Рапионализаторские приемы Три­В магазинах Горжилесюза, 06-
служивающих мелкий жилищный
ремонт, не найти дверных крюч­ков, пытингалетов, дверных ру­чек и петель.
		ЗЕА ДОГА ЦА Двадцать дао

$ удемараы
мы впервые войдем в пнавильо­ны метро на Комсомольской площа­ди, в Охотном, в Сокольниках, у биб­СТАНЦИИ
знотекн им. Ленана. Ступевн эока­ВО-ВРЕМЯ
латоров доставят нас вниз, в прос­терные, нарядные станции первого
вашего метро. Мы не повторим оши­бки строятелей лондонсцогм метро.   дом МСПО приходится торговаться,
Насколько лесятков лето назал они.   как с барышаником на ‘базаре.

Oe EN

an _ he Ne
ского POKPOBOTO позедения, «Инду­строй». дел карьфры. Но здания,
подеобнЕе помещения, общежития
передаль отказался. Таким образом,
х разраютке карьеров можно при­y wo B TO же время присту­пать н : подообные. помещения
заперты на замок.

220 щей — совсем не астроно­cee ae eee) owe re >.

  

 

Ей о

 

шки, ремонтировавшего свое верх­нее плалье, категорически осуждены
потомством. Как известно, и кратя­ка и широкай попребилель пшризна­ли, что латать кафтан за счет урез­ки фалд несовместимо ни со здравой
логикой, ни с простейшей экономи­ей. ,
Эти запоздалые истины не OMIA
nen ча  ЦАТАЖ РоебанозрАлнцага  тоаАЧ­маческо{ числю. Они пролетаят быст­еще до ворот Русаковского  трам­Райного депо. гле воскрешают в на­занатые техническими расчетами, в> Ца договору Nerpocnpeey AO Е Meety rel in pur Tan sea nnous
rom Tad hela ce n Е са nate per UrmRmMryntih Я аа:   р. Между тем до сих пор не произ­fee a eg Oe ee СЫ.
туральную величину живой. образ
этою незабываемого  портняжеи.

RVs ath M AUT AV VE MY Oe lee
всдена {ппробация разных сортов и
видов Прамора, необходимых для

позаботились 0 художественном   скому тресту окульштуры и облнцов­сформленни станций. Станции вы`  ви предоставляется 200 мест в 06-

Е О В а О нае

 

 

А /

 
	цежитиях для размещения рабочих.
Ни Олно низ этих мест до сих пор
не предоставлено. Между Tem ра­бочие, полирующие мрамор, нужла­ются в крове, совершенно так же,
как н все остальные рабочие Мег
роетрея.
	оформления каждой станции метро.
И, таких образом. может случиться,
что, когда, скажем, уфалейский мра­мор будет привезен,  отполирован,
обработан, окажется, что‘ он нену­жен. Эт звучит алекдотически, ме­жду тех дело. обстоит именно так.
	шли похожими на мрачные пени
ры, на угрюмые подвалы. Нани тон­нелн и наши станции будут наряд­выми и жизнерадостными.

На большом столе лежат гладкие
четырехугольные плиты — будущая
одежда первых станций метро. Уфа­лейокий и фоминокий мрамор; Ha
	 

1

 

 

M

Wart na

eS
СЕГОДНЯ

1 апреля

АСШТАБЫ предстоящего в сто­лице строительства требуют

оно и Go AAR ate мороз“ р. по
оветлосером фоне — голубые про­жилюн. Калужокий мрамор; серый
фон с коричневыми прожилками.
Арымовий мрамор: белый н голубо­вато-серый. Ревельский: цвета беж
с0 сложной сетью пятен и прожилок
телесно цвета. Полированная по­верхность блестит. Панели, колошны
и фризы станций метро оденутбса в

ня ео а биз та. ола сч ЗЕНА.“

Палюн продолжают втыкалься в
колеса. Ликвилком «Индустрой», ко­торому принадлежат карьеры в На­луте, потребовал приобретения не­зужното известкового завода. Его
согласились приобрести. Тогда <Ин­дустрой» потребовал за завод, стоя­щий 75.000 рублей. сумму, которая
могла бы повернуть в изумление
самого неполготовленного человека:

И вопрю со срочной аппробацией
авляется одним из острых

   

Мы пворили о четырех станциях
метро. №0 Hx всего одиннадцать.
Олинналиать станщий первой очере­ди первт» советского метро. Вопрос
06 оформении остальных семи стан­ний ‘ло сих пор не решен. \ Между
тем лля TOPO, чтобы снабдить мра­При трамвайном парке есть учеб­но-производственный комбинат —
школа  будуших  вагоновожатых,
стрелочников, диспетчеров. Несколь­ко дней назад в виду аврала часть
учеников перебросили на ремонт
подвижного ‘состава. Будущие дис­петчеры  вооружилиюь  слесарным
инструментом м явились в” распоря­венне‘ вемонтного мастера Федули­Е р-р к =
жения ОТурасовский пер., 11) об’явих
продажу вомервых велосниедных
знаков на 1934 год. ПНолучающие
сверх 100 рублей уплазивают за HO­мер И руб. 58 кон. получающие До

169 руб. — 8 руб. 68 кои. Уже вы­‚ дано около 1.008 новых чомерных

знаков.

