ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕЛИНЯЙТЕСЬ! Дорозой Иосиф Виссарионович! Мы обещаем Вам и впредь ‘настойчиво продолжать борьбу за то, чтобы 30600, послщий Ваше имя, ‘был самым передовьм заводом среди машинострои- тельных предприятий нашей страны. (Из письма к товарищу: Сталину от рабочих, работниц, мастеров, кнженеров, тех- ников и служащих Московского азтомобильного завода имени Сталина). \(OmMICOM IQ EE No 142 (1155). Орган МК и МГК Вторник, 22 ноября 1949 года. Цена 20 коп: , - Ллосковекий лыжах, на коньках, играть в хоккей. Но их стремлениям не идут навстречу. Никто не заботится здесь о том, чтобы ортани- зовать физкультурную работу. Секции по зимним зилам спорта на «Трехгорке» еще не работают. Да и записались в них лишъ единицы. Собрание комсомольско-физкуль- турного актива, посвященное наступающе- му зимнему сезону, не проведено. 0 роли комсомольской организации в физкультур- ной работе на комбинате можно судить Ie тому. что из нескольких сот комсомольцев овтомобильньый завод имени Сталина ректору завода товарищу ЛИХАЧЕВУ Главному инженеру товарищу ЕРЫЛОВ У Парторгу ЦЕ ВЕП(6б) товарищу Е Председателю завкома товарищу en « % КСО Ww tC ve wy ге: SE —_— ЗСО. Koxncopey UK BAKCM товарищу ЗАВЬЯЛОВОЙ -В послевоенные годы коллектив завода добился серьезных успехов и на основе внедрения передовой техники завершил ос- воение массового производства новых типов автомобилей, преду- смотренных пятилетним планом. `Желаю Вам, товариши, новых успехов в области техники и дальнейшего, развития отечественного автомобилестроения. iliupe дорогу спортивной зиме! Зима уже на пороге. Проидег немного ‘лней, яркими огнями засверкают катки, лыжники проложат первый след по снеж- ным дорожкам. Молодежь © нетерпением ждет этой поры. В комеомольских организациях, физ- культурных коллективах, на стадионах, лыжных станциях кипит работа. Работни- ки спортивных обществ и баз. комсомоль- пы и физкультурники поилагают вее еи- лы к тому, чтобы достойно встретить на- стуУпленме зимы. Поздравляю рабочих, работниц, инженеров, техников И слу” жаших с 25-летием Московсксгб автозавода и награждением завода орденом Ленина. О Е Первенец советского автомобилестроения — Московский Желаю Вам, товариши, н овы 6. ЗИС сыграл большую роль в развитии нашей отечественной авто- anbuefiiero aSBUT а. ета oon ны a мобильной промышленности и в воспитании большевистских кад-.. м : ‘OP Ml в BEHHOFO a у СТА И H а Пя he , e e УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ОБСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА МИНИСТЕРСТВА имени Сталина Министерства автомобильной и тракторной промышлен- ности СССР. орденом Ленина. Председатель Президиума Верховного Совета СССР Н. ШВЕРНИК. ` Секретарь Презилнума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН. 0 НАГРАЖДЕНИИ МОСНОВСНОГО АВТОМОБИЛЬНО! 0, ЗАБУДА ИМЕНИ ПАС ЛИ ee etttatia АВТОМОБИЛЬНОЙ И ТРАКТОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР ОРДЕНОМ ЛЕНИНА За выдающиеся заслуги в развитин советского автомобилестроения и в связи с 95-летием наградить Московский автомобильнын`’ завод. Москва, Кремль. 