э октября 1947 г., пятница, № 233 (2720) ‚49 Ночное корабельное учение пение определенной вадачи. Неправильно стремиться решить сразу несколько вопросов. Например, на некоторых кораблях, приступая к сдаче задач по боевой подготовке в темное время суток, сразу же coставляли слишком загруженные планы ночных учений, намечая выполнение сложных и разнообразных вопросов. В результате этого учения проходили неполноценно и не позволяли из-за загруженности плана множеством вопросов конкретно выявлять недостатки в подразделениях и установить степень подготовленности личного состава. Всякое ночное общекорабельное или частное учение должно быть направлено на привитие самостоятельности в действиях Баждого матроса и старшины. Нужно веегда помнить о том, что в современном ночном бою при его кратковременности и внезанности очень важно одновременно и массированно использовать все виды огня. Если же учитывать короткие дистанции ночного боя, то естественна необходимость действий отдельных боевых постов непосредетвенно по команде старшины или даже старшего на боевом посту матроса. Устремленная на это ночная боевая подготовка всегда дает положительные результаты. Недавно корабль Н., решая огневую задачу в ночное время, получил задание произвести поиск цели и, обнаружив ее, —атаковать. Обстановка, приближенная к боевой, создавала неизвестность в отношении места и времени встречи с противником. Как и предполагалось по замыслу учения, эта встреча произошла внезапно, и те боевые посты, которым была дана самостоятельность действий, полностью справились в решением поставленной задачи. Стрельба получила отличную оценку. Большое значение в ночных корабельных учениях нужно придавать вопросам подготовки внутрикорабельных линий связи. От их работы зависят четкоеть и быстрота BEIполнения команд и распоряжений. Вею схему учения необходимо направлять на успешную борьбу за первый зали в ночном бою, который, как правило, приводит к победе даже в борьбе с гораздо сильнейшим противником. Для этого необходимо так натренировать личный состав, чтобы вверенное оружие было постоянно готово в немедленному использованию ‘из любого положения, в котором находится корабль, и при любой обстановке, в Которой он оказалея. Нельзя забывать 0 том, что при встрече с противником ночью из-за недоостатка времени командир корабля He всегда получит возможность занять удобную поКапитан 2 ранга Г. ГОДЛЕВСКИИ, нам благоприятствовала, поэтому мы смогли получить хорошую, нрактику, в. работе с секстаном и в решении: астрономических ‚задач. Это позволило также успешно решить залачи по маневрированию. В частноети: задачи по маневрированию. ‘2 частности, определялись курс и скорость корабля, идушего на пределе видимости, Каждый из участников похода сделал большое количество зарисовок береговых пунктов и ориентиров, облегчающих вход и выход из бухт и гаваней. Поход продолжался несколько суток. Когда корабль возвратилея в порт, капитан 3 ранга Елизаров собрал всех учаетников похода и сказал: — Вы ненлохо поработали за эти пять суток. Теперь перед вами стоит задача представить отчет о том, что вы приобрели и какую пользу получили от похода. Этот, небольшой отчет будет для вас первой пегурманской аттестацией. Думаю, что в недалеком будущем нам удастся еще соверпеить более дальний, интересный и полезный поход. Знания и практические навыки, полученные молодыми штурманами за время 1похода, теперь будут ими применены на с80- ax кораблях. Лейтенант В. ЛЕБЕДЕВ. Ночное корабельное учение -— сложный! этап в боевой подготовке корабля, четко определяющий степень выучки и натренированности экипажа. В отличие от дневного общекорабельного учения, здесь от матросов, старшин и офицеров требуется не только твердое знание своих обязанностей в раGove на боевых постах, но и