4
	ЕСТЬ
МЕТРО!
	МИРОВОЙ ИСТОРИИ
0 МЕТРО

я
	Сегодня с утра красные стяги,
тразспаранты и плакаты  украсилв
улицы и площади Москвы, располо:
женные вдоль трассы первой очере­АИ московского метрополитена,
	Бечером в Колонном зале Дома
союзов состоится торжественное за­седание, посвященное пуску метро. С
утра декораторы и. художники ук­рашали фронтон здания Дома сою­208; Два громадных портрета това­рища Сталина и товарища Кагано­вича установлены над главным под’-
ездом. ;

В витринах торола выставлены
портреты пучигих “удзрников ©трон­тельства метро, плакаты  ИЗОГИЗ’а
«Есть метро», приветственные лозун­na. *

Здание театра “Востоккино» на
площади Свердлова также  празд­нично оформлено. С’ сегодняшнего
дня здесь демонстрируется о
фильм ‹Есть метро». .
	*

Вчера на пленуме секции культу­ры Моссовета директор пафка им.
Горького тов. Глан сообщила, что ‘OT:
крытне парка состоится 18 мая. В
втот день в парке состоится празд­ник, посвященный пуску метро.

‚ Утром в Зеленом театре состоит­ся болыной концерт для детей удар­ников метро. Днем в Зеленом Teat
ре—большой Ффизкультурный празд­ник о Участием лучших мастеров
спорта. Вечером в Зеленом театре—
концерт художественной ‘ самодея­тельности.
	0 ПОЛЬЗОВАНИИ _
МОСКОВСКИМ
МЕТРОПОЛИТЕНОМ
	шсунки
ТИСА.
	ЦЕЗАРЬ
 — Жребий 605-
ment - сказал Це­зарь ‘и. смело стал
Ни ‘эскалатор стаи.
‘WHE «Площадь
	АРХИМЕД:
— В этом тороле
ти патпля то9к®
	WEE Выхоля из pares,
} ЦИЦЕРОН — удовле­тпоренао запахнул­ся в тогу и. бро
аясь, сказал ча
шему . сотруднику:

 
	— ГДЕ ХОРОШИ,
ТАМ WH OTEWECT­BO!
			ПЕЧАТЬ 0 МЕТРО
	«СОейчае я чонимаю, что естестветно.
когда гудят ‘заводские гудки, Roma
укратаются знаменами а незнакомые
люди обнимаютея на улицах в честь
того, что первые вагоны метро ношли
в ‘пробный пробег. Это строительства
было. лелом буквально всех москвичей»
	{«Пратер Тагеблатт». Статья московек““-
‘го корреспондента). ,

*

«Отроительство метрополитена в
Москве явилось символом активности
всей страны. Трудяшиеся Советскога
союза уже не похожи на мнагостралаль­ный народ времен Достоевского. Цар.
ская Роесия убивала энергию масс. Но:
вый государственный строй делает все,
чтобы стимулировать эту энергию. Боль­шевиков мы можем во многом упрек­нуть, но вое же следует сознаться. что
они открыли ‘источник жизни Bo pa Tos
сти для десятков миллионов человек.
	Труд стал священным, Работа по стро­ительству метрополитена является yl
шим тому примером», -

«Ньюве Роттердаме Курант»).
*
	«Трилиать лет назад, когда начал
фунёционировить метро в Париже, map­скому правительству был представлен
проект метрополитена. Этот проект был
отклонен при активном содействии цеф­ковников. И вот через 30 дет советская
зласть призвала специалистов, обееле­чила строительные. материалы и развер.
нула громадную стройку. Так ‘родился
		московокий метро».
	МИТИНГИ  
НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
	Сегодня с утра ‘на московсвах
фабриках и заволах состоялись мио­голюдные митинги, посвященные пу­ску первой очереди московокого мет
рополитена.

С огромной радостью узнали ра­бочие московских ‹ предприятий 0
постановлениях правительства 0
присвоении ‘московскому метрополи­тегу имени Л. М. Кагановича и на­граждении лучших работников Мет­ростроя орденами Ленина, ‚Красной
звезлы,  Грудового красного знамени
и почевными грамотами ЦИК СОС.

