За нашу Советскую Родину! HA 20 КОП; ‚ Сегодня— Всесоюзный День железнодорожника. Боевой привет славной армии т а. железно‘дорожного транспорта, по-большевистски борющихся 3a _BbIMIONHeHMe ~ грандиозных задач новой сталинской пятилетки! ГАЗЕТА ВОЕННО-МОРСКИХ` СИЛ! У МТ ИЗ ра аа: СВЕ. МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА CCP). 10 августа: 1947 г., BOCKpeceHne Сталинский. Мень. ALGUISSTIOTOPOMM MIG Сегодня трехмиллионная армия работников социалистического железнодорожного транспорта вместе со всем’ советоким нароJom празднует Всесоюзный День железнолорожника. Этот праздник, установленный в честь исторического приема железзодорожников в Кремле 30 июля 1935 roда и отмечаемый ежегодно, служит для всех работников стальных магистралей нашей необ’ятной страны боевым осмотром сил, CMOTPOM готовности к выполнению растущих требований Родины; Бурный рост производительных cna Coветской страны в годы сталинеких пятилеок неузнаваемо изменил также и наш жечезнодорожный транепорт, повысил его роль в народном хозяйстве. «СОСР, как, государство, был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транепорта;: овязывалошето в единое целое ето многочисленные :05- аоти и районы», —так определил эту роль товарищ Оталин, выютупая на приеме железнодорожников в Кремле. _ Заботами большевистокой партии и соВетокого правительства у нас создан дей‘твительно первокласоный железнодорожный транепорт. Сеть железных дорог страны 3а 30 лет советской власти увеличилась вдвое — < 58`тысяч до 113 тысяч километров, Транспорт получил превосходный пвижной состав. обогатилея новейшей техникой, Это позволило работникам транспорта все полнее и лучше: удовлетворять запросы нафодното хозяйства, и потребноети населения, С честью выполнив свою роль в годы Отечественной войны, наш железнохорожный транспорт оправдал закрепившуюся за ним в народе. славную репутацию одного брата Советской Армии. В этом году железнодорожники. вотрёлают свой праздник в обстановке небывалого политического и производственнюого под’ема. Вместе co всей страной они готовятя достойно ознаменовать 30-летие ВеЧикого Октября. На железнодорожных матистралях отраны идет борьба ва досрочное выполнение и перевытюлнение годового пла, fa перевозок, особенно по репталощим” грувам — хлебу, углю, нефти, металлу. °В то время как назревающий в капитаиетическом мире экономический кризис уже вызвал онижение железнодорожных перевозок в США, в то время. как железные дороги Анилии переживалот серьезные экономические трудности, намт транопорт вмеtre co всем социалистическим хозяйством Уверенно движется вперед. В первом” году овой пятилетки погрузка на’ наших. жепезных дорогах возросла на 13’ проп. Неукзонный рост грузооборойа продолжается ив нынешнем году: ва второй квартал ередиесуточная погрузка’ увеличилась на 9 проп. 0 сравнению с ‘тем же периодом пропитого Тода. - Советские железнодорожники ‘успешно залечивают раны; нанесенные транспорту немецко-фашистокими захватчиками. 0лновременно с восстановлением разрушенных врагом дорог ‘проклальтваются новые линии. Советекое государотво неустанно 34- ботится о. дальнейшем под’еме железнодоТожного транспорта» На ‘восстановление и новое строительство стальных путей, на разSETHO железнодорожного хозяйства accarнована шестая часть ввех предусмотренных пятилетним планом ‘капиталовложений. в народное хозяйство. СССР. h концу пятилетки должно. быть TocTpoeНо и введено в действие 7.230 км новых линий, восстановлено 2.950 ки главного пути на линиях, подвергитихся ‘разрушению. Предстоит восстановить и вновь проложить на однопутных дорогах 12.500 км вторых путей, ‚ электрифицировать. 