НЕРЯШЛИВОСТЬ LOM, С, РОЗА oo Юр. Золотарев ступных шаек; которые орудуют у наших вокзалов. Техой шофер ничем не рискует. Сегодня он «засыплется», завтра же будет работать в другом парке. Но кроме ‹подсадки» у этих шоферов есть еще и другие вилы дохода, На специфическом привокзальПОЧЕМУ НЕ. ДЕЙСТВУЮТ КРАНЕ!? ЭТОТ -ЧЕЛОВВЕ -заризаелькактся у жхазтнюи такой y К; R05: вала. Кошка Gamiom wa yx, BopoT рубахи лихо расхлествут, лицо, близко знакомое со всеми тины, ззрелетавьяют собою жюнвое и_ проAYMOREOG PRINTONRON Re цветного г нофитьма. наспорту он — мен ‘Призшюнн, по трудовому опиCKY — сцежщиак валонов на„Куроком вокзале. Но у сщешки его вылели ь тоследиий раз в незапамятные времена. Настоящая его профессия наСемена Триикина. On подходят К ]в лрутом Бородулину и таинственно осведомляется: «Вам такеи?». —‹ «Да», — «Куда?» — «До Брянокого».—<ТиялГеобдя Москва-река начала готовиться к открытию навитеции, в Метрострое начались довольно ©бстоятельные фразтоворы о необходимости максимально ‘использовать водный птранопорт ‘для доставки гравия, бута и шеска. Опыт прешлого лета, когда простои неразтруженных барж наращивали колидные штрафы и довольно неприятные судебные процессы, ое-чему. научил. — Надо механчзировать paarpysку, — ‘репвили мегростроевны и пристунили к юоставлению трюеклов. Ироеклов было много, потому что много в Метрострое инженеров и у казжюдого из них имеютея свои соображения. К моменту прибытия первой баржи с правием склад на Берсеневской набережной блистал готовностью одного единетвенного транспортера. О подготовке в аругих пунктах разгрузки товорить не приходится — они He раюполагают нать». — 0 тридцаль?» — ‘нелоном жаргоне существует несколько умевает пассажир. — «Рублей, — лесково поясняет Тришкин, — а то лучше садитесь на трамвай. Потому — такси не найлете». Рис. А. Зубова. э5зотичеоких нанменований этих самоновейнгих видов епекуляции. Очень популярен термин «посадить на старика». Конечно, ни на каждого живого старика вас не сажают. Бас сажают в машину. Но после прелыдущего пассажнра счетчик остается невыключенным. Доставив вас на место, шофер показывает вам счетчик. На ‘счетчнке к прежней уже оплаченной сумме наросло то, что наездили вы сами. Но вы этих тонкостей не знаете. Вы уплачиваете и за себя н вторично за своего шиелшественника. Раз на счетуике указано — ничего не поделаешь! Но если вас не сажают «на стари5а», то вас посалят непременно. ‹на прикол». Это дело проще Пользуясь тем, что счетчики не освещены, хотя лампочки обязательно должны быть зажжены на счетчиках, шофер требует с вас первую пришедшую на ум сумму. Вечером в темном счетчике весе равно ничего не разберешь. На наших глазах 22 апреля у Курского вокзала шофер машины № 2365 взял с пассажира 25 рублей вместо 5. Потом, когда его задержали, он пытался об’яснить, что оказал личную услугу пассажиру — «разобрал его велосипед». Следом приехала машияа номер 2313. Ha счетчике значилось что-то около 4 рублей... Шофер хмуро глязул на счетчик и «приколол» пасеалиру 14 рублей лишних. <«Пелсадчижн», «прикальватели» и сажающие «на старика»—это омерзительнейптее пятно на московеком TAaRCOMOTOPHOM транспорте. Таксомоторные парши столицы раз’едают безудержная грязная спекуляция 3 хулиганское неподчинение какой: либо диспильличе. ПТофер тажсомотора, попаз за руль, считает себя a9 ту сторону всяких празил и поста: новлений. Шофер Матюшенко из 2-го сарка два JAA пропалал без вести, — оказалось, он на два Дня «з3афрахтовалея» вместе с машиной какой-то компании пьянчуг, катал ею, пьянствовал с нею и положил осноA К 06060 шумным поездам прихо`Рательный КУП В карман. Сегодня начинается проверка напичного состава таксомоторных парков. Имена поферов, соприкасающихся со сопекулятивным и прёступным миром, известны. Эти пюферы лолжны быть немедленно изгнаны. Но этого недостаточно. Изкнанный +3 спекуляцию шофер не должен работать ни в одном парке. Иначе: гони приролу в лверь — она проникает в окно. Мы рекомендуем у изгнанных итоферов вообще отбирать шоферский билет и привлекать за систематическую спекуляцию к уголоввой ответственности. Что кахаетOM «подсадческих» шаек —лело милиции выловить их всех до одной и выелать вон из столицы. У нас колоссальная н”хвалка тажси. Ecero 8 Mocnse д вуют 400 такси. Они целиком ЯЖэлжны быть предоставлены для нужд пассажирев. Есть прямое залерещение забирать «оптом» такси для учреждений н для разных групповых перевозок. Межлу тем’ половина всех такси ежедневно бронируется для всякого рода учреждений. Вызывают по теЦит помотать ему его семья в полном составе — жена и дочь. Таково лицо московского «подсадчика». Ha Каланчевской площали оперирует целая шайка «‹подсадчиков>—человек восемьдесят. Они имеют своего старшего, что-то вроде артельного батьки илн коменданта. Кличка его «Седой». Оно не горд ий отнюль ве пуглив и. когда он пьян (а пьян Of TOUDA всегда), он охотно вам расскажет, как он работает и сколько зарабатывает. «В хороший пенек по двести монет на рыло нерепалает». Весь улов справедливо делится с тоферами, нахолящимися в WHTHMHOM «альянсе» ес «подсадчиКеми». у Кто же они по своему социальному прошлому, эти промышляющие у московских вокзалов. Ha HAO: 7 дях, вечером у ресторанов Выброшенные HS прелприятий прогульщики, лольгри, пьяницы, воры, расхитителн общественной собственности. Эта последняя зпециалыность удачно сочетается © «подсадкой>. Спереть чемолан у полсаживаемого MOCTOBBFXS Ha заканчивается. Ремонт асфальтсвых пентральных Улицах В скором времени изяны, трещиньь ямы будут заделаньт. МОСКОВСКИЙ _QEHbB — В БЫВШЕМ OCOBHA KE МОРОЗОВА БЛАГОПОЛУЧИЕ ЦИФРОВОЕ. зимой, составлял годовые балансы, бухгалтеры МСПО на полях ведомостей против графы убытков ззНа берегу Москва-реки, в 19 километрах от станции Дорохово, заканчивает“ ся постройка большого санатория для икольникюв Краснопреененского района. На живописном месте, сфеди прекрас» ной растительноети прежде находился особняе фабриканта Морозова. Здесь в течение всего года будут отдыхать деTHOR трудящихся, к услугам которых не только все виды лечения и отдыю ха, но и ортанизуемый при саватория совхоз © парниками. В конце месяца на отдых и для уси» ленного питания в павильоны и пала» ты нового лечебного учреждения будут посланы первые 150. ребят Kpaceok Преени. ПАССАЖИР ЗАСТРАХОВАН Казленьтй паюсажир лальнето следова ния должен внать, что в стоимость ж.-д. билета включены страховые платежи. От’езжаюлщий считается застрахованным на случай несчастья с ним В пути. Семья пострадавтиего застрахованного пассажира имеет право на нолучение страхового вознаграждения B сумме 1000 рублей. К сожалению © ж.