‚В ПОРЯДКЕ САМООБСЛУЖИВАНИЯ 
	Ошущается остры й нелостаток транспортных средетя
; лля переезда на дачу.
Puc, Eerana.
		МОСКОВСКИЙ
— NMEHb —
	„ЧЕРЕПАХА“
НА ПЕРЕКРЕСТКЕ
	У ЛЕТЫРЕА
СТРОИТЕЛЕЙ
	ЗАНАЗ ИМЕНИ
КАГАНОВИЧА
	АЧАТЫЙ ховольно шумио кон­курс ва лучшее  уаравление
	лохом в настоящее время эначитель­Ho ослаблея. Вместо разбега. которото
	следовало сы ожидать, произошло
медленное потухание этого ценней­шего почина, получилось затишье.

Что же пронзошло? Произошло то.
© чем мы неоднократно  прехупреж­дали. Подлинное руководство и раз­зертывание . конкурсом бымо подме­неёно длительной бюрократической
«проработкой» вопросов конкурса в
райсоветах. Тах например постулели
в Ситябрьсном и Ленинском райсове­тах, воторые. по чиновтячьей тарчи­нолопии, все епе «утрасают» волос.
Ебля лучшие передовые жакты aTRX
районов активнейнеим образом участ­В}ют в конкурсе и соренауются на
лучшее проведение ремонта, то рай­советы в этом неповинны.

Нужно дя говорить о том, что по­лобная бюрократическая  проволоч­ка—<серьезнейшая опасаость для вон­хуоса. 06 этой опзонасти пал ска­зать сейчас полным голосом  Ше­красное начинавие — организация
конкурса — доджиа получать и
несомненно получит самый пеировай
размах.

Какое практическое значение име­ет развертывание конкурса показы­тает следующий пример. Raat №
260 — участник конкурса — оргави­зует капитальный ремонт доча, пред­назначив для этой цели 40 тыс. руб­лей. Для мобилизации строительных
материалов жакт привлек  жильпов.
Своими снлажи здесь доставляют хос­Е. балки. мел.
	Bor пример, достойный Toxpaxa­maa! Hucuao no Takowy пути должна
быть направлена ортанизация кон­курса в каждом ломе, в каждом пол­райжисжкюоюзе. Сейчас настунало ¢a­мое горячее время ремонтных работ.
- нало понять. что успех коннурса—
эте успех ремонтной кам нии.

Требуются два главных условия
для того. чтобы двянуть вонкуре ре­ительно вперед. Первое — это. по­веехневное оператизное руководство.
жактамн в их соревновалии. Нудная.
бюрократическая волынка,  имеяуе­мзя «проработкой вопросов» должна
быть немедленно прекращена. Рай­советы и подрайжилеоюзы обязаны
сейчас же всё сделать дая тато. 9т0-
бы идея ‘конкурса завоевала массы.
Ибо массовость чоннурса — это вто­рее необхолимейщее условие, без Ео­торого немыелимю вести это до.
Между тем везде ли о вонкурее эна­ют жильцы. Везде ли они орранизова­ны для непосрелственного участия B
конкурсе? К сожалению, можно наз­вать только  вемнсгяе правления
жаЕтов. которые действительно CY­меля превратить конкурс в магеовое
неропрнятие. Надо ве только язвес­тить людей, о конкурсе и растолво­вать его задачи, мо и оттанизовать
их на мобилизацию стройматериалов,
хополиительных средств, охрану 10-
морого хозяйетва .
	Немелленно  примемся 33 боевое
развертывание соревнования  жавтов
без птумихи, канпелятского  твор­чества и бюрократяческой канятели.
	 

КОРОТКО —

ИЗ УТРЕННИХ
ГАЗЕТ

Ee:
В УТРЕННИХ газетах опубликовано
	В УТРЕННИХ газетах опубликовано
поетаяовление ЦИК ООСР о гереобраво­вании Биробиджанского еврейского иа­пионального района Дальневосточного
жрая в Еврейскую азтономную область
зв составе Лальневосточното края.
	*

ОПУБЛИКОБАНО постановление  Нев­тральной комиссени ВКП(б) по чистке
от 7 мая 1934 г. «О составе областных
н краёвых комнесий по чистке».
	*

ПРЕЗИДИУМ THK ОС’ наградил co­трудников КВЖД ‘тт. Кубли, Калину и
Авраменко почетными ‘грамотами ЦИК.
Кроме. того этим товарищам и ТТ. Лав­розу, Аблову и Катылю въадыно _ де­нежное вознаграждение в размере пес­тымосячтного оклада.

