14 ОКТЯБРЯ Тото ЕЛИЗ. ИГНАТОВИЧ. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРОФИЛАКТОРИЙ an КРАСНОПРЕСНЕНСКОГО СОВЕТА За годы первой пятилетки вырос- ли гиганты = автомобилестроения. Полмиллиона машин — вот каким станет к концу 1937 года парк ав- тодорожного транспорта. В больших масштабах ведется борьба с бездорожьем. «Расейские» ухабы и колдобины социалистичес- кая страна меняет на ровные стре- лы шоссейных, грунтовых, гудронн- рованных дорог. на зеркало асфаль- та. Мы прочно. садимся на автомо- биль. Но машина требует бережно- то обращения и тщательного ухода. А у нас огромное количество ма- шин все еще не имеет нормальных ‹пультурно-бытовых» условий. Ha sew Москву имеется только одна станция обслуживания авто- машин (Георгиевский пер.). Ясно, что этого далеко не достаточно Один только Краснопресненский район Москвы имеет 2.220 машинл 3 крупных гаражей, вмещающих 660 машин, обеспечены нормальны- ми условиями и могут проводить у себя необходимый ремонт. 40 гара- жей на 430 машин также имеют свои небольшие профилакторин. Но из остающихся 1.130 машин MHO- гие. не имеют даже нормальных сто- янок, а об уходе уже и говорить не приходится. „Ленингралское 1106се — одна из основных автомагистралей Москвы. По средним подсчетам у разветвле- ння Ленинградского и Волоколам- ского пюссе за день проходит бо- лее 500 машин. Транспортное управление Красно- пресненского совета решило создать на Ленинградском шоссе автомо- бильный профилакторий. Здание профилактория рассчитано ня 4 моечных поста, 2 стенда для просмотрового ремонта, компрессор- ную установку для подкачки бал- лонов и 2 слесарно-монтажных пос- та. Побывав: на станции обслужива- ния после длительной загородной поездки, машина выйдет оттуда чистенькой и подтянутой. При здании станции будут наве- сы, тде зимой в выходные дни, & летом все время будут работать до- бавочные посты, которые значи- тельно увеличат пропускную способ- ность станции. За день станция сможет обелу- жнть около 200 машин. 70 проц. из них будут машины, не имеющие грефилактория и прикрепленные к станции обслуживания на договор- нык началах. Остальные машиныы— разовые. Строительетво сети станций o6- служивания возложено на. Авторем- спаб. Но одному Азвторемснабу с этой задачей не справиться. Строи- тельством станций в Москве долж- ны заняться районные советы. На помощь им должна притти общест- венность, в первую очередь ABTO- дор. ‘ ; К 15 октября должно быть закон- чено строительство культурных шес- тиметровых асфальтовых дорог, ко- торые свяжут Москву с Серпухо- вом. Подольском. Клином, совхоза- мн и колхозами области. Районным советам Москвы надо скорей подумать о создании авто- мобильных профилакториев на нод- ступах к столице Е. Гилян 0 ПИСЬМЕННОМ СТОЛЕ И ШКАФЕ Покупатель, облюбовав в мебель- ном магазнне какой-нибудь шкаф, часто слышит в ответ равнодушное: «продано» или «вещь © витрины продать не можем». Напрасно вы, например, будате искать в мебельном магазине каби- нетный пнсьменный стол Ольховс- Бой фабрики. Стол этот существует в единствен- ном экземпляре. Когда работники мебельной промышленности хотят похвастаться своими достижениями и заботой о нпотребителе, на сцену вытаскивается этот стол. _ Но ни одного стола для продажи Ольховская фабрика не выпустила. За 9 месяцев текушего года она во- обще не дала потребителю почти ни одного нужного ему предмета. ~ Фабрика изготовила в виде опыта несколько гарнитуров о высококачест- венной мебели. Но гарнитуры нолу- чались столь дорогими, что их