12 августа 1947 г., вторник, № 188 (2675) КРАСНЫЙ ФЛОТ Серьезный Молодой приказал Андрееву „приступать в ис правлению гирокомпаса. Матрос работал под наблюдением отылных специалистов, 3a ним следил и лейтенант Тананихин. Электрик провозилея с прибором почти сутки, но исправил его. - Копта лодка легла на ображный курс, погода резко ухудшилась. Сбылись олова командира корабля: море обнаружило вое неностоянство. Люди устали. Лодка несколько раз погружалась и воплывала. На. корабле не было человека, который бы до предела не испытал своих сил и возможностей. Особенно трудным поход казался тём, кто впервые вышел в море. Штурман Тананихин провел несколько бессонных суток. Усталость давно уже давала себя чуветвоваль.. А тут еще раз0ушевалось море. Люзку подораеывало © волны на волну. Лейтенант крепился, ©0биPat BC свою волю и энергию. Стоя на мостике, он не прятал лица от овифеного ветра: и до боли хлеставшего дождя. Холодные слруйки воды сбегали за воротник кителя. Иногда штурман опускался вниз й согревал себя стаканом горячего чая. . Командир корабля сохранят невозмутимоз спокойствие. Он решил дать возможность молодому офицеру до конца выстоять трудную, но полезную для ‘него вахту. Корабль приближался к району маяков: о которых Таналихин уже имел неприятНЫЙ разговор с команлиром полразхелевния. Бтаядываяесь в темноту, штурман подался чуть-чуть вперед. Густая enka проливного дождя васлоняла горизонт. Наюонеп, сквозь завесу MOU чуть вамерцали огни двух маяков. На курсовом левяносто градусов Тананихин увидел огни одного маяка, & на куреовом тридцать — огни другого. И все же теперь они казались ему более яркими и понятными, чем B первый раз. Сейчас лейтенант был. спокоен и уверен в себе. Преололев поглелние мили плительного, тяжелого похода, экипаж привел свой кораюль в базу. Команда получила ‘разрешение оттыхать. ‚ Дейтонант Тананихин лежал Ha своей койке и никак не мог уснуть. Молодой офицер восотанавливал зв памяти подробности похода, сравнивал их < тем, чему его учили в училище. Однако на фоне всех этих раоплывчатых, часто незаконченных мыслей лейтенант осознавал ‘лить одно: поход, словно строгий. экзаминатор, подытожил и показал все его достоинства и Heдоотатки. В эту минуту штурман чувотвоват, что мечта его становится действительностью, принимает реальные формы. Он будет водить подводный корабль, несмотря ни на какие трудности! К этому выводу пришли ‘и старшие офицеры. — Из лейтенанта Тананихтина, может выйти нешлохой итурман; Первый поход он провел хорошо, оказал о нем комавлир корабля. А этот бывалый моряк, не щедр на похвалы. Е. СЦЕПУРО. турман в. первом походе. — Товарищ комаедир, время для поворота на створ. — Добро! Ложитёеь... к — Есть! ответил штурман и тут же подал команду вахтенному офицеру: — Ложиться ва Куре... Лодка начала поворот. Все находившиеся наверху с напряженным вниманием вглядывались в туман. Больше всех волновался Тананихин. Только когда при входе в бухту начали вырисовываться очертания створов, он облегченно вздохнул. Корабль благополучно вошел в гавань. Векоре лейтенанта вызвал К себе командир подразделения. . — Нал лучше готовиться к ночному плаванию, —сказал он.-—Тем более это следовало сделать, отправляясь в первый поход. С характеристикой огней маяков вы знакомы еще стабо. Учтите это в датьнейшем. - Через несколько часов лодка должна ‘была продолжать похот. Не теряя времени, лейтенант отправился в евою каюту. Он достал вое документы с описанием маяков этого театра и изучал их де самого позднего вечера. Теперь, сложив бумаги. сч, будто наяву, видел перед глазами маячные огни. Сомнений, казалось, не было. Но лейтенант, чтобы еще фаз. проверить себя, снова заглянул в пособия. Только после этого оч разрептил себе короткай отдых. Подводная лодка вышла в море. Опять наступила ночь. Но Тананихин чувствовал себя гораздо увереннее. Офинер стал лучie замечать поведение команны, начал присматриваться к людям. Иго внимание привлек прежде всего: штурманский электрик. С матросом Аниреевым Таванихин познакомилея еще ‘на берегу. Но верно товоDOTCH, что на суше человек; один, а в м)- ре становится другим. В этой истине моTOO офицер векоре убедился. На берегу матрос Андреев слыл хоропеим ененциалиетом, на поактических тренировках действовал уверенно, а вот в похоже стат совсем неузнаваемьы, Он часто затинался, излишне и без толку торопился. — Матрос Андреев!