6 июля 1947 г.
	воскресенье, № 157 (2644)
			 
	Великие географи
	История мореплавания имеет две особен­HOSTH, которые наложили свой отпечаток
на вю историю человечества,“ Открытие
и освоение морских путей шло по двум
направлениям: прямым, кратчайшим пу­тем через океан к неведомым землям, и
более долгим, сложным путем поисков вы
хода к берегам океана, прежде чем появля­лась обыкновенная возможность пуститься
в плавание,

Нервый путь был характерен ‘и есте­ственен для уроженцев приморских стран
Западной Европы, каждодневно видевших
перед собой водную безграничность Атлан­тики. Второй, также характерный и есте­ственный, в силу географического поло­жения Древней Руси, лежавшей вдали от
морей, достался нашим предкам. Они суме­ли достичь берегов Ледовитого океана на
севере и Тихого океана на востоке лишь
после того, когда прошли и освоили огром­ные пространства величайшего материка.
Понятно, что второй путь занял куда боль­ше времени и был более трудным, чем пла­вания из Европы через Атлантический
окезн.

Однако историческая миссия «проведы­вания стран незнаемых» в тех широтах,
несмотря на указанные выше трудности
выхода к морским берегам, в конечном
счете выпала на долю русских люлей.
Достаточно сказать, что западно-европейские
морбплаватели появились в местах, иселе­дованных экспедицией Беринга — Чирико­ва, когда вее неизвестное. стало известным.
Вапример, корабли Кука и Лаперуза побы­вали на севере Тихого океана только
спустя 35—45 лет после открытия надпи­ми моряками Аляски и Алеутеких остро­вов, & прочие экспедиции, нредпринятые
из стран Западной Европы в” места Ледови­того океана, в течение ста лет с лишним
после окончания работ Великой Северной.
экопедиции русских мореплавателей не ри­сковали даже проникать за пограничную
линию Арктики.

Весьма наглядно значение нашего оте­чественного, русского и советского, море­плавания в географическом познании мира
до пределов, доступных современному че­ловечеству. Треть пространства земного
шара занята областями, которые целиком
вместе с морскими путями вдоль них от­крытгы, изучены и освоены многими поко­лениями наших соотечественников. Исто­рия всех времен не знает другого примера
столь грандиозных дел, совершенных людь­ми одной страны. Вот что необходимо по­нить, когда речь идет о величине вклада,
внесенного налшим мореплаванием в сокро­вишницу человеческих знаний.
		ческие открытия
	оследования ее морей и земель, развития
мореплавания в ней, была извлечена
из-под спуда и включена в общий народно­хозяйственный план социалистического го­сударетва. Еще в 1918 году, в разгар ин­тервенции и гражданокой войны, советское  
правительство  утверлило план Карокой 
экспедиции к устьям 0би и Енисея. В нее
были выделены пять нароходов. Захват ин-.
тервентами и белотвардейнами Архангель­ска и Мурманска на два года отерочил ta  
чало освоения Северного морского пути.

Первый поход в Арктику под советеким
флагом был совершен в ту. пору, когда еще
не везде в нашей стране закончилась
гражданская война, когла весь Дальний
	Восток еще находилея пол пятой интервен­тов, а европейский север только что был
освобожден от врагов советокой власти.

История первого похода такова. Незадол­To 40 своего беготва из Архангельска, за: гра­ницу, в январе 1920 года, белогварлейцы
послали в Haury sa побережье Печор­ского моря ледокольный пароход «Соловей
Будимирович». Пароход не добрался до ме­ста назначения. Его затерло тяжелыми
дрейфующими льдами, вместе с ними пово­локло течением и ветром к проливу Карекие
Ворота, вынесло в Карское море и погнало
на север. На пароходе было много пассажи­ров, в том числе женщин и детей, & топлива
H продовольствия в обрез. Капитан «(о­ловья Будимировича» по радио сообщил: 0
беде; однако белогвардейцы, пославшие па­роход во льды, и не помышляли о том, ч10-
бы вызволить его из гибельного дрейфа.
Советское правительство послало на 1по­мощь «Соловью Будимировичу» ледорез
«Канала» (теперь «Ф. Литке») и мощный
линейный ледокол «Святогор» (ныне
«ЁАрасин»).

Результатом этого первого плавания с0-
ветоких кораблей в Арктику было спасение
сотен людей и ледокольного парохода, кото­рый затем принес немало пользы в освоении
Северного морского пути и давно известен
миру нод названием краснознаменного. «Ма­лыгина».