*

ТОВ. В. П. МИЛЮТИН казначен пред­седдтелем Комитета по заведызамию
учеными и. учебными заведениями

‘

* a
УКРАИНА выполнила тытан сева на
32 проц. .
*

В ЭТОМ году влетвыю усташавливается
рокулярная ‘почтовея связь е Таймы­pom. Овяэь будет поддерживаться HA
катерах И глиссерах.>
	* :
ВЧЕРА турецкие летчажюи возвралчались
	в Москву из Ленинграда, где
пробыли два ция,
>
	В ЛЕНИНГРАДЕ офганизуется Инду­стриальный институт, который об еди­нит находящиеся в Лесном пять ин­ститутоз — машиностроения, электро­механический; металлургический, физн­ко-мехазжлический и химии. Ди­ректором Назначеы Г. Я. Птрейдер.
	*

ЗАВТРА, на пять дней раньше, чем в
прошлом голу, открывается сквозное
движение ‹ по Военио-Грузинской дото­ге. Сейчас проводятся работы по рае­чистке перевальчото участка дороги от
снега.

* у

В СЕРЕДИНЕ июня из Владивостока
к устью рекн Колымы выходит вто­рая северо-воёточная экспедиция {Нар­комвода. Пройдя Берингово море,” эк­спедиция зайдет в бУХТУ Провидения,
oSerner Mize Лежинева и выйдет в Се­ВОРО-ВОС РОТЕ вери
ставит. продовольствие для
севоро-восточного побережья
	*

Исполнилось 50-летие ео дня ражде­ния одного из старейших в мире лет­тиков — «дедуйии русской авиащии»
Б. И. Россинского. ШЧравительство на­гралило тов. Россинского аванием за­м ^^ rm eee ee
	COOP, — ордером
знамени,  пефсо­LOM
БЕЗ ДВЕРЕИ

Kno помнит  детокую загадку?
Дом без окон, без дверей, полна
горница людей. Озталка  помеща­Отправившись по этому. адресу.
найдем большой  четырехэтажный
корпус.

f

Несколькю ‘месяцев назад  элееь
были и двери и окна, но они были
забракованы строительным ‘упразв­лением Моссовета. Отроители изго­товили двери из фанеры, а окон­ные переплеты — из какого-то ©0-
ответствующего  малериала вроде
картона, который илет на падирос­ные $
Эти двери м окна’ были сняты.
Пустив сквозняк в тромадный  кор­yc, яриостановили малярные ра­боты. Спецстрой. произволянтий эти
работы, отказался их делаль, Tak
как стены при неравномерном вы­сыхании получаются рябыми и но­хожими на географичебую карту.
— Вставьте ‘двери и окна, — 3а­явил Спеиетрой. `
— Xopomo, —= ответили строите­ли, — только вы немного. подож­дите, мы сначала закажем новые
двери.

Новые двера и окна по плану
долкны быть уже вставлены. Но
вставлено пока только несколько
оконных перешлетов.
	И вот строители, покачав  голо­вой, решают:

— Новые-то двери, они може
быть будут готовы месяца ^ через
	два. Завюл выштускает по две. окон­ных рамы в день, а их нужны со­тни. Когда же малярные работы де­nate? Ветавим пока обратно cra­рые двери, а потом заменим.

Соралниваетоя: ‘зачем же их сни­Mana? Они могли слокойно остава:
ться, заменяяюь постепенно — пе
мере получения новых,
	Словом, читатель уже дотадьва­eTCA, что начальник  страительства
т. Козлов, старипий прораб т. Кузь­мичев, прораб корщуса т. Прокофь­ев и районный инженер т., Ильин,
преллюживимий  мемедленно CHATS
старые двери, премии за лосрочин»
окончание постройки‘ не получили.
	Ностройка включева во чисяю пу­сковых, срок сдач которых 1 мая.
На сегодня Ha постройке, помимо
отоутотвующих дверей и окон и
«малярки», к которой еще не при­Выражение гора — здесь ве фи­гуральнюе. Это слово нало понимать
буквально.’ Коршус окружен горами
земли. которая вывозится очень
медленно. Надю потом сделать вок­руг коринуса тротуал.

