НЕРЯШЛИВОСТЬ LOM, С, РОЗА oo Юр. Золотарев ступных шаек; которые орудуют у наших вокзалов. Техой шофер ни- чем не рискует. Сегодня он «засы- плется», завтра же будет работать в другом парке. Но кроме ‹подсадки» у этих шо- феров есть еще и другие вилы до- хода, На специфическом привокзаль- ПОЧЕМУ НЕ. ДЕЙСТВУЮТ КРАНЕ!? ЭТОТ -ЧЕЛОВВЕ -заризаелькактся у жхазтнюи такой y К; R05: вала. Кошка Gamiom wa yx, BopoT рубахи лихо расхлествут, лицо, близко знакомое со всеми тины, ззрелетавьяют собою жюнвое и_ про- AYMOREOG PRINTONRON Re цветного г нофитьма. наспорту он — мен ‘Призшюнн, по трудовому опи- CKY — сцежщиак валонов на„Куроком вокзале. Но у сщешки его вылели ь тоследиий раз в незапамятные вре- мена. Настоящая его профессия на- Семена Триикина. On подходят К ]в лрутом Бородулину и таинственно осведом- ляется: «Вам такеи?». —‹ «Да», — «Куда?» — «До Брянокого».—<Тиял- Геобдя Москва-река начала гото- виться к открытию навитеции, в Метрострое начались довольно ©б- стоятельные фразтоворы о необходи- мости максимально ‘использовать водный птранопорт ‘для доставки гравия, бута и шеска. Опыт прешло- го лета, когда простои неразтружен- ных барж наращивали колидные штрафы и довольно неприятные су- дебные процессы, ое-чему. научил. — Надо механчзировать paarpys- ку, — ‘репвили мегростроевны и при- стунили к юоставлению трюеклов. Ироеклов было много, потому что много в Метрострое инженеров и у казжюдого из них имеютея свои соображения. К моменту прибытия первой баржи с правием склад на Берсеневской набережной блистал готовностью одного единетвенного транспортера. О подготовке в ару- гих пунктах разгрузки товорить не приходится — они He раюполагают нать». — 0 тридцаль?» — ‘нело- ном жаргоне существует несколько умевает пассажир. — «Рублей, — лесково поясняет Тришкин, — а то лучше садитесь на трамвай. Пото- му — такси не найлете». Рис. А. Зубова. э5зотичеоких нанменований этих са- моновейнгих видов епекуляции. Очень популярен термин «посадить на старика». Конечно, ни на каждого живого старика вас не сажают. Бас сажают в машину. Но после прелы- дущего пассажнра счетчик остается невыключенным. Доставив вас на место, шофер показывает вам счет- чик. На ‘счетчнке к прежней уже оплаченной сумме наросло то, что наездили вы сами. Но вы этих тон- костей не знаете. Вы уплачиваете и за себя н вторично за своего шиел- шественника. Раз на счетуике ука- зано — ничего не поделаешь! Но если вас не сажают «на стари- 5а», то вас посалят непременно. ‹на прикол». Это дело проще Пользу- ясь тем, что счетчики не освещены, хотя лампочки обязательно должны быть зажжены на счетчиках, шофер требует с вас первую пришедшую на ум сумму. Вечером в темном счетчике весе равно ничего не раз- берешь. На наших глазах 22 апре- ля у Курского вокзала шофер ма- шины № 2365 взял с пассажира 25 рублей вместо 5. Потом, когда его задержали, он пытался об’яснить, что оказал личную услугу пассажи- ру — «разобрал его велосипед». Следом приехала машияа номер 2313. Ha счетчике значилось что-то около 4 рублей... Шофер хмуро гля- зул на счетчик и «приколол» пасеа- лиру 14 рублей лишних. <«Пелсадчижн», «прикальватели» и сажающие «на старика»—это омер- зительнейптее пятно на московеком TAaRCOMOTOPHOM транспорте. Таксо- моторные парши столицы раз’едают безудержная грязная спекуляция 3 хулиганское неподчинение какой: либо диспильличе. ПТофер тажсомото- ра, попаз за руль, считает себя a9 ту сторону всяких празил и поста: новлений. Шофер Матюшенко из 2-го сарка два JAA пропалал без вести, — оказалось, он на два Дня «з3а- фрахтовалея» вместе с машиной ка- кой-то компании пьянчуг, катал ею, пьянствовал с нею и положил осно- A К 06060 шумным поездам прихо- `Рательный КУП В карман. Сегодня начинается проверка на- пичного состава таксомоторных пар- ков. Имена поферов, соприкасаю- щихся со сопекулятивным и прёступ- ным миром, известны. Эти пюферы лолжны быть немедленно изгнаны. Но этого недостаточно. Изкнанный +3 спекуляцию шофер не должен ра- ботать ни в одном парке. Иначе: гони приролу в лверь — она про- никает в окно. Мы рекомендуем у изгнанных итоферов вообще отбирать шоферский билет и привлекать за систематическую спекуляцию к уго- ловвой ответственности. Что кахает- OM «подсадческих» шаек —лело ми- лиции выловить их всех до одной и выелать вон из столицы. У нас колоссальная н”хвалка таж- си. Ecero 8 Mocnse д вуют 400 такси. Они целиком ЯЖэлжны быть предоставлены для нужд пассажи- рев. Есть прямое залерещение заби- рать «оптом» такси для учреждений н для разных групповых перевозок. Межлу тем’ половина всех такси ежедневно бронируется для всякого рода учреждений. Вызывают по те- Цит помотать ему его семья в пол- ном составе — жена и дочь. Таково лицо московского «подсад- чика». Ha Каланчевской площали оперирует целая шайка «‹подсадчи- ков>—человек восемьдесят. Они име- ют своего старшего, что-то вроде ар- тельного батьки илн коменданта. Кличка его «Седой». Оно не горд ий отнюль ве пуглив и. когда он пьян (а пьян Of TOUDA всегда), он охотно вам расскажет, как он работает и сколько зарабатывает. «В хороший пенек по двести монет на рыло не- репалает». Весь улов справедливо делится с тоферами, нахолящимися в WHTHMHOM «альянсе» ес «подсадчи- Кеми». у Кто же они по своему социально- му прошлому, эти промышляющие у московских вокзалов. Ha HAO: 7 дях, вечером у ресторанов Вы- брошенные HS прелприятий про- гульщики, лольгри, пьяницы, воры, расхитителн общественной собствен- ности. Эта последняя зпециалыность удачно сочетается © «подсадкой>. Спереть чемолан у полсаживаемого MOCTOBBFXS Ha заканчивается. Ремонт асфальтсвых пентральных Улицах В скором времени изяны, трещиньь ямы будут заделаньт. МОСКОВСКИЙ _QEHbB — В БЫВШЕМ OCOBHA KE МОРОЗОВА БЛАГОПОЛУЧИЕ ЦИФРОВОЕ. зимой, составлял годовые балан- сы, бухгалтеры МСПО на полях ве- домостей против графы убытков зз- На берегу Москва-реки, в 19 километ- рах от станции Дорохово, заканчивает“ ся постройка большого санатория для икольникюв Краснопреененского райо- на. На живописном месте, сфеди прекрас» ной растительноети прежде находился особняе фабриканта Морозова. Здесь в течение всего года будут отдыхать де- THOR трудящихся, к услугам которых не только все виды лечения и отдыю ха, но и ортанизуемый при саватория совхоз © парниками. В конце месяца на отдых и для уси» ленного питания в павильоны и пала» ты нового лечебного учреждения будут посланы первые 150. ребят Kpaceok Преени. ПАССАЖИР ЗАСТРАХОВАН Казленьтй паюсажир лальнето следова ния должен внать, что в стоимость ж.-д. билета включены страховые пла- тежи. От’езжаюлщий считается застрахо- ванным на случай несчастья с ним В пути. Семья пострадавтиего застрахо- ванного пассажира имеет право на но- лучение страхового вознаграждения B сумме 1000 рублей. К сожалению © ж.