Ни СТРОЯНЕ МЕТРО
	CHET
НА ГОЛОВУ...
	AOMA  
БЕЗ КРЫШ

Недавно ночью в Москве выпал
первый снег. Нравда, на утро он
растаял. Но знма близка.

Между тем в Союзлесотаре при­держиваются, видимо, иного убеж­дения.

Эта организация построила свой
дом на Нижегородском шоссе, 98.
По внешнему виду он напоминает
большой деревянный ящик. Дом
построен по собственному проекту.
и хозяйственным способом. Очевид­но за образец взята ящичная про­дукция Союзлесотары.

Внутри этого ящика, давно за­селенного жильцамн, до сих пор нет
света; Водопровод и ‘канализация
подведены, но нет кранов и унита­зов. Крыша дырявая, в щели дует.
Скоро начнется отопительный се­зон, а печи развалены. .

Тов. Басс из Союзлесотары еще в
августе обещал жильцам привести
дом в нормальный вид. В частнос­ти оштукатурить его снаружи. Ни­чего этого до сих пор пе сделано.

Теплые осенние дни смутили и
т. Фредкиса из Наркомсвязи, Ota
организация получила в свое вла­дение дома №№ 5 и 7 на Сретен­ском бульваре. Узнав из газет, что
черемуха зацвела вторично, т. Фред­кис приказал снести дровяные са­раи. Жильцы сейчас получили ор­дера на дрова, но не могут взять
их со склада.

Рамы, двери и печи-в доме № 5
неисправны. Но т. Фредкис и в ус
не дует. Впрочем жильцы время от
времени получают доказательства,
что наркомат о них не забыл. Нап­ример, издается приказ: отныне с
жильцов взимается двойная кварт­плата.

В этом доме установлены свои на­norm. Например, е каждой элект­рической лампочки жильцы обяза­ны уплазивать Наркомсвязи по 3
	рубля, а МОГЭС‘у отдельно, по счет­чику.

Однако первое место по наихуд­тей подготовке жилья к зиме возь­мет все же Союздревтрубтрест. Ето
жильцы живут в каменных сараях
в Б. Дровяном переулке, 10.

Сараи переделываются под жилье
еще с 1931 года. Но до сих пор это
«строительство» никак не’ могут
закончить.

Сейчас эти «дома» выглядят так:
крыша во многих местах  отсутет­вует, света, водопровода и канали­зации нет. Тем не менее Союздрев­трубтрест вселил сюда жильцов. И
никаких мер к окончанию работ или
переселению жильцов не принима­et.

Союздревтрубтрест обязан был
произвести и общий ремонт в жак­те. Пока еще к ремонту не прис­тупал. Двор изрыт траншеямн.
Жильцы жакта не могут получать
дрова, так как нельзя под’ехать к
дровяным сараям.
	7 ОКТЯБРЯ
ара Ночь лов
		SHIM bi
	БЛУЖДАЮЩИЕ
ПИСЬМА
	Каждому из нас повседневно при­ходится иметь дело с почтой, телег­рафом, телефоном, радио. С каж­дым годом эти средства связи ста­HOBATCA все более совершенными,
технически оснащенными.

Сегодня вы можете разговаривать
по телефону с Парижем, Тифлисом,
Свердловском. Воздушная почта
доставит на третий день ваше пись­мо в Новосибирск, в Сталинабад.

Бурное развктие связан — это по­казатель нашего культурного, про­мышленного и технического ^^ роста.
Связь — жизненный нерв, от кото­рого зависит работа всето нашего
хозяйственного организма.

Но даже в Москве, в столице, этот
нерв далеко не всегда бывает в но­рядке. Почтовые предприятия до
сих пор еще являются поставщика­ми обильного количества забазных
курьезов и анекдотических казусов.
Впрочем эти анекдоты нё столько
забавны, сколько трустны.

