14 ОКТЯБРЯ Тото ЕЛИЗ. ИГНАТОВИЧ. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРОФИЛАКТОРИЙ an КРАСНОПРЕСНЕНСКОГО СОВЕТА За годы первой пятилетки выросли гиганты = автомобилестроения. Полмиллиона машин — вот каким станет к концу 1937 года парк автодорожного транспорта. В больших масштабах ведется борьба с бездорожьем. «Расейские» ухабы и колдобины социалистическая страна меняет на ровные стрелы шоссейных, грунтовых, гудроннрованных дорог. на зеркало асфальта. Мы прочно. садимся на автомобиль. Но машина требует бережното обращения и тщательного ухода. А у нас огромное количество машин все еще не имеет нормальных ‹пультурно-бытовых» условий. Ha sew Москву имеется только одна станция обслуживания автомашин (Георгиевский пер.). Ясно, что этого далеко не достаточно Один только Краснопресненский район Москвы имеет 2.220 машинл 3 крупных гаражей, вмещающих 660 машин, обеспечены нормальными условиями и могут проводить у себя необходимый ремонт. 40 гаражей на 430 машин также имеют свои небольшие профилакторин. Но из остающихся 1.130 машин MHOгие. не имеют даже нормальных стоянок, а об уходе уже и говорить не приходится. „Ленингралское 1106се — одна из основных автомагистралей Москвы. По средним подсчетам у разветвлення Ленинградского и Волоколамского пюссе за день проходит более 500 машин. Транспортное управление Краснопресненского совета решило создать на Ленинградском шоссе автомобильный профилакторий. Здание профилактория рассчитано ня 4 моечных поста, 2 стенда для просмотрового ремонта, компрессорную установку для подкачки баллонов и 2 слесарно-монтажных поста. Побывав: на станции обслуживания после длительной загородной поездки, машина выйдет оттуда чистенькой и подтянутой. При здании станции будут навесы, тде зимой в выходные дни, & летом все время будут работать добавочные посты, которые значительно увеличат пропускную способность станции. За день станция сможет обелужнть около 200 машин. 70 проц. из них будут машины, не имеющие грефилактория и прикрепленные к станции обслуживания на договорнык началах. Остальные машиныы— разовые. Строительетво сети станций o6- служивания возложено на. Авторемспаб. Но одному Азвторемснабу с этой задачей не справиться. Строительством станций в Москве должны заняться районные советы. На помощь им должна притти общественность, в первую очередь ABTOдор. ‘ ; К 15 октября должно быть закончено строительство культурных шестиметровых асфальтовых дорог, которые свяжут Москву с Серпуховом. Подольском. Клином, совхозамн и колхозами области. Районным советам Москвы надо скорей подумать о создании автомобильных профилакториев на нодступах к столице Е. Гилян 0 ПИСЬМЕННОМ СТОЛЕ И ШКАФЕ Покупатель, облюбовав в мебельном магазнне какой-нибудь шкаф, часто слышит в ответ равнодушное: «продано» или «вещь © витрины продать не можем». Напрасно вы, например, будате искать в мебельном магазине кабинетный пнсьменный стол ОльховсБой фабрики. Стол этот существует в единственном экземпляре. Когда работники мебельной промышленности хотят похвастаться своими достижениями и заботой о нпотребителе, на сцену вытаскивается этот стол. _ Но ни одного стола для продажи Ольховская фабрика не выпустила. За 9 месяцев текушего года она вообще не дала потребителю почти ни одного нужного ему предмета. ~ Фабрика изготовила в виде опыта несколько гарнитуров о высококачественной мебели. Но гарнитуры нолучались столь дорогими, что их удалось продать только организациям. Теперь богатая по оборудованию фабрика изготовляет одни комолы. Еще хуже обстоит дело с платяными шкафами. В начале года трест «Мосмебель» выпускал их четырех видов. Сейчас их стали выделывать только одного типа №! Даже такая простая вещь, как обеденный стол незатейливой квадратной формы, исчезает из мебельных магазинов. В начале года они делались двух размеров. Сейчас 1-й деревообделочный завод / выпускает только один размер. К тому же при программе этого года в 30 тысяч столов пока изготовленс их всего только 19 тысяч. Трест «Мосмебель» за 