-д. страховании мало кто знает. В этом виноваты железные дороги, которые ине делают на билетах яикажих отметок о страховании пассажиров. Toeerpaxy необходимо обязать прода“ зать билеты с такими отметками, ЧЕРЕЗ 3 ПЫЯ пишут: — От снижения урожайности столько-то. } Сколько же именно? Это решает хот сева в коопхозах. Окладу на Берсеневекой как-то исключилельно не везет. Механизировать его Начали еще с прошлого. года. Сюда завезены два мощных под’емных крана, которые около Вчера на Чистых прудах состоялась $0д сева в коопхозах. С каждым днем испаряется драгоценная вещняя влага, и. урожайность ставится в прямую зависимость от темпов ‹ева, Посеень пораньше — будем с овощами, посеешь попозже — будем с убытком. Итоги первой майской пятидневки показывают, что большинство коопхозов МОПО ползет именно к убытдвух лет назад прибыли сДнепростроя и не подняли на Метрострое ee ни одного килограмма полезноny Be. В прошлом году к моменамерзания реки вся территория а была перечерчена хороню развитой сетью узкоколейных под’- ездных путей. Эти пути не успеля принести пользу, так как навигация заклылась фаньше чем была ( тле ве зарегистрирована. Во номенклалуре трофессий она не значится. Ибо он «подсадчик». Что это за профессия? Полчаса внимательного наблюдения зя его деятельностью — и вы поймете, что такое ‹подсадИК». 1 Стрелки на вокзальных часах показывают семь с половиной. эначит прибызает минераловодский. Трияпкин занимает наблюдательную пози’ цию у выхода. Новалила публика. Работник Союззолота Бородулин толькою-что прибыл о юга. Он обветен чемоданами. Он шествует к стоянке такси. Малин почти жет. К самому приходу поезла они куда-то таинственно исчезли.. Оставшиеся несколько пюферов угрюмо отворачиваются от пассажира, как от назойливого пейзажа: «занят», Bopoдулин мечется по площади © чемоланами, каж потерпевший кофаблекрушение на неведомом острове. Тут наступает. долгожданный чаю C me, < наступлением летнего времени, 06060е значение приобретает организация срочного аегкого ремонть обуви и платья. В чтравильной и широкой постановке этого дела заинтересованы десятки и сотни тысяч трудящихся. _ На вокзалах, в местах гулявий, в паджах, скверах, пря жрунных фабриках и заводах, на главнейпиих улицах должны быть организованы мастерские, производящие срочный ремонт. Сколько таких мастерских имеется в Москве “сейчас? Число ‘их Явно нехостаточно. В особенности плохо обстоит дело с ремонтом одежды. Этот ремонт (мы говорим только © срочном ремонте в течение 1—2 часов) производят только 10 мастерских Мосгоривейкоопремочта. Могут ли удовлетворить эти десять точек (в большинстве случаев очень слабосильных) всю потребноеть васеления в срочном ремонте одежды? Ясно, что нет. Это понимает в сам Мосгоршвейкоопремонт, наметивший организовать в каждом районе ве менее 3 мастерских. Это благое намерение однако так и остается намерением. Мосгоршвейкоотремонт должен нролвить здесь большую -: под`вижность и ‘гибжость. `Несомневно также, что и райсоветы должны здесь помочь Мосгоривейкоопремонту в нолыскании помещений для мастерских, Сеть иастерских для быстрой починки обуви особенно значитетьного. расширения не требует. В Москве насчитывается около 400 мастерских. Коопремонта. Это не так уж Madd: при правильной постановке дела в. мастерских, пря хороших кахрах, работающих в вих, при высоком качестве ремонта. Но этого-то важ-раз и нет. Мастерским недостает надрев. Ремонт лолжен произволиться ю течение получаса, самое большее часа, & растягивается на 60лее значитель_ ное. время. Качество ремонта Зачастую очень ннокое. Коопремонт лолжен здесь прежде всего пойте 10 линии укрепления мастеркких лучшими работниками и добиться, тобы срочные заказы действительно выполнялись быстро. . Мы должны Blech прелюстеречь против одвого: против пренебрежения