14 июня 1946 г., пятница, № 139 (2520
чаи
ACH bl.
ОПРОВЕРЖЕНИЕ РАССО
‘age TR cUgyiisiteniao> (оргая Th foпаза) на-днах фпублитовз ла ‘сообщение
Разина о том что в Харбине, . ‚якобы,
Известно много примеров, когда ЖИЗНЬ
летчиков й yonex peel onepainmanosrn Le
ликом зависели от надежности радиосвязи.
В пропеесё войны значение. радио возросло
настолько, что в авчацаио было» › введено.
правило — не выпускать в воздух ни 04-
ного. боевого самолета: 663 исправной радиостанция. Это правило. себя полностью
оправдало.
Радио стало другом летчика в важлом
воздушном бою. Но самое ‹ главное в TOM,
что радиосвязь стала важнейшим ©ред‘ством управления. Радио облегчило взаимо
действие се другими родамя авиации. -
ходе войны ‹совершенствовалась и
усложняааеь тактика. военно-воздушных
сил. Истребительная авиация вела не только воздушные бой; но и ближнюю разведу, сопровождала бомбардировщики и
читурмовики, прикрывала. военно-морские
базы, караваны судов и т. д. Штурмовикя
перешли к групповым действиям под прикрытием истребителей. В сложных о комплекеных операциях истребители, штурмовики, бомбардировщики и торпедоносцы на*
носили совместные удары. Успеха их можно
было добиться лить при хорошей организации связи. !
Естественно, что в таких больших онерациях невозможно предвидеть ‘абсолютно
в6е. Обстановка может потребовать‘ перемены маршрута, времени удара или его
последовательноети. Здесь радио совершен*
но незаменимо. Командир, находящийся в
воздухе н связанный ‘по радио с землей,
следуя приказу; может внести необходимые
изменения в порядок выполнения боевой заARGH.
Весной 1942 т. группа ‘истребителей
Черноморекого флота барражировала над
Ясвороссийском. Станция обнаружения получила сведения о тридцати «Юнвереах88», идущих на высоте 3.000. м курсом на
Новороссийск. Противник. мог’ появиться
над. городом через пять--=восемь минут.
Олнако этого времени хватило, чтобы организоваль противодействие. В воздух по радно были переданы данные о курсе, численнови и высоте - противника, Наши
истребители разделилиеь на, две группы и
ринулись навстречу протизнику. „С аэро
трома поднялось еще несколько истребителей. Веёе действия корректировалиеь ‘По
радио е земли.
В результате упорйого боя было сбито
болев половины самолетов противника; &
остальные сбросили слои бомбы, иб доаетев до цели.
Приведенный эпизох не является единич“
ным. Наведение истребителей по радйо ста=
ло во время Отечественной войны обыденным явлением, Одна из черноморских: стан=
ции наведения номогла. например, уничтожить шестнадцать самолетов противника.
В эти же годы стали повееместно ocyцествляться двусторонняя ‹ радиосвязь
истребителей с бомбарлировщиквами и штур=
мовивами, вызов: подкрепления, наведение
по радио спасательных срелств.
В о{ном из боев майор Кунях, вылетев
па «Ильющине-2» в разведку. обнаружил
действующую переправу. Летчив по painc
ВРОНШТАЛТ, 13 июня. (По телефону от
норр. «Красного Флота»). Коллектив орлёна
Ленина Морекого завода, готовясь ko [nto
Военно-Морского Флота, добивается новых
производетвенных ‘успехов. Судоремонтнияви перввыполнили’ майский план и взяли
обязательстйо достачв в июне более высбих показателей,
Сейчас на огромной территории, раски8В6й6я на многи километры ЕИПАтТ
1 ТАСС удолномочен заявить, зто 18934,
ное сообщение соверенно ие содтвететвуо
дбствлтельности. Как известно из очубат,
`ковалрого 22 мая 1946 г. сообдюнля, ty
`орое ` количество” советских войск из маньч
} полностью 99 закончен 3 мая.
[cromsonanve радио
вморской авиации
Успехи судоремонтников
вызвал группу штурмовивов И Hated €é aa
дель, Переправа была. уничтожена, +
“Ha ToM же участке фронта.один молодой
летчик во. время штурмовки ‘BOHCK ТИВ.
Вива былеранен в голову. Вровь” заливаль
лицо и глаза, мешала сделать правильный
расчет ‘на посадку. Бомандир полка с зеули
по ‘фадио корректировал действия. летчика
й этим помог ему совершить успешную посадку на. свой аэродром.