19 ноября 1949 г. мя о ес Фа. RMR RE ЧАК ЛЕМА РАБЫ о О NEE А слелать для этого нало немало. За лишь немногие имеют значки ГТО. ров автостроителей. истекший летний сезон, прошедший пот Первоочерелной долг. комсомольнев поза- - знаком выполнения постановления ПК ботиться о младитих товарищах — пионе- Министра Вооруженных Сил Союза ССР ». Москва 20 ноября 1949 2. Товарийи ‘артиллеристы и работники артиллерийской промышлен- ности! Товарищи солдаты, матросы, сержанты H старшины! адмиралы! ооруженные Силы празднуют День ирнутые советскими артиллериста- ВАП(б), физкультура и спорт в столице и области достигли нового размаха. Ряды столичных физкультурников вы- рели по сравнению е прошлым гоюм почти на 200 тысяч человек. Различнымя вилами спорта в Москве занимается около 540 тысяч юношей и левушек. Число кол- лективов физкультуры возросло до 2250 В области за лето. построены 84 стадио- на, 21 волная станция, 360 комплексных спортивных плошалок. сотни волейболь-. ных, баскетбольных, горотшштных и тен- чисных плошадок. организованы сотни новых коллективов физкультуры. Планы по подготовке значкистов ГТО в разрядников в столице и области педевы- полнены. Это значит, что многомиллион- ная армия советских физкультурников пополнилась новым отрядом, который тре- бует к себе заботы и внимания. Наступающей зимой лолжны быть сде- ланы репиительные шати по лальнейшему потему физкультуры и спорта. (aa это- то в первую очередь должны быть приве- лены в образцовый порядок спортивные базы. Поллинную заботу о молодежи про- явили, например. в Сталиногорске. Здесь в подготовку спортивных сооружений вклю- чилиеь все городские организации. Прихол зимы не застанет сталиногорцев врасплох. В распоряжении мололежи города бут четыре катка, ла из них с беговыми 15- рожками Катки радиофицированы и элек- трифицированы, при них создан большой фонд коньков для проката. Готово к oOT- крытию несколько лыжных баз. 100 %5- ественных инструкторов и судей, поо- телших семинары в нынешнем голу, бу- дут помогать молодежи овладевать спор- тизным мастерством. Комсомольские организащии Оталиногор- ска явились застрельщиками и активными участниками всех мероприятии, связая- ных с подготовкой стадионов и лыжных баз. По инициативе комсомольцев моло- дежь горола провела воекресник на сталиу- не «Энергия». Силами Физкультурников полвелёна вода. утеплены колонки, врыты столбы. На лыжной базе общества «Шах- тер» руками молодежи возведен 32000, утеплен павильон. По почину комсомоль- еких организаций заливаются катки WOH заводах и поселках города и в районе—при сельсоветах. Мололежь сама будет обслу- живать эти катки. Неплохо подготовились в опортивной зиме в Ногинске, Павлово- Посаде, Раменском районе и BO MHOTHX других местах. Но кое-гле, однако, еще не понялн reel важности своевременного обору- дования катков, лыжных станций. Чем. как не безответственным отношением Е физическому воспитанию молодежи, можно об’яснить, что в таких городах. как Сту- прно. Загорск. в Верейском. Можайском, Калининском районах не приложили Ba- каких усилий к тому, чтобы с первым мо- розом ворота катков, лыжных баз госте- приимно открылись лля молодежи. И 5 этом основная вина комсомольских оргажи- заций, которые не стали инициаторами важных начинаний В этой работе. Сегодня мы публикуем материалы тей- ла бригалы налей газеты. Они показыва- ют, чтоив Москве далеко не воюту встре- чают зиму в боевой готовности. Взять. к примеру, комбинат Трехгорной мануфак- ттры. На нем работают тысячи юной и девушек. Они полны желания холить ча рах, школьниках. Тысячи детских спортив- ных площадок были созданы за лето в колхозах, школах, домоуправлениях. Жизнь на них не должна затихать и зимой. 