ЛЕТ ДО СТАРАСТИ НАМ БЕЗ СТАРОСТИ.  
ГОД ОТ ГОДА РАСТИ НАШЕЙ БОДРОСТИ.
СЛАВЬТЕ, МОЛОТ И СТИХ, ЗЕМЛЮ: МОЛОЛОСТИ!
	овружности земно­го шара. Они при:
шли в Москву ¢
рапортом ОКДВА
железному нарко­сомолец’” Величко
получил приказ
вылететь с грузом
на рейсовом само­лете «АП» по мар­Смена подходила к концу, когда
на горку «А» станции Основа (Харь­ков) подали поезд № 955.
	Вдруг два вагона сорвались с
горки и понеслнсь с бешеной быет­ротой. Онн должны были разбить
вдребезги состав, стоявший Ha COp­тировочном пути. Заметивший это
молодой башмачник  Ковапевский
бросилея к рельсам. Рискуя жиз­нью, он подложил башмак. Ватоны
покатились медленнее, но не оста­новилнсь. Ковалевский снова бро­свлся к вагонам, еле догнав их,
начал подкладывать башмаки. Ко­леса раздробилн три пальца его
правой руки, но Ковалевекнй не
	оставил работы. вагоны былн оста­„НАШИ ГЕРОИ — ЛЮДИ 0б0БОГО СКЛАДА, ОСОБОГО ХАРАК­ТЕРА, И КОНЕЧНО в СИЛУ ЭТОГО ОНИ НИ В КАКОЕ СРАБВ­НЕНИЕ НЕ МОГУТ ИТТИ С ГЕРОЯМИ КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ
СТРАН...

НАШ ГЕРОЙ — ЧЕЛОВЕК, НЕ БОЯЩИЙСЯ ТРУДНОСТЕЙ. HE
	му обороны об ус­нехах физкультур­ной, подготовки
бойцов.

Фамилии отваж-.

ABIX: Мартынов,
Марков, Kapmuos,

Николенко и Савченко.

СТРАНТАШИЙСЯ РАЗЛИЧНЫХ ПРЕГРАД, ЧЕЛОВЕК BECIIPR­ДЕЛЬНОЙ СМЕЛОСТИ И ОТВАГИ, ЧЕЛОВЕК, В КОТОРОМ БЕС­ПОШАДНАЯ НЕНАВИСТЬ К ВРАГУ СОЧЕТАЕТСЯ С ОТРОМНОЙ
ЧУТКОСТЬЮ К ТРУДЯЩИМСЯ, ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ УМЕЕТ В0С­ПИТЫВАТЬ И ВЕСТИ, 3A 50Б0й.

А. КОСАРЕВ.

 

VEN NO 44 aL
пруту Алжнка­бул — Пушкино.
Выполнив задание,
Величко на обрал­ном пути сделал
посадку близ Саль­‚яны, тде нужно

‚   ступеньки и поручни. На правой и высадить пассажира и сдать

— ни единой зазубрины.

почту, Неожиданно co

стороны
	Каспийского моря налетел шквал,
разразилась песчаная буря. Самоле­ту угрожала опасность. Величко не
растерялся, он переда? пассажиру
записку на имя начальника почто­БОИ конторы с просьбой о помощи,
& сам привязал тремя тросами ca­молет к земле, снял с него колеса
и остался охранять машину.
Векоре ветер достиг силы ypara­на. Сильным порывом самолет сор­вало с тросов и вместе с держав­игим его Величко подбросило вверх.
Самолет упал невдалеке. Отброшен­ный в сторону Величко сильно удз­рился о землю и получил тяжелое
ранение. И
	Двое суток раненый комсомолец­пилот провел под дождем у разби­тои машины,
на шат. пока
		отходя от нее ни
не полоспела помощь.
	тя — летчики. Штурман на мускулах пробрался
вдоль борта и повис.

