9 августа 1947 г., суббота, № 186 (2675) КРАСНЫ ’ форсированном. ходу Корабль вышел на, ходовые испытания. Предотояда проверка механизмов на форсированном ходу, В этому важному еобытию мы тотовились заблаговременно и провели немало тренировок на боевых постад. И вот ‘наютунил. лень экзамена для тех матросов и старшин, которые впервые дол‘BH были обслуживать механиемы в та‘ких убтовиях:” ие Вскоре © главного командного пункта поступило приказание по телеграфу;. «Сзмый полный ход». Вахтенные у маневровых клапанов, молодые матросы Федосеев ий Садовников, предутредив по’ телеграфу котельных машинистов 05 увеличении хода, начали уверенно развивать обороты Mamma. Здесь требовалась большая 06торожноесть. Незначительный рывок, — и &0= тельные машиниеты не смогли бы’ удер. вать пар. «НЗ марке». В это время вахтенные котельные машинисты матросы Путилов и Ефимов включили нужное количество форсунок на действующих котлах, & стартина 2. статьи Широков и старший матрое Отенанов, ‘прозериз !и отрегулировав процесс горения в топках, приказали вахтенным на питании котлов внимательно наблюдать за. уровнем воды. } Стрелка тахометра, прибтионлась & TOMY числу оборотов машин, при котором вахтенным на уплотнения необходимо переключаться © подвода’ уплотнительното пара к сальникам на отсос. Это -—— серьезный момент, требующий быстроты и внимания‘ от вахтенных, а также распорядительности и опыта, от старшины вахты. Он должен евоевременно уловить переходную фазу ‘и отхать приказание о переключении. Кратковременное замешательство приведет в посадке вакуума, а значит, и к изрушенню режима работы главных машин, т иче( переходом через эту первую захтенных y главного чефтяното насоса п обеспечивал топливом действующие котты. Вокоре Лызлов упустил момент падения давления мазута, и стрелка манометра немедленно зафиксировала эту невнимательность, a, Т0 же самое произошло © вахтенным у мачеврового клапана матросом Саховниковыл который, регулируя обороты машин, резко приоткрыл клапан, в результате чего давление нара на главной магистрали понизилось на 0,5 кг/см”. Проверяющий юделал вывод, что старпвина вахты отарптина 2 статья Широков ослабил контроль ва процессом горения, и ва это было укарый сейчас же принял меры, чтобы уси“ ЛИТЬ бдительность вахтенной смены. В это время очень возросла ответственч ность вахтенных на уплотнении и противодавлении. Малросы луков и Петров не отрегулировали во-время величину противодавления, которое’ понизилось по сравч ненпю е номинальной величиной. Их медлительность сразу же отразила Ha pec жиме таботы энергетической установви. Падение давления отработанного пара п9- влекло уменьшение температуры подогрева питательвй воды, что понизило интенч сивность парообразования в котлах. Нарушение ходового режима также не пропито мимо проверяющего офицера, и он обратил энич мание на это инженер-механик. корабля. Ответственная вахта вылала ва долю м9- лодого матроса Ефимова, оболуживающего гребные валы. Добросовейтное несение вахты позволило ему во-время обнаружлть ненормальность в работе промежуточного опорного похтипника, у. Которого грелась нажимная втулка сальника. Ou cBoeppeменно доложил 0б этом командиру пятой боевой части, на ходу отжал сальник и, периодически охлаждая втулку забортной во‘дой, призел температуру ее в нормально допустимые пределы. Благодаря его уметым действиям и пнициативе ходовой 7ежим не был сорван. Испытание механизмов прошло успешно Когда к приему подходят ‚ВБаждая стрельба, общекорабельное пли другое зачетное учение. яваяются ‚большим событием в жизни офицеров, старшин п матросов По результатам выполнения учебных задач принято судить 0 стенени ‘боввой TOTOBHOCTH