5.325 км mes лезнодорожных линий, осуществить большие работы по вооставовлению старых и сооружению новых мостов, депо, предприятий. для ремонта ‘подвижного состава и т. д. Соответственно должен возрасти -поток, перевозимых по железным дорогам rpy- Советокий народ. не сомневается, что же-. тезнодорожники и строители железных доТог, являясь одним из боевых отрядов наMero славного рабочего класса, сумеют ¢ честью вышолнить новые ‘задания Родины. Нашему народу известны сплоченность и организованность советских железнодорожников, их бестредельная преданность большевистокой партии, великому Сталину. Страна помнит огромный вклал, слеланный работниками социалистического транепорт& в дело нашей. победы на фронтах Веливой Отечественной. войны. Широко развернув: социалистическое coревнование, работники железнодорожного транспорта ставят себе задачей добиться устойчивого выполнения каждой дорогой, отделением, станцией текущих госуларственных планов перевозок. Железнодорожники сознают. свою особую ответственность за образцовую организацию перевозок хлеба нового урожая, от чего во многом зависят . повышение благосостояния нашего’ народа и дальнейшее ‘укренление-могущества Советского Союза. OT железнодорожников` Советского: Союза lLoeapuwumy СТ. Дорогой Иосиф Виссарионович! `В: наш радостный праздник-—Сталинский День железнодорожного транспорта советские . железнодорожники шлют Вам, налг вождь и учитель, сердечный привет, выражают чуветва горячей любви и безграничной преданности ‘и желают Вам долгих лет жизни и здоровья на блаю и счастье нашей Великой Ролины. Благодаря постоянной ваботе партии и правительства, благодаря: Вашему личному вниманию и помощи, товарищ Сталин, железнодорожный транспорт успепино залечивает раны, нанесенные войной, и наращивает темпы своей работы. В 1946. году железнодорожники перевыполнили государственный план потрузки, ускорили оборот вагонов, добились повышения производительности труда и выполнили залание по себестоимости перевозок. соревнования ва лосрочное выполнение го: довото плана перевозок, Диспетчерам движения и паровозным — организовать работу паровозов по графику оборота. Обеспечить оперативную регулие ровку паровозного парка и полностью изз жить простои поездов в ожидании паровозов. ‘Для слесарей компленсных бригад — добиться выпуска из промывки не менее 25 паровозов в месяц на одну бригаду при высоком качестве ремонта. Для диспетчеров движения — обеспечить стопроцентное выполнение графика движе„ния поездов. Перевыполнить задания по участковой скорости и поездо-километрам пробега, следуя примеру знатных диспетче+ ров тт. Костырко и Байрачной. Для составителей — ежемесячно пере выполнять план формирования не менее чем на 15 поездов, следуя примеру знатного со ставителя т. Ватаева, составителя ст. Ry сково т. Гурьева и друпих передовиков ‹0з ревнования. Для весовщиков углепогрузочных стан» ЦИЙ — слелуя примеру переловых. весовшиков Северо-Донепкой т.т. Вяловой и Пивоварова увеличить загрузку угля в каждый вагон в среднем на 0,2 тонны и перевезти до конца 1947 года дополнительно 500 тые. тонн угля, _Цля весовщиновстанций —. где грузит ся лес и крепеж, хлопок п. другие легко‚весные грузы применением уплотненной,нагрузви сэкономить во второй половине 1947 года не менее 20 тысяч вагонов. г Для бригадиров пути — широко внетрить ‘передовые методы. ремонта и содержания пути бригадира Нефедова, обеспечив к 7 ноября уменьшение выхода рельсов и наБЛадок по. изломам. и. трешинам не ‘менее чем на 25 проц. ‹ против прошлого года; Обеспечить до конца года снижение количества длительных предупреждений на 50 прон. против наличия на 1 августа. Для механиков путевых машин-—добить= ся повышения эффективности использования машин и механизмов на путевых рабоТах, механизировать работы по балластировке на 60 проц. против 35 проц. в произ лом году. ‘ Для каменщинев— побиться укладки за год. каждым каменщиком 300.000 штук кирпичей, а при бутовой кладке 600 кубометров, широко используя опыт т.