уда- лось продать только организациям. Теперь богатая по оборудованию фабрика изготовляет одни комолы. Еще хуже обстоит дело с платя- ными шкафами. В начале года трест «Мосмебель» выпускал их четырех видов. Сейчас их стали выделывать только одного типа №! Даже такая простая вещь, как обеденный стол незатейливой квад- ратной формы, исчезает из мебель- ных магазинов. В начале года они делались двух размеров. Сейчас 1-й деревообделочный завод / выпускает только один размер. К тому же при программе этого года в 30 тысяч столов пока изготовленс их всего только 19 тысяч. Трест «Мосмебель» за 9 месяцев задолжал потребителю несколько сот платяных шкафов больше тысячи матрацев, сотни стульев и т. д. Ас- сортнмент вырабатываемой мебели не только не расширен, как обещали в начале этого года ответственные работники об’единения «Союзмебель» и треста «Мосмебель», а. наоборот, недопустимо сужен. Сейчас, в связи © ликвидацией об’единения «Союзмебель», на Me- бельных фабриках Москвы нет даже четкой программы на будущее вре- мя Часть московских мебельных фабрик передается в Наркомат мест- ной промышленности РСФСР. Одна- ко наркомат не принял’‘еще фабрик BH не решил, что и в каком количе- стве каждая из них будет произво- ДИТЬ. . Надо «утрясти» все эти вопросы как можно скорее. Долг мебельной промышленности перед потребителем слишком велик. Медлить с его упла- той больше нельзя. Образцы новой мебели. выпущен- ные в этом году московскими фаб- риками, показывают, что мебельщи- ки имеют все возможности для улдов- летворения повышенных требований потребителя. ИЗ УТРЕННИХ ГАЗЕТ HOPOTHO С наступлением зимнего сезона коли увеличено. Вместо двух фар устана дополнительных фар. * x ТРАМВАИ И Московский трамвай занимает первое в мире место по интен- сивности эксилоатации. В 1930 году московский трам- вай перевез 943,7 миллиона пас- сажиров (в 1913 тоду было пе- ревезено =57 миллионов) а в 1933 году вдвое больше — 18389 миллионов. Интересно, что в Берлине, - при наличии большего количества вагонов, ь том же 1933 году было перевезено 514,4 миплиона пассажиров. Накануне последних выборов в советы в Москве быле 1659 трам- вайных вагонов, а сейчас 2480. За это время многие маломощные моторы заменены более сильны- ми. Введены трехвагонные поез- да. + Расширились н трамвайные парки. В 1930 году в них было 1515 мест для ремонта и осмотра вагонов. а сейчас 21445. Во время прошлых выборов в советы общая сеть трамвайных путей равнялась 441 километру (из них—379.6 километра пасса- жирских путей). С 1931 по 1934 годы построено 90,6 километра новых путей, почти столько же, сколько было MOCTpoeHo за в пре- дыдущих лет. Крупнейшие предприятия Мо- сквы получили трамвайную связь с центром. Тестовская линия связала район Трехгорной ману- фактуры с общей сетью городс- ких железных дорог, Филевская линия соедннила Москву с пред- приятиями, расположенными в Филях, Дангауэровская обеспе- чила хорошее сообщение между городом и крупнейшим рабочим поселком Пролетарского района и так лалее. Доцеят И. ФАЛЬНОВ , < В КОНСТРУКЦИЯХ первой очереди московского метрополитена бу- ‘дет уложено 700 тысяз куб. метров бетона. Основная часть этого огром- ‚ ного массива — 640.000 кубометров `` —уложена в 1934 году. Такого 0б’е- ма бетонных работ в течение одного ‚года не выполняло еше ни одно строительство нашего Союза. Быполнение этой задачи уже са- мо по себе составляло большие ре Они увеличились еще тем, что работы по приготовлению бетона и по транспортировке мате- риалов приходилось выполнять