В последующие годы, по мере индуетриа­лизации страны и рост» ее экономического
могущества, советские арктические походы
приобретают все более широкий pas­мах. Ежегодные  Карокие экспедиция
караватов торговых судов к устьям Оби и
Енисея, научно-исследовательские -рейсы
«Персея» и «Таймыра» к высоким широ­там, походы. «Красина», «Малыгина» и
«Седова» на спасение итальянского возду­хоплавалеля Нобиле и ето спутников, чей
дирижабль потерпел аварию в Арктике, пла­вания к Земле Франца-Иосифа, к устью
Лены с запада, к устью Колымы и к оетро­ву Врангеля ‹ востока, открытие Северной
Земли и предоказанного профессором Визе
	‚острова, пюлучившего ero

ИМЯ,
	исследовательские походы «Сибирякова»,
«Челюскина», «Литке» по Северному мор=
скому пути, высокошифотное плавание
«Садко», ‘двухлетний дрейф «Седова»,
предпринятый исключительно © научной
	нелью, зимний поход. ледокола «Иосиф  
	 

Сталин» во мгле арктической ночи к «Се­дову», точно ракечитанный рейс четырех
кораблей к дрейфующей льдине научной
станции «Северный полюс», десятки. науч­ных экспедиций, сотни иселедовательских
походов и грузовых снабгенческих рейсов
по всем направлениям Ледовитого океана—
вот краткий перечень того, что следует
назвать вкладом советских моряков в исто­рию отечественного мореплавания.

Задачей этих походов было исчерпываю­щее изучение морей Ледовитого океана, от­крытие новых земель, превращение Север­вото морского пути в нормально действую­щую транепортную магистраль. То, что до
Октябрьской революции свыше трехсот лет
считалось мечтой, оказалось возможным
сделать в течение тридцати лет советской
власти. Новый государственный строй, но­вая, социалистическая экономика, новые
предотавления человека, о его роли в жизни
общества и всей страны от края до края ве
позволили в кратчайший исторический
срок превратить мечту многих поколений в
действительность налнего времени.

С первых дней освоения советские модя­ки шли в Арктику с уверенностью в успехе,
эная, что в любую минуту могут расечи­тывать не только на себя, но и на всемо­тущую поддержку социалистического госу­дарства. Каждый из них ощущал эту под­держкху в самых отдаленных широтах, каж­дый по праву ечитал себя участником об­щего государетвенното дела.

Так было, например, е челюскинцами,
когда затонул раздавленный сжатием льдов
их пароход, и они очутились на, дрейфую­шем льду Чукотского моря. Весь мир. пом­нит, каким триумфом <оциалистического
государотва, советской систем, моши. Co­ветекого Союза обернулось то, что в за10-
дыше было трагедией мореплавателя в из­‘вечной борьбе е природой. В условиях па­ризма и в условиях капиталистических
стран судьба торотки людей, попавших в
положение челюскинцев, да еще вдали от
жизненных центров, наверняка  закончи­лась бы трагедией. Этойо. не произошло, да
и не могло произойти в стране. социализма.
Советское государетво приняло все. ‘Меры,
чтобы спасти челюскинцев. И спасло...

Освоение Арктики, превралцение ее из
области неизученных белых пятен и стра­ны ледяного безмолвия в Страну Жизни —
один из значительных вкладов советского
нарола в дело прогресса человеческого 06-
шества. Уже в новой пятилетке Северный
морской путь превратится в постоянно дей­ствующую магистраль. Эти достижения, как
п все остальные величественные. победы
советских людей, олержаны под руковод­ством. партии большевиков, великого
Сталина.
  « * *
	В течение тридцати лет, с первого дня
советской власти, за срок, вдесятеро мень­щий дореволюционного, наша страна, 00во­божденная от пут прошлого, не только 3а­вершила новаторские начинания прелыду­щих поколений в области географических
открытий, но сделала гигантокий сказок
вперед во всех областях науки, культуры и
хозяйственной жизни. Секрет этого — в
новом. советском строе, чье могущество
создано усилиями всех талантов народа,
повседневно о выращиваемых советской
властью и большевистской партией; в неос­поримых преимуществах социалистического
	общества. —
Е. ЮНГА.
	На строительстве
газопровода.
Дашава — Киев
	Большая групна специалистов полволно­технических работ занята сейчас на строй­ке газопровода Дашава-—Киев. Они соору­жают подводные переходы через пересе­кающие трассу газопровола реки.