я
	250.000 рублей, И когла было произ
‚елено соответствующее Внушение и
	морем. уПуаботать его, установить Ba
этих семи станциях, для этого пот­эти нарадные одежды, в это изяще­ство полнрованного мрамора карье­пов Урала Калуги и Крыма.
	жение ремонтного мастера Федули­на,
Федулин — это тип мастера, кото­Бесьма озновБалельной подготовки. И
растределание средотв и материч­лов, и механизация работ, и вебов­4

И йа воевавоно оао о инок осо нони иизиние требуете: : построить в течение по­рый ‘вое технические рецепты и    Д Е H bh j

eee ees ee me Е
ка рабочен силы, — все это должно ! Метрострой олнако не станком то­.
Guth ралкионально организовано, “Tea с оформлением станций. . лутора меояцёв аа дин Порывы ети и.. ка в промежутке между своими двумя
использовано с максимальной эф­оговор с Московеким трестом МОЩНЫЙ рост. Пень а ыы кой-то кр . А
7 - CKY цовки заключен pacing, , oon оставим слово ученикам ком­.
фехтивностью. YabUTYPH KM OSRUMOBK пятналияь шлифовальных, пять И  а у „ЖЕЛЕЗНЫЙ поток“
. TT. ИА 242 А Аа М оао we nese nmMaurKnu

В текущем году строительная   TuJbRO сейчас, с опозданием на пол­пав гатпяа ge Фо Вр an pane
	 
	нзограмма только по статье жилищ­ого строительства требует вложе
ння 236 млн. рублей. В 193+ голу
столица должна получить 242 новых
Лема се жнлой площалью в 655 тыс.
кв. метров. Для этой программы ха­рактерно строительство крушвых до­года. 5 этом договоре нлет рез
первых четырех станциях: Номсо­мольсная площадь, Сокольники, Охо­тный ряд, бибпиотека им. Ленина. В
кратчайший брак нало доставить
11.650 кв. метров мрамора © Kapbe­ров. яодверонуть его обработке и на­OUP ILulva

Oveny грасивы эти будущие олеж­ух станций Метро. Их

„БОЛЬШИЕ
МЕЛОЧИ“

отзывы
О ВЫСТАВКЕ
ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ

коричнево-серьм, го­лубоват-коричневыми цветами.

для TOT}. чтобы свфермить ими стан­лат. 44 AG

— LE YM мы в PON tard ye, Ue

мотрели один вагон — порча виж­них тормозных тяг. «Нужны тяги»,
—юобратились мы 5 Федулину. Тот
поскреб в затылке. «Ну, что ж, —
говорит, — вон на канаве стоит мо­торный вагон № 854. снимите с

BF 3h be LO ee eee”
КОЛОННЕ

Первомайская комиссия Красной Прее­ни разрабатывает план участия театров
района в первомайских колоннах. Te­алры вольются в колонны участниками
массовых сцен из наиболее значитель­нртх . пьес. Tak, Реалистический театр
	покажет 1 мая на улицах Моеквы от­дельные массовки из «Железного ноте.
	него тяги и кройте». Мы смутились.
Hac yum иначе: в парке, мюл, —
	MOB, что создает особые условия яр А о.
прьт’являет особы требования ес то­ить неразработанные карьеры. Ha­чать в нюле установку. Hato   TT И ции мегро, чтсоы ограхолать те“
“Th непазработачные каюъеры. Ha­кв. метлов мрамора разных видов,
	SO eK SRE UU ЗОНЕ ПАВ 6 вв =

о ильные станк - Честь и слава пролетарским изЗо­зу протзвести огромную и с10-  у в им а, за» Серафимович а.
Gk : oH aH всем   о подготовить пильные станки, фре « . нужно прот: ромн) каждого из нас имеется as — запчасти.   ка» Серафимовича.
ен Я пеной  ме­зерные. полирозальвые. Надо  пере­бретателям! Выставка оставляет   жную фабу. Эта работа может   машиния бухгалтерия, правда, без бух­manny nape ao ee ons о Tp. x —
хан изации paGor НЕ везти свыше 100 вагонов бута лля  сильное впечатление и имеет мно“ быть пдонззедена, если палки Пере [ее аи свой cacéer a RDO пр mee panorr
% г * а р р a Е 5 .

Презнлнум Московского сокета   иветной крошки. Haro доставить [го новшеств, А главное она ей станут Застревать в колесах тягачей   ВЯ лем сами, Ipumaces exupats, Cuam ¢ ВА ЛУЧШЕГО
своевременно лал свон укарааня на  Часть мрамора в Левинтрал, гле его   вает все стороны народного хозя“   н прицепов: если в Метрострое поЙй-/ Ежемелячно помимо разных других   3) 354 нужные тормозные тяги. ДИСПАНСЕРА
Этот счет. Еще в декабре  излано  будут обрабатывать артели «Гранит»   ства». Такую зались слелал тов. Бу­мут. 91% ср в 220 дней — He из  записей нам приходится проводить ’ 2 Top!

