Решение Советского Правительст ва о сокращении репарационных платежей Германии Председателю Совета Министров Союза Советсках Социалистических Республик _ МОСКВА, КРЕМЛЬ. Г енералиссимусу И. В. СТАЛИНУ Правительство Германской Демократической Республики расемотрело 11 мая 1950 г. ходатайство Социалистической единой партии Термании о снижении репафационных поставок Германии. Ходатайство обосновывается тем, «что до сих пор репарапионные что трулящиеея Геробязател ства выполнялись пунктуально и У = ет манской Демократической Республики всегда считали выполнение ропарационных поставок своим долгом». БОЕВАЯ ЗАДАЧА КОМСОМОЛЬЦЕВ Бережливые хозяева АЛМА-АТА, 15 мая. (Наш корр.). Патриотический почин Лидии Корабельниковой нашел горячий отклик среди тракториетов Казахстана. Молодые механизаторы добиваются высоких урожаев и экономят горючее, В Талды-Курганской области молодежная бригада Михеенко из Андреевской МТС решила в течение сезона работать 15 дней на сэкономленном горючем. Много керосина уже сберегли комсомолец Абдуллаев, комсомолка Келина и другие водители. Качество их paботы отличное, . Первенство в Таллы-Курганской MTC держит бригада комсомольца Вакулина. Она решила сэкономить за сезон 3.500 килограммов горючего и каждый десятый день работать на ебереженных нефтепродуктах. В Шанханайской МТС за высокое качество и экономию нефтяных продуктов борютёя Bee бригады. Здесь пример хозяйского отношения к народному добру показывает бригада Омарова. Она уже сэкономила около полутора тонн горючего. Это дало возможность механизаторам вспахать сверх плана на 60ереженном горючем 75 гектаров. Около двух тонн горючего сохранили в Алма-Атинской МТС бригады Подивилова, Шошара, Борохавкина, Дьякова. Вее они решили один: день в месяц работать за счет экономии. —>-— Посевам — образцовый уход Дружными, густыми всходами покрылись украинские степи. Теплая погода `блатонриятетвует развитию озимых и яровых культур: Взошли подеолнух, кукуруза. Сейчас наступает новый ответственный’ период в борьбе за высокий урожай — уход.за поеевами. И в этом деле велика роль механизаторов. Вот почему все мы решили перевыподнять задапия на междурядной обработке пропашных культур и за счет экономии горючего обработать десятки дополнительных гектаров. Ценный почин московской комсомолки Лидии Корабельниковой нашел горячий отклик среди трактористов нашей области, Следуя ее примеру, мы начали соревноваться за экономию горючего и смазочных материалов. Молодые - трактористы бригады № 3, которой руководит Сергей Бондарь, обязались сэкономить 200 килограммов’ горючего изза этот ечет провести дополнительно ‘междурядную обработку на площади в 400 а ров. Молодые тракториеты бригады №-6 (6purazap Антон Сипко) решили сэкономить 500 килограммов горючего и ‘дополнительно обработать пролашные культуры на площади в 600 гектаров. — Коллективы наших бригад стремятся pee ‚работы выполнить быетро и хорошо. Мы работаем по часовому графику. `В социалистическом соревновании наши бригады достигли уже первых успехов. Так, за счет ‘экономии горючего мы прокультивировали сверх плана 570 тектаров посевов H вспахали в апреле под озимые свыше 100 гектаров. 3 Трактористы Николай ШАЛЫКИН, Михаил ТИТАРЕНКО, Николай БЕДРЕНЕЦ, Никифор МАЛЯР, Иван СОКОЛ, Николай ШУР, Евгений ГУКОВ. Костромская MTG Днепропетровской области. H4 ЮГЕ страны, в центральных областях, в Поволжье сев зерновых уже завершен. С Кубани, Ставрополья, с Дона поступают радостные сообщения о дружном росте яровых хлебов. В болышинстве районов в хорошем состоянии находятся озимые. (Все это — результат самоотверженной борьбы советских крестьян`за подъем культуры земледелия, применения передовой, ° мичуринской агротехники. Вооруженные первоклассной техникой, труженики колхозной деревни, механизаторы, вся сельская молодежь полны горячего стремления получить богатый урожай на больших массивах, порадовать Родину обильным сбором зерна, ‚ сахарной свеклы, хлопка, льна.