-д. страховании мало кто знает. В этом виноваты же- лезные дороги, которые ине делают на билетах яикажих отметок о страховании пассажиров. Toeerpaxy необходимо обязать прода“ зать билеты с такими отметками, ЧЕРЕЗ 3 ПЫЯ пишут: — От снижения урожайности столько-то. } Сколько же именно? Это решает хот сева в коопхозах. Окладу на Берсеневекой как-то исключилельно не везет. Механизи- ровать его Начали еще с прошлого. года. Сюда завезены два мощных под’емных крана, которые около Вчера на Чистых прудах состоялась $0д сева в коопхозах. С каждым днем испаряется драго- ценная вещняя влага, и. урожай- ность ставится в прямую зависи- мость от темпов ‹ева, Посеень по- раньше — будем с овощами, по- сеешь попозже — будем с убытком. Итоги первой майской пятидневки показывают, что большинство кооп- хозов МОПО ползет именно к убыт- двух лет назад прибыли с- Днепро- строя и не подняли на Метрострое ee ни одного килограмма полезно- ny Be. В прошлом году к момен- амерзания реки вся территория а была перечерчена хороню развитой сетью узкоколейных под’- ездных путей. Эти пути не успеля принести пользу, так как навига- ция заклылась фаньше чем была ( тле ве зарегистрирована. Во номен- клалуре трофессий она не значится. Ибо он «подсадчик». Что это за профессия? Полчаса внимательного наблюдения зя его деятельностью — и вы поймете, что такое ‹подсад- ИК». 1 Стрелки на вокзальных часах по- казывают семь с половиной. эначит прибызает минераловодский. Трияп- кин занимает наблюдательную пози’ цию у выхода. Новалила публика. Работник Союззолота Бородулин толькою-что прибыл о юга. Он обве- тен чемоданами. Он шествует к стоянке такси. Малин почти жет. К самому приходу поезла они куда-то таинственно исчезли.. Оставшиеся несколько пюферов угрюмо отвора- чиваются от пассажира, как от на- зойливого пейзажа: «занят», Bopo- дулин мечется по площади © чемо- ланами, каж потерпевший кофабле- крушение на неведомом острове. Тут наступает. долгожданный чаю C me, < наступлением летнего времени, 06060е значение при- обретает организация срочного аег- кого ремонть обуви и платья. В чтравильной и широкой постановке этого дела заинтересованы десятки и сотни тысяч трудящихся. _ На вокзалах, в местах гулявий, в паджах, скверах, пря жрунных фаб- риках и заводах, на главнейпиих улицах должны быть организованы мастерские, производящие срочный ремонт. Сколько таких мастерских имеет- ся в Москве “сейчас? Число ‘их Явно нехостаточно. В особенности плохо обстоит дело с ремонтом одежды. Этот ремонт (мы говорим только © срочном ремонте в течение 1—2 часов) производят только 10 ма- стерских Мосгоривейкоопремочта. Могут ли удовлетворить эти десять точек (в большинстве случаев очень слабосильных) всю потребноеть ва- селения в срочном ремонте одежды? Ясно, что нет. Это понимает в сам Мосгоршвейкоопремонт, наметивший организовать в каждом районе ве менее 3 мастерских. Это благое на- мерение однако так и остается наме- рением. Мосгоршвейкоотремонт дол- жен нролвить здесь большую -: под- `вижность и ‘гибжость. `Несомневно также, что и райсоветы должны здесь помочь Мосгоривейкоопремон- ту в нолыскании помещений для ма- стерских, Сеть иастерских для быстрой по- чинки обуви особенно значитетьного. расширения не требует. В Москве насчитывается около 400 мастерских. Коопремонта. Это не так уж Madd: при правильной постановке дела в. мастерских, пря хороших кахрах, работающих в вих, при высоком ка- честве ремонта. Но этого-то важ-раз и нет. Мастерским недостает надрев. Ремонт лолжен произволиться ю те- чение получаса, самое большее часа, & растягивается на 60лее значитель- _ ное. время. Качество ремонта Зача- стую очень ннокое. Коопремонт лол- жен здесь прежде всего пойте 10 линии укрепления мастеркких луч- шими работниками и добиться, то- бы срочные заказы действительно выполнялись быстро. . Мы должны Blech прелюстеречь против одвого: против пренебреже- ния