Олин из первых митингов с0<то­МИНИСТР ИНОСТРАННЫХ ЦЕЛ ФРАНЦИИ
			Вчера днем министр иностранных
	дел Франции т-н Иьер Лаваль по­сетил в Наркоминделе народного
комиссара по иностранным делам
тов. М. М Литвинова и имел с
ним беседу, которая продолжалась
полтора часа.
	Тов. Литвинов дал вчера обед в
честь г-на Пьера Лаваля. Тов. Лит­BHHOB u Г-н ‘linep Лаваль обменя­лись речами: После обеда состоялся
прием, на котором присутствовали
дипломатический ^ корпус, члены
правительства, ответственные работ­ники союзных наркоматов. предста­вители советской общественности,
науки и искусства, а также пред­ставители иностранной и советской
печати.
	УНРЕПЛЕНИЕ
РЕЙНСНОЙ
ЗОНЫ?
	9 u 10 ИЮНЯ В ПАРИЖЕ „ДНИ ДРУЖБЫ С СССР*
	Вчера днем г-н Лаваль и сопрово­жлающие 60 лица посетили мавао­лей Ленина.
	Затем т-н Лаваль и его спутники
в сопровождении французского по­сла т-на Альфана и ответственных
работников Н посетили москов­ский метрополитен. Гости в специ­эльном поезде. совершили поездку
до станции «Сокольники» и затем
обратно до станции «Дворец сове­тов». На станциях гости выходили
и осматривали подземные вокзалы.
Московский метро произвел на го­стей прекрасное впечатление.
	Ba в RpynNelMmAx  кино-тезт­рах Москвы начал демонстрировать­ся экстренный выпуск Союзкинохро­ФРАНКО­` ГЕРМАНСКОЙ
’ ГРАНИЦЕ
	Два германских офицера в воен­ной форме, вооруженные револьве­рами и  фотоапларатами, перешли
недалеко’. от Крейнвальла франко­германскую границу, сообщает «Эклер
де л’Эст». Оки арестованы француз­ской жандармерией. Ведется рассле­лование. а
	ПРЕДЛОЖЕНИЕ сен, ПОУПА
	Сенатор Поуп из штата Айдахо
(СПТА) внес в сенат предложение о
вступлении США в Лигу наций,
указывая, чо: установление связей
СИТА с Лнуй наций упрозит мир.
	ow М. ОПУРКОВА.
		ники, посвященный приезду минн­стра иностранных дел Франции г-на
Лаваля.
	+ в

Французское об’единение друзей
Советского союза проводит в Пари­же 9 и 10 июня «национальные дни
дружбы с Советским союзом». В эти
дни будут зачитаны‘ отчеты. посе­тивиих Советский coma ‘ученых,
журналистов, артистов, рабочих. и
крестьян.

Эдуард Эррно, де-Монзи, Пьер
Кот, профессор Ланжевен, : писатели
Жан Ришар Блок, Анарэ Мальро-и
Вайян ‘Кутюрье вошли в комитет
итефства над «лнями ‘дружбы с Co­ветеким союзом».
	МАНЕВРЫ
ФЛОТА США
НА ГАВАЙЯХ
	 
	WHA я OT
ЖАРСКИЙ:

— А зваете. Ky ae

ма Минич. He He
просить ли, чтобы

нас поближе к мет )

ро ‹: передвинулн?
Интересно все 2
посмотреть. .

— Верно. ЕНЯЗЪ.
Первопечатняку вов
как повезло —_У
самой станцпи . те }
перь стоит... :

 

 
		9 млн, ЭКЗЕМПЛЯРОВ
РЕЧИ тов. СТАЙИНА
	Сегодня вышли из печати первые
экземпляры выпущенной Партизда“
	] том книги «Речь. товарчша Сталина 3% 
	в Кремпевском дворце на выпусне
академиков Красной армии 4 мая
1935. года». Книга напечатана: на хо­рошей бумаге, в плотном коленко­ровом. переплете, с супер-обложкой.
Ее тираж — 2, миллиона экземпля­ров. .

Завтра книга поступает в продажу.