т. Рахма= нина и Байкулова. „ Для штунатуров, бетонщиксв, `экскаваторщиков — добиться за гол производства каждым штукатуром 3.200.кв. метров пигу= катурных работ, бетонщиком — уклалки 1000 куб. метров, каждым экскаваторщиом выюлнения 80.000 куб. метров земляных работ на, экокаваторе «ЛК». Для токарей-колесников на заводах = обеспечить с`ем 12: вагонных колесных пар в токарного станка за смену, с’ем 25—30 колесных пар’ с шеечно-токарного станка. Конкретные обязательства ‘приняли на себя и работники других шюфесеий транспорта, . Даем Вам, дорогой товарищ Сталин, большевистское слово советских железно дорожников, что мы сделаем все для того, чтобы повысить темпы перевозок, мобилизовать внутренние” резервы и Ha основе тщательной подготовки хозяйства успешно выполнить задачи зимнего периола 1947— 1948 годов. т Да здравствует наша Великая Ролина! ila здравствует вдохновитель и организ затор наших побед Всесоюзная коммунистическая партия (больтевиков)! Да здравствует напг любимый луг и учитель — великий Сталин! ремонта грузовых и пассажирских вагоHOB, изготовления запасных частей и ремонта колесных пар, а по заводам—Барнаульскому, Боготольскому, Михайло-Чееноковскому, меринскому, Рославльскому и Нанютинскому закончить выполнение годового. плана ремонта вагонов в 5 декабря. По паровозоремонтным заводам-—ренеятельно улучитить работу’ всех заводов, а-по Конотопскому, Чкаловскому, ВороптиловУссурийскому, Читинскому и Даутавпилескому заволам закончить выполнение годоРаботники промышленности строительных материалов и лесного хозяйства обещают Вам, товарине Сталин, решительно улучшить свою работу по обеспечению ‘строек транспорта шналами, лесом и строительными: материалами. Работники етроею ж.-д: транепорта, 90ещают Вам, товари Сталин, досрочно вынолнитьработы, связанные © усилением пропускной способности на дорогах Донбасса и на выходах из него, и. важнейшие ра-. боты по усилению пропускной способности дорог Урало-Сибири, добиться выполнениясплана восстановления. и ‘строительства жилищ и закончить капитальное восстановление 1740 железнодорожных мостов и других искусственных сооружений. Довести до довоенного уровня производственные площади на восстанавливаемых 9 паровозоремонтных заводах, 7 валоноремонтных заводах и закончить строительство паровозоремонтного завода на Урале. _Научные работники исслеховательских институтов и вузов обещают Вам высококачественно выполнить годовой план исследовалельских работ, направленных на улучшение технического вооружения тран спорта и полтотовку квалифипированных инженерных кадров. ‚ Основным условием выполнения 06я3ательетв является ювьинение качества работы, Укрепление дисциплины, обеспечивающей слаженность работы. всех. частей транспортного механизма, организация ритмичной работы во всех звеньях транспорта, распространение и внедрение . передовых стахановских методов труда. С новой силой мы развернем социалистическое соревнова‘ние По. профессиям, которое поможет полнее, лучше использовать наши резервы для досрочного вылолнения плана, второго. года новой Сталинской пятилетки. Мы, инженеры. техники, машинисты; диспетчеры, дежурные по станциям, составители поездов, кондукторы, слесари, стре: лочники, ‘путевые обходчики, строители, военные железнодорожники, рабочие транспортных заводов, люли всех профессий транепорта, обещаем Вам; товарищ Сталин: Обеспечить перевыполнение плана по‘грузки решающих грузов: Утля, хлеба, мез Talia и нефтепродуктов. Ускорить в 1947 гоу борт VURUPRID B точЕ 10Ду OOpPUT Загонов товарного парка на 27 чаюов, обеспечить соблюдение графика движения“ поезлов и безопаеноети лвижения. Увеличить на 