этим значительных я важным 1елом, в котором замитересовавы широкие слои трудящихся. А такое пренебрежение в ряде организалей несомненно проскальзывает. Отсюха все качества. Отсюла малюмощная сеть мастерских по ремонту одежды. Отеюдла не всегла удовлетворитель- ная работа мастероких, ремонтирую- щих обувь. Необходимы совместные усалия кооперативных органиваций и рай- советов для того, чтобы, не повторяя Фигибок прошлого года, поставить зежий летний ремонт обуви я оде- лы в мэсовом масштабе; демонстрация детского спортивного принести пользу, В БЫ ПЕ т ут ку- . По тресту хобственных хозяйств (лиреклор т. Сиапак). сев кормовых mn ToT бе а ЛА ЕР 0 eee owe eta городка, сконструированиого инсти- тутом физической культуры. Лиана — многоклеточная лестиица с лаби- ринтами, полированные (ITOPEH, ка- ция закрылась франьте, чем Oba закончена их прокладка. А вимой потребовались фельсы в другие мес- те, и от прошлогодней «механиза,- волеи, правда, держится на уровне плана. Но это благополучие цифро- вое. Оно получается за счет перевы- полнения плана тремя передовыми хозяйствами. Да, Венев, Бепгородье и Мишино засевают по 60—50 проц. плана. Но остальные 15 хозяйств сильно от- отают. Совхоз «Хавки» (директор т. Брагин) из 1405 га засеял только 350—24 проц. ксопхоз Барятино из 823 Га засаал 6. Вице хуже по об’единению ОП и ЗРЕ (диревтор т. Сидоров, агроном т. Скорняков). На 5 мая об’единение должно было засеять 1638 га — 42 процевта всей паощади полевых, культур. Фактическа же на это чи- сло засеяно 933 га, немногим более чалки, гимнастический низкий брус, ЦИИ» сейчаю не осталось и оледа. байдарки пользовались исключи- тельным вниманием ‘у дошкольни- ков и школьников. Наркомирос и Наркомлес должны оказать содей- ствие оборудованию детских город- ков. ПР`О ТИВ _ „БЫТОВЫХ ВРЕДИТЕЛЕЙ“ Вокрут под’емных кранов в прош- лом году ходило много специалис- тов. Краны ‘не действовали. Не дей- ствуют они и по сей день, хотя уже больше месяца над ними работают бригады небезызвестного механичес- кого завода № 2, которым управаля- ет многообещающий и шеуловимый в сроках т. Шемет. Почему не действую Почему не действуют краны? © безобразном и попр безпрамот- ном их монтаже, достаточно ярко го- ворит только один факт. Проектная мощность крана — 17 тонн. Завод счел возможным поставить на него лебедку мощностью в полторы TOH- ны. А для поворота крана постаз- Бородулин уныло смотрит на свои чемоданы и 00 вздохом соглашается. Не ночевать же ему на площади! Семен Тришкин меякой рысью 6e- жит за угол. Он дает два коротких свистка. Оттуда медленно и `торже- ственно показывается желанная ма- прива. Это тажсомотор Ne 2003. Пассажир «благодарит» и торопливо лезет в дверцы. И шофер и Трии- кин прячут Нополам заработанную врилцатку: Но Тришкнн работает не один. С НИМ Прокопенко — «троводник» Курской же дороги. И еше десяток тавих же более или менее экзоти- ческих привокзальных аборигенов. Потребительская кооперация Москвы приступает к строительству новых . ово- щехранилити. Все районь Москвы по- лучают строительные участки в преде- лах Московской области. Постройка овошехранилит должна начаться не позже 13 мая и закончить- ся к 1 сентября. Всего будет построено хранилищ на 20.000 тонн овощей и картофеля. В качестве премий за хорошие об- разцы строительных работ МОПО вы- делены автомобили a денежные Ум: мы. : ПРАВИЛА личной ГИГИЕНЫ На всех пишевых прелприятиях МСПО введены правила личной гигие- ны. В онециальный санитарный asyp- нал залтисьтваются взыюкания, ‘нало- женные на нарунтителей личной и 