can, уничтожил 26 танков, 12 самоле- тов, разгромил 8 железнодорожных эше- тонов. Чак служил Бладимир Безбоков Родине в годы войны, служил честно, самоотвер- женно, не щадя своей жизни. Верой и правдой служит он своей социзлистиче- ской Отчизне и сейчас, в мирное время, неустанно умножая новыми успехами В учебе героические традиции военных лет. День за днем он обогащает свои зна- ния, отшлифовывает профессиональные навыки. В летной книжке Безбокова ря- дом с записями о боевых полетах появи- лись новые пометки—0 сдаче зачетов, 00 учебных полетах. Вот одна`-из записей, сделанная старшим командиром, поверяв- шим у него технику пилотирования: взлет — 5, вираж — 5, планирова- пие — 5, расчет на посадку — 5, п9- садка — 5. Так учится сам Безбоков. такого отно- шения к учебе он добился и от своих подчнненных. Много? труда вложил он, чтобы вывести съой экипаж в чиело пе- редовых, чтобы все члены этого экипажа стали отличниками учебы. Беря пример co своего команхира, штурман корабля гвардии лейтенант Яков Маклашевский стал в части одним из лучигих бомбарлиров и навигаторов. Мак- лашевский часами просиживал за изуче- нием описания и инструкции по пользо- ванию прицелом, разбирался в схемах и чертежах. № совету Маклашевекого прислуптива- ются штурманы других экипажей. Они знают, что он — мастер своего лела: из 23 бомбометаний 22 он выполнил на Самолет, оставляя за собой облако пы- ли, резко затормозил, затихли и остано- вились моторы. В носовой части огромной машины приоткрылея люк, и из него по железной Лесенке-стремянке начали епу- скаться люли в меховых комбннезонах. Нагибаясь, чтобы не задеть за лопасти винтов, они выхолили в верстаку, рас- положенному на. самолетной стоянке, не снеша, но как-то особенно деловито по- правляли на себе летную амуницию. — Вы слышали, товарищ командир, что передавал полигон, —— снимая шле- мофон, обратилея один из летчиков к человеку, олетому в коричневую кожаную куртку. — Все наши бомбы — в пере- EDPHTHA. Е На утомленном от прололжительного по- лета лице командира промелькнула улыб- ка. Действительно, что может быть выше такой оценки! Ведь все усилия экипажа бомбардировщика сводятся в одному — меткому поражению цели. Можно отлич- но пилотировать самолет, точно провести его по маршруту, безукоризненно держате связь с землей, но стоит сбросить бомбы мимо указанного командиром об’екта, как весь. труд коллектива, огромный и упорный, пойдет наемарку. Но с экипажем молодого офицера, Ге- роя Советского Союза Владимира Безбока- ва, К Которому сейчас обращался его под- чиненный стрелок-радист, никогда по- юбных случаев не происходило. И сейчас после удачного учебного по- лета Безбокову невольно вспомнился тя- желый 1941 год, когда он, девятнадцати- летний комсомолец, впервые поднимался @ HOXMOCROBHOTO аэродрома на разгром врага. Вот так же и тогда, проведя в в0з- духе шесть-семь часов, побывав в пекле зенитного огня и благополучно возвратив- шись на базу, он, усталый, но довольный эффективной бомбардировкой, на самолет- ной стоянке делился с членами своего экипажа впечатлениями пережитого и виленного. Но тогла он был не майор, не командир эскадрильи и даже не командир корабля, а рядовой летчик в звании лей- тенанта. Большой и славный путь прошел Вла- димир Безбоков. 0 многом свидетельству- ют боевые награлы, украшающие грудь летчика: Золотая Звезда Героя, четыре орлена и медали «За оборону Москвы», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграла», «За поделу нал Германией». Tye только не появлялся в дни войны бом- барлировшщик, ведомый офицером Beatono- вым! Боевые документы, хранящиеся и по- ныне в штабе части, скупыми словами повествуют о полвигах отважного летчи- ка-гвардейца. «...