За нашу Советскую Родину! А ОГ LEA 20. KOM. СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ: Подполковник В. Смирнов.— Болыне организованности на годовых экзаменах (3 стр.). о Гвардии капитан-лейтенант Г. Хуршудов.— На Амурской флотилии нет внимания к парусному спорту, (3 стр.). м Ракоши и Сакащич о положении в Венгрии (4 стр.): Отклики в Канаде на послание Трумэна конгрессу (4 стр.). . Беседа маршала Тито С `болкарскими журналистами (4 стр.). Открытие совещания командующих американскими оккупационными войсками в Европе (4 стр.). Великий революционер и строитель социалистического государства.— Верный соратник Ленина и Сталина.— Н. `Мор.— М) И. Калинин о ‘коммунистическом воспитании трудящихся.— Майор А. Петров.— Незабвенное имя (2 стр.). и я Старший лейтенант. Г. Бутиков.— Не оставлять без воздействия ни одного проступка (3-стр.): В..Владимиров.— Учеба на опыте войны (3 стр.). Капитан М. Ширямов.—Важное условие повышения качества политических занятий (3 стр.).` Я Гвардии лейтенант Е. Меланчук.— Боевые помощники командира (3 ‘стр.). . . 7 а ОН eth Sl ee a ee} ot НН ГАЗЕТА ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ (ОРГАН МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР] 3 июня 1947 г., вторник № 128 265) ‚. Летняя практика _ выпускииков. учебных трялов — Страна чтит память М. И. Калинино. Трудящиеся Советского Союза бережно хранят память 00 одном из выдающихся руководителей коммунистической партии и ского района, проходили доклады w -feceды, посвященные жизни и деятельности выдающегося деятеля коммунистической партии и советекого государства. В районном партийном кабинете, заволеких библиотеках организованы выставки, посвященные Михаилу Ивановичу. На заводе имени Калинина, бывшем Трубочном, rae работал Михаил Иванович, выступают © воспоминаниями старейшие производетвенники тт. Кутейников, Семенов и другие. Они рассказывают 9 токаре Калинине, с которым трудились рука 06 руку. Траурные заседания, посвященные памяти незабвенного большевика, состоятся завтра на заволе имени Энтельса (бывший Айваз) и на Кировоком заводе, гле в свое время также работал Михаил Иванович. Завтра на зданиях города, связанных © пребыванием М. И. Калинина, будут установлены мемориальные доски. На промстройкомбинате имени Калинина состоится открытие памятника великому большеBRKY. B избах-читальнях, домах культуры 1 сельских клубах Ленинтрадской области проводятся беседы, открыты выставки, тосвященные памяти Михаила Ивановича Калинина. 0 славном сыне советского народа, жизнь которого — пример служения советокой Отчизне, рассказывают агитаторы волосовским овощевохам, бумажникам Кексгольма, лодейнопольским железнолорожникам, трудящимся Сланцевокого и Кингиселиско, то районов. Тькячами нитей был связан © народом Михаил Иванович. 05 этом взволнованно говорили члены осьминокой сельхозартели «Красный бор». Сергей Верба был у Калинина ua приеме, Николай Хоропилов видел его в гвардейской части, Сертей Лукин и Фрол Громов принимали из его рук правительственные награды. Й у всех остались самые светлые воспоминания 06 этих встречах. Двадцать пять часов. в воздухе _ БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ. МУРМАНСК — МЕДВЕЖИЙ — ШПИЦБЕРГЕН — НОВАЯ ЗЕМЛЯ — КАНИН НОС — МУРМАНСК менами внизу проплывали айсберги. Тысячи птиц, встревоженных шумом моторов, поднимались с них. Участник перелета’ Бадам лин рассказывает: —- В поисках льда мы обогнули юго-зан падную оконечность Шпицбергена. Кроме зйсбергов, на море ничего не наблюдалось, Облака стали редеть, и вскоре небо прояснилось. 