. Лучшие водолазы тт. Шергин и Тюленев.
на подводной разработке траншей ежеднев­но выполняют нормы на 180—200: проц.
Электросварщики тт. Хмиль и Raum, сва­ривая основные стыки труб газопровода,  
укладываемого по дну рек, показывают
высокую производительность; отличное na
чество работы;

Сейчас близится к концу сооружение
переходов на трех реках в западном рай­оне трассы газопровода.

Мастера подволно-технических работ, PY­ководимые т. Кирилловым, приняли на себя
обязательство: к 30-й годовщине Октября
закончить строительство всех переходов че­рез реки от Дашавы ло Виева..

 
			НОВЫЕ: ТЕАТРАЛЬНЫЕ ПОСТАНОВКИ
	«Гам, где не было затемнения»
	(Спектакль Московского драматического театра)
	Где-то на Урале, на заводе, далеко-да­леко отетоящем от Фронта, «там, где не бы­10 затемнения», аюди варят сталь для
победы. Расстояние не мешает им всеми
помыслами, воем сердцем быть с теми: кто
отважно сражается против фашистеких за­хватчиков.

Действие пьесы драматурга „Всеволода
Семенова HOU не выходит за пределы
двух семей знатных уральцев, не они так
титичныг, эти обыкновенные советские лю­AW, что зритель видит за ними тысячи по­`добных им на Урале и в Сибири — веюду.
	где в дни войны, невзирая на невзгоды и
лишения, варили сталь, отливали пуптки
и снаряды, готовили танки для Враеной
Армии.

..Два сына из семьи потомственных
уральских сталеваров Хлопотовых на фрон­те, ‘а третий, Павел, вместе зо своими под­ручными „работает У мартена. Горячее же­Janne пойти на Фронт не оставляет Павла.
Он еще не совсем понимает значение своего
труда в дни войны. Его самолюбие и гор­дость страдают от того, чте кто-то может
подумать о нем, как о человеке, «окопав­шемся в тылу».

Но кипучая творческая работа вскоре
захватывает Павла. Недавний беззаботный
весельчак и первый драчун на поселке,
Хлопотов весь теперь поглощен своим де­лом, борется за увеличение выплавки,
учится у старших, ночами сидит за кни­гами: И вскоре слава о его производетвен­ных победах разноситея по’ Уралу.

— Без стали, — говорит ему секретарь
райкома партий Полозков, — твои братья
на фронте не могли бы бить немцев. Выхо­дит, что и твоими руками немало положено
фрицев. .

Сестра Павла, Анна, замужем 3a
Николаем Мазаевым, представителем тру
	POH знатной и потомственной семьи ураль­ских сталеваров. Николай-——офицер, фрон­товик, Анна работает на заводе и воспи­тывает своих детитек—‹экипаж машины
боевой», как шутя и ласково именует она,
их. Фома Павлович Мазаев — старик, про­работавший на Урале десятки лет, несмот­ря на весьма солидный возраст, сохранил
жизнерадостность и бодрость духа. Он охот­не посвящает Павла Хлопотова в некото­рые «секреты» мастерства стариков.

Война, как будто, далеко, даже залем­нения нет в поселке. Но ветер войны ло­стигает й сюда разными путями. Приезжа -
ют мнотострадальные беженцы. Галину
Труцико поселяют на жительство в домике
Хлопотовых. Девушка, бывший ‹ коногон
на донбасской шахте, дважды побывала Е
немецком окружении, своими руками уби­ла двенадцать фаптистов и приехала сюда,
чтобы снова работать для фронта.

Нет-нет да получит кто-либо в поселке
повестку о смерти родного или близкого. Не
миновало ‘несчастье и семью Мазаевых. В
один из дней пришло письмо от очевилца
гибели Николая Мазаюва. Сообщалось, что
отважный офицер-артиллерист `раздавлен
новейшим немецким танком.

-—`Нанти ‘бронебойные снаряхь. ие cy­мели пробить толетую броню немца! — 10-
бавляется в конце письма.

О гибели Николая, своего друга; и му­жа Анны, узнает Павел. Он скрывает от се­стры на некоторый срок происнтедиее.