личного состава, об уровне его воинского мастерства, дисциплины и ортанизованности. Однако дать справедливую ‘оценку дейстРмям экипажа и сделать правильные выводы можно лишь в Том случае, если. учение методически правильно подготовлено, если оно проводится в сложных условиях, близких к реальной боевой обстановке. В этом отношения очень: многое зависит от лиц, принимающих курсовые задачи, Офицер, которому приказано проверить и дать оценку боевой выучке личного состава корабля, обязан подойти к этому делу со роей серьезностью, заранее продумать детальный план зачетного учения, поставить перед собой ясную пель. № сожалению, такого продуманного: подхода иногда нехватает некоторым штабным офицерам и флаг манским специалистам. Не так лавно нам довелось присутствозвать на одном общекорабельном учении. Экипаж сдавал задачу то маневрированию. Корабль несколько раз снимался с якоря, подходил в необорудованному берегу; производилась постановка на пишринг, проверяось управление маневрами корабля при ненсправном рулевом управлении, Принимавший задачу капитан 3 ранга Харченко не скупился на’вводные. Он давал их много. Личный состав фаботал уверенно и еноровисто. Чувствовалась хорошая слаженность межлу боевыми частями, высокая натренированность моряков. На первый взгляд казалось, что все идет хорошо. Но.стойло только вдуматься в содержание и методику происходившего учеHid, Kab сразу me ooHapy AIBAAHCS сущестзенные недочеты. Например, перед командиром корабля проверяющий поставял задачу: подойти к необорудованному. берегу. Но с какой целью корабль должен подойти в указанном месте к обрывистой береговой черте, не было указано. Во время подхода к берегу дается вводная: «У вас заклинило руль на столько-то тралусов вправо». Корабль управляется машинами. Матросы авт швартовы. на берегу, — Задача. выполнена отлично, Можно OTXOINTS, ~~ Jetaer заключение проверяюший, Как в первом, так и во ‘втором. случае, решая вводные, личный состав. не знал обстановки. Совершенно по-иному выглядел бы. этот маневр на определенном тактическом фояе. Допустим, перед командиром корабля проверяющий поставил бы задачу: подойти к берегу и принять на’ борт батальон пехоты и несколько полевых орудий. На выполненае этой задачи он установил бы. определенное время. Tora командиру корабля пришлось бы подумать и рассчитать, как лучше. подойти к берегу, какие’ силы и средства потребуются для’ того; чтобы обеспечить прием на борт десанта и вооружения. Пре этом от всего экипажа потребо-. вался бы творческий подход‘к решению поставленной задачи. С другой стороны, и. проверяющий получил бы более полное. представление о подготовке личного состава. и корабля в целом. Тов. Харченко так же упрощенно давал. и друтие вводные. На этом же. учении во. время движения корабля вверх по феке он отлал приказание стать на ширинг. Проше этого ничего нельзя было и придумать: Командиру не потребовалось лаже произвоПамять! о БРОНШТАЛТ, 8 августа, (По телеграфу). Подвиг моряков крейсера «Варяг» во время русско-японской войны героической страницей вошел в историю русского флота. На-днях Центральный военно-морской музей приобрел драгоценную реликвию, связанную с именем легендарного крейсера. ..На судостроительных заводах сущестBORAT обычай —— в момент закладки нового корабля прикреплять к ето килю памятную ‚ъурсовых задал формально дить маневра, прямо с хода, застопорив маины, отдали кормовой якорь, завели шпринг и доложили: маневр выполнен: Здесь так же никто из экипажа не знал, для какой цели корабль становился на ширенг. Вели для ведения артиллерийского отня, то каким образом, в каком направлении должна была вестись стрельба? Командиру не дали возможности даже подумать над тем, как лучше развернуть корабль, чтобы можно было вести. отонь всей. своей артиллерией. В том же подразделении xopatxel BO время приема аварийной задачи у флагманского специалиста инженер-капитана 3 ранга Ноповича не оказалось личеото плана На . общекорабельное учение. В, течение нескольких часов он ходил по кораблю и бесстрастно наблюдал за лействияма личного. 