13 августа 1947 г., среда, № 1389 (2576) 2 КРАСНЫЙ ФЛОТ Как бы попроще, полегче... ae od ge eh UE CUATATADR ATA AA ‚ Перел началом учения командир соединения решил проверить подготовленность офицеров. Особенно четко отвечал Ha BOпросы старший лейтенант Леваков, которому предстояло командовать труппой катеров-охотников. «Кто-кто, а Леваков меня не полведет», — подумал руководитель учения после беселы, Почему старший лейтенант Леваков выполнил PAA BCPAHOSCH AGAMA оао ботинки. Присутетвовавший на тактическую задачу хуже всех: на старте. Фото В. Монина, конференция ными, интересными и произвели очень хороттее впечатление. Наиболее подготовленными оказались товарищи Ивкин, Лисник, Льыюенков, Форсов. Если нельзя было сделать доклады непосредственно у изучаемого механизма (в помешении, где но разместить 30 человек), они проводились в другом месте и богато иллюстрировалиеь чертежами, схемами ит. д. После докладов обычно вознихало много вопросов, на которые давались обстоятельные ответы. В тех случаях, когда докладчик затруднялея ответить из-за, того, что вопрос выходил ва‘чределы его темы, ответ давал старший руководитель практики. Но некоорым вопросам возникали горячие споры, хискуссии. Эти диокусони вносили большое оживление в ход конференции. Техническая конференция помогла курсантам глубже изучить боевую технику: Каждый курсант, работая в одной какойлибо области, собирал, обобщал и анализнровал богатый материал, который потом етановится достоянием всех. Это очень важно. Для того чтобы технические конференции проходили более интересно, по нашему мнению, но следует ставить в один вечер много докладов, иначе рассеивается внимание курсантов. Достаточно обсудить одну— две темы. На конференцию нужно привлекать как можно больше иллюстративного материала, чертежи, схемы, эскизы и т. д. Проведение технических конференций с курсантами, находящимися на кораблях, пря тщательной и обстоятельной подготовке еначительно содействует изучению боевой техники, расширению. кругозора курсанта и является очень эффективной формой подготовки к экзаменам в конце летней пракТИКИ. Инженер-капитан 2 ранга И. НАРЗОВ. с колхозниками Северный Флот. Перед гонками. Шлюпки Техническая Одной из задач летней практики курсантов Военно-морского инженерного училища им. Дзержинского является приобретение практических навыков в обслуживании сложной боевой техники, т; е. главных и вепомогательных механизмов, аппаратов, корабельных систем. В процессе практики курсанты пополнят и закрепят теоретические знания, полученные за зимний: период. При этом желательно, чтобы курсанты быти на кораблях, находящихся в ремонте, ибо здесь, когда механизмы вскрыты H paso paны, предетавляется большая возможность тля их изучения. Технические конференции заметно способствуют лучшему изучению механизмов, Расскажем с проведенней нами такой конференции, давшей весьма существенные результаты. На конференция были поставлены главным образом. вопросы экеплоатации боевой техники крейсера в период Великой Отечественной войны. Началу конференции предшествовала болыная подготовительная paбота. Курсантам были предложены темы докладов. Подготовка их началась © детального изучения механизма или системы на’ месте. Широко использовалась техническая документация: описания, чертежи, ни ляры, боевые инструкции. Большую роль сыграли беседы 0 специалистами — старшинами и матросами, прослужившихей MOTO лет на корабле, не раз успешно предупреждавтими и ликвидировавшими аварии, Рольшинетво дДокладчиков-куроантов CO своими залачами справилось. Первый вечер технической конференции был посвящен экеплоатационным особенностям ряда б0е-. вых срелетв — рулевое устройство. турбовентиляторы и т. д. Для многих курсантов это был первый опыт серьезной и углубленной самостоятельной работы для выетупления © докладом на, технические темы. Доклады, как правило, были обетоятельДружба’ моряков было незаметно очутиться в п010се, откуда не будет видно сигнальной вышки. Обстановка обязывала действовать так, как в реальном бою. Но Леважов пренебрег этим. Он хотел выполнить задачу как бы полегче ла попроще. Поэтому командирам катеров было дано ‘указание бросить