умение безошибочно действовать в темноте У орудий и механизмов, обходясь собетвенными силами и не рассчитывая на чью-либо помощь. Достигнуть такого боевого мастерства можно только путем длительной и последовательной подготовки отдельных боевых постов, подразделений и боевых частей в целом. Совершенно правильно решает этот вопрое командир корабля Н. т. Керенский. Он не стал сразу на ночном учении стрехиться к выполнению задач общекорабельном масштаба, а систематически в течение долгого времени вместе со всем офицероким составом занималея тренировкой отдельных боевых постов, добиваясь безошибочности в действиях каждого старшипы и матроса. Такую тренировку пришлось начинать с правильного выполнения в темноте всех положенных действий по приготовлению поста к бою. При ятом обнаружилось, что в ночное время некоторые матросы, не достигшие соответствующей выучки, допускают условности.’ Одновременно было выяснено, что некоторые товарищи действуют медленно и неуверенно, orga как от них требуются быстрота и четкоеть ‘в работе. Например, лейтенант Овод неё мог в темноте произвести необходимые пере‘ваючения механизмов. Все это заставило т, Керенского провести несколько предварительных частных ночных учений, направленных на приобретение личным составом нужных навыков в управлении механизмами. Для подготовки к общекорабельным ночным учениям на этом корабле были использованы также и дневные часы, Матросам и старшинам накладывалась повязка на глаза, и они должны были работать наощупь. ТаКой метод тренировки личного состава был хорош тем, что позволял матросам и етаршинам наблюдать ‘ошибки, допускаемые товарищами, учитывать их, офицерам — сразу же указывать на них подчиненным. После такой целеустремленной подготовки каждого боевого поста была проведена. тщательная проверка всех боевых частей, определившая весь дальнейший ход боевой подготовки экипажа корабля. Опыт работы т. Керенсгого и многих друтих офицеров Н-ского подразделения позволяет сделать несколько важных выводов. Прежде всего всякое ночное общекорабельное учение следует направлять на выполНедавно молодые офицеры Н-ской военно-морской базы совершили учебный штур-. манский поход под руководством капитана 3 ранга Елизарова. Участники похода — штурмана и помощники командиров малых кораблей полностью выполнили все вадачи, поставленные командованием. Основной целью похода было освоение театра, опорных пунктов и навигационного ограждения, изучение входов, выходов и подходов к бухтам, гаваням и пирсам. Помимо этого участники похода должны-были решить каxin не менее ттести астрономических задач и рассчитать поправки штурманеких приборов. Как только корабль вышел из гавани, капитан 3 ранга Елизаров собрал всех участвиков похода на мостик, и сразу же’ молодые офицеры приступили к работе. Двое стали вести параллельно штурманскую х0- довую вахту, один был занят обязанностями вахтенного офицера, а остальные под руководством капитана 3 ранга Елизарова принялись с помощью карт изучать ориентиры и приметные пункты на местности. На все вопросы, которые интересовали нас, мы тотчас же получали от командира корабля и руководителя похода исчерпырающие ответы. Во время плавания потодз К 25-летию шефства комсомола над флотол Достойно Вторая сессия Генеральной Ассамблеи встретим _ организации 06 единенных наций ’ Вечернее пленарное заседание 1 октября ного заседания Генеральной Ассамблеи, ко торое состоится на будущей неделе. Пленарное заседание включило в повестБу дня Ассамблеи четыре. дополнительных вопроса, рекомендованных генеральным комитетом: предложение филиитинекой ‹делегации ‘06 использовании испанекого языка в качестве рабочего языка Генеральной Ассамблеи, об использовании Генеральной Ассамблеей услуг тенерального секретариата 00Н, о включении в программу