3 марта 1949 г. № 51 (1275).
	НОТУ ПАР ИРУ TS
	Hadcsouy овипажу вобла ‘заранее извез
	стны пуявт, назначения п вуемя, котла
самолет должен туда прабыть. . *
Залантые ‘пунит и время пря знании
	исходного юложения самолета определяют
собою ‘заданные путевой угол и путевую
ско . Непрерывное выдерживание за­данных путевого угла и путевой скорости
обеспечивает выход-самолета в заланную
точку в Заданиое время. 29 2’

Как, обеспечить ‘непрерывное ‘выдержива­пис залайных путевого угла ‘и. путевой
скорости? Очевидно, выдерживая  опреде­ленные гуре извоздушную › скорость. Но
Alla pacueTe бура И 20; ушной скорости
нужно знать скорость и направление вет­ра., Однако ‚заранее иельзя получить 8069-
лютно верные данные ‘0 ветре в тех ‘104-
	ках, через которые будет. пролетать само­лет, именио в то время и на той, высоте,
которую будет выдерживать самолет нах
	‘которую будет выдерживать самолет нал
Этими точками, Можно только предполатать
	9 скорости и направлении ветра и по пред­полагавмому ветру найти курс и воздуш­ную скорость,

Курс и воздушная скорость, рассчитал­ные по предполагаемому ветру; являются
тасчетными, Выдерживание их обеспечит
следование по линии заданного пути 6 38-
данной путевой скоростью лишь в TOM cry­чае, вели в действительности ветер будет
таким же, каким он взят для рабчета.

Следовательно, расчетные величины ха­рактерны тем, что выдерживание их не гд­рантирует выход в заданную точку ив 34-
ТАННов время.

Но ‘при любом курсе и любой воздушной
скорости самолет имеет вполне определен“
ные паправление линии пути ий путевую
скорость. Путевой угол’ и путевая скорость,
в которыми в действительности следует сд­молег, есть действительные, или, как обыч­HO называют,’ факлические. —

Чаобы сзмолет вышел ва цель в залан­106 время, необходимо совпадение заданных
величин. @ действительными. Несовпадение
действительного путевого угла с заданным
вызываеи уклонение по Направлению. a
	Незовиаление действительной путевой схко­Фости ‘с залаяной -—— отклонение  дально­аа „пам
Рассмотрим теперь задачу ва определе­ние, например, путевой скоробти 10 изве­стным курсу, воздушной скорости и ветру.
Пуств курси‘ возхушная скорость будут
действательными, г 6, такими, которые в
действительности выдержал летчик, а в6-
тер — ‹ предположительным; Тогда 8 pe­зультате ‘решения мы ‘получим расчетную
путевую. скорость, т, в. скороеть,  ком­рую будет иметь самолет, ебли  действя­тельный ветер совпадает ©  предполатае­MEM.  !
Прлюжия теперь, что кур, взут­ная. скорость и ветер действительные, В
	результате: расчета будет найдена действи­тельная. путевая скорость, т, 6, скорость,
с которой самолет в действительности 16-
	тел в районе определения ветра,
	Очевидно, что: расчетная ‘ путевая °ско­рость› - неравноценна \  действительной, 2,
значит; решение одной и той же задачи
10 одним и. тем же’ данным дает ‘различ:
ные результаты.
	Анализируя и другие задачи; мы придем
	К, анал? тичному выводуй ! НЕ

От того, учелоли уран xapanrep 10
лученных величин, зависит часто. точность
навигации. И это составляет ответ ия 3а­данный ранее вопрос; «Почему самолет
отклонился от’ маршрута? »,
Jad tore, чтобы йеключить  слулаи.
	подобные тому, который произошел co
штурманом Петровым, нужно возможно ча­ще определять место самолета И выявлять
действительные значения путевого угла,
путевой скороста и ветра,

Майор Г, ГОРДЕЕВ.
			- Обсуждаем за
		метки „О воспитании летчика“
	вании отлишизов

cuore офицера и. помогает Шорылову [в новых ‘ловя   ‘ов, но теряя пи одваго
‘оси вчоми малых  лелачиков в  дня, настойчиво, по-большевиетсви взалея  .
	за организацию учебы летного ‚состава.
	Несмотря  на ‘свою Широкую’ известность,
	офицер Алексенко, ‘больше ‘чем ралювой  .