60- става, Когда Ут. Поповича, ‚спросили, © To чему он не. составил себе конкретный план по этапам п отдельным элементам. Учения, последовал ответ: — А зачем мне план? Старший проверяюший лает вволные. команли» корабля було-—наблюдать, каБ. личный состав их вы полняет. Довольно странно видеть на корабле флагманского специалиста в роли наблюдателя, тогда как он должен являться самым активным и’ непосредственным участником всех. происходящех событий; Не менее серьезные ошибки имеют. место п в другом подразкелении: Известно, например, что, прежде чем допустить корабль к выполнению зачетной задачи по куреу б0- евой подготовки, проверяющий убеждается в том, что экипаж и корабль вполне к этому подготовлены. Олнако злесь; как видно. не поняли ее этой истины. На корабле Rann: Tana 3 panra Черененко одна и TA me 3aдача принималась четыре. раза, и лишь после этого она была наконец поината. Лочему спепиалистам ’ штаба понадобилось. несколько’ раз’ проверять корабль, прежде чем ‘принять от него курсовую задачу? Потому, что они заранее не поинтересовались его состоянием, не знали степени подготовленности личного состава. / Вызывает недоумение и лругое. обстоятельетве. В подразделений захалисвь целью ‘Bee залачи по курсу летней боевой подготовки принимать от кораблей только с отлачными оценками и ничуть не ниже. Ну, 3 как быть в тех (случаях, когда личный состав к этому еще не готов? Тогда Ha Koрабле штаб ортанизует ‘авральные дни. Каждый специалист по своей отрасли принимается срочно устранять пробелы. На корабле с раннего утра до позднего вечера разлаютея звуки горна, даются сагналы различных тревог. Нормальный ход боевой и политической учебы нарушается: Наконеп, общими усилиями «подтянули» отетающих. Корабль сдает задачу, ему ‘ставят отличную оценку, и снова наступает спокойствие до очередного «штурма»: “Такой авральный подход Е учебе неизменно привохит к оптибкам. По плану соединения экипаж корабля капитана 3 ранга Черепенко в мае должен был сдать три задачи по курсу боевой подтотовки, а сдал только одну, да и то она четыре раза пересхавалась, ‘ В’ работе специалистов штаба ой: дается самотек. Они не занимаются анали-* зом положительных и отрицательных сторон боевой подготовки экипажей, не принимают действенных мер К быстрейшему устранению выявленных недочетов. ^ Майор В. МАКСЮК.. Краснознаменная Амурская флотилия (or корр. «Красного: Флота»). «Варяге» Северный флот. Боевая ‘учеба орудийного расчета’ на сторожевом корабле «Н». . с Фото Н. Веринчука. `Совершенствовать методы _ подготовки связистов обучении матросов. № тому же это подрывзет авторитет старшин в глазах подчиненных. У них может сложиться Heверное мнение, будто старшинам не доверяют руководства занятиями потому, что они плохо подготовлены к этому, От такой практики следует отказаться. Наиболее эффективными методами боевой подготовки ‘на втором этапе учебы являются учения по взаимодействию, отработка взаимозаменяемости номеров и боевых постов. Очень важно при этом научить связистов восстзиавливать поврежденную Maтериальную часть. Эту задачу обычно решают с помощью разнообразных вводных на учениях по’ живучести, Боевая подготовка корабельных наблюдателей и связистов разделяется на два периода. В ‘первый период ученики готовятся для несения самостоятельной