— Как же вы так опоздали?

— Включение налней постройюн в
число пусковых, — разводит рука
ми старший прораб т. Кузьмичев,
— явная оплибка.

Hoe ommixa тут He Ta, о которой
думает Кузьмичев. Вилючая почти
совершенно готовую ‘постройку B
число пусковых, думали, что элесь
работают по-ударному, но немного
онтяблись.

От строителей зависит исправить
эту ‹оприбко».
		УРАЛ
ПОМОГАЕТ МЕТРО
	‹ Коллектив ‘строителей метро по-.
лучил письмо от руководителей,
рабочих и ИТР уральского завода.
тяжелого машиностроения имени
Серго Орджоникидзе, в котором они
пишут:

— Наш завод получил заказ на
изготовление чугунных  тюбингов
(колец) лля эскалаторных тоннелей
московакого метрополитена. Проле­Tapia Уралмааца считают великой
честью быть учаютниками стройки
первого в СОСР метрополитена, ко­торый должен быть лучшим метро­политеном в мире.

06’являем зажав  Мепростроя
зак имени Л. М. Кагановича,
пюд непосрелественным и каждодиев­ным руководством которого строит­ся московский метрополитен.

Уральцы сообщают, что их ROW:  
структоры разработали проект опе­циалыной машины для оборкюя тю­бингов в тоннелях. Уральцы вызы­вают на социалистическое соревно­вание вое заволы, выполняющие 3%-
каз Метростроя на. чутунные тю­В ВОЗДУХЕ
			раннего утра начинается YCMICH­ная поливка мостовых, Москва рас­холует ва «умывание» до 3 миллн­онов ведер воды в сутки. На сним­ке — поливЕЗ? улипы им. Горького.
	ЛЕТО
ВНОСИТ -
„ПОПРАВКИ“
	„МЕРТВАЯ 
ЭЛЕКТРИЧКА
КАЗАНКИ
	 
	Тысячи мосьвичей ежедневно выез­жают на речньх трамваях за го­род — на Ленинские горы, в район
Перервы, на экскурсионных парохо­дах и теплоходах —в с. Коломен­ское, в с. Беседу. На снимке; про­гулка по  Москва-реке на речном
		№ 54. .

на речном
	$}
	В ИДЕЙ
	НА. ЛИРЯЖАСЛЕ:
	АШХАБАД. (06. инф.}. Регулярные
рейсы на дирижабле между Москвой в
Алнхабадом — столицей Туркмении —
предполагается открыть в будущем го
ду. Маршрут разработан следующий.
Москва — Саратов -— Александров-Гай
—Эмба .— Ташауз — Ашхабад — Таш
кент — Москва. .

В городах, rye пройдет дирижабель­ная линия, булут строиться ‘причальные
базы. В частности в Ашихабале к етро­ительетву причальной базы будет при­ступлено ее в этом rosy. Ha enpou­тельные работы первой очереди Сов­нарком Туркмении отпустил полмилли­ТАНЦЫ
В ДОШНИКЕ
	Б Ссюзшлолоовоше гордятся ©во­ими гигпиеническйми методами 06-
работки продуктов.

— Нащрамер возьмите квалпение
кащусты, — с упоением расоказы­вВают союзплодоовощные спецы —
Кваение у нас производится без
прикоснювения рук.

Соверлтенню верно: очю произво­дитея прикосновением. нот. Ha
любой овотиной базе а их в Mor­Наступивитая тевлая погода вне­сла свои «поправки» в летний гра­фик пригородного движения  ноез­дов, разработанный дирекцией М.-
Казанской ж. д. Натлыв пассажи­ров в дни отдыха настолько воз­рос, что приходится, ‘не дожидаясь
установленного срока, донюлаитель­но пускать до пяти пар поездов. С
15 ‘мая ва Казанской линии ежед­невню будет куроироваль 85 пад но­езлов, а по выходным — 99.