0елепительные лучи солнца, залили остроконечные вершины гор и белые поля ледников. Радист Трофимов связался с Баренцбургем и вскоре получил первую радиограмму. , Самолет, соверпыив небольшую развелку; вернулся к южной оконечности Шпицбертена и отсюла взял курс к острову Надежды: Метеорблогическая обстановка снова ухуд= шилась. Научный сотрудник Арктического институт» т. Марти непрерывно вел наблюдения. Через несколько часов полетя вперели по курсу показался запорошенный снегом остров Надежды-—последний зеуиной, ориентир на маюшруте. Впереди простирались просторы Баренцова моря. Погода вее ухудшалаюь, облака ползли над самым морем: Самолет поижимался к волнам, време“ нами внизу проскальзывали леляные поля, Ветер усиливался. Охнако летчик, т. Саенко и штурман т. Жмурко уверенно вели воздушный корабль. Самолет вышел к Новой Земле и у в0с= точного берега ее, на птироте Maroons Шара, встретил кромку льда и пошел вдоль нее курсом на юг. У южной оконечности Гусиной Земли лед подходил вплотную к берегу, дальше простиралась чистая вода. Самолет направился к полуострову Канин. У входа в горло Белого моря т. Марти тща-- тельно ознакомился с ледовой обстановкой. Отсюда путь лежал к Кольскому нолу“ острову. Через 25 часов после вылета машина бла гополучно приземлилась на аэродроме, =— Мы рады, — говорит тов. Бадалин,— что внесли вклал в изучение ледовото рез жима и погоды Полярного бассейна. Кажхый из участников полета извлек для себя огромную пользу. Мне, например, помимо. знакомства © «кухней» погоды, ‘удалось. определить вертикальную мощноеть варя= ов на всем их протяжений. ° По своей продолжительности и покрытому расстоянию перелет является первым в истории ледовой авиаразведки на Севере; Старший лейтенант А. ЖУРАВЛЕВ. Северный ‘флот, 2 нюня. (По ‘теле графу), Вот уже длительное время в оаполярье хержитея холодная погода. Низко нал земтей плывут мохнатые облака, то и дело проносятся снежные заряды. Ночью озера; покрываются тонкой коркой льда. Временами налетают стремительные ураганы, Для того чтобы сделать точный метеорологический прогноз, требовалась основательная разведка ледовой обстановки в Полярном бассейне. Для этой цели был выделен специальный самолет. Экипаж его возглавил опытный летчик старший лейтенант Саенко. Вторым пилотом летел т, Макарцев, mtypманокую группу возглавил лейтенант ®мурко, борт-инженером был назначен т. Стариков, в числе экипажа нахолились также техник т. Кошелев, борт-радист т. Трофимов, научный сотрудник Арктического института т. Марти и метеоролог т, Бадалин. Экипаж тщалельно готовилея к’ ответственному перелету. На-днях cMHOUTHORG дали удовлетворительный прогноз, и на следующЕей день воздушный корабль был уже з пути. Не прошло и получаса после старта, как самолет попал в тяжелые метеорологические условия. Снежные заряды: следовали один ва другим, затрудняя летчикам H штурманам ориентировку. Когда самолет оказался над морем, заряды участились. Теперь они были продолжительнее и мощнее. Матина стала, облеленевать. Старший лейтенант Саенко принял рентение — пробить облака и лететь вслепую. Тяжелая, обледеневиая мапгина, с трудом повиновалась пилоту, но умение летчиков помогло им набрать нужную высоту. Куски льда отрывались от винта и, © грохотом ударяясь о самолет. били в стекла кабины. О каждым часом полет все более усложнялея. На антенне образовалась корка льда. Не выдержав ‘тяжести, антенна оборвалась, и связь 6 землей прекратилась. Радист Трофимов использовал вапасную антенну и быстро возобновил связь. : ° Самолет взял куро на остров Медвежий, Berope облеленение прекратилось, зато наЧалея шквалистый встречный ветер. Скорость самолета резко упала. В облаках не было ни одного просвета. Несмотря на тяже‘лую метеообстановку, штурман-лейтенант Жмурко привел самолет точно к пели: п7обив облака, машина оказалась у острова Медвежий, который, словно белым ожерельем, был.опоясан битым льдом. Сверкающее белое поле уходило на восток. Затем самолет взял курс, К. П/типбергену. Низкая облачность прижала машину к морю. Самолет летел боеющим полетом... Вое22 июля 1945 года товарищ Сталин поставил перед флотом задачу: ‹. неустанно готовить ‘и совершенствовать кадры моряков, полностью освоить боевой опыт Отечественной войны, еще выше поднять морскую культуру, дисциплину и организованность в своих рядах». 