вахты, а во второй — они совершенствуются как специалисты. Первый периол длится от шести месяпев до одного года. В это время изучаются материальная часть, боевые’ инструЕции, правила обмена и веления докумеятации, приобретаются практические навыки по специальности. Основным методом ‘учебы является дублирование. Учеников прикренляют к штатным специалистам, и они перенимают у них знания п навыки, & также боевой опыт. Больших успехов в обучении молодых специалистов таким методом добились старший лейтенант Сашко и старшина группы Демченко. Всего месяц назад на корабль пришли ученики из школы связи, Их сразу же расписали по отделениям, прикрепили дублерами к штатным специалистам. Сейчас ови уже хорошо изучили не только свои непосредственные обязан‘ности, но и обязанности по заместительству. Штатные специалисты прививают молодым матросам практические навыки по обслуживанию аппаратуры, Учат их выполнять основную работу связиста, приучают решать задачи по борьбе з3 живучесть боевых ностов и ‘материальной части, знакомят их © правилами корабельной. жизни. Офицер Сашко умело направляет работу старшин и штатных! специалистов, 1остоянно контролирует“их занятия. Подготовка вахтенного специалиста начинается с изучения вахтенных инструкций и правил, знание которых потом запрепляется на межрадиорубочных. учениях корабля, з затем соединения. Только пос16 того; как специалисты хорото! изучат свои обязанности, они’ ‘допускаются в 60- лее сложным учениям. Такой метод подготовки связистов позностью себя оправлывает, Это видно на примере работы. офицера Анисимова. Он хоро организовал изучение правил paдиообмена между рубками: связисты корабля регулярно Участвуют в тренировках и учениях по связи. В результате они приобрели твердые практические навыки, глубже освоили свою специальность. ‚ Ho офицер’ Анисимов допускает одну оптибку. Здесь занятия с матросами проводят не все старшины, а только специально выделенные товарищи. В’ результате не Все старшины имеют возможность с0- вершенетвовать свои знания и навыки‘ в ЛЕНИНГРАД, 8 августа (По телефону от корр. «Нрасного Флота»). В Военноморской . медицинской академии закончилась летняя экзаменационная сессия. Ряд слушателей сдал экзамены по всем диециплинам © хорошими и отличными оценками. Среди них—тт. Топоров, Дегтярев, Роrocky и другие. Наиболее высокой усиеНа корабле, где командиром офицер Чулскую точвх холового режима молодые стаюшины вахт Фтаритина 2 статьи Прозоров и старшие матросы Андреев и Хрулев еправились успешно, а вахтенные на уплотнений — матросы Жуков и Подклалов — своевременно и умело выполнили их раюпоряжения. ‘ Форсировка энертетической установки была вокоре доведена, до предела. Haeryпила фаза работы, при которой Tpebyerca особая точность взаимодействия всего личного состава ходовой вахты, На действующих котлах были включены весе форсуни. Это значительно усложнило условия POT котельных машиниютов, так как, не было резерва форсунок. Теперь успех решения задачи обеспечения паром главных мантии зависел от умения матросов и старшин строго поддерживать требуемые параметры работы всего комплекса механизмов машинно-котельной установки. Важнейшее: вначение приобретал. также вопрос соблюдения ‘правильного процесса горения. Незначительное изменение этого процесса снизило “бы давление пара пеед главными маневровыми клапанами. `Это нато было учитывать, и не. случайно. проверяющий офицер велмательно наблюдал ва работой матроса Лызлова, который был ков, хорошо организовано обучение. специалистов. Элесь на учениях но живучести старшина Попов самыми различными ©10- собами вырабатывает у связистов навыки по борьбе за живучесть апнаратуры. Например, в