Печальной особенностью графика
	является крайне незначительное
количества рейсов  злектроноезлов.
	Заектрифицированный в конце иро­пглого тода участок Москва-—Любе­рцы протяжелием в 21 км. по ©у­шеству  омертвлен.  Куроирующая
сейчае одна секния (три вагона)
перевозит не более 6—8 проц. при­городных пассажитаов.

Нравла, дорога получает еще’ 3
секции. но и он вряд ли ‘омотут
сталь серьезным подюпорьем  падю­вой тяте. Для того, чтобы пускать
птестиваганные составы, могущие
полноютью заменить пригородный
поезд. необходимо оборуловаль сна­чала Яузскую тяговую подстанцию.
монтаж которой затянулся и будет
полностью закончен в последних
числах мая.
	Крюме Tore прелклюит CMOHTEDO­вать весе новые секции. Поэтому В
	маэ поеада электрички будут о0-
вертнать не более 36 рейсов за
день.
	Крайне неблатотволучно оботонт с
	электрификанией ж.-д. пути от Лю­Geper mo Раменского. В первую
очередь “нужню  закончиль  строч­тельство на участке Любериы—Бы­ROBO, Me живет намоольшее коли-.
чество пригоролникое и дачников.
Оборудование Нанчковской . тятовой
полстаниия залерживает отсутствие
алгпаратуры. Мосэнерго вое время
оттягивает подволку  высоковольт­ной линии, откладывая ее на... 3-Й
Все эти трудности безусловно мо­жно преодолеть. Беда заключается
в том. что отдел электрификация
М.-Казьнской ж. д. находился на
положении пасынка и у НКПИ@ и
у; других служб той же Казанский
дороги. Поток докладных = залисок
в дебрях косности и не­желания помочь новому делу.
Завобвать электричке вое права
гражданства ва Казанке, в ближай­Шез же время ввести в экоплевла­цаю не менее 5—6 секций — тако­ва неотложная залача. Руководить
го разрешением должны начальник
М.-Казанской ж. дл. т. Кучиин и
начальник отдела  элеклрификалиия
НКИС т. Аверин. —

Ан. Ветаов
			В ОРУД московской милиции
сейчас интересная работа над конотру­ированием «черепахи», которая должна
будет регулировать движение. ва неко­торых перекрестках.

«Черепаха» устанавливается в cance
нентре перекрестка. Автомалиины, мото­циклы, возчики при повороте должны
обязательно об’езжать ее слева.

«Черенаха», заменяютиая частично п®-
	Сегожня сазетокая оощественность от­мечает 50 лет жизни и № лет летной
деятельности заслуженного пилота стра­ны советов, красиознаменца тов. Рос­синского. ‘

Борис Иллиодорович Россинекай пер­вым совершил полет над Москвой и
опустился в деаь народного гулянья
в Лефортове. За это «нарушение  по­ряцщка» градоначальник Москвы оптгра­фовал Россинского на 200 рублей, кон­фисковавз его призы.

Ваботая на эавиозаводе  шеф-пилотом,
«дедушка русской авиации»  испробо­вал и сдал свьиие 10% самолетов. Он
летал на самолетах воех систем — ог
«Блерио» с мотором в 25 ло. CHA AO
современных маптин-гагантов,

В октябрьские лни Росеинский —
красногвардеец завода :&Дуке». Ou —
первый летчик; предложивший свою
‚работу советекому правительству.
` Еще будучи студентом, Россинский
принимал участие в раволюционнюй ра­боте вместе с Богдановым (нынентним
предеедателем «Амторга>?) и покойным
химиком-большевиком Карповым.

Десять лет назад тов. Россинский
был награжден орденом  Трудовото
красного знамени н первым получил
звание заслуженного пилота Советско­го союза. р

Б. И: Россинокий провел в воздухе
четверть века и нродолжает с©вои по­леты и сейчас. В числе приветствий
им получено на-днях личное поздрав­ление’ старика Блерио -- конструктора
первых самолетов в Espore.

& ee
	 ГЛУХОНЕМЫЕ
ТЕЛЕФОНИСТКИ
	ae Vee eee Re oo
NBO IIT ищи ‘птеоть, каждую“ осень
можаню видеть такую картину: ра­бочие, обутые ‘в резтновые сашюги,
залезают в громадные долшники и.
как оти сами говорят. «танцуют?
на каллусте, уминают ее. А зимой
оную кащусту вынимают из доле
ников вилами, как сено, и предла­пают  потутпалелю.