3а прошедшие два года учебные отряды, участвуя в выполнении. этой задачи, подтотовили для кораблей. значительное количество специалистов — матросов и старин, которые заменили у орудий и механизмов бывалых воинов, ушедших по демобилизации, Продолжая совернтенетвовать свои военные и политические sHaния, ‘питомцы учебных отрядов успешно изучают новую технику, осваивают. опыт своих старших товарищей, воспринимают боевые традиции корабля, приумножая и обогащая их в новых условиях. Многие из недавних учеников сейчас служат примеюм высокой ‘дисциплины, хорошето знаБия своего дела и умения держать в образцовом. состоянии боевую технику. Самоотверженный труд передовых преподавателей и инструкторов учебных отрядов, офицеров, старшин и ‘матросов кораблей, где проходили практику молодые моряки, дал свои нлоды, В сравнительно короткий юрок они сумели воспитать у ‘будущих корабельных сибциалистов: такие ‘качества, как любовь к твердому воинскому порядку, к морской службе, стремление к знаниям. Эти качества развивались затем во время ен шей службы. В текущем тоду KOI учебных. отрядов закончила новая труппа корабельных специалистов. Большинство из них успешНо сдало предварительные зачеты, показавие, что молодые моряки в основном теоре= тически хорошо подготовлены для выполнения обязанностей на корабле. Сейчас выпускники школ распределяются по боевым и учебным кораблям для прохождения летней практики. Значение этого заключительного перед получением звания специзлистов Ши П класса этада подготовки молодых моряков чрезвычайно велико. В коотков время они должны се помощью экипажой кораблей овладеть практическимя навыками работы: у механизмов, освоиться 6 организацией корабля, выполнением повсетневных обязанностей. штатных спепиаTECTOR, Период практики является для молодых моряков первой ступенью флотекой службы, началом настоящего приобщения к морю. Опыт показывает, что этот периол оставляет след на всей дальнейшей службе молодых моряков; в это время они особен10 стараются везде и во всем подражать своим начальникам. Корабль, на котором они проходят практику, его организация, дисциилина экипажа служат для них примером, Надо, чтобы этот пример был наиболее полезным. Для этого следует наBOTH на корабле действительно воинский порялок, еще раз проверить и отилифовать организацию службы, подобрать наиболее знающих матросов. и старшин, оособных быть учителями и воспитателями молодых моряков. Командиры кораблей, представители учебных отрядов, офицеры табов обязаны рассказать обучающему составу, как методически правильно, передавать свои знания дублерам, как быстро приучить выпускников школ к жизни по уставу. кю безукоризненному: выполнению всех требований корабельной. службы. Экипажи ряда кораблей Балтийского ‘и Черноморского флотов, на которых будут проходить практику выпуевники учебных отрядов, хорошо подготовились к их встрече, На корабле, где помошником команлира капитан-лейтенант. Миронов, своевременно закончены ремонт механизмов и покраска жилых и учебных помещений. Корабль пополнилоя ‘новыйги. приборами и; механизмами, усовершенствована. организация службы. Партийная ооганизация, возглавляемая командиром. БЧ-У инженер-капитаном Клубоком, сочла ‘необходимым на специальном собрании обсулить задачи коммуниетов то обоопечению летней практики. № сожалению. епе не вов корабли Tak советокото государства М. И. Калинине. Вчера, 2 июня, в цехах, красных уголках предприятий столицы Украины состоялись беседы о жизни и деятельности М. И. Калинина. В подразделениях Киевского, военного училища связи им. М. И. Калинина проведены беседы 0 жизненном пути М. И. Калинина, в клубах и комнатах культурно-просветительной работы организованы выставки, отображающие его зизнь и революционную деятельность. В читальном зале общественной библиотеки им. Короленко в Харькове и Государственном университете организованы витрины, иллюстрирующие жизнь И деятельность М. И. Калинмна. . Тысячи агитаторов Баку проводят beceды на нефтяных промыслах, ‘на ваводах, судах, находящихся в открытом моте. В поселках нефтяников состоялись траурные вечера, на которых выступили старейшие рабочие; расоказавшие. о встречах. © покойным всесоюзным старостой. В кузнечном цехе паровозоремонтното завода гор. Чкалова кузнец тов. зевакин