школ стран — членов ООН лзучения структуры и деятельности организации 0б’единенных наций, а также о «международном сотрудничестве в деле прекращения иммиграции, могущей нарушить дружественные отношения между странами». Последний вопрос внесен делегациями Египта, Ирака и ЛиЮ-ИОРК, 1 октября, (Спец. коррТАСС). На вечернем пленарном заседании происходили выборы двух дополнительных членов Совета. но опеке. В первом туре голосования, в котором участвовали все 57 делегаций, голоса. разделились так: Филипнины — 27, Норвегия —23, Коста-Рика — 20, Сиам — 15, Юголлавия — 13, Индия — 4, Швеция — 2. Чехословакия и Либерня — по 1 голосу. Ни одна из указанных стран, таким образом; не получила требуемого большинетва в 38 голосов. В coответетвии © правилами процедуры в последующих трех турах ставились на гол0сование кандидатуры только четырех госу‘дарств, получивиих больше других голосов-—Филиппин, Норвегии, Коста-Рики п славную ГодовшинуУу этих областей. Газета «Флаг Родины» под рубрикой «К 25-летию шефетва комсомола над Военно-Морским Флотом» показала боевые подвиги’ комсомольцев в период Великой Отечественной войны. Политическое управление Балтийского флота выпускает зистовки, посвященные лучшим комеомольцам флота. Готовится также фотогазета, показывающая передовой опыт комсомольских организаций. Все эти положительные примеры работы политорганов, партийных и комсомольских организаций заслуживают широкого pacпространения. Подготовка в празднованию 25-летия шефства комсомола над флотом холжна укрепить шефские связи кораблей и частей флота, привести к оживлению шефства. 0 На флотах и флотитиях, в военно-морских училищах деятельно готовятея достойно OTметить знаменательную дату — 25-летие шефства комсомола над Военно-Морским Флотом. 16 октября 1922 года Пятый Всеросеийский с’езд комсомола принял решение о шефстве комсомола над Военно-Морским Флотом. С тех пор история возрождения. строительства и ‘крепления Военно-Морского Флота нашей Родины неразрывно связана с именем Ленинско-Сталинского комсомола. Комсомол страны веегда, а в годы Великой Отечественной войны в особенности, оказывал Военно-Морскому Флоту огромную поддержку. Комсомол страны посылал лучших своих сынов в Военно-Морской Флот. Из комсомольцев первого призыва выросли советские ‘адмиралы А. Г. Головко, В. И. Платонов, В. А. Андреев, А. С. Фролов, Т. А. Новиков и другие. Немало комсомольцев, прибывших в 1922-23 гг. возрождать флот, в настоящее время — заслуженные боевые офицеры. Прибывшие на флот комсомольские пополнения в последующие годы стремились во всем подражать своим старшим товаришам — первым посланцам комсомола, видя в них пример того, как нужно выполнять волю большевистской партии, как нужно служить советской Ролине. . Подготовка к проведению 25-летия шефетва комсомола над Военно-Морских Флотом номожет еще лучше мобилизовать комсомольцев и молодежь кораблей” и частей флота на борьбу за высокие показатели в боевой и политической учебе, за лальнейшее укрепление воинской лисциплины, усиление блительности, повышение своего политического уровня. В оставшиеся до знаменательной даты дни нужно усилить пропагандистскую работу и рассказать всей молодежи флота о том, как партия Ленина-—Сталина мобилизовала советский народ на возрождение Военно-Мотских Сил, а затем и на строительство флота, достойного нашей великой Родины. Нужно рассказать об огромной роли комсомола в строительстве Военно-Морского Флота, огероизме моряков-—воспитанников комсомола в годы Великой Отечественной войны, показать комсомольцев, являющихся передовиками в боевой учебе и дисциплине. Уже сейчас можно рассказать 0 имеющемся опыте на флотах и флотилиях. _ B Севастополе и ряде других приморских тородов политорганы выделили докладчиков, проинструктировали их. Выделенные