10-проц. выпуск грузовых вагонов из ремонта валонными дело и вагоноремонтными пунктами и внедрить передовую технологию. Восстановить средствами вагонных депо и вагоноремонтных пунктов 1.000 пассажироких вагонов, поврежденных военными действиями, для улучшения обслуживания пассажиров. Выполняя Ваши. указания. железнолорожники в первом году послевоенной пятилетки много потрудились для того, чтобы усилить ‘техническую мощь наших магистралей. За 1946-и первое полугодие 1947 года построено и восстановлено 1.250 километров железных дорог, электрифипироBano 112 километров ‘и оборудовано автоблокировкой 2.259 километров: железнолорожных линий, уложено 1.760 километров вторых путей, капитально восстановлено и построено 379 стойл паровозных депо, 1.411 искусственных сооружений, 866,4 тыс. кв. метров жилишной площали и мноГо других важнейших о9’ектозв. `. 93 этот же период паровозники, следуя ‘патриотическому почину работников -Тимошевокого ° паровозного отделения СевероКавказокой дороги, своими силами. восстановили в мастерских депо 1.252 разрушенных во время войны локомотива, требующих восстановительного ремонта на заПеревышолнить план по производительности труда, выполнить план себестоимости перевозок и добиться экономии топлива. Тщательно и всесторонне” подготовить хозяйство и кадры транспорта в предстоящей зиме, своевременно создать ‘на предприятиях промыщленноети ‘и в городах необходимые зимние запасы сырьяси топлива, обеспечить устойчивую работу железных дорог в [У квартале этото тола и квартале 1948 года. Задание по ремонту «=o > эадание по ремонту и подготовке 250 тыс. крытых вагонов в массовым хлебным перевозкам закончить досрочно: Обеспечить перевозки хлеба нового урожая В установленные сроки и 0ез потерь. Воллективы о округов железных дорог обещают Вам, товафиш Отатин: _Северо-Запалный округ —— досрочно выполнить годовой план погрузки 1947 года и сверх плана XO конца года погрузить _ ЮгоЗападный: округ — досрочно вынолHUT годовой план погрузки и. погрузить сверх плана, 40 кониа; года 85. тысяч вагоСтремясь к новым производственным достижениям, советские железнодорожники равняются на своих знатных товарищей, имена которых известны уже всей стране, — на паровозных мапгинистов Юшко и Папавина, составителей поезлов. Катаева и Чугунова, диспетчеров Костырко, Байрачную, Филипиова, путейцев Бондарева, и Нефедова и других передовиков социазлистического труда, покавывающих образцы высокой технической культуры и творческой инициативы в работе. Страна окружает железнодорожников вниманием и почетом. В правительственных мероприятиях по улучшению условий их труда и быта, как и в мерах по техническому перевооружению ` транспортного хозяйства, железнодорожники повседневно оптущалют заботу партий, товарища’ Сталина. В ответ на эту ваботу работники железных дорог. должны приложить все ©вои силы, знания и опыт в борьбе за дальнейший HOR’ eM социалистического транспорта. Сегодня, в традиционный праздник, тружеников наиеих стальных магистралей, военные моряки вместе со всеми советекими воинами шлют бралекий привет славным советоким железнодорожникам и от души желают им новых успехов. Б первом полутодии 1947 года достигнут дальнейший рост погрузки и’ пассажирских перевозок. Общая погрузка в первом полугодии 1947 гола по сравнению с первым полугодием 1946 года возросла на ›1 прон., погрузка уля на 54 пон. зефтепродуктов на 15,3 проц., руды на’ Однако в связи с неудовлетворительной работой ряда железных ‘дорог в первом квартале государственный план погрузки первого полугодия не выполнен, Некоторые дороги и предприятия и, прежде всего, Лонецкого и Центрального окрутов железных дорог своевременно не подготовили евоего хозяйства к зиме, не выполнили в зимние месяцы производственных заданий. и