9 месяцев задолжал потребителю несколько сот платяных шкафов больше тысячи матрацев, сотни стульев и т. д. Ассортнмент вырабатываемой мебели не только не расширен, как обещали в начале этого года ответственные работники об’единения «Союзмебель» и треста «Мосмебель», а. наоборот, недопустимо сужен. Сейчас, в связи © ликвидацией об’единения «Союзмебель», на Meбельных фабриках Москвы нет даже четкой программы на будущее время Часть московских мебельных фабрик передается в Наркомат местной промышленности РСФСР. Однако наркомат не принял’‘еще фабрик BH не решил, что и в каком количестве каждая из них будет произвоДИТЬ. . Надо «утрясти» все эти вопросы как можно скорее. Долг мебельной промышленности перед потребителем слишком велик. Медлить с его уплатой больше нельзя. Образцы новой мебели. выпущенные в этом году московскими фабриками, показывают, что мебельщики имеют все возможности для улдовлетворения повышенных требований потребителя. ИЗ УТРЕННИХ ГАЗЕТ HOPOTHO С наступлением зимнего сезона коли увеличено. Вместо двух фар устана дополнительных фар. * x ТРАМВАИ И Московский трамвай занимает первое в мире место по интенсивности эксилоатации. В 1930 году московский трамвай перевез 943,7 миллиона пассажиров (в 1913 тоду было перевезено =57 миллионов) а в 1933 году вдвое больше — 18389 миллионов. Интересно, что в Берлине, - при наличии большего количества вагонов, ь том же 1933 году было перевезено 514,4 миплиона пассажиров. Накануне последних выборов в советы в Москве быле 1659 трамвайных вагонов, а сейчас 2480. За это время многие маломощные моторы заменены более сильными. Введены трехвагонные поезда. + Расширились н трамвайные парки. В 1930 году в них было 1515 мест для ремонта и осмотра вагонов. а сейчас 21445. Во время прошлых выборов в советы общая сеть трамвайных путей равнялась 441 километру (из них—379.6 километра пассажирских путей). С 1931 по 1934 годы построено 90,6 километра новых путей, почти столько же, сколько было MOCTpoeHo за в предыдущих лет. Крупнейшие предприятия Москвы получили трамвайную связь с центром. Тестовская линия связала район Трехгорной мануфактуры с общей сетью городских железных дорог, Филевская линия соедннила Москву с предприятиями, расположенными в Филях, Дангауэровская обеспечила хорошее сообщение между городом и крупнейшим рабочим поселком Пролетарского района и так лалее. Доцеят И. ФАЛЬНОВ , < В КОНСТРУКЦИЯХ первой очереди московского метрополитена бу‘дет уложено 700 тысяз куб. метров бетона. Основная часть этого огром‚ ного массива — 640.000 кубометров `` —уложена в 1934 году. Такого 0б’ема бетонных работ в течение одного ‚года не выполняло еше ни одно строительство нашего Союза. Быполнение этой задачи уже само по себе составляло большие ре Они увеличились еще тем, что работы по приготовлению бетона и по транспортировке материалов приходилось выполнять в Г центре Москвы. Укладка бетона производилась в стесненных условиях подземных работ, а самый бетон в ‚ сооружении должен не только выдерживать действующие на него нагрузки, но и обладать достаточной химической стойкостью против омывающих его грунтовых вод. 1.700 тысяч тонн материалов (100 тысяч железнодорожных = вагонов) израсходованы на приготовление 0етона. Метрострой, опираясь на достижения советской науки и практики, чество передних Фар троллейбуса будет вливаются четыре. На фото: установка Фото Б. ЛЭРОФ-ЕВА В новом корпусе образцовой детской больницы (на Коровьем валу) больные дети в целях предупреждения переноса инфекции помещаются в отдельных комнатах (боксах) по одному или по два. В боксах образцовая чистота, масса света. Дети пользуются прекрасным уходом. В ДРУГИХ ГОРОДАХ ЛЕРМОНТОВА МОСКОВСКИИ ‚ ДЕНЬ ТРИ ВИДА ДЕТСКИХ колясок ЗАБЫТАЯ ПРОБЛЕМА СКЛАДСКОЕ XO3SAACTAO ОТСТАЕТ ТРОЛЛЕЙБУС За последние четыре года вдвое увеличилась техническая база трамвайного хозяйства: построено 12 новых подстанций. Среднее протяжение одного мартрута увеличилось по сравнению с прошлым годом на 3,5 километра. Среднесуточный