‚Однажды группа штурмовиков возвращзлась из боевого вылета над морем; (дан
самолет был поврежден зенитвым огне
противника и не дотянул до своего 23.
дрома. Летчик сделал вынужденную по
садку на-воду в 5—6 вм от берега, sans.
того противником. Самолет утонул, 4 т.
чик успел выпрыгиуть из кабины.
Ведущий группы заметил падение ‹амолета в волу, передал командование группой
своему заместителю, а сам остался барражировать над плавающим в море летчиком,
Нол огнем противника ведущий вызвал uo
радио: нали катер и привел его к месту, 146
плавал летчик. Летчик был спасен.
Вэ время штурма Перекопского перешел.
ка морская авиация действовала совместно
с армией. Немцы, укрепившиеся wa tepeшейке; открыли ликвальный оговь, `Брошенные в бой «Ильюшины» бомбо-штурновым ударом подавили огневые точки. про
тивника. После штурмовки ведущий по pa.
дио дал пехоте сигнал атаки. Пехота ворпа»
лась в укрепления противника, суяла см
и обратила в беготво.
А вот ‘пример того, как пренебрежение
к средствам свази приводит к печальных
последствиям, Разведка обнаружила кара»
ван судов. противника. Навстречу врагу
вылетела группа штурмовиков, прикрываемая истребителями, Ведущий штурмовиков
капитан Р. в действиях по мореким Texan
HO имел лостаточного опыта. Помимо этого
капитан ‚Р. пренебрегал радио сам и в
требовал четко налаженной радиосвязи от
подчиненных. Погода была пасмурная, 9.
лачная, над морём -—— дымка. Вапитан Р,
вывел. свою Группу в. указанный разведкой
квадрат моря, но кораблей противника я
обнаружил и решил возвратиться Ha chil
аэродром.
В это время истребители прикрытия, ae
тевшие выше штурмовиков, обнаружили ка*
раван противника: Они хотели навели
штурмовики, на корабли противника, но
капитан Р. не поддерживал радиосвязи 6
истребителями. Боевое задание из-за отбут
ствия радиосвязи оказалось невытшлны“
НЫМ.
Некоторые аетчики оправдывают 680
нелюбовь к радиб тём, 910 оно отваекаи
их OT управления самолетом п. 1
блюдения. за воздухом. Это неправильно,
Отлично владея радиоаппаратурой, летчик
сможет с меньшим напряжением выполнить
любую‘ боевую задачу. 06 этом красное
чиво говорит опыт знатных летчиков мб.
ской авиации -— Героев Советского (003%
полковника Авлеева. полполковника Алекс
ева, капитана эюзина, которые мавбималь»
но непользовали радиобвязь в бою.
`Инменер-майор П. ШАРАПЕНКО.
Первое место в социалистическом соревновании на заводе держит коллектив оков,
Бригады тт. Сергеева, бавина, Смирнова я
других за. короткий срок поставили в док
несколько кораблей. Благодаря слаженной
и умелой работе бригады в полтора раза De
ревыполнили пройзволотвенные нормы,
Черная металлургия страны освоила 5 миа.
лиарла рублей капитальных вложений.
новой пятилетке в черную металлургию 01:
ной лишь Челябинской области вкладывает.
ся 2,5 мяллиарда рублей. В концу пятидет
ки Южный Урал будет давать четвертую
часть чугуна, выплавляемого ®0 всей стра“
не, значительно больше, чем давала 801
царская Робсия. _
Центры пветной металлургии —= 0042-
сти Уфалей, Карабаш, Кыштым — неотетаю
OT районов черной металлургия. Нииёлевая,
медная, цинковая индустрия, & также по
мышленность редких металлов обогащаются
новыми рудниками, цехами и агрегатами,
Кочегарка Южного Урала — Челябия
свий угольный бассейн за время войны ул
воил добычу топлива. Сейчас соозужаеты
ряд новых шахт. Строители смело внедряют
в производственный процессе новейшие до:
‚Подготовка
управляющих огнем
В Н-ской части минйатюр-иолигон стая
важным средством подготовки управляюших огнем. Здевь выполняются задачи по
стрельбам с самолетом-корректировщиком, с
ое МО рат
использованием звукометрической апларатуры ит. д. Много внимания уделяется изу>
чению техники, применонной в годы Великой Отечественной войны,
Немалую пользу в подготовке артилаеристов оказывает проводимый на всех батареях тренаж. Ежедневно в течение часа
старшие ‹ офацеры тренируются в практическом управдения огнем. Каждый офицер
батареи готовится к Тому, чтобы в любой
момент заменить управляющего огнем:
В планах занятий уделяется много места
тактической подготовке, Для этого глубоко
изучаются боевые операции на черноморском побережье й других театрах.