приемник или передатчик он ставит вышедшие из строя ламны, под-. `кладывает под. контакты листики бумаги, ставит в цепь питания неисправные пре. дохранители, Иногла матрос’ часами разызкивает неисправность. Старирина, не подсказывает ему. Безусловно, на таких учениях связист, глубоко изучает аппаратуру. и схемы, а главное, узнает и запоминает. характерные признаки различных ненспразностей. Старшина Алексеев учит своих. сигналу щиков в условиях, близких в боевым. Па его занятиях подчиненные рентают. вволные по обеспечению корабля визуальной связью в условиях, когда «перебита»: мач‘Ta wie «егорели» фалы, Они заменяют одни срелетва связи другими. Алексеев” требует, чтобы сигнальшщики тлубоко: вникали в суть дела. Заслуживает внимания мероприятие, проведенное в Н-ском соединении. Здесь к указаниям по боевой ‘нодготовке приложен график индивидуальных заданий. Каждый офицер получил конкретную тему, которую OH LOTR изучить к указанному сроку и доложить ее на сборе связистов. Кроме того, корабли получили план тренировок и учений по связи. На этой основе кажлый командир четвертой боевой части составил свой планозанятий. Следует отметить, что эти указапия значительно облегчили работу команлиров боевых частей по 06ученяю связистов. _ Капитан 3 ранга В. ЛОПАТИНСЦКИЙ. Bee перечисленные упущения, нарушав» шие ходовой режим, послужили серьезным уроком для. личного состава ходовой вахты и в дальнейшем больше уже не допускались. Напряженность постепенно. исчезла, Каждый матрос понимал теперь, что даже малейшее отступление от инетрукции может существенно отразиться Ha работе энергетической установки. Поступило прикавание телеграфа 06 уменьшении хода. Испытание механизмов На ‘форсированном ходу. было вакончево: ’Мололой личный состав БЧ-\ успешно вы» держал этот весьма, серьезный экзамен. Старитина команды матиниетов-турбини chon, юверхерочник, старшина 1 статьи Косотаев, ириложивший немало усилий для подготовки личного состава своего подразтеления к этому ответственному этапу учеHAH, дал высокую ‘оценку работе своих воспитанников. Такую. же оценку дади фаботе личного состава присутствовавиние при испытании! механизмов TpoBepAwMns офи керы. Инженер-лейтенант В. ДЕМЕНТЬЕВ. `’Бывалый воин обучает молодежь Оживленно сейчас на. Н-ском аэродроме истребителей, В воздухе все время слышен гул моторов. Летчики в дневных и ночных полетах совершенствуют. технику пилотирования, тактику воздушного боя. учатся меткой стрельбе. Вместе < опытными летчиками — участнивами многочисленных воздушных сражений — идут на выполнение учебных ‘заданий молодые авиаторы, еовсем^. недавно притнедивие в подразделение, и Истребители-балтийцы приобрели Ha войне богатый опыт. высокое мастеретво. В повседневной учебе они настойчиво совершенствуют приобретенные знания, передают свой опыт > молодежи. Характерной чертой учебы этого года является тщательНЫЙ разбор каждого полета, подробный анализ действий ках бывалых, так м молодых летчиков. В воздухе заместитель ‘командира atkaдрильи капитан Шаркевич и его ведомый лейтенант Андреев, Капитан Шаркевич прошел все этапы войны. Лейтенант Андреев успел соверпгить лишь несколько боевых вылетов. Истребители велут «бой» за облаками. Валитан доволен Андреевым: он хорошо и умело деретея. Использовав появившиеся окна в облачности, Шаркевич неожиданно атакует ‘своего «противника» снизу сзади. Андреев, правда, не совсем своевременно, заметил машину капитана, но быстро оценил обстановку и, используя облака и преиуущество в высоте, уклонился от удара. Когда самолеты приземлились, капитан Шаркевич обстоятельно paзобрал с Андреевым этот «бой» и mpeate всего оптибюи своего ‘ученика. — Пусть это