CocroBcetita дороги будут электрифицированы. Охруж- ная дорога будет служить также нуждам городского пассажирекого транспорта. Во- круг Москвы будет создано автокольшо, #о- торое даст возможность 0б’езжать центр и не забивать машинами пентральные улицы столицы. Рынки будут переоборудованы и усовершенствованы, созданы холодильники для сохранения продуктов. Создается новое кольцо подземной железной дороги, <оеди- няющее вокзалы столицы; значительно увеличится количество вагонов метро, ав- томобилей, парков и гаражей. Будут ‹03дз- ны подземные стоянки для автомобилей. Суббота, 25 августа 1947 г., № 103 (800). КОМСОМОЛЕЦ K SOO-fJIETUWO CTOTJU ПИ НИ } é зации производства. Не лишено интереса, как в других стра- нах, в частности в Англии, восстанав- ливают или собираются восстановить свои города и их хозяйство. Недавно опуб- ликована книга, посвященная переплани- ровке и восстановлению Лондона, потерпев- es cme a ss Е — —_ = — ета eet г >) [an Goa [en al ne panei ae = nee = =, — = a. — довой технике и прежде всего на механи- кон ст руироваться. Главным вданием на ней является здание Министерств внут- ренних дел и 10сбез- опасности. Наружное оформление этого зда- ния выполнено в wt In жа М М: В ————— QE Te “= — = = — и — —- =m ~~ — = a _——a ania, = —_ Г 2—1 —, naa m= eee a ры УВЫ > =a = Е ось — — = - — = ee — + — s = SS = ¢ ч ’ * всего длиною 9 кило- тистралью Москвы. Существующий широ- метров. Началом этой кий проспект, начинающийся от Смолон- Академик магистрали является ской площади, «пускается через Бородин- Красная площадь. ский мост к площади Киевского вокзала и А. ШУСЕВ Далее следует пло- идет через Дорогомиловекую улицу в Мо- щадь Моссовета, не- жайскому шоссе, доходя до КВутузовской * давно украшенная слободы © памятной исторической избою, реконструированным где происходило совещание тенералов под председательством Кутузова во время на- нествия Наполеона. На этом месте, так же как и на Поклонной горе, где Наползан тщетно ждал депутацию с ключами от торо- да, будут возведены монументы. На Смоленской площади, которая являет- ся началом этой части магистрали, будет возведено здание в 26 этажей, которое украсит одну из лучших площадей на Са- довом кольце. Кольцевые магистрали—кольца «А» и «Б» связывают районы Москвы круговы- ми трассами. Большое кольцо «Б» вновь будет озеленено. Садовое кольцо длиной 16 километров в старину окружало дере- вянную ‹тену с башнями. Оно имеет раз- нообразный рельеф: то поднимается в тору У Таганской площади, то спускается вниз, пересекаясь © радиальными магистралями. Эта красивейшая кольцевая магистраль, еще плохо застроенная, будет вновь пере- планирована и застроена общественными и жилыми зданиями монументального хзрак- тера. Проектировщики и строители обратят 060б0е внимание на застройку кольцевых магистралей Москвы. На кольцевых маги- стралях будет расположено несколько вы- сотных вданий нарядной зрхитектуры в 96 п 16 этажей. светлых, радостных тонах. Оно облицовано розоватым камнем, привезенным из Тбизи- си. Другие стороны площади будут застрое- ны новыми домами. На месте устаревшего Солодовниковекого пассажа возникнет ад- министративный дворец. Политехнический музей откроетея на плошадь новой улицей, образующейся от слома старых зданий. Входы в метро украсятся могучими колон- надами. Посрелине площади будет установ- зданием Московского Совета; она будет пол- ностью архитектурно завершена после ре- конструкции Института Маркса— Энгельса — Ленина. Далее по ул. Горького следует ряд площадей: площадь Пушкина, которая также будет основательно реконструирэвана, и перестроена; затем площадь Маяковского, где во избежание перекрестпого движения по кольцевой магистрали «Б» будет соору- жен подземный тоннель для автотранспорта. 