Райсн Ржева. С четырех заходов Безбоков подарил зенитную батарею про- тивника». «...Сталинграл. На маршруте к цели отказал олин мотор. Несмотря на это, эки- паж Безбокова вышел на заданный 0б’ект и метко отбомбился». «...Барвенково. Выполнив задание и возврашаясь на свою базу, Безбоков за- метил, как олин наш самолет был полож- жен немцами в воздухе. Безбоков посадил свою машину на небольшюй плопгадке в тылу врага, где приземлились на пара- шютах раненые советские летчики, и до- ставил их на свой аэродром». Вот далеко не полные итоги боевой работы Безбокова, зафиксированные шта- бом: он взорвал 6 склаюв с боеприна- во а в © > teen Ges Gs ыы нор ыыы ини ыыы SSS Eee FES SEE ES bE EE BP Pe Reh Fe ee PR OSE ESE ESP — КОМАНДИР — ОТВАЖНЫХ В бездонной глубине неба возни- кает пятерка легкокрылых серебри- ‚стых птиц. Стремительные, словно заостренные скоростные — трениро- вочные самолеты в сомкнутом строю приближаются к аэродрому. Голов- ная машина делает разворот через левое крыло и начинает пикировать. Остальные с поразительной точно- стью повторяют этот маневр. Вся пятерка делает групповой переворот, две «петли Нестерова», иммель- ман, две бочки, два виража. Каждая фигура выполняется с предельной четкостью, чистотой и строгостью. На воздушной арене образуется своеобразная карусель из пяти са- молетов. Они свечей — взмывают ввысь, камнем падают к земле, за- прокидываются вверх колесами, устремляются в головокружительный вираж. Послушные воле летчиков ‚машины выполняют блестящий каскад фигур высшего пи- лотажа. Кажется, будто вся пятерка представляет собой ‘нечто единое, управляемое одним. человеком. Вот серебристые птицы снова круто пи- кируют с заоблачной высоты, над самой землей выравниваются, COM- кнутым строем проходят над аэро- дромом и, описав круг, идут на по- садку. Самолет, замедляя свой бег, плав- но скользит по зеленому ковру лет- ного поля. Затихает гул мотора, и из кабины легко выпрыгивает строй- ная загорелая девушка в голубом комбинезоне. Это Марина Чечнева, командир пятерки летчиц-спортсме- нок. Золотая Звегда ‘Героя Совет- ского Союза, одиннадцать орденов и медалей свидетельствуют о заме- чательных подвигах этой выдающей- ся летчицы. В‘дни Великой Отече- ственной войны она провела сотни боевых вылетов. В прошлом году де- вушка совершила рекордный скоро- стной перелет на спортивной маши- не. А сегодня двадцатисемилетняя воздушная спортсменка, славная вос- питанница комсомола Марина Чеч- нева во главе своей пятерки будет демонстрировать красивейшие фигуры высшего пилотажа перед сотнями тысяч зрителей, которые соберутся на Тушинском аэродроме. Другие самолеты пилотируют MO- лодые москвички Анна Шмелькова, Вера Дубровина, Мария Дриго и Антонина Блинова. Все они окончи- ли аэроклуб без отрыва от произ- водства и в совершенстве овладели летным искусством. Сейчас летчицы обучают авиационному делу юношей и девушек столицы. «Пятерка отважчых» — так назы- вают бесстрашных воздушных сперт- сменок в Центральном аэроклубе имени Чкалова. НА СНИМКЕ: Герой Советского Союза, прославленная рекордсменка Марина Чечнева. ные способности. Потом его призвали в ар- мию. Перед самой войной Павлов на «от- лично» оконтил авиационную школу. Ето оставили здесь в ‘качестве летчика-инст- руктора. В грозные дни сражений юноша всем сердцем рвался на фронт. Он мечтал встре- титься с врагом в возлушном бою. Олин за пругим подавал он рапорты о посылке в лействующую армию, но его мечте не суждено было осуществиться. Вюмандова- ние сочло более целесообразным