. a “ и: > wt а: т   ы в.

С ae ee we teenth Poe Oe a a a a т ль а.  petee   MOCTRBHMAH Ha ремонтируемый вагон. Dp чата © Wnewre напаплаАаСъЪ КАМПАамая
	тех сроков, в которые можно пово­рачиваться Фуклюже и неторопли­5 Ющиын.
	SEREUR ORES EE ROR eee sunmenan

   
	НАСТИГЛА
о ВРАСПЛОХ
	ПЕССАНИР.
НА ДЫРЯВОЙ
ПЛАТФОРМЕ
	Стаявший снег обнажнл грязь и
облупивнуюя  краеку на платфор­мах пригордных станций  москов­ского ж.-д. узла. В дирекциях и рай­онах дорог’ — обилие смет, протоко­лов, прикалов и нет ответственности
за свзевреленную полготовку к. Ве­сенне-летним пригородным перевоз­кам
	Особенно, неряшливый и антиса­нитарный вид имеют станции Ни­meroporieapil ze. л.: Обиралозка, Сал­тыковка в   Реутово.. Пол. дырявыми
платформахи — свалки мусора И
кирпича. Уборные заколочены. Вае­чатление заброшенных необитаемых
зданий оставляют павильон на стан­пии Ново-Гиреево и  постралавиее
эт пожара помещение станции Ни­кольское,
	Печаль ого же  непоколебимогэ
равнодушия в нуждам пассажиров
лежит и нА станциях Курюкой ж. д-:
Царицыно, Люблино, Бутово. На 0с­тановке «Москеа-И» нет даже пшлат­формы.

Не лучше и на остановках Север­ной ж д. В Лосиноостравской об5з­ливается плалформа, в Мытищах эт
скамей остались одни обломки.

Весна застала врасплох и все 0<-
тальные железные дороги узла, за
исключении Казанской, которая на­чала уме ремонтные работы. Ha
станциях Фрезер, Сортировочная и
Перово стррят высокие платформы и
прытые помещения для багажа, идет
генеральная уборка помещений 00-
тальных станций.

Но на самом Казанском вокзапе
пригородных пассажиров попрежне­му встречает груда ящиков и бочек.
Павильон BC еще не достроен.
	Ан. Ветров.
	поставили на ремонтируемый вагон.
Фаллы поптли благополучно на ру­кава. :
— Потом. — сообщают  лальше
ученики. — обнаружилось, что на­ло еше заменить боковые межлуте­лежные кронштейны. Опять ‘обрати­mach К Федулину. Фелулин снова
поскреб между лопаткалме. «Ппине­те, — говорит, — среля других ва­гоновз. Мы говорим: «Так нельзя!»
(н отвечает: «A я должен YCRO­рить выпуск вагонов на линию. Нет
приказа. чтобы задерживать вагоны
в_ ремонте...»

Притилось снимать кронштейн с
пелехонького вагана. Трицшкив ре­цент живо пошел в ход Немудре­но, есла у мастера Фелулина ваго­ны лол Ae залерживаются в ре­монте. Он лечит, так сказать. оп­том. Нё успел покалеченный ватон
вернуться в парк с ланин. как сно­ва весело и беззаботно мчится по
линии с украденными с других ва­гонов частяма. ПШибко работает ма­стер Фелулин!

Странно только олно. За февраль
лено ежелневно недовыпускалю На
ЛИНИЮ 77 вагонов. А за первую пя­тидневку марта депо в среднем не­довыпускало по 103. вагона в день.
Откуда бы такое увеличенае? Ведь
мастер Федулин знает скоростные
рецепты ремонта. Не происходит ли
это увеличение за счет тех разде­тых и оболранных вагонов. за очет
которых трамвайный Тришка лата­ет весь зняющий прорехами транх­портный кафтан Русаковокого де­B. Toso2
	и «Союзкарелгранит>.

Межлу тем палкн застревают в &0-
лесах. и не всегда эти колеса — ко­леса в переносном смысле. Первые
иять тягачей должны были быть от­пушены для крымских карьеров
первого марта. С первого марта
представители Треста скульптуры и
облицовки ходили на аудненции К
угравляющему Мосавтогруза т. Po­зенплатту. Тов Розенплалт отвечал
краткеми афоризмами: «Никаких
тягачей». Специальные послания на­зальника Метростроя т. Ротерта и
его заместителя Абакумова не воз­буждали в Розенилатте никаких эмо­ций. На этих посланиях он бисер­ным почерком вычерчивал тот же
афоризм: «Никаких тягачей». И толь­ко 22 марта пять тятазей были вы­рваны из цепких об ятий Мосавто­груза. Без запасных частей. Без
прицепов. Без шоферов. Три недели
ушяо на то, чтобы вывезти тягачи
со склала. А получение прицепов к
вим стало напоминать покушку ло­шали на базаре у барышн Cy­денный после осмотра постояннов
асесоюзной выставки рабочего изоб­ретательства и рационализации (По­литехнический музей).
	ene” дебету» т. н, коммунальные Clee
та: за ‘квартиру. электричество, газ, Te­лефнун_ и др. В разные чизла месяца
прихолитея уплачивать разные суммы
	но разрознением отдельным счетам.
	Проверка плалежей ведетея KOHTPO­лерами учреждений. отпускаютцих нам
свою коммунальную продукцию.