-—оклиюнул его лейтенант. — Вы что, нездоровы? —- Здоров, товариш лейтенант. — Так отчего же вы ходите по кораблю, будто не выспались’ Я вас не узнаю. Вы же на подводной лодке, з не в парke Ha прогулке. —Я, товарищ командир, первый раз в походе, боюсь, как бы не сплоховать... — Авы не думайте, что идете в первый раз, забульте 00 этом и делайте все так, как вас учили на берегу. Этот разговор подействовал на Андреева ободряюще. Он повеселел, стал поворачиваться расторопнее, а ча четвертый день похода уже полностью освоился © походной обетановкой. Когла лодка зашла в гавань, штурманекий электрик Андреев первым обнаружил неисправность гирокомпаса, и доложил 06 этом лейтенанту. Поврежхение было серьезное, но корабль должен был во что бы то ни. стало продолжать путь. Тейтенант Тананихин фепил, что можно. справиться своими силами. Штурман ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 11 августа. (По телеграшу). Стенные газеты тральщиков Н-ского соехинения активно ‘участвуют B воспитании личного состава. В газетах ©истематически помещаются материалы 0б опыте передовых моряков, о борьбе за диециплину и порядок Ha кораблях, 0 партийно-политической работе среди личного состава. С целью распространения оныта лучших стенных газет политотдел созвал недавно семинар секретарей партортанизаций, Ha вотором инструктор политотдела тов. Хохалев сделал обзор. стенных газет. ‚ Начальник политотдела в своем выступлеСеминар секретарей парторганизации, посвященный стенным газетам Подводная лодка’ вышла ‘из базы в ясную „погоду. На море стоял штиль, видимость была прекрасная. Корабль пел в налволном положении. На ходовом мостике стояти ‘старший офицер, командир лодки и штурВ: , — Вам повезло, лейтенант, —сказал комалдир.—для’ первой пггурманокой вахты такая погода — просто’ находка. Однако пусть это вас не успокаивает: наше море коварное. На ‚подходе к морту Н. обратите `060б08 внимание на близлежащие банки п точно держитесь створов. Лейтенант Тананихин пришел на’ соединение за полтора месяца до этого похода. Вначале его назначили минером, но через несколько дней лейтенант подал рапорт. в котором просил комантира позволить ему «перекватифицироваться» на пипурмана. Когда было получено разрешение, он потратит целый месяц ‘на углубление ‘ананий по кораблевождению. Незадолго до похода Тачанихин выдержал экзамен и был послан на подводную лодку на должность итурмана и помонтника, командира корабля. Придя на корабль, молодой лейтенант понял, что это назначенте сразу же наложило на него двойную ответственность. Эвипажа лодки он почти не знал, а на этом театре должен был плавать виервые. Первый ‘поход для Тананихина был серь‘ным экзаменом. Штурман пони‘ал, что кораюль ведет опытный коман‘дир, участник войны, и на борту находится старттий начальник. Они во-время вамеТят его оплопиность, если надо, поправят, помогут, Но молодой офицер все-таки волновалея. Ему не хотелось дотускать оптибок лаже в первом походе. День был на исходе. Над морем медленAO сгущалиеь сумерки. -Вихимоеть словно ожималаеь вокруг корабля, Вахтенный офицер и сипнальтцик чаще и пристальное воматриватиеь в морской простор. Лейтенант ТГананихин стоял ва ходовом мостике. Векоре совсем. слемнето, и ON CTal BUTE. ваться в мерцавшие вдали огни маяка. Перед походом штурман внакомился © особенностями и характеристиками огней. маяков в этом районе. Но сейчас они казались ему совсем иными. Он сомневался, правильно ли были определены проблесковые огни на курсовом тридцать. Лейтенант `медлил © рентением. ‘ } / Утадывая неуверенность штурмана, командир корабля помог ему в ориентировке. Виця это, нахотившийся здесь же командир подразделения поморщилея, однако ничего ‘не сказал. : Ночь пропила, как говорится, в основном благополучно, и хотя‘ лейтенанту Тананихину с самого начала похода ни разу’ не удаtoes сомкнуть глаз, он чувствовал себя OXDO. Hag ‚морем нависат. тяжелый предрас-. светный туман, гавань была закрыта, паот`вой серой завесой. Справа по курсу смутно вырисовывались очертания острова, а слева более ясно вищнелся полуостров. Определив по этим ориентирам свое место, Штурман толожеит: Встреча с героем .