Наптелся человек — студеят Me­ханико-маптиностроительного  инсти­тута т. Лопаткин, который сконстру­стового регулятора, онизит до миниму»
ма возможность столкновений и &Ba­рий. Но вечерам «черепаха» будет из
лучать желтый свет. .

КОПЕЙКИ
ОКРУГЛЯЮТСЯ

наркоменаб вынес постановление 0%
округлении розничных цев. Это сдела­но для удобства покупателей и облет
чения счетной н кассовой работы.

Инструкция oO округлении  рознич­ных цен уже послана в московекие
магазины. Цены в пределах одного

а Г ль. 2 КР RA THIBALTS) OP Sameer

к ый.
	нровал две малпины: олну для тра­мбювюи  катусты, другую — для
мехатической выемки ее из дош­ников. = Научно - исслеловательский
институт нлодоовопиной  промыш­ленности дал положительное  зак­лючение 06 этих малтинах.

— Это именно то, что нужню пло­люовощнымй базам, — заявили В
своем залолючении научные  работ­ники H заверили московскую обла­слную контору  Союзнлолоовота в
	Олнако в Союзплодоовоце не ©06-
сем разделяют. эти вагяялы на ме
ханизалкию производства. Мастера
по шинкованию ви Лопат­KEM,

—~ Hosmrecres... ре. К
чему это? Жили без них, авось в
еще проживем.

И живую И таннуют рабочие -
лопниках не калщусте. И ки
в Союзплодосовотце ценное ке
тение.

Полтора roa обивает зворюги
Союзилюдоовошща т. Лопаткин, H HH­какая сита не может заставить ра­ботниикое московской конторы Союз­пледоовоща Захарова и Алдорал­ского, ведающих мехачизалией тро­-изволсква, отнестись в изобретале­лю не зо-чивовничьи, не  бюрокра­Тих. Равов
Не Я
		TOTOBb
ЛЕТОМ
УГОЛЬ
	рубля округляютея до полных копеев
так: десятые доли копейки в зависи­мости OT их количества отбрасывают­ея или окрутляются в целую копейку.
Таким же путем округляютея ‘в пятаки
цены от одного рубля до десяти руб­лей. От 19 до 50 р. цчевы округляютея
в гривенники, от 50 до 10 руб. — в
четвертаки, от 100 до 20 руб. — в Нол­тинники, а цены в пределах от 200 руб.
и выше округляются в целые рубли,
	ЭСТРАДА
ВО ДВОРЕ

Mocumarpecr в течение мая—июня
	решил построить BO лворах крупнея­пзих домов трестированного фонда лет
нае концертные эетрады.

Днем эстрады будут превращаться в
своеобразные детевие площадки. Здесь
детвора еможет завтракать, играть, за“
ниматься. Вечером эстрада будет слу­жить подмостками Культурно-бытовые
комиссии смогут на эстраде дазать
концерты для взрослых © участием
артистов или устраивать постановки
собственными силами (в крупнейпгих
домах имеются праматические кружки).
’ В первую очередь эстрады будут
выстроены в доме № 15 по Несновой
	  
	тер. в доме № И/5 но улице Баума­на и в доме № 7/9 ‘по Палихе.
	ПОЛВЕКА
НА КАФЕДРЕ
	„Я ЛЮБЛЮ“
НА ЭКРАНЕ
	КИЕВ. (Соб. инф.). Роман  Азвдеетко
«Я люблю» вышел за короткий срок не
только в ряде COBETCKHX . издательств,
но и появился в переводах во многих
странах Евроны.

Сейчас на Киевской кинофабрике ве­Aytca работы no составлению сценария
для картинь: «Я люблю». Над сценари­ем работают автор романа «Я люблю» —
магнитогорский машинист Александр
Авдеенко — и режиссер Гричер. Кон­сультирует Селивановский.
	КОМБИНАТ
ЗВЕРЕИ
	ХАБАРОВСК. (Соб. инф.}.: Дальневос­точный зверокомбинат получил в этом
голу первую всесоюзную премию Co­юзпушияны за лучшую постановку
пантового. сленеводетва и  эвероводетва.

Егерями комбината уже ‘запнаны в
запозедники 1616 оленей-пантачей. Очи
далут олну тонну  58 кг. пантов.

