Вторник, 19 июля 1949 г., № 88 (1101). wel!” ee oe eee re ФЕ, На-днях-в МГЬ ВЬШ(б) состоялось с0- вещание по вопросу шефетва союзной и республиканской промышленности над предприятиями местной и кооперативной промышленности Москвы. В работе совешания приняло участие свыше 600 человек— руководители крупнейших предприятий н научно-иселедовательских институтов, еекретари райкомов партии, председатели исполкомов райсоветов, работники местной и кооперативной промышленности. Совещание открыл секретарь МГЕ ВВИ(б) тов. Н. П. Фирюбин. С докладом выступил заместитель председателя исполкома Московского Совета тов. И. П. Процеров. — [Х областная и УШ городская 06’- единенная конференция московоких большевиков, — говорит тов. Процеров, — поставила перед работниками промышленности столицы в качестве важнейших задач — обеспечение дальнейшего роста выпуска продукции за счет лучшего использования внутренних резервов предприятий, борьбу за совершенствование технологии и повышение качества изделий. Вопросы улучшения качества товаров широкого потребления и расширения их ассортимента обсуждались в декабре 1948 года на [У сессии Московекого городского Совета депутатов трудящихся. Выполняя решения Московской партийной конфеуенции и Московского Совета, работники местной и кооперативной промышленности Москвы за последнее время достигли серьезных успехов. Свидетельетвом этого является огромный размах движения, начатого по инициативе помощника мастера Краенохолмекого комбината тов. Александра Чутких. В местной и кооперативной промышленности Москвы бригады отличного качества охватывают сейчас более 25 тысяч рабочих. Пересмотрен весь ассортимент товаров, в результате чего сняты © производства многие изделия, не отвечающие возросшим запросам населения. В этом году в местной и кооперативной промышленности будет освоено более тысячи новых видов изделий, в том числе значительное количество предметов, облегчающих домашний труд женщин. На большинстве предприятий, выпускающих предметы широкого потребления, проводятся мероприятия по внедрению п9- точного производетва, механизации трудоемких процессов, улучшению отделки изделий и т. д. Однако многие предприятия местной и кооперативной промышленности столицы, по сравнению © предприятиями союзного подчинения, еще слабо оснащены передовой техникой, отстают от них по культуре производства. Вот почему исключительно важное значение для дальнейшего улучшения работы местной промышленности, —— отмечает довкладчик, — имеет патриотический почин коллектива Московского инструментального завода, выступившего инициатором шефетва предприятий союзной и республиканской промышленности над предприятиями местной и кооперативной промышленности. Почин инструментальшиков широко полхватили крупные предприятия столиФЕ 7 в этой работе активно участвует весь вол“ лектив завода. Сейчас инструментальный завод помогает заводу металлоизделий внедрить скоростные методы обработка металла, освоить новое оборудование, изготовить необходимую технологическую оснастку. Местная и Кооперативная промышленность Кировского района, говорит секреч тарь Кировского PR BRU(6) тов. Налинников, превзошла уровень выпуска продукции, запланированный на последний год пятилетки. Б этом значительную помощь ей оказали предприятия союзного и республиканекого подчинения. Их шество над местной и кооперативной проч мышленностью проводится систематически, изо дня в День, Управляющий промтрестом Киевского района тов. Мельников рассказал о том, что завод металлоизделий при помощи шефа — Московского трубного завода — внедрил в производетво детских велосипе“ дов штампы, приспособления, новый ине струмент, что дало возможность в короткий срок увеличить выпуек велосипедов в полтора раза и значительно улучшить вх качество. В результале шефской помоши редприятиям местной промышленности трест выполнил полугодовую программу на 126 процентов. Директор маптиностроительного завола тов. Воронин, поделившись опытом шефской работы предприятия, подчеркнул, что основное внимание направляется на то, чтобы поднять прежде всего технический уровень подшефного завода. Секретарь Бауманского райкома партии тов. Игнатов сообщил, что в шефекой работе привлечены все крупные предпри ятия, ряд научно-исследовательских ин ститутов и высших учебных заведений района. Вопросы шефской работы были обсуждены на пленуме райкома