Четверг, 17 апреля 1947 г., № 46 (743). (Из писем в редакцию } БУДЕМ МЕТКИМИ СТРЕЛКАМИ Стрелковый спорт — любимое занятие уащихся рэмесленного училища № 54. Каждый вторник стрелковая секция, в которой насчитывается 75 человек, проводит енировкя, а ежемесячно — соревнования на первенство групп. На областных соревнованиях команда училища в стрельбе с.положения лежа заняла первое местс, а на Всесоюзных заочных соревнозаниях — команда из 10 человек набрала 980 очков из тысячи возможных. Лучшие стрелки училища — тт. Бурдаков, Шавров, Акимов и Климанов. (Сейчас любители стрелкового спорта гочсвятся К областным соревнованиям в честь Дня победы. Руководит секцией чемпион оскозской области по стрельбе, инструк: р физического воспитания тов. Добычин. Н. СЕРГЕЕВА. г. Сталиногорск. . КУЛЬТУРНАЯ ПОМОЩЬ СЕЛУ Комсомольская организация Государстзенного Малого театра направила в подшефный Высоковский район группу моло“ дых артистов: тт. Скоробогатову Г., Ярдеза Ю. и Смирнова А., которые покажут колхозникам литературно-музыкальную ком: позицию «Молодая гвардия» по роману А. Фадеева. П. МИЛЬЧАКОВ, секретарь комитета ВЛКСМ. БЛАГОРОДНЫЙ ПОСТУПОК В боях под Москвой погиб сын Е. В. Разумовской Александр. Тяжело переживала мать это горе. Она решила усыновить ребенка. Первым она взяла из дЕТСКого дома Колю, потом Шурика, а недавчо в ее семье появилась Ниночка. Много материнской ласки и любва вложила эта простая, советская женщина в воспитание приемных детей. У семилетнего Шурика оказался хороший слух. Екатерина Васильевна Разумовская определила его в музыкальную школу. Он учится играть на скрипке. Судьба малышей—в надежных руках. Они вырастут здоровыми и счастливыми людьми и никогда в жизни не забудут своего воспитателя. Л. САФРОНОВ. г Москва БЫВШИЕ ФРОНТОВИКИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ Месяц назад к нам на завод после демобилизация из Советской Армии пришли гвардейцы-артиллеристы тт. Ю. Сахаров и Е. Рахманов. Они начали работать на электроизмерительной станции, быстро освоили профессию слесарей-установщиков — тяговых машин и стали передовиками произволства. Работают они, не считаясь с временем, требовательно проверяя качество и прочность выпускаемых изделий. _ настойчиво боэются за честь заводской марки. В апреле работать еще лучше. чем в марте! — решили молодые рабочие. Они призели в порядок помещенне электроиспытательной станции, вычистили и смазали станки и приборы, покрасили все оборудование. Бывшие фронтовики положили начало борьбе за чистоту рабочего места по всему заводу. Е. ЗЛОЙ, контролер электроизмерительной станции завода «Динамо» им. Кирова. ree Ло следам наших выступлений КОМСОМОЛЕЦ В по 10x00 no ) poo краю! о руками (как, например, кружок 657-й школы), не имеют определенного места для работы, достают строительный материал с большим трудом. До сих пор всея туристекая работа проволится, как правило, преданными этому делу любителями-одиночками. Все пособия п снаряжение готовятся кустарно. Хуже обстоит тело се оборудованием, которое самиу нам сделать не пол силу. Его даже нельзя взять напрокат. Центральная детская ‘экекурснонно-туриетская станция располатает ничтожным количеством износившегося снаряжения, а Городская детская экскурсионно-туристекая станция занимается исключительно разработкой маршрутов и организацией питания турястеких групп. Многое можно сделать на местах при помощи райисполкомов и районных отделов народного образования. Они могут привлечь в Помощь школьникам-туристам предприятия и артели промкооперации, комитеты по делам физкультуры и епорта. Московские издательства — Детиздат, Учпедгиз, «Молодая гвардия» не выпускаЮТ ЕНИГ ПО ТУризму. Имеющаяся литература устарела, требует переработки; Подмосковье в ней почти не отражено. В 