, Самолет неуклонно шел книзу.
‚ля 1935 года в Москве,   Близко уже земля. Вот уже 900
рожом Пентияленаго ray.   MeTpoR, 800...
	над аэродромом Центрального клу­ба Осоавиахима, в честь ХУП годов­щины Красной и был пущен
поезд планеров’ На буксире ва ся.
	Еренков из всей силы ударил лы­Ry ногой. Она не шевельнулась...
Наконец, лыжа вывернулась из-под
крыла. До земли осталось всего 120
метров. Это была самая критическая
минута. Высокос развернулся и, не
дыша, сделал посадку.

Он плавно опустился на три. точ­ки. И на одной из этих точек сидел
исхлестанный ветром штурман. Опа­саясь, как бы лыжа снова не сорвз­лась, он сел на нее и прижал ее
собственным весом.
			  UX SHAET
ВЕСЬ МИРА
		ИХ ЗНАЕТ
			Р
СОВЕТСКОГО СОЮЗА
	НИКОЛАИ КАМАНИН
	— Вс6в зачеты елал на «отлично». Это
мой скромный подарок Х всесотюзному
с’езлу комсомола. з

Так сказал питомен комсомола, еа­мый молодой герой Созетского Cowaa
	Николай Петрович Каманини.
	Тот отважный Каманин. который eo] новлены.
	взеритил вместе CO своим звеном бес-!
	. ПИСАТЕЛЬ
_ НИКОЛАЙ ОСТРОВСКИЙ
	нА в мы

числа милнионов  советоких деву­шек, готовых по первому зову на“
ей партии стать на защиту не­прикосновенности границ Советского
Союза.
Ольга Яковлева, Марина Бар­цева, Александра Никопаева,
Муза Малинозская, Надежда
Бабушкина, Серафима Блохи­на». (Из рапорта парашюти­сток).

Х.

На шахте № 1 Дегтярокого руд­ника (Свердловек) кусок медного
колчедана раздробил голову шахте­py езневу. Раненый был достав­лен в больницу. Семь врачей кон­статировали безнадежность онера­ЦИИ. \

Молодой врач-хирург Нонстантин
Петухов взялся сделать сложную
операцию. Раздробленные кости че­репа (50 частей) были собраны, а
недостающие кусочки донолнены но­выми, вырезанными из нижней ко­нечности. Операция длилась 2? часа
30 минут и закончилась успентно.

Врач Петухов за полтора года ра­боты на руднике сделал 635 опера­гий, несколько из них таких же
сложных.

XI.

Слесарь-автоматчик Белопольского
вагонного депо комсомолец Дмитрий
Кислый сопровождал поезд. На под­ном ходу произошло самоторможе­ние, угпрожавшее катастрофой.

По крышам вагонов Кислый доб­рался к аварийному вагону и 6
большим риском на ходу поезда по­лез под вагон. С трудом он проб­ралея между вращающимися секата­ми к воздухораспределителю, лёг нь
тормозную магистраль и отремонти­ровал ее. Однако выбраться из-под
ватонов обратно он He смог и в та­ком положении проехал до следую­щей станции. .  

ХИ.

1 января 1936 года десять лыжниц
Злектрозавода отправились в поход
Москва — Тюмень — Тобольск.

18 февраля 1936 г. они прибыли к
конечному пункту своего перехода.
За 35 ходовых дней лыжницами
пройдено 2.409 километров, в сред­нем 63,6 километра в сутки.

БЕЗ АВАРИИ

В августе прошлого тода я на
самолете «П-5» самостоятельно со­вершил первый рейс по линии Мо­сква — Харьков — Москва. Точно
по расписанию мною была достав­лена московская почта в Орел и
Харьков, а на обратном пути в Мо­скву я привез украинскую почту.

Я был бесконечно счастлив. На­Ronell-To a — пилот!

Мечта осуществилась. Десять лет
назад в далекой таежной глуши я
увидел пролетавший в небе само­лет. Этот рейс внервые увиденного
мною самолета памятен мне на BCD
жизнь: именно тогда мне захоте­лось стать летчиком. Мечта эта
жила во мне годы. Мои товарищи
по комсомолу знали об этом. И вот
дальневосточный крайком комсомола
командировал меня в Балашов, в
школу пилотов о гражданского воз­дупного флота. А в июле прошлого
тода я стал пилотом.

