ПРОЛЕГАРИИ: ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
	 
	а
ЧЕТВЕРГ.
he 109 (3723)

Пена 45 кои.
	 
	 
	15 мая 1935 года московский метрополитен им. Л. М. КАГАНОВИЧА вст пуппл в строф.
77 жиллионов пассажеров: перевез московскай метрополитен: за: первый год работе.
	Пламенный привет геропческим СТРОИТЕЛЯМ метро, успешно  борющимся сейчас
	за досрочное окончанце строительства второй очереди!
		Пламенный привет боевому отряду РАБОТНИКОВ uemponoaumena, ОН
высокую культуру эксплоатациа первого советского метро! ber.
	Да здравствуют строптели п работники ‘московского метрополитена и славный
	командарм! социалистического транспорта Лазарь Мопсеевич КАГАНОВИЧ!
	„Да здравств yem о p2anu3zamop a adoxnasumens. всех наших nobed nau ово
”любиный СТАЛИН! _ :
	хозяйство
		_В президиуме торжественного заседания, посвященного пуску первой очереди
р `
метрополитена. 14 мая 1935 года, Фото 6. ВЕЙНЕБ!
	Ee — с Ч, ПУР ИВ
	— Я имею ‚две поправки,
	продиктованные теми товари­щами, которые сидят вот
здесь (и товарищ Сталин ши­роко обводит рукой зал и
	сцену). Дело сводится к сле­дующему.

Партия и правительство на­градили ‘за успешное ‚строи­тельство месковского метро­пелитена одних орденом /1е­нина, других — орденом Крас­ной звезды, третьих — орде­ном Трудового красного зна­мени, четвертых — грамотой.
	Центрального исполнительно­HCb к президиуму, взволнован­но воскликнула:
	— Товарищу Сталину—ком­НА ТОРЖЕСТВЕННОМ. ЗАСЕДАНИИ, ПОСВЯЩЕННОМ
ПУСКУ МЕТРОПОЛИТЕНА имени Л. М. КАГАНОВИЧА
		ГОД РАБОТЫ МЕТРО
	- Сегодня  метро­политен им. Л.М.

Кагановича закан­чивает первый тод
своей работы. Пре­красное сооруже­ние, построенное
по инициативе

товарища Стапина и под непосред­ственным руководством его ближай­А. А. ПЕТРИКОВСКИИ,

начальник

<

метрополитена
Л. М. Кагановича.

Значительно

увеличилаеь
мерческая скорость: < 24 EM. до

доведены до 3 ми­nyt ( B центре),
как это имело ме­<то в первомаж­ские дни, котла
впервые курсиро­зало 20 пар поез­дов в час. .
# ком­29,5 км. в час. Рейс в одном на
правлении от станции «Сокольни-.
KH» до станции «Марк культуры.
им. Горького» поезд совершает в
17 минут 30 секунд вместо 21 ми­НУТЫ
	шего соратника Лазаря Моисеевича
Кагановича, является сооружением
высочайней телники и культуры,
энаменующим выросшую  экономи­ческую и техническую мощь нашей
страны.

Истекший год ддя коллектива ра­ботников метрополитена явился го­дом овладения всеми сложнейшими
агрегатами по праву очитающейся
дучней в мире подземней дороги:

Метрополитен прочно вошел в
обиход москвичей, завоевав любовь
и уважение. Из месяца в месяц
увеличивается число  пасеажиров,
перевозимых метрополитеном. В ию­не 1935 года среднесуточная пере­воака равнялась 155,9 тыс. пасса­жиров, а в первой половине мая
1936 года—313 тысячам. За год мо­сковокий метрополитен ‘ перевез
17 млн. нассажиров.

Улучшение обслуживания  паюса­жиров, быстрота, четкость и 663-
аварийность дзижения являются
основным для работы метро. Пер­вое время эксплоатащжии на трассе
метро курсировало 12 пар четы­рехвагонных ноездов в час с ин­тервалами в центре в 5 минут и
на участках межлу станциями
	«Охотный рядь — «Нарк культуры
	им. Горького» — «Смоленская» —
В 10 мивут.

Сейчас загонный пафк вырос с
40 до 98 вагонов. В ближайшее
время количество ватонов будет
доведено до 152. В последнее вре­мя мы применяем комбинирован­ный график движения. В`зависимо­сти от наплыва пассажиров интер­валы межлу поездами могут быть
			ЗАВТРА   СЕГОДНЯ
В БОЛЫНОМ ЗАЛЕ   НА ПРЕЗИДИУМЕ
КОНСЕРВАТОРИИ   МОССОВЕТА