ToBa‘ рищи выступают е локлалами на кораблях, В частях, а также перед молодежью предприятий, учреждений и колхозов. В некоторых соединениях Балтийского. флота проведены вечера молодежи, на которых с докладами выступили тт. Чероков, Михайлов и Морозов, прибывшие на военноморскую службу по первому комсомольскому. набору. Политорганы и партийные организации должны позаботиться о том, чтобы вее офицеры, прибывшие на флот по первым комеомольским наборам. выступали перех молодежью се докладами и беседами. В эти дни нужно организовать широкую пропаганду опыта комсомольцев, образцово выполняющих свой воинский долг перед coциалистической Родиной, отличников боевой п политической подготовки, пламенных советских патриотов. Политическое управление Черноморского. флота готовит плакаты о моряках, прибывших служить во флот по путевкам комсомода, и о комсомольцах-черноморцах, удостоенных звания Героя Советского Союза. В одном из соединений флота лучшие комеомольцы сфотографированы, и их фотоварточКи с надписью командира вместе с письмом комсомольской организации посланы рохителям. В Сталинтралекий. Московский и Тульский обкомы ВЛЕСМ: написаны письма, в которых рассказывается о лучших комсомольпах. прибывших служить на флот из Николай ПАНОВ. том, как много можно сделать в этой облаСиама. Олнако ни одна из этих стран не поBana. . ‘CTH, свидетельствуют отдельные примеры хучила необходимого большинства голосов. Завтра состоятся заседания комитетов из практики шефекой работы. „Ветботтт. отто-кентт ла елетутюттего пленауАссамблеи. : Заявление советской делеавици. оыть разных мнений; № их чиелу относится вопрос о комплектовании Совета безопасноети, принципы которого определены точно В Уставе 00Н в статье 23 (1), а также подтверждены уже опытом выборов в Совет безопасности на первой сессии Генеральной Ассамблеи. Делегация СССР поэтому mporeстует против попыток некоторых делегаций не допустить избрания в Совет безопасности в качестве одного из непостоянных членов одной из стран Восточной Европы и считает, что подобные попытки наносят удар по международному сотрудничеству, укрепление которого является одной из основных залач организации 0б’елиненных наций. Советская делегация уверена, что подавляюшее больнтинство делегаций найдет правильное решение этого вопроса, учтя законные интересы и неоспоримое право елавянских государств на представительство в качестве непостоянного члена Совета безопасноети». -ЙОРЕ, 1 октября. (Спец, корр. ТАСС). В ответ на запросы представителей печати о том, каково мнение советекой делегации на Генеральной Ассамблее ООН по поводу положения, сложившегося е выборами в. Совет. безопасности одного непостоянного члена, делегация СССР передала в печать слелующее заявление: «Попытки некоторых, делегаций, и преж-. де всего США и Англии, не допустить избрание в Совет УССР вместо выбывающей Польши не могут не вызвать законного возмущения со стороны тех, кто стремится Е укреплению сотрудничества в ООН. Сла‘вянские государетва имеют неоспоримое право выдвинуть из своей среды одного кандидата вместо Польши н’ рассчитывать на полную поддержку этой кандидатуры Генеральной Ассамблеей. Разумеется, могут быте и есть вопросы, по которым между делегациями существует расхождение мнений. Но’ есть тэкие вопросы, по которым нё может Ар ЛЕВОЕ ЛОВА: ВОЛИ ВЕ „Выборы отложены до следующего пленарВо Влаливостоке, Таллине. Севастополе! — р x ры P были подготовлены и проведены вечера мололежи. на которых поиесутетвовали KOMCO`мольцы предприятий и кораблей флота. Пред‘ставители шефствующих организаций посылают свои делегании на корабли. В частности, ждут делегацию от комсомола Новосибирской области комсомольты полволной лолки «Новосибирекий комсомолец». эЭмот корабль построен на срелетва, собранные мололежью