AT pHaA ra ОРГАН. ПРАВЛЕНИЯ. СОЮЗА СОВЕТСКИХ ПИСАТЕЛЕЙ СССР. — ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. соеДИНЯйТЕСе № 28 (519) Понедельник, 20 мая 1935 г. ssapasgonsnsoaneonenacensSaenvenebssuaneserenscsoransssevanpusnstouesdcnnenstauarensoneeysescuseuscsessonucnansasessavaressonssanencussnsssesnasunasnesgussanseussausesessuesesseserssepapesvaneusvonsunsneusensusenssssnsr srupnsnsnessss snuaeansanensasaynsErenasarsnasaey Выражаем глубокую скорбь по случаю гибели ИЕ. Мы не забудем. их имен. Onn бу- дут жить в нашей памяти, в наших чувствах, в нашем искусстве. Они останутся как неумопкающий при- зыв к новой борьбе, к новым побе- дам. Б. АГАПОВ, Н. АСЕЕВ, П. АНТОКОЛЬСКИЙ. И. БАБЕЛЬ, А. БАРТО, А. БЕЗЫМЕНСКИИЙ, Е. ГАБ- РИЛОВИЧ, И. ИЛЬФ, А. КАРАВАЕВА, В. КА- ТАЕВ, Б. ЛАПИН, В. ЛУГОВСНОЙ, Л. ЛЕО- НОВ, А. МАЛЫШКИН, Л. НИКУЛИН, Е. ПЕТ- ROB, Л. СЛАВИН, К. ФИНН, 3. ХАЦРЕВИН, В. ШКЛОВСКИЙ. н ударники ЦАГИ, относятся и $80» ему депу, к великому делу строи тельства социализма. . АФИНОГЕНОВ, БИЛЛЬ- БЕЛОЦЕРКОВСКИЙ, ВИ- ШНЕВСКИЙ, ГАЙДОВ. СКИЙ, ГЛЕБОВ, ЗАР- ХИ, КИРШОН, МИНИ- ТЕНКО, ПОГОДИН, РО- и ТРЕНЕВ, ФАЙ- 1 ТРАУРНЫЙ МИТИНЕ `КОЛЛЕКТИВА ЭСКАДРИЛЬИ им. М. ГОРЬКОГО. Вчера-в 9 час. утра, на аэродроме в красном утолке летно-под емного состава атитационной эскадрильи им. Максима Горького собрались pa- ботники эскадрильи, товарищи’ по работе трагически погибших — Ми- хеева; Бегама, Власова: и других. Пришли пилоты, борт-механики, ме- ханики, пришли даже те, кто нахо- длился на отдыхе ‘и лечении в сана- тории. Открывается траурный митинг. Говорит заместитель командира эска-. дрильи им. М. Горького ‘тов, Авдон- кин. Он кратко рассказывает о при- чинах катастрофы, еще раз отмечает безукогизненность конструкции Ca молета, «Максим Горький», много раз проверенной в полете. Тов; Азлонкин призывает летное подемный состав эскадрильн к же- лезной дисциплине, Г Выступает пилот Чулков, краено- знаменец, участник гражданской войны. В момент катастрофы © «Максимом Горьким» он вел самолет <АНТ-14> им. «Правды» © 35-ю nad сажирами на борту. «АНТ-14» шел вслед ва «Максимом. Горьким», и на глазах пилота Чулкова произошел этот трагический случай. ° Сейчас он стоит перед товарищами с глазами, полными слез. Вспоминая о Михееве, он не может сдержать рыданий, этот отважный смелый че- ловек; не боящийся омотреть емерти прямо в глаза. = Второй ‘тилот «АНТ-14> — крао- нознаменец Нусберт —- призывает крепко ‘и навсегда запомнить этот И СЫ трагический случай, происшедитий по вине недисциплинированного летчи- ка, и ввести железную дисциплину Командир’ отряда эскадрильи. пи- лот Лялин, вспоминая о И. В. Мя- хееве, любимце эскадрильн, расска» взывает, как однажды Иван Василье» вич, спасая норвежоких ‘рыбаков, унесенных в море на оторвавшейся льдине, пролетел тысячу километров над морем на сухопутном самолете, — У могилы наших товарищей, — говорит тов. Лялин, — мы обемаем в кратчайцеий срок создать такой ж «Максим Горький»: uo Резолюция летчиков и механиков эскадрильи” кратка: крепить желез- ную дисциппину в рядах петчиков, умело и полностью использовать ма» териальную часть, созданную вели“ колепной р техникой. рирование которых неизбежно прил водит к обеднению и, следовательно, недостаточному пониманию литера- турных процеосов; При этом всякая литературная продукция — будет ли это