CocroBcetita дороги будут электрифицированы. Охружная дорога будет служить также нуждам городского пассажирекого транспорта. Вокруг Москвы будет создано автокольшо, #оторое даст возможность 0б’езжать центр и не забивать машинами пентральные улицы столицы. Рынки будут переоборудованы и усовершенствованы, созданы холодильники для сохранения продуктов. Создается новое кольцо подземной железной дороги, <оединяющее вокзалы столицы; значительно увеличится количество вагонов метро, автомобилей, парков и гаражей. Будут ‹03дзны подземные стоянки для автомобилей. Суббота, 25 августа 1947 г., № 103 (800). КОМСОМОЛЕЦ K SOO-fJIETUWO CTOTJU ПИ НИ } é зации производства. Не лишено интереса, как в других странах, в частности в Англии, восстанавливают или собираются восстановить свои города и их хозяйство. Недавно опубликована книга, посвященная перепланировке и восстановлению Лондона, потерпевes cme a ss Е — —_ = — ета eet г >) [an Goa [en al ne panei ae = nee = =, — = a. — довой технике и прежде всего на механикон ст руироваться. Главным вданием на ней является здание Министерств внутренних дел и 10сбезопасности. Наружное оформление этого здания выполнено в wt In жа М М: В ————— QE Te “= — = = — и — —- =m ~~ — = a _——a ania, = —_ Г 2—1 —, naa m= eee a ры УВЫ > =a = Е ось — — = - — = ee — + — s = SS = ¢ ч ’ * всего длиною 9 килотистралью Москвы. Существующий широметров. Началом этой кий проспект, начинающийся от СмолонАкадемик магистрали является ской площади, «пускается через БородинКрасная площадь. ский мост к площади Киевского вокзала и А. ШУСЕВ Далее следует плоидет через Дорогомиловекую улицу в Мощадь Моссовета, нежайскому шоссе, доходя до КВутузовской * давно украшенная слободы © памятной исторической избою, реконструированным где происходило совещание тенералов под председательством Кутузова во время нанествия Наполеона. На этом месте, так же как и на Поклонной горе, где Наползан тщетно ждал депутацию с ключами от торода, будут возведены монументы. На Смоленской площади, которая является началом этой части магистрали, будет возведено здание в 26 этажей, которое украсит одну из лучших площадей на Садовом кольце. Кольцевые магистрали—кольца «А» и «Б» связывают районы Москвы круговыми трассами. Большое кольцо «Б» вновь будет озеленено. Садовое кольцо длиной 16 километров в старину окружало деревянную ‹тену с башнями. Оно имеет разнообразный рельеф: то поднимается в тору У Таганской площади, то спускается вниз, пересекаясь © радиальными магистралями. Эта красивейшая кольцевая магистраль, еще плохо застроенная, будет вновь перепланирована и застроена общественными и жилыми зданиями монументального хзрактера. Проектировщики и строители обратят 060б0е внимание на застройку кольцевых магистралей Москвы. На кольцевых магистралях будет расположено несколько высотных вданий нарядной зрхитектуры в 96 п 16 этажей. светлых, радостных тонах. Оно облицовано розоватым камнем, привезенным из Тбизиси. Другие стороны площади будут застроены новыми домами. На месте устаревшего Солодовниковекого пассажа возникнет административный дворец. Политехнический музей откроетея на плошадь новой улицей, образующейся от слома старых зданий. Входы в метро украсятся могучими колоннадами. Посрелине площади будет установзданием Московского Совета; она будет полностью архитектурно завершена после реконструкции Института Маркса— Энгельса — Ленина. Далее по ул. Горького следует ряд площадей: площадь Пушкина, которая также будет основательно реконструирэвана, и перестроена; затем площадь Маяковского, где во избежание перекрестпого движения по кольцевой магистрали «Б» будет сооружен подземный тоннель для автотранспорта. 