На одном из занятий разбирался вопрос
06 использовании легких полевых пушек в
борьбе с морским противником. Подполковnix Базилевич привел пример из боев 38
зтебсу. Двенадцать немецких быотроходных десантных барж появились с моря. Они
шля в клльватерном етрою“на’ пределе досягаемости огня легких полевых пушек,
Тяжелой аотлалерии мы на этом участке
не пмели. Нужна была исключительная точпость, чтобы добиться уепеха, АртиллериCTH помощника командира береговой батаpen старшего лейтенанта Грунина;, специально обученные. для ‘стрельбы. по мореким
целям, открыли огонь. Результат превысил
все ожидания. После первых выстрелов одна быстроходная десантная баржа была потоплена, другая потеряла управление и выбросилась на берог, Остальные повернули
обратно.
— Нало научиться так управлять огнем — говорит подполковник Базилевич,—
чтобы на предельной дистанции и в бамых
сложных условиях поражать пель,
Офицеры стараются добиться наибольтих
успехов в учебе и на боевых стрельбах. Так,
например, старший лейтенант. Уманец, х0-
рошо занимавитийея на миниатюр-полагоне,
на недавно нроввденных стрельбах получил
Лейтенант А. ОРЕХОВ.
Черноморский флот.
Учение катерников
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 13 июня. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). Рано
утром сторожевые катера капитан-лейтенанта Бондаренко вышли в море. Им предстояло в этот день решить задачу —«Ветреча с торпедным катером противника В дневнов врёмя».
Берег скрылся в туманной дымке. Где-то
над линией горизонта видны контуры «неприятельского» корабля. Один за другим
сторожевые катера выходят в атаку. Вот
«атакует» катер младшего лейтенанта Kytко. Разлаются пулеметные очерели. Меткая
стрельба старшего краснофлотна Привезенцева и краснофлотна Татаренко получает
ЭТлИЧнНУЮ ОЦЕНКУ.
Заметки об одном похо
«Лобро» на выход получено
-— Флагман запрашивает показать свои
суклимые мета. Штурман вам сообщил
1олготу и широту. Передайте эти данные по
`флажному семафору.
_ На листке бумаги Расторгуев набирает
сигнал. Поверяющий одобритёльно кивнул
. головой —— командир третьей боевой части
правильно решил задачу.
Вопросы следуют один за другим. Шиур-.
ман рассказывает, как на сторожевой корабль передать приказание: «В’ опрелелен-.
ное время на известном пелёнге дымовой завесой прикройте группу кораблей». Помошник комендира корабля об’ясняет, как надо
поступать командиру корабля, в. случае
вели его корабль по ряду причин ве во-вро-_
мя снялся © якоря, а флагманский вышел
в. море своевременно.
Снова имитируются различные маневры.
Неожиданно командир спрашивает:
— Над кораблём появился наш самолет.
On совершает манёвры, дает ракеты. Как
узнать, когда он наводит корабль на враж»-
скую подводную лодку, когда уБазывает на
наличие в море минного поля?
Большинотво задач офицеры решали прасильно, но были и промахи: кое-что вылетело из памяти. Тогда стариеий начальник
брал «Правила совместного плавания» и,
прочитав соответствующее место, раз’яенял. От сложных вопросов: перешли к элементарным. Знать тробуется и их.
— Вы — вахтенный офицер, допущены
к самостоятельному управлению Aa фаагманском корабле. Ночью флагман пряказал
построить корабли строем уступа вправо.
— Слгналом извещаю 05 этом корабли,
идущие мне в кальватер. Е
— Они отрепетовали. Что дальше? Вакой далите кораблю ход?
_«Затятие: ‘увлекает офицеров. Баждый готбвиг ответ. и при случае дополняет своего
товарища. От правил совместного плавания
перешли к правилам предупреждения столвновения судов‘ на ‘море. Команлир спрашяBat ¥ офиперов характеристику корабельных огней: место их. расположения, лальность видимости, пвет, сектор освещения.
Вомбинируя несколько огней, открывшихея
перед вахтенным офипёром, поверяющай
требовал пояснить, что за судно появилось
в море, каким курсом оно идет по отношёнию к кораблю и т. д. После завятий невоторым товарищам пришлось заглянуть в
«Правила», еще и еше раз прочитать разделы о звуковых сигналах. о действиях при
обтоне в узкостях и многое другое.
