ПЯТНИЦА
ABIYCTA “1935 r.
	- № #76 (335605)
Цена #9 коп.
		ряд данных, евидетельствующих 9
том, что на протяжении всего не­риола между УГ и УП конгрессами
Исполнительный комитет  овоевре­менно заострял внимание всех сек­ций на вопросах борьбы против
сектантетва. Тов. Пик сотлалнаетея с
рядом ораторов, говоривнтих о необ­ходимости усиления внимания всех
компартий к вопросам молодежного
движения и к работе коммунисти­ческих с0юзов молодежи. Он отме­чает, что лучшие результаты в ра­боте ереди молодежи были достиг
нуты во Франции и в США. КИМ
предстоит еще большая работа по
борьбе с сектантскими тенденциями,
имеющимися еще в ряде союзов мо­лодежи.   \

Фашизм или социализм? Война
или мир? Так ставится сейчас воп­рос, решение  которого,—подчерки­вает тов. Пик, — зависит от меж­дународного коммунистического дви­жения. Это возлагает величайнгую
ответственность на секции . Комму­нистического Интернационала, Зада­ча разрешения этого вопроса в ин­тересах трудящихся масс облегчает­ся тем, что наступил период преодо­ления раскола в рабочем движения.
Коммунистический  Интернационая,
— говорит тов. Пик, стремится к
созданию единого фронта, народного
фронта, единой революционной наф­тии, основанной на революционной
теории Маркса—Энтельса-—Ленина—
Сталина.

Рабочие и крестьяне СССР, — го­ворит тов. Пик;—показывают тру­дящимся массам всего мира путь
борьбы и побед. Успехи социализма
придают трудящимся массам всего
мира новые силы.

Заканчивая свое выступление, тов.
Пик говорит, что УНП конгресс при­зывает массы к борьбе за свободу,
за хлеб, за мир, за социализм про­тив фашизма и войны.
	Заключительное слово тов. Пика
вызвало бурные, продолжительные
аплолисменты. Делегаты  контресса
	стоя поют «Интернационал».

В конце заседания единогласно
были приняты резолюции по отчет­ному докладу т. Пика и докладу о
деятельности Международной конт­Гольной комиссии, одобренной KOB­трессом. (Резолюции опубликованы
сётолня в утренних газетах).

Сегодня, в 11 часов утра, конгресс
заслушает доклад тов. Димитрова о
наступлении фашизма и задачах
Коминтерна вр бооьбе за елинство
		 
		Утреннее заседание 1 августа.
	На утреннем заседании  продол­жались прения по отчетному докла­ду Исполкома Коминтерна. Тов.
Каря (КИМ) посвящает свое вы­ступление борьбе за молодежь в
Германии.

Германский фашизм в свонх воен­ных планах центральное место от­водит молодежи. Он делает усилия,
Зтобы завоеьать влияние среди мо­лодежи и ноэтому борьба компар­тии и комсомола за мололежь — это
эдна из основных проблем борьбы за
свержение фашистской диктатуры.
	A i

Через все препятствия и труд­ности в Германии идет созлание
единого антифашистского — фронта
холодых трулящихся — коммунис­`ов, социалистов. молодежи всех по­‚итических направлений. веех. кто
	зтов бороться е фашизмом. Мы хо­гим. заканчивает тов. Карл. создать
широкое юношеское движение в
Германии, н тогда с гордостью мы
‘можем носить имя нантего вождя
тов. Тельмана.
	Председатель предоставляет слово
члену делегации комнартии Авет­рии, бывшему видному социал-лёмо­крату тов. Видену. Когда он входит
на трибуну, весь Конгресс встречает
его аплодисментами. Взволнованная
речь тов. Видена начинается ело­вами:

«.

К. К ромовые эллодисменты тов.
Вв^е: заканчивает срою речь заяв­лением о том. что если в последние
тоды мы. бывшие тогда социал-де­мократами,. были охвачены пред­чувствием поражения, то сегодня мы,
ставиги» коммунистами. преисполне­т. Рене (компартия Колумбии), укра­ини т. Сировы (компартия Чехо­словакии). Речи этих ораторов
об’единяла общая тема: борьба про­тив тнета капитала, борьба за Har
циональное освобождение.

После 15-минутного перерыва нер­вым выступает тов. Назимтемин
(компартия Ирака). Ехо сменяет тов.
Функ (компартия Германии), рас­сказывающий о практике борьбы 33
‘единый фронт, проводимой герман­ской коммунистической  нартней в
тлубоком подполье гитлеревского фа­DIS Ma, ;

Прения по докладу тев. Ника 3a­кончились на утреннем заседании
	: августа выступлениями тт. Бина
(компартия Ирана), Люсьена (ком­партия Алжира), Ленуара (компар­тия Египта) и Кольтера (компартия
Туниса). (ТАСС).
	Вечернее заседание 1

азгуста
	Вечернее заседание было посвяще­но заключительному слову т. Пика.