в Г центре Москвы. Укладка бетона про- изводилась в стесненных условиях подземных работ, а самый бетон в ‚ сооружении должен не только вы- держивать действующие на него на- грузки, но и обладать достаточной химической стойкостью против омы- вающих его грунтовых вод. 1.700 тысяч тонн материалов (100 тысяч железнодорожных = вагонов) израсходованы на приготовление 0е- тона. Метрострой, опираясь на достиже- ния советской науки и практики, чество передних Фар троллейбуса будет вливаются четыре. На фото: установка Фото Б. ЛЭРОФ-ЕВА В новом корпусе образцовой детской больницы (на Коровьем валу) больные дети в целях преду- преждения переноса инфекции помещаются в отдельных комнатах (боксах) по одному или по два. В боксах образцовая чистота, масса света. Дети пользуются прекрасным уходом. В ДРУГИХ ГОРОДАХ ЛЕРМОНТОВА МОСКОВСКИИ ‚ ДЕНЬ ТРИ ВИДА ДЕТСКИХ колясок ЗАБЫТАЯ ПРОБЛЕМА СКЛАДСКОЕ XO3SAACTAO ОТСТАЕТ ТРОЛЛЕЙБУС За последние четыре года вдвое увеличилась техническая база трамвайного хозяйства: построено 12 новых подстанций. Среднее протяжение одного мартрута увеличилось по сравнению с прошлым годом на 3,5 километ- ра. Среднесуточный выпуск ваго- нов на линии вырос по сравне- нию с дореволюционным време- нем на 176 процентов, а по ерав- нению с 1930 годом—на 140 про- центов. Скорость трамвайного движения доведена до` 14,15 кн- лометра, в то время как в 1930 году она достигала только 13,2 километра. ° На помощь трамваю пришел ТРОЛЛЕЙБУС. В 1933 году впервые в СССР введено в Москве троллейбусное движение. К ноябрю 1933 года уже была проложена линия дли- ной в 7 километров и пущены в эксплоатацию 2 троллейбуса. На 1 июля этого года уже нмелось 18 троллейбусов. Сейчас мы на- кануне пуска второй троллейбус- ной линии — от Охотного ряда до Дорогомиловской заставы. По улицам Москвы бегают в настоя- щее время 28 троллейбусов. В конце текущего года количество троллейбусов предполагается до- вести до 50. ВБ строительство троллейбусного хозяйства вложе- но около нолутора миллнонов рублей. За первые шесть месяцев сво- сго существования троллейбусы перевеали около двух миллионов пассажиров. В ближайшее время закончится постройка профилак- тория для тролпейбусов, а в бу- дущем году должен быть постро- ен гараж на 150 машин. ПИСЬМО ОПОЗ емог успешно решить задачу coopy- ження тоннеля, прочность которого Партия и правительство требовали создания тоннеля не только проч- ного, но и сухого. Для этого была применена гидроизоляция. На веем протяжении тоннеля его окружает гидроизоляционная «рубашка». На открытом способе работ (Со- льнический, Фрунзенский и Ар- кольнический, Фрунзенский И Ар: батский раднусы) гидроизоляцион- ная «рубашка» окутывает тоннель извне. На Мяснииком радиусе, ко- торый выполняется закрытым спо- собом, кроме наружной для 06ес- печения сухости тоннеля устранва- ется внутренняя «рубашка». Здесь помимо основного бетонного тонне- ля сооружается второй — железобе- тонный. 1984 год на строительстве метро- политена был годом‘ максимального развития бетонных работ. Уже во Ртором квартале текущего года Мет- рострой подошел вплотную К ВЫ- полнению плана в количественном измерении. Но в отношении качест- ва бетонных работ положение на строительстве было неудовлетвори- тельным. Не было должной борьбы за ка- чество матерналов. Песок. гравий, щебень и бут поступали на строи- тельство недостаточно отсортирован- НЫМИ. процесс приготовления бетона не был достаточно механизирован, от- чего страдала точность дозировки материалов, составляющих