Но проводится эта проверка контро­лером в завиеимости от степени его
любознательности, и в результате мы
просто Не знаем. за какое время мы,
платетьртики обязаны сохранять оп­лаченяые счета. :

Мне. налример. известно, что мой ©о­служивец по работе хранит ечета за
10 лет — «на всякий случай».
Плательшщиков надо обязать хранить
квитанции за 2—3 предылущших месяца.
	Числа шнеахкуратных  нлательшиков
довольно велико. Но одному централь­ному телефонному узлу приходилось
выключать телёфоны в течение меся­ца у 100 неавкуратных плательщиков.
Мосанерго насчитывает у ‘себя таких
«клиентов» около 2.000 в месяц. и лишь
по Мосгазу за январь 1984 г. пришлось
выключить за неплатеж 192 абонента.
Финансовая дисциплина диктует. са­мый жесткий подход к Неплательщикам.

Но здесь требуетез ‘тоже некоторый
корректив.

В отношевия повторного неплатель­шика Ннало оставить в’ силе выключе­ние из сети без предупреждения; слу­зайного аеплательщика надо предуире\
ждать. Особенно это важно в отТновис­нии. Телефова. .

Непонятна еще и пестрота в оплате
за обратное включение. Мосэнерго взи­мает 3 рубля, поскольку на место выез­жает специальный человек; за такой же
выезд Мосгаз взимает уже 10 рублей,
а телефояная станция, производя эту
операцию со ‘станции. без всяких выевз­лов. за включение берет 6 рублей.
		постановление 00 обеспечении струо­ительства 1934 г. механизмами. В
плане стронтельства прелусмотрены
© ‘обые ассигнования на механиза­цию строительных работ как по тре­стам, так и п жилищной коопера­ции,

И все же нельзя скалать, что в
данный момент у нае обстоит бла­тополучно с  механизацией работ.
Наблюдается  оттягивание  ероков.
лили надеются на то, что ло мая
еще далеко. успеется. А в резуль­Тате уже сейчас существует Ярямая
угроза. что экокаваторы. изготовля­гмые на московоких заводах, не бу­дут готовы в срок. Вурфтурбины —
эти механаческие штукатуры —
жлут. когда Маштехпромсоюз язго­товит чертежн некоторых измеве­ний в механизме, слеланных после
испытания пробных manne. Почему­16 готовится оборудование шарнко­подшниникама только 75 проц. ва­тонеток. а остальные будут переле­планы лалпь после освоения первых
	по  противобрюшнотифозным Нурназияве
кама. Три ‚дня назад второй Преснен­ский диспансер первым по Москве ра­портовал Горадравотделу © перевьитюл­нении задания на месян раньше срока.
По восьми предприятиям а 39 оби!
жнтиям сделаны прививки’ 13.180 чело-!
век. Сейчас работники диспансера &
порядке встречного обелужат новых 11
общежитий. }
Бсего по Красной Пресне призивкоы
должно быть охвачено 65 тысяч чело­ве. р
		Бессмертные тришкины гочиночвые
рецепты здесь кладут в OCHOBY ре
монта вагонов. Нисколько не преу­величивая, смело утверждаем, что
вагоны там не ремонтируют, а’ па­тают, — латают впопыхах и RYC­тарно.

gay

Отлел регулиревачия ,

 

FYARFEROTO ABH.

nen eh. exe
	«Выставка изобретателей показы­вает мощный рост Творчества 4
большую зрелость технической мыс­ля в СССР. На эснове этого роста
	будет обеспечено дальнейшее озла­дение техникой во еторой пятилет­Кё» — пишет тов. Нерженцев.
	Другой олзыв приналлеяят изве­стному инженеру--конструктору тов.
К. Калинину. «Эта выставка, ното­рую я сегодЯя видал, Дала мне за­радку для упорной дальнейшей ра­боты».

В книге отзывов имеютея записи
тт Лежавы, Киселева, делегатов
ХУП парте езла. ичоетранных жур­налистов, трудящихся красной сто­ЕЦ
	БУЛОЧНЫЕ СТАВУТ
ПОКАЗАТЕЛЬНЫМИ
	К 1 мая в Москве должны быть 07-
ремонтировавы 190 булочных. В 25
круннейших булочных решено ‹ произ­вести капитальный ремонт. Эти булоз­ные будут оборудованы по образцу но­казательного хлебного магазина на
улине Горького. На стенах появятея
мраморная облицовка‘и зеркала. При­везут новую мебель.