800-летний юбилей Москвы совпадает © 30-й годовщиной советекого государства. шего разрушения от налетов немецкой авиз- ции. Это — крупный труд, составленный А ЗОРУ ГОД АФРОЛВО. Группюй специалистов. Необходимо. отме- 38 кратчайший исторический срок. облик тить тот большой интерес, который авто- © EIS EIS IEE IEE! ПРЕ ЛЕД Ча: aaa as АЕ русской столицы неузнаваемо преобразил- ры книги проявляют к плану реконструк- ся: Москвичи вправе гордиться своим метро ции Москвы, опубликованному в свое вре- и ваналом Москва—Волга, широкими пл9- уя и известному за рубежом. щадями и магистралями столицы, которые Мы знаем, что ква создавалась, как, в06 больше и больше обстраиваются вели- ik Moe о р ктвенными общественными ‹<ооружения- CDCAHCBCKOBBIN TODA, NOCTPOCHELIM ROXBION Ч вокруг своего центра — Кремля. Из цен- ми и красивыми жилыми домами. Но все we в nn wrens cow OY ipa шли радиальные магистрали. Эта АЗ POA Vases SGA SE A Awa Ee wie радиально- кольцевая схема Москвы в наше время не является устаревшей и именно эти крупнейшие сооружения являются лишь Частью будущего единого целого, пер- а -—- ATWAwm@mattdtiesd ewetaewweedwnnewsecn Be а TPAHTHOSHOTO — ЗаМЫОЛа, она была положена в основу плана рекон- ‘ory © * enone В и т струкции советской столицы. И вот оказы- ’ ЕЯ 5 ваются, что английский проект нового Лон- TOABRO B условиях социалистическоте 90- на также старается усовершенствовать щетва и советского — государственного план Лондона при помощи вновь пролагае- 8 © Gon мых кольшевых магистралей. Для Москвы мире немало больших древних И Кр3- петорически сложившаяся ралиально-коль- NN OES NA OEE AD, Bt DE NE OE Ee eer цевая система должна быть только yeo- вершенствована, но не привнесена и не изменена в корне, что облегчает задачу pe- сивых городов. Некоторые из них, напри- yep, Париж или Вена, подобно Москве, pas- релись вокруг первонзчального древней- шего ядра на основе исторически сложив- п, qv онструкции Москвы как столицы СССР mefica сетки кольцевых и радиальных ма п о évaymero ИЕ НА eee гистралей. Однако все дело в том, что в ка- CHTQIUCTHMCCKUX CTPAHAX TOPOLa PACTyT и нь развиваются преи ественно стихийно, ` , DeHMY ME „’ профессора Сазринена, издавшего недавно р пла чтит: тАЗЗТУеТЕТЬе пглАа еее SPV YEE ee UE pe ПОБОРОВ Coo е по> проводит идею Необходимости децентрали- зации больших городов мира, чему будет ный рост плановому началу обречены на неудачу, наталкиваяеь на непримири- eeeen и По сия ТОНА & OO ак ТЕСТЕ ЗРК а м р т о ГЕ ыю Прогиворечия, саложенные В CaMOl ‘оеоотовать скоростное звтодвииение. природе капиталиотическоо общества и Появление в ие b емя Suen хо, ного капиталистической экономики. Так, напои- pea DOXOT ee ee oe в се wmnmawmeces) «anpremnm 0 ог В самом центре Москвы на таких ули- Зеленые насаждения являются украше- пах, как Петровка и Кузнецкий Мост, так- нием столицы. Будут созданы питомнякн, же произойдут большие перемены. Эти НОВЫЙ Ботанический cal Академии наук в д ал Г, ис, Че ба: Останкине плошалью в 290 гектаров и в ЦПКиО им. Горького, которые дадут значи- тельные удобства для отдыха и воскресных прогулок москвичей. 0<0бого внимания заслуживают такие пригороды, как Быково, Царицыно, Вузь- минки и Истра. Город Истра и его окрест- ности будут застроены пансионатамя и гостиницами для единовременного прожи- вания десятков тысяч москвичей, выез- жающих для отдыха в пригороды. В не- скольких местах на Москве-реке будут ©93- даны пляжи © песочными площадками для купанья и отдыха. Таким образом советская столица превра- тится в грандиозный архитектурный ком- плеке, вернее в целую систему архитек- турных комплексов, расположенных вокруг ‘центрального, главного ядра, состоящего из Кремля, Ерасной площади и строящегося Дворца Советов. По широким, полным света и воздуха, утопающим в зелени радиальным и кольце- вым магистралям москвичи будут легко ©0- общаться с самыми отдаленными пригоро- дами, проезжая мимо величественных 06- шественных зданий, мимо уютных B Rpa- сИвВЫХ ЖИЛЫХ ДОМОВ. Пятилетний план реконструкции Moc- КВЫ, а также и других городов Союза стз- вит перед советскими зодчими и строителя: ми грандиозные, благородные, но вместе © тем ответственнейшие и труднейшие зада- чи. За 30 лет существования нашего госу- даретва советская архитектура имеет боль- шие достижения. Однако основная проблема создания советского архитектурного стиля на основе метода сопиалистического рез- лизма далеко еще не решена. Но