и других культур. ‚ В эти дни центр посевных работ переместился на восток. Колхозникам Сибири, Урала, Северного Казахстана предстоит в самые сжатые сроки. засеять миллионы гектаров яровых. Сибирь справедливо считается ‹ крупнейшей пшеничной базой страны: Вот почему партия и правительство уделяют столь большое внимание восточным районам. Из года в год сельское хозяйство получает все больше и больше гусеничных тракторов, широкозахватных ‚ сеялок, многокорпусных плугов, комбайнов и других машин. Все это позволяет вести быстрыми темпами, при высоком качестве все полевые работы, добиваться ‘богатых урожаев. „Весна нынче DC Chd вынче на востоке имеет свои особенности. Она пришла в эти. края позже обычного. Погода неустойчивая. Это требует большой маневренности, умения использовать каждый погожий час, все силы и средства для ускорения пахоты, средства для ускорения пахоты культивации и сева, : ( Комсомольские организации, сельская молодежь Сибири многое сделали, чтобы помочь партийным организациям, правлениям колхозов лучше подготовиться к весне. Сейчас вся их организаторская и политическая работа должна быть направлена’ на то, чтобы мобилизовать молодежь на быстрейшее и отличное; проведение сева: Успех дела во многом решают механизаторы — трактористы, бригадиры, механики. Следовательно, во много раз возрастает ответственность комсомольских организаций за работу молодых механизаторов. Они призваны разжечь соревнование тракторных бригад, добиться, чтобы каждый молодой ‘водитель изо дня урожай в тетам. комсомола MIC следует дойти до каждой бригады. до каждого тракториста, улучшить работу комсомольских групп. = Трактористы юга нынешней весной широко применили почасовой график, агрегатный способ работы, давшие возможность резко поднять производительность машин, ‘ сократить сроки. сева. Комсомольцы восточных районов сделают большое дело, если настойчиво возьмутся за внедрение почасового графика, используют богатый опыт” бригад отличного качества — кубанского механизатора Ивана Шацкого, белорусского тракториста Александра Козел и других. Методы работы передовых механизаторов доступны всем. Ввести почасовой‘ график, обеслечить Gecперебойную работу машин — значит беречь каждую минуту, на ходу заправлять машины горючим ‘и водой, во время движения агрегата засыпать семена в сеялки. Немало для успешной работы трактористов могут сделать комсомольцы колхозов. Их долг — позаботиться о хорошем, четком обслуживании тракторных бригал, своевременной доставке воды, горючего, о том, чтобы трактористы жили в ‘благоустроенных будках и могли хорошо отдыхать после трудового дня. Многие алтайские трактористы следуют примеру Ивана Шацкого, работают по часовому графику. В Топчихинской МТС молодежная бригада тов. Выхристова первой в крае применила почасовой график. Это позволило водителям изо дня в день перевыполнять. сменное задание, экономить много горючего. Начинание тракториста Выхристова поддержано сотнями бригад. Важно, чтобы комсомольские ‘организации, борясь за сжатые сроки, добивались высокого‘ качества полевых работ, не допускали бракодельства, следили за соблюдением требований мичуринской агротехни-/ ки. В этом немалую роль, как показывает опыт комсомольских органи‚заций южный районов, играют посты и бригады комсомольского. контроля. Эта форма общественного контроля в Сибири еще не получила широкого распространения. А между` тем послы и бригады могут оказать серьегную помошь в повышении культуры земледелия. Выиграть дорогое время, в сжатые сроки завершить сев, обеспечить отличное качество полевых раBbICOKHH STOMY бот — значит получить урожай в 1950 году. К в день не только выполнял сменные должны быть направлены все усинормы, но ‘и перевыполнял их. г дия сельских KOMCOM ольцев и молоА это значит, что райкомам, коми-!дежи восточных районов в эти дни. Прием И. В. Сталиным г-на Tprorse Ли 15 мая Председатель Совета Министров СССР И. В. Сталин принял Генерального Трюгве Ли. - Секретаря Организации Объединенных Наний г-на На приеме присутствовали Зам. Председателя Совета Минив ССОСР.В. М. Молотов и Министр Иностранных Дел СССР стров СССР. В. А. Я. Вышинский. менным. Политика укрепления демократического строя ‘и мирного хозяйственного строительства, проводимая Fpemon si правительством Германской Демократической Республики, побуждает его просить Правительство Союза Советских Социалистичевких Республик рассмотреть вопрос с том, ечитает ля оно возможным и В каБом размере снижение репарационных поставок. С глубоким уважением О. ГРОТЕВОЛЬ. БЕРЛИН - Правительство Германской Демократической Республики считает предложение Социалистической единой партии Германии своевуеПремьер-ШМинистру Г. ерманской Демократической Республики г-ну ОТТО ГРОТЕВОЛЮ _ Германией