Большую нользу пранес офацераз про
рёденный вскоре после’ этого занятия разCop предварательвого выхода. Командир ‘10
мелочей вникал в существо недочетов. Оя
обнаружил, что при ©’емке с якоря боцман“
ская команха не имела под руками выколотку, ручник и мушкель. что сигнальщикй
не сумели во-время заметить появившийся
прямо по носу самолет, а зенлтчяки ив
вилели возлушной цели, что дополнителькое наблюдение на переходе использовалось
неё полностью: Личному составу пятой foeвой части было указано на, дымность, допушенную на переходе.
— Посмотрите, на что теперь: трот-начта
похожа, — сказал командир, — И причина
в том. Что старослужащие мало помогают
ведавно прибывигим на корабль товарищам,
не следят за ними во время несения вахты.
Не стоит, одвако, думать, что старший
начальник остался недоволен подготовкой
К НОХОУ в ‚предварательным ВЫХОДОМ На
большой рейх. Не отличающийся особой
Шедростью на похвалы, командир останавливалея преимущественно на недостатках
и лишь в кочце отметил, что корабль & походу готов. Известие. об этом облетело весь
корабль. Офицеры, старшины и краснофлотцы радовались, что и их кораблю в ряду
других о «д0бро> на BRIXOL B MODS.
‚Майер В: АНАНЬИН,
Бадтийский ‚флот..
Eme незабвенный Серго Орджоникназе
мечтал широко использовать бакальские руды. Эти замыслы претворены в жизнь. В готы Отечественной войны в Челябинске выPOC HORI металлургический завод, перерабатывающий бакальекие руды.
В районе Бакальского месторождения развернуто обпиарное строительство. В течение
новой пятилетви здееь предстоит увеличить
лобычу руды свыше чем в „два раза. Для
этого будут построены новый мощный рудвив 1 Вторая очёредь шахты Бакальчик,
Чтобы полностью использовать в06 руды,
превратить их в наиболее питательную пищщу для доменных печей, здесь во время
войны построены агломерационная и дробильно-сортировочные фабрики, Теперь мотцноеть их булет улвовна. Сооружаютея ne
только промышленные об’екты. 060606 внимание уделяется жилищному строительству.
В четырех десятках километров севернее
Бердяуша находится седой Златоуст — родана русской булатной стали. Еще в te
дни, когда Менделеев посетил этот город, на
единственной в то время домне Выплавлялся
первоклассный чугун, Из златоустовеких
сталей изготовлялось лучшее вооружение
зая русской армии и флота. В годы сталив‚свах пятилеток ип Великой Отечественной
‚войны завод был фактически построен заново. Достаточно сказать, что все старое прелприятиё стоиле 14 миллионов рублей, & в
реконструкцию завода вложено за годы пя‘тилеток в семь раз больше. Во время войны
были построены новые обширные корпуса.
Златоуст стал пионером пройоводетва Heржавеющей «тали. В нынешнем пятилетин
здесь будет проведено новое большое стройтельство. Завод станет главвым поставщиком нержавеющей стали в стране.
Поезд покидает Златоуст и продолжает
евой путь на восток. Впереди — самый
тяжелый для водителей паровоза и самый
пленительный для пасеажиров участок дороги. Она совершает сложные петли, крутые зигзагя. и. повороты. На этом. небольшом
расстоянии мы То и лело возвращаемея наPaUy LUM мы 19 и дело вУобрешщаеочсл пазал. и пройденный путь вновь встает перед
нами. Побал илет медленно, забираясь все
нами. Поезд идет медленно, забираясь все
выше и выше; обхоля гордо взлымающиеся
сопки. Но вот дорога перевалила через хиебет. Поезд останавливается у станции Миace
Довоевный Миасс был известен своим заводом напильников, теперь этот горох превратилея в крупный центр автостроения.
Шел второй час ночи, когда старший
краснофлотец Ширяев, временно исполняющий обязанности командира отделения м0-
тористов, выбрался из мантинного люка на
верхнюю палубу и, поправив фуражку, на‘правилея к инженер-лейтенанту Никитину.
В каюте Никитина — командира электромоторной группы — было еще светло, и
Ширяев постучал в дверь.
— Товарищ инженер-лейтенант, головЕН вокрыли, клапаны притёрли, но ничего
не обнаружили, —— доложил старший враснофлотен командиру.