1946 году Центральная детская экскуреноннотуристская станция выпустила брошюры: «Летский туризм и школа» В. Зарецкого, «Основные правила туристского похода» М. Шифрина. Чтобы их напечатать, издателям пришлось обратиться в типогрзфию... г. Ростова-Ярославекого. Совсем нет методических пособий по туризму. Маршруты известны, но как лучше использовать их для расширения кругозора детей, никто не пишет. Академия педагогических наук проводит доклады по краеведению, но совершенно не заботится о выпуске литературы. Школьники-москвичи из’ездили ий исходили всю Московскую область, собрали интереснейшие коллекции, гербарий, ©9- ставили содержательные дневники, выпустили рукописные литературные журналы, сделали зарисовки и фотоснимки. Но эти богатейшие материалы походов зачастую лежат сваленные в угол. Пора при каждой школе силами учителей и самих школьников создать краеведческие музеи. В районных домах пионеров о материалах и коллекциях, в лучшем случае, вепоминают Е юбилейным дням. Мосгороно 0 сих пор не занялся обобщением и раепространением оцыта школьных походов. Поэтому каждой новой группе туристов приходится повторять с самого начала то, что пройдено другими, делать опгибRH, которых можно было бы избежать. Отделу детских внешкольных учрежлений Министерства народного просвещения РСФСР следует не только финансировать туристские станции, но и серьезно занятьея вопросами постановки краеведческой работы среди учащихся. Всесоюзный комитет по делам физкультуры и спорта должен позаботиться об изготовлении инвентаря и снаряжения для юных туриетов. Опыт ряда школ, проведших большую работу по краеведению, доказывает, как Много можно еделать в этой области и при существующих условиях. Сейчас, однако, наступило время, когда надо всерьез поговорить о том, чтобы юные туристы получили необхолимое снаряжение и инвентарь, чтобы издательства приступили к выпуску соответетвующей литературы. Тогдз мы добъемея еще больших успехов в эазвитии детекого туризма. В. И. ГРЯЗЕВ, директор 374-й школы. Организуя из года в год походы юных туристов, мы на опыте убедились В их исключительном значении для воспитания смелого, выносливого, умеющего преодолевать трудности поколения. Центральный комитет ВЛЕСМ недавно принял постановление «0 проведении походов пионеров по родному краю». ЦЕ ВЛЕСМ дал высокую оценку детскому туризму. Этим постановлением устанавливается порядок ежегодного проведения путешествий, в которых могут принимать участие все хорошо успевающие школьники. Детекий туризм, привлечение к нему подростков — наше любимое дело. Поэтому нас радует, что при активном участии комсомольцев туризм примет более широкий размах и охватит новые сотни и тысячи школьников. Каждый из нас стал организатором детского туризма еще в предвоенные годы, Теперь мы полны готовности шире вести эту работу, вовлекая в нее все больше и больше школьников и молодых учителей. Успех походов и экскурсий решает их подготовка. Начинать ее нужно с первых дней учебного гола. Выезды за город п прогулки, изучение карты и 065 бенностей местности предстоящего путешествия, знакомство с ее животным и растительным миром необходимое проводить в течение зимы: на занятиях &paeвелческих и туристских кружков. Однако в этой статье нам хотелось бы затронуть некоторые вопросы, которые без помощи общественности школы не в 00- стоянии ‘разрешить. Сейчас во многих школах идет деятельная подготовка к походам и экскурсиям. Главной заботой является снаряжение, начиная с палаток и кончая иголкой. Где его достать? hak это ни странно, HO в Москве нет ни одного предприятия, ни одного магазина, гле мы могли бы приобрести снаряжение для юных туристов. Начнем с карт. Для путешествия нужны топографические карты и кроки. Ни купить, ни скопировать