партии, Диреклюр автозавода имени Сталипа тов. Лихачев рассказал о той помощи, которую оказывает завод предприятиям мстной и кооперативной промышленности Пролетарского района. В прениях также выступили: директор комбината Трехгорной мануфактуры име ни Дзержинского тов. Северьянева, ди ректор завода имени Владимира Ильича тов. Заврамноз, заведующий городоких отделом местной промышленности — тов. Чайка, начальник Городского управления промкооперации тов. Шабаноз, председатель правления артели «Металлопром» тв. Симигин. В заключение ‘совещания выступил секретарь МГК ВГПоб) тов. Колотыриин. На совещании было принято обращение ко всем работникам союзной и республиканекой промьышленноети и научно-иселедовательских институтов Москвы 0 все мерном усиленин шефской помощи пред приятиям местной и кооперативной промышаденности столины. С огромным подемом участники copes шания приняли приветствие великому BORO советского народа товарищу И. В. Сталиву. просышленности москвы цы. В настоящее время шефотвом охвачено уже 500 предприятий местной и KOоперативной промышленности Москвы. Помощь шефов, оказываемая предприятиям местной и кооперативной промышленности, касается самых различных CTOрон их деятельности. Инициатор этого движения —— Московский инструментальный завод, взявший шефотво над заводом металлических изделий промтреста Craлинского района, помог ему в улучшении технологических процессов, в оснащении основных операций высокопроизводительными приспособлениями и инструментом. Большая работа проделана по механизации трудоемких процессов, приведению в должный порядок оборудования. Московский инструментальный завод пополнил из своих внутренних ресурсов механический парк подшефного предприятия, выделяет ему различные производственные отходы. Шефекую работу на инструментальном заводе организует комиссия из лучших стахановцев, мастеров, конструкторов и технологов завода. Большую работу по шефетву проводит коллектив Московского высшего технического училища. имени Баумана. Училище шефствует над заводом башенных кранов промтреста Бауманского района. В шефскую комиссию вошли профессора, доценты — крупные специалисты в области под’емно-транопортных сооружений, металлообработки, организации производетва. В помощь заводу выделены бригады от 5 кафедр училища. Бригада кафедры станков проводит на заводе работу по внедрению скоростного резания, кафедра сварки произвела технический расчет по замене клепаных конструкций башенного крана сварными, что повышает прочность агрегата и енижает стоимость его изготовления. Завод «Моспласткож» № 2’ оказал помощь подшефной фабрике Пластмаее ирюмтреста Кировского района в организации цеха резиновой обуви. Завод имени Владимира Ильича помог подшефной артели «Металлопром» перевести производство изделий на конвейер. Значительную по мощь своим подшефным предириятиям оказывают также заводы «Врасный 00- татырь», «Калибр», ГИЗ-1 им. Кагановича, комбинат твердых сплавов, «Компрессор» и многие другие. В заключение докладчик отметил, что шефекая помощь является делом государственной важности и должна сыграть большую роль в улучшении техники и технологии производства в местной и кооперативной промышленности, в дальнейшем увеличении выпуска товаров широкого потребления и улучшения их качества. Re a По докладу тов. Процерова развернулись оживленные прения. В своем выступлении тов. Симоноз, директор Московекого инструментального завода, коллектив которого явился инициатором шефства, рассказал о большей технической помощи, оказанной полшефному заводу металлоизделий, и подчеркнул, что Торжественное заседание Московекого Совета, посвященное Дню Возлушного Флота СССР 3. Парашютный десант 16 mom в Москве, в Зеленом театре Центрального парка культуры п отдыха имени Горького состоялось торжественное заседание Московского Совета депутатов трудящихся совместно е представителями партийных, общественных организаций столицы и воинами Советской Армии. Гигантекий амфитеатр заполнило около 20 тысяч человек. Чествовать сталинских авиаторов пришли депутаты Верховного Совета СССР и РСФСР, депутаты Московского Совета, члены Московекого областного и городского комитетов партий, стахановцы предприятий, ученые, писатели, работники искусств, генералы и офицеры Советской Армии. Среди присутствующих много проелавленных летчиков, авиаконструкторов, работHUROB авиационной