В Н-скую гвардейскую авиачасть прибыти молодые авиационные. слециатисты: После ознакомления с жизнью и бытом летчуков состоялась встреча молодежи < участниками Великой Отечественной войны Героем Советского Союза подполковником Голубевым и гвардии майором Воробъевым. _ С большим, вниманием слушали авиаспециалисты рассказ о славном боевом пути ‚ Части. о том, с каким мужеством боролись терои-летчики за фенинград, как уничтожали врага в воздухе и на земле в дви победоносного наступления частей Советской Армии. И. РОМАНЕНКО. Балтийский Флот. и АИ Кок В Северный флот. Орудийный расчет старшины 2 статьи М. Огурцова на _ тренировке. Фото Н. Веринчука. Катер снят с мели `ВАЛТИИСКИИ ФЛОТ, 11 августа. (Mo teлефону от корр. «Красного Флота»). Катер пограничной охраны, потеряв управление из-за поломки гребного винта, был прибит к берегу и сел на камни. На корпусе образовались трещины, вода проникла внутрь корабля. К месту аварии направилась прушна м9- рякоз аварийно-спасательной службы флота подо команиоранием НО Муру. Водолазы во главе со старпеиной Твердохлебом оболедовали корпуе корабля, залелали пробоины. После напряженного труда водолазов и такелажников катер был снят с камней и отбуксирован в бухту. Пионерский лагерь под Иронштадтом БРОНШТАДТ, 11 августа. (По телеграфу). Пионерский лагерь форта «Краеная Горка» — любимое место отлыха детей офицеров и сверхерочников базы. На-днях в лагере был зажжен большой костер в честь морских. артиллеристов, погибших смертью храбрых в боях с немецко-фаптистекими захватчиками. Беседу ‘0 б0евых делах балтийцев провел у костра офицер=—учаетник” Великой Отечественной BORHED Ционеры посетили мотилы моряков-героCD H ВОЗЛОЖИЛИ На мотилы венки из ноаевых цветов. — Над прахом павших гсооев,— сказала пионерка Аля Ватранская, — мы, юные пионеры, клянемся быть такими же храдрыми, как наши дорогие воины, так же горачо любить свою Родину, как любили они. М МОИСЕЕВ. «Платон Кречет» на клубной сцене Офицеры Н-ской базы и члены их семей активно участвуют в работе коллективз художественной самодеятельности клуба, гле начальником обице» Кузьмин. Нелазно участники коллектива HOKAзали морякам спектакль «Илатон Кречет».. Спектакль прошел с большим успехом. Зрители тепле встретили ‘ лейтенанта Кузьмина. исполнившего роль Шлалона Кречета, а также офицера запаса Хмельницкого, старшего лейтенанта Берковича, майора Маринина, тт. Майорову, Кузьмину и других, занятых в главных ролях. Старший лейтенант И. ЛАРЮШКИН. гепонятное равнодушие _ Молодой моряк, придя служить на корабль, стремится узнать ето историю, расспрамивает, в каких боях он участвовал, что за люди воевали на нем, Чувство радости охватывает моряка, когда он видит на флагштоке или на гафеле своего корабля развевающийся по ветру краснознаменный или твардейский о военно-морской daar. Как благодарен бывает такой новичок и тем, кто терпеливо день за днем составлял боевую летопись корабля, записывая подвиги экипажа в суровые дни Великой Отечественной войны, и тем, кто сейчас помогает флотской молодежи позналь теройку минувших лней, всесторонне ознакомиться с биографией корабля! Но иногда бывает и так, что о жизни экипажа корабля в дни войны, о его боевой истории пришедший может узнать очень немногое, да и то понаслышке. Это. случается там. тде офицеры забывают о пропаганде боевых традиций и славного прошлого корабля. Обратимся к фактам. На Черном море есть краснознаменное подразделение морских ‘охотников. эти маленькие корабли во время войны прошли тяжелый и славный путь. Они обороняли Одессу и Севастополь, прорывалиеь в Новороссийск и Феодосию, участвовали в керченской операции, дни и ночи под огнем врага работая на перенраве. Они первыми вошли в Одессу и Севастополь в день их освобождения, учаетвовали в десантных операциях. на западном побережье Черного. моря. . На катерах выросла плеяла отважных моряков. Боевой опыт, накопленный ими в годы войны, помогает экипажам быстрее и лучше решать сложные задачи боевой подготовки. Но старослужащие уходят в долгосрочный отпуск, а в подразделении, к с0- жалению, все реже вспоминаются боевые дела и история кораблей, забываются славные традиции. отважных экипажей. Заместитель командира’ подразделения по политической части капитан-лейтенант Филоничев и