их негде. В продаже нет и карт подмосковных районов, из магазинов исчезли андриановские компасы, удобные для передвижения по азимуту. Нет увеличительных стекол и луп, геологических молотков, прессов для засушивания растений, фотопринадлежностей. Ручные топорики, продающиеся в спортивно-охотничьих магазинах, ломаются при первом соприкосновении с деревом. В походе нельзя обойтись без палатки. Достать ее негде. Мы пользуемся обветитавDIM тяжелыми полудатскими палатками. Палатки можно сделать самим, но для этого нужна обыкновенная армейская бязь, которую-не веегла легко получить. Проходить ежедневно большие расстояния школьник может только в хорошей, `прочной, удобной обуви типа бутц или горных ботинок с глухими клапанами, а также в удобном спортивном костюме. И тем и другим нас могла бы обеспечить местная промышленность и промкооперация, как это было в прошлом году, когда артели Вуйбышевского района Москвы изготовили обувь тля похолов юных путешественников. Вое-что из предметов туристского снаряжения в продаже есть, но либо они недоступны по цене, либо не подходят по качеству. Рюкзаки стоят дорого, оцинкованные ведра имеют свойство окисляться, а алюминиевые половники слишком хрупки. Походные ведра, половники и котелки должны быть сделаны из белой жести и хорошо вылужены. Многое требуется в походе: специальная аптечка, набор для шитья, накомарники и т. п. Все это приходится собирать по частям, тратить лишние средства и время. Туристы-водники чаще всего пользуются байдарками, так как они легки и удобны для передвижения и транопортировки. Спрос на байдарки огромный, однако на Центральной детской экскурсионнотуристской станпии имеется всего... шесть байдарок. В сожалению, отдельные кружки, которые делают байдарки свойми сто некого послать. Если же, наконец, привозят механика с картиной, — дело этим еще не кончается. С. ноявлением его «продвижение» картины к зрителю только начинается. Во-первых, механика непременно надо накормить и при этом накормить оеновательно. Во-вторых, кроме установленной оплаты за картину, надо еще слелать наценку на билеты в пользу механика. — Юсли не сделаешь этого, — рассказывает председатель колхоза им. Моссовета тов. Горшков, — механик недоволен, вачинается перебранка, торг: «поеду — He поеду, хочу — пущу, хочу — не пуmy». Что хочет, то и делает! Иной раз вет душу вымотает, прежде чем пустит Kapтину. Такое зло берет — ведь он же получает зарплату! В связи со строгим учетом расходования колхозных средств «кормление» механиков в колхозах прекратилось. Это обетоятельство заметно отразилось на количестве посещений колхозов киномеханиками. Если киномеханики проваливают работу на важнейшем участке культмассового 09- служивания деревни, — это возмущает, вызывает законный протест. Й здесь ясны причины, известны виновники. Найдутся и средетва борьбы. Но как понять, что на расстоянии трех часов езды от Москвы колхозники не видели картины «Влятва»? Почему никто об этом не позаботился? И RTO же отвечает за репертуар киноперелвижек? На эти вопросы должны дать ответ тов. Клименков и тов. Бутоу. фильмы, которые 721947730 ние видить Московская областная контора Главкинопроката распределяет свой фильмофонд через имеющиеся в области лесять межрайонных отделений проката. Областная контора пока еще слишком слабо контолирует работу этих отделений. Руководителей конторы больше всего ШИРЕ РАЗВИВАТЬ ТУРИЗМ СРЕДИ ПИОНЕРОВ И ШКОЛЬНИКОВ МОЛОДЫЕ СТРОИТЕЛИ ПОДЗЕМНОЙ МАГИСТРАЛИ МОЛОДЕЖЬ Метростроя в числе лучших строителей Московского метрополи: тена с гордостью называет имя знатного проходчика Митрофана Городецкого. За выдающиеся заслуги в строительстве метро М. Городецкий награжден орденом Ленина. В настоящее время комсомольско-молодежная бригада имени