рассказал! молодым рабочим о встречах ¢ М. И. КалининьыЕмх осенью 1919 года, когда всероссийский староста приезжал в Оренбург. В связи © тодовщиной co дня смерти М. И. Калинина рабочие трубосварочного цеха металлургического завода им. Андревва в Таганроге решили установить мемориальную лоску в цехе. гле осенью 1921 готовятся к встрече молотых моряков. №0еTie еще нз закончен ремонт, организация службы не пересмотрена с Учетом прихода значительной группы практикантов, нет твердого плана прохождения практики. Командир одного из подразделений учебных кораблей т. Абрамов пока еще ничего не сделал, чтобы подготовить корабли к ветречэ выпускников учебных отрядов. Нет на этом флоте и действенного контроля за полготовкой боевых и учебных кораблей к встрече практикантов. Видимо, этим и 05’- ясняется, что ряд командиров кораблей еще не имбет программ практики, точных данных, сколько учеников и когда придет на корабли, не получит методических указаний. ‘Эти ортанизационные нелостатки 8 прошлом году нарушали порядок, практики выпускников. Например, на учебном корабле «Волга» был такой момент, когда одного специалиста на боевом посту дублировало десять молодых моряков. ЕстественНо, что такая «практика» очень немного дала ученикам-матросам. Мало приучали выпускников школ выполнять обязанности при свежей погоде, редко практиковали походы Ha шлюпках. ^ Таков положение в текущем году ‘не должно быть допущено‘ ни Ha одном флоте, ни на одном корабле. Особенность практики в этом году состоит в том, что большинство выпускников учебных ‘отрядов будет нзправлено FLA прохождения стажировки перед окончательной сдачей выпускных эКЗагода’ выступал М. И. Калинин. менов на те корабли, на которых они в в (ТАСС). ‘дхальнейтюем холжны будут: и служить. Слеew ТЕНИНТРАД, 2 июня. (ТАСС). Ленинградцы глубоко чтут память М. И. Калинина, революционная деятельность которого протекала в Петербурге — Петрограде и связана со многими предприятиями веливого города. Сегодня на фабриках и заволах Калинин: довательно, командиры кораблей и боевых частей теперь непосредотвенно заинтересованы в том, чтобы как можно лучше нзучить будущего члена экипажа корабля. С другой стороны; новая система практики заставит прекратить ссылки на 19, что спепиалисты, подготовленные в учебных отрядах, знают теорию, но не умеют выполнять свой повседневные обязанности на корабле. Теперь их практические навыки будут зависеть от корабельных офицеров, от их умения с максимальной эффективностью использовать время, отнущенное для практического обучения будущего члеHa экипажа. Теперь уже не могут повториться пропвлогодние случаи, когда офицеры крейсера «Красный Крым» и Н-ского соединения тральщиков за весь период практики не удосужились провести ни одной учебной боевой тревоги, з потом упрекали школы в том, что их питомцы не умеют действовать по этому сигналу, Для предупреждения таких ошибок штабы флотов, руководители учебных отрядев должны повседневно контролировать хол стажировки, з политорганы и партийные организации раз’яенять значение празильной организации летней практики для новых флотеких кадров. № сожалению, эначение летней практики поняли еще не везде. На Н-ском ‘учебном корабле первую группу практикантов встретили далеко не так, как нужно. Здесь отказались выделить в помощь руководителю практики старшему лейтенанту Коновалову хотя бы одного матроса для обучения молодых моряков из TOM основании», что ‘весь экипаж занят подготовкой к выходу в Море. ~ . Воспитание лхисциплинированных. отличHO знающих ©3809 лело кадров моряков — одна из первостепенных залач флота. Летняя практика является важнейпгим этапом ‘обучения будущих корабельных специалиeros. Долг офицеров, стартин и матросов, боевых и учебных кораблей — приложить все усилия, чтобы выпускники школ нолучили наибольшую пользу, чтобы во время практики они приобрели максимум навыков, необходимых для дальнейшего прохождения службы, переняли опыт бывалых воинов. Тесный контакл экипажей кораблей с преставителями ‘учебных. отрядов, ислюльзование наилучних. методов