Теперь я уже имею восьмимесяч­ный стаж пилота. Совершаю регу­лярные полеты по линии Москва—
Харьков — Москва. Налетал 500
часов без единой аварии. Много?
Конечно, нет! Но ведь это только
начало моей жизни в авиации. И
начало это меня радует: как ни мо­‘од я, а все-таки во время только­что закончившейся стахановской де­кады я занял среди пилотов мое­ковского аэропорта первое место.
План, заланный ‘мне, я перевыпол­нил на 202 процента.

Летаю я смело, потому что хоро­шо знаю свою машину, потому что
с каждым днем я все лучше“ осваи­ваю технику пилотирования, обога­щаюсь новыми знаниями авиацион­ной техники. Это не слова! К Х
с’езду комсомола я повысил свою
квалификацию: был пилотом четвер­того класса, а теперь — третьего.

Если меня сейчас спросили бы, о
чем я теперь мечтаю, я, не заду­мываясь, ответил, бы так:

— Хочу летать, как орденоносец
тов. Шебанов, налетавший миллион
километров без аварий. .

Абрамов,
пилот Московского управления
TBO

 

НА АВИЭТКЕ
СОБСТВЕННОИ

КОНСТРУКЦИИ .

КИЕВ, 8. (По телеграфу от. наше­го’ корреспондента). Среди делега­тов украинского комсомола на Вее­союзный сезд ВЛКОМ— пилот Иван­Нин
Вся страна помнит героический
поступок тов.  Иванкина, котда он
мастерекн спас .свой самолет, поте­рявший в полете управление.
Летчик Иванкин-— также конструк­тер авиэтки. Он собрал ее © по­мощью комсомольской бригады
Н-ской части BO  внеслужебное  
время.

Если позволит погода, делегат Х
Всесоюзного сезда — комсомола
т. Иванкин прилетит в Москву на
авиэтке собственной конструкции.

Se reine

50 КРАСНОФЛОТЦЕВ­ЗАТЕЙНИКОВ

ЛЕНИНГРАД, 9. (По телефону от
нашего корреспондента). Kpacuo­флотцы--танцоры и затейники—под­тотовляют к Х с’езду комсомола
ряд художественных номеров, в том
числе массовые — краснофлотские
танцы, которые будут исполнены

  
 
   
   
 
 
  
   
 
 
 
 
    
   
   
  
    
   
   
 
 
 
   
   
   
 
   
  
    
 
   
 
   
 
 
    
   
 
   
 
 
 
    
   
 
    
   
   
  
 
 
   
  
  
  
  

птествие Ботвинника.

 

\ «Правительство наградило меня орде­ном ИЙенина. Это — высшая награда.
Меня воспитал ленинский комсомол,
верный помощник партии, и, нока У
меня бъетея сердце, до последнего его
удара вся моя жизнь будет отдана
большевистскому воспитанию молодого
поколения нашей социалистической ро­Дины». (Из письма к товаришу Ога“
лину). .

ский в семье рабочего в 1904 году, в
местечке Шепетовка, Изяславекого уез­ла, Волынской губернии. В 1919 году
Островокий вступает в комсомол,

Николай Островский — отважный ка­залерист конных частей Котовского и
Буденного. Перенеся ранения и кон­тузию, он демобилизуется лишь по
окончании гражданской войны­В 1924 году ветупает в партию. Ра»
ботает в комсомоле секретарем райкома,
членом бюро окружкома. -

Обладая непобедимой волей, больной,
прикованный к постели, в 1928 году
Н. Островский пристунает к работе над
своим романом «Как завалялась сталь»
известным теперь всему миру.

 

ПАРАШЮТИСТКА
НИНА КАМНЕВА

 

13 августа 1934 года на Тушинеком
аэродроме комсомолка Нина Камневь
совершила заляжной прыжок в пара­потом ¢ высоты 8.000 метров. 59 се­кунд она падала камнем, не раскры­вая парашюта. И только в 250 метрах
от земли Нина раскрыла свой парашют,
плавно приземлившись на аэродроме.

Этот 23-й по счету прыжок дал пра»
во Камневой именоваться мировой ре­кордеменкой. В 18. лет Нина, воепи­танница комоомола, приобрела мировую
славу.