использо- вать его в школе. Свыше сорока летчиков= истребителей подготовил Константин Пав- лов. Его ученики с честью прошли сквозь все испытания войны, вышли победителя- ми в сотнях возлушных сражений. Когда отгремели бон, Константин возвра- тился в родную Москву. Он занялся мир- ным трудом—освоил сложную . профессию гравера. Любовь к воздушной стихии не остыла в сердце юноши. Все свое ©вобод- ное время он посвящает авиационному спорту. По воскресным дням ‘в олном строю © Владимиром Марковым a Константином Павловым летают на быстрокрылых спор- тивных машинах стулент Николай Bysne- Цов, Кладовщик ОлНогО из Московских предприятий Виктор Донецкий, молодой педагог Владимир Ввейснер. Друзья вме- сте выполняют замысловатые фигуры выс- шего пилотажа. Они кувыркаются в небе, взмывают к облакам, круто пикируют Е земле. В день авиационного праздника на Ту- шинском аэродроме мололые москвичи про- демонстрируют замечательные качества, воспитанные ь них партней и комсомолом: велю и характер, смелость и высокое ма- стерство. Эти качества присущи славным представителям сталинского соколиного племени, верным сынам Отчизны. Р. ЮРЬЕВ. УТУ УТ? «МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ» 16 июля 1950 г. 3 стр. анна ae as eA ee a rr eee ep WE ae es See ir er a to Gs t-te Pe Pde ngs fe em re a oe be fs Be edge pe В традиционном празднике в День Боздушного Флота СССР на Тушинском аэродроме примут участие лучшйе летчики Военно-Воздушных Сил, которые продемонстрируют свое возросшее летное мастерство. НА СНИМКЕ: группа участников воздушного парада на реактивных самолетах. Слева направо — офицеры гвардейцы С. Сальников, М. Герасимов, И. Майоров, А. Громов, Н. Шульженко, А. Васильев, Л. Кузнецов, В. Медведев, Ф. Онопрненко. -* Фото Е. УДОВИЧЕНКО. советским натодом. И Родина воздала им по заслугам, наградив летчиков — героев наших дней-—оорденами за успешное освое- ние новой авиационной техники. Сеголня Александр Бабаев поведет на воздушный парал уже не три, а пять бое- вых машин. Вроме старших лейтенантов Байгузина и Мантурова, в этой славной пятерке пойдут искусные летчики майор Гришин и лейтенант Уницкий. Они про- демонстрируют возросшее за этот год лет- ное искусство, продемонстрируют сложные фигуры высшего пилотажа. Их сменит девятка реактивных самоле- тов, ведомая героем обороны Оталинграла и штурма Берлина гвардии полковником Шульженко. Гвардии полковник с особой теплотой вспоминает тот незабываемый день, когла с путевкой комсомола он при- шел в авиацию. А затем, велед за левяткой, пойдет бес- конечная армада многомоторных тяжелых кораблей, реактивных бомбардировщиков ий истребителей. Bee наши воины-авиаторы единодушно подписали Стокгольмекое Вюззвание ПШосто- яанного Комитета Всемирного конгресса сто- рочников мира. И свои подписи екрепили славными патриотическими делами, новы- ОГ атыои воздуха учебы. Терон войны ныне стали героями учебных будней, “тероями освоения новой авнационной техники. Боевые друзья ®д- ними из первых освоили реактивный само- лет и высший пилотаж на нем. Но это бы- ло линть первым этапом. Летчики не успо- каивались на достигнутом. Они стремились вперед и только вперед. Постигнув инли- видуальный пилотаж на реактивных само- летах, советские летчики задались новой целью — оевоить групповой высший пи- лотаж. . Решение` этой большой задачи потребо- вало немало упорного, кропотливого труда, определенного новаторства и творческого депзания. Они шли к высотам мастерства трудным путем, преодолевая все и всякие преграды. (Особенно сложно было на- учиться делать труппой иммельман и пе- реворот, который выполнялея