его старший начальник капитан 2 ранга Вольфович, видимо, мало. интересуются тем, как на этих кораблях поставлена пропаганда боевых традиций. Иначе чем об’яснить, что до сих пор не написана боевая история этих катеров, не собраны материалы 0 военных. походах, о подвигах людей? В архивах подразделения хранится линть альбом, единственным содержанием котороTO являются переписанные старые газетные заметки. Его берегут в секретной части, и на корабли он не попадает. Никаких других документов, которые рассказали бы молодому моряку о его корабле, нет. Многие, — не только матросы, но и некоторые офицеры, — как это ни странно, ^ не знают даже, в каком году подразделение награждено орденом, когда состоялея торжественный под’ем краснознаменного флага. На катере, где командиром старший лейтенант Сущенко, из старослужащих матросов остались лишь тт. Кузмин и Кайлаш. СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 11 августа. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). В соединении, где инепектором строевой и физической подготовки майор Антонов, Macсово-спортивной работе совершенно не уделяется внимания. ‘Это особенно spко сказалось во время проведения летнен спартакиады. Программа была разработана обширная. Она’охватывала различные виты спорта, и проведение ее расечитывалось на несколько. дней, Совершенно неожиданно программа соревнований оказалась исчерпанной в первый же день. Почему же это произошло? На опартакиаду подготовленными явились лишь спортемены части, где инструктором физической подготовки старший техниклейтенант Сарыгин: Они многое знают 0 своем катере, хороно помнят боевые походы. Вюе-кому тт. Вайдаши Кузмин рассказывали 00 этом. Но большинство экипажа ничего не знает о проплем своего корабля. Мы спросили старшего матросаОль — Что вы знаете о своем катере? Вакие он имел победы? —- Я не могу сказаль, я здесь мололой, —- Сколько же вы служите. на этом корабле? — С сентября прошлого года... На другом катере о боевой истории корабля нам мог поведать лишь старшина 2 статьи Сидоров. Он помнит первую новороссийскую операцию, эльтигенокую операцию, форсирование Керченского пролива. (Старлтина рассказал нам, что этот корабль был флагманским, что на нем на «Малую Землю» ходила, героиня Галина Петрова. Сидоров помнит одну. чрезвычайно важную деталь. Еще весной этого года на лицевой. стороне боевой рубки корабля красовалиеь две звезды: одна с двойкой mocpeдине (число сбитых катером самолетов противника), другая с четверкой (количество уничтоженных огневых точек). — А где же эти звезды теперь? — Они закрашенвы... А ведь эти ярко выделявииеся звезды изпифры были гордостью всего. экинажа, 0- значении этих цифр. старослужащие моряки с увлечением рые. своим молодым товарищам. По меньшей мере странным. является 9тношение политотдела соединения ий капитан-лейтенанта Филоничева к истории краснознаменного подразделения катеров. Пи работники политотдела, ни т. Филоничев не могут сказать, кто и почему раепорядияся закрасить победные знаки не только на этом, но и на других кораблях, почему на катерах до сих пор нет хотя бы коротко ваписанной истории подразделения. Как они мотли не заметить, даже не поинтересоваться, кома и KTO закрасил победные знаки’на кораблях, или, заметив, оставаться равнодушными к этому? Накануне Дня Военно-Морского Флота мы наблюдали, как на катере, Гле команлиром капитан-лейтенант Киселев, шла; подготовка к морскому параду. Все драилось,. иодновлялось и красилось. Матрос Пилипчук красил рубку. Коснувшись кистью блнажды ‘закрашенных, но’ все еще явственно” mpoctyпавших из-под‹ шаровой краски’’ слелов звезд, он обратился к мичману Максимову: — Товарищ мичман, хорошо бы’ восстановить знаки. Ведь. на боевом счету нашего катера три потопленных вражеских корабля, шесть подавленных огневых точек и ва, сбитых самолета! — Очень бы надо это сделать, Да Е тому же не только у нас.. А политотдел проявляет ко всему О ‘непонятное равнодушие. Майор В. АНАНЬИН. — ‚Майор И. СТРИЖАЧЕНИО. Черноморский ‘флот. (Корр. «Kpacuero Флота»). эръезный претенлент на первенство — спортивный коллектив, где инструктором физической подготовки старший лейтенант Балусов, по вине этого офицера, совсем не участвовал в соревнованиях. Из-за отсутствия участников были отменены сотевнования по парусу, гребле и плавамию. Не проводилась и шведская эстафета. Успешно выступали баскетболисты и волейболисты Части, где инструктором физической подготовки мичман Черкасов. Вповлетствии, однако, выяснилось, что в.