09 этом подумали в комсомольских организа- пиях Ногинска. Почти во веех школах го- pola будут залиты площадки, сооружены леляные горки. Комсомольцы завода TOU- леляные горки. цомсомольцы завода точ- тивной аппаратуры в порядке шефства зальют и будут обслуживать катки ири двух школах. Не забывают в городе и о воспитанниках летеких домов. В Ногинске уже начали работать детские спортивные школы по лыжам, скоростному и Фигур- ному катанию на коньках. В нынешнем зимнем сезоне в области нужно всемерно развивать горно-лыжный спорт. Для этого ‘необходимы, как известно, трамплины. Уже несколько лет, как B плане развития спортивной работы в Ko- ломне значится постройка трамтотина. Одна- ко его там и по сей день нет. Горком ком- сомола считает постройку этого спортивяо- го сооружения нехвоим делом. Такое по- ложение в корне неправильно. Юноши и де- вушки столичной области должны добиться высокого мастерства в горно-лыжном спор- те и выступать достойными противниками спортсменов других областей. А это воз- можно лишь Тогда, когда этот вид спорга станет в Подмосковье массовым. Спортсмены Москвы и области должты ‘повышать свое мастерство He только в торно-лыжном спорте. Московские KOHBKO- бежцы и лыжники имели ряд серьезных неудач в прошлом сезоне. Это свидетельет- вует о том, что многие. руководители спор- тивных обществ, комитетов по, делам Физ- культуры и спорта уделяют недостаточно внимания подготовке спортивной смены, слабо занимаются воспитанием физкультур- ников в низовых коллективах. ИШлохо ло- ставлена работа во многих детских и юнэ- шеских спортивных школах. Немалую роль в повышении спортивно- го уровня молодежи, в выявлении новых талантливых конькобежцев и лыжников призваны сыграть мастера спорта. Благо- родная идея передачи своего мастерства мо- лодому поколению должна найти широкое распространение среди нашгих чемпионов и рекордеменов. Наряду с этим надо всемерно расширять кадры общественных инструк торов. имеющих решающее значение В подготовке значкистов ГТО, в воспитании разрядников. Не секрет, что многие заводы, фабрики, артели не выполняют плана производства спортивного инвентаря. Это—также подчас серьезный тормоз для развития Физкупь- турного движения. На таких предириятиях немало членов ВЛЕСМ. Дело чести для них — приложить все усилия к тому, чтобы рабо- тать по-стахановеки, помочь ликвидировать отставание на своих предприятиях. Зача- стую отсутствует спортивный инвентарь по вине торгующих организаций. Почему, например, не позаботился областной совет «Динамо» © том, чтобы завезти в магазин общества в Коломне лыжи и коньки? Не печется об этом и горком комсомола. С каждым днем остается все меньше и меньше времени до открытия зимнего ©е- зона. Необходимо использовать каждый лень, каждый час. Дело чести комсомоль- цев п физкультурников встретить спор- тивную зиму во всеоружии! От рабочих, работниц, мастеров, инженеров, техников И служащих Московского автомобильного завода имени Сталина CCP Председателю Совета Министров Союза товарищу СТАЛИНУ Иосифу Виссарионовичу Дорогой Иосиф Виссарионович! Мы, рабочие, работницы, мастера, ин- женеры, техники и служащие Московско- го автомобильного завода имени Сталина, в лень 25-летия завода шлем Вам, вели- кому и мудрому вождю советского народз, свой пламенный серлечный привет. За истекшие 25 лет наш завод превра- тился из кустарных ремонтных мастер- ских «AMO» в крупнейшее, передовое прелприятие. История развития завода яв- ляется ярким свилетельством успешного осуществления великой сталинской поли- тики индустриализации нашей страны, тесно связана с развитием всего советско- го машиностроения. В ноябре 1924 года заводом были ВЫ- пущены первые 10 трузовых автомашин. Этим было положено начало отечествен- ному автомобильному производству, полу- чившему широкое развитие в Годы ста- линевих пятилеток. `В результате успешного осуществления постановления Правительства © коренной реконструкции завода, принятого по Ba- шей инициативе в 1929 году, выпуск ав- томобилей был довелен ло 25 тысяч в гот. День пуска реконструированного за- вода—1 октября 1931 