промышленности. Сцена театра украшена флагами и живыми цветами. В центре — большие nopтреты В. И, Ленина и И. В. Сталина, тюртреты руководителей партии и правительства. У воинского знамени — в почетном карауле сталинские соколы-—участники Великой Отечественной войны. С докладом 0 Дне Воздушного Флота СССР выстунил заместитель министра Вооруженных Сил Союза ССР, Главнокомандующий Военно-Воздушными силами Map шал авиации тов. К. А. Вершинин. Под бурные оваций всех присутетвутющих тов. Вершинин заканчивает свой док» лад здравицей в честь нашей Родины — оплота мира и демократии во всем мире, в честь ее Вооруженных Сил, в чееть партия Ленина — Сталина, в честь вожля и учителя народов Генералиссимуеа Советекого Союза И. В. Сталина. От имени комсомольцев и молодежи столицы авиаторов поздравил с веенародным праздником секретарь МГЕ ВЛАСМ тов. В. П. Гаврилов. Секретарь МГК ВЕП(б) тов. Н. Н. Да нилов передал горячий привет работникам Советского Воздушного Флота от имени Московского Совета, Московского Комитета партий и всех трудящихся столицы нашей Родины. С огромным воодушевлением участники торжественного заседания приняли привет ствие товарищу И. В. Сталину. Фото В, ГРАЧЕВА и В. КОЗЛОВА часов вечера. За столом презилиума: маршал авиации К. А. Вершинин, маршал артиллерии Н. Д. Яковлев, маршал бронетанковых войск С. И. Богданов, секретари МГК ВКП(б) Н. П. Фирюбин, И. М. Полотыркин, Н. Н. Данилов, секретари МК ВКП(б) С. А. Жолнин и 0. В. Козлова, министр авиационной промышленноетя М. В. Хруничев, заместители предоедалеля исполкома Московского Совета Т, A. Селиванов, Г. В. Николаев, В. ©. IIpoмыелов, Н. П. Плотников, Г. А. Голодов, тенерал-полковник Ф. Ф. Кузнецов, генарал-полковник авиации П. Ф. Жигарев, тенерал-полковник авиации С. И. Руденко, генерал-полковник П. А. Артемьев, генерал-лейтенант авиации В. И. Сталин. вице-адмирал. Н. М. Еулаков, генераллейтенант авиации Н. П. Каманин и другие. _ Заседание открыл секретарь MIR BRIG) тов. Н. П. Фирюбин. Под бурные овации присутствующих избирается почетный президиум — Политбюрю ПК ВЬТ(б) во главе с великим вождем советского народа товаришем Сталиным. слова «Слава Сталину». День Воздушного Флота СССР в Москве (Окончание) 1. Зрители на аэродроме. 2. проходят четырехмоторные самолеты KOHструкции [Героя Социалистическото Труда А. Н. Туполева. Их ведет бывший старшина легендарного крейсера «Аврора» — заслуженный летчик генерал-майор С. В. Набоков. Снайпер бомбовых ударов Герой Советского Союза подполковник Анпилов — флагман двухмоторных самолетов Туполева. Волонну замыкают штурмовики Ильюшина, «воздушные танки». Их ведет полковник Восников. завершая величественную картину Maстерства и мощи, над полем проносятся колонны реактивных истребителей. На боевых крыльях они несут елаву и гордость советских людей, упорным трудом создающих эти прекрасные машины. Начинается третье отделение воздушного праздника. Показывают свое искусетво парашютисты. Советский Союз-— родина паралиютного спорта, воспитывалющего мужеетво, волю, решительность и отвагу. На высоте 800 метров в строгом строю идет звено самолетов «УТ-2». Ведущий подал сигнал, и в ту же секунду все три самолета перевернулись колесами вверх. — Браво! — раздалось с земли. Восторженные возгласы перешли в бурную овацию, когда эти летящие в переверHYTOM состоянии самолеты покинули израшютисты. Среди приземлившихся многие узнают известных спортеменов отца и сына Мызниковых. 58-й год пошел электромеханику 1-й дистанции Московеко-Курской железной дороги Д. А. Мызникову. 15 лет он занимается воздушным спортом и 38 910 время подготовил более 1000 парашютистов. Ученики мастера спорта — железнодорожники станции Москва-пассажирская, депо Люблино... После этого приземлились пять паралиютистов, успешно совершивших свой заТЯЖнНоЙй Прыжок. Минутное затишье. Взоры присутетвующих обращены на юго-запад. Оттуда величаво выплывают серебристые транспортные самолеты. Волна за волной. И каждая из них оставляет за собой в воздухе яркие группы раскрывшихея парашютов. Они располагаются ярусами, один над другим. У каждого яруса — свой пвет — красный, синий, зеленый... Й котла перBHA ярус уже приближается к земле — последний только возникает в поднебесной выси. В воздухе — 400 параптютиетов. Разноцветные куполы плывут над огромным полем, они затмили голубизну неба. Массовый парашютный десант