- Накитин отложил журнал, который од
- просматривал перед сном, на мгновение задумалея, потом сказал:
=== Откуда же’в дизеле стук?
-. Ou спросил скорее не ПГиряева, 8 самого
-вебя, и тут же, обратившись Е краснофлотцу, добавил:
— А что вы скажете о картере?
— 0 картере? — усталые, но с заметной задоринкой глаза Ширяева оживились. — Прикажете проверить?
— Да.
— Есть!
`бтарший ‘краснофлотец ушел. Инженерлейтенант подошел в столу и, сняв с полки
какие-то журналы и чертежи, углубился в
чтение...
- Утром, как только прозвучал сигнал по
будки, мы застали Никитина беседующим с
Ширяевым. Командир и краснофлотец расоматривали износившийся шатунный подшапник. В нем пн была причина стука в диsete. :
Происхолило это накануне выхода в море.
Приказание о подготовке к плаванию прият“HO волновало как офицеров, так и краенофлотпев корабля. Во всех боевых часетях шла напряженная работа, каждый старалея выполнить свое задание так, чтобы
в момент пробного выхода и в дни похода
в море не было каких-либо задержек или,
хуже того, скисания механизмов. Не случай`Но поэтому приказание «приготовиться К
походу» заставило личный состав машинновотельной группы еще раз замерить зазоры,
заново набить дейдвудный и другие сальниRE, Ков-гле произвести мелкий ремонт.
Командир группы заметил, например, что
форсуночный конус третьего котла «хандрит», и старшина 2 статьи Шульгин вместе во старшим краснофлотцем Виктофовым
исправили ero.
Bo второй бозвой части проверяли работу.
орудий, систему подачи боезапаса, 0пробовали запальные трубки; Командир артиллерийских электриков старшина 2 статьи
Андреев замерял изоляцию схемы приборов
управлевия стрельбой, проверял многочисленные контакты приборов, согласовывал
ИХ.
Корабль преобразилея. Никакое учение У
стенки гавани нё могло итти в сравнение с
тем, что происходило на корабле сейчас.
Море звало, скорая встреча © ним в036уждала особый пол’ем. Старший лейтенант
Ананченко, штурмая корабля, собрал личНЫЙ состав первой боевой части — рулевых и электриков, — ознакомил их © 3адачЧами л особенностями учебного похода, ©
районом плавания. Штурманскому электри-ву Пузырькову — он пока один в боевой
части — вменялось в обязанность постоянно следить з& состоянием гирокомпаса,
tara, эхолота.
Сам Ананчевко долго и усердно возился
< морскими картами, корректировал их в
соответствии с последними извещениями 05
`изменёнии навигационной обстановки. здесь
ттурман надеялся воспользоваться услугами штаба Н-ского соединения, но ничего не
лобился. Флагманский штурман соединения
отсутствовал, а находившийся в отделе
краснофлотеп показал Ананченко совершен` но чистые карты, если не брать в расчет
Линии рекомендованных курсов. Штурмана
`это не обескуражило. Не он первый, ne Of
— ПРЕДВИДЕНИЕ
УЧЕНОГО
От специального корреспондента
«Красного Флота»
=>
послёднай вышел из итаба сбодинения 063
достаточной информации о навигационной
обстановке на море. -
Подготовка к предстоящему походу потребовал» встречи штурмана, ©. командиром
корабля: надо было знать маршрут пути,
скорость хода, Мета якорных стоянок, хёрактер учений. Только после этого Ананченко нанес на карту фарватер, рассчитал
время перехоха от одного пункта до другого, подобрал необходимые таблицы.
Бопманская команда была занята 1п01-
краской бортов, якорь-цепи, проверкой букспров. Боцман мичман Михайличенко непрерывно еновал по верхней палубе, провеPAM, Rak его подчинённые н краснофлотцы
из других боевых частей закрепляют попоходному бочки, ящики, баллоны и другое
корабельное хозяйство, размещенное на Юте,
шкафутах, рострах. Вог он поднялся на
вамбуз, и через некоторое время мы услышали его голос:
— Кто крепил?
— Я. — Перед бопманом стоял мололой
краснофлотец. .
— Так не пойдет, — более спокойным
тсном сказал Михайличенко. — Даже во
время небольшой качки ваша тумба полетит
за борт, тогда и мясо не на чем будет рубить... На концы троса марочку надо нало-_
жить, а то они уже сейчас на швабру по-.
хожи.