тем самым ухудшили общие показатели работы транспорта. Правительство указало нам на недостатки в работе железных дорог и оказало большую помощь. В результате во втором квартале 1947 г. погрузка, возросла по сравнению с первым кварталом -на 22,9 тыю. вагонов в сутки. В День железнодорожника, подводя итоги своей работы, мы &осредоточиваем внимание на недосталках, на нерешенных вадачах. Недочетов в’нашей работе еще много. Мы далеко ‘не используем всех имеющихея У нас резервов для ускорения оборота вагонов и паровозов. Коллективы многих паровозоремонтных и вагоноремонтных ваволов не выполняют плана, ремонта паровозов и вагонов. Не выполняют своей программы и многие строительные организации. Железнодорожники отдают себе отчет в том, что грандиозные задачи, стоящие в Новой Сталинской ‘пятилетке, требуют дальнейшего под’ема всей работы транспорта. Коллективы Карагандинокой,` Октябрьской ‚Дорог, угленюгрузочных станций Кузбасса, хлебопогрузочных станций: Сальского отлеления Оеверо-Кавказской и. многие другие, следуя примеру передовых предприятий Промышленности, выступили инициаторами Срелне-Азиатекий округ досрочно выполнить годовой план погрузки, в том числе но хлопку, углю, нефти, зерну, и погрузить до конпа года еверх плана 80 тыс. вагонов. Приволжский округ — досрочно выполНИТЬ ГОДОВОЙ ПЛАан погрузки и погрузить Центральный. округ —— досрочно вынолНИТЬ ГОДОВОЙ План погрузки и погрузить сверх плана 40 тыс. вагонов. - Вавказский округ — досрочно выпол= НИТЬ ГОЛОВОЙ План погрузки. в.том числе но углю, нефтепродуктам, хлебу, и. до. конпа года погрузить сверх плана. 35 „ТЫС. вагонов. ; . Дальневосточный округ — досрочно выполнить годовой план погрузки и погрузить до конца, года сверх плана 30 тые. вагонов. Донепкий округ — восполнить: недогруз первого полугодия и выполнить головой план перевозок. - Урало-Сибирский округ — восполнить недогруз первого полугодия и выполнить готовой план перевозок, в том ‘числе no углю, металлу, руле и хлебу. Коллективы заводов. ‘железнодорожного транепорта обещают Вам, товарищ Сталин: По вагоноремонтным заводам выполнить Е 15 декабря годовой план капитального ‘MBI поставили перет codow задачу ло‘битвоя’ ‘выполнения среднепрогрессивных технико-экономических норм по важнейшим ирофессиям: Для ` паровезных машинистов: довести годовой пробег каждого товарного-‘паровоза до 90 тыс. км., повыеить пробег пазовозов-между. пол’емочными ремонтами до’ 48’ тывлвм., по примеру ‘маптинистов тт. Юшко, Соловьева, Голенкова, которые довели roховой пробег паровоза 10°130 тыс. км. Ежемесячно экономить не менее 5 ’процентов топлива, используя опыт малтиниста депо Тула тов. Коробкова, депо Малый Ярославенц тов. Киселева и лр. Награндение орденами и медалями СССР. машинистов и машинистов-инструкторов локомотивов — ‚ железнодорожного транспорта — торов железнодорожного транспорта, Награждено — орденом Трудового Ерасного Знамени — 611 человек, орденом «Знак Почета» — 432 человека, медалью «За трудовую доблесть» — 2.250. человек, медалью «За трудовое отличие» — 4.482 человека. ’Презихиум Верховного Совет» СССР. на! торов основании Указа or 20: января 1947 -тода наградил к Всесоюзному. Дню железнодорожника 3a долголетнюю безупречную непрерывную pabory B должности маниниста на железнодорожном транспорте 7.175 машинистов и машинистов-инструк‘Письмо ‚ обсудили на ‘своих ‘собраниях ‘работники всех железнодорожных профессий, организаций и ‘учреждений железнодорожного транспорта: паровозных депо, станций, вагонных участков и вагоноремонтных пунктов, дистанций пути _и связи, военно-восстановительных организаций, частей железнодорожных войск, заводов, строительств, учебных. заведений и’ `узреждений Министерства путей Указ Президиума. Верховного. - Совета СССР О награждении Главнокомандующего албанской армией генерал-полковника Энвер Ходжа . орденом Суворова 4 степени. За умелое руководство боевыми операциями злбзнской зрмии в борьбе с общим врагом — гитлеровской Германией и фашистской Италией натрадить орденом Суворова 1 степени Главнокомандующего албанской армией генерал-полковника Энвер Ходжа. Председатель Президиума Верховного Совета СССР.