якорь, хотя произведенный потом промер показал более тридцати метров под килем. Затем Деваков приказал старшему лейтенанту Андронову . ошвартоваться. борт o борт! с флагманским катером. Такое решение он принял не по тактическим соображениям, , для того, ‘чтобы <спокойнее» простоять до подхола «противника». ‹ Сводя’ вместе Катера, он нисколько не задумался над тем, чт6 этим увеличивает опасность удара с воздуха. ` Не подумал Леваков и о том, что под его руководством в учении участвуют молодые офицеры, что они смотрят на него как на старшего, опытного товарища, разняются по нему. Поэтому его «мирное» настроение быстро заразило других. — Учение все-таки не война, — заявил младитий лейтенант Савельев в свое оправдание, когда ему указали на недостатки в действиях одного из расчетов. Другой молодой офицер, лейтенант Ферт, помощние команлира катера, вел учебно-боевую локументацию очень неряшливо, записи делал на каких-то клочках бумаги. Катерники всю ночь ожидали «шрютивника». А утром, видимо решив, что можно ослабить напряжение, успокоились. Но вот поступил условный сигнал о том, что к базе подошли легкие силы «противника». Стоявший на дозорной линии сторожевой катер обнаружил подводную лодку, но в «60ю» © нею получил повреждение и потому не Мог выйги в атаку. Настала пора начать активные действия труппе Левакова. Но она развернулась в боевой порядок с опозданием на четыре минуты. Задержка произошла из-за выборки якоря, на который так «находчиво» TocTaвил свон катера командир подразделения. Начались поиски лодки. Катера pacсредоточились по широкому плесу. Леваков, в начале учения относившийся к происходящим событиям удивительно хладнокровно, стал теперь неузнаваем. Непрерывно слышались его приказания, замечания. — (Скорее, — торопил Леваков лейтенанта Ферта, который вел расчет по графиКУ в районе обнаружения лодки. Ферт напрягал усилия, но дело вое же продвиталось у него медленно, потому что-он мало практиковался раньше, в начале учения, не изучил района действий. Тогла командир группы не вытерпел и взялся за расчет сам. — Самолет... — доложил в это время сигнальцик. Это был свой самолет, посланный штабом для взаимодействия © катерами. В спешке Леваков забыл указать радисту, чтобы тот принял условный сигнал, передаваемый летчикам по ралио. Самолет так и улетел, не добивитиеь ответа на свой запрос. В ходе лействий командир группы елишком много опекал с©войх подчиненных, стремился делать сам то, что они обязаны были выполнять. Переключив вое внимание на поиск, он выпустил из вида боевые посты, в функции которых входила оборона от нападения © моря и возлуха. Он не замечал, что на этих постах люди отвлекались посторонними делами. Грубые недостатки в боевой организации привели Е Тому, что даже катер-охотник, на котором находился сам Феваков, хуже всех провел атаки. Схема, выставленная на проведенном после учения разборе, наглално полтверждала эт0. Во время разбора на примере старшего лейтенанта Левакова офицеры подразделения убедились, что. боевая полтготовка не терпит упрощенчества, что надо каждый день помнить 060 опыте войны и на его основе строить всею боевую учебу, поверке инженер-механик корабля. ВупWon He сделал никакого замечания своим подчиненным. Да и как он мог сделать пм замечание, если сам появился на верх» ней палубе в талточках и без подворотничка. Все эти факты показывают, что воть у нас отдельные офицеры, которые еще плохо себе представляют, какое большое влияние оказывает их внешний вид на воспитание подчиненных, на привитие каждому молодому матросу и старшине аккуратности, привычки к дисциплине, организованноети и порядку. Нужно сказать, что в TOM же соединении, в Которое. входит этот корабль, как и во многих других, большинство офицеров умеет уважать флотский порядок. Например, капитан-лейтенант Прокофьев, crapиий лейтенант Мажиров не позволят себе появиться на верхней палубе одетыми не по форме, небритыми. По этим и многим другим офицерам нашего флота следует равняться тем офицерам, которые до сих пор слабо понимают, что неряшливый вид никак He может тармонировать с тоебовательностью п организованностью в службе и жизни тячного состава на кораблях