— Васильев! — обратился боцман Е
своему помощнику. — Не забывайте лишний раз проверить работу молодых краснофлотцев, помогайте им.
Вечером после пробного выхода на большой рейд командир подразделения собрал
офицеров в кают-компанию.
Старший начальник был немногословен..
Отметив, что как-бы много и часто ни плапали офицеры до войны и в дни ее, — проверка своих знаний перед очередным похо+
дом, а тем более после долгой зимней стоянки в гавани, крайне необходима, что сейЧас он намерен проэкзаменовать собравmuxca.
— Начнем со штурмана. Какие вы знаете боевые готовности? Расскажите о вих.
Старший аейтенант Ананченко ве медлат < ответом. Видно, что он хорошо знает
характеристику любого номера боевой готовноети. Помощника командира корабля,
командиров второй, третьей и четвертой боевых частей спрашивают о правилах плава‘ния в тумане, 0 маневрировании в узко‘стях, о порядке перестроения на ходу, о
‘сигналах. «
— Вы, товарищ Расторгуев, — говорит
поверяющий, ° обращаясь к командиру
третьей. боевой. части, — вахтенный офипер. Ваш корабль в строю кильватера илет
четвертым. С флагмана поступило приказа
ние занять второе место, то-есть занять
место за флагманом.
Расторгуев пытается прикинуть картину
на бумаге, но командир сам приходит на
номощь — на зеленой скатерти большого
стола кают-кожпавии появляется несколько
спичек. 5
— Вообразите, что это корабли. Hoстройте их в строй кильватора. Так, а теперь выходите в указанное вам место.
Лейтенант выводит свой «корабль» из
строя. приказывает увеличить ход, говорит
© маневрах, которые совершают в этот момент флагман и остальные корабли.
— На сколько градусов вы положили
вправо руля?’ — спралнивает командир пи,
услышав ответ, . замечает;
—- Многовато!
Лейтенант поправляется.
В ще один катер направляется в атаку,
сближается на дистанцию выстрела и затем,
BIR параллельным вуреом, ведет обетрел
из орудия и пулеметов. Командир орудия
старшина 2 статьи Бурлов и пулеметчик
краснофлотей Деревянко работали отлично.
Десятки пробоин оказались в цели,
На разборе были проанализированы дей:
ствия командиров катеров; Там, где комань
диры правильно маневрировали, а экипаж
катера был обучен действовать согласоваиНо.в маневром командира, там. лобилиеь высоких успехов в стрельбе. И наоборот. Было
установлено; что катер младшего лейтенанта
Сазонова провел стрельбы неудачно из-за
неправильного маневрирования при выходе
в атаку. В момент стрельбы катер оказался
носом к цели, что затруднило действия орудийного расчета. Экицаж катера не был
обучен точности дейетвий при всех возможных вариантах атаки.
стической индустриализации страны Уралу
было отведено почетное место. Товарищ
Сталия выдвинул гениальный паан создания Урало-Бузнепкого комбината и руководил претворением его в жизнь,
Вот уже пятнаднать лет Урал находится
в строительных лезах. Непрерывно растут
здесь новые рудники, заводы, элевтростанцин, поселки, города. Особенно быстро развивается Южный Урал, занимающий по 6огатетвам своих недр элнНо из первых мест
среди областей и краев Совотекого Союза.
Московский поезд идет яа северо-восток,
в столицу Южного Урала — Челябинск. В
нрелрассветной мгле перед нами ветает первый промышленный городок Челябинской
области — Вавиловская, прилепившийся к
полножью сопки. :
Ilo обеим сторонам железной дороги тянутся отроги Уральского хребта, пороешие
редкой елью. Спат в лощинах пруды, тихие 03ера. Время от времени глаз ловит
быстрые воды торных рев и речушек—
Большого Инзера, Сима, Миасса. Порой кажется, что поезд пробирается по диким тес:
нинам Кавказа, но густая сеть высоко»
вольтных линий передач, То и дело вырастающие заводские корпуса, канатные 80здушные дороги напоминают о том. что иы-—
на Урале, в могучем индустриальном центре страны.
Проплывают мимо окон вагона поселки п
городки, имена которых вписаны в историю
нашей промышленности.
Вот Миньяр со своим знаменитым. заводом, созданным 160 лет назад. Злесь
впервые в нашей стране была освоена х0-
лодная проката металла. В десятке километров от вего расположился другой старинный, ныне реконструированный машиностройтельный завол-—Сичский,
Оставив позади Усть-Катавский вагоностроительный завод, поезд мягко остававливается у Верднуша. Здесь находятся знамеHETHS Вакальские месторождения жеёлезных рул. Они известны металлургам веего
мира своей чистотой, легкоплавкостью. высойнм содержанием железа. Из бакальской
руды плавят самые зучшие качественные
стати.
