6 июля 1947 г.. воскресенье, № 157 (2044) Из писем в редакцию «Обеспечить в первую _очередьу сенью 1946 года я остался на сверхсрочную службу на 3 года. При зачисления командир соединения обещал в ближайшее время обеспечить меня жилой площадью. Torna же я подал рапорт с просьбой предоставить мне квартиру, так как жена и ребенок ютятся в помещении, соверитенно не пригодном для жилья. Воманхир соединения направил рапорт 66 своим ходатайством начальнику Тыла, Последний наложил наз рапорте резолюцию: «Обеспечить в первую очередь». С этой резолюцией рапорт поступил к начальнику КЭ0 тыла Амурской флотилии капитану Демченко и у него застрял.. В течение полутода я много раз ходил в т. Демченко, но толку He добилея. Бывали. случаи, что к нему в кабинет даже не смог попасть. Много ценного времени пропало зря, а жилплощади я так и не получил. С наступлением летней кампании я ушел в плавание, а К дверям кабинета Демченко теперь ходит моя жена и тоже но может добиться положительного ответа. Так иногда у нас на флотилии понимают приказание начальника: «Обеспечить в первую очередь». Командио ковабля Н, ф, БУГАНОВ. _ Краснознаменная Амурская флотилия. Строительству шлюпок не уделяют внимания Плохо обстоит дело с развитием гребно-. парусного спорта на Балтийском флоте. Шлюпок на кораблях и в частях ‘мало, Виноваты в этом работники технического отдела флота. Заместитель начальника отдела капитан 2 ранга Файнерман возложит контроль за строительством шлюнок на Toe мощника начальника отдела офицера Индейкина, & тот в свою очередь передоверил это дело инженер-канитану Петрову. Тов. Петров не беспокоился, не следил за выполнением плана производства шлюпок. B peзультате Кронштадтекий завод выполнил Управление катера Малые охотники Н-свого подразделения много дней провели в походах. Экипажи каждый чае пребывания в море использовали для боевой учебы и сдачи сложных задач по управлению маневрами катера. Командиры показывали свое умение вести отонь на маневре, уклоняться от авиационных бомб, решительно отражать атаки подводных лодок. Правда, нё все маневры производились одинаково удачно. Лейтенант Романов — один из лучших офицеров подразделения. Ero катер может выйти в автономное. плавание в самых трудных условиях. Однажлы катер находился в море. Вводные следовали олна за другой. Используя скорости и зигзаг, катер быстро и точно совершил маневр что уклонению от сброшенных «проTHBHAKOM> авиапионных бомб. Поступила вводная: — Человек за бортом! _` Машины в тот же момент отработали на «стоп». Маневр был совершен бысто и точно. Правильные действия командира заслужили особую похвалу проверяющего. Но вот. поступило другое задание: в сильную зыбь подойти к поврежденному катеру для буксировки его кормой; Задание оказалось неожиданным и трудно выполнимым для экипажа, хотя ‘этим не Таз приходилось ‘заниматься в условиях наетоящего боя. Этот маневр не отработан на катере. Рулевой старшина 2 статьи Мысенко. не. сумел правильно нодойти, боцман. старший матрос Тишенко долго и безуспешно возился © бросательным концом и несколько раз упускал подходящий для подачи момент, пока, наконец, матрое Рыбалкин. не изловчилея и нё подал конен. Однако, прежие чем буксирный конец был. подан, лейтенанту Романову пришлось много раз сипналить в машинное отделение о перемене хода. Буксир был подан ценою многих минут лишней возни и неоправданного рыскания вокруг «терпящего бедетвиз» судна. Этот случай многому научил лейтенанта Романова. Ему стало ясно, что мало самому знать маневр — надо добивалься, чтобы весь экипаж корабля понимал маневр командира. и ‚был подготовлен для быетрого и точного. его. выполнения, Хорошо управлял маневром корабля старший лейтенант Фомин. Он уверенно и четко атаковал «неприятельскую» подводную лодку. Натренированный экипаж катера действовал хорошо. Тот же маневр. по буксировке: терпящего бедствие: судна кормой при тех же трудных условиях — сильной зыби и ветре — экипаж старшего лейтенанта’ Фомина совершил безукоризненно. у . Вводные давались с учетом опыта ‘войны на море. Ожин из катеров соверттал постановку на бочку. slam находились