Недавно к нам попал конверт
спешного письма, адресованного не­пременному секретарю Ученого ко­митета ЦИК СССЕ. Конверт испещ­рен. четырнадцатью  штемпелями
разных почтовых отделений Моск­вы. Это «спешное» письмо блуж­дало по Москве 10 дней. .

Бюро жалоб Московского почтам­та, почтовых отделений и почтово­телеграфной дирекции ежедневно
получают сотни аналогичных жалоб,
Засылка корреспонденпии, пропажа

ее, даже хищение посылок — все
это обычные явления в почтовых
предприятиях.

Местное письмо в Москве должно
совершить свой маршрут от почто­вого ящика до адресата в течение.
5 часов 30 минут. Но эти контроль­ные сроки сплошь да рядом не вы­держиваются. Только 7 — 10 про­центов корреспонденции доставляет­ся во-время. Подавляющая же мас­са писем странствует по Москве от
12 до 24 и свыше часов

Отчего это все происходит? В чем
кроются причины этнх хронических
неполалок?

В предприятиях связи еще не
изжита обезличка; она рождает бе­зответственность. До последнего вре­мени виновники засортировки, про­пажи и хищений корреспонденций
были анонимны, безлики.

Чрезвычайно низкий уровен тех­нической и. общей грамотности ра­бстников связи тоже, несомненно,
влияет на работу.

Часто письма доставляются с
опозданием потому, что нехватает
письмоносцев.

За последнее время ряд приня­THX мер к устранению  обезлички,
подготовки кадров, ликвидации тех­нической неграмотвости связистов
дали некоторые результаты. Но все
эти меры явно, недостаточны.

Надо, чтобы районные советы и
рабочая общественность пришли на
помощь предприятиям связи. На­до. чтобы домоуправления создали в
своих домах благоприятные условия
для работы письмоноспев. Дома и
квартиры должны быть правиль­но пронумерованы Нужно просмот­как освещены номера домов,
номера квартир, нужно на дверях.
вывесить почтовые ящики и Т. д  

Непременным условием для Kam
дого связиста должна быть сдача
техминимума. Наконец надо добить­ся такого положения, чтобы в каж­дом случае засылки. пропажи. за­держки доставкой корреспонденции
был выявлен конкретный виновник­Совет народных комиссаров СССР,
заслушавший недавно доклал Нар­комсвязи, признал работу его неуло­влетворитёльной. Совнарком наметил
пелый ряд практических мероприя­тий, направленных Е коренному
улучшению работы связи. Эти ре­шения должны ‘быть выполнены
полностью и в кратчайший срок.

Работники почты, телеграфа, теле­фона обязаны показать высокие об­разцы в реализации этого решения.
оо Ут 9Т71 97721511179 7
		ИЗ УТРЕННИХ
ГАЗЕТ
		23 лучшим na Метрострое брт  бо. к етанции..
на 4-й дистанции. Систематиче­В вх числе — бригала Аронова—лучшая
сы киатгаЛА пае? ‘рекордные, показатели пю выемке
о о are EE TES
	техэкзамен Ha «отлично».
Кучеров, Петров, Козлов,
ков.
	ски перевынполняя план, OPHPaTA TACT Pee ee aa
грунта. Большинство из этой эригады едало Tex
Ha Рото (слева’направо): члены бригады тт. Куче

Фипогенов. Куркии. Прелков.
	‚ Начались экзамены на курс
ров и пом. мастеров ремонта, д
На курсах училоесь =2 челов
	ственники, ремонтные мастера трамвая И. ^^
вый день экзамена дал хорошие результаты.
	щегося, сдавшего его неудовлетворительне.
	МАСТЕРА ПО РЕМОНТУ ВАГОНОВ
	курсах Метростроя, готовящих место
нта для ‘первого депо метрополитена.