В это время на завод приходит срочный
заказ: - a

—~ Надо сварить такую сталь, которая
пробивала бы новейший немецкий танк!
	Первая плавка доверяется лучиему про».
изводственнику Павлу Хлопотову, Весь. за­вод © волнением следит за, результатом этой
плавки. Неожиданное стихийное бедствие.
чуть не срывает все дело. От сильных.
дождей полнялаеь вода в реке. плотина

  
		вот будет снесена. ботни добровольцев 0р0>
ситись на выручку. Очень ярко и: правди>
BO показано, как в этот напряженный: мю­мент рядовые советские аюди жертвуют
своим личным ради общественного блага:
Галя Грушко бросается в бурлящую. пучи-.
ну, чтобы лучше укладывать балласт; Нач
селение тех домов в поселке, которые при­легают к воде, по собственному почину.
оставило свой жилища, о Reval. a
пришло сказать:

— Взрывайте «черный камень», пре
	траждающий путь волы к поселку, пуеть
	ее:

сталь для фронта надо спасти! :
Опасность, однажо, миновала: Плавка

удалась. Слава сталевара Павла Хлопотова
	и его: товарищей ‘возросла еще болью. &
	Урала попыи енафяды, против которых не
устояли и хваленые «игры» и еще. более
хваленые «королевекие тигры», «панте=
ры» и прочие фашистские звери. a

«Там, где не было затемнения» —— emex­такль, ярко иллюстрирующий замечатель­ные сталинские слова 0 том, что «амооте
верженный труд советеких людей в тылу
войдет в историю, наряду с тероической.
борьбой Красной Армин, как беспримерный
подвиг народа в защите Родины». *“

Эта пьеса обращена, не только в военно5
прошлое, она обращена и в настоящев и в
будущее. Наша счастливая жизнь, наше
светлое будущее, дело мира сейчас во мно
гом зависят от самоотверженного труда: ©0-
ветеких людей, выполняющих величественя
ные предначертания сталинского” плана
построения коммунизма.

Дополняя основную идею пьесы; рядом
с ней проходит тема чудесной дружбы co~
ветских людей. Украинка Галя; бежен­ва, находит в доме уральцев Хлопотовых
не только приют, но и настоящую заботлиз
вую. семью. Трогательным вниманием п
нежной любовью окружают в семье Мазае=
	вых и в заводеком коллективе Васену Гриз
	шарину и Анну Мазаеву, переживающих
горе ‘утраты близких им людей. -

Омотришь этот спектакль и проникаешь­ся еше ‘большей’ гордостью за нашу Со:
ветекую страну и наш Hapoel, сумевиеий
пронести через ‘вое испытания незапятнан­ными свои лучитие качества.

«Там, где не было затемнения» — не­сомненный успех Московского драматиче­ского театра, одна из лучших его. постано­вок. 9т& пьеса дала возможность многим
актерам по-настоящему раекрыть свой
творческие дарования. Хоропю играют: за­служенный  артит Таджикской СОР
А. Ширшов (Павел), М. Лобода (Галина),
Д. Ильченко (Фома Павлович), Е. Нижин­ская (мать Назвла). Менее удались роли
Ольги Гаевой (артистка Медведева) и По­лозкова (артист Крюков).

Постановщик Б. Зальцитейн и режиссер
П. Ефремов немало поработали нал созда­нием высокохудожественного спектакля, и
надо сказать, что образы основных тероев
выили убедительными, & идея пвесы хо:
POO доходит ло зрителя, по-настоящему
волнует ето. а
	Н. СЕМЕНОВ: :
	ФИЗКУЛЬТУРА И СПОРТ
	Соревнования черноморцев
СЕВАСТОПОЛЬ, 5 июля. (По телеграфу   Срели волейболистов  лидир}
	Среди волейболистов лидирует комзн, <
краснознаменного узла связи,

Спартакиада центральных ен
продлится пять дней. Моряки будут обпари­вать первенство в плавании, по тяжелой ат­летике, баскетболу, гимнастике, стрельбе;
ятибОрью, перетятиванию каната’ и­г дру­гим видам спорта.

Сейчас проходят опартакиалы личного ©0-
става’ авиации, противовоздутиной ‘обороны
и других соединений флота. Они являются
подготовкой спортеменов ко Дню Военно­Морского Флоту и в спартакиаде Uepronop­ского флота.
	от корр. «Нрасного Флота»). На стадионе
«Судостроитель» началась спартакиада цен­тральных учреждений Черноморского флота.