800-летний юбилей Москвы совпадает © 30-й годовщиной советекого государства. шего разрушения от налетов немецкой авизции. Это — крупный труд, составленный А ЗОРУ ГОД АФРОЛВО. Группюй специалистов. Необходимо. отме38 кратчайший исторический срок. облик тить тот большой интерес, который авто© EIS EIS IEE IEE! ПРЕ ЛЕД Ча: aaa as АЕ русской столицы неузнаваемо преобразилры книги проявляют к плану реконструкся: Москвичи вправе гордиться своим метро ции Москвы, опубликованному в свое вреи ваналом Москва—Волга, широкими пл9- уя и известному за рубежом. щадями и магистралями столицы, которые Мы знаем, что ква создавалась, как, в06 больше и больше обстраиваются велиik Moe о р ктвенными общественными ‹<ооруженияCDCAHCBCKOBBIN TODA, NOCTPOCHELIM ROXBION Ч вокруг своего центра — Кремля. Из ценми и красивыми жилыми домами. Но все we в nn wrens cow OY ipa шли радиальные магистрали. Эта АЗ POA Vases SGA SE A Awa Ee wie радиальнокольцевая схема Москвы в наше время не является устаревшей и именно эти крупнейшие сооружения являются лишь Частью будущего единого целого, пера -—- ATWAwm@mattdtiesd ewetaewweedwnnewsecn Be а TPAHTHOSHOTO — ЗаМЫОЛа, она была положена в основу плана рекон‘ory © * enone В и т струкции советской столицы. И вот оказы’ ЕЯ 5 ваются, что английский проект нового ЛонTOABRO B условиях социалистическоте 90- на также старается усовершенствовать щетва и советского — государственного план Лондона при помощи вновь пролагае8 © Gon мых кольшевых магистралей. Для Москвы мире немало больших древних И Кр3- петорически сложившаяся ралиально-кольNN OES NA OEE AD, Bt DE NE OE Ee eer цевая система должна быть только yeoвершенствована, но не привнесена и не изменена в корне, что облегчает задачу peсивых городов. Некоторые из них, наприyep, Париж или Вена, подобно Москве, pasрелись вокруг первонзчального древнейшего ядра на основе исторически сложивп, qv онструкции Москвы как столицы СССР mefica сетки кольцевых и радиальных ма п о évaymero ИЕ НА eee гистралей. Однако все дело в том, что в каCHTQIUCTHMCCKUX CTPAHAX TOPOLa PACTyT и нь развиваются преи ественно стихийно, ` , DeHMY ME „’ профессора Сазринена, издавшего недавно р пла чтит: тАЗЗТУеТЕТЬе пглАа еее SPV YEE ee UE pe ПОБОРОВ Coo е по> проводит идею Необходимости децентрализации больших городов мира, чему будет ный рост плановому началу обречены на неудачу, наталкиваяеь на непримириeeeen и По сия ТОНА & OO ак ТЕСТЕ ЗРК а м р т о ГЕ ыю Прогиворечия, саложенные В CaMOl ‘оеоотовать скоростное звтодвииение. природе капиталиотическоо общества и Появление в ие b емя Suen хо, ного капиталистической экономики. Так, напоиpea DOXOT ee ee oe в се wmnmawmeces) «anpremnm 0 ог В самом центре Москвы на таких улиЗеленые насаждения являются украшепах, как Петровка и Кузнецкий Мост, такнием столицы. Будут созданы питомнякн, же произойдут большие перемены. Эти НОВЫЙ Ботанический cal Академии наук в д ал Г, ис, Че ба: Останкине плошалью в 290 гектаров и в ЦПКиО им. Горького, которые дадут значительные удобства для отдыха и воскресных прогулок москвичей. 0<0бого внимания заслуживают такие пригороды, как Быково, Царицыно, Вузьминки и Истра. Город Истра и его окрестности будут застроены пансионатамя и гостиницами для единовременного проживания десятков тысяч москвичей, выезжающих для отдыха в пригороды. В нескольких местах на Москве-реке будут ©93- даны пляжи © песочными площадками для купанья и отдыха. Таким образом советская столица превратится в грандиозный архитектурный комплеке, вернее в целую систему архитектурных комплексов, расположенных вокруг ‘центрального, главного ядра, состоящего из Кремля, Ерасной площади и строящегося Дворца Советов. По широким, полным света и воздуха, утопающим в зелени радиальным и кольцевым магистралям москвичи будут легко ©0- общаться с самыми отдаленными пригородами, проезжая мимо величественных 06- шественных зданий, мимо уютных B RpaсИвВЫХ ЖИЛЫХ ДОМОВ. Пятилетний план реконструкции MocКВЫ, а также и других городов Союза стзвит перед советскими зодчими и строителя: ми грандиозные, благородные, но вместе © тем ответственнейшие и труднейшие задачи. За 30 лет существования нашего государетва советская архитектура имеет большие достижения. Однако основная проблема создания советского архитектурного стиля на основе метода сопиалистического резлизма далеко еще не решена. Но