человека, почти все старые производ­а ТЕ с Thine,
	железных дорог. ‚Нер­у Нет ни ‘одного уча­„НАМЕТСЯ,
 ВКЛЮЧИЛИСЬ
	Марьинский колхозный рано
	РАСШИРИТЬ
АССОРТИМЕНТ
ТОВАРОВ
	Торговля поздними грибами.
	ВА СКАМЬЕ
ПОДСУДИМЫХ­ГАЛО ПА. —
	ПРЕД-ЯВИТЕ
ПРЕТЕНЗИИ
	КУДА ДЕВАТЬ
КАРТОФЕЛЬ?
	С каждым днем увеличивается по­ступление картофеля в Москву. Уже
завезено 370 тысяч тонн, почти
вдное больше прошлого года, но по­прежнему плохо работают прирель­совые и пристанские базы.

Картофеля здесь лежит 1200 тон.
Руководители баз не придумают,
как ет него избавиться. В адрес
Метростроя прибыло 680 тонн. Го­ловотяпы ‘погрузили его в баржи
из-под соле, неё очистив их предва­рительно от ‚остатков прежнего тру­за. Можно было пол и стены барж
покрыть соломой. Ho этото не до­гадались сделать! Картофель приз­нан непригодным для длительного
хранения. Метростроевские снабжен­цы раздумывают, куда бы его на­править. Тем временем присланные.
на базу грузовики стоят.

На базе Стапинского треста Нар­пит и многих других продолжается
массоезя порча картофеля из-за не­обшитых лопат, неприспособленных
транспортерсв и неисправных бун­керов.

0б`явленный плодоовощной секлти­ей Моссовета конкурс на лучшую
базу встречен руководителями баз
формально. Из числа проверенных
«Вечерней Москвой» баз по-делово­‚му развернула конкурс только Of­на база Ленинского общества по­требителей на Павелецкой железной
дороте.

По-казенному, бюрократически по­дошла к конкурсу база Бауман­ского района (Москва-товарная, Ка­занской дороги). На последней ни­кто из рабочих не слыхал 0 KOH­курсе, а директор базы Давыдов
уеланхолично заявил: «Кажется,
включились». ВТ

 
	Фото Е ИГНАТОВИЧ.
	° АЭРОКЛУБ МЕТРОСТРОЕВЦЕВ
Аэроклуб организован на Метрострое. Председатель клуба —
	тотовящея летчиков без от­и парашютная.
тик Уже закуплены для учеб­начальник строительства Роте рт.
В клубе три секции: авиационная,
рыва от производства, нланерная и па
Начался прием во все три секции.
	О a в с Ныкарааьллнны №
ной работы два маломощных самолета «У-2» и 6 планеров.
			МОСКВИЧЕЙ
В ГАСТРОНОМЕ“
	Новый магазин «Гастроном» H2
улице Горького ежедневно посеща­ют десяткй тысяч москвичей. 5 ок­тября в магазине побывало 75.000
человек, ‘вчера, в выходной день —
110.000. Некоторые приходят только
ция того, чтобы посмотреть, как
оформлен магазин.

Что покупают в «Гастрономе» № 1?
Наибольшим «успехом» пользуется
булочный отдел — калачи, розан­чики, рожки, минский и рижский
хлеб ит. п.
	Очередей в ут. ‘нет, так
как много касс.

Из полутора тысяч предметов,
продающихся в «Гастрономе» № 1,
500 не. продается ни в одном ма:
тазиие Москвы. Это спаржа, иного­родние сорта конфект, штучный
хлеб ит. д.
		МОСКОВСКИЙ
ДЕНЬ
	aa
3 673.000 ЖИТЕЛЕЙ
В МОСКВЕ
	 
	Всесоюзным советом научных ин­женерно - технических обществ на
15 октября назначен технический суд
над гапошей.