выпуск вагонов на линии вырос по сравнению с дореволюционным временем на 176 процентов, а по еравнению с 1930 годом—на 140 процентов. Скорость трамвайного движения доведена до` 14,15 кнлометра, в то время как в 1930 году она достигала только 13,2 километра. ° На помощь трамваю пришел ТРОЛЛЕЙБУС. В 1933 году впервые в СССР введено в Москве троллейбусное движение. К ноябрю 1933 года уже была проложена линия длиной в 7 километров и пущены в эксплоатацию 2 троллейбуса. На 1 июля этого года уже нмелось 18 троллейбусов. Сейчас мы накануне пуска второй троллейбусной линии — от Охотного ряда до Дорогомиловской заставы. По улицам Москвы бегают в настоящее время 28 троллейбусов. В конце текущего года количество троллейбусов предполагается довести до 50. ВБ строительство троллейбусного хозяйства вложено около нолутора миллнонов рублей. За первые шесть месяцев свосго существования троллейбусы перевеали около двух миллионов пассажиров. В ближайшее время закончится постройка профилактория для тролпейбусов, а в будущем году должен быть построен гараж на 150 машин. ПИСЬМО ОПОЗ емог успешно решить задачу coopyження тоннеля, прочность которого Партия и правительство требовали создания тоннеля не только прочного, но и сухого. Для этого была применена гидроизоляция. На веем протяжении тоннеля его окружает гидроизоляционная «рубашка». На открытом способе работ (Сольнический, Фрунзенский и Аркольнический, Фрунзенский И Ар: батский раднусы) гидроизоляционная «рубашка» окутывает тоннель извне. На Мяснииком радиусе, который выполняется закрытым способом, кроме наружной для 06еспечения сухости тоннеля устранвается внутренняя «рубашка». Здесь помимо основного бетонного тоннеля сооружается второй — железобетонный. 1984 год на строительстве метрополитена был годом‘ максимального развития бетонных работ. Уже во Ртором квартале текущего года Метрострой подошел вплотную К ВЫполнению плана в количественном измерении. Но в отношении качества бетонных работ положение на строительстве было неудовлетворительным. Не было должной борьбы за качество матерналов. Песок. гравий, щебень и бут поступали на строительство недостаточно отсортированНЫМИ. процесс приготовления бетона не был достаточно механизирован, отчего страдала точность дозировки материалов, составляющих бетон. Строители, помня о лежащёй на них обязанности построить прочный и сухой тоннель, все недостатки в организации работ компенсировали перерасходом цемента. Это было отАртель «Детскзя коляска» расширяет производство. В ближайшие три месяца артель будет выпускать три вида детских колясок и вновь освоенные трехколесные детские велосинеды и дрезину. Кроме того будет вынущена крупная партия детских ваней. Первая партия детских велосипедов в количестве 1500 штук поступит в продажу в центральный универмаг Мосторга и магазины кооперации. КРУПА РАЗВЕШАНИА ЗАРАНЕЕ ПЯТИГОРОК. Научные организации Пятигорска начали подготовку к предсгоящщему лермонторекому юбилею, В музее-ломнхе Лермонтова концентрируются новейшие архивные документы, Найден первый проект памятника Лермонтову. Составляя проект, литераторы и художники имели в виду Лермонтова-поэта, поэтому изобразили его в обычном штатском сюртуке. Когда же нроект перешел в городскую управу. Jie pMOHTOEY безапелляционно наценили эполеты. Правительству нужен был Лермонтов-офицер. Интерес к Лермонтову ео стороны птироких масс трудящихся растет. Если в 1930 году музей посетило 14.009 человек, то в 1934 году за 9 месяцев в книге музея расписалось около 50.000 посетителей. («Дагестанская правда»), етом в выходные дви старые производетвенники завода им. Фрунзе регулярно выезжали - за город Ha рыбную ловлю, Многие страстные рыболовы продолязают свон поездки сще и теперь, На фото: етарый рабочий завола т. Андреев в Обираловке, на Савинских прудах, снимает с крючка только-что пойманную щуку. С ОРУЖИЕМ ТУЛЫ ТУЛА. В дня Октябрьских торжеств в цевтре города будет уставовлена светящаяся карта СССР. На ней будут отмечены те города. где 17 лет