В ЭТОМ НАДО .
ПОМОЧЬ СБОРНОЙ _
	Станиия оборная стара Oe ae ee.
выполнять план погрузки  ры для круглосуточной и бес­угля. Но для дальнейшего прерывн‹ ой. работы столовой.
улучшения ее показателей  Тов. ДРОН@В—начальник
а aa: вагонов участка,

OB. —ачальник   „о о.
	ТОО, Gwe Fee ee a“ А ыы С

в тоотделения: движения, и иной ковторы, ме
естно ли Вам, что станция ник жилищной конторы, не
г ae a р

В °F ’ эабтлли ли вы что некоторой
	О ЛИ М что ‘асция ба
Е. vaMs “  3a0bliH Ji вы, что некоторой
ночью не освещена, не ос­части работников станции и
вещен и склад? Это вызы­вает задержки паровозов, тор­особенно недавно прибывшим
+
р» р негле жить? Вы обязаны бы­вает задержки парово205, - ”   цегде жить? Вы об 0

мозит работу железнодорож­Чек рудоват а.

ников станции. Примите ме­au obopy a b TOa BpeMere
  м ule обтежития несколь­ников станции. рем > 6 a
ры для освещения Сборной в He —OONLEKUTHA = HECKO b=
FOUHDE BDeMS. ко вагонов, перестроить под

жилте свободные помещения
	ночное время. Е m

Тов. СИРОТИН — начальник жилье свободные. помещения

ОРС:д отделения, знаете ли   Ри нь Вы этого не сде­Вы, что столовая на Сборной лали. ринимайте меры быст­рые и действенные.

в течение суток имеет нес­.
колько. перерывов, а ночью ф. Боромыченно.
	От реданции
	Е DICE, an к
ченко—уполномоченный Горкома ВКП(б) по станции, правы.
Олнако ни недостатком освещения, ни перебоями в работе.

mw oe wn cet Ammo ort reba ata.
	JAH ARO ПЕ PRO pa BR’ 9. a
столовой, ни чем иным кроме, ‘как расхлябанностью команд-,

ного состава Сборной нельзя об‘иснить безобразную работу.
станции в ночь на 28 декабря. Позорно работал в .эту ночь
дежурный Демажиров, Паровозы у него простаивали, порож>.
няк не развозился. При наличии порожняка станция недо-.

грузила к заданию свыше 1000 тонн угля.
аш. `` алена < ПААаЗРАПЬРЯНИЕО с maxTok
	ИЛЬ о Ch Ch BO a
Напоминаем: Оборная вступила. в соревнование с шахтой

me owe re ee PUP OPER ПРОЗТИТИ
	$ 4 Ст WERE”

№ 15. Держите же крепко слово с станции,
внполняйте свое обязательство!

а A чении
	 

цели­Вот мое откровенное. мне­ние, дорогой начальник паро­возного отделения: надо ис­править эту ерунду—прек­ратить нелепую езду, сосре­доточить все для экипировки
водном месте, чтобы паровоз
получил для запразки мазут,
уголь и воду сразу и вместе.
За дело, не тратя лишних
слов! Желаю успеха *“

навалоотбойщик Иванов.

cl
Выездная редакция газеты
«Московский большевик»
			”. ПРИКАЗ...
НАЧАЛЬНИКА

КОМБИНАТА _

тов ЛЕБЕДКОВА
	В нашей газете  26 декабря
рассказывалось. о хорошей
работе” транспортного отдела
„Красноармейскугля“ ио бар­ском отношении к погрузке
угля заместителя управляю­щего трестом „Оталиногорск­уголь“ тов/ Грачикова.

Начальник комбината „Мос­квоуголь“ , TOB. Лебедков 28
декабря приказом ‘по - Комби­нату, за ритмичную работу и
выполнение плана погрузки
об‘явил благодарность всему
коллективу работников  п0-
грузочно - транспортного уп­равления „Красноармейскуг­ля“ и обязал управляющего
трестом тов. Ларина преми­ровать деньгами или цен­ными подарками 0с0бо отли­чившихся грузчиков и коман­диров погрузки.

Этим же приказом, за’ си­стематическое невыполнение
плана погрузки, норм оборо­та игоставление переходящих
вагонов, начальник комбина­та об‘явил заместителю Уп
‚ равляющего трестом „Стали­ногорскуголь“ тов. Грачико­ву строгий выговор с преду­преждением.

дения
	в помощи--в этом Вы, тов. Боромы-.
	TKPOBEHHOE СЛОВО
`` НАВАЛООТБОЙЩИКА
	эту бестолковую езду
	KOM H He меньше, чем день И
	НОЧЬ.
`А все потому, Что по по­велению товарища Щепотина,
	талиногорского
-^пеления и его
	начальнивя Wr avinnh’”
па ровозного отлелення
к тт
	OO .
‘заместителя тов. Четвертака
	заправляется несчастный па­ровоз водой На шахте
26-й, а за смазкой ему при­холится топать HH MHOTO
ни мало—ло самого Горно­топа, а за углем снова пово­рачивайся На 23-ю шахту
налево кругом. Астам, смот­рить, мазут вышел снова.
М так—все рабочее время
проходиг везде бестолковой®
	Сталиноторекая типотрафия
	Давно пора поговорить о
новой станции Бобрик-гора.
Создали ее, чтобы обслужи­вать шахты 23-ю, 25-10 u 26-10.
Правильно сделали, ие про­тестую. Прикрепили сюля cue­циальный паровоз-—хорошее
дело, Только экипировка это­го. паровоза, организована
крайне неумело. Шныряет
‘паровоз зал, вперед день­деньской, то углем; TO 1 мазу­том, то водой заправляется.
А co своим основным. Де­‚лом нё справляётся. Все ра­бочее время дорогое уходит
на экипировку! Да прояви он
и любую ‚сноровку —все рав”
но делу не помочь-——уйдет на
		`Алрес релакции: Сталиногорск, тт
‘бинат „Москвоуголь“, 1 этаж, ком, 10,
тел, 1-38