в счет __ В соответствии приняло во внимаУважаемый г-н Премьер-Министр, Советское Правительство рассмотрело просьбу Правительства Германской Демократической Республики о сокращении суммы, выплачиваемой репарации. Советское Правительство при этом т ольской Республики, приняло решение сократить остающуюся к выплате сумму репарационных платежей на 20 процентов, то-есть до 3.17] миллиона. долларов. с заявлением Правительства СССР на EEE EEISE EE SE”—— EAE AE Oe ЧИ Московской сессии Совета: Министров, Иностранных Дел в марте месяце 1947 года об установлении 20-летнего срока для выплаты репараций, Советское Правительство приняло также решение рассрочить уплату Германией остающейся части репарационных платежей (в сумме 3.171 миллион долларов) на 15 лет, начиная с 1951 года по 1965 год включительно, товарами из текуC глубоким уважением ние, что Германская Демократическая Республика добросовестно и регулярно выполняет свои репарационные обязательства, исчисленные в размере 10 миллиардов долларов, и что к концу 1950 года значительная часть ‘этих обязательств в ‘сумме 3.658 миллионов’ долларов будет выполнена. щей продукции. Руководствуясь желанием облегчить ‘усилия германского народа по восстановлению и развитию народного хозяйства Германии и учитывая установившиеся дружественные ‘отношения между Советским Союзом и Германской Демократической Республикой, Советское Правительство, ’по’ согласованию ‘с Правительством. ИСТОРИЧЕСКИМ МЕСТАМ нламенному патриоту. В скорбном молчании провожали петербуржцы прах полководца в последний путь. Тело его было похоронёно В Благовещенской. перкви Александро-Невской лавры. Нельзя без волнепия смотреть на вделанную в пол церкви простую каменную плиту е надпиеью: «Здесь лежит Суворов». При советской власти на могиле был установлен бюст полковолца. Много экскурсантов посещает nefoanmoti дом на улице СалтыковаЩедрина налтротив Таврического сада. В дни блокады Ленинграда это здание было повреждено вражеской бомбой. Советекое правительство отнустило средства на его восстановление. Сейчас в фондах Суворовского музея насчитывается до 2.500 экспонатов. Они пюполняются и в наши дни. Многие экононаты Суворовского музея временно выставлены для обозрения в Артиллерийском музее. С интересом осматривают экекуреанты личные вещи великого полководца — мундир, саблю, ордена, зрительную трубу с четырьмя линзами, которой он пользовался. в итальянском походё, флягу, чайник, рукописи полководца. Пох стеклом засушенный цветок, по преданию сорванный Суворовым на вершинах Альн. Интересен макет Чортова моста, сделанный из камней. ЛЕНИНГРАД. (Наш корр.). Накануне 150-летия со дня смерти А. В. Суворова Председатель Совета, Министров, СССР. На голубой магистрали Навигация на Волге в. разгаре. По годубым просторам плывут комфортабельные пассажирские пароходы, мощные тенлоходы, буксирные суда. Речники ренкили провести навигацию образцово. По инициативе коллектива теплохода «25-й: Октябрь», которым руководит депутат Верховного Совета ССОР капитан А. И. Торсуков, создана линия отличного обслуживания Горький —= Астрахань. На ней курсируют 13 пароходов. № услугам пассажиров удобные каюты, красивые салбны, душевые, камеры’ хранения ручного багажа. На некоторьех пароходах установлены телефоны. Пассажирь из любого порта могут свазаться е родных городом. Торячую поддержку нашел среди речников Волги почин’ Л. Корабельниковой. Команда парохода «Карл Маркс» ‚‘обязалаеь сэкономить за навигацию 90`тонн топлива и сделать за счет этого рейс Ярославль — Астрахань. Команда парохода «ПГ Интернационал» решила: сберечь 140 тонн тонлива и совершить рейс Горький-—Астрахань— Горький. Команда «Гражданина» на сэкономленном. топливе собирается пройти’ от Москвы до Астрахани. Экипаж грузового парохода «Яхонт» бережет топливо на два рейса по маршруту Базань — Щербаков — Базань. Отовсюду идут вести о первых успехах речников. Коллектив парохода «Парижская Коммуна» 38 первый рейс сэкономил 4,5 тонны топлива. Эта экономия — peзультат умелой работы кочегаров-вюмсомольцев Михаила Блинохватова и Николая Чубарова, масленщиков комсомольцев. Евтения Родионова и Павла Плотнова. ГОРЬКИЙ. (Наш корр.). В Ленинграде много исторических мест, связанных © именем ‘великогоь русского полководца А. В. Суворова. Готовясь к 150-летию co дня ‘смерти А. В. Суворова, молодые рабочие. Октябрьского