назад с оружием. присланным рабочими Тулы. была установлена советская власть. («Коммунар»). НАЗАЛ Москва с ее почти четырехмиллионным населением потребляет колоссальное количество разного рода продуктов. Ежедневно прибывают в город сотни вагонов мяса, масла, хлебных грузов, картофеля, овощей, кондитерских изделий, сахара и так далее, Из года в год улучшается снабжение населения. Запасы продуктов все увеличиваются. Растет потребность в складах для их хранения. Спрос на склады уже в настоящий момент не может быть полностью удовлетворен. Товаропроводящая сеть в связи с этим начинает испытывать сёрьезные затруднения. Отставание роста ‘складского хозяйства от роста товарооборота об’- ясняется невнимачнием — советских кооперативных организаций к этому вопросу. Эа последние годы. потеряны 230 тыс. кв. метров складской площади. Склад № 19 Союзтранса_в 12.000 кв. метров, например, переоборудован под контору, склад № 9—под жилье. Ряд крунных складов на Гавриковой улице (40.000 кв. метров) приспособлен под общежития, мастерские, гараж. Бурно растущие потоки продовольственных грузов заставляют искать выхода. Но вместо того, чтобы строить новые склады, крупные хозяйственные организации занимались тем, что отнимали склады у мелких. Бакалея, сахар, фрукты, промтовары изгонялись со складов, чтобы дать место верну Имея ежегодно потребность в складах для 150—200 тыс. тонн хлебных грузов, «Заготзерно» за четыре года не построило ии одного склада. Проблема хранения картофеля и овсщей до сих пор полностью не разрешена. Имеющихея в Москве 13 холоднльников для хранения скоронпортящихся грузов (мяса; масла, рыбы, яиц) недостаточно, они почти постоянно перегружены. В моменты завоза приходится хранить на неохлажденных складах маргарин, — консервы, сало, русское масло и даже мясо. Хпадоцентр начал постройку трех мощных холодильников. Hecсмотря на общепризнанную сверхударность строительства, в темпах стройки наблюдается «сверхударная» вялость. Сроки давно прошли, но ни один холодильник еще не готов. Складское хозяйство требует пристального внимания Московского совета. Необходимо решительно прекратить «уничтожение» складов. Следует создать орган, специально занимающийся вопросами складского хозяйства. Строить склады надо начать по определенному плану и на основе последних достижений техНИКИ. В. Митрвопольсчий материалов. * МСПО пересматривает сейчас товарные запасы всех магазинов. Там, где товаров нехватает, будут сделаны новыз запасы. Магазины освобождаютея от малоходовых товаров и обеспечиваюатся теми предметами, которые пользуются у потребителя епросом. В течение октября МСОМО решил ввести в большинстве магазинов предварительную развеску и учаковку круп и других сыпучих товаров, „ЦЕЗАРЬ“ ОТПРАВЛЕН В ГЕРМАНИЮ - чер ‘) — eee. - Московский зоопарк отправил в Германию через Ленинград огрохного дееятилетнего уссурииского тигра HO кличке «Цезарь» — питомца зоопарка. В харьковский и казанский зоосады отправлены молодые львята, кенгуру, американские еноты. Из Сталинграда в зоопарк прибыла большая партия птиц; ереди вня — лыеё и серые цапли, утки. Среди выведшихся В атом году cTpayсов-‹аму» только один болен рахитом и очень’ слаб, Все остальные прекрасно растут и развиваютея. Они уже’ nape caжены в вольеры взрослых. ей ———=—==———— чине НА 19 ОКТЯБРЯ по Московской области закуплено и вывезено На склады Заготзерна и потребкооперации свыше 6 млн. пулов хлеба. По количеству вакупленного и Фактически вывезенното хлеба Московская область заняла первое место среди областей и краев Союза. Этот успех проведения хлебозакупок об’ясняетея арежде всего тем, что Московский комитет партии‘ во тлаве с тов. Кагановичем, по-болышевяетски руководя районами и колхозами, мобилизовал все силы партийных, ©9- ветских и кооперативных организаций на выполнение этой задачи. Хлебозакхупки по области прололжаются. я я ОПУБЛИКОВАНО поставовление президиума ВЦИК о ходе работы но ликвияалсни неграмотности в автономных ресрубликах и азтовомных ооластях. 