была только какая-то’ доля секунды, — сказал капитан Андрееву, — но ВЫ BCG HO He CPAsy заметили, ках я вышел в атаку. Вто знает, эта доля секунды могла быть достаточной для того, чтобы в назтоящем воздушном бою вы были 6биты противником. Правда, вы быстро оценили 0бстановку; правильно действовали и уклонились от удара, но соверненная до этого оптибка, повторяю. мотла быть в бою роковой. В воздухе нужно смотреть и смотреть. Осмотрительность для нас, летчиков, — основа основ. Нужно было правильнее распрехетить ©вое внимание, смотреть не только вверх, в сторону солнца, но наблюдать И за нижней полусферой, в. особенности в ‘секторах, где облачность имеет окна. Шаг за атом терпеливо учит молодежь Григорий” ПТаркезйч искусству воздушного боя. Случается так; возвратитея. летчик юсле стрельбы по конусу и доволен. что Но‘ капитан ‘Шаркевич, наблюдавший стрельбу, недоволен. Что из того, что лет“ чик изрешетил конус. Этого мало! -— Вы атаку построили неправильно, — говорит ‹ Шаркевич такому летчику.-® Очень уж упрощенно действовали. Приетрея ливаясь по Конуеу, вы «повисли в возлухе», а, пристрелявииеь, били по нему без точного расчета. Если бы вы так на войне стреляли, допустим, по вражескому бомбардировщику. его стрелок ебил бы вас. Вы увлеклись, а надо помнить, что воздушный бой скоротечен, Стрельба по самолету в бою-—дело каких-то долей секунды. Надо правильно выбрать момент атаки, нужную дистанцию, выгодный такуре. Надо учиться метко поражать цель в воздухе первой очередью. т В следующем вылете Шаркевич сам показывает летчику, как это нужно делать, Слова капитана Шаркевича авторатетны в ереде летчиков подразделения, Этот авторитет. заслужен в годы минувшей войны и послевоенной учебы. Ровесник Великого Охлября, белорус по национальности, [pu горий Шаркевич с первого дня войны стал на залщиту любимой Родины. Он ‘участвовал 3 обороне Одессы, Севастополя, Новоросвий< ска; в освобождении от немецких захватчие kos „Выборга, Нарвы, Таллина, островов Эзель и Дато. Участвовал в операциях по Ззятию Клайпеды, Пиллау, Кенитоберга, Даниила, Похнявиииеь в первый день Великой Ore~ чественной войны для прикрытия Севастополя, Шаркевич последний боевой полет совершил. в последний день’ войны; песлеAya немцев, ‘удиравииих ‘на самолетах 13 Журлянлии. Четыре орлена Красного Знамея ни украшают грудь Шаркёвича, ‘вовершившего за‘ войну около-600. боевых вылетов: Начав войну рядовым летчиком, Шаркевич закончил ее заместителем комантира эскадрильи, В последние годы войны Шаркевичу приходилось прикрывать «Ильющины». Ler чики-птурмовики всегда с восхищением OT зывалиеь об истребителях прикрытия, ва домых Григорием Шаркевичем, _ Кончилась война, наступили дни учебы в мирных условиях. Шаркевич много занич мается, много читает, в полной мере ис пользует опыт войны для обучения летчин ков и для своего совершенствования. Не стоять на месте, все время итти вперед—таков девиз Шаркевича, таков девиз летчиков подразделения. Капитан И. ЦАРТ. Н-ский аэродром 100. серебряную лощечку. Вторая такая дощечка дарилаеь строителю корабля. Так было сделано в мае 1899 тода, когда закладывался. крейсер первого ранга «Варяг». Сорок восемь лет бережно хранил врученную ему закладную доску инженер П. Il. Беланкин — строитель «Варяга». Теперь он подарил ее музею. На серебряной хощечке выгравированы изображение крейсера и ae т& его заклалки. ваемости на 4-м курсе добились слушатели классов, где старшинами тт. Филатов и Врылов. . Начался раз’езд слушателей на летнюю практику. Часть из них ‘направляется на корабли и в учебный лагерь, другие будут специализироваться ‘в госпиталях и поликлиниках военно-мореких баз, Осмотр корабля ранним утром