ok В ХОЗЯИСТВЕ _Вот как работает станция Горнотоп. 21 декабря в ноль часов 30 минут прибыли 28 вагонов рудничной стойки Они простояли. здесь до 9 часов утра. В 9 часов приступили к развозке. Развозили до 2 часов 35 минут ночи 22 декабря. Сутками стоит на Горнотопе лес,. порожняк и вагоны. с углем, сутками не вывозятся груженые вагоны с шахт. Начальник станции тов. Опирини заместитель по грузовой службе тов. Голиков плохо ‚организуют дело. ДНА У ГЛАДКИХ — ДЕЛА НЕ ГЛАДКИ 21 декабря на шахте № 96 при наличии необходимого порожняка погружено из отвала 20 тонн угля, вместо 150 по плану, Никакого виимания погрузке не уделяют. Бригады грузчиков до сих пор не укомплектованы. (Из письма в редакцию). И порожнян на шахте есть, И транспортер стоит скрепковый. Пора лишь ной-ному учесть— Ведут здесь дело бестолново. anna tn ERRURAGAUS AROS EARAOR ARES нам всем Гладних известна: лень, Безделье делу угрожает: 150 по плану в день, Аон лишь 20 отгружает. Здесь недостатнов много, их в стих не вместишь, Мы снажем кратно, — Что у товарища ри дела идут совсем не гладно Конкретных заданий бригадам составителей здесь не дается, их работа не контролируется. Тов. Спирин и все остальные железнодорожники Горнотопа! Горняки справедливо. требуют от вас: не тормози:- те работу шахт. Судить аварийшинов 23 треста „Донской уголь“ _` Ноллышева Под‘ездной путь шахты № так завален, что 22 декабря здесь сошли с рельсов два вагона. Авария, вызванная по вине пом. начальника шахты по погрузке Полунина, стоила 20 вагонов угля. перегоне Бобрик-Донской— Сборная сошел с рельсов паровоз. Произошло это так. Бригадир-путеец Колдышев должен был заменить остродефектный рамный рельс на стрелке у горно-спасательной Разгильдяй Колдышев вытащил рельс, новый не поставил, участок разобранного пути сигналами не оградил. И в результате—серьезная авария. Движение на этом перегоне было парализовано с 4 часов утра до 11 часов 30 мин. Для под*ема паровоза понадобилось отвлечь два других локомотива. Паровоз, потерпевший аварию, выбыл из строя. Разгильдяев-аварийщиков Полунина и Колдышева надо судить по всей строгости закона, TKPOBEHHOE НАВАЛ( Этой зимой на шахте 2-H, прямо скажем,--дела, как сажа бела. Не выдает шахта! угля и половины, Вы, това‘рищ Кузьминский, в первую очередь в этом повинны. Вам дан план тысяча сто, а на деле получается что? Всего пятьсот тонн, прямо скажем, — маловато. И вы, начальник шахты, в первую ‘очередь в этом виноваты. Чтобы не безлельничали ни шахтеры, ни инженеры, надо бы во-время принять соответствующие меры и, отбросив все прочие дела и нагрузки, обеспечить, pon cnr J Автобус — 1 прежде всего, нормальный ход добычи и погрузки. А то, что мы видим, когда из шахты выйдем? Стоят под погрузкой вагоны по десять лишних часов, это вижу я ежедневно, не будь я навалоотбойщик Иванов. Проявил я также интерес, посмотрел, как у нас выгружают крепежный лес. До безобразия медленно `выгружали До сих пор^ вы-—вагоны простаивают раза в. четыре сверх нормы. Стыдно подумать даже, неужели’ так булет продолжаться дальше? Автобус — типография выездной редакции «Московский большевик». Тогда—беда, не выйдем. мы из прорыва никогда, Нет и не будег оправдания болтунам, не выполняющим задания. В пустых разговорах нет проку, если задание партии и правительства не выполнено к сроку. Больше дела, меньше. слов. Желаю успеха навалоотбойщик Иванов. Выездная редакция газеты «Московский большевик» Адрес гелакции : Сталиногорск, КОМ - бинат „Москвоуголь“, 1 этаж, ком. 16, ten, 1-88