команде были-«подставные» игроки, участвовавшие в соревнованиях под вымышленными фамилиями. Выяснилось таже, что отборочные coperнования, которые должны были предшествовать спартакиаде, не проводились. Капитан НЯ. ОГНЕВ: Почему забывается боевая ‘история корабля? СПОРТ Безответственное отношение к серьезному делу нии рассказал, как создать актив вобн-+ коров вокруг стенной газеты. — Нам нужны такие стенные газеты, — заявил он—-в которых участвует большинетво личного состава. Примером в этом отношении могут служить стенные газеты Н-ского полразлеления. Редактор стенгазеты «Минер» тов. Белоусов недавню выпустил интересный номер газеты, посвятенный политическим занятиям. В газете «Труженик моря» (редактор тов. Панкратов) много внимания’ уделяется предетоящему ремонту. В ближайшее время политотдел организует специальный семинар редакторов стенных газет. свою корабельную книжку. Следует запретять курсантам заполнение книжек путем копирования различных чертежей и схем. Корабельные книжки являются средством, способствующим изучению корабля. Поэтому нужно заносить в них только анятые © натуры эскизы и чертежи. Руководители практики могут разренать курсантам чаютичное сокращение записей в книжках, но при непременном условии контроля ва технически грамотным а всех записей. Руководители практики должны поддерживаль постоянную связь © командирами кораблей, чтобы быть всегда заблаговремению оовехомленными о предстоящих учениях. Каждое корабельное ‘учение необхоДиме всемерно ‘использовать для соверненствования курсантов. по. специальности. Pyководители практики обязаны также добиваться проведения специальных мероприяTHH, -HOCOXOIHNDIX для практики куреаятов, осуществление которых возможно без ущерба для боевой подготовки корабля. Bo время празтики нельзя отравичиваться рамками учебных программ. Чужно постоянно расширять кругозор. курсантов путем оргазизации экскурсий на другие корабли, знакомить курсантов с назначепием и оборудованием всех боевых частей корабля, воститывая офицеров с широким военно-уорским кругозором. На всех кораблях следует включить ку?- сантов в активную общественную и партиЙно-политическую работу, проводимую в вечернее время. Помощь курсантов старшинам п матросам в расширении их крутозэра, несомненно, будет слособствовать успешноху прохождению учебной практики. ледует также усилить воспитательную работу с курсантами, требуя от них примерности в работе, поведении и внешнем виде. Каждый офицер постоянного состава, кораблей и каждый руководитель должен уя®- НИТЬ, ЧТо практика курсантов кратаовременна и даже один день плохо, проведени зачятий снижает качество MOATOTORR ухущих морских офицеров. Инженер-контр-адмирал М. КРУПСКИЙ. ствующие на kopabre: им подготовки личного состава. Большое значение в период летней пракгики имеет также включение курсантов в активную общественную жизнь корабля. Училище готовит не узких специалистов, а офицеров-единоначальников, будущих Р0спитателей. Курсанты должны интересоваться партийно-потитической работой, твердо помня, что от умелого проведения ее в большой степени зависит и боевая подготовка. На большинетве кораблей. курсанты проводят © матросамя политические занятия, политинформащии и беседы на самые различные темы. На миноносце, где командиром тов. Чулков, курсантам Алексанярову И Майстренко заместитель командира: KOрабля по политической части об’явил благодарность за Участие в выпуске боевых листков. Высокую оценку своей политической работы заслужили и курсанты, плавающие на подводных лодках. Участие курсантов в‘том ити ином виде партийно-потитической работы, естественно, способствует всесторонней подготовке будущих офицеров. В качестве общих выводов можно сказать следующее. Для повышения качества летней пражтики курсантов необходимо привлекать к проведению занятий преимущественно офицеров постоянного состава корабля и только по отдельным вопросам — наиболее ‘подготовленных старшин. Последние тринесут огромную пользу при тренировочных занятиях у некоторых механизмов, Когда требуется