Хлебный магазин  ФСокольнического
ОП № И «у Ярославского вокзала) ре­тнено ‹ механизировать. Bech процесе
прохождения хлеба от ‹ хлебозавода до
покупателя будет механизирован.
	1905 ГОДА

На территории Краснопресненского
парка культуры и отдыха  строитея
	больншюй кино-театр Ha 860 мест. Стров­чельетво полжно быть закончено к 1
	мая. ВБ парке оборудуются  летекая
физкультурная базы и етроятся ку­пальни,
	Специальная Комиссия разраохатывает
план капитального строительства №
парке. Здесь върастут большой  на­вильот — панорама событий 1905 гола,
Лом культуры и техники и т. д,
	УРОЖАЙ
ШАМПИНЬОНОВ
	 
		ОА eT eae

200 вагонеток.
ю­шествует в Москве завод МСПЭ, из­Не закончен еще и ремонт имею­y roTORA TONED автокачкя и прицепы.

Этот завол никогла не слышал о

em 6=6Clcpawaw) OE Are pa

Tkuxca механизмов. Например
строительных  органнзаций—Моегор­Тем, что метро строит вся, Москва.
Эти слова никогла не касались ©
слуха. И если нужны прицепы к
чягачам, то он, завод МСНО. охотно
может эти прицепы предоставить.
Onu имеются на. склале. В готовом
вида. Й завол МОПО вежливо и кор­ректво потребовал за кажлый при­ven по 4,000 рублей. пормальная
цена каждого поицепа на нормаль­зом заволе — 500 оуб. Не © заво­Рис. Д. Рубинштейна.
			жеилютройсоюза, Москультстронсоюза­Моеналетроя и ди — есть до 200
электромоторов, 2—3 MecwrKa бето­номепгалок, 2—3 десятка лебедок и
ир., требуювтях ремонта.

Hato помвить, что в текущем го­ду прелстоет освоить мното новых
механизмов. Hanna стройки должны
получить ло 20 экекаваторов, GOT
ню бетононасосов, 150 вурфтурбин,
52 краскопульта. 65 паркетострогаль­вых станков. Стройкам ‘потребуются
тысячи тачек, огромное количество
различных инструментов. И нало
принять. меры & тому. чтобы орга­низации, которые взялись за изго­товление всех этих механизмов 8
орулий (трест Союзотроймеханиза­иия, мастерокне Мосжилотроя, заво­ды). аккуратно в срок едали зака­зы,

Важнейшей задачей является так­же подготовка калров для веех ме­ханизмов.

Волыше вниматия  механизадин,
Этому вазкнейшему звену в вытолне­вии плана строительства, важнейше­уу орудию удешевления стронтель­тва.
			Собран первый в этом году урожай
птамниньонов, вырашенных в. грибния-\
цах Краснопресненокого района. Всея
партия шамтиньонов—1.100 клг. переда.
на рабочим предирнятиям.
	ОТПУСК
ДРОВ
ЗАКОНЧЕН

Вчера вечером закончилея отпуеы
дров населению по Талонам третьего
(послеянего) срока. Лина, <давигие
	прелванунтельные заказы до эт марта,
получат дрова в Течение первой дека­ды амреля. Как сообитили нам в управ­лении уполнохоченного по топливу при
Моссовете, москвичи в этом голу полу­чили на 200.000 кубометров дров боль
ше прошлого года.
	КОГДА ВСТАВАТЬ
ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ?
		Фото С. Вейнберга.
	Рыболовь-любители открыли весенний сезон. Около трех тысяч рыбо.

a = СХ ЗА: а ее

 
	ловов выехали ла Сенеж, реку Пахру, Блязьму и в район пав
На Москва-реке уже появились первые рыболовы с наметками.
	экономическях причин на главных
маглистралях строить четырех атаж­ные улицы, из которых только веру­ний этаж, пепользуемый для We­техолного ‘движения, имеет дневное
совещение, Это-=не нали путь. Отеут­ствие частной собственности на. 3
мли и строения, невысокая их этаж­ность и сравнительная неполноцен­ность позволяют нам расширять
улицы и площали н избегать пере­вола пешехолных линий под землю.

Социалистическая улица столицы
рождается на налших глазах. Широ­кая, прямая, красивая и вместе с
тем экономичная малистраль,
строго спепиализированиая по‘ Ви­дам движения, имеющая 060606 по­лотно для трамвая, Специальные
трассы для большескоростного дви“
женчя авто. Бульвары и Широкие
тротуары для нешехолов. а в неко­торых направлениях и велодорожам.