05- шественной гигиены. На работу в холодильные и склад- ские препициятия будут” приниматься только знакомые © правилами санитар- но-гигиенического режима. Для изу- чения основ санитарии ин гигиены МОПО открывает краткосрозные курсы. Все пищевые предприятия енабжа» ются дополнительным дезинфекцион- ным инвентарем. rsd LIDIN IAT т М вто ло ЕЕ половины задания. ОПОЛЧИЛАСЬ лена лебедка улишь в олну тонну. Коопхоз «Перочи» второго часового Лебедки все ‘время капризничают, заеала ии = Spare вого ОБЩЕСТВЕННОСТЬ так как в их монтаже проявлена р воСТЪ. yl Михайлова ПОЧТОВЫЙ ВЕЗДЕХОД завода (директор т. Папков), имея площадь в 230 га, заселл только 5 га. Крупнейшее хозяйство системы —Коопхоз «Нрасная заря» (транспор- тное управление МСПО)—из 2133 ra засеял только 564 га—15 проц. пла- Ha. Коопхозы автобазы № 2, фабрики имени Маркова и 5. хлебозавода, вспахав свом поля, совершенно не приступали к севу. Самым нпозор- ным в этом списке является хозяй- ство Пролетарского ОП. Расположен- ное в Южном районе, оно должно было бы первым закончить сев, од- нако пролетарцы не приступали ни к севу, ни к пахоте. ’ Выводы, пожалуй, не нужны. Они напралюнвалются сами ‘собой. А вот выезды руководящих — работников МСПО — необходимы. Пусть тт. Ка- уров, Сипкалн, Скорняков, Ульмз- калн и другие поедут в коопхозы Московские жакты — на хозрас- чете. Чтобы сохралить жилища, их надо ремонтировать, & для этого вужны оредотва. Благосостояние до- ма подрывает неплательщик кварт- платы, Только ли ненлательщик хищни- чески экоплоатирует овой дом? Не менее вреден и неаккуралный жи- лек. — Капля камень. точит. «Слеза», текущая из открытого крана, подта- чивает здоровые перекрытия дома. И с неплательщиками и 0 небреж- ными. жильцами надо одинаково ве- сти борьбу. В доме № 9/11 по Товарищескому переулку против «бытовых вредите- лей» ополчилась общественность. Домалтние хозяйки, участвуя в уп- равлении домом, стали подлинными та, И м Ha месте, наладя еек Домохозяйки вникают во вое детали уэких улиим города был неудобен, РЕ Ре a мель Tanana анод... РУКоводителами овоего хозяйства. ный прицеп к этой маппине горючим, смазочным, проверят я в лабогалотии слелали новое пои- М И и ремон®а. и в лаборалюрии сделали новое при- способление. Шасси. удлинили, да- ли третью ось и этим на метр уд- линили кузов. Грузопод’емность увеличилаюъь ло двух тонн. Когда эта маппина идет по плохой дороте, с нее онимают олин скат покры- шек, одевают флянцы и на них went Мапвина становится почтовым пользованию тракторов и организа- цию труда. Чем скорее они это сде- лают, тем лучше, Артамонов Два тоде ‘назад в доме был произ- волен капитальный ремонт. Чинили крышу, подправляли штукатурку, красили факад, белили под’езды. В этом голу в доме производится текущий ремонт. Мнопие жакты только еще «подрабатывают» сметы. В доме № 9/11 по Товарищескому переулку уже покраллена ограда, ЕВ забор, ремонт идет к. кон- цу. В ближайшие дни домоуправяе- ние закончит застекление. Во всех окнах, дверях, где за зиму были побиты стекла, они будут вставле- НЫ ВНОВЬ. Активное. участие в управления домом. принимает живущий в 44 квартире известный скульптор Ин- нокентий Николаевич Жуков. По его инициативе в доме выходит «склал- ‚ Перевозка ‘почты дю сих пор шла на эвтомолиинах, для этого не при- срособленных. Лаборалюрия почтовюй техники Наркомсвяви приступила к созда- RHO серии почтовых автомалщин. Недавно ‘вернулась из пробега Москва — Ленинград почтовая трех- оска, переделалная из полуторатон- ки Горьковского автовавода. ’ Обыч- пассажмра -= пля