несомнен- но, что в упорной работе над осуществле- нием пятилетнего плана архитектурной ре- конструкции Москвы советские зодчие мно- тому научатся и сумеют с честью оправ- дать доверие партии и правительства. Ведь создание будущей архитектуры со- ветской Москвы — дело огромной rocy- дарственной важности. Москва является крупнейшим культурным центром не толь- ко Советского Сотоза, но и всего мира. Москва будущего, как единый архитек- турный ансамбль, осуществленный по 33- улицы, одни из наиболее оживленных в городе, будут значительно расширены. Здесь появятся великолепные магазины, рестораны, кафетерии и гостиницы. В Замоскворечье, на Болотной площади, уже создается большой сквер. Новый неше- ходный мост через канал поведет к новому зданию Третьяковской галлереи, которая будет построена между Лавоушинским и Малым Толмачевским переулками; это бу- дет новый храм руеского искусства. эдание Академии наук, выходящее на набережную у Крымского моста, строится на обширной площади. Рядом с ним будут выстроены музеи Академии наук и би- лиотека на 10 миллионов книг в виле 16-этажного здания. Широкая Излуж- ская улица обсаживается зеленью до заста- вы у Ленинских тор. От заставы же на- чинается липовая аллея и Калужское moc- се, вдоль которого сооружается протяже- нием 2 километра научный город Акаде- мии наук, состоящий из институтов акаде- мий, часть которых, например, ^ Институт генетики, уже построена. Проблема застройки квартала в районах новой Москвы находится в стадии разработ- ки. Лучшее решение экспериментальной планировки представляет квартал площадью в 30 гектаров, в центре которого распола- тается парк, обстроенный жилыми домами, Окрестности Москвы являются 05 екта- ми для малоэтажной застройки. Районы Текстильщиков, Измайлово, Перово, Xopo- шевское шоссе — все это, будут новые ма- лоэтажные городки, соединенные в центре магистралями для быстроходного транслор- та. Это так называемые микрорайоны го- рода — дома небольших уютных квартир © садиками и огородами. Москва и теперь окружена поселками в окружности на десятки километров, считая от центра. Сборные, изготовляемые на, заво- дах. конструкции домов и дач дают возмож- ность в несколько дней и даже часов соби- рать небольшие лома. Скоростное строи- тельство даст возможность построить во- круг Москвы множество дачных поселков. В Звенигороде и Абрампеве уже строятся поселки Академии наук из сборных дере- вянных домов, которые привозятся в Моск- ву в разобранном виде. трансиюрта, которым может пользоваться население городов, приведет, пе мнению профессора Сааринена, к тому, что в горо- дах будущего будет изжита скученность в тесных кварталах и будут созданы группы городов, соединенных между ‹обой автома- мер, грандиозные планы Рена по реконст- рукции Лондона в ХУП веке и Оссмана по реконструкции Парижа в ХПХ веке, либо вовсе не осуществлялись, либо искажались и осуществлялись лишь частично. 0б’яс- няется это тем, что каждый раз капитали- Ленинградское шоссе — одна из самых красивых столичных магистралей. После реконструкции она украсится бульварами и‘новыми многоэтажными зданиями на всем своем протяжении от Белорусского вокзала до Волоколамской развилки. лей памятник Феликсх Пзержинекому. ITO будет стройная и строгая площадь, напоми- нающая по своей архитектуре площади Ле- нинграда. (т площади Дзержинском матисараль Дрорца Советов проходит через Театраль- вый проезд, площадь Свердлова, Охотный ряд и завершается Манежной площадью. 3a Манежем она преврашаетея в бульварную непосредственно Ba величественному зданию Дворца Советов. Бульвар образуется на месте сломки ряда старых домов за зданием Манежа. За Двор- om Советов проспект продолжается по но- вой трассе до Москвы-реки, через котарую. перебрасывается мост на Аенинские горы, на вершине которых проектируется тости- ница высотою в 32 этажа. Тут начи- нается юго-западный район Москвы, район нового строительства, который со- единится © центром при помощи трассы Дворца Советов. Таким образом, юго-запад- ный район непосредственно приближается к центру Москвы, тогда как теперь, чтобы попасть