Подсудимой пред’являются сврьез­ные обвинения. Галоша — возьмем
конкретно продукцию московского
завода «Красный богатырь» — не
только сама быстро изнашивается,
но и укорачивает срок жизни сапог
и ботинок, которые призвана охра­нять от сырости и грязи. Сколько
раз потребитель болел насморком по
вине галоши! Сколько миллнонов
переплатил на покупку и починку
обуви, изношенной раньше времени!

Старший товаровед Наркомвнутор­га тов. Крупнов пред’являет к га­лоше производства «Красного бога­тыря» четыре обвинения;

ИНлохо приклеена подошва. Очень
часто она отстает вскоре после на­чала носки.
	Толщина подошвенной и каблуч­ной части разная.

Неровные  задники портят обувь.

Лак липкий, быстро сходит. Вы­пускаются заводом галоши с поверх­ностью, нокрытой ожогами и пу­зырями.

На скамье подсудимых будет на­ходиться галоша, доставленная пот­ребителем. Публичное осуждение
разделят с галошей и те, кто‘ее де­лае?.

На одного соучастника нам хоте­лось бы указать заранее, чтобы суд
случайно не обделил его внимани­ем.

Не всегда виновата галоша. He
всегла она портит ботинки. Бывает
наоборот — и довольно часто —
когда ботинки портят галошу.

Вы вероятно обратили внимание,
как иногда трудно подобрать к 60-
тинкам галоши и как часто прихо­чится ботинки загонять в галоши
	насильно. Кяк бы ни были крепки
галони, они насилия не выдер­живают и рвутся.
	Мы спросили заместителя управ­ляющего “Москожснабобытом тов.
Воскирчана: «Чем это об’ясняется?».

— Неувязка между обувной и ре­зиновой промышленностью. Фабрики
обуви выпускают продукцию одних
фасонов, & талошные заводы — 00-
вершённо других, — дал нам справ­ку т. Воскирчан.

Оказывается, года четыре назад
была какая-то согласованность,  ус­тановлен ‚стандарт колодок. С тех
пор обувная промышленность выпу­стила несколько новых фасонов.

— И вы не пробовали дать заказ
Резиносбыту на галоши новых фаз­сонов?

— Нет, — признается тов. Вос­кирчан, — разговоров 0б этом не
было.

Когда на суде потребитель потре­бует, чтобы галоша была прочна в
носке, не пропускала сырости и бы­ла красива, пусть он не забудет
упомянуть и о забывчивости Кож­снабебыта и комитета стандартиза­ции. К каждому фасону обуви дол­жны иметься соответствующие фа­COHH талоши.

В. Mapa.
	Метрострой в большом количестве
со всех концов Советекого союза —
из Одессы, Киева, Смоленска, Ле­нинграда, Бологого. Количество п9-
стунающей щебенки превышает да­же плановые цифры. И все же на
укладочных работах время от вре­мени по вине транспортного управ­ления  Метростроя ощущается  не­хватка ее.

Вслед 3a балластировкой пути
идет укладка, шнал и рельеов. На
СЕГОДНЯ ГОТОВО вчерне дева километ­ра пути в 2-путном. исчислении, На
участке в 1.600 метров уже проло­жен третий рельс — проводник
электрической энергии для поездов.
Это — совершенно готозый участок,
по которому уже может двигаться
поезд метрополитена. Озтается толь­ко пустить ток.

На опытном участке путейцы не
завладели еще территорией дистан­ции № 1. Здесь на станции «Комсо­мольекая площадь» ©дача тоннеля
задерживается из-за мелких  недо­делок, 0 которыми никак не может
справиться начальник дистанции
тов. Норобко.

В ближайшие дни участок, на ко­тором уже уложены пути, будет
принимать государственная инопек­ция по качеству.

Облицовочные работы начались в
сентябре на станциях «Сокольники»
«Красносельская» и «Комсомольская
площадь».