ПВовосибирекой области. № ветрече лотогих гостей комсомольцы готовят макет корабля и фотоальбом с портретами лучших ROMCOмольцев — отличников боевой и политической подготовки. Написали письмо своему шефу — комсомолу Грузии — комсомольцы гвардейского крейсера «Красный Кавказ». В письме они поведали о боевых делах экипажа крейсера, o напряженной боевой учебе ° молодых ‘матросов: Комсомольпы крейсера пригласили пефов посетить корабль и вместе се экипажем отпраздновать -Наменательную дату. Дальнейшее укрепление шефских связей толжно привести к широкому тазвертыванию срети молодежи заводов, колхозов, учрежлений, учебных заведений военно-морской пропаганды. Военно-Морской Флот должен всемерно в этом помочь своему шефу— комсомолу. Нужно. прививать советской мололежи любовь в морю, стремление. к трулной, но увлекательной он службе. Многие советские юноши еще со школьной скамьи мечтают о почетной профессии советского морского офицера, о службе на кораблях. Надо, чтобы таких юношей с каждым годом становилось все больше и больше. Вомеомольские организации копаблей’ и частей флота обязаны постоянно заботитьея 0 том, чтобы в приморских и приречных городах было побольше кружков ло изучению военно-морского дела, . обязаты всячески THO} гать этим кружкам. Бомсомольские 0рции кораблей могут оказать немалую номошь морским клубам Осоавиахима. Все это— благодарное дело ‘для’ комсомольцев флота. ; _ Тесная связь комсомольских работников флота е городскими комитетами комсомола в приморских городах булет способствовать птярокему развертыванию среди молодежи этих горолов различных вилов водного епорта, воспитанию физически закаленных, натренированных людей. Подготовка к празднованию 25-летия тефства, дальнейшее укрепление нтефских связей бухут способствовать большой и важной работе комсомола страны, готовящего для Военно-Мореких Сил пополнение моряков, беспредельно преданных нашей Родине, делу Ленина — Сталина, любящих флот и готовых нести трулнут, но почетную службу в рядах воинов Военно-Морских Сил. Цетверть века флот связан с комсомолом узами’ тееной, неразрывной дружбы. Эта испытанная в преодолении MHOTHX трудностей, закаленная в горниле войны пружба и впредь булет крепнуть и развиваться. Капитан 2 ранга В. МИНАЦ. чегарок. Отромные шатуны взлетали и опускались, в топках гудело нефтяное пламя. ’Межлу горячими ‘котлами, в Узких треугольных нроходах, людей шатало от переборки к переборке. У молодых моряков кружились головы от качки и жары, но они не сдавали, брали пример со старших товарищей. Группа свободных от вахты машинистов BH вочегаров стояла на верхней палубе. Здесь был кочегар Ильин, военный моряк с черноморского крейсера, после демобилизации поступивший елужить на ледокол. Он только что сменился с вахты. Рялом медленно и глубоко дышал стазший мангиниет Гладких. На его промаеленной спецовке мерцало ‹еребряное солнце ордена Ботдана Хмельницкого, пэлученного моряком в боях за форсирование Вислы. У самого входа в машину етоял Фелор Федорович Лиходеев, старший механик «Сибирякова». Ето селая круглая голова была слегка склонена набок, словно Лиходеев все время велушивалея во что-то. И точно: почти автоматически, по привычке, выработанной голами, он слушал работу механизмов, — Еще жарко там у вас внизу? — проходя мимо, спросил ‘командир экспедиции. Он был в брезентовой, подбитой мехом куртке, потемневшей от брызг моря. — В начале похода хуже было, — откликнулея Гладких. — Шестьдесят градусов, Kak в тропиках. Сейчас-то ничего. Вот как на локе матросы работают? Там волны, поти, по всей палубе гуляют. — Военный моряк, друг, в любую поголу развернется, — сказал `Ильин.