Нина Камнева не только сама пры­rae? в паралнютом. Она научила этому
искусству болыше 100 человек. Нине
Камневой присвоено звание мастера
раппотного спорта»

За многократное проявление смелости;
мужества и отваги правительство нам
градило Н. А. Камневу высшей награ­дой — орденом Ленина. :

Сейчас Нина Камневь готовится №
поступлению в военно-воздушную аказ
демию им. Жуковского.

ГЕНЕТИК
НИКОЛАЙ ДУБИНИН

 

 

Ореди плеяды ученых генетиков одик
из самых молодых создал гипотетиче­скую модель плана гена «основная еди­ница наследственности). В своей об­Хасти он не имеет впереди себя ни
одного буржуазного ученого.

Это — Николай Дубинин, сын батра­ка, погибшего на фронте гражданской
войны, беспризорный, затем воспитанник
детского дома, комсомолец. Он окончил
педагогический вуз, потом Московский
университет и сейчас заведует отде­лением Института экспериментальной
‚биологии, руководя научными исоле­`дованиями 30 сотрудников.

Сейчас -ему 29 лет. Он имеет 60 Ha­учных работ, 80 научных брошюр и
статей в журналах. Имя молодого совет­ского профеесора упоминается на ряду
< именами мировых ветеранов науки.
В 1933 году он получил рокфеллеров­кую премию за свой труды.

ГРОССМЕЙСТЕР
МИХАИЛ БОТВИННИК

 

 

e
xe раза завоевывал комеомолед Ми­аил Ботвинняк звание чемпиона СССР.

Дебютные новинки Ботвинника прив­лекали внимание сильнейтних гросемей­cTepos. Но никто не ожидал, что 22+
ne ний комсомолец закончит вничью

DY в сильнейшим из молодых шах­матистов Запада — Флором.

ues 1984 году, в августе, состоялся -
о ПУНароДНЫЙ ЕР В” Ленинграде,
а первом; месте —- Ботвинник, на ше­стом — нынешний чемпион мира Эйве.

D> год. 2-4 Mockopennit mexnynapog­ный шахматный турнир. Триумфальное
Комсомолец-инже­нер был таких вилнейшях

впереди.

Родился ‘Николай Алексеевич Остров=

=

a
	 

чтахматиетов, как 9. Ласкер, Капаблан­ка и ЧШпильман, оставив далеко по­зади гроссмейсчеров Лилиейталя, Пир­ца и Штольберга, и разделил первое и
второе места с Флором.
	перед делегатами с’езда. На Х с’езд
ВЛЕСМ выезжает около 50 краено­флотцев-затейников.
	и = nam я т. Г поезд планеров. На буксире за, са­примерный перелет еквозь пургу и ту­il ’
маны над нензведаяными хребтами из ° молетом «П-5» летели пять нла­4
Олюторкн в Ванкарем и спас в льди­Полярный стаж комсомольца Ко­неров. Этим полетом советская ави­ны 34 челюскинца.

сти Званцева — 10 лет и + меся­ация установила новый мировой
Год рождения—1909. п оисхождение —
сын саложника и кача ца. рекорд. Планеры пилотировали ма­hee а 2

 
	Впервые он зимовал на Маре-Са­ле в 1925 году. сатем провел три
тода на острове Врангеля, сейчас он
на мысе Стерлигова — начальник
комсомольской -зимовки.
	_ Осенью прошлого тода зимовщи­кам-комсомольцам мыса Стерлигова
пришлось в необычайно тяжелых
условиях переносить оборудование
полярной станции. Оня работали по­чти двое суток по пояс в ледяной
	воде. Работа была проведена успе­нтно. Станция была установлена
	WHO. станция оыла установлена
‘комсомольцами на новом месте. Ру­ководил этой работой Костя Эван­нев.
	стера советского планеризма Симо­ноБ, Шелест, Романов, Анохин и
Малюгин.

Четверо участников полета —
комсомольны.
	VIL Е
..В воздухе; на высоте 5350 мет­ров, у одного самолета оторвалась
лыжа. Она торчала вертикально. По­садка немыслима. Лыжа вроется в
снег. Маттина будет разбита.
	Штурман комсомолец  Еренков
	схватил карандаш, черкнул на до­Meike: «лезу».
	Летчик Высокос сосредоточенно
	кивнул головой. Машина ‘рванулась
	тии — слушатель военно-воздушной ака­демии им. Жуковского.