Бым проведен бег на 100 и 1.000 метров,
в котором участвовали стариие и младигие
офицеры. На водной станции состоялись е0-
ревнования по плаванию на 100 метров
вольным стилем и ‘брассом. Лучшие резуль­таты в плавании вольным стилем показал
матрое краснознаменного узла связи Ушка­неёнко. В матчах по водному поло нобедила
команда флотского экипажа со счетом 5 : 1.
	ВАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 5 июля. (По теле­графу). Закончились требно-парусные  co­ревнования на первенство Балтийского фло­ra. В гонках приняли участие команды “13
лучших шлюпок.

В гребле на 10 кабельтовых первенство
завоевала шлюшка старшего лейтенанта
Рябцева. Второе место заняли гребцы капи­тан-лейтенанть Прокофьева. Эта команда
завоевала также первенство в парусных
	КРАСНОЗНАМЕННАЯ АМУРСКАЯ ФЛ­ТИЛИЯ, 5 июля. (По телеграфу). Спор­тивным праздником ознаменовалось —от­крытие водной станции Дома Военно­Морского Флота им. Фрунзе. На массовые
соревнования по, плаванию собралось мно­го моряков, приехали физкульгурники
Хабаровека, молодежь сулоремонтных пред­приятий флотилии, семьи  военнослужа­ЩИХ.
Соревнования начались заплывом на ето
метров вольным стилем. Победителями
	вышли стартий лейтенант’ медицинокой
службы Красносельский и т. Зачесов, про­Участие дунайцев
во всефлотском заплыве.
	Личный состав Враенознаменной Дунай­ской флотилии вкаючилея в проведение за­очного всефлотского заллыва на 500 мет­ров. К 1 июля 60 процентов лунайцев вы­полнили нормативы в плавании на 500
метров. +25 проц; моряков прептыли ди­станцию в 1000 метров.
	Всефлотский сбор
тяжепоатлетов
	‘наших мореплавателей
	ные берега Америки, впоследствии назвач­ные Русской Америкой, и Алеутекай архи­пелаг, южные Курильские острова и север­ный путь в Японию, исследовали Камчатку
и Сибирь, основали Петропавловский порт,
построили первые корабли Тихоокеанекого
Флота, а главное—сделали черновой набро­сок Северного морского пути и ROHTY poB
побережий Ледовитого океана. Это Shia
поистине’ титаническая ‘работа, выполнен­ная в течение всего десяти лет ценой
ужасных лишений И самоотверженной
борьбы русских исследователей ХУШ зека
с природой. Возглавляемые Берингом, Чи­риковым, Малыгиным, Дмитрием и Хари­тоном Лаптевыми, Прончищевым, Челюски­ным отряды экспедиции одновременно
действовали на протяжении 130 градусов
долготы, на пространстве тляной в 13 ты­сяч километров, в самых суровых по кли­матичееким условиям местах, между 64 и

8 градусами северной широты. Они аст­рономически определили важнейшие пучк­ты краинего севера Азии, вели метеорологи­ческие наблюдения, собрали ценные срё­дения по геологии открытых меет, охза­тили исследованиями и картографическими
с’емками свыше трети земного шара.
Эпоха кругосветных вояжей в истории
нашего мореплавания началась позже, чем
Б других странах. Вплоть до последней чет­верти ХУШ века дальние окфанские нлава­ния русских кораблей были эпизодичееки­ми. Зато к середине ХХ века, русские моряки
имели достаточно оснований, чтобы именно
результатами своих походов оспаривать
право почетного звания «моряков летучей
рыбы», которым гордились мореплаватели
всех стран. Дело не только в том, что число
кругосветных вояжей ‘русского флота ока­залось большим, нежели число таких же
	вояжей под флагом двух круннейнтих в свое
время морских держав -— Англии и Фран­ции вместе взятых. Важно иное: вклад в
мировую науку, внесенный нашими море­плавателями;

В торговых рейсах к Русской Америке
и в смециальных научных экспедициях
они сделали 656 крупнейших географиче­ских открытий и попутно. исправили оптиб­ки своих предшественников, в частности
ошибки антлийското мореплавателя Джемса
Кука, допущенные в Южной Атлантике у
Сандвичевых островов и на подступах к
Антарктике, которую тот об’явил непри­ступной. Они открыли массу островов на
всем пространстве Тихого океана, среди
них острова Россиян в Полинезии, остров
Нунивак близ Аляски, Татарекий пролив,
бухты и острова Дальневосточного При­морья, остров Петра Великого в Антаркти­ке‘и шестую Часть света — материк Ант­арклиды. Они точно установили место
неизвестной земти в Чукотском море, позже
названной островом Врангеля, и соверлили
труднейшее четырехкратное плавание во
льдах Карского моря вокруг острова Новая
Земтя. Они исследовали все места, откры­тые ранее, составили точную опись их,
собрали первостепенной ценности сведения
по естествознанию, этнотрафии и автропю­логии, издали Атлас Южного моря. Их на­блюдения над течениями, удельным весом
веды, приливами и отливами, температурой

 на различных глубинах зачали науку, из­вестную теперь ‘под ‘названием океаногрз­gun.