 
	летчив, вропотливо,. позторял вазы» летно­го искусства, увязывал их с опытом боевой.
	работы. С тем же упорством ‘он обучал и  _
	подчиненных. ему летчиков... вазгородный
труд офицера Алексенко дал замечательные
результаты. В пёрвом же послевоенном
	roxy Botan ‘его. ‘подразделения достигли!  
	исключительно высоких показателей в. б0-
евой и политической. учебе, _

г оо w» w=
	< Подобные пфимеры, це вдиничны, 8 4051
	подразделениях, где люди не останавлива
	ются на Месте, а продолжают, итти вперед,
добивалотея новых успехов, — там вых»
	дая изученная тема, каждое отрайотанное
Гражнение завершаются отличной оцен­кой. И, наоборот, там, где, хостигнув кажу­щихея «вершин», начинают» успокаивать»
ся; понижать  требовалельность, —там, как
правило, теряют’ Первейство, а вместе ¢
ним свои знания и свой навыки: ~°
	‘Способный командир. и опытный. летчию,  
	‘фицер Пузанов . 8 ‚своз. время имел
	большие успехи в. учебе, Но, потом, решив}
сделать передышку, он. задержался на Mee
	сте и теперь оказалея позади многих. Мо»
	лодых авиаторов. .
Бывают. факты. и. другого.
	.. Бывают, факты. и. другого aopaina, &  
столь же неприятные. В одном из. подраз»  
делений Н-ской авиачасти, желая, показать.
	делений Н-ской авиачасти, желая. показать
свою заботу 06 отличниках, стали соала­вать им особые, облегчающие. их. службу
и работу условия. Им выделяли лучшую
материальную Часть, за ‘их. самолетами
особенно. внимательно ‘наблюдали’ инжене­ры, техники.и т. д. В ‘результате передо»
вые’ летчики. стали. самоуспокаиваться й
в конце концов nepectamy быть oTaaa­ками,
	Такая порочная в. своей. основе сиетема­портит людей и тормозит воспитание 0т­личников. , Летчик, Надеясь на особые за­боты © нем других людей, перестает инте:
ресоваться состоянием, машины, ‘ив’ осмать
риварт ее перед полетом так, как пало, ив
итоге ‘утрачивает’ чувство’ личной ‘ответ­отвенности, & BMeCTe ¢ HHM HW другие ка:
чества передового. война.  Ероме того, ¢o­эдание особых привилегий тому ‘или ‘иному
летчику весъиа отрицательно действует! и
на остальных офицеров. У них создается
неправильное представление, что будто бы
	для. достижения отличных , показателей В.
		учебе нужны какие-то ‘особые условия. _
	Чтобы постоянно держать отличника Ъ
	творческом,  мобилизационном состоянии,
ему. следует периоличееки давать  различ­ные поручения, : которые бы повышали
его теоретические знания; о расширяли по­литичесвий кругозор, ‹ заставляли» его си­стематическн работать ‘над‘‘собой. Можно,
к примеру, поручать отличнику  заниматя­СЯ © кем-либо из отстающих летчиков pas
рабатывать ‘новые темы, ‘проводить покала­тельные занятия и т. д. } 1  

Форм и методов работы ¢ отличниками
существует. иного. ии лейтенант Реб­ров, например, поручает им. проведение
	‚ров, например, поручает им. проведение
бесед & экипажами на темы летной подго­товки. Лейтенант Никитин привлекает ot­‚личников для дополнительных занятий е
отдельными летчиками, не отработавшимхи
fo КАКИМ-ЛИбо причинам отдельных  ya­no каким-либо причинам отдельных yn
ражнений в воздухе. Лейтенант Дегарев
вместе с’ Летчикохзотличейком ‘лейтенан­том Максимовым всесторонне изучает. 606-
вой опыт‘ героев! Великой:   Отечеетвенной
войны. Все эти виды работы © отличиика­ми приносят большую пользу.