——=————
	СО СТАНЦИИ
МЕТРО

Завтра редакция «Последних известий
пс радио» организует  раднопередачу,
посвященную ‘пуеку московского мет
фопюлитена имени Л. М. Кагановиза.

Передача начнется в 6 часов вечера
со станции метро «Охотный ряд». Ра­лиоочеркиет пройдет с микрофоном по
вестибюлю станции, расскажет © CTAH­ции, спустится по эскалатору на пер“
р н, ге встретит очерэлной поезл мег
ро. Здесь у микрофона произойде®
краткая беседа радноочеркиста с пасса-`
жирами­Затем передача будет продолжатьея­станции «Комеомольская площадь», гд®
пассажиры расскажут о своем впечат-9,
лении о поездке в метро. -

В заключение по радио будет рас»
сказано с том, как московские метро­строевны построили в кратчайший cpox
лучший в мире метрополитен.

i

  
	АВТОМАТОВ

Сегодня к вечеру закончится испыта­ниё 4$ торговых автоматов, ’установ­ленных на стёниьиях метро. Снепиаль­ная бригада слесарей производит окон­чательную наладку автоматов, которые
начнут работать завтра:

Кроме автоматов, продающих газеты,
папиросы, конфеты, ‘бутерброды, wa
станичях ‘метро булут торговать 69%Фе­ты, Уже установлено шестнадцать бу“.

фетов. Onn будут торговать вола­аи. кондитерскими изделиями и лег
кими` закусками.

; и иное

e
a
	СИТИ  
ЗАВТРА `
	Сегодня, в 2% часа дня, нстек сре
прясылвьи одиннадцатого хода черный

mae
	для шахматной партии «Вечерняя №0“

сква» (белые) — читатели (черные).
ЗАВТРА. БУДУТ ОНУБЛИКОВАНЫ
isk . ход ЧЕРНЫХ и 12-& ХОД BE
	РАДИО.

ВЕЧЕРОМ
	18:80 <<К.») — вечернай выпуск «Нос>
ледних навестий по радио»; 18.25 — {РЦЗ)
— монцер® из произведений фраянуз­ских композиторов: 18.38 (ite) — B04
ная партучеба; 119 (ВЦОПС} — валея­дарь знаменательных лат; 19.38 (ВЦОНС
— литературное вешание; 20.69 (BHEMCG)

наая запись. оперьр < Е

нонз; > £3.00 ЕКА) — симфонический
коннер® под Управлением дирижера
Гаук; 23.00 (ФРИЗ) — ночной выпуск
«Последних известий по ‘радиое; 2345
(BIOTIC) -- stout выпуек «Послед­них иззестяй по’рапио». _. у  
		NETO CA ялся на заводе «Шарикоподшип­Начальник московского метрополи­huu> HM, Haranoenya,
™ В принятой резолюции рабочие

тена тов. Петриковский издал при­говорят:
кяз пользования московским метро­— Когда мы были на метро,
	политеном.

Стоимость билета за ‘проезд уста­новлена в размере 50 копеек, Билет
дает право на поездку в одном нап­равлении до конечной станции.
		О МЕТРО
	— A, батюнтка,
нризнайтесь, что ед­Ba где сышшетса с#.- (
липа, как Москва!—
обратился ГРИБОЕ­дов к Нушвину.
указывая на вели­колепную  архитек­туру Арбатского па­вильона.
		в каждом вагоне, на перронах став
цнй, у советских эскалаторов, за
блестящими плитами разноцветного
гранита и ‘мрамора мы видели и
чувствовали величайшую заботу на­шей партии и’ гениального Сталина
о нуждах трудящихея.

Рабочие подчеркивают, что метро­политеновцы должны бороться 3%
четкость работы  лучацего в мире

метро.
Sd
	На заволе «Красный богатырь»
митинтах приняли участие 4.000 рэ­бочих и работнии. Они единодупиче
приняли текст письма, адресован >-
то первому уларнику, организатору
и влохновителю побед на строитель­стве метро Лазарю Моисеевичу Кз­гановичу, в котором. они привет­ствуют ленинский ЦК, любимого
Сталина, первого из первых удар­ников метро — Л. М. Кагановича и
Московский комитет во тлаве с Ни­китой Сергеевичем  Хрущевым.

