Советского Союза И. И. Фисановича после потопления транспорта противника подверглась ожесточенному преследованию со стороны вражеских кораблей и самолетов. Преследование продолжалось несколько часов. На лодку было сброшено свыше 300 глубинных бомб и 4 авиабомбы. Корабли противника все время точно видели место лодки по следу веплывавшего на поверхность соляра. Поэтому 208 бомб взорвалось. в. непосредственной близости от лодки, вызвав значительные повреждения снаружи и внутри нее. Веплывать и вступать в артиллерийскую дуэль с двумя сторожевиками и тремя тральщиками для этой лодки было бы самоубийством, — поэтому оставалось лишь уклоняться от б0мб, угадывая по возможности, куда будет сброшена очередная серия их. Тов. Фисанович проявил исключительное самообладание и выдержку, воодушевляя своим примером подчиненных на упорную борьбу с повреждениями, которые непрерывно следовали одно’ за другим; В результате лодка была уведена, казалось бы, от неминуемой гибели. В моменты высшего напряжения, то-есть в моменты самого боя, который в войне на невр противника, ни одно изменение в обстановке. Он успевал во-время уклониться от удара противника и не пропускал момента, когда можно было самюму нанести противнику эффективный удар. Он как бы срастался с катером, и, лишь когда спадало напряжение боя, он замечал свою нервную дрожь и неестественный голос. Он быстро справлялся с собой, но внешне это воспринималось так, что вот, мол, прошла опасность и страх у человека прошел. Второй командир, вступая в бой, придавал большое значение тому, чтобы не проявить малодушия, чтобы во-время поддержать боевой дух своих подчиненных. Это`ему вполне ‘удавалось, но в силу быстротечности боя, он спохватывалея и брался за руководство боем, когда было уже поздно. В результате либо свой кэтер имел уже повреждения, либо противник уходил безнаказанным. 0ба командира были смелыми офицералги, но следует признать, что более ценной была смелость первого командира, если мы будем оценивать ев не по внешним проявлениям, а по результатам боевой деятельности. Эти примеры показывают, почему важно видеть не только способность человека. пренебретать опасностью, но и умение его не терять при этом обычной работоспособности, Отечественная война со всей силой показала, что советским офицерам, как и всем советским воинам, присущ героизм без всяких внешних эффектов и красивых жестов, героизм как естественное выражение душевного порыва. Основа такого героизма заключается в высоко развитом чувстве воинского долга, в развитом чувстве горячего и живоTBOPHOTO советского патриотизма. С проявлением смелости мы встречаемся не только в условиях войны и не только в обстановке, связанной с опасностью для жизни. Смелость имеет большое значение и в условиях обычной мирной деятельности. Это — способность пойти на риск в инте‘ресах дела, умение офицерз смело поддержать новые, дельные мысли, идущие снизу, не ожидая их апробирования сверху, умение в соответствии с изменившейся обстановкой, не ожидая директивы сверху, перейти к таким методам работы, каких треоует измонившаяся обстановка. Это — споСмелость составляет неот’емлемую, органическую черту морального облика советского офицера. В боях против немецкофашистских захватчиков и японских империалистов наши офицеры проявили отромную нравственную силу и ‘стойкость, способность действовать бесстрашно и уверенно в самой сложной обстановке, сохраняя присутствие духа и перед лицом смертельной опасности. Некоторые думают, что храбрым в 6010 слетует считать такого человека, ‘Который свободен от страха смерти. Это неправильно, так как таких людей нет. Человеку свойственен инстинкт самосохранения. 0тважный человек находит в себе. силы итти иногла на явную смерть не потому, что он свободен от страха перед нею, а потому, что в данной обстановке его разум диктует ему самопожертвование как единственно иравильный и единственно возможный путь достижения победы и выполнения своего воинского долга. Чувство страха превозмогаелся сознанием долга перед Родиной, чувством преданности своему народу и ненависти к врагу. Вот это моральное еостояние человека мы и называем презрением в смерти. Воспитание смелости как черты характера необходимо каждому офицеру не только потому. что от него лично. требуется хладнокровие и спокойное исполнение своих обязанностей в боевой обстановке, но н потому, что без развития смелости лично У себя он не сможет воспитывать ее и у своих подчиненных. Личный пример командира составляет основу воспитания подчиненных. Адмирал Нахимов считал, что еще в мирной обстановке командир должен пользоваться каждым случаем, чтобы показаль подчиненным пример. смелости. Он говорил: «Команда должна видеть присутствие духа в своем командире, ведь, может быть, мне придется итти с ней в бой». море и в воздухе иногда исчисляется минутами, смелость проявляется также неодинаково. _ В качестве примера рассмотрим поведение двух командиров катеров — морских охотников — в начале войны. После нескольких боевых операций об одном из них сложилось. мнение, как о робком человеке. Основанием. длЯ такого мнения послужил внешний вид этого командира в бою: резкая бледность, нервная дрожь, срывающийся голос... КоеКто из личного состава этого катера поговаривал о том, что их командира в бою начинает «знобить» и его голос‘ переходит на петушиный. Межлу тем, действия катера в бою были безупречными и ‘даже дерзкими. Потребовалось несколько месяцев, чтобы все подчиненные этого. командира убедились, что удачи его в бою не случайные, что он, хотя и ‹<петушит», но все видит и везде успевает. Ot нервной дрожи этот командир в дальнейшем избавился, но голос у него продолжал срываться, и, несмотря на это, он выполнил много исключительно смелых операций по разведке у берегов противника и по конвоированию транспортов. 0 другом командире, также после первых операций, сложилось мнение, как об очень храбром человеке, который в бою становилея лишь веселее; отпускал острые шутки, смеялся, как будто кругом был не бой, а состязание на спортивном празднике. Все было бы хорошо, еели бы не одно обстоятельство: в боевых столкновениях этому калеру почему-то больше всех попадало, & сам он действовал как-то безалаберно и часто невпопад. Детальное выяснение причин этой странности показало, что командир катёра, внешне прекрасно рладея собой, во время боя забывал командовать катером. Артиллеристы и пулеметчики самостоятельно выбирали цели и самостоятельно вели огонь, а рулевой самостоятельно маневрировал. Чем же об’яснить ‘такие особенности двух упомянутых командиров” Поскольку Чувство страха свойственно каждому человеку, оно было свойственно и этим командирам, но переживалось ими по-разному. Первый командир, вступая в бой. сосрелотоуивал все свое внимание на руководетве боем, и от него не ускользал ни один ма-