бетон. Строители, помня о лежащёй на них обязанности построить прочный и сухой тоннель, все недостатки в организации работ компенсировали перерасходом цемента. Это было от- Артель «Детскзя коляска» расширяет производство. В ближайшие три меся- ца артель будет выпускать три вида детских колясок и вновь освоенные трехколесные детские велосинеды и дрезину. Кроме того будет вынущена крупная партия детских ваней. Первая партия детских велосипедов в количестве 1500 штук поступит в продажу в центральный универмаг Мос- торга и магазины кооперации. КРУПА РАЗВЕШАНИА ЗАРАНЕЕ ПЯТИГОРОК. Научные организации Пятигорска начали подготовку к пред- сгоящщему лермонторекому юбилею, В музее-ломнхе Лермонтова концентриру- ются новейшие архивные документы, Найден первый проект памятника Лермонтову. Составляя проект, литера- торы и художники имели в виду Лер- монтова-поэта, поэтому изобразили его в обычном штатском сюртуке. Когда же нроект перешел в городскую упра- ву. Jie pMOHTOEY безапелляционно на- ценили эполеты. Правительству нужен был Лермонтов-офицер. Интерес к Лермонтову ео стороны птироких масс трудящихся растет. Если в 1930 году музей посетило 14.009 чело- век, то в 1934 году за 9 месяцев в кни- ге музея расписалось около 50.000 по- сетителей. («Дагестанская правда»), етом в выходные дви старые про- изводетвенники завода им. Фрунзе регулярно выезжали - за город Ha рыбную ловлю, Многие страстные рыболовы продолязают свон поездки сще и теперь, На фото: етарый ра- бочий завола т. Андреев в Обира- ловке, на Савинских прудах, сни- мает с крючка только-что пойман- ную щуку. С ОРУЖИЕМ ТУЛЫ ТУЛА. В дня Октябрьских торжеств в цевтре города будет уставовлена све- тящаяся карта СССР. На ней будут отмечены те города. где 17 лет назад с оружием. присланным рабочими Тулы. была установлена советская власть. («Коммунар»). НАЗАЛ Москва с ее почти четырехмилли- онным населением потребляет ко- лоссальное количество разного рода продуктов. Ежедневно прибывают в город сотни вагонов мяса, масла, хлебных грузов, картофеля, овощей, кондитерских изделий, сахара и так далее, Из года в год улучшается снаб- жение населения. Запасы продуктов все увеличиваются. Растет потреб- ность в складах для их хранения. Спрос на склады уже в настоящий момент не может быть полностью удовлетворен. Товаропроводящая сеть в связи с этим начинает испы- тывать сёрьезные затруднения. Отставание роста ‘складского хо- зяйства от роста товарооборота об’- ясняется невнимачнием — советских кооперативных организаций к этому вопросу. Эа последние годы. потеряны 230 тыс. кв. метров складской площади. Склад № 19 Союзтранса_в 12.000 кв. метров, например, переоборудован под контору, склад № 9—под жилье. Ряд крунных складов на Гавриковой улице (40.000 кв. метров) приспособ- лен под общежития, мастерские, га- раж. Бурно растущие потоки продо- вольственных грузов заставляют ис- кать выхода. Но вместо того, чтобы строить новые склады, крупные хо- зяйственные организации занима- лись тем, что отнимали склады у мелких. Бакалея, сахар, фрукты, промтовары изгонялись со складов, чтобы дать место верну Имея еже- годно потребность в складах для 150—200 тыс. тонн хлебных грузов, «Заготзерно» за четыре года не по- строило ии одного склада. Проблема хранения картофеля и овсщей до сих пор полностью не разрешена. Имеющихея в Москве 13 холо- днльников для хранения скоронпор- тящихся грузов (мяса; масла, рыбы, яиц) недостаточно, они почти посто- янно перегружены. В моменты за- воза приходится хранить на неохла- жденных