и Дзержинского районов, студенты Инетитута иностранных языков, моряки, солдаты и офицеры Н-ской части совериили экскурсии но суворовеким местам. Маршрут этих экскурсий начинается у Адмиралтейской набережной. `Последуем за экскуреантами по «CYBODOBскому.. маршруту»: 5 а -У въезда на Мареово поле (со стороны Вировского моста) высится на постаменте фигура воина с мечом в руке, в шлеме’ и латах. История этого памятника такова. (сенью 1799 года русские войска пол вомандованием Суворова, одержав ряд блестящих побед в Северной Италии, совершили беспримерный переход через снежные вершины Альп. Суворову тогда было присвоено звание генералиссимуса. Решено бы10 еще при жизни полководца воздвигнуть ему памятник. Но Суворов умер в 1800 году, и памятник был открыт в канун первой годовщины 60 дня его кончины. ‚ Автобус подъезжает Е дому. № 23 п Ерюкову каналу — последней квартире А. В. Суворова. Здесь 18 мая 1800 гола он умер. Толпы народа тогда запрудили набережную. Русские люди отдавали последнюю дань своему великому ‹хоотечественнику — Московскому метрополитену—15 лет $ ® ® Вчера наша страна отметила замечательную дату — 15-летие со дня откры-_ тия первой очереди Московского метрополитена. Инициатором строительства Московского метрополитена был, товарищ Сталин. Еще. до решения июньбкого . пленума ЦЕ ВЕП(5) в 1931 году товарищ Сталин подробно интерееовался _ возможносетями строительства метрополитена в’ Москве. Выдвигая идею этого сооружения, товарищ Сталин указал на то, что ‘наш ` советский метрополитен должен значитель‘о отличаться от всех метрополитенов буржуазных стран. Было высказано’ ножелание, чтобы станции нашего... метрополитена были по своей отделке. и архитектурному оформлению подлинными подземными дворцами. Товарищ Сталин помог определить характер сооружения метрополитена; выбрать трассы и заметить очередность строительства: ‚В 1932 году развернулаеь работа по ©0- оружению Московского метрополитена. В трудвейших гидрогеологических условиях строители в короткий ерок выполнили заJanne вождя — построили первую очередь метрополитена. Е В строительстве. метрополитена участвовали десятки тысяч рабочих. и служащих предприятий и учреждений столицы. Огромную помощь в стройке оказывали партийные организации Москвы. Тысячи комсомольцев столицы участвовали в. с0- оружении подземных дворцов... Комсомол Москвы был шефом строительства метрополитена. 15 мая 1935 года первые линии подземной дороги вступили в экснлуатацию. Вскоре Московский метрополитен приобрел широкую известность не только среди жителей столицы, для которых он является самым быстрым, надежным и удобным средством сообщения, о нем узнали далеко за пределами Советского Сотоза. Московский метрополитён -— самая молодая из всех подземных дорог мира. Однако по своему художественному оформлению, по красоте, архитектуре, организации работы ‘и заботе 06 удобетвах пассажиров наше метро признано’ лучшим в. мире. ` Богатая отделка Нодземных станций поражает всех, кто бы ни побывал на метрюполитене. На их облицовку ‘пошло около 50 псрол мрамора красивейших цветов и оттенков. Только при сооружении станции Метрополитен работает с секундной точностью. Он не только наиболее культурный и удобный, но и наиболее безопасный вид транепорта. Работники метрополитена с первых дней открытия дороги показывали примеры социалистического отношения Е труду. Вместе со вевми железнодорожниками они откликнулись на призыв товарища Сталина превратить железнодорожный ‘транспорт в четко и исправно действующий конвейер, точный, как хороший часевой механизм. Развернулось массовое соревнование за увеличение технической и эксплуатационной скорости движения поездов, за сокращение расхода электроэнергии и повышение межремонтных пробегов подвижного состава. Соревнование отдельных — стахановпев перерастало в соревнование бригад, цехов й коллективов различных служб. Каждый новый почин находит последователей среди стахановцев нашего коллектива. На метрополитене сейчас работает 435 «бригад отличного качества». По итотам всесоюзного социалистичеекого сорёвнования коллективу метрополитена 12 раз присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны, 10 раз — знамя ВИСИС и Министерства путей с00бщения. г - Дальнейшее развитие метрополитена находится в тесной связи с генеральным планом реконструкции нашей столицы, разрабатываемым по инициативе и при непосредственном участии товарища Сталина. Намечая дальнейшее территориальное расширение столицы и застройку новых районов, наше правительство планирует и развитие транспортных средств, связывающих новые районы с центром и другими районами города. Первой линией метрополитена, предусмотренной генеральным планом реконструкции Москвы, является «Большое подземное кольцо» протяженностью 20 километров. Первая очередь его с шестью новыми станциями. уже вступила в экенлуатацию. 