года был лля наше- го коллектива двойным праздником. С это- то дня наш завод с гордостью носит имя великого Сталина. В своем письме коллек- тиву автозавода Вы писали: «Ваша побе- да — это победа всех трудящихся нашей страны. ПК ВКП(б) выражает непоколе- бимую уверенность, что за этой первой большой победой последуют ваши другие победы: освоение новой техники завода, неуклонное выполнение производственной программы, снижение издержек производ- ства и высокое качество продукции». Раши указания, товарищ Сталин, были восприняты всем коллективом завола каЕ боевая программа борьбы за развитие с0- ветского автомобилестроения- В 1934—1937 г.г. осуществляется вто- рая рекокструкция завода, строятся новые weaniTee Ter юенатаютоя наиболее со- корнуса, цехи оснащаются чавбост 2о временным специализированным оборудо- ванием. В этот же период организуется произволетво отечественных легковых @43- томобилей ЗИС-101. В годы сталинских пятилеток коллек- тив завода успешно справился с задачей массового выпуска Прузовых и легковых aBTOMAINAA, прошел серьезную школу освоения сложного автомобильного произ- BOTA. - Tt _ Партия, Правительство ‘и лично Бы, торогой товариш Сталин, постоянно уде- ляли большое внимание заводу и оказы- вали ему всестороннюю помошь. Ваши пенные указания при осмотре новых ма- шин, выпускаемых заводом, позволили конструкторам, технологам и всему кол- лективу завода добиться выпуска более совершенных, отвечающих современным требованиям отечественных автомобилей. Оснащение завода передовой техникой, рост. и сплочение коллектива, большой производственный опыт, накопленный в тоды вталинских пятилеток, позволили нам в суровые годы Великой Отечествен- ной войны быстро перестроить производ- ство на выпуск боевой техники для нужд фронта и успению выполнять все задания Государственного Комитета Обороны. На базе оборудования завода и силами его кадров в ды войны в восточных районах страны были созданы новые мощные заводы, бесперебойно снабжавшие зоблестную Советскую Армию автомани- нами и боепринасами. Отновременно в цехах завода в Москве было развериуто массовое производство боевой техники для нужл Фронта и был восстановлен выпуск грузовых автомоби- лей. Выпущенные заводом автомобили ЗИС-5 успешпо прошли боевую проверку на фронтах Великой Отечественной вой- ны и показали себя належными, 0езот- казными в работе и высокопроходимыми машинами. За успешное выполнение заланий Пра- вительства, за самоотверженный, доблест- ный труд коллективу заволу 42 раза при: суждлалось Красное Знамя Государетвенно- руководящих работников завода. 656200 щим уважением и почетом вслуженно пользуются старейшие работники завода: мастера-кузнепы TT. Оленев и Рудаков, старший мастер отдела технического кон- троля тов. Королев, ‘главный металлург завода тов. ‘Ассонов и другие. Коллектив завода горлитея своими луч- шимй Стахановизми, новаторами пройз- волотва: — кузнепами-штамповщиками ТТ. Ушкаловым, Толоконниковым, Рогаленко- вым, преесовщицей т. Бузнеповой, стер- женшицами тт. Васильевой и Беловой, бригалиром т. Белоусовым, старшим м маете- ром конвейера литейного цеха т. Виноку- ровым.