Магистрали ралиусами  разойлут­ся от центра во все стороны, при
чем лаже в центре, где особенно
трудно расширять улицу, имеется
	в виду провести коренную реконст­рукцию. Обеспечить каждое Hay 
ное. общественное злание и прел­приятие. театр. универмаг, школу
нормальной и быстрой эвакуацией
	люлских масс -- такова важнейттая  
	залача улицы, оадазз эта доляна
быть ренена путем создания перел
чакими  зланиями разгтружающих
площадей. Надо усилить роль боко­вых улиц в отсасывамии людского
потока, а также вопомнить 0 He­ошравелливо забытых нами проход­ных дворах. Со всем этим придется
увязаль и систему трамвайных оста­HOBOK, B размещении которых сен­зас немало ен
	Мы коснулись только нескольких
граней этой сложной проблемы. B
условиях  социалистического хозяй­ствования здесь перед архитекто­ром и планировщиками  раскрыва­шрися самые ппирокие горизонты,  
	петтехода. Далее идут такие меры,
как раздвоение трамвайных остано­вок по группам номеров али отвод
в боковые улицы людеких потоков
из общественных здачнй в закрыти­ем под’ездов по’ фасалу, выхоляще­My Ha малистраль. Эти меры также
номогают разгружать улицу. Но это
еше не все. На подмогу «теращии»
	приходит планировочная «хирургия.
	глицы». Олсекаются утлы зданий,
убираются ветхие и мелкие дома,
открываются новые площадки и тро­туары.

Планировочная  мыель  столины
упорно работает и над более ray6o­ким и радикальным решением воп­роса. В целях разгрузки напряжен­ных улик будут созданы параллель­ные магистрали (Новый Арбат, Но­вая Мясницкая), будут выпрямлены
кривые и проложены обхолные ули­цы и т. д. Эти меры в общем ана­чительно повысят пропускную с©по­собность улиц.
	лвляется ли ширина улицы всег­да ее достоинством? Вопрос этот но­вейшая теория решает по-новому —
каждый сантиметр излишней шири­ны  рассматризается, как грубая
ошибка.

Секрет высокой производительно­сти многих улиц Лондона вилат в
их узостн. Но мы не можем подхо­дить к улице с точки зрения линь
уличного движения. Улица есть сло­жный комилекю. Она должна слу­жить озлоровлению торода. пожар­ной безопасности, художественно­воспитательным целям (архатектур­вое оформление фасадов, красота
линий). Улищы сонгорола должны
обеспечивать нам инсоляцию веех
этажей зданий, проветривание ес­тественным путем, струей овеже­го воздуха © полем и от веле­ных насаждений. Все это делает
уличную проблему сложной  зада­чей налиего городокого строительет­ва, В Нью-Йорке вынуждены в силу
		Недавно мы сообщали о методе ранв®-
го вставания после операций, успешно
примениемом в Подольской больнице
доктором Кимбаровскам. Этот метод по­длежит дальнейшему изучению.

В еваязи в этим Мособлздравотлел pe.
комендует хирургам лично ознакомиться
е методом раннего ветаванья. Но 8-м и
18-м числам каздого месяца с 10 часов
утра в Полольекой больнице д-р Ким.
баровский булет давать врачам подроб“
выв раз ясневия.  
	\х ТЕМПЕРАТУРА воэдуха сегодня в“
7 часов утра была 11 гр. мороза, В
11.30—2 rp. тепла (макеамальная темние*
patypa вчера—®,9 гр. тепла, минималь­ная—3 гр. мороза, ередняя—15 гр мо­роза).

Завтра. по сведениям бюро потолы,
температура лнем—от * до 5 гр. тепла.
Небольшая облачность,

Сегодня ночью температура — от 1 да

5. рр. мороза.
	ВЕЧЕРОМ
	3 YTPEHHHX
ГА ЗЕТ
	elena
ТОВ. М. И. КАЛИНИН по случаю 15-
летия пребъывалия на посту поедседате­ля BASHK получил моздравлениа от
посла Франции г. Альфана, посланника
польской республики г. Лукасевича и
п-сланника Эстония г. Тофера.
	*
» МАРТА к конпу утреннего заседа­Ha B президиуме областного совеша­ния председателев сельсоветов и #ол­хозов ноявляется тов. Л. М  Кагано­вич. Делегаты встают и долго неемол­кающими аплодисментами и криками
‹ура» встречакуг рулевого московских
болынезиков. Тов. Каганович выступил
е большой. яркой речью о залачах под­готовки к весеннему севу. Бурной овя­цией и возгласами «ура» было ветречено
предложение поелать  призетственное
письмо тов. Сталину. Совещание при­вяло обращение ко всем  колхозникам
области. которым об’являет поход за
зыеокнй урожай имени тоз. Каганови­18.80 (им, Сталина WH MOOUU) — кон»
церт-отдых: выступление ансамбля нод
управлением Нинке; 18.39 («Коминтерн»)
заочвая пазтучеба: «Капиталистический
кредит и банки»: 18.30 (ВЦСПС) — лите­ратурная передача: «Творческая тфибу­на»: 19.20 (им, Сталина и МОСПО) —
трансляция. оперы «Пиковая дама» из
ГАБТ’а: 18.3% («Коминтерн») — ноказ
премированных мадмней для духового
оркестра: 26.39 (ВИСПИС) — концерт Бет­ховенсжого пикла (1-я и 9-я енмфонии
Бетховена); 21.38 («Коминтерн») — Gece.
ла: «Солнечная энергия на службе наз
родного хозяйства»: 23.00. («Коминтерн»)
—литературная передача: показ творзе­ства заслуженного артиста Залесскоге;
93.38 (им. Сталина и МОСНО) — танще­БАКАЛЕЙНЫЕ
МАГАЗИНЫ
НЕ ОТКРЫЛИСЬ
	СЕГОДНЯ
ПЕРВОЕ.
АПРЕЛЯ
	 
	нику, она задыхается в тисках про­трудовой жазни, улица Ieh yy ope
тиворечнй. Планировка улил, охра­зается в быт...