183.00 (Со и «М»>) — вокальный концерт; 13.30 («К») — заочная партучебз; 18.39 («B.s) — показ национальных артистов; 19.00 (<> и «М.>) — беседа: «елассы и партия наканузе Октября»; 19.30 («К») — трансляция концерта из клуба им. Зуева; 19.45 («В») — транеляция из Ленинграда оперы «Демон»; 90,30 («Ki») — эстрадно-танцовальный вечер; 29.30 («К.») — концерт (граммза-» пись); 22.69 («К») — симронический концерт (лирчжер Аносов); 23.00 («C.» и «М»} — танцовальная музыка. мечено постановлением бюро МК и МГК ВКП(б) и президиума Моссовета, опубликованным 29 июня этого года. В последующие месяцы строительство изживало отмеченные в указанном постановлении недовтатки. Все шахты и дистанции обеспечены весами для отвешивания цемента и водомерными бачками для точной дозировки воды. Количество бетона контролируется тридцатью нолевыми лабораториями, которые проверяют также н качество употребляемых материалов. Полученные в этих лабораториях результаты нспытания контрольных бетонных образцов показывают, что во всех сооружениях нашего метрополитена прочность соответствует заданной проектом, а в большей части даже превынгает ев. Эта вполне надежийя и местами повышенная прочность в третьем квартале нолучена уже при нормальном расходе цемента. При бетонировании стен тоннеля Арбатского радиуса вместо гравия был применен кирпичный щебень. Это был первый случай применения в большом масштабе кирпизного щебня в бетоне прочностью 90 кг/см (прочность бетона, которая выдерживает давление 90 кг. на 1 кв. сантиметр), Контрольные испытания показали, что и в этой конструкции всюду была достигнута и во многих местах превзойдена заданная прочность бетона. В общем следует сказать. что задача получения бетона требуемой прочности при нормальных расходах цемента в настоящее время решена на Метрострое почти полно5.42 и 1.30 (<К.>2) — гимнастика; 6.40, 8.90 и 8:20 («Ko») — концерт; 19.15 («К») —детекая передача: 11.00 («К›) — народные пеени Запада; 12.15 («К») — «Король пианистов»; 17.15 («К») — маcr Pa эстрады в гостях у детей; 1345 («С») — концерт-отдых; 13.39 (К.) — застная партучеба; 19.69 («В.») — кенцерг (тонфильм): 19.00 («С и «М») — «Портреты строителей метро»; 19.25 («С.» и «M.») — транеляция оперы; 19.30 («В») — транеляпия из БЗК оперы «Валькирия»; 20.30 («К.») — русские песни. ВЧЕРА трудящнеся Молдавии открыли в Бирзуле памятник героическому командиру Красной армин, одному из организаторов Молдавии — Григорию Ивановичу Котовскому, трагически погибему 9 лет назад. Памятник сооружен на центральной площади города и представляет высокий пьедестал в высеченным барельефом Котовского. * ЧЕРКЕССКАЯ область ва месяц раньше прешлого гола выполнила план осеннего сева. Сев продолжаетея сверх нлана. * ИОПОЛНИЛОСЬ 19 лет со дня oprannaaкии первого совета на Канинском полуострове. * НА ВЕНЕВОКОМ участке магистрали Москва — Донбасс закончено строительство всех новых железнодорожных мостов. > ПО СООБЩЕНИЮ «Юманите», Марсель Кашен и Торез получили от Социалиетического Интернационала ответ на предложения Исполкома Коминтерна о провелении совместной кампании по оказанию поддержки борющемуся испанекому пролетариату. Предетавители Коминтерна — Марсель Кашен и Торез — встретятся 15 октября в Брюеселе с двумя представителями Социалистического Интернапионала * ПО СООБЩЕНИЮ агентетва Гавас, ceгодня на площади Инвалидов в приеутствии членов правительства, дипломатического корпуса, представителей иностранных правительств и Лиги наций и многочисленной толпы состоялись национальные похороны Барту. Предселатель совета министров Думерг выступил с речью. Советское правительство уполномочило советника полпредства тов. Розенберга представлять его на похоронах. Па зэзмповом заболе ЗЭлектрокомои: жата открылась выхктавзка архитевтурных проектов и оборудования гостиницы Моссовета. На Фото: рабочие Электрокомбината осматривают экспонаты. ИРКУТСК. В Иркутек возвратилась экспедиция Воеточно-сибирского краеведческого общества. Экспедиция обследовала вновь открытую стоянку