Ностроенный Злесь в голы войны Уральский автозавод им. Сталина уже в прошлом
году дал стране девять тыеяч трехтовных
грузовиков. кониу новой пятилетки за
801 должен уже выпускать пятьдесят тысяч
машин в год. Каждые шесть мивутос его
вонвейера будет сходить одна машина. 400
маллионов фублей прелетонт вложить в
строительство новых корпусов завода, жилиш и культурно-бытовых учреждений.
Строительные работы плут широким фронтом. Сооружаются одновременно и заводские
пехи и жалые злания. В навом пятилетии в
Миассе булет также построен шинный 3авод-—первов на Южном Урале предприятие
резиновой промышленности.
ГОРОД МЕТАЛЛА -
И МАШИН
‚ нувшейся на многие километры,
КИПИТ
жизнь. Одновременно строятся самые разнообразные агрегаты и цехи. Строители коксовых печей завершают кладку новой ватареи. Они начали этя работы в январе, а
в июне батарея должна быть введена 5
строй. Темпы строительства ускоряет механизация. На всем огромном участке «Кокс
строя» неё виднс ни одной вагонетки. Линия
транспортеров протяжением 700 метров лоставляет кирпич непосредственно к месту
укладки. По вистеме труб ‘подаются к рабочему месту и растворы.
Несколько в стороне ‘от «Коксостроя»
вздымаелся огромный массивный корпус
вновь” построенного огнеупорного завода.
Он был заложен в октябре 1945 года. В
ближайшие недели завод начнет давать огнетпоры.
Вот и столица Южного Урала — Челябинек. В прошлом небольшой, лишенный
промышленноети, захолустный городов превратился в kpynwenurae город металла и машин,
Недалеко от центра города находится
район Челябинского тракторного завода. В
годы войны завод-гигант давал фронту тяHearne тавки: Сейчас налаживаеея производство мощных тракторов «0-80», К концу пятилетки завод будет выпускать 15—
16 тысяч этих машин ежегодно. Переетраяваются нехи. Сооружается новый жилой поселок — Кировец. Уже построены новые
кварталы ломев. превосходный театр, кино.
300 миллионов рублей предетоит освоить
коллективу стройтелей в точевие пятилетия. Половина этих средств предназяачеVal DInbalb
районная
Мы 06*
стройвь \
новые пбт
мического
первые аг
Вместе
плечу раб
мисты. Н:
THI люде
вые печи
ке; на т
KOMBIN ¢
вода име
38 полтора десятка лет до начала первой
-мировой войны великий русский ученыйпатриот Дмитрий Иванович Менделеев во
‘тлаве ученой экспедиции посетил Урал. Нечальную картиву наблюдала экспедиция. В.
состязании © молодой. быстро развивавшейся ‘тяжелой индустрией Юга промышленность старейшего русского индустриальноТо района сдавала одну позицию за другой.
Уральские горно-промышленники ничего не
делали, чтобы двинуть вперел технику, они ПОЕЗД ИДЕТ
- не желали вкладывать средства в разведку
недр, они нв строили железных дорог. ЦарВ ЧЕЛЯБИНСК
свое правительство, в свою очередь, ничего
_не предпринимало, чтобы поставить на
службу стране великие сокровища богатейшето края’ России, протянувшегося wa
2.000 ‘километров от тундр Севера ло без_брежных степей Заволжья.
= И хотя глазам Менделеева представилеь
трустное. зрелище забытого Урала. от его
‘книги; посвященной этому краю, Beer духом бодрости и огромной веры в его будущее. Свою. книгу ученый закончил следующимн, поистине пророческиме словами;
«Отправляясь на Урал, я знал, конечно,
3т0 еду-в край. богатый железом и могущий снабжать им Россию. Поездивти же по
Уралу и увилевши его железные, древесные
и каменноугольные богатства глазами не
- только своими, но и трех монх деятельных
спутников, я выношу убеждение, неожи‚данное лля меня. Урал после выполвения
: немногих, неё особенно дорого стоящих и`во
_ Веяком случае казне выгодных мер — будет снабжать Европу и Азию большими ко‚личествами своего железа и стали... ...Вера
в будущее России, всегда жившая во мне,
прибыла и окрепла от близкого знакомства
© Уралом».
