Сузбоза,.5 апреля 1948 г.; № 42 (898%. FIO CKO первые побелы пытливой мысли Студенческое научное общество Московского электромеханического ‘института инженеров транспорта разрабатывает проблемы больной государственной важности ОТ АР ЗА ЗВ: упорного труда ХИ научно-техническая конференция : студентов Московского электромеханического института инженеров _ транспорта им. Дзержинского показала несомненвый рост технической культуры студенчества. Выступления студентов в сек: циях конференции, тематика докладов и глубина разработки отдельных вопросов свидетельствуют о значительных успехах пудеических научных кружков. Студенты, выступавшие в секции эксплоатации подвижного состава, проявляюг серьезный интерес к вопросам внедре: ния газового топлива на железнодорожном транспорте. На протяжении трех лет они отдают этому делу все свое свободoe время, включая и каникулярное. Не : ограничиваясь теоретическими и литера: турными источниками, студенты установили тесную связь с производственными i предприятиями железнодорожного транс порта, а также с таким крупнейшим А об’ектом, как Кузнецкий металлургический комбинат. — Оказывая производству практическую помощь, они : делают Это с энергией и любознательноie свойственными лучшей части Haшей молодежи. Железнодорожный транспорт, как известно, является наиболее крупным в ет потребителем топлива. Поэтому широкое использование на железных до: рогах ноРого и притом дешевого вида } топлива дает возможность’ освободить edt и уголь для других отраслей народного хозяйства, специфика которых не } позволяет использовать газовое топливо. } Таким образом, проблема эта имеет больj woe экономическое и, народнохозяйстi венное значение. : Желаю товарищам из кружка газификации с такой же энергией и любовью к } делу продолжать и в дальнейшем работу, начатую на студенческой скамье. Я уве} рен, что, перейдя на. производство, они окажутся в. числе пионеров широкой’ газификации железнодорожного транспорта, А. БАБИЧКОВ, генерал-директор тяги 2-го ранга, доктор технических наук. НА СНИМКЕ: студенты Московского электромеханического института инженеров транспорта им. Дзержинского у сконструированного ими агрегата в паровозном депо Московско-Курской железной дороги. Слева направо—М. Звенигородский, И. Петрухин, И. Штейнберг и И. Розанов. Фото В. ГРАЧЕВА. Началом работы кружка газификации железнодорожного транспорта можно ечитать зиму 1945 года, когда группа студентов приняла участие в испытаниях, KOTOрые я проводил, работая над своей лиссертацией о рациональных методах ‘растопки паровозов. Уже тогда У нас зародилась мыель © создании студенческом кружка, который мог бы заняться ренением проблемы газификации. Аружок наш 90б’единил студентов энергетического и механического факультетов. Все они проявили живой интерее к применению газа на транспорте. Пе их инициативе руководитель отдела энергетики миниотерства выступил на кружке © довлаRGM. Тематика окладов, слеланных CTVICHTaми на заседаниях кружка и на научных СЕКЦИЯ ЭНТУЗИАСТОВ паучные сессии, конференций и выставки, посвященные А, Н, Островекому В Москве, Ленинграде” и`50; крупных ‚городах страны в ближайние дни открывапотея научные сессии н конференции, п0- священные 125-летию со дня рождения А. Н. Островского. Сессия, созываемая в Доме-музее П. И. Чайковского в Клину, уделят основное внимание вопросам творческих взаимоотношений Островекого е великим композитором. Ha выставке будут экепонированы авторские рукописные экземпляры опер Чайковекого, написанных на сюжеты произвелдений Островекого. Широко отметит юбилей Малый театр. Здесь 12 апреля состоится торжественное заседание. Организуются «утренники» произведений Островекого и музыкальных сочинений, навеянных пьесами ‘великом драматурга. Для открываютщейся во Веероссийском театральном обществе юбилейной сесеии подготовлены интервеные статистические материалы. До революции ‘пБесы Островского. шли