Hal боевых постах. Рулевой старший матрос Палалка уверенно вел катер. Оставались считанные секунды для завершения манева. но проверяющий, подойля к штурвалу, BIPYT положил на него руку и произнес: _— Рулевое управление вышло › ‘из строя! . -турвал тотчас же перестал действовать. Катер в непосредственной близости от бочки начал пиркулянию, но xoponto натренированный рулевой, доложив команхиру; что «перебит пмуртрос», бегом ринулся на корму к румпелю. Управляемый вручную, катер был умело поставлен на бочку. Благодаря высокой ‘натренированДал заданиепроверь выполнение личные задания прочно вошли в пражтику самостоятельной учебы офицерского состава. Однако некоторые руководители не придают им серьезного значения, забывают ‘06 их проверке. В результате этот важный вид самостоятельной учебы офицеров не всегда дает нужные результаты. В прошлом году одному из флагманских специалистов шгаб соединения прислал задание: в течение четырех месяцев разработать документ по организации связи в десантной операции. После этого штаб ни разу не проверил работу. офипера, не потребовал от него выполнения поручения в указанный срок. В результате задание не было выпелнено своевременно, Воятроль над самостоятельной pasoroll офицеров нужно осуществлять постоянно. В этом случае. исправляя ошибки в ходе работы офицера над темой, командир лобиваетея положительных результатов. Именно так поступает командир Н-ского подразделения кораблей капитан 3 ранта Раскин. Он постоянно контролирует выполнение личных заданий, помогает офицерам в их самостоятельной учебе. Недавно в подразделении проводилась техническая конференция на тему: «Гидроакустические срелетва наблюдения и использование их на кораблях противолодочной обороны». Подготовка к конференции шла в течение месяца. Тов. Раскин ознакомил офицеров © повэсткой дня, розлал каждому темы их докладов, Затем в личных беседах он систематически контролировал их подготовку к конференции, давал советы и ценные указания. В результате весь офицерский состаз хорошо подготовился к конференции, и она пропыа. на высоком теоретическом уровне. Офинеры хорошо изучили гидроакустическую аппаратуру. научились правильно ее экоплоатировать. Иногда личные задания халтся на очень длительный срок: от 6 месяцев и до года. Нам кажется, что такая практика приносит мало пользы. Любое поручение по обобщению и анализу явлений и фактов, если ово не связано с сезонностью, может быть выполнено в течение 3—4 месяцев. Ести же`оно дается на год, TO практически можно считать, что офицер ето вовсе не имеет. Действитально, много ли пользы Kaпитану 3 ранга Островекому дало задание, которое вместо гола он выполнил в течеНо нашему мнению, как правило, личные задания офицерам нужно давать на срок ло одного месяца. Полезно’ также хорошо выполненные работы доводить ло сведения всего офиперского состава части или соединения. Это благотворно сказывается на учебе офицеров. Например. капитан-лейтенант Осеев поручил старшему лейтенанту Бобруку изучить вопрос участия малых кораблей в десантных операциях во время Великой Отечественной войны. Когла т. Бобрук доложил о выполнении задания, командир подразделения проверил его и, убедившиеь; что тема изучена хоропю, поручил ему слелать локлал для всего офицерского coстава. Молодому офицеру такие доклалы приносят большую пользу. Они развивают у него чуветво ответственности 34 порученное лело. приучают ем` глубоко ий веесторонне изучать материалы, ” Капитан 3 ранга С. МИРОНОВ. Черноморский флот. «Голубые дороги» ОДЕССА, 5 июля. (Пё телеграфу от корр, «Нрасного Флота»). Киевская киноетудия приступила к семке нового художественного кинофильма «Голубые дороги». Сценарий фильма написан Григорием Колтуновым, постановка режиссера Владимира Брауна. Кинокартина расоказывает 0 Feроической работе экипажей тральщиков. (’емочный коллектив обязался закончить производство картины к 30-й годовщине Великой Октябрьской революции. .. мепеврами ‚ море. ности рулевого Надалки маневр был успешно завершен. He все командиры катеров овладели четким командным языком. Вот пример, Катер лейтенанта Быстрова совершал