этим значительных я важным 1елом, в котором замитересовавы широкие слои трудящихся. А такое пренебрежение в ряде организалей несомненно проскальзывает. Отсюха все качества. Отсюла малюмощная сеть мастерских по ремонту одежды. Отеюдла не всегла удовлетворительная работа мастероких, ремонтирующих обувь. Необходимы совместные усалия кооперативных органиваций и райсоветов для того, чтобы, не повторяя Фигибок прошлого года, поставить зежий летний ремонт обуви я оделы в мэсовом масштабе; демонстрация детского спортивного принести пользу, В БЫ ПЕ т ут ку. По тресту хобственных хозяйств (лиреклор т. Сиапак). сев кормовых mn ToT бе а ЛА ЕР 0 eee owe eta городка, сконструированиого институтом физической культуры. Лиана — многоклеточная лестиица с лабиринтами, полированные (ITOPEH, кация закрылась франьте, чем Oba закончена их прокладка. А вимой потребовались фельсы в другие месте, и от прошлогодней «механиза,- волеи, правда, держится на уровне плана. Но это благополучие цифровое. Оно получается за счет перевыполнения плана тремя передовыми хозяйствами. Да, Венев, Бепгородье и Мишино засевают по 60—50 проц. плана. Но остальные 15 хозяйств сильно ототают. Совхоз «Хавки» (директор т. Брагин) из 1405 га засеял только 350—24 проц. ксопхоз Барятино из 823 Га засаал 6. Вице хуже по об’единению ОП и ЗРЕ (диревтор т. Сидоров, агроном т. Скорняков). На 5 мая об’единение должно было засеять 1638 га — 42 процевта всей паощади полевых, культур. Фактическа же на это число засеяно 933 га, немногим более чалки, гимнастический низкий брус, ЦИИ» сейчаю не осталось и оледа. байдарки пользовались исключительным вниманием ‘у дошкольников и школьников. Наркомирос и Наркомлес должны оказать содействие оборудованию детских городков. ПР`О ТИВ _ „БЫТОВЫХ ВРЕДИТЕЛЕЙ“ Вокрут под’емных кранов в прошлом году ходило много специалистов. Краны ‘не действовали. Не действуют они и по сей день, хотя уже больше месяца над ними работают бригады небезызвестного механического завода № 2, которым управаляет многообещающий и шеуловимый в сроках т. Шемет. Почему не действую Почему не действуют краны? © безобразном и попр безпрамотном их монтаже, достаточно ярко говорит только один факт. Проектная мощность крана — 17 тонн. Завод счел возможным поставить на него лебедку мощностью в полторы TOHны. А для поворота крана постазБородулин уныло смотрит на свои чемоданы и 00 вздохом соглашается. Не ночевать же ему на площади! Семен Тришкин меякой рысью 6eжит за угол. Он дает два коротких свистка. Оттуда медленно и `торжественно показывается желанная маприва. Это тажсомотор Ne 2003. Пассажир «благодарит» и торопливо лезет в дверцы. И шофер и Триикин прячут Нополам заработанную врилцатку: Но Тришкнн работает не один. С НИМ Прокопенко — «троводник» Курской же дороги. И еше десяток тавих же более или менее экзотических привокзальных аборигенов. Потребительская кооперация Москвы приступает к строительству новых . овощехранилити. Все районь Москвы получают строительные участки в пределах Московской области. Постройка овошехранилит должна начаться не позже 13 мая и закончиться к 1 сентября. Всего будет построено хранилищ на 20.000 тонн овощей и картофеля. В качестве премий за хорошие образцы строительных работ МОПО выделены автомобили a денежные Ум: мы. : ПРАВИЛА личной ГИГИЕНЫ На всех пишевых прелприятиях МСПО введены правила личной гигиены. В онециальный санитарный asypнал залтисьтваются взыюкания, ‘наложенные на нарунтителей личной и 