Менделеев разработал и предложил прохуманную программу мероприятий по под’-
ему индустриального Урала. Но эта про‚ Грамма повисла в воздухе. До самой Великой Октябрьской социалистической революини Урал продолжал хиреть.
Только советокая: власть, уничтожившая
оковы; мешавитие развитию произволительных сил страны, открыла широчайшие
возможности: быстрого роста экономики Урз“13. ‘Уже в первый год. советской ‘власти
началось изучение естественных 6богатетв Урала. В сталинском плане социзлиЭнергичео ведется расширение заводской стижения созетокой техники, Новые 11851ы
теилоэлевтроцентрали. Монтируются дб проходят бурением по методу лаурем
новые большие турбины. Они будут выраСталинской прёмии т, Маньковского,
В новом пятилетии в Челябинском уголь
ном бассейне будет построено 25 новых
щахт, Иными еловами, число ахти и
мощность будут удвоены
Тысяча километров вновь проложенных
сетей будет доставлять электроэнергию
потребителю, .
рай тяжелой индустрии, область чугУва
и стала, меди и никеля, производства тракторов. и, автомобилей ‚ создает и < вою`легкую
промышленность. Завершаетея стропельбатывать электроэнергии большие, чем иная
районная электростанция.
Мы об’езжаем площадку и видим, как на
стройве мартеновскиго цеха монтируются
новые пбчи, как на участке большого термического цеха сдаются в эксплоатацию
первые агрегаты...
Вместе с бпигадами строителей плечом г
плечу работают энергетики, кокоовики, Tepмисты. На плошадке «Аокоострвя» я встреTHA людей, которые выкладывали Roresпечи в Тагиле; на Магнитке, в Кузнепство. текстильной, обувной, мебельной 025-
На Теплоэлоктроцентрали меня позн1- nue: Avave prnarneea energie nnomngt
рик” будут. строиться ‘крупные предиряя
тия - швейной и трикотажной промышаея
HOCTH,
комили © инженерами Ленинградского 3aвода имени Сталина, приехавшаями п9мо#8 на строительство
‘бытовых учреждений.
° Непрерывно расширяется большой cranкостроительный завод, созданный в Челябинеке в годы сталинских пятилеток, Вводит
B строй новые цехи завод кузнечно-прессового оборудования, построенный во время
ВОЙНЫ.
В самый суровый период войны в Челябинске был построев новый металлургический завод, Челябинские ломны, электросталеплавильные печи плавят чугун и сталь.
`Рядом с заводом вырос городок. Столица Южgam Unawn afannawe tance ла, a.
i ee, i hi
жилищ и культурно
гать монтировать туронну,
Челябинск дает. не только металл, но и
трубы. Во врёмя войны в рекордно корот=
кий срок был построен трубопрокатный aвол. Сейчас здесь монтируется новый стан,
Это позволит челябинским трубонрокатчикам давать народному хозяйству разнообразные трубы; от больших. — диаметром в
20 дюймов, пропускающих пелые потоки
всевозможных жидкостей, до самых малень*
ких трубочек — диаметром 20 миллиметров.
НОВЫЕ ЗАВОДЫ.
Новые железнодорожные магибтрали Ма!
нитогорск—=Ваймак, Магнитогорск} иабль
свяжут Южный Урал е Вашкирией п [№
волжьем Прокладка вторых путей облегчит
движение. В. больших масштабах seayid
работы по электрификации дорог. На. 881
более трулном участка ~~ Челябинек ==
Златоуст =— товарные поёзда уже водят 0
помощью электровозов. За новую пятилети
транспортникам Южного Урала пряжты
освоить 1,3 миллиарла рублей — 88
больше, чем за двб довоенные пятилетки,
» ee
Однако ¢ площалкя завода п его городка
еше не ушли строители. В новом пятилетия
здесь будут построены две коксовые батарен, одна домна, 12 мартенов, блюминг, п1оватные станы, новые кварталы домов. Завод станет самым мощным в стране преn,n, би а ак Та
Весь Южный Урал в стропеёльных 16-
сах. В Магнитогорске я Карабаше, Копейске
й Коркино, Кыштыме п Чебаркуле, десятках
других городов и поселков сооружаются новые: заводы, цехи, .
SS SEES eA ae Ue
CTAIBACKAX NATHRICTOR. B первом послевоеином пятилетии весь сталинский Ур8л—
этот становой хребет экономической п во
ной мощи Советского Союза — достиг
нового расцвета.
А УАРИН.