нашего флота, влечения матросов много можно К сделать. Мы же его своими ру°’ ками создавали. оли нужю еще поработать, никто не откажется, повазали бы только, где и что надо сделать», Обида матросов вполне основательна, В самом деле, разве нельзя даже в этом небольнюм по’ размеру парке сделать отдых матросов и старитин более занимательных и полезным? Почему бы; скажем, не провести здесь интересную, доступную для матросов лекцию по литературе и искусству? Почему бы на эстраде, которую сейчас моно польно занимает оркестр, не показать лучшие номера художественной самодеятельности кораблей и частей? Почему на площадке нет затейников, массовиков? Почему бы не устроить аттракционы, тир облегченно: ro тина? Почему бы не организовать чптальню, комнату отлыха, где можно было бы сыграть в шашки, шахматы, домино, поставить хотя бы один биллиардный стол? Почему не демонстрируются кино фильмы? Все эти вопросы вполне законны. Тут и особых средетв изыскивать не надо, они имеются в кассе парка, обильно пополняемой ежедневно. Затейников искать также не придется —— на флоте есть ансамбль, театр, имеются работники культмассовото и спортивного секторов. Не белна главная база Тихоокеанекого флота и хорошими лекторами по самым разнообразным отраслях знаний. В парке можно видеть офицеров коме: датуры, наблюдающих за порядком: Зам работников культурно-просветительного отдела Политуправления Флота, обязанных. заниматься организацией культурном досуга матросов, в парке ‘не видно. Личный состав кораблей и частей ой: час много и напряженно работает. Тем 69 лее важно дать матросам возможность хо репо провести немногие ‘часы досуга в своем парке. Время еще не ушло, Еотв ве условия для того, чтобы превратить мат росские парки в подлинные очали культу: ры, в любимое место отдыха матросов к старшин, Как известно, верхняя палуба — лицо корабля. По верхней палубе, ее виду и внешности находящихся на ней моряков справедливо судят о дисциплине, организованности, порядке на’ корабле, о степени уорской выучки личного состава. Никому, а тем более офицерам, не положено нарушаль установившийся порядок и п9- ‘являться на верхней палубе не по форме одетыми. Офицеры должны быть примером в этом отношении для матросов и стариин. К сожалению. на некоторых кораблях отдельные офицеры, забывая о своей ответла”, НЫ Ч ИА ЗВАЛ В ственности, нередко появляются на верхней палубе небритыми, не по Форме одетыми, в грязном, мятом обмундировании. Не так давно на Н-ском корабле Балтийского флота проходила вечерняя поверка. Командир группы инженер-лейтенант Попелоь вышел на поверку в грязном рабочем кителе с подворотничком не первой свежести п нечишенными пуговицами, а На брюках, которых давно He касались утюг и щетка, были белые пятна краски. Закончив поверку, Попелов доложил об этом дхежурному механику корабля инженерстаршему лейтенанту Шумилову, у которого внешний вид был ничуть не лучше: ему Матросский парк Около вхола в. матросекий парк висит об’явление: «Парк работает ежедневно (кроме понедельника)». Дальше сообщается 0 часах работы парка, доводится до сведения посетителей, что в дни увольнения матросы и солдаты посещают парк бесплатно, старшины и сержанты платят 1 рубль, офицеры и гражданское население — 5 рублей. В остальные дни плата для всех — 5 py6- лей. Матросы входят в парк. На большой полуосвещенной пементной площадке под звуки оркестра, чередующегося с радиолой, танцует множество пал. Теснота и давка: На аллеях свободнее. Лучи фонарей, слабе пробиваяеь сквозь густую листву деревьев. едва освещают расставленные здесь скамейки. В глухом углу около трансформаторной будки, куда редко заглядывают матросы, развешаны на заборе диаграммы и таблицы, расеказывающие о пятилетнем сталинском плане восстановления и развития народного хозяйства СОСР. Небольшой двухэтажный дом. В первом этаже —— квартира начальника парка капитана Федосеева. Злесь же, в прихожей квартиры начальника, стоит радиола, звуки которой раздаются на танцевальной площадке. В одной из комнат — ларек-буфет. — Чюу вас ость? — спрашивают матросы через окно буфетчицу. — Морс и спирт, — слышится ответ. — А папиросы? — Her. Группа матросов и старпгин