на и регулирование движения да­.

вно превратились для буржуазии в  Прогулка ло важнейшим магист­политическую проблему, а Париж,   ралям Мосьвы в часы-«пик» ‘неиз.
Лондон обратились в своего рола  бедно приводит вас к размышлени­университеты для полицейских всех   зум на тему о неувязках в уличной
	стран. Неларом Осман — знамеви­проблеме. На улицу выпало тяжелое
	TH парнжеоний планировщик Так   бремя Она вынуждена принять на
заботнлея о прямых линиях, не 06-  свои плечи всю лавину «пешеходов
	 
			Ао УЛИЦЫ, как под­танавливаяеь рали их созланая 13  поневоле». К этой категории
” метил Бальзак, облалают че­рел сносом целых кварталов, Вель сятся все. кто либо не попал
ловеческими качествами’ и своей фн­по таким магистралям удобнее па­трамвай, лнбо все еще мечтае
знономией внушают нам некоторые  лить из пушек по рабочим демонст­пасть в вагон. терпеляво ложи,
	поневоле». К этой категории OTHO­`сятся все. кто либо не попал на
‘трамвай, либо все еще мечтает по­пасть в вагон, терпеливо дожидаясь
ето прихола на «островке смасения>.
В итоге улица загружается вдвое и
втрое против своей нормальной про­пускной способности,

о Тротуаров нехватает. Потоки пе­мехолов валивают ‘проезжую часть
улицы: замедляя дДеижение  транс­порта и увеличивая опасность нес
частных случаев. «Островки безопа­оности» превращаются в карикатуру
на самих себя. Ими пользуетея
лишь ничтожная часть Пешехолов.

Выхол из положения даст конеч­но метро. До его сооружения в из­неотной степени помогут оздоровле­пие работы трамвая, лучшая лдис­петчеривалия, ускорение ремонта
вагонов, выпуск большего чиола ва­тонов на линию и т. д.

Мы на вправе’ олнажо все BaBa­ливать на транопорт Надо принять
некоторые меры, чтобы повысить
пропускную способность самой ули­цы,
	Goer, этих Мер.  унорялочиваю­сейчас на столичных улицах. ©ае­пнализируются трассы, регулируют”
ся скорости движения, ставятся ука­затели перехола ‘через улицу, сто­янин автомашин. Все это мы назва­ли бы мерами уличной тералии. По­лезное лействие их несомненно.
Опыт Москвы, хотя бы взять пло­щажь Дзержинского, довавал, что
же й режим уличного движения
Nope aeT дисциилинированность
	делаться». В «Истории тривадцати» габочии класс здесь проходи
заны незабываемые образы  этих  коренный курсе политтрамоты,
	даны незабываемые
улиц.
	нахчается тому, как в уличном 60ю
	У нас нет деления улиц по соци­«Есть в Париже несколько улиц,   Побеждать буржуазию.
пользующихся настолько же дурной №
	+. 1 зиономией внушают нам вевогорыюсранть из

* M в CHAax OT­PaluaM
MA тов. Uimuara: *.. Мы   идеи, OT ROTOPHE мы не a р .
Р АДИОГРА АМ} 2: арт — МЕЖДУ 1 пала лпаъ «Иетовин траналпатиху Рабоч
	 

расчиетили вовый аэродром — 2-м
лагёрем и первым  вэродромом. Можем
принимать сзмолеты на TOM или пру­rom, в вавасимости от вапрьзления
ъетра. Нашу льдину отнеело на 35 км.
we северо-западу. Но В районе лагеря и

а! ве at

 
	 

ere

AS )OUpOMea Te1 нелый» Ts в. Ушаков en00-

, > ee. i i

 
	Е.
пает подробности ввзарии: ‹... Я выле­славой. как человек С: р DE Hi
* Bt DITCH

Ten ¢ seBsaneBCkuM ¢ Нома в Ванка­., а
рем... 6 мыса Онкан погода резко  из­ззвеломую подлость; есть  ули:
уенилась. Желая прооватьея вверх, Ле­HB благородные, есть улицы леросто
зачевский вабрал BHICOTY В. 2500 мет­порядочные, есть улилы модные, о

Я fa
eee es

 

 
	ESR Eee EO ee a Са:
ров, однако вз облаков не вьинел. = ap +
молёт оледенел. начал быстро терять нравственных  овойствах
скорость. провализаться. Удалось 13- публика еше не составил