Новой сталинской пятилетки, руководимая Митрофаном Городецким, ведет пробудет проложена подземная трасса одном из самых тяжелых и сложных ходку под руслом Москвы-реки. Здесь 4-й очереди метро. Молодые метростроевцы работают на участков. Они с честью справляются со своей задачей, преодолевая все трудно. сти. Бригада М. Городецкого награждена почетной грамотой Пролетарского райкома ВЛКСМ. Смена, в которую входит эта бригада, держит переходящее Краспроходчиков М. Городецкого. Справа надов, бригадир Митрофан Городецкий, Фото И. Егорова. ное знамя строительства. НА СНИМКАХ: 1. Бригада молодых лево—Владимир Голубев, Дмитрий Свиридов, бригадир Митрофан Г Прасковья Быкова, Нина Захарова и Нина Еремина. 2. Откатчицы И. Еремина и Т. Дудоладова за откаткой породы. Посевной груз прибыл! Днем и ночью по железным дорогам необ’ятной нашей страны — от Тихого океана до побережья Балтийского моря, с севера на юг-—епешат поезда. Срели них часто тельства продвинуть 3a свою смену поезда как 3 можно дальше вперед. С 5 путей Дальнего Востока НИЯ, маршруты перешли на Томскую железную дорогу; активисты поста ревизоры-диспетчеры Мачуев и Базюк передали их на Омскую и дальше на Южно-Уральскую; комсомолен Наумович, встретившись на стыке смен с ревизоромдиспетчером Митюпшиным, вручил ему трафик, на котором уже появились наименования первых станций Куйбышевской железной дороги... И так — до самого Биптинева. В записях инженера Лескиной отмечено множество дел, выполненных членами комсомольского контрольного поста. Вот некоторые из этих записей: «11 марта. Ревизор-диспетчер Мачуев обязалея до 6 часов пропустить через передаточный пункт Макушино маршрут зерна. Обязательство выполнено». «Член поста, ревизор-диспетчер Наумович дал обещание обеспечить за смену пэтрузку 103 вагонов минеральных yaodpeнай. Погружено 109». A рядом уже другие записи. «На Рязано-Уральской скопилось 622 ватона с семенным зерком... Обратить 0с0- бое внимание!». Впереди — много неотложных дел. Сил одного поста и его актива — молодежи министерства, уже не стало хватать. Тогда член поста комсомолец Перминов выступил е НОВЫМ Начинанием. По его инициативе на станциях Северо-Вавказской И Орджоникидзевской железных дорог — Ростов-Товарнзя, Poctos-Beper, НахичеBagh, Батайск, Минеральные воды И других были созданы местные ROC мольские посты по контролю за продвижением посевных грузов. Эти посты стали твердой опорой ревизора-диспетчера в его работе. Комитет. ВЛЕСМ министерства принял решение поддержать и широко распространить инициативу тов. Перминова. ..Поздний час. Где-то далеко-далеко, за тысячи километров от столицы, гремя на стыках рельсов. мчится навстречу веене маршрут «Посевной». В Москве, в доме у Красных ворот, зорко следит за его движением член комсомольского контрольного поста. Ю ВОЛГИН бон. Nal, Г 0. DAK I tat, bia Ra НЫ ХМ [@\!(- но ИВ 1044. b 94. Ua OpHE 1 9. ope Коль TET в 0 ‘perl TNE. CHT? И ОИ: 100 кю ЗАТ и af pate МОЛЬ, Сер x0) ВД \еНЕ тени act Инициатива‘ комсомольцев Министерства путей сообщения можно встретить составы с короткой надтонах дежурному по Ростовскому отделепью” «Поеевной!». нию Северо-Кавказской железной дороги, ..Не останавливаясь, мчится длинный Нопросил его проверить, включены ли Ватоварный состав мимо маленьких станций. гоны в маршрут. Дела во время смены шли своим чередом. Перминов добивался быстрой отправки поезЗа ватонами с лесом, металлом, углем мелькают платформы. груженные тракторами, сельхозманинами, ватоны с удобренида № 911 по Северо-Вавказской дороге, слеями, семенным зерном, и глаз успевает хил за тем. как лвижетея эстафетный 10- ями, семенным зерном, И глаз усиев. схватить знакомую короткую надлиеь: «Посевной!». С нетерпением ждут этих грузов в KOI хозах, в районах, приступивших