несомненно, что в упорной работе над осуществлением пятилетнего плана архитектурной реконструкции Москвы советские зодчие мнотому научатся и сумеют с честью оправдать доверие партии и правительства. Ведь создание будущей архитектуры советской Москвы — дело огромной rocyдарственной важности. Москва является крупнейшим культурным центром не только Советского Сотоза, но и всего мира. Москва будущего, как единый архитектурный ансамбль, осуществленный по 33- улицы, одни из наиболее оживленных в городе, будут значительно расширены. Здесь появятся великолепные магазины, рестораны, кафетерии и гостиницы. В Замоскворечье, на Болотной площади, уже создается большой сквер. Новый нешеходный мост через канал поведет к новому зданию Третьяковской галлереи, которая будет построена между Лавоушинским и Малым Толмачевским переулками; это будет новый храм руеского искусства. эдание Академии наук, выходящее на набережную у Крымского моста, строится на обширной площади. Рядом с ним будут выстроены музеи Академии наук и билиотека на 10 миллионов книг в виле 16-этажного здания. Широкая Излужская улица обсаживается зеленью до заставы у Ленинских тор. От заставы же начинается липовая аллея и Калужское mocсе, вдоль которого сооружается протяжением 2 километра научный город Академии наук, состоящий из институтов академий, часть которых, например, ^ Институт генетики, уже построена. Проблема застройки квартала в районах новой Москвы находится в стадии разработки. Лучшее решение экспериментальной планировки представляет квартал площадью в 30 гектаров, в центре которого располатается парк, обстроенный жилыми домами, Окрестности Москвы являются 05 ектами для малоэтажной застройки. Районы Текстильщиков, Измайлово, Перово, Xopoшевское шоссе — все это, будут новые малоэтажные городки, соединенные в центре магистралями для быстроходного транслорта. Это так называемые микрорайоны города — дома небольших уютных квартир © садиками и огородами. Москва и теперь окружена поселками в окружности на десятки километров, считая от центра. Сборные, изготовляемые на, заводах. конструкции домов и дач дают возможность в несколько дней и даже часов собирать небольшие лома. Скоростное строительство даст возможность построить вокруг Москвы множество дачных поселков. В Звенигороде и Абрампеве уже строятся поселки Академии наук из сборных деревянных домов, которые привозятся в Москву в разобранном виде. трансиюрта, которым может пользоваться население городов, приведет, пе мнению профессора Сааринена, к тому, что в городах будущего будет изжита скученность в тесных кварталах и будут созданы группы городов, соединенных между ‹обой автомамер, грандиозные планы Рена по реконструкции Лондона в ХУП веке и Оссмана по реконструкции Парижа в ХПХ веке, либо вовсе не осуществлялись, либо искажались и осуществлялись лишь частично. 0б’ясняется это тем, что каждый раз капиталиЛенинградское шоссе — одна из самых красивых столичных магистралей. После реконструкции она украсится бульварами и‘новыми многоэтажными зданиями на всем своем протяжении от Белорусского вокзала до Волоколамской развилки. лей памятник Феликсх Пзержинекому. ITO будет стройная и строгая площадь, напоминающая по своей архитектуре площади Ленинграда. (т площади Дзержинском матисараль Дрорца Советов проходит через Театральвый проезд, площадь Свердлова, Охотный ряд и завершается Манежной площадью. 3a Манежем она преврашаетея в бульварную непосредственно Ba величественному зданию Дворца Советов. Бульвар образуется на месте сломки ряда старых домов за зданием Манежа. За Дворom Советов проспект продолжается по новой трассе до Москвы-реки, через котарую. перебрасывается мост на Аенинские горы, на вершине которых проектируется тостиница высотою в 32 этажа. Тут начинается юго-западный район Москвы, район нового строительства, который соединится © центром при помощи трассы Дворца Советов. Таким образом, юго-западный район непосредственно приближается к центру Москвы, тогда как теперь, чтобы попасть в