‚В ноября 1946 г., вторник, № 261 (2447) т КРАСНЫЙ ФЛОТ новый мощный под’ем хозлёсти кой революции), ‚ Коммунисты и комсомольцы! Будьте в первых рядах борцов за и культуры, ‘за ‘дальнейшее укрепление могущества Советско: Морская подготовка летчиков Офицеры крейсера осваивают ва Советского государства (Из призывов ЦК ВКП(б) к 29-й годовщине Великой Октябрьской Социалистичес ПЛОЛЫ ГЕРОИЧЕСКОГО ТРУДА нашей страны восприняли пятилетний план,‘ как боевую программу, отвечающун ( их жизненным интересам. Можно налеять ся, что советскиеслюди, во глава с коми. нистической партией, не пожзлеют, сл труда для того, чтобы не только’ выти, нить; но и перевыполнить нову пятале a Ky?” м Так было. сказано в первомайскох пул. казе товарища И. В. Сталина, Таки день, отделявший › нас OT первомайехоть праздника нынешнего. годё, был жизни, ярким доказательством того, как осуще вляют советские люди боевую програму, отвечающую их жизненяым интересам, дни предоктябрьского соревнования сноз и свова подтвердили волю советеких. лу. дей. В период войны коллективы. сотен про. приятий боролись за знамена Государи, венного Комитета Обороны — почетную т славную награду победителям в соревном. нии в помощь фронту. Эти знамена был переходящими, но есть в нашей страж сотни предприятий, откуда эти знамена ухолили по 20—30 месяцев подряд. (зы, к о 500 предприятий — многократных 1. бедителей в. соревновании — получили мт знамена навечно и хранят AX kak cpap. тедьство почетного труда в дни Велико Отечественной войны. Теперь, когда от края и до края нашей Родины развернулась борьба за осуще вление нового пятилетнего плана восст, новления и развития народного хозяйства, учреждены переходящие Красные: знамен Совета. Министров СОСР. Накануне и тябрьского праздника ВЦОПС и министв» ства присудили впервые эти знамена по. бедителям в соревновании, В числе их ока, зались коллективы доменщиков Кузнецк го металлургического, паровозостроитьл Ворощиловграда, мазмтеновцев Магнитогор века, рабочих Уральского алюминиеюм, автомобилестроителей завода имени Сталина в Москве, мартеновцев «Cepna и м та» и др. С большой радостью и воодуше» лением встречено. присуждение. почетных знамен Совета Министров СССР’ ва пет приятиях страны. — Мы с гордостью пронесем Kpacws знамя Совета Министров СОСР. в день вов. народного праздника на Красной. площа». ди; — сказал на митинге при вручит знамени мартеновцам «Серпа и молота» стахановец т. Митюшин, — мы продемк стрируем свою любовь и преданность to ветскому правительству, большевистской партии, великому организатору наших пб товарищу Сталину. С мыслью 0 Craanye, o Родине; ‘6 pear кой партии большевиков пройдут под за. менами своих заводов и фабрик миланон советских тружеников; строителей новой пятилетки, не жалеющих сил и труда ди того; чтобы выполнить и перевыдолвять боевые задания великого плана восетаноз“ ления и развигия народного хозяйства, и доказывающих своим повседневным ту’ дом, что нет таких препятствий, которых советские люди ‘не смогли бы преодолеть В рядах демонстрантов: будут звучать при зывы ЦЕ ВКП(б): —= Да здравствует Всесоюзная Коммунстическая Партия большевиков, партия Ленина-—Сталина — вдохновитель и 91а низатор наших побед! — Да здравствует вождь советского народа — великий Оталин! — Под знаменем Ленина, под водитель ством Сталина — вперед к, новому pSclBtту Советской Родины, к полной победе Kou мунизма в нашей стране! А. ПОРОНИН, под’ема,. отражающего стремления paborath Tag, как учит товарищ Сталин. Наш советский народ никогда не жалел сил для того, чтобы строить, созидать. Он не жалел, сил, чтобы. защитить в огне величайшей из войн завоеванное им, Он знает, что враг нанес громадный ущерб огром= ным территориям. нашей страны, ‘и ATA TO го, чтобы’ залечить раны, причиненные вражеским нашествием. ‘нужен труд,’ упорный, тяжелый, не знающий преград. Haut народ взялся за этот труд, Каждый гражданин нашей страны знает, что’ в праздник подводится ‘итог пройденному этапу, каждому хочется, чтобы итог был. более весомым, внушительным. ° В предоктябрьском социалистическом `соревновании выявились сотни Новых имен новаторов производетва, открылись блестящие дела целых коллективов. > На прославленном Кировском заводе в Ленинграде ‘в октябре выпускалось ежедневно на отжимном стане на 4,4 тонны проката больше, чем в довоенное время. На Таликентском текстильном комбинате ‘производительность оборудования превысила довоенную ‘на 11 процентов. Ворошиловградекие паровозостроители” досрочно ‘выполнили месячное задание. Нефтяники Азербайджана завершили десятимесячный план за три дня до конца октября; ежесуточная добыча * нефти здесь увеличилась е начала гола Ha 3.362 тонны. Растет выплавка стали на московском заводе «Серп и молот». Ариворожекие горняки трузят сверхилановые эшелоны руды в Донбасс. Гусевекие стекольщики закончили годовой план выпуска стекла и ныне выпускают продукцию сверх задания. Сталевары Сталинска и прокатчики Магнитогорска, проходчики шахт в Кизеле и судостроители Дальнего Востока, золотоискатели Лены и каменщики Киева — все они стремятся ветретить великий праздник. перевыполнением производственных планов, новой дополнительной продукцией, которая обогатит Родину, сделает ее еще более сильной. и могучей. Известный всей стране строитель Иван Рахманин завершает к празднику пятую тодовую норму укладки. кирпича: Знатный бурщик Илья Курило, применяя метод многозабойного. бурения, перевышолнил недавно сменную норму почти в 14 раз, мастера Днепродзержинекого металлургического завода Яловой, Рыбак, Венera, Бессонов и другие плавят сталь сверх задания. ] Неправильно было бы думать, что стахановские рекорды — это’ удел одиночек, вырывающихся вперед. Отнюдь нет. В Жриворожском железорудном ‘бассейне, например, около 1.000 горняков выполнило по одной-—две годовые нормы, в Краснопресненском районе Москвы таких же успеXOB ‘добилось свыше 1.600 рабочих, на Ташкентском текстильном комбинате 360 ткачих, ватерщиц, банкаброшниц выполняют уже вторую годовую норму. Колхозное ‘крестьянство, движимое высокопатриотичесвим стремлением выполнить и перевыполнить план новой сталинской пятилетки, также встречает 29-ю годовщину Октября в обстановке больmoro под’ема. Важнейшим государственным заданием является, как известно, план ‘хлебозаготовок. Выполнение плана хлебозаготовок стало главной задачей предоктябрьского ‘соревнования в. деревне. Призыв колхозников и колхозниц Алтайского края, выступивших инициаторами социалистического соревнования за досрочное выполнение плана хлебозаготовок и сверхплановую сдачу хлеба государству, нашел широкий отклик. «Рабочие, крестьяне и интеллигенция авиацию. оавязалиеь схватки между езмолетами, а в это время наполз туман и скрыл миноносцы. Полгода спустя пришлось читать неменкий морской журнал, пришедший к нам через Швецию. Немцы описывали в этом журнале потопление «Меридиана», превратив его в крупный танкер. Пароходик мирного назначения, водоизмещением в 250—300 тонн, фашисты выдали за крупный корабль. Автор очерка, впрочем, признавал, что один из немецких миноносцев получил попадание нашей авиабомбы и экипаж боролея с последствиями этого попадания. Но о дальнейшей судьбе миноносца умалчивалось. Потопление беззащитного «Меридиана» вызвало взрыв негодования среди североморцев. Жестокость врага была неслыханной. Его преступления мгновенно становились известными всему флоту, вызывали у наших людей могучее желание отомстить, На сухопутном фронте и на море североMODI дрались, сжав зубы, до