Сузбоза,.5 апреля 1948 г.; № 42 (898%. FIO CKO первые побелы пытливой мысли Студенческое научное общество Московского электромеханического ‘института инженеров транспорта разрабатывает проблемы больной государственной важности ОТ АР ЗА ЗВ: упорного труда ХИ научно-техническая конференция : студентов Московского электромеханиче- ского института инженеров _ транспорта им. Дзержинского показала несомнен- вый рост технической культуры сту- денчества. Выступления студентов в сек- : циях конференции, тематика докладов и глубина разработки отдельных вопросов свидетельствуют о значительных успехах пудеических научных кружков. Студенты, выступавшие в секции экс- плоатации подвижного состава, проявля- юг серьезный интерес к вопросам внедре- : ния газового топлива на железнодорож- ном транспорте. На протяжении трех лет они отдают этому делу все свое свобод- oe время, включая и каникулярное. Не : ограничиваясь теоретическими и литера- : турными источниками, студенты устано- вили тесную связь с производственными i предприятиями железнодорожного транс порта, а также с таким крупнейшим А об’ектом, как Кузнецкий металлургический комбинат. — Оказывая производству практическую помощь, они : делают Это с энергией и любознательно- ie свойственными лучшей части Ha- шей молодежи. Железнодорожный транспорт, как из- вестно, является наиболее крупным в ет потребителем топлива. Поэтому широкое использование на железных до- : рогах ноРого и притом дешевого вида } топлива дает возможность’ освободить edt и уголь для других отраслей на- родного хозяйства, специфика которых не } позволяет использовать газовое топливо. } Таким образом, проблема эта имеет боль- j woe экономическое и, народнохозяйст- i венное значение. : Желаю товарищам из кружка газифи- кации с такой же энергией и любовью к } делу продолжать и в дальнейшем работу, начатую на студенческой скамье. Я уве- } рен, что, перейдя на. производство, они окажутся в. числе пионеров широкой’ га- зификации железнодорожного транспорта, А. БАБИЧКОВ, генерал-директор тяги 2-го ранга, доктор технических наук. НА СНИМКЕ: студенты Московского электромеханического института инженеров транспорта им. Дзержинского у сконструированного ими агрегата в паровозном депо Московско-Курской железной дороги. Слева направо—М. Звенигородский, И. Пет- рухин, И. Штейнберг и И. Розанов. Фото В. ГРАЧЕВА. Началом работы кружка газификации железнодорожного транспорта можно ечи- тать зиму 1945 года, когда группа студен- тов приняла участие в испытаниях, KOTO- рые я проводил, работая над своей лиссер- тацией о рациональных методах ‘растопки паровозов. Уже тогда У нас зародилась мыель © создании студенческом кружка, который мог бы заняться ренением проб- лемы газификации. Аружок наш 90б’единил студентов энер- гетического и механического факультетов. Все они проявили живой интерее к приме- нению газа на транспорте. Пе их инициа- тиве руководитель отдела энергетики ми- ниотерства выступил на кружке © довла- RGM. Тематика окладов, слеланных CTVICHTa- ми на заседаниях кружка и на научных СЕКЦИЯ ЭНТУЗИАСТОВ паучные сессии, конференций и выставки, посвященные А, Н, Островекому В Москве, Ленинграде” и`50; крупных ‚городах страны в ближайние дни открыва- потея научные сессии н конференции, п0- священные 125-летию со дня рождения А. Н. Островского. Сессия, созываемая в Доме-музее П. И. Чайковского в Клину, уделят основное вни- мание вопросам творческих взаимоотноше- ний Островекого е великим композитором. Ha выставке будут экепонированы автор- ские рукописные экземпляры опер Чай- ковекого, написанных на сюжеты произве- лдений Островекого. Широко отметит юбилей Малый театр. Здесь 12 апреля состоится торжественное заседание. Организуются «утренники» произведений Островекого и музыкальных сочинений, навеянных пьесами ‘великом драматурга. Для открываютщейся во Веероссийском театральном обществе юбилейной сесеии подготовлены интервеные статистические материалы. До революции ‘пБесы Остров- ского. шли в