практического: обучения, личная примерность матросов, старшин и офицеров основного экипажа позвоЛят организованно и плодотворно провести летнюю практику. УЕ ет ЕВ Чарльз ОСЕНЬ От Передовые предприятия судостроительной промышленности заводу, где директором тов. Чуйков, секретарем парторганизации тов. Ерюков, Предзавкома ‘тов. Егоров; „заводу, где директором тов. Токарев, секретарем `парторгапизации. тов. Городнин, предзавкома тов. Ёротов; заводу, где директором тов. Блох, секретарем парторганизации’ ‘тов. Лаврентьев, предзавкома тов. Субботина; заводу. rye директором тов. Белоглазов, секретарем парторганизации тов. Приходько, предзавкома тов. Капинус; заводу, re директором тов. Гостев, секретарем парторганизации тов. Андронников, предзавкома тов. Заранкина. Выдать третьи премии: заводу, Tie директором тов. Жмыхов, секретарем парторганизации тов. Возырев, предзавкома тов. Белов; заводу, где директором тов. Яблоков, секретарем парторганизации тов. Сомов, предзавкома тов. Кондратьев; . заводу, Tae директором тов. Абрютин, секретарем парторгапизации тов. Козлова, предзавкома тов. Асенофонтов. Отметить › хорошую ^ работу в . апреле заводов, rie директорами тт. Савельев, Размеров, Иванов. т па . По. строительным: организациям: ‚Выдать третью премию стройорганизации, где начальником тов. Каган, секретарем парторганиззции . тов. Ломакин, предпостройкома тов. Фоминых, ВЦОНС и Министерство судостроительной. промышленности СССР, рассмотрев итоги Веевсоюзного’ социалистического ^ с0- ревнования работников. судостроительной промынтленности за ‘апрель 1947. года, признали победителями в социалистическом соревновании следующие заводы и решили: Оставить’ переходящее” Красное Знамя Совета Министров Сбюза ССР и выдать первую премию: заводу, где директорем тов. Румянцев, парторгои ЦБ ВКП(б) тов. Джуринских, предзавкома тов. Журан; - заводу, тде директором” тов. Мотиенко, секретарем парторганизации тов; Rpsaroe, предзавкома TOB. Самохвалов, Оставить переходящее Красное Bana ВЦСПС и Министерства ‘судостроительной промышленности и Вы и mpeMHW: заводу, тде директором тов; Резчик, секретарем парторганизапии тов. Пальчиков, предзавкома тов. Гармаш. ‘ Вручить переходящее ‘Красное Знамя ВИСПС и Министерства. заводу, где директором тов: ‘Филатов, секретарем ° парторганизации тов. Фролов, предзавкома тов. Антипин, передав это знамя с завода, тде директором тов. Сидоренко. -Выдать вторые премии: заводу, где. директором тов. Коврыжкин, парторгом ЦЕ ВЕП(б) тов. Феоктистбв, предзавкома. тов. Еремеев: Новая бумажная фабрика ХАБАРОВСК, 2 июня. (По телеграфу. от корр. «Красного Флота»). В поселке Биракан Еврейской автономной области закончилось строительство. новой. бумажной фабрики. Это— первое и пока единственное бумагоделательное. предприятие в Хабаров-. ском. крае. на Дальнем Востоке. ‘рушского комбината, прибыла на фабрику бумагоделательная. мамина. На крупнейших комбинатах подготовлены для Бираканской фабрики кадры специалистов бу4 мажной промышленности. - „Новое бумажное поелпоиятие Лальнего 1 Востока оснащено ‘новейшим отечествен‘вым ‘оборудованием. Фабрика фаснолатает богатейшей - сырьевой - и энергетической базой. В восемнадцати километрах выпте Биракана начинается. огромный лесной ‚махсив-—«Сутарская Дача», который, по свмым скромным подочетам, обеспечит фабрику полезной древесиной на ближайшие шестьдесят — восемьдесят лет. _ Первая очередь Бираканской бумажной фабрики вступила в строй. нистами. Четыре раза в сутки подает она в эфир сигналы о направлении и силе ветра, © температуре и давлении воздуха. Сигиалы этой необыкновенной станции принимают ‘на Ташкентском радиоцентре и затем перелают в`Москву. Здесь они учитываютсяпри составлении сводки потолы: Силой ветра автоматически заряжаются аккумуляторы. Часовой механизм четыре раза в сутки запускает установку в ход, каждый раз на три минуты. Часовой же механази и останавливает ее. Радиопередатчик, вмонтированный в установку, действует также автоматически. 