” Шахта № 26 треста «Дон. скойуголь» работает плохо, не выполняет плана добычи Шахта в этом году задолжа-’ ла 17 тысяч тонн топлива, Между тем она имеет достаточное чиело рабочих и меха низмов: Но на шахте нет по рядка, нет должного хозяйст венного PYROBOICTBA, Бесхозяйственноеть на шахтной 0800 Погрузочные бункера здесь в неудовлетворительном состо яний. Тео с общивки сняг, уголь сыплется на под’ездные пути. Течки замерзают. — В прошлую зиму бунера замерзали будут замерзать и сейчас, — успокаивает себя и других лов. Глад HX. Г Из-за этого — беспечного «философствования» тов. Глад ких погрузка в морозные дни может вообще прекратитьея. ^ Под’езлные пути на шахте захламлены; очищены от J ТЕ пол г загоретьея И Вывести 43 строя‘ всю поверхность шах ТЫ. - @н дискредитирует Звание члена партия Управляющему — трестом «Донекойутоль» тов. Яншину и секретарю Донекого гор roma BRI(6) тов. Шитикову следует серьезнее заинтересо ваться партийным лицом на чальника шахты тов. Гладких. Известно, например, что у пего личные днтересы пре обладают над государетвенными. У начальника шахты не плохо устроены собственные дела в ущерб работы на шах те. Такое положение — не терпимо. Коммунист Гладких дискредитирует звание члена партии, систематически проваливая выполнение задания. В. Мереш, ‘ инженер комбината И. Лавров _ Выездная редакция. Циунель, к. всеобщему удив лению. Наконец по телефону беглецов: нашли, но те даже к телефону не подошли, перевернулись на другой бок и. снова! захрапели. Что же это такое, в самом деле? Пока Кунгуров спал — порожняк без движения CTO a шахты тем временем дали свыше 700 тонн в отвал. Чтоб выразить свое возмущение по поводу, такого поведения не может найти слов старый ваш знакомый навалоотбойщик Иванов. rrr ee ee Erne eee ne Выездная редакция газеты «Московский большевик» а ИЕ Адрес редакции. Сталиногорск, комбинат „Москвоуголь“,. 1 этаж, ком. 10. + тел. 1-88, уельсы Механизмы лежат под снегом В отвале примерно 2500 тоня угля. 06’ем потрузки от ромный. но обратная подача Hg шахте не оборудована. Окребковый транспортер леmur” разобранным, занесен снегом. Тов. Гладких давно собирается смонтировать тран”. спцортер, но нова что потрузка угля ведется вручную. Под открытым небом crore скренерная лебедка. Мредназначенная для нее будка не имеет крыши, стены не 96- murat recom. Дебедка портит ся. Тов. Гладких продолжает сваливать уголь под наклонную галерею. Угля там сейчае столько, что вход в меха ническую мастерскую засыпан. Тов. Гладких не тревожит, что уголь может снова ЕННОЕ СЛОВО НАВАЛООТБОЙЩИКА тель лодыреи и ротозеев— заместитель начальника депо Михеев. Еще одну историю `послушайте про машиниста Кунгурова и главного кондуктора Матюшина. Эта парочка придумала ловко—загнала паровоз`не в депо, а на 32-ю шахту под экипировку. А шахта как раз не выдавала угля часов этак с. пять. А Кунгуров и Матюшенко, устав ждать, улеглись поспать, —время было ночное. А в депо удивляются что же это такое, куда запропал” паровоз. И никто не может ответить на этот вопрос, ‘даже тов. Щепотин, нач, паровозного отделения, даже парлторг тов. Стелиногорекая типография Новел машинист Ч2едорищев состав из Маклеца и ‚до конца He довел — паровоз _ подвел. На перегоне Сталиногорск— Ключевка засел Федорищев, точно на ночевку. А все потому, что недоглядел он за WAPOBO3OM и по выходе из депо вскорости получилась у него потеря скорости. Пока он причину аварии отыскивал —выбыл из графика, кроме поезда пассажирского, шедший из Задонской, угольный марлирут, потому, что занимал Фепорищев перегон сверх срока больше чем ‘пятьдесят минут. Чсно мне, по чьей все это приключилось вине. Один из виновных в аварии, покрови