05- шественной гигиены. На работу в холодильные и складские препициятия будут” приниматься только знакомые © правилами санитарно-гигиенического режима. Для изучения основ санитарии ин гигиены МОПО открывает краткосрозные курсы. Все пищевые предприятия енабжа» ются дополнительным дезинфекционным инвентарем. rsd LIDIN IAT т М вто ло ЕЕ половины задания. ОПОЛЧИЛАСЬ лена лебедка улишь в олну тонну. Коопхоз «Перочи» второго часового Лебедки все ‘время капризничают, заеала ии = Spare вого ОБЩЕСТВЕННОСТЬ так как в их монтаже проявлена р воСТЪ. yl Михайлова ПОЧТОВЫЙ ВЕЗДЕХОД завода (директор т. Папков), имея площадь в 230 га, заселл только 5 га. Крупнейшее хозяйство системы —Коопхоз «Нрасная заря» (транспортное управление МСПО)—из 2133 ra засеял только 564 га—15 проц. плаHa. Коопхозы автобазы № 2, фабрики имени Маркова и 5. хлебозавода, вспахав свом поля, совершенно не приступали к севу. Самым нпозорным в этом списке является хозяйство Пролетарского ОП. Расположенное в Южном районе, оно должно было бы первым закончить сев, однако пролетарцы не приступали ни к севу, ни к пахоте. ’ Выводы, пожалуй, не нужны. Они напралюнвалются сами ‘собой. А вот выезды руководящих — работников МСПО — необходимы. Пусть тт. Кауров, Сипкалн, Скорняков, Ульмзкалн и другие поедут в коопхозы Московские жакты — на хозрасчете. Чтобы сохралить жилища, их надо ремонтировать, & для этого вужны оредотва. Благосостояние дома подрывает неплательщик квартплаты, Только ли ненлательщик хищнически экоплоатирует овой дом? Не менее вреден и неаккуралный жилек. — Капля камень. точит. «Слеза», текущая из открытого крана, подтачивает здоровые перекрытия дома. И с неплательщиками и 0 небрежными. жильцами надо одинаково вести борьбу. В доме № 9/11 по Товарищескому переулку против «бытовых вредителей» ополчилась общественность. Домалтние хозяйки, участвуя в управлении домом, стали подлинными та, И м Ha месте, наладя еек Домохозяйки вникают во вое детали уэких улиим города был неудобен, РЕ Ре a мель Tanana анод... РУКоводителами овоего хозяйства. ный прицеп к этой маппине горючим, смазочным, проверят я в лабогалотии слелали новое поиМ И и ремон®а. и в лаборалюрии сделали новое приспособление. Шасси. удлинили, дали третью ось и этим на метр удлинили кузов. Грузопод’емность увеличилаюъь ло двух тонн. Когда эта маппина идет по плохой дороте, с нее онимают олин скат покрышек, одевают флянцы и на них went Мапвина становится почтовым пользованию тракторов и организацию труда. Чем скорее они это сделают, тем лучше, Артамонов Два тоде ‘назад в доме был произволен капитальный ремонт. Чинили крышу, подправляли штукатурку, красили факад, белили под’езды. В этом голу в доме производится текущий ремонт. Мнопие жакты только еще «подрабатывают» сметы. В доме № 9/11 по Товарищескому переулку уже покраллена ограда, ЕВ забор, ремонт идет к. концу. В ближайшие дни домоуправяение закончит застекление. Во всех окнах, дверях, где за зиму были побиты стекла, они будут вставлеНЫ ВНОВЬ. Активное. участие в управления домом. принимает живущий в 44 квартире известный скульптор Иннокентий Николаевич Жуков. По его инициативе в доме выходит «склал‚ Перевозка ‘почты дю сих пор шла на эвтомолиинах, для этого не присрособленных. Лаборалюрия почтовюй техники Наркомсвяви приступила к создаRHO серии почтовых автомалщин. Недавно ‘вернулась из пробега Москва — Ленинград почтовая трехоска, переделалная из полуторатонки Горьковского автовавода. ’ Обычпассажмра -= пля этого требуется лефону по 100 мамин сразу, а «подсадчик» и «прикольщик» в это вре мя блаженствуют на Каланчевке или у Курского вокзала. Такси для индиеидуального пассажира — этого нужно решительно добиться. Вмеете только подходяитий момент. Но _кроме чемоданов бывают дела покрупнее. 