юго-западный район и на Ленинские горы, нужно об’езжать через Крымский мост по Калужекой улице. Длина проспекта Дворца Советов — 2,5 километра. Второй замечательной магистралью Москвы булушего явител улица Горького вместе с ее продолжением, Ленинградским пюссе вплоть до Велоколамекой развилки, Следующая площадь — недавно перепланированная площадь Белорусского вокзала с памятником Горькому, именем которого названа бывшая Тверская улица. От площади Белорусского вокзала ‘начинается Ленинградское шоссе шириной 80 метров — магистраль, украшенная великоленныуи бульварами, проходящими мимо стадиона «Динамо», Петровского дворца, аэродрома и далее вплоть до Волоколамекой развилки, где шоссе заканчивается большой площадью, обстроенной монументальными зданиями. Отсюда недалеко — Химкинское водохранилище. Третьим; новым проспектом Москвы, dyдет Новый Арбат, пролегающий ‘параллельно нынешней Арбатской улице. Этот проспект даст возможность быстро выехать из центра города на Можайское пюссе в новый парковый район. Новый Арбат застраивается заново. Это должна быть магистраль, о6- строенная зданиями современной архитектуры, вооруженными при помощи новых технических приемов. Здания будут строиться из стального каркаса, изготовляемого на заводах; каркасы в готовом виде монтируются на предназначенном месте, на готовых фундаментах, стены их заполняются блоками из пустотелой керамики. Новый Арбатский мост через Москвуреку должен быть монументальным ‹©00ружением, а сам Новый Арбат © озелененными тротуарами будет новой величественной мастическому государству Приходится <сЧчисе. = Не таться с частной земельной собственновысотной састройкой, окруженные зеленью парков. Мысли профессора Сазринена 0} fi уках . стью, нах ARTEL Юя в р вах вапитатистов не новы. Известно, что уже план Москвы КОТО ф ЕСН an к Lo ТИ У ЕН BIC, TOTbsyath =< HeUpH OBeCHHO1935 rola предуематривал создание вокруг И ААА О Е К en ue weeny ste mmm on we с да em ep ee стью» этого «священного» права, застраиwe nada nok столицы ряда районных центров, из которых вают привилегированные кварталы роскош А в тривилегирова ные ‘кварта _ DOCKOIсамый большой планируется 32a Ленинными магазинами и 0с0бняками и загоняют CR ronan. B 3070-38 Е адНОМ районе <торабочие масеы в трущобы. AROS Ha тене альном а вы мы Само собой разумеется, что реконструкВИДИМ Такие ты и около Химкинского я горолов по единому плану и их дальЙО . ЦИ pox A y maany HX ДР речного вокзала, куда можно попасть по wen thee me ee ee Aen неишее планомерное развитие возможны п hoe Meuagaana Tenn. лишь в самом передовом в мире, социалиЛенинградскому шоссе, в Измайлове, Tepoстическом тосударстве, и это является од0 а OICRHe TOR. ним из многочисленных свидетельств © AOTC TODO тры, соединенные автомагистралями с ценнеоспоримых преимуществах с ROTO неоспоримых преимуществ: C COBETCROT тральным городом. «Депентрализация» наeee ee ee РАТИ сэления ПОЗБОЛИТ при помощи скоростного транспорта переноситься в живопиеные строя, который обеспечивает неограниченные возможности для всестороннего разви» eee wen awe nt nein te Ae TARA чия творческой деятельности человека. о. Мова, Го Е Недаром именно этому вопросу, вопросу м . 0 теконетрукпии coReTCRHX TODOTIOB. HB Выше было с‹казано. что послевоенная 9 реконструции советских городов, и В выше Volt свазано; 119 НослеовУониюем первую очередь Москвы, было уделено пряпятилетка предусматривает в Москве постальное внимание большевистской партии. стройку 3 миллионов квадратных метров стальное внимание большевистской партии, советского правительства, и лично товарища Сталина, который и явился творцом этого величественного ‘замысла. 