последнего дыхания. Никогда не забыть героической гибели нашего тральщика «Туман», В самом начале войны он был атакован тремя немец» кими миноносцами и бесстрашно принял неравный бой. Осколком снаряда перебило Флагиток. Раненый рулевой Семенов бросился к флагу и высоко поднял его над головой. В этот момент Семенову пробило осколком кисть руки. На помощь подоспел радист Блинов. н подхватил полотнище, и через мгновение над тральщиком снова. реял наш военно-морской флаг. Сторожевой корабль «Пассат» был обычным рыбным траулером, вооруженным двумя 45-мм пушками и двумя пулеметами, В начале войны он конвоировал в Белом море два невооруженных рыбных траулера, Переход начался в туманную и дождливую погоду, но через сутки стало прояеняться, и на пересечение курса траулеров неожнДанно вышли три немецких миноносца, Командир «Пасеата» старший лейтенант Окуневич приказал траулерам итти к берегу, а сам, ставя дымзавесу между трауль» рами и миноноецами противника, открыуз отонь из своих маленьких пушек. Силы были слишком неравными. Немпы сразу же начали обстреливать из своих орудий головнай траулер РТ-67. Первый зали лег по носу, второй попал в траулер. Одним снарядом сбило мачту, другим— В своей книге «Сталин» Анри Барбюс-— пламенный друг Нашего -народа,— писал: ‚ _«.. Шри капитализме. рабочие вс6 время борются против своих хозяев, а в Советской ^ страна — работают на себя... PaLocth M гордость охватывают этих’ людей, при мысли о том, что их усилия увенча‚лись успехом... Бурный под’ем, длящийся месяцами KM -TOXANH,~ тремящие. лавины цифр — и материальные громады, вздымающиеся под самые облака... Соревнование пошло вглубь. Оно -—— повсюду, 06 — в сознании каждого работника физического или умственного’ труда. “Каждый думает о том, как двинуть дело вперед, и находит к этому прямые пути. ВБаждый стремится найти лучшее. Люди пепрерывно ‘изобретают». Перечитываешь эти строки и думаешь: словно о сегодняшнем днев жизни страны, мужественно залечивающей тяжелые paны, нанесенные войной, написаны они. Чувство тордости и радости не покидает строителя новой сталинской пятилетки, и o его необычайных подвигах, о подлинно сверхчеловеческих усилиях в великом и малом, о бурном под’еме, о соревновании, идущем ‘ вглубь, говорят факты, рядовые, ‘будничные факты, характерные для труда советского человека в предвоенные годы, в дни Великой Отечественной войны и сегодня, когда’ советские люди заняты возрождением пострадавших районов. и дальнейшим развитием народного хозяйства стравы. В созидательном труде советекого народа прешли десять месяцев первого года новой пятилетки. За этот период начали работать 5 возрожденных доменных печей на Украине, дал алюминий Волховский завод имени Кирова, ‘укрепилась индустрия Узбекистана и Казахстана вводом в строй металлургических предприятий, Сталиногорская ГРЭС. получив новую турбину высокого давления в 100 тысяч киловатт, готовится послать дополнительную энергию в столицу, отврылось движение по возрожденному Беломореко-Балтийскому каналу, Донбасс ввел в эксилоатацию десятки восстановленных шахт, города Всесоюзной кочегарки осветились новыми огнями благодаря ЗУТРЭС и Кураховской электростанции. Вступила в строй первая очередь текстильного комбината в Ванске, Десятки восстановленных в „Последние месяцы и три заново построен вых сахарных завода приступили к переработке свеклы нового урожая и т. д. Пятилетний nian Успешно осуще: ствляется. И каждый из’ тех, кто занят созидательным трудом, понимает, что завтра темиьг выполнения плана будут еще более яркими, чем сегодня. Ибо каждый сегодняшний успех—это основа завтрашнего, еще более значительного уснеха. Ибо благодаря полученному сегодня новому металлу завтра пойдет интенсивнее стройка, благодаря добытому