7 _ Кольцевая линия будет обслуживать 18 районов столицы и свяжет между. собою 7 столичных вокзалов. Москва обогатится новыми замечательными подземными дворцаМИ. Беседа с главным. инженером метрополитена И. А. ФИАЛКОВСКИМ Бечер выпускников школ P30 Москвы Вчера, 15 мая, в Волонном зале Дома союзов состоялея вечер, посвященный окончанию учебного тода в школах фабрично-заводского обучения Москвы. С докладом выступил начальник Московского городского управления трудовых резервов тов. ШишКОВ. Школы $30 в учебном году провели серьезную работу по перестройке учебного процесса на основе современной техники производетва и передовых методов труда. Во всех школах были организованы учебнотехнические кабинеты, мастерские и площалки. Большинство. учащихея проходило обучение на крупнейших стройках столицы. Сейчас. школы ФЗ0О передают прелприятиям H стройкам сотни молодых квалифицированных рабочих — каменщиков, ° плотников, штукатуров, рабочих-металлистов. На вечере выступили поэт Лев Ошанин, заместитель министра трудовых резервов тов. Власов и другие. Они поздравили учащихся, с успешным окончанием учебного года и пожелали им больших успехов в дальнейшей работе и учебе. С большим подъемом собравшиеся приняли приветствие товарищу И. В. Сталину. первой и второй очередей: израсходовано свыше 70 тысяч квадратных MoTpOB мрамора. Московский метрополитен снащен самой новейшей техникой, обеспечивающей четкое, бесперебойное и безопаеное движение поездов. Движением поездов руководит диснетчер. По селектору он связан со вее‘ми. станциями. Устройством электроенабжения и эскалаторами: управляет один эле_ктродиспетчер. Светофоры метрополитена оборудованы автостопами, гарантирующими экстренную автоматическую остановку поезда, если машинист не остановит его У красного сигнала. Мощные вентиляторы производят необходимый обмен воздуха в тоннеле. Достаточно сказать, что только один вентилятор подает 180 тысяч” кубических метров чистого воздуха в час. Много внимания уделяется освещению станций. Более 70 тысяч лампочек освещают тоннели и подземные станции: По интенсивности перевозок Московекий метрополитен обогнал все метрополитены капиталистических городов. Он перевозит на одном километре двойного пути 16 миллионов пассажиров, в то время как в Лондоне подземные поезда перевозят 4,5 миллиона, в Нью-Йорке — 5,5, в Париже— 7,7. За 15 лет Московский метрополитен перевез около 6 миллиардов человек. За это время суточные перевозки выросли в десять раз. Коллектив метрополитена. принимая в эксплуатацию от славных . строителей лучшую в мире подземную дорогу, обязался еще более улучшить это прекрасное сооружение сталинской эпохи. 15-летняя эксплуатация показывает, что коллектив © честью сдержал свое обещание. График движения поездов в течение всего. этого времени был и остается нерушимым законом. За период работы метрополитена доетигнуты необычайно высокие эксплуатационные показатели. За 15 лет по линиям Московского метрополитена прошло свыше ) миллионов поездов, удлинились почти в четыре раза подземные трассы, намного возросло количество станций: сейчас их насчитывается 35. Молодежная газета в Осетии ДЗАУДЪИВАУ, 15 мая. (По телегразу). Здесь вышел первый номер газеты молодежи Советской Осетии. «Молодой большевик». В номере опубликованы статья еекретаря обкома партии тов. Кулова, поевященная задачам новой газеты, приветствия и пожелания читателей, материалы о трудовых делах молодежи республики, спортивная информация. Газета выходит на русском и осетинском языках. 4 мая в Китайской народной. республике состоялось празднование Дня молодежи. Китая, Торжественно отметили китайские юноши и девушки эту’ знаменательную дату. В`Пекине демонстрация продолжалась 5 часов. В ней приняли участие 100 тысяч юношей и девушек. На снимках; молодежь на демонстрации. Фото ВБ. МАКАСЕЕВА и В. ПИТРОНА. (ТАСС).