складах маргарин, — кон- сервы, сало, русское масло и даже мясо. Хпадоцентр начал постройку трех мощных холодильников. Hec- смотря на общепризнанную сверх- ударность строительства, в темпах стройки наблюдается «сверхударная» вялость. Сроки давно прошли, но ни один холодильник еще не готов. Складское хозяйство требует при- стального внимания Московского со- вета. Необходимо решительно прек- ратить «уничтожение» складов. Сле- дует создать орган, специально за- нимающийся вопросами складского хозяйства. Строить склады надо на- чать по определенному плану и на основе последних достижений тех- НИКИ. В. Митрвопольсчий материалов. * МСПО пересматривает сейчас товар- ные запасы всех магазинов. Там, где товаров нехватает, будут сделаны но- выз запасы. Магазины освобождаютея от малоходовых товаров и обеспечива- юатся теми предметами, которые поль- зуются у потребителя епросом. В течение октября МСОМО решил вве- сти в большинстве магазинов предва- рительную развеску и учаковку круп и других сыпучих товаров, „ЦЕЗАРЬ“ ОТПРАВЛЕН В ГЕРМАНИЮ - чер ‘) — eee. - Московский зоопарк отправил в Гер- манию через Ленинград огрохного де- еятилетнего уссурииского тигра HO кличке «Цезарь» — питомца зоопарка. В харьковский и казанский зоосады отправлены молодые львята, кенгуру, американские еноты. Из Сталинграда в зоопарк прибыла большая партия птиц; ереди вня — лыеё и серые цапли, утки. Среди выведшихся В атом году cTpay- сов-‹аму» только один болен рахитом и очень’ слаб, Все остальные прекрасно растут и развиваютея. Они уже’ nape ca- жены в вольеры взрослых. ей ———=—==———— чине НА 19 ОКТЯБРЯ по Московской обла- сти закуплено и вывезено На склады Заготзерна и потребкооперации свыше 6 млн. пулов хлеба. По количеству вакупленного и Фактически вывезенно- то хлеба Московская область заняла первое место среди областей и краев Союза. Этот успех проведения хлебоза- купок об’ясняетея арежде всего тем, что Московский комитет партии‘ во тлаве с тов. Кагановичем, по-болышевя- етски руководя районами и колхозами, мобилизовал все силы партийных, ©9- ветских и кооперативных организаций на выполнение этой задачи. Хлебоза- кхупки по области прололжаются. я я ОПУБЛИКОВАНО поставовление прези- диума ВЦИК о ходе работы но ликви- яалсни неграмотности в автономных рес- рубликах и азтовомных ооластях. 183.00 (Со и «М»>) — вокальный кон- церт; 13.30 («К») — заочная партучебз; 18.39 («B.s) — показ национальных ар- тистов; 19.00 (<> и «М.>) — беседа: «елассы и партия наканузе Октября»; 19.30 («К») — трансляция концерта из клуба им. Зуева; 19.45 («В») — транеля- ция из Ленинграда оперы «Демон»; 90,30 («Ki») — эстрадно-танцовальный вечер; 29.30 («К.») — концерт (граммза-» пись); 22.69 («К») — симронический кон- церт (лирчжер Аносов); 23.00 («C.» и «М»} — танцовальная музыка. мечено постановлением бюро МК и МГК ВКП(б) и президиума Моссо- вета, опубликованным 29 июня это- го года. В последующие месяцы строитель- ство изживало отмеченные в ука- занном постановлении недовтатки. Все шахты и дистанции обеспече- ны весами для отвешивания цемен- та и водомерными бачками для точ- ной дозировки воды. Количество бе- тона контролируется тридцатью но- левыми лабораториями, которые про- веряют также н качество употребля- емых материалов. Полученные в этих лабораториях результаты нспытания контрольных бетонных образцов показывают, что во всех сооружениях нашего метро- политена прочность соответствует заданной проектом, а в большей ча- сти даже превынгает ев. Эта впол- не надежийя и местами