сегодня сверхилановому углю можно будет дать еще больше Уродувции. . Год назад на торжественном заседании, посвященном 28-й чодовщине Октября, товарищ В. М. Молотов призвал: «Давайте же работать Tak, как учит нас товарит Сталин!» Миллионы людей в нашей стране ответили на этот призыв стахановским трудом. Есть прекрасная традиция у советского народа: встречать праздники, больз щие события в жизни страны производственными подарками, таким взлетом труда, который выходит за рамки планов и заданий и является стремлением патриотов приумножить плоды своего. творчества, своего уменья, своего мастерства, И сейчас, накануне 29-й годовщины Октября, мы явились свидетелями веенародного ‘тые сутки боев из всей эскадрильи остаз0сь только два самолета. Сам Тряпицын еле держалея на ногах, засыпал на ходу. Но улетел OH лишь тогда, когда y Hero остался один самолет, да и то неисправный, Не знаю, куда девался в дальнейшем капитан Тряпицын, жив ли он. Но действия его навсегда останутся предметом моего восхнщения. При нечеловеческом напряжении, при непрерывных боях он сохранял изумительную бодрость. Мне приходилось несколько раз говорить с ним. И всегда бодрым голосом он собирался «дать духу» немцам. Почти для всех нае это была первая большая война. Каждый день войны учил нас драться, учил искусству побеждать н учил, ненависти, Ненависть к врагу питала наши силы. Сознание того, что враг под Москвой, удесятеряло жажду борьбы и меети. co Из газет и по радио мы каждый день узнавали о новых кровавых бесчинствах немцев. Враг поражал нас своей жестокостью, подлостью, низостью. Казждая потеря села, города, корабля вызывала на флоте новый прилив неукротимой матросской ярости. И эта ярость немедленно переплавлялась в конкретные боевые дела. Никогда не забыть неизгладимого впечатления, оставшегося на флоте после одной из наших первых потерь, — гибели тидрографического. бота «Меридиан». конце июля «Меридиан» обходил маяки 10 нашему побережью и забирал женщин и детей, чтобы отвезти их в Архантельск. В это время в том же районе наши самолеты-разведчики обнаружили четыре немецких миноносца, «Меридиану» немедленно было сделано предупреждение по радио. Ему приказали скрыться в глубине бухты Восточная Липа. Но он почему-то замешкался, и четыре немецких миноносца тила «Редер» настигли его. Огонь открыли все миноносцы, «Меридиан» начал гореть и погружаться. енщины, дети и все находившиеся на «Меридиане» бросились в воду. Цеплялись за доски, за обломки, за спасательные круги. Тогда ` немецкие миноносцы открыли огонь по плававшим в ‘воде людям, Спаелось только семнадцать человек, Погибло сорок шесть — средн них были женщины и дети. Наши бомбардировщики устремились на вражеские корабли. В результате их налета один из миноносцев окутался паром и дымом и потерял ход. Немцы вызвали свою (От корреспондента «К расного Флота») ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 4 ноября. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). В Н-ской авиационной чаети большое внимание уделяется военно-морской подтстовке летчиков. Летчики изучают силуэты кораблей, проводят совместные учения © кораблями флота, используют любую возможность для фотос’емок и определения класса судов по снимкам. Вее это способствует повьииению боевого мастерства морских летчиков. В части много офицеров, прошелших школу войны. У них — у Аванесова, Врученых, Володина, Васильева и других — учатся и перенямают опыт молодые летёиКИ. На занятиях офицеров часто ставятея довклады, в которых анализируются действия морской авиации во время Отечественной войны. Капитан Глушков рассказал об организации поиска и уничтожения подводных лодок противника..