ведомыми вокруг оси ведущего. Чтобы сделать пере- ворот вокруг одной оси, веломым приходи- лось совершать сложнейшие эволюции, це- лый ряд разнообразных и точных движе- ний рулями. А счет всем этим движениям исчислялея долями секунд. Сколько дней летчики провели за слож- ными математическими расчетами, рисова- ли схемы, разыгрывали весь комплекс по-. лета, на моделях самолетов изучая каж- дый элемент комплекса. А потом подни- мались в воздух... Г В компактном строю, почти касаясь пруг друга крыльями, звено стремительно, се нарастающей скоростью идет на выо- ту. И кажется, что для таких самолетов нет предельного «потолка», а для таких героев-летчиков нет неодолимых преград. Bee Tak ae, крыло к крылу, скоростные машины расчерчивают небо каскадом фи- гур высшего пилотажа. Алэксандр Бабаев — уроженец города Калуги, — города, знаменитого тем, что там жил и творил великий ученый, основопо- ложник теории реактивного движения В. 9. Циолковский. — 3a эрой аэропланов винтовых дол- жна следовать эра аэропланов реактивных, —* предсказывал ученый, завещавший свои труды большевистской партии и советской власти. ; Это время настало! Волею и гением великого Сталина наша страна первой в мярё создала реактивный самолет. И выс- ший пилотаж как индивилуальный, таки групповой первыми в мире совершили CO- ветекие военные летчики. Три сокола, три боевых друга—Бадбаев, Байгузин и Мантуров в’ прошлом году про- демонстрировали групповой пилотаж зве- ном, показали свое высокое летное мастер- ство перел великим Оталиным, перед всем Поразительны точность и слаженность их воздушной акробатики. Тренировка закончена. Машины идут на посадку. Летчики собираются на тенистой лужайке. Командир отряда Якоз Форостек- KO, опытный воспитатель молодежи, в прэ- шлом железнодорожный машинист, произ- водит разбор полетов. Внимательно елу- шают его юноши. Ведь у каждого из них ответственный экзамен — они будут де- монстрировать свое авиационное мастер- ство над Тушинским аэродромом перед руководителями партии и правительства, перед сотнями тысяч москвичей. Вомандир отряда доволен своими питом- цами. Многие из них уже имеют за пле- чами славный боевой путь. Владимир Map- ков, один из лучших летчиков отряда, одинаково искусно летает и на легкой спортивной машине и на грозном скоро- стном истребителе. Вот он прислушивается сейчас к словам командира, говорящего о предстоящем воздушном параде 16 июля, и в памяти невольно встают события, про- нсходившие в этот же день несколько лет назал. ..Воротка летняя ночь. Скоро рассвет. Наступает новый боевой день — 16 июля 1944 года. Лейтенант Владимир Мар- ков встречает егов кабине своего «ястреб- ка» на Тарнопольском аэродроме. Звучит сигнал боевой тревоги. В зату- маненном небе алеют огни сигнальных ра- кет. Восьмерка краснозвездных истребите- лей похнимается в воздух. Марков летит в пале с командиром эскадрильи старшим лейтенантом Барковым. Воздушный б0й завязался нз большой высоте над самой линией фронта. Немцев быле в несколько раз больше, и поэтому они действовали смелее обычного. Один из Залитое солнцем небо, тишина. И вхруг, словно вихри, с характерным и своеобраз- ным свистом проносятся над зэмлей сереб- ристые < алыми звездами на крыльях CKO- ростные самолеты. Ведут их военные лет- чики — люди отваги и долга, горячие, беспокойные сердца. И советские люди, провожая восхищен- пым взглядом исчезающие в сизой дымке самолеты, с любовью и проникновенно тен- ло говорят: — Соколы Сталина! Подвиги гордых соколов нашей страны поистине легендарны. Чкалов и Серов, По- крышкин и Вожедуб, Гастелло и Талали- уин, Сивков и Маресьев! 