*

Ha заводё «Борец» митинги про­исходили в обеденный перерыв.
Старый рабочий, модельщик т. Бы­ков рассказал на митинге о том, как.
в старой парской Москве приходи­лось ездить’ на’ Конке или ходить
пешком — иного транспорта для
рабочего не ‘было. ее

— А сейчас мы имеем великолеп­но выстроенный метро, в строитель­стве которото принимали участие и
мы.
«Дорогой товарищ Сталин, — пи­шут в своей резолюции рабочие за­вода «Борец», — в создании мос­ковокого метро мы чувствуем и ви­дим повседневную заботу о нашей
родине, о великой красной столице,
о Каждом строителе социализма, ко­торых ты велешь к светлой и сча­стливой ЖИЗНИ».

Формовщик завода «Манометр»
тов. Левин говорит:

— Я был два раза на метростро­евских субботниках и видел своими
тлазами, как онергично и © боль­шой любовью работали метростроев­цы, как строительством метро руко­водили МК и лично тт. Каганович
и Хрущев,

Рабочие «Манометра» послали
приветствие товарищам Сталину,
Нагановичу и Хрущеву.

 
   
   
  
	НЬЮ-ЙОРК, 13. Во время ‘секретных
ночных маневров американекого флота
	бяна Гонолулу “Гавайские °оотрова)
столкнулись два истребителя. Оба
	истребителя получили серьезные HO­вреждения. Во время ‘маневров также
	вреждения. BDO время Maney eee
`потерчел аварию военный  гидфоплан.
Летчик утонул.
	 

Но сообщению агентства, B Гонолулу
прибыло 42 военных судна и B TOM
чиеле 1! линкоров, 2 авионоеца, ряд
крейсеров, истребителей и т. д. Другая
часть флота сконцентрирована в райове
Алеутских ‹етровов. Согласно официаль­ному сообщению морского министерствл-,
43 военных тидроилана, вылетевттие
» мая из Гонолулу, благополучно при­были к месту назначения, ототоятцему
на расстоянии в 1200 миль к западу от
Тонолулу.
	утрюмое, озлобленное,  наделенное­бешеным самомнением, и притом
дорогое».

А московский транспорт развивал­По словам «Манчестер Гардиан»,
	Германия намерена укрепить деми­литаризованную рейнокую зону. В
	сообщении указывается также, что
Германия уже предварительно ин­формировала британское,  итальян­ское и бельгийское правительства 0
	готовящемся укреплении  рейнской
зоны, которзя теперь в связи с за­ключением Ффранко-советского согла­шения якобы подвергается опасно­с
	«Для ‘почти четырехмиллионного на“
селения Москвы наличие суествовав­ших транепортных фесурсов было не­достеточным. Трамваи, автобусы. Трол
лейбусы, все это не покрывало потреб­ностей транепорта. Метрополитен был
необходим. Постройка метро производи:
лась советскими специалистами и из
советоких материалов. Любопытно отме
тить, что моторы и вагоны московекогс
метрополитена строились Без” участия
иностранной промышленности: все они
наготовлены на московских заводах».
	ap).
		«В Москве метро строился с учет\м
максимальных удобств публики. Здесь
применялись ° всевозможные методы
строительства подземных дорог. Так, на
Краснопрудной улице использован ме”
то[ открытого строительетва типа бер­линокого, на улице Кирова избрана еси:
стема тоннеля. К Арбату ‹применен ме
тод, использованный в Париже. Резуль­тать: применения всех этих методов
создали наиболее ттрактичный, наиболее
дешевый и подходящий для Москвы
метро». ,