‚ График облицовочных работ не
выполнен. На станции  «Нрасно­сельская» вместо 940 кв. метров мра­мора уложено всего 107 кв. метров,
Еще хуже обстоит дело с выполне­нием графика на стенциях «Соколь­ники» и «Комсомольская площадь»,

Причины невыполнения плана
кроются прежде всего в недоста­точном количестве мрамора. Треет
скулымуры и облицовки имеет He­Москва в наступающем зимнем
сезоне должна быть обеспечена тен­лым платьем и обувью лучше, чем
в прошлом году.
	Трикотажная промышленность в
четвертом квартале должна — дать
зимних вещей в два с половиней
раза больше, чем в четвертом квар­тале 1933 года. Увеличен план про­изБоДетва тенлого белья, верхнего
платья, перчаток н варежек.

Галонг для взрослых Москва полу
ЧИТ 2.100 тыс. пар и 600 тыс. пар
детских. Выпускаются ботинки на
фланелевой подклалке.
	Валеной обуви московские торгу­ющие организации будут иметь не
менее 150 тыс. пар. Впервые в ны­нешнем сезоне выпускается 180 тыс.
кепи на вате и такое же количест­во меховых шалок.
	Но потребитель ne ждет появле­ния снега и мороза. К магазинам
уже сейчас пред`является большой
спрос на зимние вещи.
	Однако, магазины не блещут ас­сортиментом. Например, во многих
коммерческих магазинах в конце
сентября появились об`явления
«мужской обуви нет». Чрезвычайно
мало товаров для физкультурников.
В магазинах Дзержинского района
отделы готового платья не удовлет­воряют спроса потребителя.
	Надо срочно проверить каждую
базу, каждый матазин, каждую па­латку. Не секрет, что некоторые из
магазинов не имеют товаров только
потому, что не позаботились ими
запастись во-время. м

. B
a ®
	Пять свиней откармливает своими
отходами столовая детсада дома
№ 31 РЖОКТ, по В. Серпуховской
улице; На зиму. детсад будет обес­Ou
	По сведениям московской  терод­ской милиции на 1 октября населе­ние Москвы составляет 3.623 тыся“
чи человек.
	КАФЕ
КАРИНА“
		В проезде Художественного театра 5”
крывается на-днях новое кафе — «Ка»
рина».

В двух залах нового кафе сооружают“
ея высокие панели отфехового дерева.
Помещение будет обогреваться болынам
камином. Стены украшены колоннами
из искусственного мрамора. Мебель, как
и панели, еделана под орех; это — У.
ные глубокие кресла и небольшие низ­кие столики,

Большой интерес представляет серви­ровка вового кафе. Все приборы мель»
	хиоровые. -
В кафе будет играть электрола.

КНИГА

О МОСКВЕ
	Коммунальный музей  тотовиР боль
шую книгу «История коммунального хе»
зяйства Москвы». В эту книгу войдут
материалы о городском хозяйстве Мо­оквы, начиная ¢ древних времен.

созланию этой книги привлекают­ся’ лучшие. специалисты городского хо“
зяйства.

CHATO

СОВЕТСКОЙ

ЛЕЙКОЙ
	Поступившие в продажу В магазиы
«Динамо» советские лейки, выпущен“
“ete харьковской трудкоммуной име­ви  Балицкого, Фотоаппараты «ФЛ»,
пользуются большим успехом. Уже про­дано 110 фотоампаратов.

По отзывам фотографов, еоветекие
лейки не уступают по качеству загра“
вичным.

——
	„ЧТО Я ВИДЕЛ
ЗА РУБЛЬ“
	Сеголня в Москву возврашается par
бочий Фокин, который после кругосвет­ного путешествия, выигранного им н@
лотерее Осоавиахима, совершил боль­шую поездку по Советскому союзу.
Тов. Фокин побывал в Харькове, Дие­пропетровске, Киеве, Виннице, в Дон­бассе, рассказывая на фабриках, заво»
дах и шахтах о своем кругосветном пу­тешествии.