23 апреля у Курского вокзала 5 пюферу 2-х таксомоторног парЕз полюшел уже знакомый нам ‹васИтипефабрика МОПО № 3 значительно распвиряетея. На фабраке решено организовать инкубаторный пех на 15.000 яйцемест. В текущем году в инкубатор будет заложено 450 тысяч яип. Количество кур-несушек доводится кю концу лета дю 123 тысяч, Оуточный выход цпымшлят доотитнет в этом году, 842 ~ ThICHA. BAKA IEA в новых ДОМАХ Новый бакалейный магазии Мостропа открыт на Ульяновской улице. Сегодня к вечеру должен открыться бакалейный магазин на Земляном валу. В мае начнут тортоваль еще 5 бака. лейных магазинов. 2? из них — на Маросейке и Каляевекой улице — откроются 15`мая, 2 — на Таганской плещшади и Мясницкой улице — 25 мая и последний магазин — на Бакунинской улице — 89 мая. Мостроп намерен расптирить свою факалейную сеть открытием нескольких магазинов во вновь выстроенных до`мах. На-днях предполагается начать оборудовамие бакалейного магазина B новом доме по улице Горького № 109. бегодня -представители Мостропа осма» чривают торговое помещение в новом ‘доме для ИТР на Земляном валу, _ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ЗАПАХА Научно-исследовательский инотитут городского лвижения выполняет по поручению продеоюза шоферов интерес» ное задание: опыты очистки отработавытьгх газоз автомобиля. Институт нахерен добиться с помощью особого фильтра химического поглощения вредных для адоровья человека примесе эвтомобильного газа, Еели результаты этой работы будут успешны, улицы Москвы освободятся от автомобильных газов. Кроме того значительно улучшится санитарная техника в гаражах. № ВОЕСОЮЗНАЯ конферетития mo во» просам очистки сточных вод открылаеь вчера вечером в Акацемти коммунального хозяйства. Конференция 06- судит доклады о работе Косжкуховежой станции азрофильтрации, ` © схеме радвития очистных сооружевий Москвы BO второй нятилетке и др. * НОВЫЙ ДОМ младенца для детейсирот открылся вчера в Дегтярном пер., 9. Дом младеяеца обслуживает вирот, проживающих в Октябрьеком рай \ ТЕМПЕРАТУРА воздуха сетодня a Т часов утра была 16,5 гр. В 11.30—21;2 гр. (максимальная температура вчера — 25.4 гр. минимальная — 13,3 гр., сред» ная — 19,23 гр.). Завтра, по сведениям бюро Toray, температура днем от 23 лю 25 Гр. Меня юшзяся облачность. Небольштие дожди. ВЕЧЕРОМ дивный Ппровотник» прокопенко ис другими мероприятиями это тоже деловито прелложия: в значительной степени поможет — Вот что, братишка. Есть хорооздоровлению одного из самых большая пишущая машинка с большой ных учаютков московокого пассажирского а&втотранопорта. кареткой. Надо сбыть тысячи три. Войдещь в долю? Шофер согласился «войти в лоap», Он посадил в такси еподеалчика» и ноправно доставил его пря‘мехонько в отделение милиции, куда елва ли рассчитывал попають в этот вечер «подсадчик» с нишущшей машиной... В московских таксомоторных парках есть группа шоферов, которая работает только с «полюадчиками». Без «подсадчика» пассажиру так же трудно попасть в машину; кек и в заколдованную страну Эльдорало. Вло же они, эти шоферы? Недавно из 2-го парка были уволены 39 шоферов 3а спекуляцию тексомоторамя, af «полсадку», прогулы, пьянство. Все они приняты сейчас на работу