Подьытгоживая все, что было сделано рус­скими мореплавателями до ХХ века,
С. 0. Макаров пивал: _

«На утлых кораблях совериали наши
ученые моряки свои смелые путешествия
и, пересекая океаны по разным направяе­ниям; отыекивали и изучали новые, еще
не известные страны. Описи и с’емки, ко­торые они сделали, и по сие время служат
для руководства мореплаватетям, а замеча­ния и паставтения их цитируются лоциями
всех наций...».

II.

На истории отечественного мореплава­ния, разделенного днем Октябрьской рево­люций на два несоразмеримых по времени
периода, со всей натлядностью отражено
не только существенное различие между
ними, но и коренное различие между 0бои­ми периодами всей историй нашей страны.

Века лежат в одном периоде, до револю­ции; всего тридцать лет — в другом, после
Hee.

B revenae 300 xer, morenmiux с тех пор,
когда первые русские опытовщики пошли
по Северному морскому пути, вплоть 30
Октябрьской революции, несмотря на все
усилия передовых людей, наша страна так
и осталась на подступах к многому, от чего
зависело ее развитие, в частности развитие
ее морских путей. Ибо ее политический
строй и экономическая система держали ее
в путах отсталости, в плену стихийных за­конов развития, не помогавших, но мешав­прих её расцвету и росту. Особенно на, огром­ном — от Мурманека до Чукотки — про­странстве, омываемом водами морей Дедови­того океана.

Освоение Арктики было подготовлено
русскими мореплавателями на протяжении
столетий. Нашим предшественникам не уда­лось оевоить Арктику не столько из-за недо­статочно мощных технических средств,
сколько из-за косности и слепоты правящих
кругов царской России, не понимавших зна­чения Северного морского пути, больше то­го, даже тормозивших все, что <пособство­вало прогрессу. По воле царизма государ­ство не участвовало, да и че могло на той
основе, на какой существовало, успешно
участвовать в освоении Аретики. Вот поче­му подвиги и усилия героев-одиночек не
могли превратить ледовые просторы в дей­ствующую магистраль сквозного пути.

Эта. проблема была полностью решена
только в советский период’ истории отече­ственного мореплавания, когда освоение
Северного морского пути стало неотложной
“потической залачей гобударства нового
	MPAKTHUCCKOH One eee anna adity
типа. Речь шла не о создании промежу­$ аи. о ото мы наблюдаем

 
  
	точных военных 628, ITO Mbl Balan
теперь в американском секторе Арктики, а
06 экономическом и культурном преобразо­вании громадных окраинных территорий на­шей страны, выходящей фасадом к морям
Ледовитого океана, 0 поднятии нетронутой
целины’ нейсЧернаемых недр и ’ прочих
богалотв природы, 0 приобщении народов
этих. районов к. активному строительству
новой, сопиалистической жизни. .
( первых же дней советской власти п

пнициаи’иве В. И. Ленина вековая проблема
освоения Арктики, всестороннего научвого
	Изучение.
легководолазного дела
	БАЛТИИСКИИ ФЛОТ, 5 июля. (По телефо­ну от корр. «Красного Флота»). В учебном
отряде большое внимание уделяется обуче­нию легковохолазному делу. Молодые мото­ристы; трюмные, электрики, торпедисты в
специально оборудованном бассейне учатся
пользоваться  легководолазным  снаряже­нием, овладевают навыками выполнония
под водой разных работ — рубки и пилки
металла, разматывания — металлического
троса ит. д.

Молодые матросы проходят также прак­тические занятия но спуску из. глубину и
под’ему, проникновению . в находящуюся
под водой ПОДВОДНУЮ лодЮУ.

Занятиями по легководолазному делу ру­ковохят капитан Соколов, опытные инструк­торы-—мичманы Коннев, Солнцев и другие,
	_ Художественное обслуживание
` советских оккупационных
войск .