повышенная прочность в третьем квартале но- лучена уже при нормальном расхо- де цемента. При бетонировании стен тоннеля Арбатского радиуса вместо гравия был применен кирпичный щебень. Это был первый случай примене- ния в большом масштабе кирпизно- го щебня в бетоне прочностью 90 кг/см (прочность бетона, которая выдерживает давление 90 кг. на 1 кв. сантиметр), Контрольные испытания показали, что и в этой конструкции всюду была достигнута и во многих местах превзойдена заданная прочность бе- тона. В общем следует сказать. что за- дача получения бетона требуемой прочности при нормальных расхо- дах цемента в настоящее время ре- шена на Метрострое почти полно- 5.42 и 1.30 (<К.>2) — гимнастика; 6.40, 8.90 и 8:20 («Ko») — концерт; 19.15 («К») —детекая передача: 11.00 («К›) — на- родные пеени Запада; 12.15 («К») — «Король пианистов»; 17.15 («К») — ма- cr Pa эстрады в гостях у детей; 1345 («С») — концерт-отдых; 13.39 (К.) — застная партучеба; 19.69 («В.») — кен- церг (тонфильм): 19.00 («С и «М») — «Портреты строителей метро»; 19.25 («С.» и «M.») — транеляция оперы; 19.30 («В») — транеляпия из БЗК оперы «Валькирия»; 20.30 («К.») — русские пе- сни. ВЧЕРА трудящнеся Молдавии открыли в Бирзуле памятник героическому ко- мандиру Красной армин, одному из ор- ганизаторов Молдавии — Григорию Ива- новичу Котовскому, трагически погиб- ему 9 лет назад. Памятник сооружен на центральной площади города и пред- ставляет высокий пьедестал в высечен- ным барельефом Котовского. * ЧЕРКЕССКАЯ область ва месяц раньше прешлого гола выполнила план осен- него сева. Сев продолжаетея сверх нлана. * ИОПОЛНИЛОСЬ 19 лет со дня oprannaa- кии первого совета на Канинском по- луострове. * НА ВЕНЕВОКОМ участке магистрали Москва — Донбасс закончено строи- тельство всех новых железнодорожных мостов. > ПО СООБЩЕНИЮ «Юманите», Марсель Кашен и Торез получили от Социалиети- ческого Интернационала ответ на пред- ложения Исполкома Коминтерна о про- велении совместной кампании по ока- занию поддержки борющемуся испан- екому пролетариату. Предетавители Коминтерна — Марсель Кашен и То- рез — встретятся 15 октября в Брюесе- ле с двумя представителями Социали- стического Интернапионала * ПО СООБЩЕНИЮ агентетва Гавас, ce- годня на площади Инвалидов в при- еутствии членов правительства, дипло- матического корпуса, представителей иностранных правительств и Лиги на- ций и многочисленной толпы состоя- лись национальные похороны Барту. Предселатель совета министров Думерг выступил с речью. Советское прави- тельство уполномочило советника пол- предства тов. Розенберга представлять его на похоронах. Па зэзмповом заболе ЗЭлектрокомои: жата открылась выхктавзка архитев- турных проектов и оборудования гостиницы Моссовета. На Фото: ра- бочие Электрокомбината осматривают экспонаты. ИРКУТСК. В Иркутек возвратилась экспедиция Воеточно-сибирского крае- ведческого общества. Экспедиция об- следовала вновь открытую стоянку па- леолетического человека на речке Ма- лый Нот. Обнаружены следы стоянки, найде- ны кости животных, разбитые и рас- колотые с целью извлечения из них мозга: слона, мамонта, носорога, испо- линского оленя и других. Некоторые кости имеют следы надрезов каменны- ми орудиями и осия. Находка стоянки имеет исключитель- ный научный интерес, являясь первой подобного рода для веей Северной Азии. («Восточно-сибирекая правда»). ‘риалы только после тщательной их промывки и сортировки; обеспечение всей потребности строительства в путцолановом и портлаидском цементе, применение которого