Хорошо поставленная работа с ‘отлични­ками, как правило, приводит в оживлению
	всей жизни. подразделения, ‹ обогащает. .ев­HOBLINH и интересными начинанияуи, твор­ческими делами, позволяет высоко поднять
уровень боевой и политической подмиювки
подразделения в целом,

«В послевоенные годы ‚вон Е пВи­казе № 100123 фавоаля 1949 гма Ми­нистра Вооруженных Сил Союза ССР Map’
	шала Советского Союза тов.  Булганива,
—ваши Вооруженные’ Силы лостигли верь­вавых успехоп в евоем совершенетвовании,
Шо эти успехи не должны нас убпокаи-.
	вать. Все советские воины обязаны иИ®
дня в день повышать свою боевую выуЧ­ву. Фасширять,! ‘свои › военные, политиче­ские и технические знания, крепить воин­скую: дисциплину п организованность».
Советские воины. обязаны «.„.лЛовседневно
внедрять в практику обучения войсв Не
только опыт Великой Отечественной вой­вы, но и современные , достижения совет
ской военной науки п техники». *

‚ Решить Эти ответственные, задачи мы
сможем только в том случаю. если Наша
работа по вырашиванию отличников 606-
вой и политической подготовки будет веег­да стоять

в центре
	дировз политработников. партийных и ROM:

сомОльеких организадий.  
к И Герой `Совьтскего Союза

Л Гвардии полковнин П; ПИЛЮТОВ.
	советского офицера и. помогает Ширынову
не просто. вводить молодых летчиков В
строй, & вводить их отличниками, масте­рами пилотажа и возхушном боя. ‘

В качестве примера можно привести ме­тодику обучения тов. Шпрыновым. летчика
	Седакова: Седаков пришел в подразделение
НЗ б0ВсеМ хорошёй аттебтацией, Ширынов
	взял его к Cede веломым ий стал вниматель­но присматриваться к действиям новичка.
Первые полеты показали. что Седаков смел
и решителен. дто обстоятельство, позволило»
вомандиру постепенно ‘увложнять“ условия
полета, ставить летчика в затруднительные
	положения, порой“нв “предусмотренные у!-
ражнением. В евою ‘очередь, уверенный” в
	себе, Сехаков старался не только преодолеть
фуобти % НИТ 8 bodxymmfod «bOI».
‘Победу: м

_Ширынов развил В Coxanone жажду к
победе, и тот, упорно работая нах‘ е0б0й,
быстро пошел в фу, стал  отличником
боевой учебы, : 3 затем был. назначен,
команлиром ‘зена» бейчае звёно! Седаховы
oxHO ИЗ передовых. в части.

 Пря’ обучении летчика очень’ вазино He
заглушать ‘лучших ‘черт 6то ‘характера, 4,
наоборот” вовмерно ° Тазвивать  х. Задача
‘командиралвоспитателя = умело’! напрад­дать днчные: качества летчика на преодю­ление: трудностей; на достижение победы. .

Весьми показалельна­в этом: отнотений
история. ›‹ старшего: лейтенанта. Кобзева»
Когда он пришел в подразделение, ‚ коман­дир, не боличавшийся, высокой педатлоги­ческой культурой, проверял технику пило­тирования  ВОВ. летчика и, Неожилавно
заявил:
_ == Придется зам переучиваться. У. we
на другой стиль ‘работы,
«Услышав это; летчию пал духом, стал
‘пассивным, у него появилась Я
ность в действиях.