Армейский филиал Государственного Ma­лого театра, руководимый заслуженным
артистом РСФСР С. П. Алексеевым. передан
в 1 июля в распоряжение Главного: Ноли­тического Управления Вооруженных Сил
Союза ССР

Театр будет обслуживать группы совет­ских оккупационных войск в Германии. В
репертуаре театра — иьесы русских клас­сиков и советских драматургов. В труппу
включено 40 человек.

(TACE).
	ПО СТРАНИНАМ ЖУРНАЛОВ
	ле. NM I
	Вышел из печати № 11 литературно­художественного журнала «Вымпел».
	В журнале напечатаны: очерк М. Орлова  
«Знамена, боевой славы», глава из повести
Г. Свирского «В свободной охоте», статья
проф. Н. Фальковокого «Москва— колыбель
отечественной военной техники», рассказ
Н. Жданова - «Дороги друзей», очерк
Ю. Медведовекого «Сегодня в Донбассе»,
эпизоды из повеети И. Воеволожекого «Ухо­дим завтра в море», отрывки из книг о
старой Москве, очерк А. Булгакова «Бес­козырка», очерк А. Лесса «Полет Матвея
Козлова», окончание повести Н. Панова
«Боцман © «Тумана», рецензия С. Ал. на
книгу Б. Житкова «Морские истории», сти­хотворения ©. Васильева «Веб на месте»,
Е. Долматовского «Через сердце» и «У нае
в’ Сталинграде».

В журнале имеются также. ‘Разделье
«По нашей стране», «Морской календарь»
и «В минуту досуга», и
	Новые книги
	Военное издательство Министерства Во­оруженных Сил СССР выпустило в свет не­сколько книг, посвященных боевому прош­лому русской армии и флота, представляю­щих значительный интерес для изучения
истории войн и военного искусства,

«Из боевого прошлого русской армии», —
Tak называется сборник, в который вклю­чены документы и материалы, начиная со
времен Петра 1 вилоть ‘до 1916 года. 06 ем
сборника-—396  страниц.
	_ №нига В. В. Прунцова «Полководец
I. А, Румянцев» рисует образ военного
педагога и крупного полкаводца —- пред­шественника Суворова. —

Прошлюму русского‘: флота ‘посвящены
книга Н. М. Коробкова «Русский флот в
Семилетней войне» и историческая повесть
А. Звнина «Капитан «Лианы» (0 плавании
адмирала Головнина на шлюпе «Дизна»).

0 боевой деятельностй летчика Черно­морского флота Героя Советекого. Союза Ав­деева повествует книга» А. Ивича «Ми­хвил Авдеев»;
	Немалый интерес представляет книга
Харальда Caepapyna. «Bo льды на подвод­ной лодке», вышедшая в CCCP пятым
изданием. В ней рассказывается об экенеди­ции 1931 Тода на подводной лодке «Нау­тилус» во льды Арктики. Предисловие на­писано автором и профессором В. Ю. Визе.

Среди новинок художественной  лятера­туры: морские ‘рассказы А.  Зонина
«Жизнь продолжается», очерки Б. Полево­го «От Белгорода до Карпат» и повесть
Эльмара Грина «Ветер’ с юга», вышед­шие в излательстве «Советекий писатель».
	Поступила в продажу книга С. Н. Гиль
«Шесть лет с В. И. Лениным», изданная
Государственным издательством политиче­ской литературы. Автор, бывший в свое
время личным шофером Владимира Ильича,
выютупает © воспоминаниями 9 И.
Тенине.
	В издательстве Академии наук СССР
вышла книга В. Я. Васильевой. «Инло­Китай». В ней собраны сведения теографи­ческого и политического характера,
	Развитие нашего мореплавания первона­чально зависело от продвижения на север
п на восток по евразийскему континенту.
Правда, известно о давних, еще в Х веке,
плаваниях киевских дружинников но. Чер­ному морю, тогда носившему ‹ название
Русокого моря, к Болгарии. и’ Византии;
известно 0 ‘совместном походе с византий­«ким флотом в Средиземное море к Италии;
известно и о регулярных рейсах новгород­‘их «гостей» вплоть ло острова, Готланд
	на Балтике, где новгородцы. даже владели
тостиным двором в городе Виеби. И все же
мавным, что обусловило выход в океан и
ерьеэ положило начало ` отечественному
мореплаванию, следует считать соседство
¢ морскими просторами Арктики.