не только обучить курсантов пуCKY HW остановке механизмов, но и передать опыт по их эксплоатащии, по устраневиго наиболее вероятных повреждений. Командирам БЧ-У кораблей нужно емелее допускать курсантов к практических вахтам, вначале лублерами, 3 затем. — самостоятельно. Это мероприятие следует оформлять приказами командиров кораблей. Для лучитего изучения. корабля, корабельных систем и уютройств каждый Kypсант обязан в пориол практики заполнить О руководстве практикой курсантов. листов из числа постоянного состава ©ледует широко применять на кораблях флота. Большую пользу приносят и инструкторские занятия, проводимые курсантами с ряловыми и старшинами, по теоретическому обоснованию работы отдельных механизмов. Проводя подобные занятия, курсанты приобретают необходимые им командирские качества, повышталют свой авторитет среди тостояччого состава кораЭлей. Совершенно необходимо активное участив курсантов в сбщекорабельной зоизни. На миноносце, где командиром БЧ-У офицер Алексаниров, курсанты были включены во все работы по подготовке корабля в выходу в ‘море. Им давались задания по ремонту технических средств, покраске корабельных помешений, 10 маркировке дверей, люков и горловины. Все это, безуеловно, было для курсантов весьма полезным делом В общем, опыт летней практики подтверждает истину, что там, где командиры кораблей понимают свою ответственность и свои обязанности в руковожелве подготовкой будущих ‘морских офицеров, практика прохотит хорошо. На об’ектах же, где юомандиры ве желают заниматься руководством курсантами ий не усвоили своих обязанностей в создании необходимых условий для практики, она, естественно, проходит значительно хуже. На некоторых кораюлях курсанты не получают необходимых знаний еще и по вине офицеров училища, назначенных для руководства практикой. Нередко руководители практики не проявляют должной настойчивости в решении поставленных перед ними задач. Они ве всегда добиваются от команииров кораблей и электромеханических боевых частей проведения специальных мероприятий, способствующих учебной практике, а только пахоивно используют сущеНа многих кораблях Северного флота ‘проходят практику курсанты Высшего военно-морского инженернего ордена Ленина училища; имени Дзержинекого. Большинство Команкиров соединений и кораблей, понимая свою ответственность в деле подготовки морских офицеров, создало благоприятные условия для учебы курсантов. Они имеют возможность хорошо изучить корабольную организацию, устройство корабля п действия технических средств, приобреCT элементарные навыки, в экоплоатации мехакизмов и систем. т Внимательное отношение к вапросам курсантов со стороны постоянного состава кораблей, безусловно, способствует успешноMY прохождению всех’ ‘разделов программ. Это отношение выражается прежде. всего в стремлении каждого офицера, старпгины и матроса посильно помочь курсанту. Так, на Н-ской подводной лодке курсанты сиетематически ‘тренируются’ в. управлении механизмами и системами под руководством старшин групи. Работа курсантов ежедневно ‹ планируется _6уточным расписанием, утвержденным кКомандиром корабля. Командир БЧ-У тов. 3aBORE KOBRPETHO PYROBOTUT padoToH KyDсамтов. Проверка показала, что курсанты Ye ва короткий перист практики приобрели солидные знания. Спокойно и уверенно HY кали в хол компрессор воздуха высокого давления, приготовляли ю пуску и пускали в ход гребные электродвигатели и дизели, замеряли изоляцию и т. м. Недостаточное количество ходовых вахт у действующих механизмов. компенспроватось тренировочными занятиями с фактическим пуюком и остановкой механизмов во время якорной отоянЕй. и ` Мы считаем, что метод тренировки кур” онтов пол” руководетвом опышных специаСпортивные соревнования в части. младшего лейтенанта Скорохода, матросов Былкина, Дубовика и Шаповалова первенотвовала в эстафетном Gere 4X100, na 8 секунд улучшив рекорд чаети. _ Первое место в гребле на 3 кабельтова заняла попопка сержанта Степанова. Лейтанант А НЕКРАСОВ. - В Н-ской части состоялись шлюпочные гонки и соревнования по легкой атлетике и плаванию. В результате трехдневной упорной борьбы установлены новые рекорды части. Матрос Ксенжонок пробежал 1.000 метров за 2 мин. 56 сек. На 59 м 40 см метнул гранату матрос Дубовик. Команда в составе