помощник, командира подводной лодки гвардии капитан 3 рава Симонов подал команду: —- Корабль к осмотру! ‘ Матросы, старшины и офицеры и изготовили материальную часть к’ осмотDY т заняли свои места у заведуемых част Осмотр начался с кормы. Вомандир спустилея в оек торпедистов. Раздалась команда: «Смирно!».: 4 — Товарищ гвардии капитан 2 ранга, отсек к осмотру изготовлен, — доложил командир отоека гварлии А 1 статья Фомичев, По всему было. видно, что торпедисты немало потрудились над тем, чтобы привеCTH материальную чають ‘в образповый пофядок. Механизмы блестят начищенной медью, на крышках’ торпедных. аппаратов: видна свежая краска. Командир открыл торпедные аппараты. В них также ‚виден полный порядок, Затем переносной электролампочкой он освещает все уголки отсека, Везде безупречная чистота. _Твардии старшина 1 статьи Фомичев любит б0евую технику и сумел привить эту аюбовь своим полчиненным, Гвардии старшина — участник Великой Отечественной войны, На этой подводной лодке он соверитил не один боевой поход. Во время войны подволная лодка иотопила несколько немецких кораблей. Старшина группы ревностно ухаживает за материальной частью не только сам, ‘ню и требует этого от своих подчиненных. учит их умело владеть грозным оружием. Благо‘царя хорошо организованной учебе и peтулярным тренировкам торпелисты подзолной лолки добились значительных успехов. Они намного перевыполняют нормал тивы по приготовлению торпед, Гвардейцы-подводники хорошо сберегают боевую технику он ваттел в отсек, элевлриков, которыми рузакреплены ках следует. Недосталочно наководит твардии мичман Александров — лравны и поручни у дизелей. Эти недостарый подводник. 15 лот служит мичоталки мотористы быстро устраняют. ‚ман на флоте, из них семь лет плавает На Зашел командир и на корабельный камэтом корабле. дн — Участник всех foeey. Vo nmemr era кок траптян маллло вых походов подводной лодки. Вместе с цругими членалюи экипажа он завоевал ей ‘гвардейскую славу. Командир вчимательно осматривает механизмы, приборы, Как всегда, материальная чаоть отсека в хорошем состоянии. Уход ва механизмами производится здесь в Юютрогом соответетвии © требованиями инструкций и наставлений. Отсек электриков 0. чистоте и по уходу ва механизмами вееЗашел командир и на корабельный камбуз. У плиты стоял кок твардий матрос, Донецко. Он всех лишь Несколько ‘дней назад прибыл на подводную лодку из учебного отряда. — Сумеете приготовить для команды хорощий обед?-опросил y него командир корабля, — Ириготовлю, товарищ свардии катитан. 2 panta,—-oTpeqaer вок, О= уже успел посоветоваться с бывалытда был в числе лучших на корабле. И в Мя матросами, узнал у них, как готовили Этот раз все полатали, что отсек получит пищу коки подводных лодок в долгих woвысокую оценку. Но случилось обратное. ходах в военные лы. Осматриваея пентральный пост. Вомоаканчивая осмотр, проверяющий просуБомандир корабля спускается в трюм. На прошлом осмотре здесь были выявлены недочеты в сбережении материальной части. Сейчас perry образцовый порядок. За короткий срок моряки проделали большую работу. Затем проверяется ‘аварийно-спасательное имущество. Оно разложено в отсеке по своим штатным местам и находится в хорощем состоянии. Но все же требовательный командир заметил на стекле одного из аппаратов небольшое пятно краски, & на матистралях — несколько непокрашенных гаек. Потом он белой ветошью провел по частям торпедных апраратов, по механизмам. На ветши — ни единого пятНЫШКа. — Сортояние отозна хорошее, оказал он после осмотра. Экипаж внает, что комантир скуп на похвалы, и ели он сейчас дал высокую оценку, значит отсек действительно. в хорощем состоянии, Довольные улыбки