нашей стране в среднем до 2 с половиной тысяч раз в год. Сейчае одни лишь профессиональные театры показыва- ют околю 13 тысяч спектаклей Островеко- го. В театрах и ‘клубах произведения Островского смотрят ежегодно 36 миллио- нов зрителей. О АООТ ГДЕ ЗАНИМАТЬСЯ ПЕРОВСКИМ СПОРТСМЕНАМ? Спортивный зал при клубе Перовекого вагоноремонтного завода ‘им. Кагановича был единственным местом, тле заводская молодежь могла заниматься спортом. Здесь был установлен турник, висели кольца. Но в ‘январе все спортивные снаряды неожиданно увезли и свалили в кладовую, у физкультурников перестали пускать в зал. Сначала здесь проводились заседания, а теперь периодически занимаются кружки художественной самодеятельности. 0 том, что зал принадлежал когда-то спортсменам, правление клуба предпочитает не вепоми- нать. Начинается летний спортивный сезон. Мало ` радости сулит он физкультурникам завода: им и летом заниматься негде. Они неоднократно просили дирекцию помочь в строительстве спортивной площадки. Одна- ко не только помощи, но и разрешения на это до сих пор не получено, хотя возле клуба имеется достаточно места для ует- ройства беговой порожки, ямы для ПрыЖ- ков, полосы препятствий. — Обращались в Перовский городской комитет и в областной комитет по делам физкультуры и спорта, но пока безрезуль- татно, — говорит инструктор физкультуры тов. Миронов. — Вомитет комсомола, заво- да считает, что это тоже не ето дело. И секретарь комитета, тов. Фураева и член комитета тов. Карякин, отвечающий 3a физкультурную работу, далеки от’ спюртив- ной жизни молодежи. Молодые спортемены не видят их на соревнованиях. Они не ин- TePCCYIOTCH, как проходят тренировки в спортивных секциях. Физкультурники Перовского ватоноре- монтного завода должны иметь свой спот- чивный зал и летнюю спортплощадку. 00 этом давно пора позаботиться завкому за- вода, секретарю Перовского городского ко- митета ВЛИСМ тов. Николаевой и предсе- дателю городского комитета физкультуры тов. Провоторову. Г. СИБИРЦЕВ. Ic По следам наишх выступлений «НА «ИТРАФНОЙ» ВЕТКЕ» В корреспонденции под таким заголовком («Московский комсомолец» № 36) ‘указы- валось, что на’. Московском желатиновом заводе из-за ‘нераспорядительности часто простаивают вагоны на разгрузке, что при- водит к крупным штрафам: 14.087 рублей в январе и 36.703 рубля в. феврале. Партийное бюро. завода, обсудив коррес- понденцию, признало критику правильной. Виновные в простоях вагонов” ‘получили строгие взыскания. В результате принятых мер разгрузка вагонов значительно ускоре- на. людей, показаны семьи и большие. коллек- TUBE. Хочется отметить далее повесть В. Ав- деева «Гурты на дорогах», роман Т. Кера- Шева «Дорога к счастью». повесть И. Лик- станова «Малышок». Ликстанов начинал свой путь в двадцатых годах рядовым воен- кором флота. Потом он стал журналиетом, работником редакции на Урале. Журнализм постепенне вырастал в литературные п00- бы более высокого порядка. И вот после. 25 лет работы, проб, неустанной шлифов- ки, совершенетвования, накопления жиз- ненного опыта — автор дает книгу, удо- стоенную Сталинской премии. Нельзя не упомянуть о книге Н. Михай- лова «Над картой Родины». Мы имеем дело е новым жанром. Книга эта географиче- ‘ская, но о Родине. рассказано так увлека- тельно, с таким образным, поэтическим под’емом, что, казалось бы, простая, школь- ная тема, поднимается до уровня поэмы, а местами патриотической песни. Весьма примечательно, что одновременно первыми шюемиями отмечено творчество молодых поэтов Н. Грибачева и А. Недото- нова. 0ба выступили с произведениями на колхозные темы. Молодая, поэзия, идущая под знаком высоких традиций Некрасова и Маяковского, добивается новых творческих успехов. Шемия 1-Й степени присуждена Влади- миру Сосюре. Сосюра поэт, опаленный но- рохом, поэт первых красногвардейских дней, поэт, сохранивший огонь в крови. Премии второй степени присуждены лат- вийскому поэту Я. Судрабкалну—за стихи «В братской семье», белорусскому поэту Максиму Танку — за ‹борник «Кабы ве- дали» и таджикскому поэту Туреун-Заде— за чудесные стихи 0б Индии: Среди лауреалов-драматургов Борисе Ру- машов -—— один из зачинателей советской драматургии. Последняя пьеса Ромашова— «Великая сила», поставленная Малым те- атром, весьма злободневна. Она посвящена жизни нашей научной интеллигенции. Снова отмечен премией народный писа- к ВОПРОСУ 0 ТОРГОВЫХ ПЕРЕГОВОРАХ МЕЖЛУ СССР И ИТАЛИЕЙ ние обязательств по репарациям не будут иметь места до срока, установленного Мир- ным Договором. В ответ на эту ноту Советское ipa тельетво 30 марта направило Итальянско- му Правительству ‘ноту следующего е0= держания: В ноте Посольства от 9 марта 1946 года уже были изложены ©00бражения Coper- ского Правительства © целесообразности включения в программу предетоящих эко- номических переговоюв между нашими странами вопроса о поставках из текущей Шрюдукцин итальянской промышленности в счет репарапий. В той же ноте Посольства сообщалось, что Советское Правительство, внося предложение относительно перегово- ров по поводу репараций, имеет в вилу, что при этих переговорах стороны будут оста- ваться в рамках постановлений Мирного Договора как в отношений характера по- ставок, так и в отношении установленных Мирным Договором сроков. Продолжая оставаться на этой позиции и имея в виду готовность Итальянского Пра- вительетва при переговорах © заключении соглашения о товарообороте и платежах, & также договора © торговле и мореплавании, одновременно обсудить в упомянутых вы- п рамках также и вопросы, относящиеся к репарациям, Советское Правительство считает согласованной следующую про трамму переговоров в Москве < итальян“ ской делегацией: 1) заключение соглашез ния о товарообороте и платежах; 2) заклю- чение соглашения по повоху репараций и 3) заключение договора о торговле и море плавании. (ТАСС). Вак уже сообщалось, Советское Прави- тельство в своей ноте от 9 марта на имя Итальянского Правительства относительно торговых переговоров между СССР си Ита- лией, касаясь заявления премьер-миниетра Италии г-на де Гаспери и министра ино- странных. дел Италии г-на Сфорца о том, что Советское Нравительство якобы выдви- нуло требование, чтобы Италия приетупи- ла к выплате ренараций ранее предуемот- ренно№ Мирным Договором срока, указало, что в действительности дело обетояло не так. Советское Правительство раз’яснило, что, внося свое предложение относительно переговоров по поводу репараций, оно име- ло в виду, что при этих переговорах сто- роны будут оставаться в рамках постанов- лений Мирного’ Договора как в отношении характера поставок. так и в отношении установленных этим договором сроков. В ноте Советского Правительства от 9 марта указывалось также, что в случае достиже- ния соглашения по репарационному во- просу Итальянское Правительство может не сомневаться, что все, другие вопросы экономических и торговых отношений ме- жду СОСРои Италией, поскольку это будет зависеть от Советского Союза, будут раз- решены во взаимных иятересах. В своем ответе от 20 марта на упомяну- тую ноту Советского Правительства Италь- янекое Правительство сообщило, что оно не считает полезным вести переговоры по ре- парационному вопросу совместно © торго- выми переговорами. Однако оно выразило готовность при торговых переговорах обсу- дить ‘также и вопросы, относящиеся кре- парациям, лишь бы предварительно было достигнуто соглашение, ‘что репарацион- ные поставки и даже частичное выполне- конференциях института, разнообразна. Она охватывает сложные теоретические и практические вопросы. Деятельность нашей секции не исчерпы- вается только изучением теории. Студенты принимают непосредственное ‘участие в газификации железнодорожного производет- ва, работают вполне самостоятельно, пре- одолевая трудности, встречающиеся на их пути. Занятия в кружке дали студентам не только навыки научно-исследовательекой работы, но и богатый материал для пред- стоящего дипломного проектирования. Аружковцы обратилиеь к руководству ин- ститута е