безучастно наблюдает толкучку на танцевальной плошадке. Почему же они не танцуют? «Надоело, — говорит матрое Латышев, — танцы да танцы, да вое одни и те же. А многие ведь и не умеют. Поучили бы новому танцу или игру какую-либо затеяли, так с удовольствием бы приняли участие. Вот в прошлом году даже кино было...» «Парк наш хотя и небольшой, — заявляет старшина 2 статьи Старостный, — но для разНа деле, однако, выпью далеко не так Старший лейтенант Леваков выполнил учебное задание гораздо хуже, чем некоторые другие офицеры. После учений, 0б’яеняя, почему так произошло, Леваков” с9- слалея на об’ективные причины, которые якобы помешали ему успенгно справиться © заданием. Однако факты говорили обратное: виноват в своей неудаче был только он, и его ошибки начались сразу же после отхода катеров от пирса. Обычно кажлый инициативный командир использует время перехода в район. учений для усиленной тренировки личного. состава, учит экипаж, как надо действозать при налете авиации или при обнаружении перископаНо Леваков ничего этого. нё сделал. После команды «Флаг перенести» была сыграна учебная боевая тревога. Но ей поспешили дать отбой, и на катерах вопарилась мирная обстановка. Прошло пюлчаса, час — положение не изменилось. Те матросы и старшины, которые не несли похолной вахты, ничем не были заняты. `Переход совершалея в дневное время. Катера шли строем кильвалера. Первое время кильватерная струя была ‘прямой, как струна, но потом на ней появилось «раздвоение». Мателоты не выдерживали равнения: (собенно часто «рыскал» концевой калер. Старший лейтенант Леваков видел это, однако мер не принимал. — Почему вы не тренируете людей? — спросил его посредник. — Как почему? — удивился Леваков. — Ведь сигнала о начале учения пока еще не было. — А что, в фактических боевых услоBHAX вы тоже совершали бы перехол © чехлами на. стволах? „— Ну, война другое дело, — ответил Теваков, — ведь боевой обстановки нет... Такие ответы сразу же дали пюнять, что Леваков мало придает значения подготовке личного состава, к предстоящим учениям, хотя к этому времени он уже занес в журнал боевых действий первую запись: «Получен боевой приказ...» Решив, что поставаенные на учении задачи он выполwut без труда (вель это не война!), Леваков: не счел нужным с отхолом от пирса сразу же дать личному составу почувствовать боевую оботановку и установить Ha переходе четкую боевую организацию. Едва только катера появились в заданном районе, как © главного‘ командного пункта поступил сигнал «Начать развертывание». Поисковой групне было прикавано занять позицию по дислокации и быть TOTOBOH к внезалному удару по «противнику». От пункта развертывания до позиции, указанной на кальке, было лишь несколько минут хода. Подойдя в ней, калерники оказались недалеко от скалистой гряды, похожей на гигантский мол. Гряда служиль хорошим шитом против наблюдения с моря и в то же время не мешала катерникам видеть береговой пост, с которым полагалось пюлдерживаль визуальную связь. Существовала только олна помеха— прижимное течение. Но штаб лля того и наметил позицию в этом квадрате, зтобы офицеры тренировались в штурманоких расчетах в сложных условиях. Ёатерам-охотникам следовало дрейфовать с незатлушенными моторами и быть нак немедленному выходу в атаку. Условия стоянки вынуждали корректировать машинами снос в результате течения, которое хотя и не являлось сильным, но если его не учитывать, то можно курсантов на крейсере ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 12 августа (По заций, передовые люди колхозов «Память ‘телеграфу от корр. «Красного Флота»). У Ильича», «Имени челюскинцев», одного из моряков гвардейского крейсера «Врасный Крым» установилась тесная дружба с трудящимиея Алуштинского района, шефствуTAT nun Tat ара Ильича», «Имени челюсвиниев», одного из совхозов Крыма. Делегаты передали морякам письмо. «Трудящиеся Алуштинского района, — говорится в этом. письме, — рады сообщить Унылые штампы ‘вместо живых рассказов Окончен куре обучения. Для флота подготовлен новый отряд специалистов. Молодые матросы. получившие специальные знания и первоначальные морские навыки, отправляются на корабли. Этому важному моменту