— Там, правда, вее больше молодежь, но моряки лихие, С лушой трудятся ребята. Капитан 1 ранга Мешерский прошел на корму ледокола. №Мишов уже стоял здесь. Вновь и вновь вематривался он в положение сбегающих в море тросов. Осмалривал восьмидюймовую брагу, намертво закрепленную вокруг ровных дубовых стволав, которыми со всех’ сторон обложили в Гетеборте лебедку, чтобы металл не терся о металл, но рвались на острых углах стальные каболки троса. — Проверяем крепость ый В Совете безопасности. Ле этого Советский Союз и Польша толоз совали нротив или возлерживалиеь от даль нейшего голосования в соответствий © прежним заявлением о невозможности приничать одни страны и отказывать в приеме доугим. Совет отклонил заявления Италии и Финляндии, по которым Советский Cows и Польша голосовали против, а друтие за, Франция, Сирия, Kara и Колумбия голосовали за пранятуе Румынии, 7. других членов воздержались. Только Сирия голосовала за принятие Болгарии; Франция, Знтлия и Бельгия голосовали против, другие 7 возлержалиеь. В холе диекуесии, предшествовавших голосованию, англо-американская группа повторяла демагогические доволы против Болгарии. После голосования делегат Польши БацСухи заявил, что англо-американекие ма‘невры ясно показали, что разделительная политика чревата серьезными последетвияжи лля организации 0б’единенных наций. Кац-бухи привел выдержки из статьи Липи= мана, опубликованной 30 сентября в газете «Нью-Йорк геральл трибюн», в которой Липиман писал, что делегаты США п Англии, повидимому, пренебрегают булущих организации 0б’етиненных наций в своем стремлении содействовать разжиганию конфликта с Россией. `В заключение Вап-Сухи заявил, что идея организации 0б’единенных наций возникла не в головах политических деятелей, а у народов и что организация с03- лана ценой его жертв. Кап-Сухи также заявил. что нароты будут отетаивать цели Мельникова еще лихорадило, он чувствовал себя больным уже в Гетеборте, когда отказалея лечь в гоститаль в то время, как по его чертежам переделывали буксирные устройства. — Булет белое место в моей работе, — просто ответил он на предложение перейти с дока в удобную каюту танкера. И весь перехол в Северном море он дрог в рубке капитана 2 ранга Буравлева, когда волны прокатывалиеь мимо дверей рубки и ветер, казалось, насквозь продувал ее дощетые переборки, Моряки смотрели в плывущие мимо береra Норвегии: на узкие береговые откосы © рыбацкими домиками, белеющими здесь и там, на черные отвесные скалы, рассеченные глубокими трещинами фиордов. Вместе © Фомочкиных и другими водолазами: Мельников пошел обследовать состояние понтоHOB... — А вообще переход этот довольно ©покойный,— сказал боцман Цыпняков, сидя на плетеном ивовом кранце ‘у трапа, круто убегающего вверх. Здесь обычно сидел боцман, наблюдая 33 тросами. здесь собирались для перекурки матросы бопманской команды. ПТирокая палуба была красного и белого цветаЕрасного-—от свежепроступившей ржавчины на местах, где тросами была сорвана краска, белото-—0т морской. соли, густо осевшей везде. — Море спокойно, нужно 3a палубу приниматься — озабоченно сказал б0пман,— неудобно с такой палубой в порт приходить. Романюк еще не встал? -= Отлыхает. — сказал мололой матр0с.—Яму и Огибину ночью туго пришлось. Ночью, Когда бушующее море свирето бросалось на док, выламывало доски деревянной общивкн и сорвало металлические листы около якорцепи, Романюк и Огибин пытались уврепить дубовый настил под букеирами. Огибина подхватило волной, понесло по палубе, распгибло бы о кнехты, если бы не помогли подоспевшие товарищи..: — Штормяга здоровый был, — сказал мололой матрос. (Окончание на 4-Й crp.). Ю-НОРК, 2 октября. (ТАСС). Вчера Совет безопасности ‘снова отклонил заявления о приеме в члены ООН бывших пяти вражеских государств — Италии, Венгрии, Болгарии, Румынии и Финляндии пос‘ле пересмотра этого вопроса по просьбе польского правительства. В то время как Советский Союз и Польша