25-метровые мачты таких установок можно увидеть над саMEME отдаленными и труднодоступными уголками страны. Автоматические ветряные рации делают свое большое дело, нахежно помотают службе погоды. Образец такой станции установлен в музее. Это— большое лобтижение нашей технической мысли, нашей промышиленности. Создателям этой установки инженерам Б. М. Коноплеву и В. М. Курбатову присуждена СОталинская премия. Невозможно перечислить то, что изготовила и что еще, во много раз больше и разнообразнее, изготовит советская радиотехника. Сбылась заветная мечта великого сына земли русской А. С. Попова о том, чтобы его изобретение верно. служило на благо народу и. отечеству.. Радио все прочнее. входит в нашу промышленность, в военное дело, в быт советских людей. С каждым днем растут технические средства и возможно“ сти радио. Мы знаем, что сталинская пяти летка, подарят стране новые и новые образ= цы радиоаппаратов, столь необходимых для хозяйственного и культурното развития на» шего государства. И нз этих аппаратах будет колсовалься почетная отечественная ф. KAKOB. Строительство Бираканской бумажной фабрики ‘началось ‘еще в дни‘ Великой Отёчественной ^ войны. В ‘ве сооружении приняли ‘участие десятки прехприятий: На ‘ заводах Хабаровека и Вомеомольева производились ` для Биракана сложные. агрегаты и станки. Уникальный генератор большой мошности по специальному заказу HWSTOTOBICH HA одном из свердловских заводов. Из далекой Белоруссия, е Доб_ Вюгда смотришь в залах Политехнического музея экспонаты. показывающие смелый путь русского радио от простого’ по конструкции, но гениального по замыслу грозоотметчика Попова до сложнейших радиоприборов наших дней, когда емотришь, как росла и мужала наша радиотехника, с03- дающая ныне чудесные аппараты, в основе которых лежит великая идея Попова о беспроволочной связи, тебя охватывает так хорошо знакомое каждому советскому человеку чувство гордости за нашу отечеетвенную промышленность” растущую вместе с развитием технической мысли. Отечественная марка скромно, без крика, без претензий на сенсацию и дешевый эффект, украшает новейший приемник и мошную раднолу, серийного выпуска телевизор и портативный Колхозный трансляционный узел, изящный динамик и автоматическую радиометеорологическую станцию. Все_/это сделано добротно, с большим вкусом и OTменной любовью‘ к делу, свойственной coветским рабочим, инженерам, техникам. Советокие люди, которые делают радиоаппаратуру, отлично понимают, что эта аппаратура, созданная на родине радио, должна быть дважды первокласеной, что радио, & стало быть, и его технические сред‘ства являются в нашей стране достоянием и ‘радостью миллионов. Вот почему продукния советской радиопромышленности, не раз испытанная в бою и в труде, верно служащая делу культуры, получила у нае. по достоинству всенародное признание, Вот почему мы так высоко неним отечественную марку, украшающую эту продукцию. Перед нами один из массовых приемвиков для сети переменного тока — супер «Ленинград», выпущенный в прошлом году. В нем 12 ламп. Приемник имеет несколько диапазонов — длинноволновый, срелневолновый и 4 растянутых короткоемников. В ближайшее время здесь появится необычный аппарат частотной модуляции для’ высокохудожественного. приема. Этот приемник имеет исключительный по качеству и чистоте звук, на его акустику совершенно не влияют внешние помехи — нгумы, трески, разряды. На выставке ожидается также новинка — 13-ламповый приемник «Люкс», изготовленный рижеким заводом «ВЭФ». Постуцят сюда и образцы телевизоров, предназначенных к. серийному выпуску в нынешнем году на заводах Москвы и Ленинтрада. Все эти аппараты делают честь нашей радиопромытьленноети. у 925 тыкяч радиоприемников различных типов, почти на 800 тысяч больше, чем до войны, будут выпускать советские. заводы в 1950 году. Так затисано в Законе © новом пятилетнем плане. Так бухет! Интересна история отечественной” pa~ диолампы. Первая небольшая’ генераторная лампа была изготовлена в России в 1914 году. Ныне перед нами многочисленные 0бразпы ламп самых разнообразных `назначений и конструкций. И среди них — рациоламта-гигант