к весенним полевым работам. Здесь дорот каждый час, он решает сейчас судьбу будущего урожая. Но случается, что иногда из-за нерадивости али беспечности некоторых работников железнодорожного транспорта посевные ¢Oставы вдруг замелляют свой бег, вагоны © ‘зерном. цистерны с горючим и смазочными рожняхк под уголь, составлял графики марпрутов. И в т же время он не забывал о двух вагонах с сельскохозяйственными материалами на станции Батайск. А утром Перминов поднял трубку внутреннего телефона и сообщил руководителю комеомольского контрольного носта т. Лескиной: — Вагоны из Батайска отправлены, первый — в восемь двадцать, второй-— в с десять пятнадцать. материалами для МТС попадают палолго в продвижением по железным ‹ ТУНИКИ. one Вагоны г ее ея rpy3am — Ni 450576 a 11781267 — простаивали на eTAHNED ан 16- ‚вятые сутки. 06 этом узнал ревизор-диспетчер Министерства путей сообщения ‘комсомолен Перминов. Решение было при-. ‚нято немедленно: «В текушую смену добиться того. чтобы «замороженные» вагоны ‘покинули станцию Батайск и отправились `Е месту казначения». В книге, где каждую смену записываются гопиалистические обязательства ревизоров-диспетчеров министерства, комсомолец Перминов коротко отметил: «Обеспечить отправку из Батайска двух вагонов е посевными грузами за №№ 450576 и 11781267». Ревизор-диспетчер Перминов вызвал к аппарату дежурного маневрового диспетчера по станции Батайск тов. СмольяниноBa. — Алло. Батайск!.. Вомсомольский поет по контролю за продвижением посевных ‘грузов взял под евое наблюдение два Ba‘тона, простаивающие у вас девятые сутки... Требую немедленного включения вагонов В маршрут и отправки их по’ назначению. Перминов не успокоилея на этом. Он сумел вызвать к аппарату машиниста паровоза. переговорил се ним, дал знать о ваВомеомольский Пост DO контролю 33 пролвижением по железным дорогам страны посевных грузов организовался при Министерстве путей сообщения полтора месяца назад. В него вошли ревизоры-диепетчеры важнейших железнодорожных магиетралей Советского Союза — комсомольцы Перминов, Рубин, Наумович, Неровнова и другие, Пост непрерывно информирует ревизоров-лиспетчеров о том, где, на каких доротах и по каким причинам задерживаются составы и вагоны с сельскохозяйственными машинами, семенным зерном и запасными частями. Посевной маршрут, движение которого идет по комсомольскому графику, не выходит из-под контроля поста, пока не лойлет ло конечной станции. Но мало дойти. Комсомольский график требует, ‘чтобы маршрут дошел в назначенный срок и раньше срока! «Прошлогодние ошибки повторяются» В корреспонденции под Таким заголовком («Московский комсомолец» № 30) указывалось. что Осташевский райком ВЛКСМ, не сумев осенью прошлого года мобилизовать комсомольцев и молодежь района на своевременную уборку урожая, в нынешнем году повторяет эту ошибку в период подготовки к весеннему севу. Бюро Осташевского райкома ВЛКСМ, обсудив корреспонденцию, признало ее правальной и приняло ряд мер для устранения отмеченных недостатков, ‚ Много интересвого 0 комсомольской ‘инициативе могут рассказать обыкновен‘вые листы бумаги, на которых черные и ‘красные ступенчатые линии изображают ‘движение поездов. Вот вилно, как шли через всю страну — с железных дорог Дальнего Востока в Молдавскую CCP — многочисленные маршруты с соей. Комсомольский пост взял их под особое наблюдение. Реви\зоры-диепетчеры, сдавая смены, вручали друг другу график движения этих маршрутов. В книге дежурные записывали обязазаслуженный учитель РСФСР, проеподаватель географии 329-й школы. М. А. КАТАЕВ, преподаватель географии 657-й школы. А. Г. БАРИНОВ, заведующий учебной частью 401-й школы. В. А. РАЗОРЕНКОВА, преподавательница географии 318-й школы. интересует выполнение финансового