- начальником стахановского цеха т. Петровым и многими другими. Основной руководящий и инженерно- технический состав завода прошел болБ- шую школу от ряловых работников 10 ру- ковохителей производства. Депутат Верхов- ного Совета РСФСР. лауреат Сталинской премии т. Давыхов окончил ФЗУ при 3а- воле. сейчас работает начальником инстру- мэнтального ипеха: лважлы лауреат Ста- линской премни т. Михайлов от рядового чертежникх вырос лю заместителя глав- ного ковструкТора, фрезеровщик т. Куз- нецов — 2 начальника произвояства За- вода. 27 инженерно-технических работни- ков и рабочих. удостоены звания лауреа- тов Сталинской премий. Многие автозаводлцы, выросшие в Еюл- лективе завода, выдвинуты на ответствен- hyo партийную. государственную, профсо- юзную и хозяйственную работу. — Для работников 388014 созланы все ус- лория для повышения квалификации в получения среднего и высшего образэва- ния. ПГироко развернута сеть различных курсов. имеется автомеханический техни- кум и институт. Дорогой товари Сталин! В годы c9- ветской власти, благохаря постоянной 32- боте партии и Правительства о повыше- нии материального и культурного благо- состояния советского народа, неузнаваемо ‘нреобразилаеь наша любимая сетолища Москва. На бывшей окраине Москвы, в Симоновской слободе, гле расположен за- BC], вместо старых, жалких лачуг и пу- стырей построены большие многоэтажные благоустроенные лома. В поселке Кюж- менское вырос пелый горол, гле прожива- ет несколько десятков тысяч автозавол- цев со своиии семьями. Выстроено и вве- лено в эксплоатацию более 200 тысяч квадратных метров жилой площахи. Толь- ко за послевоенные голы введено в эвс- плозтацию около 25 тыс. кв. метров. Все заводокие побелки тазифицированы и большинство. из. них тенлофипированы. . Проведены большие работы по бдаго- устройству, озедэнению и. асфальтирова- нию улиц, площалей и переулков, приле- гающих к заводу и ето поселкам. $ Работники. завода и жители Пролетар- ского района горячо благодарят, партию. Правительство и Вас, товари Сталин, за строительство третьей очереди Метро- политена, связывающего наш район © центром города. В разгар войны, в январе 1943 тола. было закончено строительстве станции метро «Автозавол им. Сталина». Рабочие завола теперь пользуются самым улобным и быстрым транспортом. На месте бывшего Сямонова монастыря воздвигнут замечательный Дворец куль- туры, в котором проводится разносторон- няя политико-воспитательная и культур- но-просветительная работа. В библиотеках Дворпа культуры насчитывается около 200 тысяч книг. Свыше пяти тысяч ра- ботников зазола и их детей принимают участие в работе самолеятельных кол- лективов. В 24 спортивных секциях 0б- щества «Торпело» занимается около 4,5 тысячи юношей и левушек. Работникам завода созданы необхоли- мые условия для отлыха и медипинского обслуживания, Имеются 2 ‹саватория, 20M отдыха; заводская поликлиника, носколь- ко лелских садов п яслей, NORMOCROBHBIA благоустроенный детский городок. В связи с 25-летием завода Правитель- го Комитета Обороны; переданное впослед- ствии заводу на вечное хранение. 32 38- слуги перед Родиной в годы Великой 0те- чественной войны завод был награжден орденом Ленина и орленом Трулового Брас- ного Знамени. Многие работники Завода, передовики производства были награжде- ны орденами и медалями Советского Союза. Тысячи автозаводцев с оружием в ру- ках отстаивали свободу, честь и иезави- симость. нашей любимой Ролины. Девяти воинам-автозаводлнаи присвоено высокое звание Героя Советского Союза. После побелоносного окончания Бели- кой Отечественной войны советский на- род самоотверженно трудится над выпол-. нением послевоенной сталинской пятилет- ки восстановления и развития вародното хозяйства СССР. Перед работникаий а8- томобильной промышленности Вы, товариш Сталин. поставили новые сложные и ©т- ветственные задачи. Принятое но Вашей’ инициативе постановление Правительства 0 пятилетнем плане развития звтомобиль- ной промьниленности в нашей стране от- крыло новые ‘широкие перспективы “214 дальнейшего роста нашего завода. Наряду cO значительным Увеличением мошности завода было проведено его Тех- ническое перевооружение и осуществлен переход на производство новых, более со- вершенных типов грузовых и легковых автомантин. Ее в годы войны по Валиему заланию, товарищ Сталин, коллективом конструк- торов завола была разработана конструк- ция нового первоклассного легкового ав- томобиля 3ИС-110. В 1945 году наш завод перешел к серийному выпуску этих машин. За голы послевоенной пятилетки с0342- ны конструкции. и освоено производство новых типов грузовых автомобилей 3HC- 150. 