появилиеь на’ лицах торпедиетов. Ония тут же устраняют недостатки, замеченные, командиром. А чтобы молодые матросы эти недостатки не сочли «мелочью», гвардии старшина 1 статьи Фомичев говорит им: ~~ Ha гвардейской подволной лодке каждый винтик должен находиться в Gesупречном состоянии, — Правильно, —чполлерживает старшиHY следующий за команлиром корабля. и ваписывающий вое его замечания ‹ боцман гвардии мичман Рожковенкий. Он семь лет служит на этой подводной лодке, и ему особенно приятно видеть в4- боту личного состава © чистоте и порядке В каждом еб отсеке. : Осмотр продолжается, Отсек, ва’ отсеком проходит комантир корабля, тщательно 0сматривая вооружение и механизмы. Вот 1 руку межу двумя механизмами В. пасы, перископ, приборы и механизмы упУтолок, не достижимый взору,— и, К В0600- равления кораблем, акустическую п ?ащему удивлению, вынул оттуда небольной диорубки командир находит в хорошем сокусок проволоки, шайбу и комок ветоти, стоянии. Эдесь видна, работа, штурмана, под забытой матросом после земовта. водной лодки лейтенанта Ильченко. дя по— Но ожидал, недовольно сказал ковоедневню заботится о содержании матемандир корабля. обращаясь к мичмаву, риальной ‘чаюти в образцовом состояний и В отсека вопатилаюь тиотина. Гвардии ТОебует этого от своих подчиненных. Комантир полнялея на верхнюю. палумичиан Александосв == хофоший юцециа» лист, опытный старшина группы. Ротфбу, осмотрел. орудие, которым командует ственно, 970.6 НЭГо и спрос больший. Оценгвардии старшина 1 статьи Арефьев. Оно Ку состояния отеока элеютриков командир находилось в отличном состоянии, Но этот орулийный расчет отличается ставит только удовлдетворительную: — №10 же и матросов виноват в этом? спрашивает у старшины грушлы один из офиверов. — (эм я виноват, — отвечает Алексавиров,— своввременно не проверил, не досмотрел... Вю веяком случае выводы этого мы сделаем. о Командир входит в моторный отеек. Здесь также вое уже подготовлено к осмотру. Сверкают начищенные добки © приборами. В. полнейшем порядке’ двигатели, Проверяющий сразу же убеждается. в том, ITO MOTOPACTH содержат материальную часть в безупречной чистоте. В этом—большая вастута гвардии старшины 1 статьи Бабичева. Командир удовлетворен состоянием отсека, но он замечает, что запасные части и аварийные ивстоументы на №0 Ш ПаТРХОВ ce ee В не только в сбережения материзльной чаицивают Y старшины труппы сти, Нелавно он. © высокой оценкой поовел несколько стрельб по воздушной и морской целям, А на стрельбе шо надводной цети комендоры-подводники добились того, что почти половина снатялов испала неНостелетвенню в мишень, изрешетил конус. пулеметными очередями. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»); жественный отдел, где экспонируются кар тины Репина, Перова, Брюллова, Васнецова, акварельные рисунки Левитана, карандётные наброски Саврасова и картины других художников. Богато представлена и запад» но-европейская живопись. , . бтарщий лейтенант М; СМИРНОВ г. Владивосток. Офицеры. Тихоокеанского флота— частые посетители Владивостокского краеведческого музея им. Арееньега, В отделах этого музея представлены материалы, показывающие фауну л флору Примотского края, его природные богатетва, историческое развитие города. Владивостока. . Внимание посетителей привлекает хулои SB краеведческом. „музее Больше двух часов прололжалея осмотр корабля. После обмотоа личный Юбостав выетроилея на пирсе. Состоялоя разбор выявленных дефектов. Дучшим отееком на корабле признан отсек торпедистов; которым командует гвардии старпеина 1 статьи омичев, За отличный ухол ва материальной частью командир корабля об’явил тор‘челистам блатодарноеть, Старший лейтенант Ч, БАДЕЕВ.