Ho por старый командир был.   ареведен
в утое похразделение, а на. его MecTO
	назначили требовательно, иницизтивеного
	офицера, умевшего понимать характеры и
особенности людей и с00бразно 6 этим
строить mponece их обучения. Новый
командир нашел, что Кобзев вообще непло­ха подготовлен ‘и дело теперь Только 38
тем, чобы развивать и совершенствовать
имеющиеся у нею навыки. Летчик Кобзев
€ головой ушел В учебу в вскоре добился
прекрасных Убпехов. Теперь он сам я8-
ляелея примерным воспитателем ютлйзни­ков боевой и политической подготовки.
	Развий аа стремление лика к знание
	ям, приучая его к преодолению трудностей
и своевременно отмечая его у6й6хи, вомал­дир. вначале ‘как бы закладывает в
	Нём ‘обновы длЯ того ‘чтобы ‘молодой ае­чи стал отличииком: Но вот ‘летчик дости
‘тает онредёленного мастёротва, приобрета­&  необхолимые знания и навыки. Его имя
	появляется в <ПибкаХ отличников, в при­казах по’ чабти, ого фотография помещает“
ca ва Доске почета передовых войнов.
	Как быть < ним дальше? Вопрос о этот’
‘лалеко нё праздный; Имеется немало фак­тов; г кота, командир . подразделения,
	Тдовеля летчика (до. отличных  показате­лей, считает ‘©в0е ‘дело сделанным И пере­стает работать е ‘вим> Бывает­и-тай, что,
	+ почувотвозав в ©60е ‘уверенность, отличнив
	‘учебы: сам выходит из-под повседневного
влияния и контроля. командира, В ‘том и
другом случае результат получается, cat­ственно, один и тот Же. Передовие успо­каивается, меньше работает нах Cobol и в
конечном итоге рано или поздно перестает
быть ОТЛИЧНИЕЮМ. .  
Когда летчик стал отличником, воспита­тельная работа в ним ни в коей мере не
должна прекращаться и ослабевать.
жизни нередко бывает’ так, что тем или
иным воинам добиться отличных показа­телей в учебе бывает значительно легче,
	чем удержаться ‘в рядах. отличников на
максимально длительное время. И это има­вт свои. причины. Отличник —= передовой
войн, который не успокаивается ta fo­стигнутом, 4 неуклонно движется по пути
накопления Знаний, опыта, мастерства.
Малейшая остановка или незначительное
замедление темпов в учебе неизбежно пря­ВОДИТ к‘отставанию. Вот’ почему перед
каждым отличником и перед каждым его
воспитателем стоит задача — ни на мину­ту не снижать требований, ‘а упорно игна­стойчиво углублять и совершенствовать
полученные знания, навыки и т, д, с
	В этом отнощении. заслуживает всяче­екого­одобрения воспитательная прахтива
дважды. Героя. Советском Союза _0фи­цер& Алексеенко. Летчик Алексенко  при­шел ‚в наши Военно-Воздушные Силы во
второй половине войны и сразу же про­славился ввоими замечательными боевыми
делами. Требовательный к себе, Алексенко
стремилея в каждом своем боевом вылете
добиться наибольшего эффекта. За корот­кий период он совершил  :606020 300 бое
вых вылетов и нанее врагу огромные по­тери. Вскоре “Алекеенко’ назначили воман=
диром ‘подразделения. В ‘вовой должности,
	 
	 
	 
	 
	 Иснутвая стредка’ медленно ползет по
цяферблату  часов, Позади осталось amore

г воздушного MYTH. :
ser bor он sa pai НЫ pac­ла. Штурман удовлетворен: данные пред­зариельного расчета полета нал

стороне, бортдурнала созпади, G действи­‘ельными величинами ‘На’ правой стороне,

Berep разносит облака: Кое-где полвая»
ются «окна». Штурман сосредоточенно
смотрит #70 картуй старается т ориентира
ваться на местяости, Вот-вот должны поз
явиться река, мост, полигон. Но Петров
почему-то He обнаруживает этих характера
вых ориентиров - - У ВЕ

‚те Товарищ, командир: реку Впереди ви
Хите?. — спралцивает штурман. =. }

On уверен, что, полигон впереди, вед
предварительные расчеты. совпали с. дейст
вительнымя данными, oo

— Року? — переспрашивает летчив.—
Buepext we -pemy.. =.) 0

— Справа бомбят, — замечает бортмеч

— Где, справа? Н6 может быть! - -

Проходят томительные минуты. B co­знание штурмана закрадываетея сомнение:
правильно ли выдержан маршрут? . Haxo­Hell, Of принимает решение -

‚— Куре двадцать градусов!

‚ Через иесколько минут ‹амолет появ­ляется над полигоном, делает заход на цель
й ложился на обратный куре..._

«Почему мы отклонились от маршрута?
— напряженно думает штурман. — Ha­верно, в расчетах ошибся». — решает он
й вновь сверяет записи в бортовом журна­ле. Расчеты произведены правильно.

Самолет уже вышел На а&эродром и по­шел ка посальх, & штурман так и неё на­Пел причину ошибки...
	‚В самом деле, ни же самолет откло­нрлея от маршрута?