поиск подводной лодки. Постунило донёсение: лодка обнаружена. Времени для атаки оставалось мало, в следующие несколько мгновений следовало уже бомбить лодку. Команда должна была быть предельно краткой и в то же время ясной, ‘чтобы весь экипаж и особенно минеры янали, что и как надо делать. Лейтенант Быстров подал команду: — Атака подлодки. Бомбы. товсь! ‚ Команда оказалась краткой, но не `полной. С боевых постов сразу же начали поступать вопросы. Эти вопросы. были вполне резонны, но на это упью несколько минут. Время для атаки было упущено, и катер проскочил над подводной лодкой, не успев сбросить бомбы. На катере лейтенанта Быстрова с мостика поступают нэчеткие нриказы. Немудрено, что они исполняются также нечетко. Сигналы о перемене хода или донесения флагману 0б изменении направления поднимались, как правило, с большим опозданием. Катер, к примеру, идет полным ходом, а шары все еще’ показывают «стоп» или «малый ход». Поучительный случай произошел на катере младшего лейтенанта Розенталя, Ето экипаж успешно сдал зачетную задачу по организации: Проверяющий тщательно присматривалея к работе каждого матроса ий старшины, стараясь отыскать в их выучке малейшие из’яны, но личный состав действовал умело, энергично, инициативно, проявлял похвальное старание; показал хорошее знание инструкций и наставлений. Отличная оценка была вполне заслужена экипажем этого катера. Можно было прелполагать, что и задачу но. управлению маневром экипаж сдаст He менее успепгно. Получилось, однако, не так. Лейтенант Розенталь проявил неуверенность. медлительность, неглубокое знание правил и наставлений по маневрированию. Оказалось, что он уделял много внимания тренировкам боевых постов, но сам не совершенствовался. От корреспондента «Красного Флота») Черноморский флот. На открытом рейде, Гвардии старший лейтенант В. Белобородов хоропю подготовил личный состав и материальную часть к торпедным _ стрельбам. На снимке: торпедный apicTpen гвардейского Kpelicepa « «Красный Крым». Фото .Б. Шейнина. Способ площадного координирования траления Практика послевоенного траления на Балтийском море повазывает, что наиболее распространенным способом координирования траления является способ определения места ведущего тральщика на галее по береговым знакам или по специально coзданной . на воде опоре. Главное достоинство этого. способа-—нростота применения й достаточно высокая точность, Определения осуществляютея довольно проето. С между тремя берегвыми опорными пунктами и прокладывают. их на карте © помошью’ протрактора или гониометрической сетки. Таким образом пюлучают место тральщика в момент определения. Затем от полученной точки на планшете или карте прокладывается полоса, которую охватывает тралением вся группа пралышиков, следующих в общем строю. Однако наряду с указанным достоинством такое координирование траления имеет и свой недостаток. Он заключается в том, что с ухудшением видимости на береговые опорные пункты нередко приходится прекращать работу до прояснения. Вогда корабли тралят на значительном удалении от берега. работы нельзя вести не только при плохой, но и при средней видимости. Поэтому, если ограничиваться только описанным спобобом, нельзя рассчитывать на успех при тралении в удаленных районах. Очевихно, в указанных условиях требуется по-иному урганизовывать и ‘координировать траление, Для удаленных районов моря рекомендован ©1060б площадного координирования, при котором не произволятея . навигационные определения на каждом галее, Траление при данном методе осуществляется следующим образом, Любым навигационным ‹пособом(радиопеленгованием, астрономически) определяются границы района траления, которые обозначаются на воде вехами или буями. Площадь, подлежащая тралению, разбивается` на квадраты, углы которых закренЧЕРНОМОРСВИИ ФЛОТ, 5 июля, (По телеграфу). Катерные тральшики Н-ского подразделения первыми в соединении приступили к выполнению огневых задам. Началу ‘стрельб предшествовала длительная и кропотливая подготовка. Артиллериет подразделения старитий лейтенант Смелянский рассказал о предетоящих задачах всем артиллерийским