Я Завтра вБольшом ‘зале Москов­Сегодня в 11 часов утра под пред­ской государственной консерватории   седательством. Н. А. Булганина от­состоится торжественное заседание,   крылось очередное заседание прези­посвященное тгодовнтине метрополи­диума Моссовета. В работе прези­сомольсковё ура! Е диума принимает участие секретарь
УР 3 16 мая в Зеленом театре Цент­МК и \ BHII(6) tos. H. C. Xpy­трибуну. Бетонщики, прохсод­Овация длилась Несколько   льното парка культуры и отдыха   8.
	чики, сварщики, инженеры,
мастера, профессора, рабочиз
и работницы — счастливые
люди — поднялись с мест, ра­‘дуясь, аплодируя, возглашая:

минут. И когда аплодисмен­ты, наконец, стихли, товарищ
Сталин еще раз спросил соб­равитихся:

.—Как вы’ думаете — хва­EEE BO

aE inal
HM. Горького ‘состоится в встреча ра­ботников метро и Метростроя со ста­хановцами Московского ж. д. узла и
предириятий столицы. Вечер ветре­чи закончится массовым гуляньем.
В парке ортанизуется­фототалле­В

„вечебные. учреждения,

Первым президиум обсуждал во­прос о разделении районного хозяй»
ства в связи с районированием.

Каждый из 2% районов   Москвы
получил -больнтое хозяйство: школы,
предприятия.
	— Ура любимому Сталину!
‚В шестом ряду смуглая де­вушка в розовой кофточке
поднялась на стул и, обраща­HT. OM, .
В 21 ‘районе “Москвы создаются

районные жилищные ‘тресты. -Для
руководетва предприятиями файон­ного значения ортанизуется 13 про­мышленных трестов. Создаетея ряд
новых. жилооюзов. Раньше их было
13 теперь их будет 59.
	На повестке дня сегодняшнего пре­зидиума—доклады ряда строичель­ных организаций Москвы. Они бу­дут отчитываться за работу в nep­вом квартале’ Президиум заслушает
также доклады о ходе школьного
строительства и о ходе ремонта’ до­WOR.
	МОСНВА -
	07 11 £0 3
	ГЕРОИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
тов. Водопьянов ‘сегодня, в 8 часов
30 минут утра, вылетел с мыса Же­лания (Новая Земля) и в 11 часов
30 минут ‘утра опустился на поляр­ной станции Маточкин” Шар. Рас­стояние в 612 километров самолет
«ССОР-Н-127» пролетел со скоростью
свыпю 200 километров в час,
		тит поправок? ‘° °’  [ роя‘знатных людейс метро.

И снова зал ответил бурной
овацией. у КНИГИ .
	КНИГИ ‹
И КИНОФИЛЬМЫ
	эк Сеходвя 20-тысячным тиражом
вышла броппора «Год работы метро­попитена им. Л. М, Нагановича». В
‘брошюре даны подробные итоговые
материалы, характеризующие фабо­ту метрополитена за 1935—36 год.
Наряду с этим помещены’ отзывы
паюсажиров о метро и высказыва­ния лучних метрополитеновцев о
	своей работе.
	(«Правда» 15 мая 1935*г.}.
	Bee оборудование, начиная от тя­говых и нонизительных подетанций’
вентиляционных шахт, вагонов и
зсокалаторов, сделанное из советских
	ших заводах, работало ‘° безукориз­ненио. ; .
Эскалаторы воех четырех станций
за этот период совершили путь в
193.009 километров, равный „почти!
пяти экваториальным поясам. Олин
	из эскалаторов на станции «‹Ирас­ные ворота» в виде опыта был пе-.
реведен на движение со скоростью
	0,75 метра в секунду вместо 0,59
метра. В ближайшее время осталь­ные эскалаторы станций «Красные
ворота» и «Кировская» будут пере­ведены на ускоренное движение.
	Bee это стало возможным только
в результате настойчивого овладе­ния техникой работниками ‘метро­политена, в результате широко. раз
вернутого стахановското движения.

20 лучших рабочих, инженерно­дителей метрополитена ватраждены
советоким правительством выешими
	наградами — орденами. Воллектив
	работников метро под руководством
	своего железного наркома тов. На­гановича ни Московского комитета
партии во тлаве’ с т. Хрущевым
будет с еще большей энергией бо­роться за дальнейшее ° улучшение
работы метрополитена — тордости

нашей страны.
	Но вот вопрос: а как быть!
	с остальными, как быть сте
	ми товарищами, которые: ра­ботали. не хуже, чем награж
денные, которые каали свой
труд, свое` уменье, свои силы
наравне с ними? Одни из вас
	как будто бы рады, а другие  
	недоумевают. Что же nenatb?
Вот вопрос.
	Так вот эту ошибку ‘партии.
и правительства мы хотим! ь
поправить перед всем чест­®
ным миром. (Смех, бурные ап­лодисменты). Я не: любитель
	говорить болышие  речи, поз-!
	тому разрешите зачитать по­правки. и

Первая поправка: за успеш-.
ную работу. по строительству
московского ‘метрополитена.
об’явить от имени Централь­тега и Совета народных ко­миссаров Союза ССР. благо­дарность ударникам, ударни­цам и всему коллективу ин­женеров, техников, рабочих и
работниц Метрбостроя. «Зал
приветствует предложение то­варища Сталина возгласами
«ура» и шумной овацией, Все
встают).
	Сегодня же­надо провести
	поправку O том, что об’яв­к Сегодня ваканчиваетея монтаж
‚хроникального фильма — «Год ра­боты метрополитена, им. Л. М. Кахга­новича». Режиссер Буделович и опе­ратор Добреницюияй в течение деся­‚ти дней засняли всю работу метро.