10 июня 1935 года постановлением ПЕ ВКП(б) и СНЕ СССР был утвержден план реконструкции Москвы. На, основании этого плана в Москве до войны были осуществлены гигантские работы, созданы новые магистрали и площади, усовершенствовано городское хозяйство, построены новые очереди метро, улучшен наземный транспорт и подземное хозяйство: водопровод и канализация, газопровод и центральное отопление — ТЭП. стройку о миллионов ввадратных метров жилой площади. Для натлядности достаточно сказать, что эта площадь вмещается в 600 семиэтажных” домах. Отсюда ясно, насколько совершенна должна быть организация производства работ, транспорта и доставки стройматериалов для того, чтобы осуществить такое огромное жилищное строительство за одну пятилетку. При этом должно быть предусмотрено и место этих домов на плане города, и сроки их строительства, и характер их архитектурной 9- работки. Ведь очевидно, что дома должны украшать ‹толицу. Это будут изящные здания © хорошими пропорциями, с квзВойна прервала эти работы и частично разрушила хозяйственные сооруженяя Москвы. После победы над врагом советский народ под руководством великого вождя товарища Сталина © еще большей энергией принялся за реконструктивные работы в нашей любимой столице. тирами разных размеров и с0 всеми ©современными удобствами. Мы хорошо знаем на опыте, что даже глубокие подземные транспортные магистрали, как метро, могут быть просты H Rpaсивы, и что пассажиры такого метро не чувствуют себя угнетенными, спускаясь gw mare Ware mneewn am Ved eee ОЕ eee ТА В послевоенную пятилетку в Москве долRHO быть построено 3 миллиона квадратных метров жилой площади. Ассигнование Ha капитальное строительство столицы с3- ставляет 9 миллиардов рублей, из которых вылелено на хозяйство Москвы 5 миллиарна большую глубину под землю, так как хорошо оснащенные и прекрасно архитектурно оформленные станции не только не производят подавляющего впечатления нюлземелья, а скорее похожи на парадные з8- лы ожидания и посадки, в которых легко чтении т та ло теля Е Е > Зо Е И СА ТР дов рублей. Подземные сооружения: водоЛРШИТСЯ Пассиру. не с. Мочью улицы и площади Москвы будут Ночью улицы и площади Москвы оудут освещены значительно ярче, чем станции метро, а при солнечном освещении врасста и А О По Генеральному плану реконструкции мыслу великого Сталина, должна явиться Москвы многие существующие В городе художественным воплощением его великих промышленные предприятия, наличие копровод, канализация и газификация являются об’ектами первоочередных работ. К ним также относятся дорожное строительreg. идей. Генеральный план реконструкции Москвы успешное претворяется в жизнь пох руководством великого Сталина. Многотысячная армия строителей, инженеров, конструкторов, архитекторов, руководимая большевистекой партией, с небывалым творческим под’емом работает над тем, чтобы наша любимая социалистическая Москва была еше величественнее и краше. торых не оправдывается непосредственными нуждами города, булут выведены за, городскую черту. Ряд гаражей, складских помещений, промышленных предприятий pasмещается на новых участках. Будет еначительно улучшена работа городского транспорта. Новые очереди метро, большое количество такси и автобусов, троллейбусов п новые линии трамваев, водный путь Москва-— Волга значительно изменят условия жизни в Москве. Окружная дорога, Октябрьская, Савеловская и другие железные НА СНИМКЕ: проект Октябрьской ство, 4-я очередь метро, наземный транспорт, озеленение и благоустройство ‘кварталов и площадей. ‚ ля проектирования и осуществления втого строительства потребуется большая армия инженеров, архитекторов ‘и всевозможных специалистов, которые должны Е назначенному сроку подготовить проекты, госле утверждения которых необходимо будет немедленно приступить Е работе, пользуясь наиболее совершенными <пособами строительства, основанного на самой переLUPU hee, ЭРО улац af Uwe VIA PORAUNGIN глаз. Памятники и монументы Москвы 6удут напоминать исторические эпизоды из жизни нашего народа. Москва многого достигла за предвоенные теды, но еще более грандиозные планы предстоит осуществить при строительстве Москвы будущего. Будут <озданы новые магистрали и площади, и в первую очередь замечательная магистраль Дворца Советов. бна ведет свое начало от площади Дзержинского. Сейчас эта площадь уже начала реНА СНИМКЕ: проект Добрынинской площади.