расчетам, настойчиво и кропотливо учил их комавдиров правилам ведения стрельбы. Тренировки проходили на ходу в море и во вреляются. вехами. Каждый такой квадрат протраливается без пропусков. Нри этом используются полувешки. Они являются в данном случае ориентирами для прокладки тральных галсов. С их помощью выдерживается требуемое перекрытие между галсами. Последовательный переход от одного протраленного квадрата к другому дает возможность охватить тралением всю плошаль запанного района без пропусков. Малая требовательность к точности определения места всего участка в целом оправхывается тем, что его границы обычно задаются тоже приближенно. Кроме того, если тралением будет выявлено наличие мин вблизи внешней кромки участка, его границы могут быть расширены. В прибрежных районах (при хорошей видимости) места вех в углах квадратов должны определяться навигационными способами. Кадый протраленный участок, в этом случае может быть точно нанесен на карту. Заметим, что с1060б площадного координирования особенно выгоден на небольших или средних глубинах. При больших глубинах он требует значительных затрат на вооружение вех и полувешек. Расстановку вех как на границах учаетка, так и на углах квадратов могут выполнять специально оборудованные суда. U вочное отделение простояло целый месяц. или крупные тральшики, зультале вронштадтекий завод выполнил план н» 35 проц., а Таллинский — ва 30 прон. Следует указать и на плохое качество шлюпок, особенно выпускаемых Таллинским морским заводом (начальник шлюпочHOFO цеха — инженер-капитан-лейтенант Люкевич). Не успеют там сделать шлюпку, как ее надо ремонтировать. Бывают и такие случаи: месяц назал в шлюпочном цехе Таллинского завода сломался челнок У машины для пошивки пзрусов. Казалось бы, пустяк. Однако поши010с0б площахного координирования не зависит от точности координат опорных пунктов. Протраливание заданных квадратов без пропусков полностью зависит от людей, от их натренированности, от соблюдения установленного порядка в строю, от обеспечения перекрытия между тральными галсами. Олнако данный с10соб ни в какой мере не отрицает имеющиеся другие cuocoéE координирования тпаления. Он является Тишь дополнением к ним, помогая решать залачи в сложных навигационных услоВИЯХ. Капитан 2 ранга В. БЕЛЯЕВ. Это привело к тому, что к нескольким уже изготовленным четырехвесельным ялам парусов до сих пор нет. Хорошо еще, что на-днях шхинцерекий отдел получил паруса для шестивесельных ялов, а то и их нельзя было бы вылать кораблям. Техническому отделу следует седъезнее руковолить строительством шлюпок H ROтротировать это дело. Лето в разгаре, на кораблях. ждут шлюпок, а их нет. Б. НИКОЛАЕВ Таллин. : errant Новый отряд старшин БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ. 5 июля. (По телеграфу). В Н-ской части состоялся выпуск радистов, электриков, мотористов и других специалистов. В течение 4 месяцев они занимались в хорошо оборудованных технических кабинетах и на кораблях, непосредственно у механизмов; Обучением моряков руководили офицеры и` наиболее подготовленные старшины. В’ заключение учебы выпускники 10 дней. HAXONMINCH Ha кораблях в море. Возвративииюь из похода, будущие зтартины держали выпускные экзамены и показали хорошие знания. Командир соединения присвоил выпуск никам очередное звание и назначил их HS должноети старшин отделений. В прошлом командиры катеров этогоние двух недель? подразделения не раз при швартовке подходили к стенке чуть ли не с полного хода. Это была вредная лихость, которая могла привести к серьезным последствиям. Командиру подразделения пришлось Heмало поработать. чтобы научить своих подчиненных. правильно швартоваться. ‘9н добился своего. Катера теперь подходят к стенке согласно правилам, но отдельные офицеры при швартовке слишком медлят. В ним относится лейтенант Розенталь. — Улита едет... — говорят на берегу, наблюдая за приближающимся катером Розенталя. На разборе учений командир подразделения отметил это как, один из. недостатков. Он указал также, что некоторые командиры катеров привыкли действовать только в простейших условиях ик