вызвал бурю восторга. Воздушный парад заканчивается пролетом сверхскоростных самолетов. Один 3a другим с огромной скоростью проходят они над аэродромом. Глаз не поспевает за этим мгновенным мельканием. Характерный, ставший уже привычным, шелестяший грохот их моторов далеко отстает от <тремительных машин. Воздушный парад в столице — убелительнос свидетельство нашего неувлонното поступательного движения вперед. houструкторы, инженеры и стахановцы авиационной промышленности, многотысячные коллективы моторостроительных и приборостроительных заводов, металлурги, нефтяники, летчики -— все, чей доблестный труд вложен в эти чудесные мамины, вее, кто овладел в совершенетве изумительной техникой, ежегодно отчитываются перед народом. Отчитываются публично, зримо, перед лицом сотен тыеяч людей, заполнивших огромный Тушинекий аэродром. Отчитываются перед великим Сталиным и его боевыми соратниками, стоящими здесь же, в правительственной ложе, Этот отчет убедителен. Он свидетельствует 0 TOM, что мы поднялись на ступеньку выше. Парад над Тушинеким аэродромом — свидетельство могущества сталинского Воздушного Флота. Он вызвал законную гордость у еотен тысяч советских патриотов и теплое чувотво благодарности родному Сталину, создавшему могущественную авиацию страны Советов. И у всех одно чувство, одна мыель: — Слава Сталину! — Слава сталинским соколам! аэродроме ва появляются неутомимые «П0-2». Они тащат на буксире краснокрылые планеры. Этой группой руководит старейшая советская планеристка Маргарита Раценекая. Старшей парительнице ее группы едва минуло 19 лет. Это — самые молодые учаетницы парада. Но молодость не мешает им в блеском повторить на своих бесшумных, похожих на птиц машинах все то, что несколько минут назад демонстрировалось на самолетах. И зрители награждают юных планеристок шумными аплолиементами. Вновь появилея буксирующий самолет. Он доставил новинку парада — планербесхвостку конструкции Черановского. Москвичи наблюдали подлинную воздушную акробатику, продемонстрированную инструктором Центрального — аэроклуба И. А. Петровым на этой удивительно послутиной мантине, Второе отделение воздушного парада открывают советские реактивные самолеты, созданные прославленными советскими конструкторами, построенные руками е0- ветских инженеров и рабочих на отечественных заводах. В небе — военные летчики. С изумительной быстротой они 0 взмывают ввысь, то камнем падают вниз, го пулей пролетают над очарованной публиКоЙ. Восхищение зрителей вызывают смелые стремительные эволюции молодого военного летчика Валентина Ланшина. Это пилот Нового поколения. Он не успел побывать на войне: годы ее провел в школе. На самолете конструкции Героя Социалиетического Труда А. С. Яковлева молодой пилот безукоризненно выполняет фигуры высшего пилотажа. На самолете конетрукции лауреата Сталинской премии А. И. Микояна не менее успешно выполняет блестящий каскад фигур молодой apmatop старший лейтенант Владимир Ковалев. Индивидуальный пилотаж майора Е. Г. Пепеляева на истребителе Героя Социалистического Труда С. А. Лавочкина неподражаем. Он снизу, как блестящий бурав, мгновенно ввинчиваетея в воздух и исчезает в голубизне неба, исчезает так же внезапно. как и появляется. Сотни тысяч глаз ¢ любопытством следили за безукоризненной работой воздушных виртуозов. Бурный отклик вызывало головокружительное пикирование звена истребителей под командой капитана А. И. Бабаева. В глазах рябило от головокружительной быстроты, от пестроты еменяющих друг друга замысловатых фигур. ...Вот в Небе пятерка самолетов конструкции А. И. Микояна, ведомая Героем Coветекого Союза гвардии полковником П. Ф. Чупиковым. Пятерка, построенная в одну линию, вошла в общую петлю. И казалось, что это не пять машин, а одна и упразвляет ею одна рука, a не пять искусных летчиков. Пятерку сменила в небе девятка самолетов Яковлева. Треугольник, каждый угол которого — звено стремительных самолетов. Девять храбрецов во главе с гвардия подполковником Шульженко мастерски подчинили эту девятку чудесных машин своей воле. Советские летчики первые в мире оевоили групповой пилотаж на реактивных ‹амолетах, и сегодня, так близко ощущая народное внимание, зная, что их мастерство критически оценивается сотнями тысяч друзей на земле, чувствуя, что на них смотрит великий Сталин, — летчики показали чудеса мастерства, высокие образцы