Северные  зверосовхозы “комбината В
первом квартале Этого года дали 721
шкурок голубых песцов. Карагинекие
острова забили 1И чернобурых лисиц.

Зверосовхозы — ине только поставтии­ки меха. Они запихаютея и научно-ие.
оледовательскими. вопросами,

Как известно, морской бобер в резуль­тале хищнического промысла теперь яв­ляетоя большой релкостью. На воем
	земном ape васчитьваелея не более
	тысячи голов этого зверя. oe Badin s
aactny womens & Gen nomrca т ‘Комм:
	дороких островов и частично на пам­TaATKEe, эверркомомрат . залалея ‘целью
разводить морского бобра в неволе.

В мае на Командоры выезжает науз­ная экспедиции ‘зверококбината. Экс­педиция. захватит” ‘©. собой железную
клетку, куда поселит двух бобров е це­лью изучения их биологии и возмож:
зости разведения бобров в неволе.
	Великжа

нина.
	Институт глухонемых и ленинтгралская
телефонная дирекция рензили использ®
вать для работы на телефонной станции
	 

тать Wa так называемом промежуточ
вом оборудовании, соединяющем Tope...
окую телефонную станцию Ленинграда
эвтоматическилти райомными станциями
Фызов абонента автоматичеежой станция
глухонемые телефонистки получают ав­хоматическими сигналами. В случае He­правильного соединения ответы на заме­Yamuna будет дазать старшая  — говоря­мая телефонистка.
	     
	Метростроевцы изахты №
	Зазтра, 18 мая, состоится торжествам
Hoe забедание Московского общества
испытателей природы, Академии Haye
СОСР и МГУ, посвященное 50-летнему
юбилею ° профессорекой  дрятельности
акалемика Михаила Александровича
Мензбира.

Будучи выдающимся специалистов
по зоогеография и ефавнительной ааа>
томии, юбиляр пользуется мировой ва­веестностью.

С самого начала овоей научной р@або­ние сочинений Дарвина.

Кроме преподазательской деятельно>
сти М. А. руководит сейчае освовемя­ной им в Москве лабораторией зоогео­графия пра Вовсоюзвой Академии Haye.
	КЛИМАТ
ИЯ ЧЕЛОВЕК
		В последнее время значительно ytu­лилась доставка донецкого утля в Мо­скву. Некоторые. базисные склады
Mocroprona уже залтолнены углем  до­отказа. В

Домоуправления, желающие заранее
заготовить топливо на зиму, должны
немедленно заключить ‘договоры с рай­тотамия и получить уголь теперь же.
	вагонетки. Но вечерам бригада про­водила технические занятия. Не 0с­тавляя учебы у кутвовцев, Слешни­ков изучал автомобильный  мотоф.
Минуло полтора года его работы на
Метрострое. анаев стал доверять
ему отбойный молоток — сперва по
‘болезни одного из прохолчиков, по­том все чаще и чаще. В октябре.
1933 гола баликир был назначен
проходчиком. Это была выешая
честь, опромнаяйдля  метростроевца
честь.

Безмерная радость охватила Слен­никова, когда он прочел приказ.
” Не зная, как отпраздновать cBOD
радость, он отправился в парк куль­туры’и отлыха. «Чтобы не весе­злиться одному, — пишет он, — я
зашел за некоей швейпромовкой,
Катей, с которой познакомилея од­Haman в З0ологичежом саду, у
клетки пантеры».

Вместе с Катей отправилея в парк,
Была осень, сыпались листья, Лу­жи блестели на иллеях. Но еще дей­ствовали машины увеселений. Вэды­мались колеса, плыли лодки
< Слешников сел е Катюшей в ги­тантокое колесо. Раздался звонок,
они взлетели над Москвой. Огром­ная Москва, осенняя Москва, дым­ная и золотая, легла перел ними.
Тихо струилась река. Катюша по­трогала стенки кабаны.

— Ну и машина, — сказала, она с
уважением.

— Чепуха! — отвечал Слепнеков.
— Бывают машины посложнее.

И, сидя в.кабинке; оглядывая си­HOD даль полей, осеннюю легкость
люмов, прозрачную ясность деревь­эв и башен, Слепников  расоказал
Катюше, что такое карбюратор.