в 1-й таксомоторный парк и блатополучно раз’езжают теперь по. породу, как ни в чем не бывало. Вот откуда берутся эти друзья пре-. Й. ДУБЕНСВИЙ Весь перемонтаж маптины м превралцение ее в трехоску или обратно в двухоску отнимал три — четыре часа, хотя он производилея в неприспособленной для этого мастерской Наркомевяви. Во время пробега, малшина пруибыла в Ленингпрал, идя весе время на цепях, со акоростью до 60—70 кялометров в час. Расход торючего тот же, что и на полуторатонке, хоная» стенгазета — передвижной ТЯ маптина несла 1699 кило груза. мурнал. В журнале пишут сами На перегоне Новгород — Ленинтрад жильцы. Журнал пользуется больАВТОМамтина, которую вел т. ДулTUM aRmMnyumennu pw unTasted an prey KH, oGOUIIa Ha два twaca восемь шедитгих с нимм легковых мацгив, He И имевяних никакого груза. о приснособление — предл; это приеносооление, = предложенное водителем Дудкиным и инженером Мирачником, шиитолно не только для почты. Для перевозки об’емных, но ‘летких пю весу грузов вроде кондитереких товаров или табака можно выгодно использовать это приспособление. Вся перестройка маштины обходится до 1000 пгим авторитетом и читаетея во всех квартирах. Е Участвуя в конкурсе на лучшее управление домом, жильцы выдвинули лозунг — сделать свой дом Л. Бар лет в стратосферу — дорогостояWiad задача, сопряженная с необходимостью иоключительной блительности. Полет в стратооферу требует тщательно разработанного : залания, четкой методики для его выполнения и высокой технической ocHaщенности. В настоящее время наиболее доступным средством для под’ема в стратосферу является стратостат. Стоимость этого. сооружения вы* ражается в сотнях тысяч рублей. Не следует забывать, что потолок стратостата все же имеет предел, и он относительно нелалек от выеот, уже достигнутых нами. Но каждый. пальнеиший киломегр во много иного раз увеличивает трудности достижения его. Достаточно. учесть следующее. Для гого, чтобы подняться на 30 километров, об’ем оболочки необходимо увеличить почти в три раза но сравнению с тем, что нужно для под’ема на высоту 27 км. Иначе говоря, обеспечение под’ема на последние 3 километра из тридцати улорожает всю систему и усложняет ее в общем, примерно, в 3 раза. Отсюла говершенно очевидно, что не может быть и речи о том, чтобы етроить стратостаты, как обычные самолеты, десятками. В наотоящее время выделились цва центра, где сосредоточены технические силы, практически решающие проблему стралосферы: один центр — ЦАГИ и другой — леникградская организация Осоавиахима. В дальнейшем успех их работы будет определяться шах за шагом, Для решения этой задачи комитечтобы каждая леталь была тщательно проработана, чтобы все, что можно предусмотреть для гафантии усцеха, было предусмотрено заранее. Ход этой работы в связи о рядом том создан ряд групи, об’единяющих актив ученых. В этом деле особую помощь бжазывает Московский дом ученых (во главе с его руководетвом=чт. Андрет аи А СИРЕНЬ ЦВЕТЕТ евой, Травнивой и Ильиноким. У нас многие залачи, казалось бы, неразрешимые, успешно решались при мобилизащии всех творческих сил Союза. И эту задачу — задачу овладения стратосферой — мы должны решить проверенным методом мобилизации творческих масс. Чтобы облегчить использование актива, необходимо на местах ©03- завать группы для предварительной консультации, для освещения основных элементов, из которых склалывается залеча бовоения стратосферы. Это сократит время, которое тратится на пересылку предложений