— У меня еше нет бнографии, она
только начинается, — так говорит oO
зебэ герой.

Н. П.\Каманин избран длелегато% на

всесоюзный с’езл комсомола.
	 
	ЗВЕНЬЕВАЯ
МАРИЯ ДЕМЧЕННО
	Товарищ Сталин на приеме колхоз­ниц-пятисотниц в Кремле назвал звень­евую колхоза «Коминтерн» комсомолку.
Марию Демченко «запевалой».

Мария Демченко — «запевала», за­стрельщица в борьбе колхозниц и кол­хозников за урожай свеклы в 500 пент­Hepes ¢ reKvapa.

Марию Демченко знает весь мир;
знает, как она сдержала слово, дап­ное ею товарищу Сталину на Втором
всесоюзном с‘’езде колхозников-ударни­ков — получить с гектара не менее 500
центнеров свеклы.

-И леперь в борьбу за 500 и больше
центнеров свеклы с гектара уже вклю­чились десятки тысяч колхозниц,
онн пошли но пути комеомолки Марии
Демченко.

Грудь Марии Демченко украшена op­деном Ленина. ЦИК. ОССР выразил
Марии Демченко благодарность за o6-
разцовую работу на колхозных полях,
за достижение высокого урожая сахар­ной свеклы.

Знатная девушка нашей страны —
комсомолка Марня Демченко готовитея
сейчас к поступлению в Киевскай
бельскохозяйственный институт.

 
	МАШИНИСТ
ПЕТР НРИВОНОС
	Биографию Петра Кривоноса paceKa­вал с трисуны 1-го веесоюзного COBE­щания стахановнев председатель Сов­наркома ССОР тов. Молотов.

<... Ему — 25 лет. Сын рабочего. .С
1926 гола начал свой трудовой cram,
	поступив учеником в школу ФЗУ, ko­торую окончил в 1929 году. В 1935 го­ду сдал технический экзамен на иа­роБОЗНОГО механика второго класеа на
«отлично». Он — коммунист с 1929 го­да. Как известно, за образцовую рабо­ту Ha железной лороге т. Кривонос
	ту на железной дороге т. KpH
уже нэтражден орденом Ленина».
	Петр Кривонос первым. начал водить
товарные поезда со скоростью 46—47
километров в час — и без аварий! —
	вместо 23 километров в час.
	OO 16 лет— комсомолец, в 1 — член
партии, с 23 лет — мантинист, в 25 лет­награжлен орденами Ленина и Трудо­вого красного знамени.
	«Кривоносовец» — почетное звание длЯ
вазклого советского железнодорожника.
		Нять комсомольцев Особой Красно­знаменной Дальневосточной Красной
Армии — Губин, Евдокимов, Рыбин,
Кульков н Сафонов совершили труд­нейший байдарочный поход по си­бирским рекам от Байкала до Но­восибирска. За 18 дней они проплы­ли 4.318 километров. Комсомольцы
Шишкин, Ляховицкий, Шленчак и
	..«Мы, шесть советских девушек­парашютисток, работницы Экснери­ментального института Народного
комиссариата тяжелой промышлен­ности и студентки Инфизкульта, 17
июня 1955 года в 9 ч. 30 м. утра в
районе Химки совершили групповой
прыжок с самолета «АНТ-7> с вы­соты 7.035 метров без кислородных
приборов. Мы счастливы, что емог­ли выполнить лозунг нашего люби­мого вождя тов. Сталина «об oB­ладении техникой своего дела».

— Мы — это только труппа из
	- и поднялась на высоту 1.100 метров.   Пиконоз прошли на шиаюпках по
С г Пилот почти выключил газ и начал   буйным, малоизведанным  дальне­3 февраля 1935 года 20 комсомоль­планирующий спуск. восточным рекам овыше 3.000 кило­МП.
	— Давай, Еренков!
	цев сауманского района — Москвы
взошли на вершину Эльбруса и по­слали оттуда приветствие УП с’езду
советов.
		И Еренков перенес ногу через
	борт. Оторванной оказалась правая
лыжа. На левой стороне фюзеляжа,
как известно, устроены специальные
	‘Летчик Закавказского управления
Гражданского воздушного флота, ком.
	 