Колесо омустялось. Вновь стоя­ли они На земле. Это была влажная  
	земля, покрытая листьями; осенний
песок, обенние дороги. И, глядя на.
колесо, которое уже вращалось_
вновь, проходчик сказал Катюше,.
пезейнице, милой девушке, портрет
которой тщательно вклеен в TET­‘радь, откуда мы  позаимствоваля
это краткое, далеко не законченное
жизнеописание:

— А ву, как — взлетим еще! Я
угощаю!
	сов дня в номещеаим Инзостетута sec
периментальной гидрологии ин метеоро=
		Ва заседаниях комиосии, которые СА
дут проходить в течение трех дней, на»
мечаетея заслушать ряд научных д@-
кладов: о методах изучения микровли­мата городов (т. Жуков), микроклемая
производетвеных номепценаяй (таро В.
Летавет), о перспективах работы мо“
сковокого филиала ВИЭМ в этоё обла­сти (т. Маршак} н др.
	* ВЧЕРА в саду  метеорю:
обсерватории им. проф. Михельсона из
15 дней раньше обычного срожа начала
цвести вишня. Сегодня вое деревья — в
белом * уборе. Расцвела черная сморелие
на.

Начала куковать. кукушка.

a
	\ ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня %
1 часов утра была № гр. В 11.3024 гр.
(максикальная температура вчера 26 гро
минимальная—13 гр., средняя — 20 гф.).

Завтра. по оведениям бюро погопы,
температура днем от 21 до 26 гр. ана­чительная меняющаяся облачность.
Кратковременные дожди.

Вчера в! Ленинграде температура дю“
стигала 28 градусов — на 16 град. те
нлеэ средней годовой пля атого лая,
		АВТОБИОГРАФИЯ
МЕТРОСТРОЕВИА
	ЕРК
	22 ве олноднезном доме отдыха на станции «Праэда», Северной ж
	кать Слепникова. Однажды B BH­холной день он попал в Зоолотиче­ский парк и с тех пор полюбил
этот парк, наполненный клейстом и
рычаньем.  Неистовая живошись
природы, раскрасившей своих UTHI
и зверей во все цвета ралугая, изу­мляла Олепникова. Не отрываясь,
глядел он на львов, на бизонов, на
лебедей Подивившись Ha зверей,
он катался на карусели. ©

На шахту пришли комсомольцы.
Они взяяи культшефство над нац­менамая. Слешников начал учиться
русской грамоте. Сидя перел дос­кой. он чертил в своей тетради не­ровные, но понятные линии. «Че­рез полтора месяца, — пишет он, —
Я смог уже  продекламировать на
вечере в красном / уголке: «Турки,
негры и китайцы, англачанин И
француз, с каждым голом закреп­ляйте пролетарский Hal ©0юз>.

К этому времени Слепников лег­ко справлялея с работой на шахт­Hom дворе. Его перевети к’ стволу.
Это было повышеняе. Он принимал
теперь вагонетки, шедивие из Шах­ты, откатывал их, сваливал. породу
в бункера. 1

«Работа была нехитрая, — пишет
Слепникков — но`я’ загордился, как
Индюк, ни с. кем не разговарввал,
купил новый костюм, все казались
мне дураками».

В новом костюме отправился он
в парк культуры ий отдыха. Он хо­тел покататься на гигантском коле­се, но воздержался, полумав о том.
достойно ли это человека ‘ заслужен­ного, получиванего повышение. Все
казалось ему недостойным его: Ra­танье на лодке, комната смеха, тит.
Подумав, он стал есть’ мороженое.
		Каждый день работал Caehe HKOB
у ствола. у

Учеба  подвигалась. Из первона­чальной ликбезной школы он пере­шел к бригаде кутвовцев, специаль­ной бригале по работе среди бали­кир и татар Метростроя. Изучал
политграмоту, геотрафию,. арифме­лику. Первый доклад, который ему
поручили, был доклад на баликир­эком языке о колониальной поляти­ке Англии.

 
	«Я билея, — пишет он, — над
этим‘ доклалом полтора месяца, си­дел над ним вечер и ночь и сделал
в общем неплохой “доклёй, допустав
элнако ряд неточных формулиро­вок».