этого требуется лефону по 100 мамин сразу, а «под- садчик» и «прикольщик» в это вре мя блаженствуют на Каланчевке или у Курского вокзала. Такси для ин- диеидуального пассажира — этого нужно решительно добиться. Вмеете только подходяитий момент. Но _кро- ме чемоданов бывают дела покруп- нее. 23 апреля у Курского вокзала 5 пюферу 2-х таксомоторног пар- Ез полюшел уже знакомый нам ‹ва- сИтипефабрика МОПО № 3 значитель- но распвиряетея. На фабраке решено организовать инкубаторный пех на 15.000 яйцемест. В текущем году в ин- кубатор будет заложено 450 тысяч яип. Количество кур-несушек доводится кю концу лета дю 123 тысяч, Оуточный выход цпымшлят доотитнет в этом году, 842 ~ ThICHA. BAKA IEA в новых ДОМАХ Новый бакалейный магазии Мостро- па открыт на Ульяновской улице. Се- годня к вечеру должен открыться ба- калейный магазин на Земляном валу. В мае начнут тортоваль еще 5 бака. лейных магазинов. 2? из них — на Ма- росейке и Каляевекой улице — откро- ются 15`мая, 2 — на Таганской плещша- ди и Мясницкой улице — 25 мая и последний магазин — на Бакунинской улице — 89 мая. Мостроп намерен расптирить свою фа- калейную сеть открытием нескольких магазинов во вновь выстроенных до- `мах. На-днях предполагается начать оборудовамие бакалейного магазина B новом доме по улице Горького № 109. бегодня -представители Мостропа осма» чривают торговое помещение в новом ‘доме для ИТР на Земляном валу, _ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ЗАПАХА Научно-исследовательский инотитут городского лвижения выполняет по по- ручению продеоюза шоферов интерес» ное задание: опыты очистки отрабо- тавытьгх газоз автомобиля. Институт на- херен добиться с помощью особого фильтра химического поглощения вред- ных для адоровья человека примесе эвтомобильного газа, Еели результаты этой работы будут успешны, улицы Москвы освободятся от автомобильных газов. Кроме того значительно улуч- шится санитарная техника в гаражах. № ВОЕСОЮЗНАЯ конферетития mo во» просам очистки сточных вод откры- лаеь вчера вечером в Акацемти ком- мунального хозяйства. Конференция 06- судит доклады о работе Косжкуховежой станции азрофильтрации, ` © схеме рад- вития очистных сооружевий Москвы BO второй нятилетке и др. * НОВЫЙ ДОМ младенца для детей- сирот открылся вчера в Дегтярном пер., 9. Дом младеяеца обслуживает ви- рот, проживающих в Октябрьеком рай \ ТЕМПЕРАТУРА воздуха сетодня a Т часов утра была 16,5 гр. В 11.30—21;2 гр. (максимальная температура вчера — 25.4 гр. минимальная — 13,3 гр., сред» ная — 19,23 гр.). Завтра, по сведениям бюро Toray, температура днем от 23 лю 25 Гр. Меня юшзяся облачность. Небольштие дожди. ВЕЧЕРОМ дивный Ппровотник» прокопенко ис другими мероприятиями это тоже деловито прелложия: в значительной степени поможет — Вот что, братишка. Есть хоро- оздоровлению одного из самых боль- шая пишущая машинка с большой ных учаютков московокого пассажир- ского а&втотранопорта. кареткой. Надо сбыть тысячи три. Войдещь в долю? Шофер согласился «войти в ло- ap», Он посадил в такси еподеал- чика» и ноправно доставил его пря- ‘мехонько в отделение милиции, куда елва ли рассчитывал попають в этот вечер «подсадчик» с нишущшей ма- шиной... В московских таксомоторных пар- ках есть группа шоферов, которая работает только с «полюадчиками». Без «подсадчика» пассажиру так же трудно попасть в машину; кек и в заколдованную страну Эльдорало. Вло же они, эти шоферы? Недавно из 2-го парка были уволены 39 шо- феров 3а спекуляцию тексомотора- мя, af «полсадку», прогулы, пьян- ство. Все они приняты сейчас на работу в 