в юго-западный район и на Ленин- ские горы, нужно об’езжать через Крым- ский мост по Калужекой улице. Длина проспекта Дворца Советов — 2,5 кило- метра. Второй замечательной магистралью Мос- квы булушего явител улица Горького вме- сте с ее продолжением, Ленинградским пюс- се вплоть до Велоколамекой развилки, Следующая площадь — недавно перепла- нированная площадь Белорусского вокзала с памятником Горькому, именем которого названа бывшая Тверская улица. От площа- ди Белорусского вокзала ‘начинается Ле- нинградское шоссе шириной 80 метров — магистраль, украшенная великоленны- уи бульварами, проходящими мимо стадио- на «Динамо», Петровского дворца, аэродро- ма и далее вплоть до Волоколамекой раз- вилки, где шоссе заканчивается большой площадью, обстроенной монументальными зданиями. Отсюда недалеко — Химкинское водохранилище. Третьим; новым проспектом Москвы, dy- дет Новый Арбат, пролегающий ‘параллель- но нынешней Арбатской улице. Этот про- спект даст возможность быстро выехать из центра города на Можайское пюссе в новый парковый район. Новый Арбат застраивает- ся заново. Это должна быть магистраль, о6- строенная зданиями современной архитек- туры, вооруженными при помощи новых технических приемов. Здания будут строиться из стального каркаса, изготовляе- мого на заводах; каркасы в готовом виде монтируются на предназначенном месте, на готовых фундаментах, стены их запол- няются блоками из пустотелой керамики. Новый Арбатский мост через Москву- реку должен быть монументальным ‹©00ру- жением, а сам Новый Арбат © озелененными тротуарами будет новой величественной ма- стическому государству Приходится <сЧчи- се. = Не таться с частной земельной собственно- высотной састройкой, окруженные зеле- нью парков. Мысли профессора Сазринена 0} fi уках . стью, нах ARTEL Юя в р вах вапитатистов не новы. Известно, что уже план Москвы КОТО ф ЕСН an к Lo ТИ У ЕН BIC, TOTbsyath =< HeUpH OBeCHHO- 1935 rola предуематривал создание вокруг И ААА О Е К en ue weeny ste mmm on we с да em ep ee стью» этого «священного» права, застраи- we nada nok столицы ряда районных центров, из которых вают привилегированные кварталы роскош А в тривилегирова ные ‘кварта _ DOCKOI- самый большой планируется 32a Ленин- ными магазинами и 0с0бняками и загоняют CR ronan. B 3070-38 Е адНОМ районе <то- рабочие масеы в трущобы. AROS Ha тене альном а вы мы Само собой разумеется, что реконструк- ВИДИМ Такие ты и около Химкинского я горолов по единому плану и их даль- ЙО . ЦИ pox A y maany HX ДР речного вокзала, куда можно попасть по wen thee me ee ee Aen неишее планомерное развитие возможны п hoe Meuagaana Tenn. лишь в самом передовом в мире, социали- Ленинградскому шоссе, в Измайлове, Tepo- стическом тосударстве, и это является од- 0 а OICRHe TOR. ним из многочисленных свидетельств © AOTC TODO тры, соединенные автомагистралями с цен- неоспоримых преимуществах с ROTO неоспоримых преимуществ: C COBETCROT тральным городом. «Депентрализация» на- eee ee ee РАТИ сэления ПОЗБОЛИТ при помощи скоростного транспорта переноситься в живопиеные строя, который обеспечивает неограничен- ные возможности для всестороннего разви- » eee wen awe nt nein te Ae TARA чия творческой деятельности человека. о. Мова, Го Е Недаром именно этому вопросу, вопросу м . 0 теконетрукпии coReTCRHX TODOTIOB. HB Выше было с‹казано. что послевоенная 9 реконструции советских городов, и В выше Volt свазано; 119 НослеовУониюем первую очередь Москвы, было уделено пря- пятилетка предусматривает в Москве по- стальное внимание большевистской партии. стройку 3 миллионов квадратных метров стальное внимание большевистской партии, советского правительства, и лично товарища Сталина, который и явился творцом этого величественного ‘замысла. 