в нашей стране в среднем до 2 с половиной тысяч раз в год. Сейчае одни лишь профессиональные театры показывают околю 13 тысяч спектаклей Островекого. В театрах и ‘клубах произведения Островского смотрят ежегодно 36 миллионов зрителей. О АООТ ГДЕ ЗАНИМАТЬСЯ ПЕРОВСКИМ СПОРТСМЕНАМ? Спортивный зал при клубе Перовекого вагоноремонтного завода ‘им. Кагановича был единственным местом, тле заводская молодежь могла заниматься спортом. Здесь был установлен турник, висели кольца. Но в ‘январе все спортивные снаряды неожиданно увезли и свалили в кладовую, у физкультурников перестали пускать в зал. Сначала здесь проводились заседания, а теперь периодически занимаются кружки художественной самодеятельности. 0 том, что зал принадлежал когда-то спортсменам, правление клуба предпочитает не вепоминать. Начинается летний спортивный сезон. Мало ` радости сулит он физкультурникам завода: им и летом заниматься негде. Они неоднократно просили дирекцию помочь в строительстве спортивной площадки. Однако не только помощи, но и разрешения на это до сих пор не получено, хотя возле клуба имеется достаточно места для уетройства беговой порожки, ямы для ПрыЖков, полосы препятствий. — Обращались в Перовский городской комитет и в областной комитет по делам физкультуры и спорта, но пока безрезультатно, — говорит инструктор физкультуры тов. Миронов. — Вомитет комсомола, завода считает, что это тоже не ето дело. И секретарь комитета, тов. Фураева и член комитета тов. Карякин, отвечающий 3a физкультурную работу, далеки от’ спюртивной жизни молодежи. Молодые спортемены не видят их на соревнованиях. Они не инTePCCYIOTCH, как проходят тренировки в спортивных секциях. Физкультурники Перовского ватоноремонтного завода должны иметь свой спотчивный зал и летнюю спортплощадку. 00 этом давно пора позаботиться завкому завода, секретарю Перовского городского комитета ВЛИСМ тов. Николаевой и председателю городского комитета физкультуры тов. Провоторову. Г. СИБИРЦЕВ. Ic По следам наишх выступлений «НА «ИТРАФНОЙ» ВЕТКЕ» В корреспонденции под таким заголовком («Московский комсомолец» № 36) ‘указывалось, что на’. Московском желатиновом заводе из-за ‘нераспорядительности часто простаивают вагоны на разгрузке, что приводит к крупным штрафам: 14.087 рублей в январе и 36.703 рубля в. феврале. Партийное бюро. завода, обсудив корреспонденцию, признало критику правильной. Виновные в простоях вагонов” ‘получили строгие взыскания. В результате принятых мер разгрузка вагонов значительно ускорена. людей, показаны семьи и большие. коллекTUBE. Хочется отметить далее повесть В. Авдеева «Гурты на дорогах», роман Т. КераШева «Дорога к счастью». повесть И. Ликстанова «Малышок». Ликстанов начинал свой путь в двадцатых годах рядовым военкором флота. Потом он стал журналиетом, работником редакции на Урале. Журнализм постепенне вырастал в литературные п00- бы более высокого порядка. И вот после. 25 лет работы, проб, неустанной шлифовки, совершенетвования, накопления жизненного опыта — автор дает книгу, удостоенную Сталинской премии. Нельзя не упомянуть о книге Н. Михайлова «Над картой Родины». Мы имеем дело е новым жанром. Книга эта географиче‘ская, но о Родине. рассказано так увлекательно, с таким образным, поэтическим под’емом, что, казалось бы, простая, школьная тема, поднимается до уровня поэмы, а местами патриотической песни. Весьма примечательно, что одновременно первыми шюемиями отмечено творчество молодых поэтов Н. Грибачева и А. Недотонова. 