научная или научно-поцулярная книга, политическая брошюра, мемуз» ры, учебники и т. п—в массе своей влияет на формирование и развитие языка, Известно, что. классическим образцом новой французской прозы были философские сочинения Декар- та, а язык Канта ‘и Гегеля в знази- тельной мере испортил язык немец» хой прозы ХХ в. Елва ли не острее стоит вопрос 8 ‘больших критических с<татьях. Для ликвидации отставания коитиви OF литературы у ‘нас имеются все’ необ- ходимые условия и прежде всего у HAC есть талантливые критические кадры. К сожалению, критики налии нередко размениваются на мелочи, мало уделяют внимания. серьезной литературной работе, редко пишет больнрне статьи, неохотно вступают в дискуссию, вяло реагируют Ha лите- ратурные ‚события. ’ В’ результате пульс литературно-вритической жид ни бьется слабо, получается впечат- ление застоя в критике, отчего боль- 11° всего страдают критяческие. отле- лы наших журналов и тавет. После всесоюзного ©’езда писате-. лей. после 9-го пленума Правления CCI пора, наконец, перейти на но- вые методы. работы, оторосить мелоч- ное самолюбие и ваяться по-болыше- вистски за систематическую, плано- вую работу. Обязательств дано мно“ то — их надо достойно выполнять 2 тогда «Литгазета» и литературные товарищей при катастрофе самолета «Максим Горький» и искреннее соболезнование их семьям ` МЫ МЕ ЗАБУЛЕМ ИХ СО. ВЕЕЙ Безмерной скорбью охвачены наши сердца. Погиб — самолет «Максим Горький». 1 Еще только недавно, в праздник международной пролетарской соли- дарности, миллионные массы трудя- щихся Москвы с чувством великой радости и удовлетворения следили за его мощным полетом, принимали его громовые приветствия; всего лишь несколько дней назад мы слышали восторженные отзывы наших фран- цузских гостей об этом чудесном гиганте, созданном для того, чтобы служить интересам культурной ре- волюции. И вот его нет. Погиб ‘из-за нелепой случайности, из-за того, что сопровождавшим его тренировочным самолетом ЦАГИ управляп безответ- Вместе со всей страной советские драматурги испытывают чувство глу- бокой скорби. Нелепая катастрофа отняла у нас ряд доблестных летчи- ков, ряд лучших ударников и вели- чайший в мире сухопутный самолет «Максим Горький». Мы знаем, что страна даст новых замечательных пюдей, новые эскад- рильи еще бопее мощных самолетов, но память о лучших людях, погиб- МЫ ПЕРЕЖИВАЕМ В МЕ СТ Е Bee наши радости н каждую торе стную утрату’ мы переживаем вме- Bee совериилось в BeCKOADRO urno- вений. Не стало прекрасного воздуш- ного ‘корабля, гигантские крылья ко- торото так мощно простирались над майским парадом. Не стало. когорты лучших людей нашей страны, летчи- ков, ученых, ударников, победителей воздушной техники. В шумный на- ролный празлник, когда сердца всех торят гордостью 3a новую победу со- циалистического труда — за метро лучший в мире — таким острым и тяжелым дносонансом ворвались эти взрывы, унесигие 47 HOGHCCTHDIX HB. net... Tawta, We могли знать поражений. 21 лить нелоное озорство повлекло 3& собой столь ужасную катастрофу... Как тяжело это сознавать, как бод но чувствовать. . Но разве этот ужасный случай мо- жет нарургить победное движение ве- ликого труда создающего руками миллионов прекрасные ценности тех- нического тения. Мы верим, что по- строим новые тигантокие корабли, которые превзойдут по своему 060- рудованию нашего погибшего лю- бимца. И на смену утраченным вста» нут новые когорты прекрасных и бесстрашных людей. Мы уверены в этом. Потрясенные утратой, мы-пол- ны гордостью за человека налией эпо- ХИ. a Но еще тлубже мы ощущаем ве- ликую ценность тех завоеваний но- вой культуры, которые встанут па- мятниками для булущих поколений. Как ‚бережно и внимательно нужно относиться к ним, живым воплоще- ниям тения нашего времени, живым и бессмертным. Глубокая печаль невольно обраща- ется к близким потибших, к их семь- ям, к их родным, к их детям... Каждую горестную утрату мы ие: реживаем вместе > 5. POMALUOB. Чтобы глубже проникнуть в про- цесс литературного творчества н6об- ходимо прежде всего охватить по возможности во всем об’еме выходя* щие в свет литературные произведе- ния, К сожалению, в силу старой и отнюдь не советской традиции при- HATO обходить молчанием огромное большинство книг, так называемых средних пиозтелей, очень мало уде- лять внимания начинающим писате- лям и почти совсем игнорировать пи. салелей областных. Между тем совет- ская литература не исчерпывается десятком произведений известных нисателей, вышедитих за данный от- резок времени. Для докавалельства этого ‘положения достаточно. указать пример с Марвичем, последний роман. которого «Семья» вылвитает ето «ие=: ожиданно» в число больших писате- лей нашей страны. Литературная критика пропустила Марвича, м опятЬ- таки только А. М. Горький выделихя его из всего литературного. потока. еще в пропелом ‘тоду, после книги «Малый мир». Или еще пример. У. нас немало пишут о поэзии и поэ- тах, но совершенно забывают поэтов- переводчиков, которые оригинальных стихов не пишут. Среди этих поэ- тов безусловно выделяются 0.Румер и Б, Брик, о большой ии талантливой работе которых критика назиа не ска- зала ни’ слова. Эти примеры, число’ которых легко можно умножить, по- казывают, что процессе тщательного отбора из всей массы новых литера-. турных произведений дает возмож ность нашей критике значительно обогатить подлинно золотой фонд co- зезокой литературы. Сюва тов. Сталина © саловняке, ственный человек, вэдумавший не и месту и не ко времени GnecHyT> cBo- своим yagnectaoml, Вместе с ` самолетом погиб герои- ‘ческий экипаж «Максима Горького» Трудно без глубокого волнения’ чи тать о том, как Журов и Михеев, не теряя самообладания, выключили при ‘падении машины моторы, Иначе. взорвались бы баки с бензином и количество. жертв на земле увели: чипось бы. Сколько таких самоотвер- женных героев, людей, воспитанных нашей замечательной страной, умев- ших беззаветно спужить делу соци- ли находилось среди. остальных 45 ших 18 мая, призывает нас к жесто- чайшей дисциплине и бдительности. Мы сохраним светлую память 0 по- гибших героях. Гибель экипажа и пассажиров — агитсамопета «Максим Горький» требует от нас создания произведений о радости нашей пре- красной жизни; о людях, которые 6 такой же преданностью и бёззавет- ной любовью, как погибшие летчики CHOPbb И ГНЕВ Мы БЕРТ БРЕХТ Да, нам нужны омрльчаки, умею- щие, раз это вадо, не щадя себя мчаться вслепую сквозь туман я`сне- га, как это делали Лапидевский в Каманин, Водопьянов и Молоков. Да, нам нужны дерзкие, умеющие, подобно Леваневскому, взмыть отвес- но перед налетающей на самолет ска- non. Да, нам нужны отважные, которые не залумаются в бою таранить с3- молет врага, ценою гибели и машины и себя. . Это все — дерзость мужества. ‘Ho да будут прокляты иные, ко- торые во имя тщеславия готовы. «от- мочить штуку», «выкинуть фортель». Полные презрения в расчету и осто- рожности — «6лабо! Подумаешь! @ой- дет! Чуть-чуть не считается! Эка не- видаль!. » — эти «аховые. ребята» и «рисковые парни» ведут свою родо- словную от бреттеров гнилокровного дворянства, от азартных игроков бур- жуазного притона, от головорезов блатного. дна. Их дерзость не просто глупая и преступная дерзость. Это дерзость вратов. : А ведь кой у кото по адресу такой рисковой дерзости находятся инто- нация снисхождения, поблажки, поч- ти сочувствия? — «Ну что с него возьмешь, с озорника?» Бесшабалиные рыцари ‹авося», раз- удалые, вредители, как они еще обильны в нашей жизни. ae, Вот они за рычагами паровоза про- летают на полном ходу опасные за- ‘круглення, Вот на шофероком сиденьи ‘норо- ват они проскочить между трамваем и грузовиком. ` Вот закуривают они папиросу в двух шагах от бензиновых баков. А, глядя на них, подрастают юные, для KOTOPHX верх гордости — He смортнув перебежать внезапно ули- пу, кишащую автомобилями и трам- BAAN, Пусть в BTOT Mur UPuxXBaTHEact сердце у шоферов и седоков. Пусть тормоза грызут машину — какое ему дело. раз собственное двухкопеечное бесстрашие дороже всето остального мира. о a Такие не знают, что все это — Gee. стращие таких социальных полутру- пов, как нарские опившиеся офице- ры, игравшие в. «кукушку». Удар обломков «Максима, Горь- кого» @ землю — пушечный сигнал нам всем, в особенности писателям:— острее перья! беспощаднее удары по врагу! Ядам, идущим из старой ли- тературы — противоноставьте наши соъетские коллективистские противо- 16 мая в столице Калмыцкой обла. сти — Элисте открылся первый с’езд советских писателей Калмыкии. Де- легаты с’езда приехали из всех рай- онов Калмыкии. Присутствует 60. че- ловек, среди них народные певцы, сказители, известный всей Калмыкии народный певец Какш Баяртаев, пес. ни которого распеваютея во всех улу- eax, ` С приветствием с’езду писателей выступил первый секретарь обкома партни Анджур Пюрбеев, председа- От Центрального Комитета ВКП(б) и, СТАЛИН. От ЦИК Союза ССР М. КАЛИНИН. СКЛОНИМ ея страна CEAVHACT сегодня зна- мена перед братской могилой това- рищей, погибших в ужасной зоздуш- ой катастрофе. Горло рассекала голубое пробтран- ство майского солнечного дня мощная стальная птица, носившая на’ гигат- стом размахе своих крыльев имя ве- вого пролетарского писателя. Прек- расный, восьмимоторный: самолет, с0- здание высокой авиационной культу- ры советской страны, на редкость устойчивый, безупречно о повиную- пийся штурвалу пилота,’ проверен- хый иногочисленными испытаниями в воздухе — он поднял в день 18 изя над землей красной столицы не- только десятков героев и строите- ей советской авиации. Близились дни, когла изумительный воздушный хорабль должен был начать свою по- волневную культурную службу — дости городам и полям Советского 69- pos горячие слова большевистской згятации, свежие листки заоблачной своей газеты, проекции своего кино. Миллионы читателей советской печа- ти участвовали зв строительстве «Максиха Горького». Отрана знала ухе санолет-гигант, гордилась им, привыкла в его плавному лету во тлазе наших авизэекалрилий в дни роволюционных празднеств нах Врас- HOH площадью: - И вот — бессмысленное столкнове- ние 8 воздухе, слепой удар, нанесен- ный другим самолетом, в. результате преступного трюкачества, возхушио- yo ooopersa. ТГитантский воздушный хорабль превратилея в груду облом- иж, упеся в могилу десятки прекрас- вых, дорогих нам жизней. - Тяжелая пютеря, Она’ мучительной лью отозвалась в серлцах ииллио- юз. Ушел из жизни Иван Васильевич Утов. один из лучших ^ пилотов сумы, безаварийный летчик-боль- \озик, которого видели и равнины Фиаа и леляные просторы Запо- зирья, и леса Карелии, и горы Да- гта, и асфальт европейских сто- ит. Погиб Николай Журов —- та- JANTINBEN и чуткий испытатель ма- О ПОСТРОЙКЕ От СНК Союза. ССР В. МОЛОТОВ. 3HAMEHA шин и* воспитатель летчиков, твер- лая рука и бесстрашный глаз. Погиб зарнович — изртийный руководи- тель ЦАГИ. Ушли инженеры Еравнов и Орлов, вложившие всю душу в строительство и испытание «Макси- ма Горького». Ушли другие инжене- ‘ры, бортмеханики, моториеты, тока- ри. завода ПАГИ; преданные стране уларники, достойные сыны своей po- дины, ушли в расцвете сил, полные энергии строители воздушных ма- ‘шин советской страны. Пройдет время -—— и He OAH, a десятки. мощных самолетов-гигантов будут нести службу «Максима Горь- кого» над. просторами нашей роди- ны. Наша наука, наша техника до- статочно сильны для этого. Труднее утишить горечь утраты людей, того самого ценного и дорогого, что выко- вывает наша великая социалистиче- ская эпоха, и во имя чего мы строим прекрасные машины, боремся и по- беждаем пох. знаменами партии de- нина и Сталина. «Жизни, что нам лратеценнее многих моторов стальных» — вот в чем самое тяжелое в случив- шейся ‘возлушной катастрофе. Благоговейно. нежно и бережно за-. печатлеет страна; в сердцах и памяти миллионов имена экипажа самолета «Максим Горький» и его пассажи- pon 18 мая. Советское тосуларетво,. для которого высшей ценностью яв- ляется человек труда, обеспечило близких погибших наших товарищей материальную помощь и поддержку. Товарийи их. станут завтра за стан хи, сядут за чертежные доски, поло- жаторуки на штурвалы самолетов, чтобы продолжать дело их жизни ~~ завоевание воздуха для торжества 60> циалистического строя на земле. _ Вечная память героям и строите- лям советской авиации. Писатели со- ветской страны обнажают головы пе- рех их могилой, обещая служить не- преклонно великому знамени больше- зистской партии, их. воспитавшей. Велика скорбь о погибших в ката- строфе. Но особенно мучительно мне сознавать, что погиб летчик Михеев, безаварийвый пилот, © которым ча- сто ‘приходилось мне летать, и весь стиль работы которого вызывал воег- ДЖ во мне восхищение, ибо это стиль, вдущий от Ленина и Сталина. Скромный, в то же время четкий, не способный уступить ни пяди то» то, что он считает правильным. Глубокий мастер своего летного дея ла, но в 10 же самое время, человек глубочайше занятый и делами Рай- совета, где он был депутатом, и ©0> бытиями домкома, где он значился первым активистом. Он учился не- мецкому и ходил на литературные курсы при «Крестьянской газете». И много читал, На его полке стояли: Маяковский, Славский «Петр. b, ‚«Карабугаз» Паустовского, Селин, Ильф — Петров... Около его кровати лежит послед- няя читанная им книга; «В дебрях Уссураяйского края». . : ’ On HAKOTIa не повышал голоса, ‘ровное снокойствие его было изуми- тельно. Но в воллей-боле не было стремительней его, и он любил бет на лыжах, езду на мотоцикле и в03- ню с мошно дающим Тарзаном. . Как бережен он был & машине, RO- торую вел, и в особенности к людям, которых подымал на воздух. Помню, летели мы в Харьков на АНТ:14. Там готовилась многолюдная торжественная встреча, но... застуча- ло в моторе; И там, где всякий иной на риск, на счастье. полетел-бы — Михеев немедля приземлился в. Ту- ле и не поднялся, пока не выверил мотора. И в 10 же время это был человек беззаветной смелости. и: самого рискоз ванного расчета, Самолет, Ha KoTO- ром он учился летать, был «Моран-3>, одна из труднейших и опаснейших ‚систем, стоившая жизни многим л6т- `А чего стопт случай (давно уже это было), когла над горами у-его само- лета лопнули стяжки, и Михеев на ‘перевошенной машине спустился на ‘базарную площадь какого-то датес танского аула, не повредив ни аппз- рата, ни людей. Память о нем надо сохранить крёп- ко. я хочу слелать книгу о ЖиЗНЯ ero. ” Тлавным образом для молодежи. Пусть это поможет скорей «осво- ить» новый тип человеческого пове- дения, нужный нам — коммунисти- ческий, и булущим летчикам нока- жет, что значит летать «по-михеев- CRED. С. ТРЕТЬЯКОВ. 19/V—85 г; Москва. _ тель облисполкома, герой граждан“ ской войны, краснознаменец Хамут- ников, представитель Союза совет- ских писателей СССР Апександр Ис- бах. Доклад о советской литературе сделал председатель Оргкомитета. пи- сателей Калмыкии Бадмаев Ишля. Содоклалы о калмыцкой литературе —Мацаков, драматургии Манджиев, поэтике—Шапбуров, о детской лите- ратуре-—Косиев, об устаном народном творчестве—Коляев, Народному эло- су уделено 060606 внимание. Горечь ‘и скорбь пронизывает. со- знание, Но и досада, и гнев. ‚Погибли замечательные летчики, погибли лучшие строители. Погибли дети. Погибли—из-за нелепости, из- за воздушного озорства, от дикого удара в спину. ^- За попминуты до катастрофы я ию- бовапся спокойным и плавным попеё- том «Максима». Он шел с запада на север, и два небольших самолета со- провождали его, — как всегда. Кто мог знать, что один из этих ‘самоле- тов сейчас, сию минуту, станет при- чиной гибели прекрасного советск- го корабля? . Сознание не MHpHTCA ¢ 3TOH Sec- смысленной гибелью. Еще пучше работать, еще больше строить, еще плодотворней создавать, —только этим можно смягчить горечь внезапной утраты! Н. ОГНЕВ. - ЛУЧШИЙ ‚ ПАМЯТНИК: Страшно подумать, что катастрофа с самолетом «Максим Горький» про- изошла по вине одного человека, по винё летчика, который сдёпал то, что ему было запрещено, Товарищи, каждый из нас должен крепить дис- циплину в той области, где он рабо- тает. И эта крепкая, советская, бое- вая дисциплина будет лучшим па- MATHHHOM тем, кто погиб, нашим ударникам их детям. Нашим славным лпетчинам, — , BEPA HHBEP. БОЛЬШИХ САМОЛЕТОВ CHK Союза ССР и ЦК ВКИ(б) постановили взамен погибшего самолета «Максим Горький» построить три больших самолета такого же типа а Е ary И таких же размеров, 1 -— «Владимир. Ленин», как «Максим Горький»: один. ‚ второй — «Иосиф Сталин» и третий — «Максим Горький». Погиб замечательный ‘самолет. Не- лепая мертвая петля ‘захлестнула’ со- рок семь жизней, драгоценных ANA строительства нового мира. Катастро- фа, как личное горе переживается ‘всею страной. ЗсИНАЯ ПАМЯТЬ ЭКИПАИ ПАРИЖ, 18 МАЯ. (По телефону). шим любимым детищем самолетом- жизни нашим летчикам и ударникам мышленностя, f. пубоко потрясен несчастьем c Ha игантом, его. катастрофой, стоящей лучшей в мире авиационной mpo- Вынос урн и тел из Дома союзов в 17 часов. Похороны состоятся сегодня 20 с. м. в 18 часов ‘на: Ново-Девичьем нлад- бище. КОМИССИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ TIOXOPOH. речь +. Сталина 4 мая о значении кадров ‘имеют отнюдь не’ менышее значение для литературных работни- ков ‚чем для работников нашей про- мышленности или командиров Крас- ой армии. т: Правда, нельзя cxasarh, что наши литературные тазеты не помещают множества рецензий о выходящих книгах. Но, во-первых, рецензия ‘Эти часто являются отписками. Вместо того: Чтобы в 60—100 строчках дать стусток добросовестной и умной ра- -боты над книгой, ‘авторы рецензии, перелистав наскоро книжку, высока зызают некий «вэтляд и нечто». И хорошо еще, если это «нечто», — как у трибоедовского чтениях Ипполита Маркича Удушьева, — Ни о чем. Ху- me, котла это пустое «нечто» пред- ствляет грозный обвинительный акт критика. Оваливать здесь всю’ вину на редактора педостаточно. Секция критиков ССП должна провести боль- шую работу среди своих членов в TOM направлении; Что ответотвен- ность за рецензию должна быть мак- симальной, что за формальную от- писку о книге и особенно за необ- новательный разнос критик отвечает перед бюро секции и даже перед секретарнатом Правления ССП. И второе. Практика классической критики показывает, что литератур- ным органам нельзя замыкаться в узком кругу литервтурных произве- длений; Белинский писал рецензия: и на учебники поварского искусства, и на сонники, и на философокив или научные трактаты. Дело в том; что идеологический процесс, наиболее полно отражаемый зв литературе, ©0- АЗАРТ СТАИ ГП a, . 1 м в уныние е слаемся, никогда не приходим Мы, большевики, никогда не сда , а eaax SowuOB, need ~ Г _ Bukorga не отступаем, И сейчас — перед т ne его еще более м слово создать вместо нег! обломками разбитого самолета дадим спово создать вместо ге ое Е РЕГ ДЕ Е ЗО 35: сильный и прекрасный воздушный корабль. Это будет пучетет емтот KOM нашим любимым и родным погибшим товарищам. Вечная память спавному экипажу «Максима Горького», вечная память МИХАИЛ КОЛЬЦОВ 3 \ погибшим ударникам ЦАГИ. Нлыаниия 30k: bi к тазеты» в бюро секции ‚< МАЯ критиков” (ом. «1. Po bent № 27) снова поставила poe 6 rom, что улучшение качест- Ba литературного органа правления 9 0 Широкое обсуждение есть дело всех советских лите- раторов и наших критиков в перву очередь. Маркоистеки-ленинское 06- зещение происходящих в литературе процессов, постановка больших лите- Млурных проблем, проведение твор- ческих дискуссий все это возможно ee _ EE - т NT при том условии, когда наши ann ФА ’ Зрятики будут работать в тазете 5 т случая к случаю, He порывами, & Систематически участвовать в п9В06- ‚ Ачевной работе газеты. Нужно иметь в виду, что «Литера- ЗУрная годета» проникаеф в самые от- ‚ Ааленные углы СССР, читается ши» Pratt массами. Поэтому ‹необ- Ходнмо, чтобы её авторитет; каж орга Ка Правления ССП, стоял на дол“ Мой высоте, чтобы содержание тазе- ТЫ было максимально. полезным, ин- Ым ив своей области доста» точно _ всесторонним. Осуществить Зи залачи одним. аппаратом тазеты и 16М, всегда недостаточным активом ЖРитиков, который гтруппируется воз. я 4 «Литтаветы», ясное дело, Невоз- / можно. Вот почему. самый тесный ^ Монтактмы бы сказали органиче: 508 единство—в работе газеты и сек- _ КИЙ критиков ССП должен явиться HM из решающих условий улуч Знания «Литературной газеты». раз a Rapoerma отрешиться от tay Pas ‚пито мнения, ‘sO Qin, овно ‘вредного мнения, ‘THO ата частное дело еда” was ee Kore т м аксима Горь Командир эскадрильи имени M 2 1 OpbKor _ ПРИЕМКА ВЕЛИНОГО МЕТРО РАБОЧИМИ И пришли хозяева вэглянуть на него _ И. проехаться в нем, то сказалось, это — — Te, кто его построили. ’Тыюсячи их стояли перронами `Озирая станций гигантские залы. A поезда Проезжали попные до-отказа, и лица Женщин, мужчин, детей, стариков, Встрёчаясь со станциями, загорались, как Подымали детей на руках. На стоянках Высыпали из поезда, строго и нежно Проверяя ‘работу’ свою. Облицовну Трогали, пробуя поск. По перрону Шаркали, чтобы убедиться, Хорошо пи укатан асфальт. Вливаясь 8 вагоны Щупали там обивку и трогапи стекла, Вспоминали, колеблясь, места, где работать пришлось: Ведь камень ‚Нес ‚ след их руки. Я лица Видал отлично — было много света, Много больню. чем в других: подземках, виденных мною, . Свет заливал и тоннели. Ни пяди работы Без освешенья, И все это будто в театре тора и его аппарата, или что «Титга- зетаз—это орган каких-то литератур- ных трупп ит. и, У «Титературной газеты» много недостатков, их надо критиковать. Но при этом следует иметь в виду, что орган Правления ССП. совершенно чужд хакой-бы то было трупновщине и что крити- ‘мые оштибки надо. исправлять COB. местными усилиями ‘литераторов, что- бы не ронять достоинства и автори- тета, ытисательской газеты. \ К сбжале- нию, часто ругают «Литгазету» без учета всего этого и возникает ложное представление о TOM, Что работа «Лилтазеты» проходит где-то на от- шибе от общей работы Правления, что в её недостатках повинны исклю= чительно редактора и сотрудники, что. вообще--страшино сказать--улуч пить «Литературную тазету» ‘невоз- можно, а лишь следует покрепче, ‘не стесняясь в выражениях, — как это делают, например «Литературный лневник», «Литкритика» Ne 2—pasno- сить в пух и прах ортан Правления СОШ, как будто это даже и не совет* овнй орган печати. Сейчае нам надо очень и очень много работать над созданием теорни советской литературы. Необходимо; всесторонне и тлубоко изучать 00- ветокую лите атуру, тщательно 6o- роться против классово-враждебных влияний в литературе, выкорчевы- ‘вать остатки трупповщины, вкусов- щину и т. и. Сделать это можно толь- ко при товарищеском отношении друг к другу, всемерно помогая один дру- гому, относясь К людям по-сталинеки, Сущность коллективной работы 3a- ключается прежде всего в таких 698^ имоотношениях нАщих дитераторов, Быпо построено в срок руками. стольких ‘рабочих, Как ни одно: метро в мире. И’ ни одно `В мире метро не имело стольких хозяев. Тан чудесная стройка впервые узнала То, что ‘ее предшественники : ° Никогда ни в одном государстве Увидать не, могли $ Хозяином стал рабочий. Где возможно еще, чтобы плоды работы Принадлежали: тем, кто сделал работу? Гдеги Не. прогоняпи со стройки тех, кто Ее posnewr. Когда на моих глазах оня мчались в вагонах, Сделанных их руками, мне стапо понятно: Вот она явь, которую сквозь времена В пророческом трепете видели Оснозоположники коммунизма, ` Веревод. к немецкого С, „Третьякова,