палеолетического человека на речке Малый Нот. Обнаружены следы стоянки, найдены кости животных, разбитые и расколотые с целью извлечения из них мозга: слона, мамонта, носорога, исполинского оленя и других. Некоторые кости имеют следы надрезов каменными орудиями и осия. Находка стоянки имеет исключительный научный интерес, являясь первой подобного рода для веей Северной Азии. («Восточно-сибирекая правда»). ‘риалы только после тщательной их промывки и сортировки; обеспечение всей потребности строительства в путцолановом и портлаидском цементе, применение которого полностью — гарантирует долговечность подземного бетона. Возможно, что для этого потребуется создание специального собственного предприятия; повышение качества бетона и использование машин, сокращение числа рабочих, занятых изготовлением бетона, усиление технического надзора за приготовлением бетона. Для этого в начале же строительства второй очереди надо приступить к созданию районных заводов по изготовлению бетона, обеспечив эти заводы надлежащим количеством транспорта. Наконец надо организовать централизованное изготовление вибраторов в таком количестве, чтобы ручная кладка бетона на второй очереди была полностью заменена механизированной, обеспеченной инструментом не кустарного, а высококачественного заводского‘ изготовления. Завтра пуск первого поезда на опытном участке. Этот день метростроевцы встретят уверенные в высоком качестве и прочности возведенного тоннеля и вполне готовые принять участие в почетном деле дальнейшей стройки первого метрополитена Советского союза. Использовав на строительстве первой очереди достижения советской науки и практики, строители сознают, что на второй очереди их долг — организовать бетонные работы так, чтобы они послужили примером для других строек текущего пятилетия. ж ТЕМПЕРАТУРА роздуха сегодня в 7 часов утра была 6,7 rp. B 1.30 — 6.8 гр. (максимальная температура вче* ра — 7,8 гр, минимальная — 49 гру ерелняя — 64 rp.), Завтра, по свелениям московского 610° 0 погодьь температура днем — 7—9 гр. Преимутественно пасмурная погода» Временами дождь. Сегодня ночью температура — 6—8 гв. ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИГАЦИИ МЕРВ (Туркменская ССР) 12. Вчзра открылея 8-й тираж займа «Четрертого завершающего года пятилетки». Пока разыграно 272.000 выигрышей. Выигрыш в 3000 рублей пап на облигацию № 24 серии 16186. Пять выигрышей no 1000 рублей пали на следующие номера облигаций: № 12 серии” 13085, № 3= серии 06209, № 22 серни 072277, № 47 серий, 66542 и № 08 серин 15350. акт лома № 9 по Армянскому о ЗЕ. „`роулку устроил ‘у себя витриму для газет. Жильцы строго слелат аа Не и Вс ГЫ тем, чтобы в витрине своевременню вывешивалась свежая газета. Из трех этапов производства бетона — приготовление, перевозка и укладка — на нашей стройке, как и на других, были механизированы только первый н частично второй. Наибольшее значение для качества бетона имеет механизация третьего этапа — укладки. Механизация укладки в настоящее время достигается применением вибратора. Установленные на бетон вибраторы сообщают свежеуложенной массе частые колебания (до четырех тысяч в минуту), которые уплотняют бетонную массу. отжимая часть воды. В ближайшем будущем механизированная укладка бетона при помощи вибратора должна полностью вытеснить ручную. На работах первой очереди в порядке производственно» освоения иснытано двадцать девять вибрато-. ров трех типов, которыми было уложено около 5 тысяч кубометров бетона. Почти все вибраторы были изготовлены силами строительства. Пленум Моссовета, обсудивший 16 июля вопросы Метростроя, указал, что одновременно с напряжением всех сил для окончания в установленные сроки тоннелей первой очереди строители метрополитена должны уже сейчас начать разработку задач, связанных с подготовкой к производству работ второй очереди. Главнейшими задачами в области бетонных работ, которые предстоит решить для второй очереди, будут: создание механизированных карьеров, отгружающих инертные мате-