Н. ШВЕРНИК. Секретарь Президиума Верховного Совета. СССР_А;, ГОРКИН. Москва, Кремль. 9’ августа: 1947г. B Corete Минйстров Союза : CCP 0 ПРЕОБРАЗОВАНИИ ВСЕРОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ХУДОЖЕСТВ В АКАДЕМИЮ ХУДОЖЕСТВ СПСР Совет Министров Союза ССР постановил преобразовать” - Всероссийскую Академию. художеств в Академию художеств CCCP. Академия кудожеств” СССР ‘должна явиться высшим научным учреждением, об’единяющим наиболее выдающихся деятелей в области живописи и скульптуры, а также осуществляющим подготовку художников высшей квалификации. Совет Министров СССР установил: что Академия художеств СССР находится в ведении Комитета по лелам покусетв при Совете Министров. СССР и подчинена нешосредственно Предеетателю Комитета. ’° Основными вадачами Академии художеств СССР являются: обеспечение неуклонного под’ема и раввития советекого изобразительного искхусства, во всех его формах на базе послеловательного осуществления принципов социалистического реализма и’ дальнейшего развития - лучших «прогрессивных традиций искусства народов ОССР. и, в частности, русской реалистической школы; ‚ активное содействие развитию творчества COBCTCKAX художников, обобщение творческой практики советского изобравительного искусства — живониси, скульнтуры, графики, народного и приклалного искусства; разработка, вопросов теории, истории искусотва и художественной критики ma 0снове маркоистоко-ленинокой метолологии: „Президентом Академии. художеств СССР утвержден тов..Герасимов А. М.; вице-президентами утверждены т.т. Манизер М. Г. й Федоровский Ф. Ф. Постановлением Совета Министров СССР в состав Академии художеств СССР включены: Институт живописи, скульеуры и архитектуры имени И. Е. Репина в Ленинграде со средней художественной школой ‘при нем; Московский государственный художественный институт: аспирантура по различным видам изобразительного исклсства и искусствоведения, а также библиотека, музей, мастерские, лаборатории и т. д. Совет Министров СССР постановил Учредить в составе Академии художеств СССР научно -исследовательский институт теории и истории изобразительного искусства п издательетво. Академия художеств CCCP организует: художественные выставки; проводит конкурсы на лучшие произведения живописи, скульптуры и прафиви и на лучивие труды в области теории и истории искусства п критики; осуществляет издание научных трудов, репродукций художественных произведений; ‘разрабатывает учебные программы и учебные планы подготовки ху дожников высшей квалификации; присужхаст ученые степени кандидата и доктора UCRYOCTRORAIUCCREX Hava, широкая пропатавнда советекого изобра‘Число действительных ‘членов Академий художеств ОССР ‘не’ должно превышать 45” человек, ‘а членов-корреспондентов — 25 человек; действительными членами Академии художеств СССР могут быть избраны художники и. научные деятели в области изобразительного искусства, создавшие художественные произведения или научные ту’лы вылаюшегося значения. почетными членами Академии художеств СССР. могут. быть избраны художники и научные деятели как СССР, так и других стран, обогативиие изобразительное искусство трудами мирового значения, члены-корреспонденты избираются из числа художников и искусствовехов, 06060 проявивигих себя в области ее творчества и научной раоты Совет Министров Союза ССР утвердил в звании действительных членов первого состава Академии художеств СОСР: Авилова М. И., Бакшеева В. Н., БялыницкогоБируля В. В., Герасимова А. М., Герасимова С. В., Грабаря И. 9., Дейнека А? А., Ефанова В. П.. Залькалне Т. 9.. Иоганеона В. В., Васьяна В. Й., Крылова П.