полностью — гарантирует долговечность подземного бетона. Возможно, что для этого потребует- ся создание специального собствен- ного предприятия; повышение качества бетона и ис- пользование машин, сокращение чи- сла рабочих, занятых изготовлением бетона, усиление технического над- зора за приготовлением бетона. Для этого в начале же строительства второй очереди надо приступить к созданию районных заводов по из- готовлению бетона, обеспечив эти заводы надлежащим количеством транспорта. Наконец надо организовать цент- рализованное изготовление вибрато- ров в таком количестве, чтобы руч- ная кладка бетона на второй оче- реди была полностью заменена ме- ханизированной, обеспеченной инст- рументом не кустарного, а высоко- качественного заводского‘ изготовле- ния. Завтра пуск первого поезда на опытном участке. Этот день метро- строевцы встретят уверенные в вы- соком качестве и прочности возве- денного тоннеля и вполне готовые принять участие в почетном деле дальнейшей стройки первого метро- политена Советского союза. Использовав на строительстве пер- вой очереди достижения советской науки и практики, строители созна- ют, что на второй очереди их долг — организовать бетонные работы так, чтобы они послужили приме- ром для других строек текущего пятилетия. ж ТЕМПЕРАТУРА роздуха сегодня в 7 часов утра была 6,7 rp. B 1.30 — 6.8 гр. (максимальная температура вче* ра — 7,8 гр, минимальная — 49 гру ерелняя — 64 rp.), Завтра, по свелениям московского 610° 0 погодьь температура днем — 7—9 гр. Преимутественно пасмурная погода» Временами дождь. Сегодня ночью температура — 6—8 гв. ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИГАЦИИ МЕРВ (Туркменская ССР) 12. Вчз- ра открылея 8-й тираж займа «Чет- рертого завершающего года пятилет- ки». Пока разыграно 272.000 вы- игрышей. Выигрыш в 3000 рублей пап на облигацию № 24 серии 16186. Пять выигрышей no 1000 рублей пали на следующие номера облигаций: № 12 серии” 13085, № 3= серии 06209, № 22 серни 072277, № 47 серий, 66542 и № 08 серин 15350. акт лома № 9 по Армянскому о ЗЕ. „`роулку устроил ‘у себя витриму для газет. Жильцы строго слелат аа Не и Вс ГЫ тем, чтобы в витрине своевременню вывешивалась свежая газета. Из трех этапов производства бе- тона — приготовление, перевозка и укладка — на нашей стройке, как и на других, были механизированы только первый н частично второй. Наибольшее значение для качест- ва бетона имеет механизация треть- его этапа — укладки. Механизация укладки в настоящее время дости- гается применением вибратора. Установленные на бетон вибрато- ры сообщают свежеуложенной мас- се частые колебания (до четырех тысяч в минуту), которые уплотня- ют бетонную массу. отжимая часть воды. В ближайшем будущем меха- низированная укладка бетона при помощи вибратора должна полно- стью вытеснить ручную. На работах первой очереди в по- рядке производственно» освоения иснытано двадцать девять вибрато-. ров трех типов, которыми было уло- жено около 5 тысяч кубометров бе- тона. Почти все вибраторы были изготовлены силами строительства. Пленум Моссовета, обсудивший 16 июля вопросы Метростроя, ука- зал, что одновременно с напряже- нием всех сил для окончания в ус- тановленные сроки тоннелей первой очереди строители метрополитена должны уже сейчас начать разра- ботку задач, связанных с подготов- кой к производству работ второй очереди. Главнейшими задачами в области бетонных работ, которые предстоит решить для второй очереди, будут: создание механизированных карь- еров, отгружающих инертные мате-