овладения сложнейшей техникой. Каждая фигура выполнялась < предельной четкостью, чистотой и строгостью. Зрители от всего сердца приветствовали мастеров Воздуха. На мгновение все стихло... Потом неизвестно откуда возникли четыре истребителя. Несколько молниеносных кругов над аэродромом — и заработали зенитки: на горизонте показались бомбардировщики условного противника. Над полем завязался скоротечный «воздушный бой». Ируто пошел книзу бомбардировщик, оставляя за собой широкую полосу черного дыма. Друтой, третий... И снова чистое небо, снова ТИШИНА, Могучий, низкого тона гул возникает где-то справа. Он нарастает с каждым мгновеньем, и над притихшим полем, как бы придавив его своей несокрушимой мощью, B правительственную ложу входят товарищ И. В. Сталин, тт. Г. М. Маленков, 1. П. Берия, К. Е. Ворошилов, А. И. Микоян, А. А. Андреев, Л. М. Каганович, Н. М. Шверник, Н. А. Булгаmun, М. А. Суслов, П. К. Пономаренко, Г. М. Попов, М. Ф. Шкирятов, Маршал Советского Союза А. М. Василевский, Маршал Советского Союза В. Д. Соколовский, Маршал авиации В. А. ВершиHH, генерал армии С. М. Штеменко, адмнрал И. С. Юмашев. Буря восторженной овации проносятся над аэродромом. Раздаются возгласы: — Да здравствует великий Сталин! Народ приветствует вождя, учителя и полководпа. В горячих аплодиементах, в криках «ура» звучит сердечная любовь советских людей к родному Сталину, благодарность за великие победы, одержанные под его волительством, за могучую авиацию, за бесстрашных богатырей воздуха, прославивших Родину бессмертными подвигами. Ровно в 12 часов дня над аэрелромом раздаются торжественные звуки фанфар, вузвещающие о начале праздника. На мачте взвивается флаг Военно-Воздушных Сил . 20 залпов из ета артиллерийских орудий сотрясают воздух. В эту грозную симфонию вплетается величественная мелолия. Оркестр исполняет Государственный гимн Советского Союза. Над аэролроNOM проносятся — самолеты-знаменосцы. Над первой машиной въется алый стяг < портретом великого Сталина. Залем. идут машины, несущие знамена шестнадпати союзных республик и золотисто-голубые авиационные флаги. На горизонте возникают контуры слов: «Слава Сталину». Их составляют 100 самолетов «ЯВ-18», пилотируемых летчиками-спортеменами Добровольного общества содействия авиации. Они вписали в июльскую голубизну неба слова своей безграничной любви и сыновней преданности Тому, Ето взрастил и взлелеял крылатых героев: — (Слава Сталину! Этот возглас несется © земли навстречу самолетам. Самолеты-буквы над центром поля. Изумительна четкость их строя. С земли yraдывается огромное напряжение и ни с чем не сравнимый энтузиазм ста летчиковспортеменов, вложивших все свое мастерство в этот ответственный полет, открывающий праздник «крылатого народа». Начинается первое отделение праздника. Оно посвящено показу достижений летчиков Дебровольного общества содействия авнации. В небе пятерка краснокрылых машин. У их штурвалов — девушки воспитаннипы Центрального аэрсклуба им. Чкалова во главе с Героем Советского Союза Мариной Чечневой. За боевые подвиги она удостоена десяти правительственных наград. Летчицы мастерски выполняют одну за другой фигуры высшего пилотажа, а затем становятся в крутую спираль, снижаWICH чуть не до земли и, закончив эвоЛюций, под одобрительные аплодисменты зрителей покидают аэродром. р Их сменяют 24 самолета «ЯК-18». Их журавлиный ‹трой возглавляет искусный мастер пилотажа Яков Форостенко. Бывший помощник паровозного машиниета депо Таганрог стал летчиком-инетруктором Центрального аэроклуба. Он ведет за собой 23 самолета, штурвалы которых в руках молодых пилотов: мастера завода «Kpacный пролетарий» Маркова, студента Ky3- нецова, инженера Иванова, кладовщика Донецкого... Серебряные птицы уверенно кружат над аэродромом, одна за друтой входят в петлю и создают «воздушный тоннель», вращающийся над головами зрителей. Затем юркие машины устремляются за ведущим по большому замкнутому кругу. 17 самолетов один за другим проносятся через нем. Но вот из одного круга возникают два, вращающиеся один внутри друго в противоположных направлениях. После этого следует восьмерка, затем снова спираль, как бы разматывающая какую-то невидимую нить... Молодые пилоты, питомцы чкаловекой школы, вызывают всеобщее восхищение. Спра\ 2 Празднование Дня Воздушного Флота СССР в Тушине: Группа самолетов пролетает над аэродромом, образуя