а mann eee £ ISS Фот УПТНИН  паовест

 
	ar FEA

бегнуТтЪь. нттопора, но паденве продолжа­В о чет <
лось. Второй и третай удары вывеяе
машину ‘из строя. Леваневекий рамен
в AHO. остальные невредимы?. — Or
Каманниа, Пивенитейна и Молокова,

вылелевилих из Анадыря 29 марта, до

вершонным на WHY
улицы, более старые,

уониствалм:

чем старые

титулованные вдовы; улицы почтен­ные. улицы воегда чистые,

улицы
	сих пор нет вестей».
  вечно грязные, хлнцы рабочие. сла­зьвеломую подлость; есть  УлИ-тельным разрядам и по моральнон   порта и
пы благородные, есть улицы просто   репуталви. Это деление стерто Октя­застных
порядочные, есть улийы модные. 0 брем. Правда. нередко улица все GHOCTH >
	нравственных свойствах которых
публика еше неё составила себе мне­ния; есть улицы, известные но ©0-
вершовным на них  убийствале;
улицы, более старые, чем старые

еще сохраняет еовсем неподхолящее   на самих
старое наименование. Но дело не в  Лишь HAS
этом. Изменились до неузнаваемости   Выхол 1

нелтний вид, социальное содержа­но метро.

кие качество name улицы. Она от­неопной 07
	мнептний вид, социальное содержа­кие. качество налней улицы. Она от­разила бурный роет хозяйства, куль­турный рост страны.

Асфальт покрывает €9 поверх­титулованные вдовы; улицы ночтен­разила бурный рост хозайства, куль­Заявление управляющего конторой
«Бакалея» т. Юровского о том, что
бакалейные магазины откроютей 1
‘апреля, оказалось  невьиимвнениьм.
Сегодня первое апреля, но ни одея
‚бакалейный магазин не открыт.

В конторе «Бакалея» утверждяют,
что. ремонт магазинов закончен, За­держка, мол, за опеподеждой. Oma.
KO зайдите в магазин 19 улние
Горького, 37, H вы увидите, что там
‘еще He повешена вывеска, не вы­Mbit пол, не расфасэваны товары
и т. д. ит, д. Зайлите е друтне ма­тазины —- там еще’ пряделываются
дверные ручки, вставляются стекла,
красятоя стены.

конторе «Бакалея» заверяют,
что в первых числах апреля мага­anh! Bo Tro бы то ни стало откро­ются. Напоминаем товарищам #3
конторы «Бажалея», н в первую ome
рель т. Юровскому, что’ рок откфы­тия магазинов переносится уже яя»
		ХЕ НКОНСУЛ СОСР в Харбине т. Сла­вучквй посетил дипагента Манзжоу-Го
иги Яюй-Беня и потребовал oT него
прекраиения произзола полиции в от­иошении совграждан и культурных уч­реждений КВЖД и освобождения аре­стованных. 29 марта поступили сведа­ния © том, ЧТо жалеты полицич на
культурные учреждения RBA apo:
ьдолжаются, В связи с еэтиь тов. .
вуцкий снова посетил дипагентетво é
категорически потребовал принатия # -
медленных мер против полицейских se

зобразий.

 рящнеся трудолюбием, улицы торго­Вутрочем, кроме моральных  ка­честв, улицы имеют и ©в0е полити­ческое лицо. О нем умолчал  Баль­зак, и мы позволим себе дополнить
ето хАрактеристику. Есть улицы, ко
торые одним своим именем вызыва­ют эмоциональный под’ем у рабоче­го, внушая смертельный страх бур­жуа. — улицы покрытые резолюци­анной enarnnt комчмосиистов.

ность, трехвагонные поезда трамвая.
автобусы. согни легковых и грузо­вых машин оглушают ее своим ре­вом и грохотом. Навсетла утрачен
мирный покой окраинных кварта­лов. Слово «окраина» теряет свое
значение. Наконец московская ули­ца знакомит нас с новейшим видом
транопорта — троллейбусом.

В каждом повороте стрелки свето­фдра, в каждом автомобильном гул­те чувотвтется пимадоика новой. с0-
	= ..
ТОСУДАРСТВЕННОЕ теографическое об­зцество (Ленинград) на годовом собра­нии избрало почетными членами обше­„ства тт. Вяукидае и Бубнова, а Также

длоедлателя Французского географиче2-
кото общества Д’Эспере, известного ант­арктического путехнественника Шарко
(Френпия) и польского. теографа Pone­онной елазой коммунистов. улицы   те чувствуется динамика новой, 69-
недавних венских боев, улицы ‘ра­пиалистической жизни. Улица на­лости и улицы гнева лондонских ра­полняется техническим, деловым 60-
		ержанием, она отражает вместо
	Улица буржуазного города подоб­тем величайший нафюс, переживая ©   Опыт Mo
но зеркальной поверхности пруда   массами их революционные празд­iat Is
отражает сущность классового 06-  нества, украшаясь и наряжаясь в  же й
щества. Несмотря Ha высокую тех-!этн дни; участвуя в повседневной   повыйтает