неоднократно настаивали на приеме всех пяти стран как единой группы в соответствии с Потедамским соглашением и договорными обязательствами, антло-американский ‘блок зазел обсуждение вопроса в новый тупик, стремясь принять в члены 00Н` только Италию и Финляндию и не допустить хругих. Повилимому, пытаясь спровоцировать новое «вето», англо-американская группа при содействии председателя Совета представителя Англии Кадогана, занявшега пост председателя 1 октября, добилась того, что Совет должен был голосовать раздельно по каждому заявлению. хотя’ поль ская резолюция предлатала допуск всех пя: TH стран как единой группы. Представитель Советского Союза ‘A. A. Громыко подчеркнул, что окончательные результаты будут те же самые, независимо от процедуры, так как Советский Союз не будет участвовать в нечистой политической игре. Громыко выразил уверенность, что правительства и народы заинтересованных государств ясно поймут подлинные намерения Советского Союза. ^ Совет голосовал по заявлениям в порядке их поступления. Первым было отклонено заявление Венгрии. По заявлению Венгрии о приеме 6 стран воздержались, пять стран — Советский Союз, Польша, Франings, Колумбия и Чили голосовали за. Цоспродукции, Николай Иосифович! — RDERHYA Ершов сквозь гуденье ветрз.— Как бутто хорошо поработали валги сварщики, Мещерский кивнул. Они стояли друг против друга: гражданский моряк; мужественно сражавшийся в дни войны, и старый боевой командир, управляющий с ледокола переходом каравана. - — Как нога-то?—еспроснл Мещерский. — Слишком много ходите, Александр Федорович. А в Гетеборге все время возилиеь в ремонтом, наверно, не было времени и на берег сойти. — Да нет, как же, — ходил, — сказал Epos. — В Ленинград-то, верно, теперь не ©коро.— сказал Мещерский.— В арктический рейс придется итти, — Придется — так пойдем, — сказал Ершов. — А рые главное м нас — док довести до места. (00а молча вглялывалиеь в даль. ` Далеко-далеко позали вздымалея пловучий док: две узких боковых башни на чуть видимых над уровнем моря понтонах. Буксирные тросы были вытравлены на 300 метров, терялись в Морской глуби. Взбегая На корму ледокола. они тяжко терлись о. бревна. Третьи сутки дул штормовой ветер, и третьи сутки перед башнями дока стояла ветвистая водяная стена. Это ‘волны, ударяясь в торцы понтона, взвивались фонтанами вверх, почти доставали до стального моста между вершинами доковых башен, где, укутанные в резиновые плащи, стояли сигнальщики и вахтенный офицер. ШТУРМАНСКИИЙ ПОХОД Молодые офицеры осваивают театр плавания Караван идет на Север’. 1. Держа в руке секстан, вахтенный штурОн сверкнул ровным рядом своих `6елоснежных зубов, слегка оступился на скользкой палубе, но принял прежнюю уетойчивую позу. =< А впрочем, пойлу проверю на всякий случай. Он захромал в сторону трапа. И, смотря Ha его немного волочившуюся правую ногу, нельзя было не поразитьея стойкости этого человека, как бы воплотившего в себе лучшие качества советских полярников2. „В зимнюю кампанию этого года. «Сибизяков» много и самоотверженно работал в иеобычно тяжелых льдах Балтийского. моря. Он расчищал ‘путь затертым льлами CYхам, буксировал корабли, потерявшие <0бствевный ход. Сам однажды был на краю гибели: его несло лагом нь скалистый остров Калке, но выдержка и мастерство экипажа спасли ледокол от аварии... Когда торосистый лед затер транспорт «Иркут», сломал ему баллер руля и лишь с помошью наших самолетов команда транспорта получала пищу и пресную воду, . «Сибиряков» пробился в «Иркуту», вывел его из ледового плена... Й теперь в штормящем Северном море моряки ледокола уверенно несли вахту Ha верхней палубе и у машин. Машинисты и кочегары, те самые, которые совсем нелавно, в новых пиджачных парах и модельных ботинках. гуляли по улицам Гетеборга, изпод полей мягких