Тов. Пик товорит. что шестиднев­ные прения по отчету ИККИ показа­ли полное единство ‘н снлоченность
всех секний вокруг линии Комму­нистнческого Интернационала. Отчет
ИККИ получил единодушное одобре­ние. Все ораторы отмечали йравиль­вость линии Исполнительного коми­тета, правильность анализа, который
Коммунистический Интернационал
давал за все время между УТ и\УН
контрессами.

Выступления показали также, что
компартии стоят сейчас ближе к
массам, чем когда-либо, что за HS
текший период компартии сделали
вновь большой шаг вперед но пути
завоевания масс и расширения сво­его влияния. Главная задача заклю­чается сейчас в повсемеетной орга­низанни и укреплении единого
фронта и народного фронта.

После краткого анализа недочетов
в работе компартий колониальных
стран тов Пик указывает как на
важнейнтую политическую задачу
для всех секций, преодоление су­ществующей еще ‚недооценки рабо­ты в массовых реформистских и
фаптистеких организациях, в част­ности в ортанизаннях молодежи

Далее тов. Пик подчеркивает, что
предлагаемая тезолюция говорит Oo
		 
	 
		К
	оО TE ee ОХ ХАКИ CR a Ae АКА ОКА Ок,

ПРИЕМ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГ

 
	ботников, внимательно следит и учитывает малейпгую опасность, умеет
чутко прислушиваться, не в пример многим нашим малиинистам, к сиг­налам кондукторской бригады. Он умеет выращивать и сплачивать Rade
ры. Сила нашего движения — в сплоченности нашей переловой брига­ды, в сплоченности ленияской партии и ее СОталинекого Центрального
‘омитетя, который ведет страну от победы к победе. Моезд революции
идет четко и уверенно, твердо соблюдая расписание. Резуяьтаты выпол­нения твердого расписания первой и второй пятилетки видвы в росте
нашей индустрии, в деревне, в колхозах и совхозах, на  гигант­ских заводах промыигенности, в мотучем вооружении нашей славной,
мощной Красной армии, в улучшении материально-бытового ноложения
трудящихся нашей родины, на спартакиадах, в школах, в каждом утод­ке налпей страны, где расцветает новая светлая жизнь, где крепнет и
поднимается новый человек, который победит во всем мире. (Бурные
аплодисменты).

Для чего все это я говорю, товарищи? Для тото, чтобы все наши
машинисты работали так же хорошо и вели наши поезда так же экку­ратно по графику,’как работает и ведет вперед поезд нашей революции
HAJ первый машинист товарищ Сталин. (Бурные аплодисменты).

Лазарь Моисеевич товорнт о том, что первые уснехи, которые до­стигнуты транспортом, об‘яснаются вниманием Центрального Комитета
пыртни и товарища Сталина к каждому вопросу работы железных
дорог.
— У нас еще много недостатков, несмотря на успехи, траненорт
етте отстает от потребностей страны, но я думаю, что вы дадите мне
прэво, — говорит тов. Каганович, — сказать здесь партии, правитель­ству и товарищу Сталину: «Железнодорожники, нартийные и беспар­тийные, будут с честью выполнять поставленную перед нимн задачу
подтянуть транспорт до уровня требований промынгленности, обороны
и всего народного хозяйства, сумеют  но-большевистски мобилизовать
весь железнодорожный коллектив, сплотить железнодорожные кадры и
	SRE WATE HORGMOTER­Brepoa — К победе. я полримаю вервый тэст
	того, кто своим руководством облетчает нам победу, за здоровье
друга, вождя и учителя, нашето Стапина».

Нескончаемыми овациями, возгласами: «Да здравствует первый ма­шинист Советского Союза любимый товарииг Сталин!» — ‘отвечает зал
на слова тов. Кагановича. Нарком транспорта приветствует в своих по­следующих тостах руководителей советского правительства тт. Калини­на и Молотова, внимательно относящихся к транспорту и помогаюцщтих
работникам железнодорожного транспорта. Он приветствует народного

 
	После происхолившего 25—29 июля совещания работников железно­дорожного транспорта. созванного НКЛС по поручению ЦК ВЕЦ(б) н
Совнаркема СССР и обсудившего вопросы улучшения использования па­ровозов и установления твердого графика и расписаний движения то­варных ноездов, руководители Центрального Комитета ВКП(б) и прави­тельства Союза ССР приняли для товарищеской беседы участников со
вещания и работинков Московекого железнодорожного узла.