ДЕНЬ КОМСОМОЛЬСКОЙ ГРУППЫ  
	— ФОТООЧЕРК

Н. ЛАБКОВСКОГО,
Л. СМИРНОВА
и Г. ЯБЛОНОВСКОГО.

 
		Сквозь ливни и снегопады, через
	горы и реки, по охотничьим таеж­ным тропам, по бровкам железных
дорог больше пяти месяцев шли
пять стойких молодых людей. Они
покрыли пешком и на лыжах боль­ше 8 тысяч кипометров, почти треть
	РЕВАНШ
	..Это было в жаркие летние дни.
Мы прокладывали тогда тоннель
странных плывунах под пло­в страшных плывунах TOR Нло­щадью Свердлова. Я был бригади­ром на английском щите, а Луш­ник — на советском. Мы соревно­вались друг © другом.
	Щиты шли параллельно друг дру­гу к плошади Дзержинекого. 3 хо­рошо помню, что в этот день с тряа­буны Зеленото театра в парке куль­туры и отдыха им. Горького высту­пал Лазарь Моисеевич Наганович.
Мы хотели новым рекордом отме­тить выступление наптего любимого
	руководителя и друга, показать 00-
разец работы.
	Мы дали в этот день 116 санти­метров тоннеля. Это был рекорд.
Мы намного ‘опередили Лушника,
мы выигрывали соревнование. Ho
через несколько дней Лушник пе­текрыл нае — nan 125 сантимет­рекрыл нас — дал 129 Caninkicr
ров.

Я работаю сейчас начальником
смены на первом щите, который
	строит тоннель под площадью Иль­инских ворот. Наши старые пока­затели — позади. Мы даем уже
около полутора ‘метров тоннеля В
смену, то-есть ежедневно перекры­ваем все старые рекорды.

Сейчас я опять — победитель.
Но ведь и Лушник не стоит на ме­сте! ‘

Я работаю над собой, изучаю тех­нику, овладеваю немецким языком,
учусь играть на рояле, готовлюсь. к
поступлению в Институт метрострое­ния. Нужно расти, не останавлива­ясь ни на мивуту.
	Какое счастье быть молодым
нашей прекрасной стране! Ero не
выразить словами.

Меня избрали делегатом на Х
с’езд комсомола, но моя комсомоль­ская смена выйдет завтра B Fac
	-СТЕрытия сезда на почетную вах­ту и заставит «подземный комбайн»
продвинуться вперед на такое рас­стояние, на какое он He продви­тался никогла!
	Николай Я раевсвий,
	орденоносец, начальник смены
на шахте № 55 Метростроя.
	ОТКРЫТИЯ СЕЗДА
	В ТРЕТЬЕМ
ДОМЕ СОВЕТОВ
	Сегодня в Москву прибывают по­следние делегации. Третий дом со­ветов полон бодрой, жизнерадостной
молодежью. ›

В мандатной комиссии регистриру­ются прибывпгие сегодня делегации
Белоруссии, Ленинграда, Иванова,
Ярославля. Вместе с мандатами де­легалы получают отчет ПК ВЛКСМ,
проекты протраммы и устава.

Сетодня ‘приедет и самая мното­численная делегация —- делегация
комсомола Украинской ССР. Она co­стоит из,170 человек. Эта делегация
выехала из Киева ночью специаль­ным поездом. Сегодня прибывает
также делегация города Калинина.

В 3-й дом советов приходят не
только делегаты, избранные на 0б­ластных, краевых и республиканских
конференциях и с’ездах комсомола.
Сюда приходят и лучшие комсомоль­цы - стахановцы, =  пнонервожатые,
учителя, летчики, — параппотисты,
спортемены, приглашенные Централь­ным комитетом ВЛКСМ на с’езд в
качестве гостей. Мандатная KOMHC­сия начала выдачу разовых пропус­ков для гостей. Ежедневно на засе­даниях ©’езда будет присутствоваль
800 лучших комсомольцев столицы.
			Одна из тысяч московских комес­мольских групи начинает свой тру­довой день. Это группа — Зины
Котовой.