Как известно, путь самолета обусловли­взеётся двумя скоростями: воздушной ско­ростью ий скоростью ветра. Треугольник,
образованный векторами: воздушной ско
рости, скорости ветра и результирующей
этих скоростей — путевой скоростью, на­зываетея навигационным ‘треугольником,
Чиеловые значения стордн и углов навига­ЦиоНного треугольника принято называть
навигационными величинами. Решение На.
вигационного, треугольника, т. е. нахожде­вие неизвестных сторон и углов по изве­етным, занимает одно из’ важных Мест в
навигации. Так, например, расчет’ угла
еноса и путевой скорости сводитя & ре
ению навигационного треугольника по из­вестным величинам = воздушной скоро
ети, курсу и ‘ветру.

Во Of WH те же навигационный вели
чины, ‘найденные в фезультгале  репюния
навигационного треугольника, ‘имеют 1а3-
личный характер, Только при абетрактном
рассмотрении задач на’ решение навигаци­онного треугольника можно пренебрегать
разнохарантерностью ‘навигационных. вели
Чин, B TOIeTe RO To отвлеченность
RéJOUYCTHMS, } 1
	Ценность навигационных ‘величин’ для
	самолетовождения определяетея ‘их Харак­.
	тером; Так; одна: и таже ‘величина, nal
денная в резульате решения задач одного
H того зе типа, может быть и заданной, и
расчетной, и действительной  ‘(фактиче­ской); По существу это‘три различные ве­пичины, хотя могут быть ‘выражены од­НИМ И Тем же числом, Но тик как величи­ны различны, то й использование их в на­вигации должно быть различным;
‘Vem me хараклеризуются заданные; рас­четные и действительные! величины? Вакое
значение имеет в навигации” каждая из
ЭТИХ величин? в
	Вам кажется, что при обсуждения на
страницах  «Отазинского. сокола» вопросов’
воспитания и.обучения летчика наиболее
слабо был освещен вопрос а. становлений.
и формировании отличника боавой и поли:

тической подготовки. ‘Эта“етатья и ‘имеет
целью затронуть данную тему. Работа по
воспитанию отаичниюв  ’В подразделениях
зачастую сводится лишь к проведению
различного рода  совешаний и opra­низации вечеров длЯ. чествования передо­виков ‘учебы,  устройству фотоватрин луна
пвх. Летчиков И техников, изданию прика­зов 0 поощрении за примерную учебу. Все
это» бесспорно, нужные мероприятия. * Но
они в бенбвном только `Йопуляризируют 162
редовиков учебы, задачу же выращивания
новых отличников решают лишь чабТИЧИО.
Уместно напомнить замечательные ^ _ слова
Михаила Ивановича. Калинина, сказанные.
им на совещании комсомольских работни­ков Советб®ой Армии:

«У gat.ebrb. ведикаденин в) вовнекие ‚а
сти, которые стоят на очень большой высо­те, Вы. спрашиваете, ХАК!   ‘перенести их
опыт в другие части и сделать их такими
же; Отвечу примером. Написана’ великд­лепная` картина; С’’Шее’” Делают ` копии,
	очень хорошие копии. И все-таки * копии  
` `В06ГД8 ‘обтанутея Только Койнями; они и!
	рабценивалютея тораздо дешевле. Точно тав­же и воспитание ‘людей нё терпит  шабло­на, даже хорошето. Разумеетея, нужно
пользоваться опытом ‘других, “но нельзя
пересаживать ‘готовый опыт,” ‘663 учета
своеобразия ббетановки, людей, задач. Лю­бой опыт нало выстрадать, ‘взять © 664,
‘Thon on Bollet 8 NI0Th H REY. “о  .
Совещания отличников помогают раекрыть
людям, желающим стать отличниками, пу­° ти в успехам в учебе, методику изучения
	военного Дела. Но они ни в какой мере ве
	В востояний заменить ‘сложный процесс
	выращивания и воспитания отличников. .
Отличник. — 90 воин, который не толь­RO безукоризненно выполняет уставы, и на­ставления, хорошо знает оружие, боевую
технику i YMeeT соответственно их ис­пользовать. Отличник — это воин, кото­рый свой знания и боевое оружие примё­няет творчески, выжимает из техники, вое, .
что она способна дать. Отличник — 510
человек, вносящий свой собственный вклад
в военное искусство, в военное дело. Было
бы неправильно думать, что такие. люди
рождаются сами по себе, что у них врож­денный талант. Отличникйми  становятбя
те, кто упорно, настойчивб работает над
повышением своих военных и политиче­ских знаний, кто упорно изучает ложную
боевую технику и оружие, кто правильво
истользует похошь! ©в0й{! командиров  и.
не, останавливается на. достигнутом,  &
ненрерынно, настойчиво идет вперёд.