3ИС-151 и многоместиого вомфорта- бельного автобуса ЗИС-154. Впервые в истории автомобилестроения на заводе был осуществлен переход на массовый выпуск новых машин без 0Ст3- новки производства и без прекращения выпуска продукции. До 26 алцеля 1943 гола завод выпускал трехтонные грузовые автомобили 3ЗИС-5, а на следующий лень с конвейера начали сходить 4-тонные ав- томашины ЗИС-150. Этому предшествова- ла больная и напряженяая работа всего коллектива завода, серьезная подготовка производства, перестановка и Чалалка больтюто количества оборудования. ; Мы ралы лоложить Вам.. хорогой Йосиф Виссарионович, что 6 CBOEMY 25-летию завод добился значительных успехов в выполнении пятилетнего плана и взятых на себя социалистических обязательств. Полностью освоено массовое производство новых типов автомобилей, презусмотрен- ных пятилетним планом. аа Завод не только восстановил, но и пе- взошел довоенный уфовень пройзвохства. Достигнут среднемесячный выпуск тэ- варной продукции, запланированный на 1950 год. Производительность труда выросла в 1949 году на 14 процентов по сравне- нию с прошлым годом и на 36 пропептов по сравнению с довоенным 1940 годом. За счет сверхпланового снижения себе- стоимости продукции завод дал госуларст- ву 42 миллиона рублей экономии и вы- свободил путем ускорения оборачиваемо- сти оборотных средств 40 миллионов рублей. За счет внедрения переловой тех- нологии, наиболее совершенного оборуло- вания и транспортных устройств на за- воде высвобождено несколько тысяч ввал- ратных метров производственных площа- дей для организации новых производств. Вместе с ростом и развитием 3ав018 в борьбе за освоение и массовый выпусв отечественных автомобилей склахывзлся, воспитывался и закалялся многотысячный коллектив зисовцев. Пол руководством партийной организа- ции в коллективе выросли и воспитались тысячи стахановцев, новаторов преизвол- ства, КЗдры инженерно-технических и Всеоб- ство приняло постановление о Мероприя- тиях по дальнейшему улучшению жилиш- ных и культурно-бытовых условий ра- ботников завода. Это постановление вы- звало в коллективе автозаводцев“ чувство тлубовой благодарности Советскому Пра- вительству и лично Вам, дорогой Иосиф Виссарионович. : Воолущевленные Вашей постоянной за- ботой и внимаиием, мы еше шире развер- нём сопиалистическое соревнование, 0бу- дем настойчиво бороться за выполнение заданий партии и Правительства по мас- совбму выпуску высококачественных оте- чественных автомобилей. Мы хорошо помним Ваши указания, товариш Сталин, 0 том, что” советекии люлям не свойственно успокаиваться Ha достигнутом и зазнаваться. В работе на- Were коллектив» имеются еше нелостат- ки, На заводе есть еще невекрытые н неиспоаьзованные резервы. °— Мы приложим все силы, чтобы устра- пить Wall велостатки, и, на основе боль- `невисфекой критики и самокритики, пу- тем повышения требовалельности к себе и повсетневного воспитания кадров в ду- 5х6 непримиримости к недостаткам, булем добиваться всемерного улучшения работы всех звеньев завода. Дорогой Иосиф Виссарионович! Мы обэ- иаем Вам и впрель настойчиво продол- зкать борьбу за то. чтобы завод, носящий Ваше имя, был