Доклад был построен на сснове детального изучения опыта боевых действий личного состава авиационной части на море. Содержательными были выступления капитана Аванесова—0 в03- пушной разведке в наступательной операции на море — и лейтенанта, Никитина — о тактических приемах воздушной разведки на море. Большой интерес вызвал доклад капитана Глушкова на тему «Действия морской авиации по обеспечению перехода конвоев союзников». ; Много внимания уделяется и изучению кораблей. После обстоятельного доклада о боевых средствах флота летчики провели экскурени на корабли, где ознакомились с их устройством, вооружением и организацией службы. Под руководством опытных специалистов‘ личный состав авиационной части ознакомилея с ‘подводными лодками И эскалоенными миноносцами. Цосле учений на мере, проводимых BO взаимодействии с кораблями, как правило, производятся тщательные разборы. В них участвуют авиационные и флотские офицеры. Разборы помогают летчикам еще лучше постичь высокое мастерство боевых действий на море, еще глубже понять задачи взаимодействия авиации е кораблями “лота. МОРСКОЙ И ШТУРМАНСКИЙ КАБИНЕТЫ ЕРАСНОЗНАМЕННАЯ АМУРСКАЯ $Ф10- ТИЛИЯ, 4 ноября. (По телеграфу от корр. «Ирасного Флота»). В об’единенной школе, где начальником капитан 3 ранга Мачин, классы заново отремонтированы и переоборудованы. Создан ряд специальных учебных кабинетов. Хорошф оборудован морской кабинет, которым руководит главный старшина Казенков. Тут собраны все необходи мые наглядные пособия, ‘имеются макеты различных кораблей. В штурманском кабинете собраны mrypманские приборы и инструменты, карты, лоции и другие пособия. Азовский Флот пополнился новыми РОСТОВ-на-ДОНУ, 4 ноября. (ТАСС). На морских КОММУНИКаниях, связывающих порты Азовского и Черного морей, начал курсировать новый теплоход «Симеиз», выстроенный в этом году. Азовский морекой флот пополнился также шхунами и другями самоходными и несамоходными судами для перевозки руды, угля, леса ит. д. Незыблемое правило офицеров краснознаменного крейсера «Ворошилов» — сделали немало и хорошо, а надо сделать еще больше и лучше. И поэтому всякое достижение служит здесь предпосылкой к дальнейшему неуклонному росту воинского мастерства офицеров, старшин, матросов. Офицерская учеба на крейсере основана на освоении опыта войны. Система: учебы на корабле целиком изиравлена на то, чтобы удовлетворить потребность офицеров в неустанном совершенствовании знаний, чтобы расширить их теоретический кругозор, обогатить их современными сведенияMH по тактике и технике. Душа офицерской учебы — старший помощник командира крейсера капитан 2 ранга Козин. Он составляет планы занятий, выбирает темы и распределяет их среди офицеров. Совсем недавно состоялось занятие на тему «Нападение японцев на ПиарлХарбор». Основным докладчиком был лейтенант Щукин. Более трех недель поевятил он разработке этой темы. Капитан 2 ранга Козин всячески помогат Щукину подготовиться к занятию, вместе © докладчиком глубоко продумал тему, дал ему полезные метолические советы. На занятия Щукин пришел е папкой собранных и обработанных материалов, принее схемы, чертежи, карты. Это сделало занятие более интересным, Тейтенант Щукин остановилея на геотрафическом и стратегическом положении Гавайских островов, затем показал, как янонцы готовились к нападению. Докладчик подчеркнул, что японцы, пользуясь данными своей разведки, хорошо знали, что депается на островах. Это дало возможность японскому командованию задолго до нападения готовить определенную часть личного состава своих морских сил к решительной атаке, Лейтенант Щукин подробно изложил ход операции и перешел к выводам. Помимо выводов по самой операции были сделаны и выводы, которые прямо относились к повседневной. деятельности экипажа. В частности, речь шла о необходимости постоянно усиливать бдительность