в жизни матросской молодежи газета «Товсь» посвятила почти целиком один из июньских номеров. а предоставила свои страницы. выступлениям тех, кто обучал новое пополнение, а также самих молодых моряков. По форме все правильно, все на месте — и напутственные пожелания воспитателей и писъма их питомцев, увенчанные общим заголовком: «Мы стали специалистами флота». Но что по существу содержат эти материалы? Насколько они отражают мысли и настроения молодых матросов, только что сдавших экзамены и получивших звание флотских специалистов? Прежде всего бросается в глаза унылое однообразие нанечатанных заметок. Рука редактора подетригла все их под одну гребенку. «У меня ни одна минута ве пропада‘18 даром» — сообщается в одном письме. «У меня ни одна минута не проходила бесцельно»,—пишется в другом. «Присутетвуя на занятиях, я внимательно слушал преноХавателя» ,— повествуется в одной заметке. «На уроках мы внимательно слушали преподавателя», — говорится в другой, и т. д. ` Одни и те же выражения кочуют из заметки в ваметку, лишая выступления молодых матросов на страницах газеты жизненного своеобразия и убедительности: Вместо живых рассказов об учебе, о думах и чувствах, волнующих флотекую моло‘дежь, редакция под многообещающими за‘моловками преподнесла читателям скучный набор стереотинных фраз. При чтении таких материалов невольно закрадывается сомнение в правильности методов работы редакции, Вообще газета «Товеь» не нашла еще нужного тона и стиля в освещении центральной своей темы — обучения и воспитания новых кадров флотоких специалистов. Статьи и заметки на эту тему обычно, как две капли воды; похожи друг на друга. Описание успехов будущего радиста в номере ва 8 июля начинается словами: «Специальность радиста требует много внимания и любви к своему делу. Без этого не может быть моряка-специалиста». Через несколько дней, в номере за 14 июля, появляется заметка о будущем боцмане, и снова вначале дежурные фразы: «Специальность боцмана требует много ввимания и любви к морскому делу. Без этого не может быть хорошего моряка». Повторение прописных истин обеспвечиBaer многие материалы. Газеть избегает широкого, обстоятельного показа опыта 01- личников учебы, ограничиваясь краткими и невыразительными характеристиками переловых матросав. В одной из передовых статей газета п: сала: «Сейчас многие матросы и старшины нашего соединения завершают свою уче бу и готовятся к экзаменам. Насте ответственный период подготовки с: циалистов нашего родного флота. Задач Казкдото военного моряка. заканчиваюEEE DD LEE NE ERNE EEE ee щего учебную программу, отлично 10: тотовиться к экзаменам, использовать Для подготовки к ним каждую минуги успешно сдать экзамены». Однако этот призыв не подкрепляекя на страницах газеты широким и ярки» освещением подготовки к экзаменам w X00 самых экзаменов. В ряде июньских и ит ских номеров почти нет ни строки 0 учебе. В июле появились две подборки: «0 лично. подготовиться к экзаменам» и <= замен — твой отчет перед Родиной: Но содержание их мало соответствует IPO! ким заголовкам. Небольшие информационные заметки с перечислением фамилий матросов, хорошо подготовившихея к экзаменах, # раскрывают с достаточной полнотой кар ну учебной страды. Больше того, отдельные материалы создают ложное представление ( подготовленности молодых моряков, Bor af. например, излагаютея ответы отличник учебы в зарисовке «Накануне экзаменов» mee опубликованной в номере за 24 июля: «— Разность между прицелами 6 7% том ВБИР этих залпов называется п риной вилки, — отвечает далее № Молошный на вопрос © пределах вп” ки. — Установки прицела, с которым даны эти залпы, называются пределами вилки. Цель считается захвачениой 8 вилку, если на его (?) пределах наб дены (?) противоположные знаки», Такое путаное и безграмотное изложе ние ответа на простой вопрое ©1000 только ввести в заблуждение читателя, Обучение и воспитание молодых 010 ских специалистов — дело первостемениот значения. В этом большом и важном 10 наши газеты обязаны оказывать оерьеэу! помощь. командованию, политическим орт? нам и партийным организациям. Необхоим0 лучше, полнее использовать силу печ ного слова для популяризации