0ба выступили с произведениями на колхозные темы. Молодая, поэзия, идущая под знаком высоких традиций Некрасова и Маяковского, добивается новых творческих успехов. Шемия 1-Й степени присуждена Владимиру Сосюре. Сосюра поэт, опаленный норохом, поэт первых красногвардейских дней, поэт, сохранивший огонь в крови. Премии второй степени присуждены латвийскому поэту Я. Судрабкалну—за стихи «В братской семье», белорусскому поэту Максиму Танку — за ‹борник «Кабы ведали» и таджикскому поэту Туреун-Заде— за чудесные стихи 0б Индии: Среди лауреалов-драматургов Борисе Румашов -—— один из зачинателей советской драматургии. Последняя пьеса Ромашова— «Великая сила», поставленная Малым театром, весьма злободневна. Она посвящена жизни нашей научной интеллигенции. Снова отмечен премией народный писак ВОПРОСУ 0 ТОРГОВЫХ ПЕРЕГОВОРАХ МЕЖЛУ СССР И ИТАЛИЕЙ ние обязательств по репарациям не будут иметь места до срока, установленного Мирным Договором. В ответ на эту ноту Советское ipa тельетво 30 марта направило Итальянскому Правительству ‘ноту следующего е0= держания: В ноте Посольства от 9 марта 1946 года уже были изложены ©00бражения Coperского Правительства © целесообразности включения в программу предетоящих экономических переговоюв между нашими странами вопроса о поставках из текущей Шрюдукцин итальянской промышленности в счет репарапий. В той же ноте Посольства сообщалось, что Советское Правительство, внося предложение относительно переговоров по поводу репараций, имеет в вилу, что при этих переговорах стороны будут оставаться в рамках постановлений Мирного Договора как в отношений характера поставок, так и в отношении установленных Мирным Договором сроков. Продолжая оставаться на этой позиции и имея в виду готовность Итальянского Правительетва при переговорах © заключении соглашения о товарообороте и платежах, & также договора © торговле и мореплавании, одновременно обсудить в упомянутых вып рамках также и вопросы, относящиеся к репарациям, Советское Правительство считает согласованной следующую про трамму переговоров в Москве < итальян“ ской делегацией: 1) заключение соглашез ния о товарообороте и платежах; 2) заключение соглашения по повоху репараций и 3) заключение договора о торговле и море плавании. (ТАСС). Вак уже сообщалось, Советское Правительство в своей ноте от 9 марта на имя Итальянского Правительства относительно торговых переговоров между СССР си Италией, касаясь заявления премьер-миниетра Италии г-на де Гаспери и министра иностранных. дел Италии г-на Сфорца о том, что Советское Нравительство якобы выдвинуло требование, чтобы Италия приетупила к выплате ренараций ранее предуемотренно№ Мирным Договором срока, указало, что в действительности дело обетояло не так. Советское Правительство раз’яснило, что, внося свое предложение относительно переговоров по поводу репараций, оно имело в виду, что при этих переговорах стороны будут оставаться в рамках постановлений Мирного’ Договора как в отношении характера поставок. так и в отношении установленных этим договором сроков. В ноте Советского Правительства от 9 марта указывалось также, что в случае достижения соглашения по репарационному вопросу Итальянское Правительство может не сомневаться, что все, другие вопросы экономических и торговых отношений между СОСРои Италией, поскольку это будет зависеть от Советского Союза, будут разрешены во взаимных иятересах. В своем ответе от 20 марта на упомянутую ноту Советского Правительства Итальянекое Правительство сообщило, что оно не считает полезным вести переговоры по репарационному вопросу совместно © торговыми переговорами. Однако оно выразило готовность при торговых переговорах обсудить ‘также и вопросы, относящиеся крепарациям, лишь бы предварительно было достигнуто соглашение, ‘что репарационные поставки и даже частичное выполнеконференциях института, разнообразна. Она охватывает сложные теоретические и практические вопросы. Деятельность нашей секции не исчерпывается только изучением теории. Студенты принимают непосредственное ‘участие в газификации железнодорожного производетва, работают вполне самостоятельно, преодолевая трудности, встречающиеся на их пути. Занятия в кружке дали студентам не только навыки научно-исследовательекой работы, но и богатый материал для предстоящего дипломного проектирования. Аружковцы обратилиеь к