06 их подвигах знают все. Благородные, самоотверженные поступки героев стали традицией нашей авиации. Соколы Сталина не знали страха в са- мых трудных боях. Участник сегодняшне- го воздушного парада, воспитанник KOMCO- мола Александр Бабаев —— человек боль- more боевого опыта. Он защищал город Ленина и Лаложекую трассу — сталин- скую «дорогу жизни», он прикрывал вой- ска, шедшие в победное наступление. ..Шли ожесточенные бои на Карельском перешейке. Едва пехота поднялась в ата- ку. как показались две группы немецких бомбардировщиков. Нагруженные бомбами, они плыли медленно, тяжело. А вокруг шиелиным роем вились вражеские истре- бители. С ними завязали бой четыре на- ших самолета. И Бабаев принял дерзкое ре- шение — своей парой атаковать большую группу бомбардировщиков. Из-за облака, с высоты он внезапно и стремительно бро- сает вниз машину и, хлестнув очередью пд головному бомбардировщику, проскаки- вает сквозь плотный строй вражеских са- молетов. На бреющем полете он уходит в сторону, снова набирает выеоту и опять атакует... Частые и дерзкие атаки отважного иет- ребителя привели в панику врага. Против- ник, очевидно, решил, что его атакуют все новые и нозые истребители. Немцы стали в панике сынать бомбы ка головы своих же войск. Строй рассышалея, а два бомбар- дировлтика, сбитые Бабаевым, оставляя за собой черный шлейф дыма, падали к зем- те _ Так сражался Александр Бабаев. Tar сражались ето воспитанники, тогда еще комсомольцы Паисий Мантуров и Алимжан Байгузин. И сколько раз в годы войны эти три летчика вместе шли на врага в яростную атаку, проявляя неукротимую волю к победе. Наступательным духом и волей к твор- ческой побеле наполнены и дни боевой Раннее утро. На покрытой росою траве аэродрома ровной шеренгой вытянулись крылатые машины. В четком строю засты- ли перед ними молодые летчики. Строй- ные, крепкие фигуры, смелые, открытые лица, уверенный, твердый взгляд. В этой групие воздушных спортсменов рядом стоят люди различных профессий, которых привела слод» и сроднила любовь к авиации. Все они с летства мечтали о больших полетах в безбрежной небесной лазури. Владимир Марков — мастер заво- да «Красный пролетарий», Николай Куз- нецов — студент Института международ- ных отношений, Константин Павлов-—гра- вер завода «Полиграфмаш», Владимир Евейснер —— преподаватель физического воспитания 574-й школы, ‘и многие их товарищи настойчиво шли по избранному пути и достигли желанной цели. Тишину июльского утра нарушают ело- ва команды: — По самолетам! Воздушные спортемены бегут к маши- нам. Начинается большой летный день. Небо прозрачно, на горизонте — ни об- лачка. Стартеры белыми флагами откры- вают самолетам путь в поднебесье. Двадцать пять быстрокрылых «ЯВ-18» стремительно взмывают ввысь. Они при- страиваются друг в другу, идут сомкну- тым строем, затем вытягиваются цепоч- кой. У кромки аэродрома головная маши- На устремляется вверх, описывает петлю. Остальные следуют за ней. Бот они закру- жились в небе, как бы догоняя друг дру- га. Самолеты образуют огромный обруч. Семерка машин делает в воздухе «пет- лю Нестерова», две девятки. устремляются в этот своеобразный воздушный тон- Heth. Самолеты быстро меняют построе- ние и выполняют по спиральной траекто- рии всё новые фигуры высшего пилотажа. Поястать командиру и штурману вто- рой летчик-—Белицкий, в прошлом техник самолета. Можно много рассказать и 0 стрелке-радисте Смирнове, совершившем свыше 150 боевых вылетов. Еше в па- мятные дни войны стрелок-радист на лич- ном опыте убедился, насколько важно глубоко, ло тонкости изучить свое дело. И теперь,.