«Летчик, — ‘ав УБазывал товарищ
Оталин, — это концентрированная воля,
характер, умение итти на риск.
	Но. смелость ‘и отвага == это только одна .
	сторона тефоизма. Другая сторона не’ ме­нее важная ‘— это умение. Смелость, ro­ворят, города берет. Ho это только тогда,
вогда смелость, отвага, готовность: & рисву
сочетаются C отличными знаниями».

te
	В одном ‘из авиационных подразделений
нам довелось ветретиться г замечательным
воспитателем И ‘инструктором офицердм
Шпрыновым. За послевоенные ды. тов:
Шпрынов подготовил немало ‘умелых вов­душных бойцов, отличников боевой и поли­тической учебы. Коглз начинаешь вникать
в «секреты» этого воспитателя, то первое;  
9750 бросается в глаза, — его высокая трё­бовательноетв & самому себе,’ Ширынов
сам отличник бобвой и политической под­TOTOBRN, он в совершенстве владеет боевой:
техникой, глубоко знает Законы‘ аародина­мики, прекрасно, ‚выполняет требования
Пе произволетву полетов и рассматривает
каждый medet, каждый’ воздушный «бой».
	ках. результат Творческого труда летчика,
	Как совокупность его’ Творетических  зна­ний в’ практического sitarras Офицер
Шпрынов  непрерывно совершенствует cBde
боевое мастерство; повышает свой ‘идей­ный и культурный уровень. :

Обучая вновь прищедщего-в подразделе­ниё ‘лётчика, Шпрынов воздействует на
него BO. RAR команлиравоспитатель и как
	отличный летчик, показывающий личный
	пример во Всем. С’ самого первого дня он
приучает подчиненного к преодолению
трутностей возлупного боя путем emp)
рывного усложнения их. Оя старается to­alath B Ходе учебы такую обсталовку, ка­вУЮ летчик может встретить в ‘бою с х6-
рошо обученным и ‘хитрым ” ‘противником,
Одновременно Ширынов внимательно изу­чает подчяненного: ИНДИВИлУаЛЬНЫе   00%-
бенности емо характера; ‘его сильные и сла­бые стороны. Искусство `командира-вовпи­тателя состойт прежде‘ вовго’ в ‘умении
отыюкать путь к’ сердцу И сознанию” под­чиненного и правильно воздействовать на’
него. Именно это замечательное качество
		ОМСОМОЛЕЦ, ОТЛИЧНИК бое­вой ий политической подготовки,  
Мастер ‘скоростный“‘ полетов ‘командир
_ звена гвардии старший лейтенант
‚. П. Озсянников. - .
у) Фото майора М. Рунова.
	Письма в’ редакцию
	Таким ли должно быть
авиационно-техническое
обеспечение? _
	‘Большую роль В обеспечении полетов й
бытовом обслуживании офицеров играют
тыловые подразделения, Между тем в авиз­офицер Besequn, ив проявляют: ‘” должной
заботы, об авиаторах, ‚В. этом подразделений
аэродромное хозяйство находится в непри­глядном состоявии, аккумуляторная  стан­ция работает‘ плохо. не имеет даже‘ самых
необходимых -. контрольно<измерительных
приборов» Нет, должного: порядка ина ком­прессорной станции.
	Инженер по спепоборудованию офицер
	Янатьев неоднократно обращалея KR TOR.
Колечицу с просьбой: устранять ‘эти ивдо­‚статки, но ничего добиться He смог.
Офицер Колечип. не ечел нужным при­сутствовать на офицерском, собрании авиз­части, Че обсуждался” вопро” о Зада­aay боевой готовы 8 вовой учебном‘ го­ду. nl
xoxo. ‘справдяется, со своими. обязанно­стями й подчиненный Колечица —  на­чальник квартирно-экеплоатационной части
старший лейтенани Саламов. Здания 40 сих
	  ‘пор полностью не‘ отремонтированы: * 10п­‘ливом офицеры нз зиму» №8 обеспечены,
Иёлназначенные для них уголь и дрова
разбазариваются. Почти двя месяпа назад
‘начальник КЭЧ решил приобреети для лич=
ных нужд, офицеров керосин: Офядеры вне=
ели необходимую сумму денег. Ни кероси+
на, ни денег офицеры не получили. Оказа>
лось, что Саламов и бухгалтер ROY израс­ходовали деньги наз личные нужды.