1-й таксомоторный парк и блатополучно раз’езжают теперь по. породу, как ни в чем не бывало. Вот откуда берутся эти друзья пре-. Й. ДУБЕНСВИЙ Весь перемонтаж маптины м прев- ралцение ее в трехоску или обратно в двухоску отнимал три — четыре часа, хотя он производилея в не- приспособленной для этого мастер- ской Наркомевяви. Во время пробега, малшина пруибы- ла в Ленингпрал, идя весе время на цепях, со акоростью до 60—70 кя- лометров в час. Расход торючего тот же, что и на полуторатонке, хо- ная» стенгазета — передвижной ТЯ маптина несла 1699 кило груза. мурнал. В журнале пишут сами На перегоне Новгород — Ленинтрад жильцы. Журнал пользуется боль- АВТОМамтина, которую вел т. Дул- TUM aRmMnyumennu pw unTasted an prey KH, oGOUIIa Ha два twaca восемь шедитгих с нимм легковых мацгив, He И имевяних никакого груза. о приснособление — предл; это приеносооление, = предложен- ное водителем Дудкиным и инже- нером Мирачником, шиитолно не только для почты. Для перевозки об’емных, но ‘летких пю весу грузов вроде кондитереких товаров или табака можно выгодно использо- вать это приспособление. Вся пере- стройка маштины обходится до 1000 пгим авторитетом и читаетея во всех квартирах. Е Участвуя в конкурсе на лучшее управление домом, жильцы выдви- нули лозунг — сделать свой дом Л. Бар лет в стратосферу — дорогостоя- Wiad задача, сопряженная с необхо- димостью иоключительной блитель- ности. Полет в стратооферу требует тщательно разработанного : залания, четкой методики для его выполне- ния и высокой технической ocHa- щенности. В настоящее время наиболее до- ступным средством для под’ема в стратосферу является стратостат. Стоимость этого. сооружения вы* ражается в сотнях тысяч рублей. Не следует забывать, что потолок стратостата все же имеет предел, и он относительно нелалек от выеот, уже достигнутых нами. Но каждый. пальнеиший киломегр во много иного раз увеличивает трудности до- стижения его. Достаточно. учесть следующее. Для гого, чтобы подняться на 30 кило- метров, об’ем оболочки необходимо увеличить почти в три раза но сравнению с тем, что нужно для под’ема на высоту 27 км. Иначе го- воря, обеспечение под’ема на пос- ледние 3 километра из тридцати улорожает всю систему и усложняет ее в общем, примерно, в 3 раза. Отсюла говершенно очевидно, что не может быть и речи о том, чтобы етроить стратостаты, как обычные самолеты, десятками. В наотоящее время выделились цва центра, где сосредоточены тех- нические силы, практически решаю- щие проблему стралосферы: один центр — ЦАГИ и другой — леник- градская организация Осоавиахима. В дальнейшем успех их работы будет определяться шах за шагом, Для решения этой задачи комите- чтобы каждая леталь была тщатель- но проработана, чтобы все, что мож- но предусмотреть для гафантии ус- цеха, было предусмотрено заранее. Ход этой работы в связи о рядом том создан ряд групи, об’единяю- щих актив ученых. В этом деле особую помощь бжа- зывает Московский дом ученых (во главе с его руководетвом=чт. Андре- т аи А СИРЕНЬ ЦВЕТЕТ евой, Травнивой и Ильиноким. У нас многие залачи, казалось бы, неразрешимые, успешно решались при мобилизащии всех творческих сил Союза. И эту задачу — задачу овладения стратосферой — мы дол- жны решить проверенным методом мобилизации творческих масс. Чтобы облегчить использование актива, необходимо на местах ©03- завать группы для предварительной консультации, для освещения основ- ных элементов, из которых склалы- вается залеча бовоения стратосфе- ры. Это сократит время, которое тратится на пересылку предложений Появились перзые