просьбой утвердить им темы, евя- занные с вопросами газификации. Их просьба удовлетворена. П. ЕРЕМЕЕВ, кандидат технических наук. ——_— МЕЧТЕ генератора. Эта работа проводилась под ру- ководством кандидата технических наук Н. А. Фуфрянского. В конце лета нам уда- лось почти в полном составе побывать в го- родах Западной Украины, где. ремонтные заводы, потребляют природный газ. Во время зимних экзаменов в институт прибыло письмо с Кузнецкого металлурги- ческого комбината имени Сталина. Ру- ководетво комбината обращалось за кон- сультанией по поводу ‘введения в‘ евоем де- по заправки паровозов кокеовым газом. Не- медленно туда был командирован член кружка студент Петрухин. В течение кани- кул он самостоятельно провел испытания, которые явились базой для более длитель- ных и серьезных исследований по опреде- лению наименьшего времени и наилучшего режима заправки паровоза. Отновременно несколько кружковцев в0 главе е нашим руководителем П. В. Ереме- евым выехали в Саратов. где детально 03- накомились с газифицированным паровоз- ным депо и провели испытания четырех видов заправочных горелок, своей конетрук- ции: Два вида горелок непытания выдер- жали и сейчае успешно экеплюатируютея. Внедрение газа в железнолорожную тех- ‘нику — дело новое. Поддержка, которую оказывают нам Центральный научно-иселе- довательский институт железнодорожного транспорта и омел энергетики министерст- ва, а также большой интерес к, нашей рабо- те со стороны преподавательского состава института свидетельствуют © том, что мы заняты нужным, полезным делом. С. ОХОТНИКОВ, студент 1\ курса. К торговым отношениям между СССР и Болгарией ров определяет 0бем и порядок осущест“ вления взаимного товарооборота в 1948 ‘ ГОДУ. Договор о торговле и мореплавании и Сотлашение 0 взаимных поставках товаров подписали: се Советской стороны — Ми- нистр внепгней торговли А. И. Микоян и с Болгарской стороны — Министр торгов- ли и продовольствия т-н В. Добрев. 2-го апреля Болгарская Торговая Де- легация выбыла из Моеквы. Происходившие переговоры между Мини- стерством внешней торговли СССР и Бол- гарской Торговой Делегацией закончились 1-го апреля е. г. подписанием Договора о торговле и мореплавании и Соглашения 0 взаимных поставках товаров на 1948 год. Договор. о торговле и мореплавании пре- дусматривает применение принципа наи- большего взаимного благоприятствования в вопросах торговли и мореплавания. Соглатение 0 взаимных поставках това- Годовая экономия — 45.750 рублей. сенью 1946 года по чертежам, разраюо- танным группой студентов Электромехани- ческого института инженеров транспорта под «руководством кандидата ‚ техниче- ских наук П. В. Еремеева, в нашем депо был построен передвижной тазогенератор для бездровяной заправ- ки (растопки) паровозов. В течение двух недель студенты ‚Артемьев, Эвениго- ролский, Петрухин, Штейнберг и Розанов иснытывали газотенератор перед сдачей его в эксплоатацию, выявляя и устраняя некоторые конструктивные недостатки. Газогенератор оказалея чрезвычайно удобным. Экономические преимущества его: сокращение времени простоя паровозов под заправкой в два раза (вместо 4—5 часов-—2 часа), минимальная затрата топ- лива (вместо 0,5—1 кубометра дров— 20 килограммов угля любых марок). В резуль- тте только по нашему депо годовая эконо- мия составляет 45.750 рублей в год. Глав- ное же преимущество газогенератора — возможность разжигать изровозы при пол- ном отсутствии дров. Это особенно важно для безлесных районов нашей страны. Тех- нические достоинства генератора — удоб- ство применения на территории всего депо, облегчение труда кочегаров, которым те- перь не приходится колоть, пилить и под- носить к паровозам дрова. Молодые тяговики Электромеханичееко- го института инженеров транспорта сде- лали большое и нужное дело. Надо на- деяться; что и по окончании института они будут энтузиастами газификации’ же- лезнодорожного транспорта. А. ЧАРКВИАНИ, начальник депо Москва-!’ Москов- ско-Курской ж. ‘д. Советская на по Присуждение двад- цати девяти Сталин- eRIX премий за вы- дающиеся работы’ в ‘области литературы являетея новым про- Бывая в депо и на вагонных участках, мы убедилиюь, что применение угля сопряже- но с массой неудобств и недостатков. Сюда относятся и сравнительно высокая ©тои- моеть этого: вида. топлива, и задымленность цехов. и плохие санитарные условия рабо- ты. Возник вопрос; чем заменить ‘уголь! Мы пришли к выводу, что идеальным топ- ливом является газ. Вскоре наша группа оформилась в науч- ный кружок газификации железнодорожно- го транспорта. На одно из занятий кружка пришел тов. Ддомагин, начальник Централь- ного отлела энергетики Министерства путей сообщения, он развернух перед вами отром- ные перспективы предетоящей газифика- ции железных дорог. После этого’ наити раз- розненные; обрывочные мысли и соображе- ния 0б`единилиеь в одну увлекательную идею -—— внедрить газ в железнодорожную технику: Разбивииеь на несколько трупп, мы приступили к практической работе. Это о5- легчалось лем, что. мы уже имели некото- рый оныт в обращении с передвижным га- зогенератором депо Москва-1 Курской же- лезной дороги. Однако теоретическая подго- товка` у нас была недостаточной. Поэтому зиму 1945 года и весну 1946 года мы по- святили теоретическому изучению газового дела. И вот, когда минувиим летом груште товарищей из нашего кружка предложили провести испытания и сдать в нормальную эксплоатацию бандажный горн в депо име- ни Ильича, мы без колебаний согласились и справились © возложенной на нас нелегкой задачей. Другая часть кружковцев занялась проб- Лемой порьипения производительности: газо- meme местителем тд: РО ра в разных странах, показал, как влияет война на сознание и поступки людей. Пи- сатель 00’ясняет на живых примерах, как Американские военные поставки в Турцию ВАШИНГТОН, 2 апреля. (ТАСС). Мэр- ское министерство заявило представителям печати, что для отправки самолетов в Турцию в течение ближайних нееколь- ских месяцев будут использованы три эвкортных ‘авианосца. Эти самолеты вхо- дят в программу «помощи» Турции. Ми- нистерство ничего не сказало © количе- стве или тинах самолетов, ‘которые пред- полатаетея отправить в Турцию, но атент- ство Ассошиэйтед Пресе ‘указывает, что эскортные авианосцы водоизмещением ‘в 12 тыеяч тонн каждый обычно имеют на борту 30 самолетов и в случае необходи- мости могут перевозить свыше ста само- летов каждый. Два эскортных авианосца отправятся из порта Восточного побережья и мин — из Сан-Франциско, Морское миниетерство заявило, что авиа- носеп «Рендова» должен прибыть в Турцию 28 апреля, авианосец «Сайбони» отправ- ляется из Норфолка (штат Виргиния) 1 мая К ПРЕДСТОЯЩЕИ КОНФЕРЕНЦИИ СОЮЗА ЧЕШСКОЙ МОЛОДЕЖИ ПРАГА, 2 апреля. (ТАСС). 3—4 апреля в Праге состоится конференция Союза, чен- ской молодежи с участием 1250 делегатов от всех областей и районов Чехии и Мора- вии. Конференция обсудит вопросы о но- вых формах и методах работы Союза чеш- ской молодежи, как единой юношеской op- и должен прибыть в Турцию 15 мая, авна- носец «Палау» выходит из Норфолка 15 июня и прибудет 1 июля. Военно-воздуш- ные силы выделят обслуживающий ep сонал для наблюдения за самолетами в пу- ти. Морское министерство также заявило, Что четыре американские подводные лолкя покинут американские порты в начале ап- реля, направляясь в Турцию. Они ‘будут переданы. Турции по соглашению, об’явлен- ному в январе этого года. Кроме того, co- глашение предусматривает передачу Тур- ции одного танкера, олного ремонтного. судна, восьми тральщиков и одного судна для установки заградительных сетей. По сообщению корреспондента агентетва Юнайтед Преге из Анкары, начальники трех отделов американской военной мис- вии встретились с презилентом Иненю, чтобы изложить ему подробности, касаю- щиеся воечного снаряжения, ^ отпразляе- мого Соелиненными Штатами в Турцию. О ПОЛИТИКЕ АНГЛИЙСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛОНДОН, 2 апреля. (ТАСС). В статье, помещенной в тазете «Дейли уоркер», из- вестный