Он имел уже годовой стаж работ,
его продвинули в шахту. Комсомоль­ская бригала Панаева взяла его на
откатку. Он стал подземным рабо­чим — высокая честь ‘для метро­строевцев. Он получил резиновые
сапоги и прорезиненную шляпу. Ho­вый прилив гордости охватил его:
вечером он ушел с шахты в полном
обмундировании метростроевца,
хоть STO было CTponG запрещено.
Пошел в театр Мейерхольда Ходил
по фойе в спецовже, в резановых
салотах, слышна, как вокрут говори­ли с уважением: «Метростроевети».
Пьеса ему не понравилась.

«Ставили, — пишет он, — пьесу
0 том, как нар. арт. Гончарова уе­хала за границу. Путаная, легкая
пьеса. Метростроевцу хочется чего­нибуль посложней».
	Бригала Панаева работала прево­схолно, там. нельзя было зевать.
	‘Слепнаков едва успевал откатывать
	?

бросился обратно в вокзал, но, как
тенерь понимаю, ea „билета мевя

‘He пустили».

Баликирскую артель направили в
метростроевокий городок на ст.
Лось. Прябыли поздно, комендант
указал башкирам кровати, застлан­ные простынями и одеялами. Вы­пив чаю. поговорив, разогревитихь,
баликиры одели тулупы;, шамки.
покрепче пефеобулись и легли на
кровати.

Слепниюова поставили на поверх?
ностные работы: он должен был

‚убирать лвор шахты, выметать стру­‘жки, щенки, нагружать машины.

Работа была ему скучна. С утра
думал он о Том, каков будет обед.
Стоя с лопатой на грузовике, он
соображал, булут шичиля суп, бу­дет ли баранина. Рыбы оя не лю:
бил. Мечтал о киселе.

Он любил столовую) как иные
любят театр, клуб, место отдыха и
развлечений. Едва раздавался сиг­нал к обелу, как Слепникоз, спрыт­нув с грузовика, бежал к столовой,

ивая всех попадавигихся Ha­встречу. Садилоя за стол, загляды­вал сквозь окно в кухню: не гото­вят ли кисель?

Понемногу он освоилея с рабо­той. Стало легче, заработок повы­сился. ‚Он понял несложную техни­‚ку лопаты, метлы, лопатного брос­ка. Инотла, чтобы похвастаться ne  
ред девчатами, он принималоя под­метать опилки и стружки с влохно­‘венной ловкостью виртуоза.

— Ай-да Слепников! — крачали
девчата. ри

Й клики эти были приятны батш­Отоловая стала

ше развзле­4 МЕТРОСТРОЕ работают уже
67.000 рабочих.

Шестьдесят семь’ тысяч! Работа
идет день а ночь. Московская ночь
отмечена гулом и светом Mertpo­строя. Раесвет долго борется с про­жекторамая. Проходит первый трам­вай, гулко звучат шати, дома CHHE­ют, затем розовеют, грохочет уг
ренний грузовик, и, мелькнув, гас­нут вдруг — от Сокольвиков ло
Остоженки — метростроевские ог­ни — новая, неведомая деталь древ­него московского рассвета.

Кто работает на строительстве
подземки? Комсомольцы-десятиты­сячники; бетонщики, прибывшие из
Магнитогорска, из Челябинска, из
Кузнецка, со всех, концов . страны,
с прославленных строек первой пя­тилетки; бородатые  стафатели Ал­ланоких примсков; рабочие мелных
копей; соляникя из Соликамска;
колхозники Замадной областя и
ЦЧО; нащмены — татары, балекиры,

Перед нами — автобиографии не­которых из них. Берем наулачу од­ну. Запась 6anmapa Слешникова,
25 лет.  

Сленников прибыл в Москву два
тода назад, завербованный/ в Кол­тосннском районе. Высалился на
Рязанском вокзале, олетый в бело­бурый халат, в малинюво-сальные
шаровары. Вместе с десятком дру­гих башкир вышел на Комсомоль­скую площадь. Увилел Мосвву.
Бымя вечер.

«Автобус летел на меня, — пи­нет Слепников. — трамвай звотал
	на меня, такси OCSCTHS MCHA.
	В Москве сейчае — 81 светофор. На
протяжении второго квартала будет
установлено еще 12. На симке:
милиционер с помошью светофора
регулирует уличное движенавь