плана, валовой сбор средетв. А как отделения распределяют картины, какие фильмы пошли на село, какого качества лента — этого в Московской областной конторе нв знают. да и не хотят знать. Иначе не создалось ды положения, вогда, например, научно-популярные фильмы на сельскохозяйственные и другие темы лежат без дела, их не показывают в деревне. А колхозники Подмосковья с большой пользой для себя посмотрели бы сейчае такие фильмы, как «Борьба за высокий урожай картофеля», «Механизация сельского хозяйства», «Химия и урожай», «Развитие животноволетва», «Поднятие урожайности зерновых культур» и много других. Тов. Бутор с радостью заявляет, что научно-популярными фильмами он богат. Только на сельскохозяйственные темы контора Главкинонроката имеет 55 названий фильмов. Так где же они? Почему. их не видят зрители сельских районов? Ведь, например, в Куровском районе почти за два года ни разу не демонстрировался ни один научнопопулярный фильм. * За 1946 год в Московской области художественные фильмы иросмотрело 27 миллионов зрителей. Это внушительная цифра. Но в числе зрителей жителей сел и теревень очень и очень мало. Нзучно-популярные фильмы просмотреле 3a год только 3 миллиона человек, причем это жители только районных центров. На село же полобные фильмы не доходят. Положение с демонстрацией кинокартин в селах Московской области требует решительного улучшения. Для этого есть все условия и возможности. Бригада газеты «Московский комсомолец»: К. ЛЕЙЧЕНКОВА, М, УЛИЦзуют далеко не благополучное положение с Б Москве также его не приняли, заявив: темонотрапией фильмов на селе, «Моторы не ремонтируем». Й так четвертый месяц установка бездействует. Новая киноустановка Появилась несколько месяцев назад в совхозе «Врасный путь». Узнала молодежь соседних деревень об этом, пришла посмотреть фильм. Однако установка-то новая, а кинокартина весьма старая. Те, кто смотрел раньше кинокартину «Балерина», с трудом могли разобрать, что они смотрят именно этот фильм. Без конца, без начала. За сванс кинолента обрывалась 21 раз. Техническая годность ее составляла всего лишь 9 процентов. Каширское отделение Главканопроката, которое наряду с другими районами снабжает фильмами и Михневский район, дает иногда ленты полностью не пригодные к демонстрации. „А 0члу— 13ущ4у, couy—He nywmy“ Котда спрашиваешь в колхозе им. Моссовета, Лопасненского района, какую картину в последний раз видели колхозники, наступает долгая пауза. После длительных расспросов выясняется, что в последний раз в клубе показывали картину «Таичетвенный остров». Это было давно. Теперь аппарат в ремонте и неизвестно, когда его починят. Но даже, когда аппарат исправHO работал, получить картину было нелегKO. Дело в том, что картину всегда с0провожлает механик, а он — бесконтрольный хазяин положения, и часто произвол механика поистине беспределен. В каждом деле имеется план, график, какие-то сроки, но для киномеханика Rapникова никакие законы не писаны. Внезапно в самое неожиданное время председатель колхоза получает от него сообщение: «Немелленно выслать лошадь — ве‘зем кино». Нередко такое уведомление пря‘ходит в момент, когда нет лошади или продемонстрацией фильмов на селе. В Михневском районе имеется десять $иноустановок и одна кинопередвижка. — Кинопередвижек мы могли бы иметь и больше, — говорит начальник Михневского отделения кинофикации тов. Закатов. — Но мы их не берем. Одну кинонередвижьку имеем, и та больше стоит, чем работает, запасных частей нет, а с ремонтом дело поставлено слабо. В феврале прошлого года передвижная киноустановка потребовала ремонта усилителя и динамика. Этот ремонт должна была произвести московская ремонтная мастерская. Прошел месяц, второй, прошел квартал, второй, а установка так и не