этому же приучили свои экипажи. А когда обстановка усложнилась и пришлось дейетвовать в сильную зыбь и при крепком ветре, обнаружилиеь недостатки в Управлении кораблем. Командир отметил также, что оставляет желать лучшего команд-. ный язык офицеров и порялок на мостике. Старший лейтенант А. ОРЕХОВ. Катерники сдают огневую ‘задачу водчиков использовались появлявшиеся в море суда, навигационные вехи. Команлиры расчетов учились точно определять курсовой угол цели, ее скорость, листанцию до цели. Командиры катеров Малютин, Сергеенко и другие систематически контролировали подготовку к стрельбам. В результате большинство катеров получило отличную оценку. Удовлетворительную оценку получили лишь катера тт. Траненко и Шебунова. На этих катерах подготовке к стоельбам Улеляли` мало вни’. Передовой. экипаж Отечественной войны, младший лейтенант Валинин неутомимо совершенствует технику пилотирования, -бомбометания и отневое мастерство. Серьезно изучая теорию, он вдумчиво подходит к каждой тренировке на приборах, к каждому практическому полету. Млалший лейтенант Калинин часто обращЩается за HOMO и они охотно ему ее оказывают. Особенно часто помогают ему. бывалые воины Бриллиантов и Аккуратов. На занятий в классе молодой летчик внимательно слушает лекции, подробно их консопектирует, активно участвует в обсуждении возникающих вопросов. Перед вылетом обычно Валинин всесторонне обдумывает задание, учитывает замечания командира, анализирует каждую деталь предстоящего полета. Следуя примеру командира, учится так же настойчиво и штурман младший лейтенант Власов. Совсем нелавно Власов допускал грубые оптибки в бомбометании по наземной и морской цели, Сейчас этих оптибок в раечетах у него ‘почти. нет. Вее залачи по бомбометанию штурман выполняет успешно. Долгое время Власову не удавалось добиться точности в промерах ветра на контрольном этане. В результате длительной и. упорной тренировки штурман преодолел и эти трудпасти. Сейчас о нем говорят: — Летчик может быть уверен в раечетах, сделанных Власовым. в. воздухе. Упорно и настойчиво учится и третий член экипажа — стрелок-радист Семин. Сейчас он отлично держит связь с землей, быстро и четко ведет прием и передачу, без промаха бъет по конусу. И; ШУМЕЙКО. Черноморский флот. р Раннее утро. Механики и мотористы опробуют моторы. Оружейники заряжают пулеметы, полвентивают бомбы, ввертывают взрыватели. ‘Одним из первых на аэродром прибыл экипаж молодого летчика младшего лейтенанта. Калинина. Ему предстоит выполнить сложную задачу — нанести бомбовый удар по морской цели. Точно в срок самолет Калинина выруливает на старт и поднимается в воздух. Стрелок-радист сержант Семин сразу ‘установил связь с ‘землей. Самолет идет по заданному курсу. Штурман Власов’ перед выходом в море промеряет ветер. Вскоре сквозь сильную дымку экинаж заметил корабль «противника». Самолет заходит на боевой курсе. Штурман’ Власов не отрывает глаз от прицела. — Вираво! Так держать. Чуть влево... Tax, так, — ежесекунтно. нередает он-летчику свой команды. Самолет пикирует. Первая бомба ‘упала © небольшим перелетом. При следующих захолах бомбы ложатея более точно: одна-——в семи метрах, другая — в трех от цели. Среднее радиальное ‘отклонение всех сброшенных ‘бомб отличное. В Н-ской Краснознаменной части экипаж ‘офицера Калинина считается одним из лучших. За отличные результаты командир. части 06 явил летчику, штурману и стрелку несколько благодарностей, a командир ©0единениянаградил летчика денежной премией. . . Серьезное отношение к боевой учебе. находчивость ий инициатива выгодно отличают молодой экипаж. Впитывая славные тралипии лучших наших летчиков-—учаетников Llo страницам мя стоянки кораблей. При тренировке намания. ужи №, ртийное собрание обсуждает доклад секретаря комсомольского бюро все обстоит благополучно? Некоторые матросы, увольняяеь на берег, не соблюдают формы одежды, не вполне прилично ведут себя’ в общественных местах. Вот пример е матросом Гусевым. Недавно, 6yдучи на берегу, он допустил грубый проступок, позорящий честь и достоинство советского воина. А ведь Гусев — комсомолец. Вместе с ним нз