цветы на сирени. ›ремуха ул: отиветает так же. ках Черемуха ул отнветает так же, крьюковник и смородина, с‹олнезные весенние дни привлека- ют в Зоопарк большое количество посетителей. Особенно много Детей. Наибольшим успехом у вих пользу- ется молодняк — новорожденные львята, медвежата, страусята, барсу- чата, кенгуру. В этом голу в. Зоопар- ке — обилие молодняка. В се- редине мая решено организовать сце- ww... щвальвую выставку _молодняка, других обстоятельств позволит ре- шить вопрос © следующих полетах в стратосферу: кому именно лететь, 5отда и по кажой программе. Сейчас ленингралцы работают над костюмом, могущим заменить тер- метическую гондолу, Это — дело очень ценное, много- обешающее, но трудное главным об- разом потому, что нало сделать так, чтобы в этом костюме можно было работать (всем известно, что если сильно налуть мягкую ‘матерчатую трубку воздухом, то cormyTs ее очень трулню). Пожалуй, самое главное при кон- председатель комитета по освое- нию стратосферы при ЦС Осо- авнахигма. AH ООН о задачи овладения стратосферой в настоящее вре- мя достаточно общеизвестна. Овла- дение. стралосферой должно облег- чить ‘полеты на больших скоростях, удешевить. эти полеты и сделать их более надежными. Творческая. мысль налией обшеет: венности, наанего ажтива упорно ра- ботает над этим вопросом. 06 этом ярко свидетельствует опромтое коли- чество писем и предложений, кото- рые ежедневно получает комитет пе изучению спратосферы ЦС Осоавив- хима. Какне же основные черты харак- теризуют на сегодняшний день на- ту борьбу зя овладение стратосфе- рой? Что должен зналь каждый. кто хочет помочь этому огромнейшему делу своей творческой инициативой? Прежде всем нацо знать, что пю- CIPYENHH Ta&akOTO KOCTIOMAa —— О к А > сочленения. в коленях и, особенно, В. Центр и обратно. на руках. Конечню стратостат не решает Комитет имеет очень много пред- полностью задачи освоения с©трато- ложений по всем отраслям этого де- ла, но в основе предложений чаще всего лежат идеи, уже неоднократ- но вылвитавтииеся и не осуществ- ленные вследствие нх технически трудности. На рялу с этим мы еще мало зна- ем о том, что делается в стратоефе- ре: сведения о свойствах ее в не- которой части противоречат друг пругу. Для того же, чтобы полет был уверенным, необходимо многие свойства знать совершенно точно и, опираясь на эти знания, завоевы- вать слелующие высоты в изучении свойств стратосферы. . 3 сферы. На очереди вопросе в стра- топпане и в первую очередь — о та- ком моторе, который не теряет мощ- ности на высоте. Это — задача, весь- ма сложная, и над ней нужно рабо- тать с большой настойчивостью. Что- бы довести работу до конца, нало ее вести серьезно и систематически, повышая свою квалификацию, изу- чая то, что уже оделано. Анализи- роваль, что в этом сделанном ценно и что плохо. Нужно выяонять узкие места проблемы и упорно над ними работать, не ограничива идеями, но добиваться конструк ых, осу- ществимых выражений этих идей, _:. 18.88 (BOOHC) — беседий «№ лет рабо- ты Комитета Оевера»; 18.30 («Комин- терн») — заочная партучеба; 19,80 (BUCO) — ‘доклад проф. Ефремина: «Чехов и его время»; 39.38 (ВЦОПО) — литературный вечер, посвященный творчеству Салтыкова-Шедрина; 79.38 (им. Оталина и МОСНО) — транеляция из БЗК смыфонического концерта под управлением ‹ греческого ‚ дирижер Дмитрия Митрополо<, & участием соли- ста-окрипаза Самуила Фурера; 21.38 (ВЦОПО) — концерт творчества народов ССОР (Уврамна); 22.00 (<Коминтери») -4 вечерний конщерт; 22.30 (ВЦОНО) — ned черний концерт граммофонной samen,