Туда русские люди проникли значитель­HO раньше, чем мореплаватели из других
стран. На географических картах, издан­ных в Западной Европе в 1500. годах, уже
были нанесены открытые русскими помо­рами полярные острова на стыке Аттанти­ческого и Ледовитого ‘океанов: Грумант
(Шпицберген), Кильдин, Вайгач, Колгуев,
Новая Земля. Без карт и компасов, на, пло­скодонных челнах, прошпаклеванных. гли­ной и проконопаченных мхом, так назы­ваемых «погибельных  кочах», жители
русского Поморья, пасположенного. между
Лолой и Мезенью, пускались в дальние ри­скованные плавания вдоль мурманского
берега на запад к Скандинавии, заплывали
в океан до Шитицбергена и Новой Земли,
отыскали морской путь к устью Оби, а по.
мере продвижения массы колонистов на
восток в глубь Сибири проложили дорогу
среди морских льдов между устьями Оби
и Енисея, между Леной и Колымой, нако­нец, между Колымой, Анадырем и Камчат-.
ВЙ, с одной стороны, между Амуром и ко­лымеким побережьем Охотского моря, с
другой.

Человечество многим обязано отважным
опытовщикам ХУП века, уроженцам рус­ско  совера — Пояркову,  Москвитину,
Реброву. Стадухину. Дежневу. Эти выход­пы из Холмогор, Мезени, Колы и Великого
Устюга, подобно Колумбу и Магеллану,
Внервые в истории переступили черту из­востного людям, причем в самых суровых
мостах земного тара. Им принадлежит
честь пионерских походов морем вдоль арк­тических берегов азиатского материка, от­крытия пролива между Старым и Новым
Светом, тихоокеанского ‘побережья Азии от
Чукоткя до устья Амура, затем Куриль­кого архипелага н Сахалина.

Дежнев и его современники проториля
путь географических исканий для следую­щих поколений. По следам первых опытов­щиков шли все, кто продолжил исследова­ния в морях Ледовитого и Тихого океанов.
Особенно разительными оказались резуль­таты этих исследований в годы, когда был
создан флот и выпестованы кадры моря­ков-профессионалов, свободных от прел­рассудков космографии, которая еще дер­нала в плену многих. мореплавателей За­падной Европы. В обширном перечне ис­‘следовательских вояжей,  продолжавитих
расширять кругозор человечества, значат­я плаванля морехода Мошкова из Охот­‘ва на Камчатку, геодезистов Лужина и
Рареинова вдоль Курильской гряды, OT­крытие мореходом Татариновым Шантар­‘их островов близ устья Амура и чоходы
оивов м Северной экспедиции

ринга — Чирикова. <

Лишь два географических предприятия
прошлого могут сравниться C ней транди­(побтью замысла и практическими ре­ульталами: плавания Колумба и Маголла­на, За десять лет участники Великой Се­верной экспедиции окончательно НН
вли существование пролива между Aanes
п Америкой, исправили карты северо?
Части Тихого околна. открыли северо-затад­Победители гребно-парусных гонок
	Открытие водной станции
	Спортивная хроника
	гонках на 40 кабельтовых с пересадкой ру­левых и без рулей, в комплексных соревно­ваниях и крейсерских гонках на 30 миль.
	Общее первое. место по всем вилам мнок
присуждено шлюпке капитан-лейтёнанта
Прокофьева. На втором месте шлюпка, стар­шего лейтенанта Рябцева и на третьем —
лейтенанта Беляева.
	М. МОИСЕЕВ.
	плывише диетанцию 3a 1 мин; 18 сек.
Быстрее. всех — за 55 сек. -—— проилыти
50 метров. в одежде моряки Патрин и Пар­фенов. Эстафету 4 Ж 50 метров выиграла
команда TAOBLOB корабля, где помощником
командира лейтенант Смирнов.

В заключение состоялись прыжки в Bo­ТУ © семиметровой вышки. Лучшую оценку
заслужил офицер Юрасносельский —9,5
балла. Общее первенство поделили между
собой пловцы офицеров Покровского и
Смирнова. Были проведены также cocra~
зания на гичках и гребно-парусные гонки.
	Военно-Мореких Сил. В столипу с’едутея
чемпионы и рекордсмены ВМС заслужен­ный мастер спорта Хотимский, мастера
спорта Заривный, Задорожный, Ткаченко,
Накельский, Берзин, Кириллов, Маликов п
другие, :
	Новые спортивные
	суда 1
Военно-Морские Силы nosy endl QUSEES
спортивные суда катера и швербогь, Они
распределены между военно-морекими-ака­демиями, учебными ` отрядами и органами
управления,

    
	С 7 июля в Москве проводится сбор силь­нейших  штангистов. боров ни боксеров