Завтра этот фильм будет демон­стрироваться на торжественном за­‹едании в Большом зале консервато­тории. 16 мая фильм пойдет во
всех крупнейших кинотеатрах сто­MITEL.
	3 Гослитиздат выпускает на-днях

художественное ‘альбомное издание
книги Б. Зенкевича и Л. Kaconna
«Метро».
‘Книга содержит очерк Л. Касон­лня «Чудо под Москвой», богато ил­люстрированный рисунками Б. Зен­кевича на. отдельных вкладных ли­стах.
	77 МИЛЛИОНОВ

ПАССАЖИ РОВ
%& За тод метро перевез 77 милли­‘снов пасбажиров. Первое место по
количеству пассажиров занимает
станция «Комсомольская», располо­женная на площади трех вокзалов и
имеющая два вестибюля (у Север­ного и Казанского вокзалов). Послед­ние месяцы среднесуточная посад­ка на этой станции достигает 45.000
паосажиров, что составляет около
17 проц. суточной перевозки по
	СТРОЙ ВТОРИО ОЧЕРЕЛЬ
	гуна.

строи­С каждым днем
все яснее и четче
	‘ye МАГАЗИН МОДЕЛЬНОЙ  ОБУ­ВИ «‹Союзкожобувьсбыта» открылся
сегодня в доме № 7 но Столешнико­ву пер.

В продаже имеются ло 4) моде­лей женокой обуви и до 10 — муж
ской:
	% ЗАВТРА БРИГАДА APTH­CTOB МАЛОГО ТЕАТРА x0 главе
с заслуженными артистами Азарм­ным и Светловидовым выезжает на,
полтора месяца в латери Киевокого
военного ‘округа. Бойцам. и коман­дирам Красной Армии артисты Маз
лото ‘театра ‘покажут два спектак­ля: «Женитьба. «„Бепугина» и «Се­мья Волкозых».
		вырисовываются
контуры второй
очереди метро —
величественного
сооружения = ста-‘

П. П. РОТЕРТ,

нечальник Метростроя.

>

BOROTO? пойдет
2.500 тонн сталь­ных конструкций.

Baron второй оче­, г реди метро будет
самым быстроходным подземным ва­тоном мира и обгонит по скорости
нью-йоркский валон. Внутри будут
HE только продольные, но и помереч­ные кожаные сиденья. Эти мягкие
	удобные кресла позволят сравнить
	линокого генераль­ного плана реконструкции Москвы.
` В работу вступил уже первый от­ряд мощных «подземных комбайнов»
— щитов, которыми мы строим вто­рую очередь метро. С каждым днем
увеличивается количество метров’ го­тового тоннеля. На сегодня его —
уже свыше 600 метров. Весь 32-ты­сячный коллектив Метростроя борет­ся за то, чтобы к 1 июня дать 1.255
метров готового тоннеля. Эта цифра
аи специальным графиком
аркомтяжирома.
	Пэлным темпом развертываются
работы по оборужению отрезка тон­неля и моста, связывающих Смолен­скую плошадь силощадью Киевского
вокзала и являющихся продолжени­em существующего Арбатокото pa­диуса. Опоры грандиозного однопро­летного моста метро уже готовы, В
июле строители приступают к мон­тажу металлических конструкций.
1 января’ будущего года — через
семь с половиной месяцев — поезд
метро промчится над рекой и зста­новится у сверкающей огнями стан­ции «Ниевский вокзал».
	Партия и правительство, как из­рестно, аначительно сократили нам
сроки строительства, учитывая боль­шие успехи стахановцев Метростроя.
Не может быть никакого сомнения,
что вторая очередь московского мет­рополитена будет иостроена и сда­на в нормальную эксплоатацию точ­но в установленные сроки.
	Мы строим вторую очередь метре,
еле более красивой, еще более проч­кой ин нарядной, чем первую. Тоен­нели и станционные своды будут
олеты в прочнейшую одежду из чу­нанг вагон с кабиной комфортабель­ляем благо дарность всем pa­оао алла алла AOAUANOATA
	ного пассажирского самолета.
	Самодвижущиеся лестницы до­ставят пассажиров непосредетвенно
$ поверхности на платформу стан­ции, к поезду. Не будет необходи-.
мости путешествовать по длинным
	подаемным корилорам, чтобы попасть.
		ботникам Метростроя. (апло­дисменты). Вы мне не аплоди­руйте: это решение всех то­К 100 ТЫСЯЧ РОЗ закупил Трест