английский писатель Дуглас Гол- дринг пишет о том, какую серьезную опас- ность представляет для простых людей по- литика английского правительства. «Про- стые граждане. не такие. дураки; какими предетавляют себе наши правители. Боль- шинство народа сознает, что лейбориетский кабинет уже продал наш остров Соединен- ным Штатам для использования его в кз- честве аванпоста для американской apua- ции в обмен на помощь-по плану Маршал- ла». Далее Голдринг указывает: «Решение изгнать коммунистов может быть прием- лемым для невежественных и доверчивых людей, которые забывают, что в последней войне все квислинги были консерваторами или ирландскими католиками и что из числа ‘солдат, убитых нацистами, 90 про- центов были коммунистами». —о—- МЕДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПОМОЩИ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ ГРЕЦИИ ПАРИЖ, 2 апреля. (ТАСС). Как пере- дает агентство Франс Пресс, 10 и 11 ап- реля в Париже будет происходить Между- народная конференция помощи демократи- ческой Греции. На конференции примут участие более 60 делегатов, в том числе представители США, Англии, Польши, Да- нии, Югославии, Бельшии, Швейцария, Люксембурга и Австралии. Член англий- ского парламента Зиллиакус еделает до- клад об иностранном вмешательстве B Гре- ЦИИ. ee пан ПРЕЗИДЕНТ АКАДЕМИИ НАУК СССР АКАДЕМИК С. И. ВАВИЛОВ ИЗБРАН ПОЧЕТНЫМ ЧЛЕНОМ ИНДИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК Президент Индийской академии Hayk профессор Раман сообщил Академии наук СССР о том, что на годичном собрании Ин- дийской академии наук академик C. И. Вавилов избран в число ее почетных чле- HOB. В ответной телеграмме академик С. И. Вавилов благодарит за избрание ‘и указы- вает, что оно должно явиться новым шагом на пути творческого содружества индий- ских и советских ученых, чьи исследова- ния. направлены на прогресе человечества, на благо народов. к (ТАСС). тель Эетонии Лугуст Якобсон. Недавно мы читали, смотрели. в театрах Москвы его пьесу «Аизнь в цитадели». Якобеюн c03- дал велед за этой. пьесой другую «Борьба без линии фронта». Пьеса эта — глубоко литературная, серьезная, филобофеки на- сыщенная. Премии второй степени получили дрз- матурги Николай Вирта и Анатолий“ Соф- ронов. Вирта, которого наш читатель знает по его романам, пьесам и сценарию о Ста- линградекой битве, написал смелую, яр- кую пьесу о послевоенных колхозных де- wax. Драматург и поэт Анатолий Софронов на- писал. пьесу «В. одном городе». Он емело вывел некоторых типов, потерявших евязь с народом, и показал, как наша здоровая советская общественность разоблачает п9- хобных типов. Впервые Сталинские премии присужде- ны И 2а работы в области литературной критики. Премией первой степени отмечена книга академика Б. Асафьева о русском композиторе Глинке. Премиями второй ere- нени отмечены книги профессора Б. Мейла- ха «Ленин и проблемы русской литерату- ры конца ХГХ и начала ХХ века» и книга профессора. М. Нечкиной «Грибоедов и де- кабристы»: #Ж р Итак, круг лауреатов расширен... Писа- тели, поэты, драматурги и первый отряд критиков в ответ на призыв и решения ЦА партии сделали широкий, смелый шаг впе- ред. Литература СССР — вся в движении. в наступлении. Цисатели отдают свой труд служению народу. Премии, присужденные литераторам, будут призывом к писате- лям — старым и мододым, ко веем, кто хо- чет и может держать перо. Ко всем, кто чувствует призвание писать: смелее. за литературный труд! Смелее беритесь за изображение нашей жизни. Пусть новые произведения советских писателей послу- жат с еще большей силой делу великого нашего народа, делу коммунизма! показывающих волю и неувротимую энер- гию советских людей. Отмечу также роман мололого украинского писателя Алексаняра Гончара «Знаменосцы». Произведение на- писано в романтических тонах, широкими мазками, без детализации и углубления характеристик, но © молодым пылом, дина- микой и приобретенным в боях знанием людей нашей армии. Принциннально новым явлением надо