Прием состоялея 30 июля в $ Часов вечера в залах Большото Крем.
левского дворца. На нриеме присутствовало около 400 работников желез­нодорожного транспорта — начальников дорог, политотделов, служб па­ровозных и экеплратации, отделений экснлоатацини, паровозных депо.
станций, манненистов, ремонтных рабочих, кондукторов, дисиетчеров а
других. .

В $ часов вечера тт. Сталин, Каганович, Орджоникидае, Ворошилов,
Чубарь, Калинин, Микоян, Антипов, Межлаук и другие наркомы и ру­ководители советских и партийных организаций появляются в Георгиев­ском зале и проходят под бесконечные овации присутствующих.

Народный комиссар транспорта тов. Л. М. Каганович свое первое
слово привета обращает к тому, «кто наряду с руководством великой
борьбой за социализм умеет согревать теплотой своего великого сердиа
и нас, транспортников. и всех трудящихся нашей страны — первому
машинисту Советского Союза, любимому и великому Иосифу Виссарио­новичу Стапину». =
	Бурными овациями, возгласами «Да здравствует наш родной Ста­лин!› отвечают собравзтиеся на первые слова наркома.
Далее товарищ Кагзнович говорит:

— Маркс писал в «Классовой борьбе во Франции», что «революции
— это локомотнвы истории». По графику Маркса локомотив истории
ноставяли на рельсы ‘и повели внеред Ленин и Сталин. Враги рево­люции пророчили налиеёму локомотиву аварии, пугали тяжелым профи­лемнути, крульс а сеуспами иотрулными полемами. Но. мы сумели
провести локомотив реъолюции через все спуски и нод’емы, через все
повороты и кривые потому, что у нас были великие матпинисты, умев­пгие вести локомотив истории. Мы победили потому, что в спаренной
бригаде нашего локомотива машинистами были великие Ленин и Cra­лин. (Бурные аплодисменты).

`Машинист революций внимательно следил за тем, чтобы в пути не
было перекосов вправо и влево, Он выбрасывал гнилые шиалы и негод­ТРАНСПОРТА В КРЕМЛЕ
			>
		‚ ны уверенностью в побеле. необходимости исправлений недоче­заслуптает доклад тов. Димитров
На трибуне сменяют друг друга   тов в работе ИККИ. Что касается   наступлении фашизма и зада

з. Норазерс (компартия США), тов.!залач борьбы с сектантством в проф­Коминтерна в борьбе за единс

„Леонарло (компартия Филиппин). [союзной работе, тов. Пик приводит! рабочего класса против фашизма.

\ т —< ЗА ГРАНИНЕЙ

 

 

 
		СВОБОДУ
ТЕЛЬМАНУ!
		СОГЛАШЕНИЕ =
	  АВГУСТА
	 

У <
®

pe \ ДЕМОНСТРАЦИИ
2 ВО ФРАНЦИИ
о: И АНГЛИИ

ПАРИЖ, 2. (По телефону от спе­циапьного корреспондента). День 1
августа — годовщина империалисти­ческой войны ознаменовалея гран­днозными демонстрациями. Вновь
все левые французские полнтиче­ские партии выступали единым
фронтом против фашизма.

О Е ЕО ЗА аа ТЗ

nak.

    
  

ительном заводе в Лиссабоне (Пор­тугалия) об’явлена забастовка про­ЗАПРОСЫ

теста под лозунгом «Свободу Тель­В АНГ ЛИЙСКОМ

ману». Владельцы завода сообщи­ли о забастовке в терманское кон­ПАРЛАМЕНТЕ .
сульство. ЛОНДОН, 1. В ответ на вопрос,

заданный лейбористом в палате об­шин, министр иностранных дел Хор
заявил, что в англо-германском мор­ском  сотлалиении не предусмотрен
пункт о его денонсиревании. Лейбо­ряст Кокс затем спросил: «Означает
пи это, что англо-германское морское
соглашение должно действовать веч­но и что мы никогда не сможем
освободиться от зтого несчастного

„ЕШЬТЕ
ГЕРМАНСКИЕ
БАНАНЫ“ *\

Парижский журнал «Монд» поме­щает следующее письмо своего бер­яинекого корреспондента, озатлав­_ ФГ yen a,

ные рельсы — правых и «левых» оппоргуниоов и PPV EB UOT ee
дал путь от всяких препятствий, исправлял земляное полотно, ликвиди­ровал балластные корыта. Машинист великого локомотива повел наш
локомотив без аварий и: крушений до станции. назначения — до построе­вая сопиализма в налней стране. (Бурные овации),