всей траосе.
зеленого строительства в Севастопо­НА ТРАССЕ ле и Харькове. В ближайшие дни
розы начнут прибывать на самоле­И В ШАХТАХ Tax = Moonsy. $

МЕТРО ——_——
	3+ ЗАВТРА В ЛЕНИНГРАДЕ ГО­СУДАРСТВЕННЫЙ АКАДЕМИЧЕС­КИЙ` МАЛЫЙ ТЕАТР внервые по­казывает свою новую постановку
пьесы ‚поэта, Виктора Гусева
«Слаза». Ставил снёктакль режис­сер Хохлов. 1 июня Малый театр
начинает свои спектакли в Днепро­петровске.
	$

ТУРНИР
ОТНРЫТ
	Сегодня в 3 ч. 45 м. представите­ли турнирного ‘комитета пустили в
ход шахматные часы. Первый тур
третьего московского международно­го шахматного турнира начапся.
	Нервым из всех участников дви­нул вперед ферзевую пешку axe­чемпион мнра Напабланка, `Ласкер,
начал партию продвижением пешки
от короля, Флор сделал первый ход
ферзевой пешкой.
	к Сетодня на трассе курсируют
И шестиватонных составов. Движе­ние протекает по 15-парному rpa­`фику: В центре поезда курсируют с
интервалами в 5 минут. Один из по­ездов ведет лучший машинист-етя­хановец Селин. Поезда идут без ма­лейшего опоздания.
	эж Вчера на шахтах и. дистанци­ях Метростроя начались митинги,
посвященные годовщине пуска мет­ро и речи тов. Сталина на торжест­венном собрании  метростроевцев.
Митинги идут с огромным под’емом.

Утром 12 мая в кинотеатре «Мо­сква» состоялся митинг, на ‘ко­тором присутствовали‘ 750 строите­лей ст. «Нлошадь им. Маяковского»,

После митинга был продемонстри­рован журнал кинохроники — вы­ступление товарища Стапина на ве­чере пуска первой очереди метро.

Появление на экране ‘великого
вождя народов товарища СТАЛИНА
метростроевцы встретили громом во­сторженных овалтий,
	ий вторая поправка — я пря­мо читаю: за особые заслуги
	в деле мобилизации славных
комсомольцев и комсомолок
на успешное строительство
московского метрополитена, —

наградить орденом Ленина
	московскую организацию ком­сомола. {Взрыв аплодисмен­тов, овация. Улыбаясь, това­рищ Сталин аплодирует вме­сте со всеми собравшимися в
Колонном зале).

Эту поправку тоже надо се­годня провести и завтра опуб­ликовать. (Поднимая бумажку
с поправками, товарищ Ста­лин тепло и просто обращает­ся к собранию). Может быть,
товарищи, этого мало, но луч­шего мы придумать не суме­ли. Если что-нибудь еше мож­но сделать, то вы подскажите.
	Приветствуя ударников-стро­ителей метро, вождь покинул
	Семюдия исполняется год CO WHA
пуска в нормальную эксплоатацию
первой очереди московского метро­политена. От имени всего коллекти­ва  метростроевцев я поздравляю.
славный отряд метрополитена с.
большими успехами в освоении но­ной, сложнейней техники в эксплоа­тации первой подаемной железной
дороги. Их успехи, достигнутые под
руководством железного наркома пу­тей сообщения тов. Л. М. Каганови­ча, радуют нас и заставляют рабо-.
	тать еще лучше, еще быстрее.
	Мы, метроетроевцы, 3a этот тод
таке достигли многого, поставив
нзше строительство _ на прочные
рельсы механизации. Под руковод­ством налнего любимого наркома тов.
Серго Орджоникидзе, Московского ко­митета пафтии -и руководителя мо­окозоких большевиков Никиты Сер­гезвича Хоушеза, мы 0бразново вы­полним поставленную перед нами
зеликим Стапиным задачу и по­строим в срок и добротно вторую
очередь метро.
	Тов. СТАЛИН приветствует метростроевцев, собравшихся в Доме сою­зов на торжественный вечер 14 мая 1935 г. по поводу пуска мет­ро первой очереди. Фото. С. ВЕЙНБЕРГА
	И в стройке метрополитена, Kak u 60
всем строительстве, мы видели кажодо­дневно зоркий глаз товарища СТАЛИНА,
его заботливое руководство стройкой
метро, обеспенившее успех стройтель­ства. ‘Л. М. КАГАНОВИЧ.