Н., Кончаловекого П. П., Куприянова М. В., Манизерз М. Г., Меркурова С, Д., Мухину В. И., Никоталзе Я. Й.. Павлова И. Н.. Пластова лова Н. А., Тоидзе М. И., Фелорювского ф. Ф., Юона К. Ф., Шовкуненко А. А., Яковлева BR OE вительного, искусства’ и его достижений ореди. советского народа и повышение роли. искусства в деле коммунистического воспитания трудящихся: борьба с формализмом, натурализмом и другими проявлениями <овременното`буржуазного упадочного искусства, @ безидейностью ‘и аполитичностью в творчестве, с лженаучными, идеалистическими теориячи В области эстетики; подготовка и воспитание художников (живописпев, скульшторов, графиков) высщей квалификации и научных работников: B области изобразительного искусства, & также всемерное содействие повышению творческой квалификации молодых ‘советких художников; разработка вопросов технологии различНЫХ способов выполнения художественных. произведений: мозаика, фреска, масляная. Живопись, акварель, обработка камня, литье, полиграфическое воспроизведение ИТ. д. а также. технология художественных материалов. Совет Министров СОСР установил, что Академия художеств СССР ‹остоит из действительных членов (академиков), почетвых членов, членов-корреспондентов, научHEX сотрулников, преподавателей и другиг специалистов, работающих в учреждениях академии. Вручение. орденов. .и ‚медалей СССР. Председатель Президиума Верховного Coвета СОСР тов. Н. М. Шверник вручил. вче8 ордена и медали награзжденным. Орлен Ленина и медаль «Золотая Звезда» вместе с грамотой о присвоении звания Гетоя Советского Союза» вручаются твардии капитану Г. А. Лущенко. За долголетнюю и безупречную ‘службу Вооруженных Силах СССР ‚орден Ленина получает генерал-лейтенант. авиации 0 Толетиков и орден. Красной. Звезды-—генерал-майор А. Н.. Шербаков. Ордена Кутузова И. степени были вручеHH генерал-майору танковых войск В. Я. Никудину-—за умелое и мужественное .руКоводетво боевыми операциями и генералмайору А. М, Вулу-—за образцовое вышюлнение особых заданий Верховного. Главнокомандования в период. Отечеетвенной войНЫ, я `Орден Ленина ›был вручен вице-презиленту Академии мелицинских наук 1р0ф. И. В. Давыловокому, награжденному за выдающиеся научные заслуги в области медицины, в связи с 60-летием со дня рождения п 35-летием педатотической, в9ачебной и общественной деятельности. Ордена Трудового Красного Знамени вручаются: за ласлуги в области архитектуры вице-президенту Академии о архитектуры СССР К. С. Алабяну; за заслуги в области научно-медицинской и преподавательской деятельности-— генерал-майору ‘медипинской службы. М. С. Вовси; за многолетнюю плодотворную работу в области применения органических красителей — проф. Н. И. Плановскому; за многодетнюю инженерную и научную деятельность— проф. Н. ИП. Саину. : Ордена и медали за отличное выполнение правительственных заданий были вручены группе работников’ Министерства’ ‘внутренних дел, группе работников Министерства государственной. безопасности, труппе работников Министерства: электрюпромытыленности. и некоторым. друпим . группам. нахражленных. В числе получивигих награды: генерал-майор A. П. Медведев, И. Т. Кочуров, А. А. Соболев, доктор физико-математических наук проф. В. С. Вульфсон, председатель Ойротского облисполкома Ч. В. Кыдрашев и др. От имени награжденных выступили старший советник юстиции П. Г. Володарекий и инженер-конструктор В. А. Долгамов. о Тов. Н. М. Шверник сердечно поздравил награжденных © получением орденов и медалей и пожелал им дальнейших успехов B HX pavoTo. . (ТАСС).