руководству института е просьбой утвердить им темы, евязанные с вопросами газификации. Их просьба удовлетворена. П. ЕРЕМЕЕВ, кандидат технических наук. ——_— МЕЧТЕ генератора. Эта работа проводилась под руководством кандидата технических наук Н. А. Фуфрянского. В конце лета нам удалось почти в полном составе побывать в городах Западной Украины, где. ремонтные заводы, потребляют природный газ. Во время зимних экзаменов в институт прибыло письмо с Кузнецкого металлургического комбината имени Сталина. Руководетво комбината обращалось за консультанией по поводу ‘введения в‘ евоем депо заправки паровозов кокеовым газом. Немедленно туда был командирован член кружка студент Петрухин. В течение каникул он самостоятельно провел испытания, которые явились базой для более длительных и серьезных исследований по определению наименьшего времени и наилучшего режима заправки паровоза. Отновременно несколько кружковцев в0 главе е нашим руководителем П. В. Еремеевым выехали в Саратов. где детально 03- накомились с газифицированным паровозным депо и провели испытания четырех видов заправочных горелок, своей конетрукции: Два вида горелок непытания выдержали и сейчае успешно экеплюатируютея. Внедрение газа в железнолорожную тех‘нику — дело новое. Поддержка, которую оказывают нам Центральный научно-иселедовательский институт железнодорожного транспорта и омел энергетики министерства, а также большой интерес к, нашей работе со стороны преподавательского состава института свидетельствуют © том, что мы заняты нужным, полезным делом. С. ОХОТНИКОВ, студент 1\ курса. К торговым отношениям между СССР и Болгарией ров определяет 0бем и порядок осущест“ вления взаимного товарооборота в 1948 ‘ ГОДУ. Договор о торговле и мореплавании и Сотлашение 0 взаимных поставках товаров подписали: се Советской стороны — Министр внепгней торговли А. И. Микоян и с Болгарской стороны — Министр торговли и продовольствия т-н В. Добрев. 2-го апреля Болгарская Торговая Делегация выбыла из Моеквы. Происходившие переговоры между Министерством внешней торговли СССР и Болгарской Торговой Делегацией закончились 1-го апреля е. г. подписанием Договора о торговле и мореплавании и Соглашения 0 взаимных поставках товаров на 1948 год. Договор. о торговле и мореплавании предусматривает применение принципа наибольшего взаимного благоприятствования в вопросах торговли и мореплавания. Соглатение 0 взаимных поставках товаГодовая экономия — 45.750 рублей. сенью 1946 года по чертежам, разраюотанным группой студентов Электромеханического института инженеров транспорта под «руководством кандидата ‚ технических наук П. В. Еремеева, в нашем депо был построен передвижной тазогенератор для бездровяной заправки (растопки) паровозов. В течение двух недель студенты ‚Артемьев, Эвенигоролский, Петрухин, Штейнберг и Розанов иснытывали газотенератор перед сдачей его в эксплоатацию, выявляя и устраняя некоторые конструктивные недостатки. Газогенератор оказалея чрезвычайно удобным. Экономические преимущества его: сокращение времени простоя паровозов под заправкой в два раза (вместо 4—5 часов-—2 часа), минимальная затрата топлива (вместо 0,5—1 кубометра дров— 20 килограммов угля любых марок). В результте только по нашему депо годовая экономия составляет 45.750 рублей в год. Главное же преимущество газогенератора — возможность разжигать изровозы при полном отсутствии дров. Это особенно важно для безлесных районов нашей страны. Технические достоинства генератора — удобство применения на территории всего депо, облегчение труда кочегаров, которым теперь не приходится колоть, пилить и подносить к паровозам дрова. Молодые тяговики Электромеханичеекого института инженеров транспорта сделали большое и нужное дело. Надо надеяться; что и по окончании института они будут энтузиастами газификации’ железнодорожного транспорта. А. ЧАРКВИАНИ, начальник депо Москва-!’ Московско-Курской ж. ‘д. Советская на по Присуждение двадцати девяти СталинeRIX премий за выдающиеся работы’ в ‘области литературы являетея новым проБывая в депо и на вагонных участках, мы убедилиюь, что применение угля сопряжено с массой неудобств и недостатков. Сюда относятся и сравнительно высокая ©тоимоеть этого: вида. топлива, и задымленность цехов. и плохие санитарные условия работы. Возник вопрос; чем заменить ‘уголь! Мы пришли к выводу, что идеальным топливом является газ. Вскоре наша группа оформилась в научный кружок газификации железнодорожного транспорта. На одно из занятий кружка пришел тов. Ддомагин, начальник Центрального отлела энергетики Министерства путей сообщения, он развернух перед вами отромные перспективы предетоящей газификации железных дорог. После этого’ наити разрозненные; обрывочные мысли и соображения 0б`единилиеь в одну увлекательную идею -—— внедрить газ в железнодорожную технику: Разбивииеь на несколько трупп, мы приступили к практической работе. Это о5- легчалось лем, что. мы уже имели некоторый оныт в обращении с передвижным газогенератором депо Москва-1 Курской железной дороги. Однако теоретическая подготовка` у нас была недостаточной. Поэтому зиму 1945 года и весну 1946 года мы посвятили теоретическому изучению газового дела. И вот, когда минувиим летом груште товарищей из нашего кружка предложили провести испытания и сдать в нормальную эксплоатацию бандажный горн в депо имени Ильича, мы без колебаний согласились и справились © возложенной на нас нелегкой задачей. Другая часть кружковцев занялась пробЛемой порьипения производительности: газоmeme местителем тд: РО ра в разных странах, показал, как влияет война на сознание и поступки людей. Писатель 00’ясняет на живых примерах, как Американские военные поставки в Турцию ВАШИНГТОН, 2 апреля. (ТАСС). Мэрское министерство заявило представителям печати, что для отправки самолетов в Турцию в течение ближайних неекольских месяцев будут использованы три эвкортных ‘авианосца. Эти самолеты входят в программу «помощи» Турции. Министерство ничего не сказало © количестве или тинах самолетов, ‘которые предполатаетея отправить в Турцию, но атентство Ассошиэйтед Пресе ‘указывает, что эскортные авианосцы водоизмещением ‘в 12 тыеяч тонн каждый обычно имеют на борту 30 самолетов и в случае необходимости могут перевозить свыше ста самолетов каждый. Два эскортных авианосца отправятся из порта Восточного побережья и мин — из Сан-Франциско, Морское миниетерство заявило, что авианосеп «Рендова» должен прибыть в Турцию 28 апреля, авианосец «Сайбони» отправляется из Норфолка (штат Виргиния) 1 мая К ПРЕДСТОЯЩЕИ КОНФЕРЕНЦИИ СОЮЗА ЧЕШСКОЙ МОЛОДЕЖИ ПРАГА, 2 апреля. (ТАСС). 3—4 апреля в Праге состоится конференция Союза, ченской молодежи с участием 1250 делегатов от всех областей и районов Чехии и Моравии. Конференция обсудит вопросы о новых формах и методах работы Союза чешской молодежи, как единой юношеской opи должен прибыть в Турцию 15 мая, авнаносец «Палау» выходит из Норфолка 15 июня и прибудет 1 июля. Военно-воздушные силы выделят обслуживающий ep сонал для наблюдения за самолетами в пути. Морское министерство также заявило, Что четыре американские подводные лолкя покинут американские порты в начале апреля, направляясь в Турцию. Они ‘будут переданы. Турции по соглашению, об’явленному в январе этого года. Кроме того, coглашение предусматривает передачу Турции одного танкера, олного ремонтного. судна, восьми тральщиков и одного судна для установки заградительных сетей. По сообщению корреспондента агентетва Юнайтед Преге из Анкары, начальники трех отделов американской военной мисвии встретились с презилентом Иненю, чтобы изложить ему подробности, касающиеся воечного снаряжения, ^ отпразляемого Соелиненными Штатами в Турцию. О ПОЛИТИКЕ АНГЛИЙСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛОНДОН, 2 апреля. (ТАСС). В статье, помещенной в тазете «Дейли уоркер», известный