высотой в человеческий рост. Это разборная, тенераторная лампа мощностью в 200 киловатт. Срок, ее службы не ограничен, В случае выхота из строя какого-либо электрода лампу можно разобрать и электрод заменить, а ‘затем из: колпака вновь выкачаль воздух. Лампа-гигант -— один из интерёенейших экспонатов музея. Создана она на советском заводе. В каких только краях не ветретишь прохукцию нашей рахиопромыштленноети! Она проникла даже туда, куда федко ступает нога человека. Так, на Пампре, на леднике Федченко, гле вот уже два гола нет ни одной живой души, безотказно работает советская автоматическая радиюметеорологическая станция, поставленная там альдиволновых. Он легко’ настраавается. на Caмые отдаленные станции. Настройка производится с помощью специальных кнопок. Этот`приемниЕ работает безотказно, оформлен с большим ‹ вкусом. Глядя на. него, невольно думаешь, как далеко оставил этот мощный п. в то же время изящный аппарат примитивные детекторные коробки, которые ser 25 назад выпускались полукустарными радиомастерскями. На приемнике «Ленинград» — марка крупнейшего в стране ленинградского радиозавода имени ` Рядом — один из лучших отечественных приемников, выпущенный рижеким заводоу «Радиотехника». Он обладает замечательной чистотой звука. А вот мощные суперы «Родина» с батарейным питанием, изготовляемые на заводах Москвы и BopoHema. Они пользуются большой популярностью в сельских местностях страны. Кстати. супер этого типа может быть легко преобразован в небольной транелящионный узел: стоит лишь добавить к нему усилитель, зарядные щитки и’ ветросиловой агрегат. Узел может обслужить до 200 радиоточек. Напти заводы уже приступили к серийному выпуск этих установок. А сколько других совершенно разнообразных по назначению и отличных по качеству приемников выпускают наши заводы сейчас! Марка сарапульского завода имени Орджоникидзе — на оригинальном шестиламповом приемнике «Урал» с оптическим индексом. Александровский завод прислал на выставку пятиламтовый приемник «Салют» и приемник с универсальной настройкой «Рекорд». Рялом—образцы изящных советоких автомобильных ратиоприемников, Стенды все время пополняются экспонатами. завоты осваивают новые типы приПромышленность гор. Москвы и Московской области перевыполнила план мая и пяти месяцев Московской области значительно перевыполнен, Многие предприятия. “Москвы и Московской области раньше срока закончили план 1-го полугодия. Коллективы предприятий борются ва тальнейшее повышение производительности труда, за досрочное выполнение плана второго года послевоенной сталинской пятилетки. ; (ТАСС). . _B ‘результате широко развернувшейся Э9рьбы за выполнение взятых предприяTHEM социалистических обязательств в честь 30-й годовщины Великого Октября рабочие, инженеры, ‘техники и служащие р. Москвы и Московской области лобились новых производственных успехов. `План выпуска пролукдии за май и пять ‚ месяцев промышленностью гор. Москвы и Морской флот выполнил. майский план перевозок Перевыполнили план но тоннам и товно‘милям следующие пароходства: Балтийское, Эстонское, Северное, Мурманское, Дунайское, Азовское, Каспийское сухогрузное, Дальневосточное, Касптанкер, Рейдтанкер и Совтанкер. Черноморское пароходство перевыполнило план ‘по тоннам, Латвийское — по тонно-милям. Не выполнило плана Сахалин. ское лароходствУ, Морской флот в мае выполнил план пе062030к: по тоннам — на 111 проц. и по тонно-милям — на 111,3 проц. `Ежесуточное отправление грузов в Mae было ва 36 проц. больше, чем в’ апреле. [0 сравнению с маем 1946 года перевозки т 10 тоннам и тонно-милям. на Перевытюлнен план по перевозкам сухогрузов и нефтегуузов. АШХАБАД, 2 июня. (ТАСС). В Ме нии идет массовая уборка хлебов. Комбайперы Каахкинокой и Душакокой МТС присели свои машины на пшеничные Поля колхозов «Красный Октябрь», имени. МАССОВАЯ УБОРКА ХЛЕБОВ В ТУРКМЕНИИ Кирова и других. Поспевает озимая и яровая пшеница на богарных землях. Илет массовая косовица ячменя в доливах Мургаба и Аму-Дарьи. Прикопетдагские районы закончили уборку ячменя, ведут обмолот,