(ia TpwGwee),  
7 *
	«Многие столицы мира уже имеют ме?
рополитен, но‘’под мостовой Москвы
выстроено HeITO небывалое. Это—пер­вый метро, созданный Ges капитали­ee OO + 7
стороны жадных к наживе предирини­мателей, © другой — зверски экеплоати­ай нь
	мателей, © друтой —— зверски экеплоати­руемых рабочих. Это — первый метро
в мире, где сходятся интересы и его
строителей н его пасеажиров, Tak как
тв и другие — ето хозяева». `
	(«Ла Лють — Женева).
*
	— Вот, как пишет»
са история, — ска­зал ВОЛЬТЕР, эе­мотрев метро.
	подойдя Е  ПОРР­там ударников, ва
скликнул Н. А. НИ­ЕРАООВ.
	«Капиталистические страны десятиле­гиями подготовляли евой прогресс, а
Росвия стонала под игом деспотизма и
голода. ‘Теперь, под властью советов.
эра солелала такой прьбжок в `нивилиза­ОА О eee nee een ees Bn
цию, которой равен. эволюции буржузз­ных стран в течение нескольких CFO­летий».
	Под водительством любимого BOA
дя ‘тов. Стапина, под непнссредствен­ным Руководством МК ит. Л. М.
Кагановича перестраивалаеь старая,
	колки» уже чеховокой энохи ядови­то описывал в стихах, как его при­тласили wa свадьбу. Поехал он на
конке. И вот.
	a И когда в 1374 т. в Москве по­4 явилась конка, москвичи захлебы­‚ вались от гордости. Газета «Москов­ские ведомости» восторженно при­хкдх Ам ео о EE BR С 3 Oo ee 7-7 т <. - > р: + =

зетствовала конную тягу Как Пре­— «конка неа мчалась ся не спеша, лениво, случайно ›   переулочная, пешеходная scrote 12-й ХОД
дел завоеваний в области городско­— {Ветра буйного В начале 00-х годов на улицах Москвл, превращаясь в достойнух

то хозяйства: А приехали на место — Москвы появился трамвай.   столицу нашей великой ‘родины,

Сегодня, в 2% часа дня,

М Че, В ты р Чао = 6
				«Конно-железная дорога  поиети­не выдвигает нпервопрестольную на
многие голы вперед. Движение ваго­нов много оживляет и украшает
город».

«Украшает»!..

Кто еше помвит конку — дребез­жащую, полутемную колымагу, вле:
комую по рельсам двумя одрами, с
дремлющим бородатым кучером и
сонным копдуктором, — TOT пой:
мет, как иевзыскательны были мос­квичи 1874 года. р .

Впрочем уже’ через 2—3 года в0-
сторженное любованье ‘конкой сме­нилось мрачным раздражением. Кон­ку нейавидели и всячески поноси­ли, Конка стала излюбленной темой
всех остроумцев, юмористов и «са­тириков», Юмористические журналы
в течение 30 лет омаковали эту те­му, благо она была одной из не“
многих. не находившейся под цен­зурным запретом.   }
’Конка -талцилась, как черепаха.
«Линия № 6» от Сокольников до
Ильинбких ворот совершала свой
путь 2 часа. Не торопились, как BE
дите.

Некий +«Отарик» в журнале «Ос­И транспорт все более и более
становится столичным.
	_ Ееоли сегодня поставить все вато­ны московского транспорта один oF  
друтим;, получится поезд длиною в
25 километров: А трамвайные пути,
вытянутые ‘в одну линию, образуют
дорогу до Воронежа. В тод’ трамвай
Москвы перевозит около & миллиар­дов’ пассажиров.. А, в 1913 г. no
всей России — в 85. тородах! — бы­ло перевезено все 915 миллнонов
пассажиров. —, so
На помощь. трамваю в ` Москве
‘ежедневно выезжают eme 415 aBTo­бусов, 38 троалейбусов, 459 такси
‘и тысязй автомобилей.
}` Москва нешая села в явтомобиль,
вошла в. трамвай и. автобуе. Hoe­хала..  

И вдруг. -- оказалось тесно. Да
еще ках тесно! В старой Москве
было т6снф пемеходам, пассажирам
— просторно, В мовой Москве все—
пассажиры. А на московской земле
уже нет места дла расширения
  TPANGOPTHOH CeTH.. :
.. A wor Москва опускается под зем­‚Яо. ot ,

Пронзив старую землю нашей мо­ходой столицы, бодро бегут наряд
‘ныё-ватоны метрополитена,
	А Иван Беспрозванный все так
же ходнл пешком. Конка считалась
баловетвом, роскошью. Пятачок для
него были большие деньги,