peмонтировалась. Заведующий мастерской об’яснял это недостатком дифузоров к динамику, & также отсутотвяем квалифицированных мастеров. Не один раз обращались из района в Московское областное управление кинофикации е просьбой ускорить ремонт. Но и начальник управления тов. Клименков и его заместитель тов. Макаров только разволили руками и отвечали: — Ну, что же, раз нет — надо, значит, подождать. И вот ровно год жители михневских селений жлали. пока отремонтируют квинопередвижку. Теперь, когда ее отремонтитовали, у ТОВ. Закатова нет транспорта, нехватает киномехаников. Передвижка стоит. В сравнительно лучших условиях нахоlites жители деревень Хатуньского, Ceменовского, Ступинского сельских советов. Здесь имеются постоянные киноустановки. Но они часто выхелят из строя, а если и действуют, то сюда редко завозят новые картины. Еще в январе испортился мотор киноустановки Семеповекого стационара. Мастерская Серпухова отказалась ремонтировать MOTCD из-за отсутствия материалов. В ДОЛГУ ПЕРЕД КОЛХОЗНИКАМИ графии, считают, что каждый из них делает все возможное для продвижения фильмов на село, что положение не так уж плохо. Как же обстоит дело в действительности? Мы познакомились с кинообслуживанием в ряде районов. Винопередвижна без овижения — Есть у нас хорошее помещение, — говорит секретарь Веденовской комеомольской организации Махневского района тов. Гаврилина. — Но демонстрация кинофильмов у нае редкость. В прошлом году весной привезли картину, однако поеле этого наши колхозники закаялись холить в WHO. Звуковая картина онемела. Лента рвалась через каждые пять минут. Недобрыми словами вспоминают Колхозники киномеханика. С тех пор у нас кино и в помине не было. — Молодежь наша кинокартины ем9тpat, если только в Москву попадает, — заявляет лучшая звеньевая колхоза Ртищево Полина Гусар. — Это хотя и редко, но бывает. А остальные жители вот уже Heсколько лет не видели ни одного кинофильма. В 18 километрах от Михнева, в 12 километрах от железной лороти расположены села нашего Кузолезского сельского совета. Не так ух далеко от районного пентра. Но ни разу кинонередвижка у нас за последние годы не побывала, — сказал секретарь комсомольской организации ЕОЛхоза селения Кишкино тов. Вяземский. Подобных высказываний можно привести много. Они достаточно ярко характериУлучшить кинообслуживание сел и деревень Московской области! — Мы не отстаем с показом вовых фильмов в области, — говорит начальник Московской областной конторы Главкинопроката тов. Бутор. — Наоборот, «Девушка моей мечты». например, у нас в районах хемонстрировалась раньше, чем в столице... В общем, за нами дело не станет. Ведь мы уделяем 060б0е внимание сельским районам. Все новые, интересные, полноценные фильмы в первую очередь направляем В 610, наша контора понимает всю важность этого. Ни одной копии не пошлем в фласть, не проверив ее, не просмотрев на экране. Мало ли дефектов может быть! И обрывы. и плохой звук. Только бы хоропю работали киноустановки. — Иметь в каждом сельском совете свою кЕноустановку — наша основная залача на ближайшее время, — говорит заместитель начальника Московского областного управления кинофикапии тов. Макаров. — Сейчас в области имеется 1.100 киноустановок, причем большая часть их размещена непосредетвенно в сельских районах. Для ремонта кинооборудования наша контора имеет специальные ремонтные мастерские в Москве, Серпухове и Коломне. Мля снабжения киноустановок необходимыми запасными деталями в распоряжении конторы нахолится специальный магаВИН. — В общем, если наш Главкинопрокат не будет подводить, с фильмами все будет благополучно. Итак, руководители лвух организаций, призванных расширять в области сеть RA ноустановок, обэспечивать показ сельским вителям лучших произведении кинемато-