Осоавиахим предполагает издать бро
тнюру тов. Фокина «Что я видел з&
рубль»;
	И СЕГОЛНЯ
				х КОНФЕРЕНЦИЮ о качестве быто­вых электроприборов созывает завтра
центральное бюро ширпотреба Нарком­тяжпрома. На’ конференции будут де­монстрироваться 25 образаюв электропри­боров. — чайники, утюги, кастрюли,
	2 СЕГО!
од ня к утру на Трубной пло“
щади вырос больпюй сквер. Трест зе­леного строительства ва вчералтние
день и ночь высадил здесь 12 много­лени х ЛР.
	*® ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня 8
Т часов утра была 8/1 гр. тепла.
11.30 — 4,5 гр. (максимальная темпера­тура вчера — 8,2 гр. минимальная —
9,6 гр. тепла, средняя — 1,4 гр.).

Завтра, по сведениям Московского бю­ро погоды, постепенное потепление.
Облачная с проясневиями погода. Без
ROACH,  

Сегодня ночью и завтра утром туман.

I ,
	РАДИО
ВЕЧЕРОМ

19.25 (им. Сталина и МОСПС) — тране­ляция оперы «Пиковая лама» из
	ГАБГа, 29.390 (ВЦОПО) — открытый ка­мерный концерт; 23.00 («Коминтерн») —
драмвещание: «Чудесный сплав» (у
микрофона театр рабочей молодежи);
23.00 (ВЦСПС, им. OCraruna un MOCILC}~

танцовальная музыка.
		12.15 («Коминтерн») — дневной конт
церт; 11.00 (ВИОПО) — концерт; 17.15
(«Коминтерн») — детская музыкальная
	передача; 18.80 (им. Сталина и МОСПО)—
концерт; 18.30 (ВИСПО) — литература и
музыка Белоруесии; 19.880 (им. Сталина
и МОСПС) — беседа: «От Февраля к О*-
тябрюз; 19.28 (ВЦСПО) — трансляция
оперы «Кармен» из ГАБТ’а: 19.39 (<Ком­интерн») — концерт: 28.38 (им. Сталина
и МОСПС) — концерт пиаписта Артура
Рубинштейва и граммзапись — перипа
	Ева Бандровекая-Турская; 29.38 («Комин­терн») — концерт; 21.00 (РЦЗ) — тон­фильм: «Экскурсия в зоопарк»; 22.08
(«Коминтерн») — вечерний концерт.
—ыы>>—
	ОПЕРАЦИЯ
_ СЕРДЦА
	ПАНИЕНТ
УЕХАЛ. ДОМОЙ

ЛЕНИНГРАД, 6. В хирургической
	клинике больницы им. Нечаева
доктор М. А. Благовещенский про­извел операцию сердца, насквозь
пробитого ножом.
Оперированный через несколько
	минут после переливания крови
пришел в чувство. Р настоящее
время раненый — молодой человек
20 лет — уже выписан из больни»м
		СОВНАРКОМ Союза ОСР ш ЦК ВКП 0)
приняли постановление о ходе работ по
ремонту и ликвилации запущенности
путевого хозяйства железных дорог,
	В ТЕГЕРАНЕ открылся конгресс восто­коведов, на котором советская делега­ния, прибывшая на торжества по слу­чаю юбилея Фердоуси, передала пер­еидскому правительству подарки совет­ского правительства.
	=

ПОД ДАВЛЕНИЕМ рядовых делегатов
президнум с©“‘езда английской лейбори­стекой партии вынужден был поста­вить на голосование резолюцию Cole
дарности с испанскими рабочими. С’ез­лом резолюция принята.
		3 ТЫСЯЧИ антифашистов рас
фашистский MHTHET B Плимуте
глия). Во время столкновения
21 чел.
	в ЧИКАГОКОМ суде начался процесс
бывшего магната электрической про­мышпленносети Инсулла, обвиняющегося

в мошенничестве.
	*

В ПАРИЖЕ состоялся Финиш автомо­бильного пробега Париж—Москва—ПНа­риж, участники которого проделали
путь от Парижа. до Москвы в 718 ча­сов.