образцов ot личной учебы и показа опыта передовиков, для воспитания новых, хорошо обученных военных моряков. Недавно артиллеристы корабля офипер вам, товарищи моряки, что наш район доВоробьев. старшины Гриценко и Щербина бился значительных успехов. Обработаны виноградники и сады, в более сжатые сроки по сравнению с прошлым годом посажен табак, на плантациях зреет обильный урожай. Волхозники обязались досрочно рассчитаться © государством и сдать сверх плана 200 тонн фруктов». побывали в нескольких колхозах района и поделились с тружениками полей успехами экипажа в боевой и политической подготовке. Спепиальная делегация алуштинцев посетила корабль. В еостав делегации вошли эаботники партийных и советеких органиBATCH многоводными, плохо гудронированные дороги затрудняют продвижение транепорта и создают заторы. Удары истребителей в этот период по малым деревянным. мостам и екоплениям транспорта были наиболее эффективными. Как же действовали наши истребители, вакие тактические приемы они применяли? Для вылета на вражеские коммуникации подбирались летчики, хорошо знающие район, отлично владеющие техникой пилотирования и возлушным боем на малых высотах. Перед вылетом мы получали от постов визуального и технического наблюдения информацию о деятельности немецкой авиации, о характере и интенеивности перевозок по поссейным, грунтовым и железнодорожным путям. о расположении зенитных средств. Чаще всего мы появлялись над терряторией противника со стороны моря. Чтобы не быть замеченными, истребители подходили к цели на небольшой высоте в стороне от аэродромов, избегая населенных пунктов, используя для маскировки облачность. При низкой облачности самолеты обычно летали парами. В ясную потоду, когда в районе действий находилась авиация противника, напи истребители, как правило, вылетали двумя—тремя парами. Этим обеспечивалось взаимное прикрытие. Поиск и атака целей строились на принципе внезапности. Истребители летали вдоль и несколько в стороне от намеченной автомагистрали. При таком способе легче было добиться неожиданноети атаки. На цель мы выходили обычно с разворота в сторону дороги в боевом порядке — пеленг. По автомашинах мы производили атаки < пологого пикирования под углом 45°, открывая огонь © высоты 200 метров при дальности 400 метров. прекращали огонь на высоте 100 метров. За это время: летчики успевали дать две—-три прицельные очереди. Атака цели производилась непрерывно: к моменту выхода последнего самолета, из первой атаки ведущий группы уже начинал вторую атаку. Этот прием обеспечивал взаимное прикрытие, Нри штурмовке железнодорожных соста-! чиков-истребителей метотам свободного повов метод несколько менялея. Прихолилось учитывать, что немцы в эшелонам приценляли зенитные площадки, которые обычно падполагалиеь 32 пар08030м и в конце состаиска целей, способам достижения внезалности атак. Герой Советского Союза полнозник П. ПАВЛОВ. ва, Опыт показал, что эшелон выгоднее всего атаковать в движении, особенно на закруглениях, на мостах, когда удар по пароROSY приводит к крушению всего состава. Паровозы, как правило, мы атаковали под прямым утлом к направлению движения эшелона или нод углами, близкими к прямому (во избежание рикошета снарядов), а самые эшёлоны-—по направлению их движения. Это давало возможность переносить. отонь с вагона на вагон вдоль эшелона. При возвращении на базу перелет линии фронта происходил каждый раз на новых участках, при ясной погоде на бреющем, в сложных условиях — за облаками. Наиболее часто мы возвращалиеь на свой аэродром над морем. Небезынтересно привести еще один пример использования истребителей. В 1944 году для противника осложнилась обстановка в районе Н. Немцы усилили железнодорожные перевозки и, стараясь воспрепятствовать нашим ударам © воздуха, поставили много аэростатов заграждения. Они, естественно, затрудняли действия напгих штурмовиков и бомбардировщиков. Тотла в воздух поднялась восьмерка истребителей нашей части. Летчики без труда обнаружили аэростаты и, атакуя сверху, стали их уничтожать пулеметно-пузнечным огнем. За один вылет мы сожгли 19 аэростатов. Остальные аэростаты немцы поспешили убрать. Путь для штурмовиков