вахтенной и дежурной службы на корабле. Большую пользу принесло занятие, на котором флагманский инженер-механик с0- единения сделал доклад «0 современном coстеянии и перспективах развития различных классов кораблей по опыту второй мировой войны». Доклад помог офицерам лучше разобраться в сильных и слабых еторонах современных кораблей и на основе этого сделаль практические выводы, улучшающие технические. средства своего корабля. Командир’ пятой боевой части. крейсера инженер-капитан 3 ранга Чопикашвили одним из нервых на соединении показал пример творческого преломления опыта войны. Он и его: подчиненные немало. потрудились над тем, чтобы увеличить радиус действия крейсера за счет экономноге. расходования топлива. С этой целью было решительно ‘улучшено обучение личного состава. От специалистов потребовали ис-. ТИХООВЕАНСКИЙ ФЛОТ, 4 ноября. (По телеграфу от корр. «Нрасного Флота»). В штабе военно-воздушных сил Тихоокеанского флота в прошлом году были организованы четыре группы по изучению английского языка. В них занималось около ключительно грамотной эксплоатации мехзнизмов. (Сейчас на корабле существует строжайший учет расходования пара. Стало возможным регулировать работу силовых установек в точном соответствии с нагрузкой, с заданными ходами. И каждую, дажз незначительную на первый взгляд, долю пара здесь стараются расходовать с толком. Много труда было положено и на то, чтобы обучить личный состав умению экстренно приготовить корабль к выходу. Известно, что перед выходом для предварительного прогрева машин требуется значительное время. Пятая боевая часть под руководствем офицера Чопикапгвили намного сократила это время. Добились этого грамотной и культурной эксплозтацией мехаHH3NOB. Недавно крейсер прошел весьма интересные испытания на ходу при различных кренах и диферентах. Результаты испытаний показали, что имеются все условия, чтобы значительно расширить возможности боевого использования технических средств. Немало слелано личным составом пятой боевой части и в области повышения борьбы за живучесть корабля. Матросы и старшины научились быстро выяснять причины повреждений механизмов и тотчас принимать такие меры, чтобы повреждение не отражалось на действиях корабля. Война повазала, что при ликвидации повреждении Б бою нужны исключительная мобильность, решительность. Чаще всего матросам прихедится . устранять повреждения самим. Й личный состав крейсера обучается действовать самостоятельно. Разнообразен и широк круг вопросов, над которыми работают офицеры крейсера. «Ворошилов». За последнее время они 0бстоятельно изучили тему «Потопление германского линкора «Шарнгорст». С докладем выступал штурман корабля капитанлейтенант Иванов. Офицеры корабля изучали также набеговые операции легких сил на базу противника во взаимодействии с торпедными катерами и авиацией. Доклад на эту тему сделал командир крейсера капитан 1 ранга Жуков. Офицерская учеба ведется по определенному плану. В перечень оперативно-тактических тем включены операции, проведенные Военно-Морским Флотом в тесном взаимодействии с Красной Армией. Так, капитан-лейтенант Ципелев разрабатывает тему «Печенгско-Биркенесская операция». В плане предусмотрено изучить Керченскую операцию, деятельность Беломорской флотилии по обеспечению арктических коммуникаций. Из операций, проведенных иностранными флотами, будут изучены: рейд на Дьепп, бой у мыса Матапан и другие. Всего план охватывает более двух десятков тем. Офицеры крейсера «Ворошилов» учатся CaM и учат евоих подчиненных. Вее это помогает решать сеголняшние задачи боевой подготовки, повышать выучку всего экипажа, еще больше укрепляет боеспособность краснознаменного крейсера. Капитан Н. ОГНЕВ. пятидесяти офицеров. занятия проводилиеь регулярно — раз в неделю по два часа. Недавно все слущатели успешно сдали зачеты. Особенно отличились на экзаменах капитан Кац и инженер-капитан ТроИЦКИЙ. Изучение английского языка Перелистывая страницы дневника > Aamupan А. Г. ГОЛОВКО < На нашем приморском участке сухопутного фронта попытки немцев наступать уже окончательно провалились, К середине октября 1941 года на Мурманском направлении фронт стабилизировался, Немцы быди вынуждены перейти к обороне, остаться зимовать в тундре, забраться в обледеневшие скалы, Погода, мешавшая в те дни действовать летчикам, способствовала морякам. На позициях, у побережья Финляндии и Норвегии, врага подстерегали наши полводные лодки. Открыв свой боевой счет еще в июле торпедой Столбова, подводники выдвинули к тому времени много героев, прославившихся своими дерзкими и искусными атаками, — Колышкина, Лунина, Старикова, Фисановича, Гаджиева. В те самые нелетные ноябрьские дни в море находилась подводная лодка Лунина. И именно тогда она потопила большой вражеский транспорт. Другая подвотная лодка тотда же успешно поставила мины на коммуникациях противника и зафиксировала взрыв на мине немецкого транепорта. Третья — потопила фашистский транспорт с несколькими десятками тысяч полушубков. Это обрекло часть немцев па зимовку в летнем обмундировании. Накануне вернулся с моря Колышкин на «Д-3», потопив четыре немецких корабля, Колышкин ни разу не возвращался с моря без успеха. Он неоднократно обманывал охранные корабли противника, нырял под них и топил транспортные суда. Он. же первым, вместе с Фисановичем, проник в тавань ииинахамари, преодолев вражескую противолодочную оборону. Успешно действовали в те дни на коммуникациях врага и другие подводные и надводные корабли. Немецкий блицкриг терпел крах по всему фронту. Гитлеровская газета в НорвеTHA ‘уже опубликовала статью «Почему терманские войска еще не в Мурманске». В этой статье говорилось: «Многие задают вопрос, почему германские войска еще не 1. Пять лет назао Многих из нас, вероятно, сопровождала всё годы войны скромная тетрадь дневника. Каждому хотелось навсегда сохранить в памяти то, что он видел, пережил, чему научился на ‘войне. Каждый стремился вникнуть в окружающее, осмыслить уроки суровой военной обстановки. Вероятно, все записи всех военных дневников так же скупы, как и мои. Они ведь делались для себя, а не для читателей. Ла н время не позволяло писать подробнее. Но сколько воспоминаний встает за каждой такой кратенькой записью! Открываю свой североморский дневник на странице, написанной ровно пять лет назат. Читаю: «5 ноября 1941 г. Наши самолеты уже четвертый день не производят вылетов. Мэтеоусловия не позволяют =— «заряды», пурга. Радноразведка обнаружила подлодку лы к ворду от мыса Цын-НавоЛок... а беглаяч запись... Ho 3a ней для автора дневника-——множество воспоминаний: тлухая полярная ночь, холодная луна над северной бухтой, заснеженные корабли, ‘трудное время первой военной ЗИМЫ. Торопливая лневничная запись... И, на первый взгляд, совсем не о самом главном, Ведь в те дни каждого из нас больше всего беспокоила судьба Москвы. Фашистекпе дивизии еще продолжали рваться к столице. Позже-нам стал известен приказ’ Гитлера: «Учитывая важность назревающих с9- бытий, особенно зиму, плохое материальное обеспечение армии, приказываю в ближайшее время любой ценой разделаться со столицей Москвой». Всем сердцем североморцы были © Москвой. — Мы понимали: лучшая помощь Москве — усилить нашу боевую активность на своем участке сухопутного фронта и на море. Нам хотелось в те дни бомбить Петедмо. Но погода’не позволяла, и я помню, как это злило-тогда. Впрочем, на море в те же самые лни мы не теряли времени. заняли Мурманска. Постараюсь об’ яснить это. В Лапландии сражаются