берегу были и другие комсомольцы. Почему же они не воздействовали на Гусева, не призвали его к порядку? Нодобные примеры, к сожалению, не единичны. Коммунист офипёр ‘Мухин говорил в своем выступлении о недостатках внутри“ союзной работы. Он заявил: — Вомсомольские собрания на корабле зачастую еще готовятся наспех, поверхностно, Секретарь и члены бюро не советуются с рядовыми комсомольцами, какие вопросы следует поставить на широкое обсуждение, не вовлекают их в подготовку 0- браний. Такой неправильный подход приводит к снижению идейного и воспитательного значения комсомольских собраний. Тов. Мухин отмечает, что в этом нема: лая вина и партийной организации, ..— Коммунистам надо принимать более активное участие в комсомольских собраниях, — говорит он, — задавать тон боль“ шевистской критики и самокритики, помогать в идейном направлении собрания. Tr. Захаров, Абельнейсов и другие отмечали слабую работу по росту комсомольской ‘организации, указывали на то, что бюро мало проявляет инициативы В организации культурного досуга личного состава. С Обсуждая доклад секретаря комсомольской организации, коммунисты вносили практические предложения, направленные RS РИ Ha улучшение партийного` руководства RON сомелом, на усиление илейно-политического и воинского воспитания молодых моряков. Собранием принято ‚конкретное решение. адача партийного бюро — добиться, чтобы оно было выполнено. ooo! ‚Майор В. МАКСЮК. СР PE Ee? Краснознаменная Амурская флотилия, На отчетво-выборном Комсомольском. собрании, проходившем в конце прошлого года. комсомольцы Н-екого корабля векрыли немало недостатков в работе. своей организации. Критические замечания комсомоль-. цев и внесенные на собрании предложения и легли в основу деятельности нового еостава ‘бюро н его секретаря старшего матроса Науменко. За время, прошедшее с отчетно-выборного собрания, сделано немало. Комсомольское бюро добилось того, что большинство членов ВЛЬСМ стало по-серьезному работать над повышением своего идейно-политического уровня. На корабле еоздан и работает кружок по изучению Устава ВАЕСМ. Комсомольский актив учится в политшколе. Некоторые товарищи изучают марксистеколенинскую теорию самостоятельно. На проходившей недавно инелекторской проверке политических занятий большинство членов ВЛКСМ получило хорошие и отличные оценки. Все это является результатом илодотворной деятельности комсомольской организации и ее руководящего органа — бюро, Но все ли сделано для улучшения политического воспитания молодежи, для оживления внутрисоюзной работы? Эти вопросы: встали Ha партийном собрании, котороз. обсуждало доклад секретаря комсомольского. бюро Науменко. Докладчик кратко информировал партийное собрание, какие решения принимались «Красного Флота» * : Га организовать проведение в жизнь намеченных мероприятий. Осталея невыполиенным и ряд других решений комсомольских собраний. 06 этом коммуниеты говорили в своих выступлениях на партийном собрании. ДоКлад секретаря комсомольского бюро 0беуЖждалея довольно активно. — В работе комсомольского ` бюро еще нет должной спайки и организованности. — Chadd B CBOCM выступлении Коммунист: Борнеев. — Всю работу по руководству комсомольской организацией т. Науменко старается взвалить на себя, не привлекает членов бюро, комсомольский актив. У руководителей комсомольской организации нет должной требовательности. Отдельные члены 0юро, как, например, Малей, не показывают примера высокой союзной дисципдины. Принятое решение является законом Для каждого члена организации, а т. Малей нарушает этот закон, он ечитает возможным не выполнять данных ему’ поручений. Почему же комсомольекое бюро проходит мимо этого недопуестимого факта? 