был расчишен. - Летчики-истребители, которым поручалось выполнение штурмовых атак, помнили, что и во воех условиях главной их целью являлись самолеты противника, поэтому, действуя на вражеских коммуникациях, атакуя другие цели, никогда не увлекались и не расходовали весь свой боезалас. Увеличение скоростей истребителей и мощности их вооружения привело, между прочим, к еще более активному их использованию в качестве штурмовиков. По моему мнению, рост скоростей самолетов-истребителей вообще обеспечит им наиболее благоприятные условия ведения штурмовых атак о наземным и мелким морским целям. Поэтому, мне кажется, мы должны учить лет: Цтурмовые действия истребителей (По опыту Отечественной войны) В другой раз, производя свободный поиск самолетов противника, мы в одном из районов обнаружили «Юнкерс-88», совершивший вынужденную посадку. Группа немепких солдат поднимала самолет. — Зайдем, — сказал я веломому и тут же, развернув машину, пошел в атаку. «Юнкерс» вепыхнул и сгорел. Хорошее знание обстановки в районе действий — одно из важнейших условий свободного поиска целей для атаки как в в03- духе, так и на земле. Такое знание помогло нам правильно строить маршрут полета, совершать внёзанные нападения на вражеские коммуникации. Успептнее всего протекали наши действия вб0-—100 километрах от линии фронта, в стороне от аэродромов. В этой полосе, как правило, маскировка хужеё, и зенитное прикрытие войск и грузов слабее. Когда вероятность встречи © истребителями противника была невелика, отхельные пары брали © собой осколочные бомбы. При слабой активности воздушного противника бомбы подвешивалиеь на все самолеты, идущие в группе. Использование истребителями бомб резко повысило эффект воздействия по железнолорожным. об’ектам. Как-то Герой Советского Союза Цыганков обнаружил на перегоне вражеский эшелен. Оценив обстановку, ведущий повел пару на штурмовку. Несколько вагонов загорелось. Движение на железной дороге было прервано. Другая группа свободных «охотников», ведомая летчиком Ткачевым, обнаружила на берегу моря бронепоезд открытого типа. По сигналу ведущего вея четверка истребителей пошла в атаку. С небольшой высоты летчики совершили по четыре— пяти заходов на цель. В результате их атак одна площадка была взорвана, а броненоезл подожжен. Особенно выгодно применять бомбометание и штуруовку с истребителей в период растутицы. Обилие дождей вызывает размокание грунтовых дорот, малые речви стзаноС первых дней войны самолеты-истребители стали пироко применяться и для штурмовки наземных целей — огневых точек, вражеских колонн на переходе, железнодорожных составов на перегонах, автоманиен в пути и т. п. Наиболее успешно использовались истребители для штурмовки отступающего противника. Скорость и высокая маневренность позволяли им внезапно появляться на дорогах, полянах — там, где просачивалиеь разрозненные группы вражеских войск. За годы Отечественной войны у меня. и моих товарищей накопился значительный опыт штурмовых действий, которым я и хочу полелиться. Как же мы на истребителях выполняли роль штурмовиков? В период подготовки и проведения операций на фронтовых дорогах идут усиленные перевозки: спешат штабные малины, мчатся к линии фронта и обратно связные мотоциклисты, проносятся грузовики и спецмашины, идут тягачи-цистерны © горючим, колонны солдат, повозки е провиантои и боезапасом. Нужно ли для этих целей вызыBath питурмовики? Конечно, нет. Летчикиистребители, ведущие свободный поиск, мотут своим огнем рассеять небольшие группы солдат, уничтожить одиночные штабные машины, бензоциетерны, повозки и автомашины. Летчики нашей части, выполняя 3адания в тылу противника или над линией фронта, обычно успешно решали такие задачи. Иногда для атаки таких целей самолеты-истребители посылались специально. Олнажды, пролетая © летчиком Меркуловым нал территорией, занятой немцами, мы заметили усиленное лвижение войск на дороге. Решили штурмовать. Резко опикировав, мы прошли на большой скорости вдоль колонн и обстреляли врага пушечно-пулеметным огнем. Ната внезапная атака вызвала среди немцев переполох. Мы уничожили несколько автомашин © живой силой На пороте создалась пробка.