*  
ЧУВАШОКАЯ АОСР полностью выпол:
_нила установленный правительством
план зяблевой пахоты в 360 тыс. га­ИСКУССТВО—В ЖИЗНЬ
	РИС. Я. ЗАВЬЯЛОВА.
	35 у до
	Художники Москвы разрасаты­вают новые фасоны красивого #
удобного платья. Фабрики Мо­сквошвея pee еще выпускают
недоброкачественную продукцию.
	— Честное слово, я stor
		Широкая программа работ по реконструкции основных матистрал ей предполагает невиданный размах

a 14 wee we a тат зто татпх Лт
	возникаю щие каждый день на наших ули­На фото: новый сквер на углу Пятницкой ул.
	кие» и «Красные ворота». Она 38-
кончила только 825 погонных мет
ров ‘тоннеля. Не выполнили плана
тидроизоляционных работ и шахты
№ 15—17 (начальник тов. Фиала),
которые заканчивают перегон  меж­ду станциями «Площадь Дзержин­ского» и «Мясницкие ворота».

Особо. серьезными являются уча­стки, на которых тоннель ‹ прокла­дывается в труднейших геологичес­ких условиях: шахта № 9-бис, шах­ты №№ 12, 22-бис, кессонная груп­па и строительство наклонных хо­дов ‘для эскалаторов (наклонные
шахты №№ 1, 2 и 3). Здесь особен­но отстали от графика наклонные
шахты, шахта № 22 и кессбонная
группа.

Серъезнейшего внимания требуют
к себе незаконченные еще 8 стан­ций, из которых в группе  отстаю­щих находится станция «Охотный
ряд» (шахта № 10—41, нач. т. Боб­ров) и «Крымская площ.» (дистан­ция № 8, нач. т. Фрадкин). Строи­тели станции шахт №№ 18—13-бис,
21—21-бис, 31—32 и 47—43 перевы­полнили сентябрьекий план, небмо­тря на трудности и перебои в cHad­жении цементом.
	Сентябрь был первым месяцем,
котором всё тахты и обекты Me­тростроя работали уже по графикам
окончания работ, утвержденным Мо­CROBCKHM комитетом партии. Эти
графики устанавливают жесткие
сроки окончания тоннельных pa­бот — в основном к 1 ноября —
ий на некоторых 060бо трудных уча­стках —к 15 ноября. Отставание от
графика в сентябре не ‘должно  со­рвать намеченные сроки’ ‘окончания
строительства, .

Октябрь — последний месяц ос­новных тоннельных работ на ли­нии первой очереди метро.
	Ь. д.
	зеленого ‘строительства. Новые скверы, парки, бульвары,
пах, — валого успешного выполнения этой программы.
	и Вишняковского ep.
	похода социалистическое соревнова­ние дало огромные  результалы.
Больше 20 лучших бригад проходчи­ков, бетонщиков, изолировщиков и
т. д. получили звание бригад имени
Кагановича. Ha слете ударников
3 сентября 35 лучигим из лучших
были вручены значки лучших уча­стников похода им. Кагановича. Это
вызвало новую волну энтузиазма в
	многотысячном коллективе METPO­строевцев. При подведении итогов
октябрьского этапа похода — к
	ХУИ годовщине Оклября—безуслов­но выявится не один десяток удар­никовзначкистов и бригад, до­стойных носить имя любимого ру­ководителя московских большевиков.

В сентябре проделана большая
работа. За месяц вынуто 1658 тыс.
кубометров грунта и уложено 72.860
кубометров бетона. И все же в стро­‘ительных работах Метрострой  от­стает от графика окончания работ,
утвержденного Московским комите­том партии. Отставание это выража­ется в 9 проц. по грунту и в 26 проц.
по бетону против месячного плана.