самым передовым заволом среди машиностроительных предприятий нашей страны. Проведя болыпую подготовительную ра- боту и подечитав свои возможности, кол- лектив завоза принимает на себя HOBOS социалистическое обязательство — путем широкой механизации и автоматизации производственных — процессов Повысить мощность завола на 20 процентов, не уве- ЛИЧИвВаЯ производственных площалей, предусмотренных техническим проектом завола. Для этого мы будем еше шие внелрять в произволетво новые; более со- ‘вершенные технологические процессы, вы- сокопроизволительное автоматизированное оборулование, подготовим переход завода HA сквозной поток — высшую ступень поточно-массового производства. Мы 09я- зуемся в первом квартале 1950 гола за- кончить разработку технического проек- та и практических мероприятий по 06у- шестваению этой задачи. Обешаем Вам, дорогой товариш Сталин, закончить выполнение годового плана по ВЫПуСЕУ товарной продукции в 19 к кабря этого года и дать стране сверх плана тысячи автомобилей. Путем даль- нейшего снижения себестоймости выпус- каемой пролукпии и всемерной экономии средств довести сверхплановую экономию в 1949 голу ло 50 миллионов рублей. Дорогой Ижиф Виссарионович! Рабо- чие, работниць. мастера, инженеры, тех- ники и служащие, — весь многотысяч- ный коллектив Автозавола имени Сталина выполнит любое залание партии и Пра- вительства. Порукой этому наша беспре- дельная преланность социалистической Родине, партии Ленина— Сталина, спло- ченность коллектива в борьбе за дальней“ нгий расцвет советского государства. Вате имя, товариш Сталин, как 09е- вое знамя вдохновляет нас на Новыв победы. От всего серлпа горячо желаем Bax, дорогой Йосиф Виссарионович, доброго здо- ровья и многих лет жизни на счастье советского народа и всего прогресвивно- го человечества. Ла здравствует нала великая советская Родина — несокрушимый оплот. мира во всем мире! `Да злравствует наше рбдное, Советское „Правительство! Да здравствует. партия. большевиков, партия Ленина Сталина — вдохнови- тель и организатор всех наших побед! Да здравствует великий вождь совет- ского народа, родной и любимый товарищ Cranwal ль IO а Ei } ‘ vi Товарищи офицеры, генералы и али о Сегодня советский народ и его Вооруженные Силы артиллерии и отмечают успехи, достигнутые советскими ne ee I НЕ ЗЕ, ©: ми и работниками артиллерийской промышленности в выполнении задзз, поставленных нашим великим вождем и учителем товарищем Сталиным. Приветствую и поздравляю вас с праздником — Днем артиллерии. Желаю всему личному составу артиллерии Вооруженных Сил и всем работникам артиллерийской промышленности дальнейших успехов в деле развития и укрепления -боевой мощи Советской Артиллерин. een ete произвести салют в столице нашей TT _ В ознаменование Дня артиллерии — ириказываю: Сегодня 90 ноября 1949 года, произвести салют NCD URED SE ee NPA И Ролины — Москве, в столицах союзных х республик ив ‚ городах: Ленин- ср АРОК A ()лессе. Хабарсвске, Новосибирске, А. РА eee ых 4 Свердловске, Горьком, Молотове и Туле — двадцатью артиллерийскими залпами. Да: Да ila Да ков)! Да (большеви- здравствует доблестная Советская Артиллерия! злравствуют Вооруженные Силы Советского Союза! здравствует наша Советская Релина! здравствует Всесоюзная Коммунистическая партия t здравствует вдохновитель и организатор наших побед, создатель Ш: a О И ЗАТ м АГ могучей Советской `Артиллерии — великий Сталин! Министр Вооруженных Сил Союза ССР рт... ГАИ ака ‘рака ое ВАН ВАСИЛЕВСКИЙ. Маошал Советского Союза Принято на собраниях рабочих, работниц, мастеров, инженеров, техни- ° ков и служащих Московского автомобильного завода имени Сталина.