фетровых шляп внимательно присматривались к жизни городаторговца, — теперь деловито управляли механизиами ледокола. _В жарких недрах ледокола сильнее чувствовалась качка, было трудно ходить по решетчатым скользким площадкам, перекрывающим ярусы машинного зала и Ко3. В открытом море хокол преодолевал огромное сопротивление лобового вестового ветра. — Илтем к берегам Англии, — шутливо РР Е Ее У Г Mall Капитан-лейтенант Восточкин Вышел 4.4, начальник птаба Румянцев, щуря над картой покрасневшие от бессонницы глаза. — Чего доброго, вместо Бергена придется бункероваться в Эдинбурге. < Офицеры шутили; но были явно ‘озабочены. Ветер не менял направления. Дяжешь при таком ветре на новый курс, и док изчнет дрейфовать, сносить ледокол в сторону. У машинного телеграфа стоял капитан «Сибирякова» Макаров. Он стоял с таким безразличным, скучающим видом, будто не вел доверенный ему корабль в штормовом море, а совершал какую-то обычную Слегка прихрамывая, шел со стороны трапа старлтий помощник Ершов. Капитан взглянул на него © суровым одобрением. Про Ершова доложили, что он плохо чувствовал себя < утра, натер ногу протезом, корабельИСЕТО oe waar an Raпов ный воач советовал ему не ВЫХОДИТЬ HS а Е: юты. Но вот он опять. на палубе; полвижной, стремительный, Только чуть плотнее, лия ТОоДЖИ@ Волевые на мостик ледокола. Горькие брызги хлестнули его по лицу, и штормовой ветер охватил будто со всех сторон. Но Косточкин yeпел прикрыть сокстан рукавом, ни одна капля влаги не коснулась инструмента. Штурман прошел к поручням, смотря В штормовую лаль. С угнетающим однообразем раскачивались над мостиком снасти фок-мачты, желтая бочка «вороньего гнезда» широкими размахами чертила облачное небо. 7 Коеточкин взглянул на черные очертания ныряющего впереди «М-8». Букеир зарыпригородную поездку. fe SO ИУ BACH B волны и выскакивал вновь, И ЧУТЬ видная нить четырехдюймового троса, CBAзывающего его с ледоколом, терялась в КИпении глухо рокочущих ‘волн, Штурман поднял секстан. Осторожно придерживая его, он взял высоту светила, повисшего над линией горизонта. i Штурман вошел в рубку. Лежаший на ty pea eee сье ВИИ столе очерелной лист карты был ‘прочерчен чем. всегда, стиснувиий. тонкие Говорили И рич? —— крикнул Капитан. губы — Ну, как буксиры, Александр ФедороCoe Ершов почти не расслышал вопроса, но угадал его. vee — -- Буксиры держат, Bopue Николаевич. а А О ON ли Думаю, уже выдержали испытание. Стало быть, будут тянуть и дальше. — Крепление как?— спросил Макаров. Мне показалось, что какие-то другие слова et a tt tases fee были на его губах — может быть, вопрос 0 слота ПОМНИ. пересйлившего себя, Peres В ЗЕ — Отлично работает крепление, — гордо ee ee в аккуратной карандашной чертой — прокладкой курса каравана. Черта шла совсем прямо. Где-то совсем близко. говорили и прокладка и показания секстана, находится самая южная оконечность Скандиназил — отвесная красноватая скала мыса Тиндинее с белой бапеней — Выходит: как будто обошлись вами, без шведов?— сказал Фомочкин, пройдя ww железной стапель-палубе дока. Ветер стих почти совсем, небо прояснилось. Еще недазно грозное кипящее море стало зеленовато-голубым, мягко плеекало в широкие торцы‘ дока. Инженер-капитанлейтенант Мельников стоял у выхода из дошатой рубки, мимо которой совсем недавно ‘катились волны, гулявиие по всей станель-палубе. Но маяка не было видно, караван шел прям быть, будут тянуть и sty Raniva@ wav Veneewe ee И на вест, против ветра, хотя пора уже было огибать норвежекий берег. Третий день бушевал шторм, встретивший караван ето в проливе Скагеррак и усиливпийся в Северном море: И третий день ле* Начало см. «Красны сентября. Ceo Eee eee a ни В в ретавшего н» обычную вахту. ml RE RR EE el” a * Флот» от 23 и 28 сказал Ершов.— Ни одного бревна брагой не раздавило,