Место действия — московский ма­шиностроительный завод «Борец»,
литейный цех, стержневой участок.
Время — раннее апрельское утро.
Действующие лица: Знна Котова,
Авя Савннкова, Полина Салтыкова,
Полина Лисенкова, Граня Горбуно­ва, Дора Богданова, Володя Kapra­шов, Ваня Кокарев и Вася Гри­UL,

Члены комсомольской группы pa­ботают в разных бригадах. Они
	твердо помнят, что всегда должны
высоко держать знамя своей труппы.

На этом снимке мы вилим Васю
Гришина и Володю Карташева в от­ветственный момент, когда они грузят на кран литье для одного из насосов, заказанных строительством
канала Москва Волга. Заказ очень ответственный. Комсомольцы это хорошю знают, и они дают не меньше
200 проц. плана’ в день:

В огромном цехе — комсомольцы почти в каждой бригаде, Они помогают создаваль веселый ритм работы.
	Комсомолка Аня
Савинкова в бригаде
Салтыковой дает от
185 до 200 нрон.
плача в день. 17-лет­няя Дора Богданова
в бригаде Васильевой
выполняет план на
250—800 upon. Она
одной из первых в
цехе перешла Ha
стахановский метол
работы и. своего пер­вото места никому
не уступает.

 
		суд. Там у нее урок. Она готовится стать народным заседателем в суде. У Карташова занятия в Физвуль­турном зале, a зину Котову ожидают в школе пионеры.
	Лишь на-днях Ona передала. руководство своей комсомольской группой Володе Rapramosy, & сама стала
	ко бесед в ребятами. -

Этот снимок пока­зывает ее в тот’ мо­мент, когда она чи­тала рассказ пионе­рам.

тт
	цнонервожатой. Во второй образцовой школе ДОНО Зина Котова уже провела несколько
	Быстро проходит
семичасовой рабочий
день. Заводской ry­док возвещает, что
пришло время отды­ха, учебы и веселья.
	В умывальне пле­скаются ребята, они
спешат. “Лисенкова и
Богданова торопятся
на занятия. Они
учатся на курсах
младшего комсостава
п р отивовозлушной
	обороны.
Салтыкова спе­шит в л народный
	ТКАЧИХА
ДУСЯ ВИНОГРАДОВА
	Комсомолка Дуся Виноградова — одна
из инициаторов стахановекого движе­ния в текстильной промышленноети —
ежедневно получает десятки писем ео
всех концов ССОР; ткачихи присылают
к ней своих делегатов, чтобы научить­ся «виноградовским» методам работы.

Дуся Виноградова родилась за два
года до Октябрьской революции. Учи­лась в школе ФЗУ. С 1930 года начала
работать на Фабрике им. Ногина в
Вичуге.

-Сначала Дуся обслуживала 16 и 24
автоматических станка «Нортроп». Когда
же был об’явлен конкурс на мировые
нормы освоения станков-автоматов, она.
в январе. 1935 года перешль на обелу­живание 52 станков, В мае — на 70
станков, в сентябре — на 100, B OK­тябре — на 144 и В ноябре — на 216
станков!

В Америке один ткач — и при том
озмый лучший — обслуживает He бо­лее 50 автоматических станков­Дуся Виноградова — орденоноска и
комсомолка — в два © половиной раза
перекрыла высшие нормы американ­ской текстильной ‘техники!
	Васе Гришину
только 13 лет, но он
уже имеет немало
самостоятельных по­летов на  планере.
Нет для него лучше­го удовольствия, чем
з выходной день OT­правиться на пла­нерную станцию В
Ростокино. Там, усев­TWHCh B планер,
он берет старт н ле­THE о горы вниз, ста­раясь сесть по пла­нерным правилам на
две точки,

Но как и всякий
планерист. он меч­тает летать и. на
аэропланах и ‘с та­KOH же точностью ва­вать их натри точки.
		(Окончание см.
8-й странице).