Чем характерны сентябрьские ра­боты Метростроя? Дистанции от­врытого способа работ и шахты Ар­балокого радиуса одна 38 друтой
слают отрезки готового тоннеля. Зз­кончено строительство трех стан
ций: «Сокольники»,  «Красносель­ская», «Комсомольская площадь» (на
последней, как мы указывали вы­ше, остались небольшие недоделки).

В тоннелях глубокого валожения
(птахты Мясницкого радиуса), кото­рые уже вчерне готовы, основными
работами в сентябре являлись ук­ладка гидроизоляции и сооружение
железобетонной . рубашки. В этих
работах сильно ототала от графика
тахта № 19—20 (начальник тов.
Стамм), которая должна была за­ончить 760 погонных метров тон­обходимое количество. мрамора-сыр>-
ца, но не справляется с его обра­боткой. `Обработанный мрамор посы­лается на станции ‹в аптекареких
дозах.

Далеко еще не удовлетворительно
качество отделочных работ, неемот­ря на данные тов. Кагановичем во
время посещения им ‘метро  снеци­альные укавания по этому поводу.
	Готовность лянии к приему чер­вого поезда измеряется He только
	отделкой тоннеля и прокладкой пу­ти. Для пуска опытното участка не:
обходимо еще выполнить отромные
монтажные работы, которые пока
развиваются черепалньими темпами.
Электромонтаж станции «Сокольни­ки» выполнен только на 23  проц..,
	«Комсомольская площадь» — на 1d
проц. и «Красносельская» — всего
лишь на 5 проц.

Крайне неудовлетворителен так­же ход монтажных работ на элек­тротяговых подстанциях, которые
должны переработать ток МОГЭС“а
и дать его в тоннели. Центральная
подстанция готова только на 5
проц. Монтаж Сокольнической под­станции выполнен на 89,3 проц, и
подстанции «Красные ворота? — Ha
61 проц.

В связи $ приближением пусково­го периода особое значение приоб­ретают вопросы  экоплоалации. OA­нако до сих пор еще нет необходи­мых схем движения поездов, дие­петчеризации, не подготовлены еще
кадры движенцев, путейцев и т. Д.

Строительные работы по сооруже­нию тоннелей и станций по всей
линии первой очереди подходят к
концу. В основном они будут закон­чены к 1 ноября. Об`явленный на
Метрострое в феврале этого года по­ход имени. т. Кагановича вступил в
последний, завершающий, октябрь­последний, завершающий, октябрь­KCHYHTb 109
ский этап. Развернувшееся во время  недя между, _
	ЕЮ МЕТРОПОЛИТЕНА с каж
дым днем вырисовывается все
более четко. Мы имеем уже на, три
четверти готовый тоннель первой
линии (3740 метров в двухпутном
исчислении), ряд законченных стро­ительством станций, на которых уже
начались отлелочные работы (обли­цовка мрамором, лепные работы),
монтаж электрического и механи“
ческого ‹ оборудования (освещение,
	вентиляция, сигнализация и т. д.).

Заводы Мытищинский и «Дина­MO» заканчивают строительство пер­вых вагонов метро. Завод  под’ем­ных сооружений смонтировали
опробовал первый эокалатор, приго­товленный для станции «Охотный
ряд».

На опытном участке  Соколь­ники— Комсомольская площадь ис­текший месяц — сентябрь — был
месяцем разворота работ по уклад­ке пути. Строители сильно запозда­ли Co сдачей тоннелей под путевые
работы, которые приходится произ­водить здесь в исключительно сжа­тые сроки. 15 октября должен пой­ти первый пробный поезд метро.

На 7 октября уложено уже
22.000 тонн Gannacta — щебенки
высокого качества. ШЩебенка прида­ет путям необхолимую упругость,
прочность, дает возможность в тече­ние длительного времени не менять
ирпал. 3
_ Гранитная щебенка поступает на