английский писатель Дуглас Голдринг пишет о том, какую серьезную опасность представляет для простых людей политика английского правительства. «Простые граждане. не такие. дураки; какими предетавляют себе наши правители. Большинство народа сознает, что лейбориетский кабинет уже продал наш остров Соединенным Штатам для использования его в кзчестве аванпоста для американской apuaции в обмен на помощь-по плану Маршалла». Далее Голдринг указывает: «Решение изгнать коммунистов может быть приемлемым для невежественных и доверчивых людей, которые забывают, что в последней войне все квислинги были консерваторами или ирландскими католиками и что из числа ‘солдат, убитых нацистами, 90 процентов были коммунистами». —о—- МЕДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПОМОЩИ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ ГРЕЦИИ ПАРИЖ, 2 апреля. (ТАСС). Как передает агентство Франс Пресс, 10 и 11 апреля в Париже будет происходить Международная конференция помощи демократической Греции. На конференции примут участие более 60 делегатов, в том числе представители США, Англии, Польши, Дании, Югославии, Бельшии, Швейцария, Люксембурга и Австралии. Член английского парламента Зиллиакус еделает доклад об иностранном вмешательстве B ГреЦИИ. ee пан ПРЕЗИДЕНТ АКАДЕМИИ НАУК СССР АКАДЕМИК С. И. ВАВИЛОВ ИЗБРАН ПОЧЕТНЫМ ЧЛЕНОМ ИНДИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК Президент Индийской академии Hayk профессор Раман сообщил Академии наук СССР о том, что на годичном собрании Индийской академии наук академик C. И. Вавилов избран в число ее почетных члеHOB. В ответной телеграмме академик С. И. Вавилов благодарит за избрание ‘и указывает, что оно должно явиться новым шагом на пути творческого содружества индийских и советских ученых, чьи исследования. направлены на прогресе человечества, на благо народов. к (ТАСС). тель Эетонии Лугуст Якобсон. Недавно мы читали, смотрели. в театрах Москвы его пьесу «Аизнь в цитадели». Якобеюн c03- дал велед за этой. пьесой другую «Борьба без линии фронта». Пьеса эта — глубоко литературная, серьезная, филобофеки насыщенная. Премии второй степени получили дрзматурги Николай Вирта и Анатолий“ Софронов. Вирта, которого наш читатель знает по его романам, пьесам и сценарию о Сталинградекой битве, написал смелую, яркую пьесу о послевоенных колхозных деwax. Драматург и поэт Анатолий Софронов написал. пьесу «В. одном городе». Он емело вывел некоторых типов, потерявших евязь с народом, и показал, как наша здоровая советская общественность разоблачает п9- хобных типов. Впервые Сталинские премии присуждены И 2а работы в области литературной критики. Премией первой степени отмечена книга академика Б. Асафьева о русском композиторе Глинке. Премиями второй ereнени отмечены книги профессора Б. Мейлаха «Ленин и проблемы русской литературы конца ХГХ и начала ХХ века» и книга профессора. М. Нечкиной «Грибоедов и декабристы»: #Ж р Итак, круг лауреатов расширен... Писатели, поэты, драматурги и первый отряд критиков в ответ на призыв и решения ЦА партии сделали широкий, смелый шаг вперед. Литература СССР — вся в движении. в наступлении. Цисатели отдают свой труд служению народу. Премии, присужденные литераторам, будут призывом к писателям — старым и мододым, ко веем, кто хочет и может держать перо. Ко всем, кто чувствует призвание писать: смелее. за литературный труд! Смелее беритесь за изображение нашей жизни. Пусть новые произведения советских писателей послужат с еще большей силой делу великого нашего народа, делу коммунизма! показывающих волю и неувротимую энергию советских людей. Отмечу также роман мололого украинского писателя Алексаняра Гончара «Знаменосцы». Произведение написано в романтических тонах, широкими мазками, без детализации и углубления характеристик, но © молодым пылом, динамикой и приобретенным в боях знанием людей нашей армии. Принциннально новым явлением надо считать роман Б. Кербабаева «Решающий шаг». Впервые в туркменской литературе созлан роман, жанр, дотоле в Туркмении отсутствовавший. Кербабаев показывает Туркменистан, начиная © лней империалисетической войны, рисует Октябрь, совместную борьбу русских, турЕмен и других народов против иностранных интервентов. Роман читается с большим интересом, открывает нам мир, ранее в литературе, никем не описанный. Удостоен Сталинской премии русский прозаик’ Валентин Костылев, создатель трилогии «Иван ГрозНЫЙ». Среди писателей, удостоенных Сталинской премии третьей степени, —иредставители самых разнообразных жанров. Отмечен премней Иван Козлов — руководитель крымского подполья в дни Отечественной войны. Среди мемуаров. о войне заниски старого большевика. рабочего Козлова, коTOPOMY нриныюсь за долгую свою партий-. ную жизнь шесть раз работать в подполье и выполнять ответственнейшие поручения партни, являются, по-моему, наиболее ценными. Записки эти полны волнующей правты. заслуженное отмечен труд очеркиста Бориса Галина. Он пишет уже много лет. Последние его очерки о Донбассе являют собой вил оперативного, художественного творчества. Цусть эта премия служит етимулом для всега ©тряда а журналиетов-очеркислов. Отмечен роман Веры ны «B ocaie». Писательница пробыла все дни в бл9- кированном Ленинграде. В романе изображен город, заводы, фронт, быт простых Беседа с заместителем генерального секретаря Гоюза. советских‘ писателей meee ee EE eee 71 явлением заботы парСССР Вс. Вишневским упорная, мужествентии, правительства * ная борьба всего coи лично товарища ветекого народа спасСталина 0 писателях и их труде. ла Европу и весь мир, от фашистского ига, от возможной гибели культуры ‘и цивилизации. Из произведений, отмеченных вторыми премнями, наиболее интересным и. 3л090- дневным являеся ‘роман Веры Пановой «Кружилиха». Мы все знаем эту писательницу по «Спутникам», которые также были отмечены Сталинской премией. В новом произведения Панова делает смелый шаг вперед. Она берет тему тыла, тему рабочего Урала в лни завершения войны. Писательница показывает больнюй коллектив, об’единенный вокруг воетиого завода. Писательнина показывает многие ‹ людские драмы, личные переживания, ставит проблему общественного ш личного во весь рост, Рядом © Пановой назову повесть Э. Казакевича «Звезда». Казакевич — доброволец. Отечественной войны. On проделал путь от рядового ло начальника разведки штаба армии, участвовал в штурме Берлина. Повесть «Звезда» — первая литературная проба молодого писателя-офицера. И надо сказать, что эта ироба оказалась наредкость удачной! Отмечен премией и Федор Панферов, хорошю известный советскому читателю еще no <Брускам». Его новый роман «Борьба тщательно за мир» рисует и фронт, и тыл. В романе много хороших, запоминающихся эпизодов, Премий первой, степени удостоены тре романа, рисующие нал народ в дни Отечественной войны и первые послевоевные дни. 910 — «Белая берега» М. Бубеннова, «Счастье» П. Павленко п «Буря» И. Эренбурга, Бубеннов в. дни войны был молодым обицером, в латературу он пришел. нехавno. Ero роман отличается правдивостью. богатством языка. Характеры советских людей очерчены смело и четко. Писатель, прошедший через горниле войны, изображет жизнь влумчиво, талантливо. Роман ИП. Павленко «Счастье» уже вызвал широкие отклики общественности. Центральный образ романа — Полковник Воропаев. Это образ. коммуниста, гражданина-созидателя., Рядом ¢ Воропаевым в романе выведены десятки простых TPYдовых людей. которые находят свое место в мирном восстановительном процессе. Ро‚ман полон ABHACHAA, тонких о душевных эмоций. Наконец. ^^ трегай ман — «Буря» п. Эренбурга внутренне как-бы спеплен с лвумя претылупшими. По размаху он шире, чем романы Бубеннова и Павленко. Действие развертывается и В СССР. и в Германии. в борющейся Франции, Франции «маки», партизан. Эренбург тщательнс прослелил пути десятков протых аюдей