Появились перзые цветы на сирени. ›ремуха ул: отиветает так же. ках Черемуха ул отнветает так же, крьюковник и смородина, с‹олнезные весенние дни привлекают в Зоопарк большое количество посетителей. Особенно много Детей. Наибольшим успехом у вих пользуется молодняк — новорожденные львята, медвежата, страусята, барсучата, кенгуру. В этом голу в. Зоопарке — обилие молодняка. В середине мая решено организовать сцеww... щвальвую выставку _молодняка, других обстоятельств позволит решить вопрос © следующих полетах в стратосферу: кому именно лететь, 5отда и по кажой программе. Сейчас ленингралцы работают над костюмом, могущим заменить терметическую гондолу, Это — дело очень ценное, многообешающее, но трудное главным образом потому, что нало сделать так, чтобы в этом костюме можно было работать (всем известно, что если сильно налуть мягкую ‘матерчатую трубку воздухом, то cormyTs ее очень трулню). Пожалуй, самое главное при конпредседатель комитета по освоению стратосферы при ЦС Осоавнахигма. AH ООН о задачи овладения стратосферой в настоящее время достаточно общеизвестна. Овладение. стралосферой должно облегчить ‘полеты на больших скоростях, удешевить. эти полеты и сделать их более надежными. Творческая. мысль налией обшеет: венности, наанего ажтива упорно работает над этим вопросом. 06 этом ярко свидетельствует опромтое количество писем и предложений, которые ежедневно получает комитет пе изучению спратосферы ЦС Осоавивхима. Какне же основные черты характеризуют на сегодняшний день нату борьбу зя овладение стратосферой? Что должен зналь каждый. кто хочет помочь этому огромнейшему делу своей творческой инициативой? Прежде всем нацо знать, что пюCIPYENHH Ta&akOTO KOCTIOMAa —— О к А > сочленения. в коленях и, особенно, В. Центр и обратно. на руках. Конечню стратостат не решает Комитет имеет очень много предполностью задачи освоения с©тратоложений по всем отраслям этого дела, но в основе предложений чаще всего лежат идеи, уже неоднократно вылвитавтииеся и не осуществленные вследствие нх технически трудности. На рялу с этим мы еще мало знаем о том, что делается в стратоефере: сведения о свойствах ее в некоторой части противоречат друг пругу. Для того же, чтобы полет был уверенным, необходимо многие свойства знать совершенно точно и, опираясь на эти знания, завоевывать слелующие высоты в изучении свойств стратосферы. . 3 сферы. На очереди вопросе в стратоппане и в первую очередь — о таком моторе, который не теряет мощности на высоте. Это — задача, весьма сложная, и над ней нужно работать с большой настойчивостью. Чтобы довести работу до конца, нало ее вести серьезно и систематически, повышая свою квалификацию, изучая то, что уже оделано. Анализироваль, что в этом сделанном ценно и что плохо. Нужно выяонять узкие места проблемы и упорно над ними работать, не ограничива идеями, но добиваться конструк ых, осуществимых выражений этих идей, _:. 18.88 (BOOHC) — беседий «№ лет работы Комитета Оевера»; 18.30 («Коминтерн») — заочная партучеба; 19,80 (BUCO) — ‘доклад проф. Ефремина: «Чехов и его время»; 39.38 (ВЦОПО) — литературный вечер, посвященный творчеству Салтыкова-Шедрина; 79.38 (им. Оталина и МОСНО) — транеляция из БЗК смыфонического концерта под управлением ‹ греческого ‚ дирижер Дмитрия Митрополо<, & участием солиста-окрипаза Самуила Фурера; 21.38 (ВЦОПО) — концерт творчества народов ССОР (Уврамна); 22.00 (<Коминтери») -4 вечерний конщерт; 22.30 (ВЦОНО) — ned черний концерт граммофонной samen,