считать роман Б. Кербабаева «Решающий шаг». Впервые в туркменской литературе созлан роман, жанр, дотоле в Туркмении отсутствовавший. Кербабаев показывает Туркменистан, начиная © лней империали- сетической войны, рисует Октябрь, совмест- ную борьбу русских, турЕмен и других на- родов против иностранных интервентов. Роман читается с большим интересом, открывает нам мир, ранее в литературе, никем не описанный. Удостоен Сталин- ской премии русский прозаик’ Валентин Костылев, создатель трилогии «Иван Гроз- НЫЙ». Среди писателей, удостоенных Сталин- ской премии третьей степени, —иредстави- тели самых разнообразных жанров. Отме- чен премней Иван Козлов — руководитель крымского подполья в дни Отечественной войны. Среди мемуаров. о войне заниски старого большевика. рабочего Козлова, ко- TOPOMY нриныюсь за долгую свою партий-. ную жизнь шесть раз работать в подполье и выполнять ответственнейшие поручения партни, являются, по-моему, наиболее цен- ными. Записки эти полны волнующей прав- ты. заслуженное отмечен труд очеркиста Бориса Галина. Он пишет уже много лет. Последние его очерки о Донбассе являют собой вил оперативного, художественного творчества. Цусть эта премия служит ети- мулом для всега ©тряда а журна- лиетов-очеркислов. Отмечен роман Веры ны «B oca- ie». Писательница пробыла все дни в бл9- кированном Ленинграде. В романе изобра- жен город, заводы, фронт, быт простых Беседа с заместителем генерального секретаря Гоюза. советских‘ писателей meee ee EE eee 71 явлением заботы пар- СССР Вс. Вишневским упорная, мужествен- тии, правительства * ная борьба всего co- и лично товарища ветекого народа спас- Сталина 0 писателях и их труде. ла Европу и весь мир, от фашистского ига, от возможной гибели культуры ‘и циви- лизации. Из произведений, отмеченных вторыми премнями, наиболее интересным и. 3л090- дневным являеся ‘роман Веры Пановой «Кружилиха». Мы все знаем эту писатель- ницу по «Спутникам», которые также бы- ли отмечены Сталинской премией. В новом произведения Панова делает смелый шаг вперед. Она берет тему тыла, тему рабо- чего Урала в лни завершения войны. Пи- сательница показывает больнюй коллектив, об’единенный вокруг воетиого завода. Пи- сательнина показывает многие ‹ людские драмы, личные переживания, ставит про- блему общественного ш личного во весь рост, Рядом © Пановой назову повесть Э. Ка- закевича «Звезда». Казакевич — доброво- лец. Отечественной войны. On проделал путь от рядового ло начальника разведки штаба армии, участвовал в штурме Берли- на. Повесть «Звезда» — первая литератур- ная проба молодого писателя-офицера. И надо сказать, что эта ироба оказалась наредкость удачной! Отмечен премией и Федор Панферов, хо- рошю известный советскому читателю еще no <Брускам». Его новый роман «Борьба тщательно за мир» рисует и фронт, и тыл. В романе много хороших, запоминающихся эпизодов, Премий первой, степени удостоены тре романа, рисующие нал народ в дни Оте- чественной войны и первые послевоевные дни. 910 — «Белая берега» М. Бубеннова, «Счастье» П. Павленко п «Буря» И. Эрен- бурга, Бубеннов в. дни войны был молодым обицером, в латературу он пришел. нехав- no. Ero роман отличается правдивостью. богатством языка. Характеры советских людей очерчены смело и четко. Писатель, прошедший через горниле войны, изобра- жет жизнь влумчиво, талантливо. Роман ИП. Павленко «Счастье» уже вы- звал широкие отклики общественности. Центральный образ романа — Полковник Воропаев. Это образ. коммуниста, гражда- нина-созидателя., Рядом ¢ Воропаевым в романе выведены десятки простых TPY- довых людей. которые находят свое место в мирном восстановительном процессе. Ро- ‚ман полон ABHACHAA, тонких о душевных эмоций. Наконец. ^^ трегай ман — «Буря» п. Эренбурга внутренне как-бы спеплен с лвумя претылупшими. По размаху он шире, чем романы Бубеннова и Павленко. Дей- ствие развертывается и В СССР. и в Гер- мании. в борющейся Франции, Франции «маки», партизан. Эренбург тщательнс прослелил пути десятков протых аюдей