германские части, находящиеся там со времени норвежской кампании... Бои оказались чрезвычайно тяжелыми, их трудность не поддается описанию. Сам чорт выдумал тунлру в пользу большевиков. В тылу приходится сражаться с партизанекими и прорвавшимися частями...». Другая фашистекая газета также признавала, что немецкие войска на Севере попали в тяжелое положение, «Оеновой их деятельности, — писала газета, — стала забота о поддержании жизни», А ведь еще незадолго до этого геббельсовская печать уже об являла Мурманск взятым! зато пленные немецкие егери, иснытавшие на своей шкуре силу советского сопротивления, оказались способными к более точному анализу событий. Один из них сказал: «Ваши люди сделаны из особого материала. Даже когда они окружены, израсходовали все патроны и не в состояний держать штык, они тотовы грызть нас зубами!». Да, наши советские люди сделаны из 0с0бого материала! Говоря это, я имею в виду нетолько наших признанных героев— Сафонова, Шабалина, Леонова, Колышкииа, Тунина. Мне вспоминается один офицер, командовавший батальоном под Титовкой в самом начале войны. После жестоких боев в этом батальоне осталось человек восемьдесят. Память навсегда запечатлела этого офицера. Израненный, Усталый, еле стоявший на ногах, он ни на секунду не терял рлаёти над своим батальоном. Недавний командир роты, он только что принял командование батальоном на поле боя, после гибели старшего офицера, и сразу же сумел взять этот истекавший кровью батальон в руки, сохранить жизнь и боеспособноеть оетавшихея людей. Да, это был хорошай воин! Еще вспоминается мне зрмейская эскадрилья «чзек», прикрывавшая войска и базировавшаяся на одном из флотеких аэродромов. Командовал эскадрильей капитан Тряпицын. Это было тоже в самом начале войны. Двенадцать «чаек» Тряпицына дрались непрерывно. На четвертые или пяпробило борт и повредило машину третьим — разворотило корму. Tpayath остановилея. Миноносцы подошли #4 Il станцию 10—12 кабельтовых, продолжая бить фугасными снарядами, Стрельба в лась не только из орудий главного Калибр, но и зенитными пушками и пулёметами, ‚ «Пассат» все же своим огнем и дыуи: весой несколько задержал немецкие мииносцы. Они были принуждены перенести огонь на него. Это дало возможность команде _РТ-67 спустить шлюпки и принять меры К 130 нию, Зато «Пассат», попав под огонь дв миноносцев на короткой дистанции, CTA тонуть. До сзмого последнего момента еп маленькие пушки продолжали стрелять, [0 следней под воду уходила корма, н кормовая пушка продолжала действовать, Это, стр лял по немцам единственный оставшийся в живых краснофлотец. Вся команда «Пассата» во тлаве ¢ командиром погибла. Спасся только один человек. ] : И еще, когда вспоминаешь о начале Bol ны, хочется обязательно сказать 0 ыбачьих мотоботах, Они заслужили много Цесмотря на потери, несмотря на артил лерийский и минометный огонь‚у берегов противника, несмотря на немецкую 2в7зцию, мотоботы возили самые различные грузы нашим войскам: продовольствие, “saree боезапас, людей для пополнения сражанщихся частей, вывозили раненых. Они пе ревезли десятки тысяч люлей ин тысячи тон самых различных грузов. Настойчивость 1 восхищение. Оценивая сейчас действия мотоботов 1 начальный период войны на Севере, Hat? сказать, что они сделали очень много. Вс8 десантные операции в Мотовском заливе ee eC были возможны только потому, ‘что были Бе: мотоботы. Я всегда с уважением и признательноПе Е othe вспоминаю и буду вспоминать о людях этих мотоботов, о мужественных рыбакат amon Chepa, которые плавали на этих суденышках. всю воину. Ce} ae подплаве в Заполярье етоит памятm a североморцам, павшим в боях за Ро Памятники ставятся на столетия. Нов lax благодарного народа образы пав» их защитников Родины будут жить вечно: