AT pHaA ra ОРГАН. ПРАВЛЕНИЯ. СОЮЗА СОВЕТСКИХ ПИСАТЕЛЕЙ СССР. — ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. соеДИНЯйТЕСе № 28 (519) Понедельник, 20 мая 1935 г. ssapasgonsnsoaneonenacensSaenvenebssuaneserenscsoransssevanpusnstouesdcnnenstauarensoneeysescuseuscsessonucnansasessavaressonssanencussnsssesnasunasnesgussanseussausesessuesesseserssepapesvaneusvonsunsneusensusenssssnsr srupnsnsnessss snuaeansanensasaynsErenasarsnasaey Выражаем глубокую скорбь по случаю гибели ИЕ. Мы не забудем. их имен. Onn будут жить в нашей памяти, в наших чувствах, в нашем искусстве. Они останутся как неумопкающий призыв к новой борьбе, к новым победам. Б. АГАПОВ, Н. АСЕЕВ, П. АНТОКОЛЬСКИЙ. И. БАБЕЛЬ, А. БАРТО, А. БЕЗЫМЕНСКИИЙ, Е. ГАБРИЛОВИЧ, И. ИЛЬФ, А. КАРАВАЕВА, В. КАТАЕВ, Б. ЛАПИН, В. ЛУГОВСНОЙ, Л. ЛЕОНОВ, А. МАЛЫШКИН, Л. НИКУЛИН, Е. ПЕТROB, Л. СЛАВИН, К. ФИНН, 3. ХАЦРЕВИН, В. ШКЛОВСКИЙ. н ударники ЦАГИ, относятся и $80» ему депу, к великому делу строи тельства социализма. . АФИНОГЕНОВ, БИЛЛЬБЕЛОЦЕРКОВСКИЙ, ВИШНЕВСКИЙ, ГАЙДОВ. СКИЙ, ГЛЕБОВ, ЗАРХИ, КИРШОН, МИНИТЕНКО, ПОГОДИН, РОи ТРЕНЕВ, ФАЙ1 ТРАУРНЫЙ МИТИНЕ `КОЛЛЕКТИВА ЭСКАДРИЛЬИ им. М. ГОРЬКОГО. Вчера-в 9 час. утра, на аэродроме в красном утолке летно-под емного состава атитационной эскадрильи им. Максима Горького собрались paботники эскадрильи, товарищи’ по работе трагически погибших — Михеева; Бегама, Власова: и других. Пришли пилоты, борт-механики, механики, пришли даже те, кто находлился на отдыхе ‘и лечении в санатории. Открывается траурный митинг. Говорит заместитель командира эска-. дрильи им. М. Горького ‘тов, Авдонкин. Он кратко рассказывает о причинах катастрофы, еще раз отмечает безукогизненность конструкции Ca молета, «Максим Горький», много раз проверенной в полете. Тов; Азлонкин призывает летное подемный состав эскадрильн к железной дисциплине, Г Выступает пилот Чулков, краенознаменец, участник гражданской войны. В момент катастрофы © «Максимом Горьким» он вел самолет <АНТ-14> им. «Правды» © 35-ю nad сажирами на борту. «АНТ-14» шел вслед ва «Максимом. Горьким», и на глазах пилота Чулкова произошел этот трагический случай. ° Сейчас он стоит перед товарищами с глазами, полными слез. Вспоминая о Михееве, он не может сдержать рыданий, этот отважный смелый человек; не боящийся омотреть емерти прямо в глаза. = Второй ‘тилот «АНТ-14> — краонознаменец Нусберт —- призывает крепко ‘и навсегда запомнить этот И СЫ трагический случай, происшедитий по вине недисциплинированного летчика, и ввести железную дисциплину Командир’ отряда эскадрильи. пилот Лялин, вспоминая о И. В. Мяхееве, любимце эскадрильн, расска» взывает, как однажды Иван Василье» вич, спасая норвежоких ‘рыбаков, унесенных в море на оторвавшейся льдине, пролетел тысячу километров над морем на сухопутном самолете, — У могилы наших товарищей, — говорит тов. Лялин, — мы обемаем в кратчайцеий срок создать такой ж «Максим Горький»: uo Резолюция летчиков и механиков эскадрильи” кратка: крепить железную дисциппину в рядах петчиков, умело и полностью использовать ма» териальную часть, созданную вели“ колепной р техникой. рирование которых неизбежно прил водит к обеднению и, следовательно, недостаточному пониманию литературных процеосов; При этом всякая литературная продукция — будет ли это научная или научно-поцулярная книга, политическая брошюра, мемуз» ры, учебники и т. п—в массе своей влияет на формирование и развитие языка, Известно, что. классическим образцом новой французской прозы были философские сочинения Декарта, а язык Канта ‘и Гегеля в зназительной мере испортил язык немец» хой прозы ХХ в. Елва ли не острее стоит вопрос 8 ‘больших критических с<татьях. Для ликвидации отставания коитиви OF литературы у ‘нас имеются все’ необходимые условия и прежде всего у HAC есть талантливые критические кадры. К сожалению, критики налии нередко размениваются на мелочи, мало уделяют внимания. серьезной литературной работе, редко пишет больнрне статьи, неохотно вступают в дискуссию, вяло реагируют Ha литературные ‚события. ’ В’ результате пульс литературно-вритической жид ни бьется слабо, получается впечатление застоя в критике, отчего боль11° всего страдают критяческие. отлелы наших журналов и тавет. После всесоюзного ©’езда писате-. лей. после 9-го пленума Правления CCI пора, наконец, перейти на новые методы. работы, оторосить мелочное самолюбие и ваяться по-болышевистски за систематическую, плановую работу. Обязательств дано мно“ то — их надо достойно выполнять 2 тогда «Литгазета» и литературные товарищей при катастрофе самолета «Максим Горький» и искреннее соболезнование их семьям ` МЫ МЕ ЗАБУЛЕМ ИХ СО. ВЕЕЙ Безмерной скорбью охвачены наши сердца. Погиб — самолет «Максим Горький». 1 Еще только недавно, в праздник международной пролетарской солидарности, миллионные массы трудящихся Москвы с чувством великой радости и удовлетворения следили за его мощным полетом, принимали его громовые приветствия; всего лишь несколько дней назад мы слышали восторженные отзывы наших французских гостей об этом чудесном гиганте, созданном для того, чтобы служить интересам культурной революции. И вот его нет. Погиб ‘из-за нелепой случайности, из-за того, что сопровождавшим его тренировочным самолетом ЦАГИ управляп безответВместе со всей страной советские драматурги испытывают чувство глубокой скорби. Нелепая катастрофа отняла у нас ряд доблестных летчиков, ряд лучших ударников и величайший в мире сухопутный самолет «Максим Горький». Мы знаем, что страна даст новых замечательных пюдей, новые эскадрильи еще бопее мощных самолетов, но память о лучших людях, погибМЫ ПЕРЕЖИВАЕМ В МЕ СТ Е Bee наши радости н каждую торе стную утрату’ мы переживаем вмеBee совериилось в BeCKOADRO urnoвений. Не стало прекрасного воздушного ‘корабля, гигантские крылья которото так мощно простирались над майским парадом. Не стало. когорты лучших людей нашей страны, летчиков, ученых, ударников, победителей воздушной техники. В шумный наролный празлник, когда сердца всех торят гордостью 3a новую победу социалистического труда — за метро лучший в мире — таким острым и тяжелым дносонансом ворвались эти взрывы, унесигие 47 HOGHCCTHDIX HB. net... Tawta, We могли знать поражений. 21 лить нелоное озорство повлекло 3& собой столь ужасную катастрофу... Как тяжело это сознавать, как бод но чувствовать. . Но разве этот ужасный случай может нарургить победное движение великого труда создающего руками миллионов прекрасные ценности технического тения. Мы верим, что построим новые тигантокие корабли, которые превзойдут по своему 060- рудованию нашего погибшего любимца. И на смену утраченным вста» нут новые когорты прекрасных и бесстрашных людей. Мы уверены в этом. Потрясенные утратой, мы-полны гордостью за человека налией эпоХИ. a Но еще тлубже мы ощущаем великую ценность тех завоеваний новой культуры, которые встанут памятниками для булущих поколений. Как ‚бережно и внимательно нужно относиться к ним, живым воплощениям тения нашего времени, живым и бессмертным. Глубокая печаль невольно обращается к близким потибших, к их семьям, к их родным, к их детям... Каждую горестную утрату мы ие: реживаем вместе > 5. POMALUOB. Чтобы глубже проникнуть в процесс литературного творчества н6обходимо прежде всего охватить по возможности во всем об’еме выходя* щие в свет литературные произведения, К сожалению, в силу старой и отнюдь не советской традиции приHATO обходить молчанием огромное большинство книг, так называемых средних пиозтелей, очень мало уделять внимания начинающим писателям и почти совсем игнорировать пи. салелей областных. Между тем советская литература не исчерпывается десятком произведений известных нисателей, вышедитих за данный отрезок времени. Для докавалельства этого ‘положения достаточно. указать пример с Марвичем, последний роман. которого «Семья» вылвитает ето «ие=: ожиданно» в число больших писателей нашей страны. Литературная критика пропустила Марвича, м опятЬтаки только А. М. Горький выделихя его из всего литературного. потока. еще в пропелом ‘тоду, после книги «Малый мир». Или еще пример. У. нас немало пишут о поэзии и поэтах, но совершенно забывают поэтовпереводчиков, которые оригинальных стихов не пишут. Среди этих поэтов безусловно выделяются 0.Румер и Б, Брик, о большой ии талантливой работе которых критика назиа не сказала ни’ слова. Эти примеры, число’ которых легко можно умножить, показывают, что процессе тщательного отбора из всей массы новых литера-. турных произведений дает возмож ность нашей критике значительно обогатить подлинно золотой фонд coзезокой литературы. Сюва тов. Сталина © саловняке, ственный человек, вэдумавший не и месту и не ко времени GnecHyT> cBoсвоим yagnectaoml, Вместе с ` самолетом погиб герои‘ческий экипаж «Максима Горького» Трудно без глубокого волнения’ чи тать о том, как Журов и Михеев, не теряя самообладания, выключили при ‘падении машины моторы, Иначе. взорвались бы баки с бензином и количество. жертв на земле увели: чипось бы. Сколько таких самоотверженных героев, людей, воспитанных нашей замечательной страной, умевших беззаветно спужить делу социли находилось среди. остальных 45 ших 18 мая, призывает нас к жесточайшей дисциплине и бдительности. Мы сохраним светлую память 0 погибших героях. Гибель экипажа и пассажиров — агитсамопета «Максим Горький» требует от нас создания произведений о радости нашей прекрасной жизни; о людях, которые 6 такой же преданностью и бёззаветной любовью, как погибшие летчики CHOPbb И ГНЕВ Мы БЕРТ БРЕХТ Да, нам нужны омрльчаки, умеющие, раз это вадо, не щадя себя мчаться вслепую сквозь туман я`снега, как это делали Лапидевский в Каманин, Водопьянов и Молоков. Да, нам нужны дерзкие, умеющие, подобно Леваневскому, взмыть отвесно перед налетающей на самолет скаnon. Да, нам нужны отважные, которые не залумаются в бою таранить с3- молет врага, ценою гибели и машины и себя. . Это все — дерзость мужества. ‘Ho да будут прокляты иные, которые во имя тщеславия готовы. «отмочить штуку», «выкинуть фортель». Полные презрения в расчету и осторожности — «6лабо! Подумаешь! @ойдет! Чуть-чуть не считается! Эка невидаль!. » — эти «аховые. ребята» и «рисковые парни» ведут свою родословную от бреттеров гнилокровного дворянства, от азартных игроков буржуазного притона, от головорезов блатного. дна. Их дерзость не просто глупая и преступная дерзость. Это дерзость вратов. : А ведь кой у кото по адресу такой рисковой дерзости находятся интонация снисхождения, поблажки, почти сочувствия? — «Ну что с него возьмешь, с озорника?» Бесшабалиные рыцари ‹авося», разудалые, вредители, как они еще обильны в нашей жизни. ae, Вот они за рычагами паровоза пролетают на полном ходу опасные за‘круглення, Вот на шофероком сиденьи ‘нороват они проскочить между трамваем и грузовиком. ` Вот закуривают они папиросу в двух шагах от бензиновых баков. А, глядя на них, подрастают юные, для KOTOPHX верх гордости — He смортнув перебежать внезапно улипу, кишащую автомобилями и трамBAAN, Пусть в BTOT Mur UPuxXBaTHEact сердце у шоферов и седоков. Пусть тормоза грызут машину — какое ему дело. раз собственное двухкопеечное бесстрашие дороже всето остального мира. о a Такие не знают, что все это — Gee. стращие таких социальных полутрупов, как нарские опившиеся офицеры, игравшие в. «кукушку». Удар обломков «Максима, Горького» @ землю — пушечный сигнал нам всем, в особенности писателям:— острее перья! беспощаднее удары по врагу! Ядам, идущим из старой литературы — противоноставьте наши соъетские коллективистские противо16 мая в столице Калмыцкой обла. сти — Элисте открылся первый с’езд советских писателей Калмыкии. Делегаты с’езда приехали из всех районов Калмыкии. Присутствует 60. человек, среди них народные певцы, сказители, известный всей Калмыкии народный певец Какш Баяртаев, пес. ни которого распеваютея во всех улуeax, ` С приветствием с’езду писателей выступил первый секретарь обкома партни Анджур Пюрбеев, председаОт Центрального Комитета ВКП(б) и, СТАЛИН. От ЦИК Союза ССР М. КАЛИНИН. СКЛОНИМ ея страна CEAVHACT сегодня знамена перед братской могилой товарищей, погибших в ужасной зоздушой катастрофе. Горло рассекала голубое пробтранство майского солнечного дня мощная стальная птица, носившая на’ гигатстом размахе своих крыльев имя вевого пролетарского писателя. Прекрасный, восьмимоторный: самолет, с0- здание высокой авиационной культуры советской страны, на редкость устойчивый, безупречно о повинуюпийся штурвалу пилота,’ проверенхый иногочисленными испытаниями в воздухе — он поднял в день 18 изя над землей красной столицы нетолько десятков героев и строитеей советской авиации. Близились дни, когла изумительный воздушный хорабль должен был начать свою поволневную культурную службу — дости городам и полям Советского 69- pos горячие слова большевистской згятации, свежие листки заоблачной своей газеты, проекции своего кино. Миллионы читателей советской печати участвовали зв строительстве «Максиха Горького». Отрана знала ухе санолет-гигант, гордилась им, привыкла в его плавному лету во тлазе наших авизэекалрилий в дни роволюционных празднеств нах ВрасHOH площадью: - И вот — бессмысленное столкновение 8 воздухе, слепой удар, нанесенный другим самолетом, в. результате преступного трюкачества, возхушиоyo ooopersa. ТГитантский воздушный хорабль превратилея в груду обломиж, упеся в могилу десятки прекрасвых, дорогих нам жизней. - Тяжелая пютеря, Она’ мучительной лью отозвалась в серлцах ииллиоюз. Ушел из жизни Иван Васильевич Утов. один из лучших ^ пилотов сумы, безаварийный летчик-боль\озик, которого видели и равнины Фиаа и леляные просторы Запозирья, и леса Карелии, и горы Дагта, и асфальт европейских стоит. Погиб Николай Журов —- таJANTINBEN и чуткий испытатель маО ПОСТРОЙКЕ От СНК Союза. ССР В. МОЛОТОВ. 3HAMEHA шин и* воспитатель летчиков, тверлая рука и бесстрашный глаз. Погиб зарнович — изртийный руководитель ЦАГИ. Ушли инженеры Еравнов и Орлов, вложившие всю душу в строительство и испытание «Максима Горького». Ушли другие инжене‘ры, бортмеханики, моториеты, токари. завода ПАГИ; преданные стране уларники, достойные сыны своей poдины, ушли в расцвете сил, полные энергии строители воздушных ма‘шин советской страны. Пройдет время -—— и He OAH, a десятки. мощных самолетов-гигантов будут нести службу «Максима Горького» над. просторами нашей родины. Наша наука, наша техника достаточно сильны для этого. Труднее утишить горечь утраты людей, того самого ценного и дорогого, что выковывает наша великая социалистическая эпоха, и во имя чего мы строим прекрасные машины, боремся и побеждаем пох. знаменами партии deнина и Сталина. «Жизни, что нам лратеценнее многих моторов стальных» — вот в чем самое тяжелое в случившейся ‘возлушной катастрофе. Благоговейно. нежно и бережно за-. печатлеет страна; в сердцах и памяти миллионов имена экипажа самолета «Максим Горький» и его пассажиpon 18 мая. Советское тосуларетво,. для которого высшей ценностью является человек труда, обеспечило близких погибших наших товарищей материальную помощь и поддержку. Товарийи их. станут завтра за стан хи, сядут за чертежные доски, положаторуки на штурвалы самолетов, чтобы продолжать дело их жизни ~~ завоевание воздуха для торжества 60> циалистического строя на земле. _ Вечная память героям и строителям советской авиации. Писатели советской страны обнажают головы перех их могилой, обещая служить непреклонно великому знамени большезистской партии, их. воспитавшей. Велика скорбь о погибших в катастрофе. Но особенно мучительно мне сознавать, что погиб летчик Михеев, безаварийвый пилот, © которым часто ‘приходилось мне летать, и весь стиль работы которого вызывал воегДЖ во мне восхищение, ибо это стиль, вдущий от Ленина и Сталина. Скромный, в то же время четкий, не способный уступить ни пяди то» то, что он считает правильным. Глубокий мастер своего летного дея ла, но в 10 же самое время, человек глубочайше занятый и делами Райсовета, где он был депутатом, и ©0> бытиями домкома, где он значился первым активистом. Он учился немецкому и ходил на литературные курсы при «Крестьянской газете». И много читал, На его полке стояли: Маяковский, Славский «Петр. b, ‚«Карабугаз» Паустовского, Селин, Ильф — Петров... Около его кровати лежит последняя читанная им книга; «В дебрях Уссураяйского края». . : ’ On HAKOTIa не повышал голоса, ‘ровное снокойствие его было изумительно. Но в воллей-боле не было стремительней его, и он любил бет на лыжах, езду на мотоцикле и в03- ню с мошно дающим Тарзаном. . Как бережен он был & машине, ROторую вел, и в особенности к людям, которых подымал на воздух. Помню, летели мы в Харьков на АНТ:14. Там готовилась многолюдная торжественная встреча, но... застучало в моторе; И там, где всякий иной на риск, на счастье. полетел-бы — Михеев немедля приземлился в. Туле и не поднялся, пока не выверил мотора. И в 10 же время это был человек беззаветной смелости. и: самого рискоз ванного расчета, Самолет, Ha KoTOром он учился летать, был «Моран-3>, одна из труднейших и опаснейших ‚систем, стоившая жизни многим л6т`А чего стопт случай (давно уже это было), когла над горами у-его самолета лопнули стяжки, и Михеев на ‘перевошенной машине спустился на ‘базарную площадь какого-то датес танского аула, не повредив ни аппзрата, ни людей. Память о нем надо сохранить крёпко. я хочу слелать книгу о ЖиЗНЯ ero. ” Тлавным образом для молодежи. Пусть это поможет скорей «освоить» новый тип человеческого поведения, нужный нам — коммунистический, и булущим летчикам нокажет, что значит летать «по-михеевCRED. С. ТРЕТЬЯКОВ. 19/V—85 г; Москва. _ тель облисполкома, герой граждан“ ской войны, краснознаменец Хамутников, представитель Союза советских писателей СССР Апександр Исбах. Доклад о советской литературе сделал председатель Оргкомитета. писателей Калмыкии Бадмаев Ишля. Содоклалы о калмыцкой литературе —Мацаков, драматургии Манджиев, поэтике—Шапбуров, о детской литературе-—Косиев, об устаном народном творчестве—Коляев, Народному элосу уделено 060606 внимание. Горечь ‘и скорбь пронизывает. сознание, Но и досада, и гнев. ‚Погибли замечательные летчики, погибли лучшие строители. Погибли дети. Погибли—из-за нелепости, изза воздушного озорства, от дикого удара в спину. ^- За попминуты до катастрофы я июбовапся спокойным и плавным попеётом «Максима». Он шел с запада на север, и два небольших самолета сопровождали его, — как всегда. Кто мог знать, что один из этих ‘самолетов сейчас, сию минуту, станет причиной гибели прекрасного советскго корабля? . Сознание не MHpHTCA ¢ 3TOH Secсмысленной гибелью. Еще пучше работать, еще больше строить, еще плодотворней создавать, —только этим можно смягчить горечь внезапной утраты! Н. ОГНЕВ. - ЛУЧШИЙ ‚ ПАМЯТНИК: Страшно подумать, что катастрофа с самолетом «Максим Горький» произошла по вине одного человека, по винё летчика, который сдёпал то, что ему было запрещено, Товарищи, каждый из нас должен крепить дисциплину в той области, где он работает. И эта крепкая, советская, боевая дисциплина будет лучшим паMATHHHOM тем, кто погиб, нашим ударникам их детям. Нашим славным лпетчинам, — , BEPA HHBEP. БОЛЬШИХ САМОЛЕТОВ CHK Союза ССР и ЦК ВКИ(б) постановили взамен погибшего самолета «Максим Горький» построить три больших самолета такого же типа а Е ary И таких же размеров, 1 -— «Владимир. Ленин», как «Максим Горький»: один. ‚ второй — «Иосиф Сталин» и третий — «Максим Горький». Погиб замечательный ‘самолет. Нелепая мертвая петля ‘захлестнула’ сорок семь жизней, драгоценных ANA строительства нового мира. Катастрофа, как личное горе переживается ‘всею страной. ЗсИНАЯ ПАМЯТЬ ЭКИПАИ ПАРИЖ, 18 МАЯ. (По телефону). шим любимым детищем самолетомжизни нашим летчикам и ударникам мышленностя, f. пубоко потрясен несчастьем c Ha игантом, его. катастрофой, стоящей лучшей в мире авиационной mpoВынос урн и тел из Дома союзов в 17 часов. Похороны состоятся сегодня 20 с. м. в 18 часов ‘на: Ново-Девичьем нладбище. КОМИССИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ TIOXOPOH. речь +. Сталина 4 мая о значении кадров ‘имеют отнюдь не’ менышее значение для литературных работников ‚чем для работников нашей промышленности или командиров Красой армии. т: Правда, нельзя cxasarh, что наши литературные тазеты не помещают множества рецензий о выходящих книгах. Но, во-первых, рецензия ‘Эти часто являются отписками. Вместо того: Чтобы в 60—100 строчках дать стусток добросовестной и умной ра-боты над книгой, ‘авторы рецензии, перелистав наскоро книжку, высока зызают некий «вэтляд и нечто». И хорошо еще, если это «нечто», — как у трибоедовского чтениях Ипполита Маркича Удушьева, — Ни о чем. Хуme, котла это пустое «нечто» предствляет грозный обвинительный акт критика. Оваливать здесь всю’ вину на редактора педостаточно. Секция критиков ССП должна провести большую работу среди своих членов в TOM направлении; Что ответотвенность за рецензию должна быть максимальной, что за формальную отписку о книге и особенно за необновательный разнос критик отвечает перед бюро секции и даже перед секретарнатом Правления ССП. И второе. Практика классической критики показывает, что литературным органам нельзя замыкаться в узком кругу литервтурных произведлений; Белинский писал рецензия: и на учебники поварского искусства, и на сонники, и на философокив или научные трактаты. Дело в том; что идеологический процесс, наиболее полно отражаемый зв литературе, ©0- АЗАРТ СТАИ ГП a, . 1 м в уныние е слаемся, никогда не приходим Мы, большевики, никогда не сда , а eaax SowuOB, need ~ Г _ Bukorga не отступаем, И сейчас — перед т ne его еще более м слово создать вместо нег! обломками разбитого самолета дадим спово создать вместо ге ое Е РЕГ ДЕ Е ЗО 35: сильный и прекрасный воздушный корабль. Это будет пучетет емтот KOM нашим любимым и родным погибшим товарищам. Вечная память спавному экипажу «Максима Горького», вечная память МИХАИЛ КОЛЬЦОВ 3 \ погибшим ударникам ЦАГИ. Нлыаниия 30k: bi к тазеты» в бюро секции ‚< МАЯ критиков” (ом. «1. Po bent № 27) снова поставила poe 6 rom, что улучшение качестBa литературного органа правления 9 0 Широкое обсуждение есть дело всех советских литераторов и наших критиков в перву очередь. Маркоистеки-ленинское 06- зещение происходящих в литературе процессов, постановка больших литеМлурных проблем, проведение творческих дискуссий все это возможно ee _ EE - т NT при том условии, когда наши ann ФА ’ Зрятики будут работать в тазете 5 т случая к случаю, He порывами, & Систематически участвовать в п9В06- ‚ Ачевной работе газеты. Нужно иметь в виду, что «ЛитераЗУрная годета» проникаеф в самые от‚ Ааленные углы СССР, читается ши» Pratt массами. Поэтому ‹необХоднмо, чтобы её авторитет; каж орга Ка Правления ССП, стоял на дол“ Мой высоте, чтобы содержание тазеТЫ было максимально. полезным, инЫм ив своей области доста» точно _ всесторонним. Осуществить Зи залачи одним. аппаратом тазеты и 16М, всегда недостаточным активом ЖРитиков, который гтруппируется воз. я 4 «Литтаветы», ясное дело, Невоз/ можно. Вот почему. самый тесный ^ Монтактмы бы сказали органиче: 508 единство—в работе газеты и сек_ КИЙ критиков ССП должен явиться HM из решающих условий улуч Знания «Литературной газеты». раз a Rapoerma отрешиться от tay Pas ‚пито мнения, ‘sO Qin, овно ‘вредного мнения, ‘THO ата частное дело еда” was ee Kore т м аксима Горь Командир эскадрильи имени M 2 1 OpbKor _ ПРИЕМКА ВЕЛИНОГО МЕТРО РАБОЧИМИ И пришли хозяева вэглянуть на него _ И. проехаться в нем, то сказалось, это — — Te, кто его построили. ’Тыюсячи их стояли перронами `Озирая станций гигантские залы. A поезда Проезжали попные до-отказа, и лица Женщин, мужчин, детей, стариков, Встрёчаясь со станциями, загорались, как Подымали детей на руках. На стоянках Высыпали из поезда, строго и нежно Проверяя ‘работу’ свою. Облицовну Трогали, пробуя поск. По перрону Шаркали, чтобы убедиться, Хорошо пи укатан асфальт. Вливаясь 8 вагоны Щупали там обивку и трогапи стекла, Вспоминали, колеблясь, места, где работать пришлось: Ведь камень ‚Нес ‚ след их руки. Я лица Видал отлично — было много света, Много больню. чем в других: подземках, виденных мною, . Свет заливал и тоннели. Ни пяди работы Без освешенья, И все это будто в театре тора и его аппарата, или что «Титгазетаз—это орган каких-то литературных трупп ит. и, У «Титературной газеты» много недостатков, их надо критиковать. Но при этом следует иметь в виду, что орган Правления ССП. совершенно чужд хакой-бы то было трупновщине и что крити‘мые оштибки надо. исправлять COB. местными усилиями ‘литераторов, чтобы не ронять достоинства и авторитета, ытисательской газеты. \ К сбжалению, часто ругают «Литгазету» без учета всего этого и возникает ложное представление о TOM, Что работа «Лилтазеты» проходит где-то на отшибе от общей работы Правления, что в её недостатках повинны исклю= чительно редактора и сотрудники, что. вообще--страшино сказать--улуч пить «Литературную тазету» ‘невозможно, а лишь следует покрепче, ‘не стесняясь в выражениях, — как это делают, например «Литературный лневник», «Литкритика» Ne 2—pasnoсить в пух и прах ортан Правления СОШ, как будто это даже и не совет* овнй орган печати. Сейчае нам надо очень и очень много работать над созданием теорни советской литературы. Необходимо; всесторонне и тлубоко изучать 00- ветокую лите атуру, тщательно 6oроться против классово-враждебных влияний в литературе, выкорчевы‘вать остатки трупповщины, вкусовщину и т. и. Сделать это можно только при товарищеском отношении друг к другу, всемерно помогая один другому, относясь К людям по-сталинеки, Сущность коллективной работы 3aключается прежде всего в таких 698^ имоотношениях нАщих дитераторов, Быпо построено в срок руками. стольких ‘рабочих, Как ни одно: метро в мире. И’ ни одно `В мире метро не имело стольких хозяев. Тан чудесная стройка впервые узнала То, что ‘ее предшественники : ° Никогда ни в одном государстве Увидать не, могли $ Хозяином стал рабочий. Где возможно еще, чтобы плоды работы Принадлежали: тем, кто сделал работу? Гдеги Не. прогоняпи со стройки тех, кто Ее posnewr. Когда на моих глазах оня мчались в вагонах, Сделанных их руками, мне стапо понятно: Вот она явь, которую сквозь времена В пророческом трепете видели Оснозоположники коммунизма, ` Веревод. к немецкого С, „Третьякова,