7 — Партийное бюро, — говорит т. Корнеев, — обязано улучшить руководство комсомольской организацией, оказывать больше практической помощи. Сейчас 06000е внимание надо обратить на прибывшее пополнение, организовать с молодыми матросами доклады. и беседы 0 боевых традициях советских воинов, о воинской присяге, глубоко раз’яснить каждому матросу требования приказов Министра Вооруженных Сил. Этим должны заняться мы, коммунисты, Член партии Горнов отметил в своем выступлении недостатки в воспитательной работе с комеомольцами, и несоюзной молодежью. — Последнее время У нас стало меньше нарушений воинской ‘дисциплины, — re‚ворит он, — но значит ли это, что уже От корреспондента * Так было зимой, He так давно на корабль пришло новое пополнение. Молодые матросы пока остаются вне поля зрения комсомольской организации. Члены комсомола Василенко и Матвеев не укладываются в нормативы по приведению в боевую готовность своего поста. Турченков слабо задет инструкцию по уходу за материальной частью. Рядом с новичками на 09евых постах стоят такие грамотные специалисты, как комсомольцы Свиридов, Никиточкин, Чуркин и многие другие. Они вполне могут и обязаны были помочь м0- лодым морякам практическим показом й дельным товарищеским советом. Почему же комсомольская организация не полеказала товарищам, что это их upswol комеомолъский долг?’ ~ Немало занималась комсомольская организация вопросами воинской дисциплины. На собраниях обсуждали вопрос о нерадивых членах комсомола, нарушающих воинскую дисциплину и корабельный порядок, — Бурковском, Куделькине, Гусеве и других. Крепко их критиковали за нарушение воинских уставов, но вее это делалось уже после совершивиахея фактов. Бюро и комсомольская организация в целом мало занимаютея воспитательной работой по предуцреждению дисциплинарных Нростуцков среди молодежи. . Eme в феврале на комеомольском собрании было принято решение о проведении © матросами бесед, раз’ясняющих требования воинских уставов, боевых традиций Советской Армии и Флота, Решили написать лозунги, оформить плакаты и художественный монтаж, пропагандирующие присягу, воинские уставы, требования приказов Мипистра Вооруженных Сил. Но эти решения остались невыполненными. Члены бюро Николаенко и Малеев не справились с возложенным на них поручением, а т. НауменKO своевременно не проверил и Ae помог флотских 1а3е17 = Корабли производили траление, когда с веста показался силуэт транспорта. Перевекая курс, он шел на минные поля. Koмандир подразделения тральщиков немедленно стал предупреждать судно о грозившей опасности. Затем военные моряки помогли транспорту, ебившемуся с курса; выйти НЗ фарватер. Когда миновали райов минных полей, тральщик указал ему еитналом рекомендованный курс для судна, Капитан транспорта горячо поблаголарил MOPAKOB за оказанную помощь. («Красный балтиец»). # Во время Отечественной войны моряки Лунайской флотилии успешно взаимодействовали с сухопутными частями. 0600- шению этого ценного опыта посвятил свою ‘работу офицер Свердлов. Многие офицеры фтотилии изучают проведенные во время войны наступательные операции, пиптут на эти темы рефераты. («Дунаец»). ** Зенитчики офицера Охоты организовали экскурсию на высоту 60,0, которую героически защищала в дни обороны Севастополя батарея Героя Советекого Союза гвардии майора Воробьева. Матросы и cepKARTH побывали на позиции. гле стояла ца комсомольских собраниях, как они выбатарея, посетили могилу, в которой похоронен Герой Советского Союза старший лейтенант Пьянзин. Гвардии майор Игнатович рассказал личному составу о мужестве и стойкости воинов, оборонявших высоту. Гвардейцы возложили венок на м0- тилу героя. («Нрасный черноморец»). $ В Н-еком авиаподразделении хорошо организована пропаганда боевого опыта. Недавно офицер Добров провел е летчиками беседу на тему «Мой опыт безаварийной работы». Офицер Фетисов рассказал 9- бравшимея о том, при каких условиях он добился успешной стрельбы по конусу. («Форпост Балтики»). полнены, рассказал о деятельности бюро, В зимний период главное внимание комсомольской организации было обращено: на то, чтобы помочь командованию высококачественно и в срок отремонтировать боевую технику и механизмы, содействовать молодым матросам в подготовке к несению самостоятельной вахты. Комсомольцы. основательно потрудились. Многие из них на сулоремонте выполняли по полторы и две нормы в смену. По инициативе комеомольской организации с матросами провели не: сколько технических конференций по пзучению материальной части вооружения и технических соелетв.