10 июня 1935 года постановлением ПЕ ВКП(б) и СНЕ СССР был утвержден план реконструкции Москвы. На, основании этого плана в Москве до войны были осуществле- ны гигантские работы, созданы новые магистрали и площади, усовершенствовано городское хозяйство, построены новые очереди метро, улучшен наземный транс- порт и подземное хозяйство: водопровод и канализация, газопровод и центральное отопление — ТЭП. стройку о миллионов ввадратных метров жилой площади. Для натлядности достаточ- но сказать, что эта площадь вмещается в 600 семиэтажных” домах. Отсюда ясно, на- сколько совершенна должна быть органи- зация производства работ, транспорта и доставки стройматериалов для того, что- бы осуществить такое огромное жилищное строительство за одну пятилетку. При этом должно быть предусмотрено и место этих домов на плане города, и сроки их строи- тельства, и характер их архитектурной 9- работки. Ведь очевидно, что дома должны украшать ‹толицу. Это будут изящные здания © хорошими пропорциями, с квз- Война прервала эти работы и частично разрушила хозяйственные сооруженяя Москвы. После победы над врагом совет- ский народ под руководством великого вождя товарища Сталина © еще большей энергией принялся за реконструктивные работы в нашей любимой столице. тирами разных размеров и с0 всеми ©совре- менными удобствами. Мы хорошо знаем на опыте, что даже глубокие подземные транспортные магист- рали, как метро, могут быть просты H Rpa- сивы, и что пассажиры такого метро не чувствуют себя угнетенными, спускаясь gw mare Ware mneewn am Ved eee ОЕ eee ТА В послевоенную пятилетку в Москве дол- RHO быть построено 3 миллиона квадрат- ных метров жилой площади. Ассигнование Ha капитальное строительство столицы с3- ставляет 9 миллиардов рублей, из которых вылелено на хозяйство Москвы 5 миллиар- на большую глубину под землю, так как хорошо оснащенные и прекрасно архитек- турно оформленные станции не только не производят подавляющего впечатления нюл- земелья, а скорее похожи на парадные з8- лы ожидания и посадки, в которых легко чтении т та ло теля Е Е > Зо Е И СА ТР дов рублей. Подземные сооружения: водо- ЛРШИТСЯ Пассиру. не с. Мочью улицы и площади Москвы будут Ночью улицы и площади Москвы оудут освещены значительно ярче, чем станции метро, а при солнечном освещении врасста и А О По Генеральному плану реконструкции мыслу великого Сталина, должна явиться Москвы многие существующие В городе художественным воплощением его великих промышленные предприятия, наличие ко- провод, канализация и газификация яв- ляются об’ектами первоочередных работ. К ним также относятся дорожное строитель- reg. идей. Генеральный план реконструкции Моск- вы успешное претворяется в жизнь пох руководством великого Сталина. Многоты- сячная армия строителей, инженеров, кон- структоров, архитекторов, руководимая большевистекой партией, с небывалым твор- ческим под’емом работает над тем, чтобы наша любимая социалистическая Москва была еше величественнее и краше. торых не оправдывается непосредственны- ми нуждами города, булут выведены за, го- родскую черту. Ряд гаражей, складских по- мещений, промышленных предприятий pas- мещается на новых участках. Будет еначи- тельно улучшена работа городского транс- порта. Новые очереди метро, большое коли- чество такси и автобусов, троллейбусов п новые линии трамваев, водный путь Мо- сква-— Волга значительно изменят условия жизни в Москве. Окружная дорога, Ок- тябрьская, Савеловская и другие железные НА СНИМКЕ: проект Октябрьской ство, 4-я очередь метро, наземный транс- порт, озеленение и благоустройство ‘квар- талов и площадей. ‚ ля проектирования и осуществления втого строительства потребуется большая армия инженеров, архитекторов ‘и всевоз- можных специалистов, которые должны Е назначенному сроку подготовить проекты, госле утверждения которых необходимо бу- дет немедленно приступить Е работе, поль- зуясь наиболее совершенными <пособами строительства, основанного на самой пере- LUPU hee, ЭРО улац af Uwe VIA PORAUNGIN глаз. Памятники и монументы Москвы 6у- дут напоминать исторические эпизоды из жизни нашего народа. Москва многого достигла за предвоенные теды, но еще более грандиозные планы предстоит осуществить при строительстве Москвы будущего. Будут <озданы новые магистрали и площади, и в первую очередь замечательная магистраль Дворца Советов. бна ведет свое начало от площади Дзержин- ского. Сейчас эта площадь уже начала ре- НА СНИМКЕ: проект Добрынинской площади.