У вокзалов, на Лубянке, на Тват­ральной были стоянки карет и лан­до. ‘Эти старые, разбитые, грязные
склепы на колесах считались самым
«шикарным» видом транепорта. Бы­ли же они такого вида, что Taxcyn,
посетивший Москву, записал:

«В этот ящик я не рискнул вой­TH... 0”

Щепкин в своих MemMyapax pac­сказывает, как. однажды артистов
Больнюто тезтра’ везли в Тажой BOT
каретё на спектакль. Дно кареты
провалилось. Артистки, не зная, кам
остановить этот безлониый экипаж,
запертые в карете, бежали по бу­лыжной мостовой, поспевая за л0-
шадьми..: /

Было еше в Москве несколько ты­сяч, извозчиков.

«Что, хуже московского. иззозчи­ка? — острил Антоша Чехонте в
«Осколках». — Только — два MOC
ковских изебечика. Это существо
	вое прекрасное зрелище, — снова
захлебывались от восторга «Мос­ковские ведомости», — привлекает
любопытство многочисленной  пуб­диИкКИЪ.

Линия была всего одна. И ‘лолгое
время она’ оставалась единственной.
По улицам все еще ползахи конки:
Только с 1904 тода трамвайная, сеть
вацала уасширяться,

 

 
	И тогда же TOABUAECS и а 
томобили.

Иван Беспрозванный всё еще.
попрежнему холил пешком.
	И в трамваях He было давки. Бы:
	ло даже свободно. Дело в том; чте
Ивану Беепрозванному все еще не
удалось разжиться лйшийм ‘иятач­ком. д
Только 17 лет назад’ Иван Бес­прозванный, “наконец, уверенно во:
шел в трамвай. И с тех пор стал
постоянным пассажиром,
Москва росла, обрастала завода:
MH. домами, скверами. вагонами
	трамзая, автобусами, троллейбусами,
		м ВСЕГДА быль Popo nem
пешеходов.

Это еще Белинский отметил.

«Все здесь ходят пешком, — пи­сал он из Москвы, — Чиновники,
солдаты, мясники, студенты. А ка­кой-нибудь Иван  Беспрозванный,
мастеровой человек, и представить
себя не может нначе, как пешехо­дом...».

Как при Иоанне. Грозном «царевы
скороходы бегали птибко», ках при
царевне Софьи стрельцы, льячки и
каменотесы ходили’ пешком, ‘точно
Tak же плелея по переулкам конси­сторокий. чиновник Николая первого.

Никакой разницы!

3а.8 столетий транслортное дело
в. Москве ne подвинулось ни на
meat.

Конечно иные москвичи ездили
па собственных ‘аегких ‘ саночках,
на лихих тройках, на извозчильих
дрожках. Но таких быль ведь тор­сточка.

Отромный тород шагая но ули:
нам. ,
	*® ТЕАМПУРАТУРА возцуха <етодяа_в
7 чаесоз утра была 6.9 гр. тепла, :
11.30 — HS rp. тепла {макевмальная
температура вчера —` 12,4 тр. тепла»,
wus — 4 rp. сфелняя —
B82 rp). 7 , и
Завтра, но съедениям Московского.
бюро’ погоды, оспеатура. днем OF
И ло M orp. On яъная облалиноеть.
с отдельными  прояененмяжнз, _ крелво»
временные довди.
ны ночью температура от $ жж
гр. о

 
	Ors, penantap! A. POMAHOECKHA,
Издатель: МГК BHI).
	  

 

НН Ce SS Ee

М. = тва. 15-80, доб. 1-29; ОТВ. — Gel,

   

= a ~ . 15-80, доб. 1-18. п t me >. $ popper sa nents qocerate ef в ‘06 кторе.
  н ТЕГЕФОНЫ: FZ ee ea a ith OT CEXPETAPS ate 88, = СЕКТОР norms a aes, ОИКТОРТЕХИ.

контроля от 12 ло &
ОЕКРЕТАРИАТ — тел.

чё.

    
   

рам а. Горького, 51
9 3. утра, до В ч. в. Тел, 51-31, 2896.

Tanorregea ‹Рабочая Mooupas. ners ,
MocoGzsroparr

пруды, &