_В «Сталинеком соколе» уже сообщалось
9 плохой работе Этого подразделения, Ho,
видимо, офицер Колечиц не слелал соответ»
ствующего вывода из’справелливой крити»
Ka. Надеемся, ‘что в4 ator раз командир
подразделения примет все мёры, чтобы
улучшять обслуживание авиаторов,  

‚ Старший лейтенант А. ТОКМАКОВ,
	 . Пора покончить.
’.@ кампанейщиной
	BR nadie ‘части’ художественная вамоде+
тельность носит’ кампанейский характер.
Постоянного . Коллектива художественной
самодеятельности He существует. Он воби­раетея от’случая ‘к блучаю. Например,
нужно ‘было ‘организовать вовмюдний конь
церт, Начальник #луб8 тов. Коровников И
севрегарь комбомольекой обганизащии Тов.
	& несколько дней начали готовить.
	выступления ‘хора’ й драмкбллевтива. Ес­TeCTRéBHO, ‘что ‘это’ выступление было Не
интересным и малосодержалельным.
Так же обстояло дело ‘и в иериол подго
товки к 81-Й оловщине ‘Советской Армии,
Совет клуба подхолит­к организации ра
боты художественной самодеятельности нее
серьезно, не: заботится ‘о’‘возлании tocte­ЯННОГО коллектива, оно вост я
ие бвардии старший. сержант
А. ГАЙВОРОНСКИЙ. ^

 

ЗАНЯТИЯ РУКОВОДЯЩЕГО
СОСТАВА ЭСКАДРИЛИЙ

В Н-екой  авиачасти проведены ме
тодические занятия с руководящим соста­ввм эсвадрилий. Офицеры прослушали. ряд
содержательных лекций и доклалов.

Руководящий состав эскадридий_ сдадза.
четы по уставам и наставлениям, Отдич­ные оценки по всем дисциплинам получили
офицеры Королев, Строгальщиков й Козлов,

Майор А. ФУНДОВНЫЙ.
		таб не руководит подготовкой
к зачетной. сессии
	Большую роль в подготовке и Проведе­нии зачетной сессии играбт штаб части.
Он должен Умело спланировать и органи­зовать вею эту работу, создать офицерам
условия для занятий, организовать  кон­сультации в т, д. Между тем офицеры
штаба Н-ской авиачасти по-настоящему
еще ине начали, готовиться к сессии. ‚

— Все успеем сделать, — успокаивает
офицер Кузьмин, — впереди еще целый
месяц... _ .

А пока что в эскадрильях не знают, по
каким дисциплинам и в каком порядке бу­дут, приниматься зачеты, на чем сосредо­точить основное внимание . во время под
SOMBER .K HEM,

‚ В части из-за неправильного планирова­ния наземной И сфицеры . почти
лишены возможности ‘серьезно заниматься
самостоятельно. Здесь все, без исключения
дисциплины изучаются на классных заня­тиях, В день. теоретической учебы,. вак
правило, планируется. 6 часов классных
занятий, и только два часа офицерам отво­Дится Ba самостоятельную работу. Но и
эти два часа они обязаны находиться в
классе и заниматься изучением“ того” пред­мета, который предусмотрен расписанием.

А == 1, правтичеекую   азротинамику! знало
хорошо, & радиосредств»  самолетовожле­ния недостаточно, — говорит deri лей:
тенант Яковлев, — ип вое же я обязан
эти часы сидеть нал вонспеклоя no -Opan­тической аэродинамике. , И

Офицеры `пигяба `об’ясняют.. ero занятия
организованы ‘так потому, ‘что пегчю! вести
учет и контроль за выполнением пропрам­мы наземной подготовки,

Конечно, слов нет, куда легче посадить
всех летчиков или ‘техников в оди> Власез
приставить к ним препохавателя и в конце
занятий в журнале отметить: что два’ часа
гамоподготовки проведены, Ho per заня­Лекции по ‘во