в учебных полетах, он свя- то соблюдает боевые традиции. Не было случая, чтобы стрелок-радист Смирнов когла-либо потерял связь c землей. Си- стематические, регулярные тренировки позроляют ему постоянно нахолиться В хорошей летной «форме». Молодежный экипаж воспитанника ком- сомола Безбокова считается лучшим в Н-ском соедрнении. Дружно, как единая семья, живет не- большой коллектив экипажа. Все его чле- Hbi ~~ KOMMYHHCTbI BH комсомольцы, тивНные общественники. В часы досуга их можно встретить и на стадионе и на спортивных площадках. Баженко — популярный в части футбо- лист, Смирнов защищает спортивную честь коллектива, играя в волейбольной команле, Белицкий — непревзойденный в части шахматист. Издалека, из разных мест сотились эти. люли — кто из Москвы. кто из Сибири, кто с Украины, кто из Белоруссии. Нэ военная судьба крепко сроднила их. Ин- тересы Ролины для каждого из них пре- выше всего. Вот почему они зорко стоят на страже мира, бдительно охраняют твезческий труд советского народа, на- стойчиво борются за отличные похазате- орон роб ре оо ененииваннивынын ли в УЧебе. Гвардии старший лейтенант Бор. ШУКАНОВ. ‚.Бывают «немые», бесстрастные из- делия человеческих рук. Они мало рас- сказывают нам о волнующих событиях, свилетелями которых были их творцы. Но встречаются и другие, «живые» pemu. Уже при первом знакомстве с ними мы ошущаем дыхание истофии. Перед нами возникают яркие картины больших человеческих дел, связанных не с отдельными годами, а с целыми эпохами жизни страны. Именно такое чувство возникает, ког- да мы видим замечательные экспонаты Центрального ‘дома авиации и ПВО. Это близкие сердцу каждого советского человека драгоценные реликвии боевой славы отечественного Воздушного Фло- та. . Ценность экспонатов Центрального дома авиации и ПВО — в их подлин- ности. В Центральном зале Дома посе- титель видит первый в мире мошный бензиновый двигатель, построенный в 1880 году русским изобретателем Кос- товичем. К числу замечательных экспонатов Дома авиации, показывающих зарожде- ние отечественного Воздушного Флота, относятся также мотор, построенный талантливым русским механиком Уфим- цевым в 1908 году для конструируемо- го им «сфероплана», и авиационный мо- тор периода первой мировой войны, которым пользозался известный рус- ский летчик Нестеров, проделавший впервые в мире «мертвую петлю». Многочисленные экспонаты Дома авианпии связаны с периодом невидан- ного расцвета нашего Воздушного Фло- та в годы сталинских пятилеток, с Ве- ликой Отечественной войной. Подолгу останавливаются посетители. Дома у боевого самолета трижды Героя Совет- ского Союза И. Н. Кожедуба. Про- славленный летчик провел 120 воздуш- ных боев и сбил 62 самолета против- ника. Об этом напоминают 62 звезды, начертанные на его фюзеляже. Невдалеке от самолета Кожедуба мы видим другую боевую машину. Это са- молет известного летчика поднолковни- ка Еремина. На борту его сделана над- nach: «Or Ферапонта Петровича Голо- ватого второй самолет на окончатель- ный разгром врага». © обеих сто- рон фюзеляжа нарисованы 13 звезд. Это означает, что на самолетах, пода- ренных саратовским колхозником-па- триотом, Еремин сбил 13 гитлеровских машин... Интересные экспонаты, связанные с развитием отечественного Воздушного Флота, посетитель Дома авиации видит в специальных залах, посвященных па- рашютизму и планеризму. Посетитель уходит из Дома авиации с чувством ог- ромной гордости за наш славный Воз- душный Флот, созданный под руковод- ством товарища Сталина. НА СНИМКЕ: старший инструктор А. И. Романенко с группой экскурсан- тов в олном из залов Центрального до- ма авиации. Фото. В. ГРАЧЕВА.