В клубе Батайского авиаучилища регу­лярно два раза в неделю проводится лек­ции по вопросам военной истории. Повле
paxson ‚лекщии , ‚демонстрируются  военно­исторические фильмы, и

Перед началом кинофильма «Александр
Невский» `` преподаватель ‘цикла тактики. и
военной истории подполковник Ведерников
прочел лекцию © Ледовом побоише 5 ап:
реля 1242 года. В лекции к фильму
«Иван Грозный» преодаватель  Вежерийь
	THA преследуют цель помочь офицера»
ПоДготовиТЬСя` & зачетам. А это как раз и
не достигаетоя,

Только нежеланием офицеров штаба
утруждать себя организацией учебы можно
об’яснить тот факт, что авиаторы to cy­Щеслву лишены возможности CaMocTOS­тельно заниматься теми дисциплинами; по
которым они чувствуют себя, недостаточно
NOATOTOBACHHEINA. .

Эта порочная, система привела к под­нейшей уравниловке в теоретической уче­бе офицеров,  Общеобразовательный уро­вень. их. не одичаков. Авиллоры, имеющие
среднее и незаконченное высшее _ образо­вание, быстрее изучают материал п. впол­Не естественно, хотели бы, глубже изучить
	TY или иную тему, Но они лишены этой
возможности.
_ Некоторые летчики давно высказывали
МЫСЛЬ © ТОМ, Чтобы в начале кажЖлом ие­сяпа, на основе плана наземной подготов­ки, каждый ofmuep составлял свой
личный план самостоятельных занятий.
Такой метод самостоятельной учебы при
соответствующем контроле со стороны
командиров и штаба позволил бы авиато­рам наиболее разумно использовать время
и, хо Uy} додготовиться к; зачетам, Олнлко
паб но’ считАется с мнением офицеров,
 Инв Части обязан улучшить организа­цию самостоятельной подготовки офицеров,
обеспечить летчиков и техников, литера­турой, ‚наладить консультации, привлекая
в, этой работе опытных специалистов.
Странно ито, что сбкретарь партийной
организации старший лейтенант Супрун и
майор Вожакин ло сих пор не заинтересо­вались ходом подготовки к зачетной. cee­сии: aoe

о ОИ nefirenant А. МАЛЬНОВ.
		ас ТОРУ ЕВЕ ВЕ

Н.ский. авиагарнизон: (По. телеграфу от
	паи сое, Ч фо. „ЦОЯ Bana 1 В
создании вобруженных сил Московского
государства в ХУГ веке, ‘06 осаде и пигурме
Казани 8 1552 rosy. © HETEPECOM Hpocay­шали, воины-авиаторы ‘лекции к кивофиль­van «Петр, Первый» и «Рогдан Хмельнип­КИЙ», ‘
 Beero faty6 - aszayanauma наметил про­вести тридцаль две ‘лекции в мощь изу­чающим ‘военную историю,
я (Наш корр.).
	110 следам наших нА
* :
’«Ошибки’и промахи

‚пропагандиста Белых» т
“ah таким заголовком, была опубликова:

6, января с. г. в «Сталинском соколе»

НН гвардий майора В. Добро­хвалова. фт

 
	озмеетитель командира “йо полибической
	  части сообщил редакции; что corarha была
	обсуждена @`‘иолитработниками ‘части. Ha.
мечен “ряд мероприлийй-по’улучшеняю Boe
питательной ‘работы ге  офйцереким” в 06а
вом. Товарит Белых, критику в его Вдре
воспринял правильно и стораетея в прак»
таческой работе испразить свой ошибки,
	заня­‚наш, корр.),
РРР ИИА
	по военной истории
	ФИЦЕРЫ-НЕДАГОЕИ цикла самолетов ‘и моторов ‘училища настойчиво добиваются повышения качества’ обуче­ВСР, В+ ра
	работа с ‘преподавателями, ‘учебный процесс богаго
		ния молодых авиаторов, - Здесь хорошо поставлена. методическая
	оснащен наглядвыми. пособиями. ,
	На снимках: слева 4 инженер-подполковних В. Винник проводит занятие пб теме «Приоритет русских ученых и изо­Шейченко готовится К
	Фото капитана Б. Дубровина,
	бретателей в создании ракетных двигателей»; справа — майор авиационно-технической службы М.
		очередным завятиям по теме «Система