Большая беда келезнодорожников — разрывы поездов. Они бывают
от неумелого управления, от плохого торможения, от неправильного
спуска, особенно на поворотах, на. кривых. Ваш великий машинист —
Сталин — умеет вастис поезд без толчков и разрывов, без выжимания

‚ вагонов, снокойно, уверенно проводя его на кривых, на поворотах,

Мантинист сониалистического строительства — Сталин твердо изу­чил н отлично знает, не в пример многим нашим машинистам, тяговые
расчеты своего непобедимого локомотива, знает силы сопротивления от
«толчков на стыках» *снлы сопротивления «воздушной среды». Он уточ­нял и развивал эти расчеты, данные Марксом, Энтельсом и Лениным, и
не допускал разрывов поезда, обеспечивал настоящую крепкую сценку
«ватонов» разной конструкции, разной грузопод’емности, «вагонов? про­Ис Ра Ам.

eR te О ЕЕ АА EE И Да ВЕ
комиссара тяжелой промышленности тов. Орджоникидае, восружающего
транепорт ето техническими средствами; рабоче-крестьянскую Красную
армию, которая является родным братом транспорта и у которого желев­нодорожники обучаются дисциплине и овладению сложной техникой, и
ее вождя тов. Воропгилова; старейшего пролетария, руководителя совет­ского строительства зам. пред. Совнаркома тов. Чубаря; наркома разви­вающейся изо дня в день пищевой промынтленности тов. Микояна.

Под гром аплодисментов, долго не смолкающие овации начинает
свое слово товарищ Сталин. .

On товорит о решающем значении железнодорожного транспорта для
существования и развития такого громадного по размерам своей терри­тории государства, как наше советское государство. Он товорит, что су­мествование If развитие нанЕего государства, превосходящето по своим
размерам любое государство мира, в том числе и Англию © ее колония­ми (не ечитая доминионов), — немыслимо без налаженного железнодо­ровного транспорта, связывающего громадные области нашей страны в

ле о И в Ne злълтАнь. ито. Зоозятна тотолного хозай­А
	На антивоенных митингах и со0-  ленное «Накануне 1 августа»
	IBUA Ut Fivis TIE sete § PI ЕЕ ЗА а ЕТ фра:   дб ПУ ge и ке, в ‘а
ыы   летадското “Popoma­“WH: COBCTCKOH деревни. Тем самым он обеспечил ненару­То одно тосуд дарственное целое. Он говорит, что развитие народного хозяй

лата Вол то PAIIITODN 4 PeTeR.-

   

НИ ge.
	 

eee rt a «На Нотсдамертитрасее, в центре   VUMDSLEn ANI ® С ея Чана Ге Зе Л CN Пра ИС ый ЛЕ, $ IE и
paxusx 8 Cxpx alpep я в 2 Берлина, открылась выставка «ге­y, имый союз рабочего класса и трудящегося крестьянства. (Бурные   ства такого тромадиого государства невозможно без налаженного желез­Мютюалитэо присутствовало колос­роических» снимков из пернода 0D ответил, что денонсироважие аппорисменты). : ‘ нодорожного транопорта, связывающего и нементирующего в одно х90-
сальное количество народа. Париж­о к мои и ео ах а ли Ham малиинист правильно набирал и набирает скорость, разгон,   зяйственное целое очаги и центры промышленности © областями и рай­ее ~ aPEC é >. . . УЕ. з - 7 $ ,
п С а и ан ДНЯ Е кая Аа фичейкая ‹ парта. На най­замазанья ee enn ие TOGH: B8ATh TPYAHHe HOW eMbI. опами сельското хозяйства, дающего им сырье н продовольствие. Ан

о nna NATTA TUPTEHUwAREATA PTNnAWPATTLOCTRSA Ty ee. mmauranema G1tta бы немыспима без LepBoKaacciiere морского
	nem tere =
4
.
ne

тами. Толпы народа стоят перед
тромкоговорителями. слушая нереда­чи на тему дня.

Но всей Франции проньли анти­военные и антифашистские демон­страцин единого фронта.

ЭЛИАН БРО.
*

ЛОНДОН, 1. Сегодня в Антлии
ожидаются сотни митингов. В Глаз­то читянти состоятся на всех важ­BAIBROCH ПОДС PE NE
mue с Германией. {

Мимо проходят военные в коло­ниальных мундирах и  бой-скаут­ских шляпах. Это пропатандисты
борьбы германских национал-социа­листов «за колонии». Захожу в ряд
кафе. Повсюду висят портреты
быв. командующего германскими RO.
лониальными войсками в Африке
Леттова-Форбека. Чод портретами
подпись: «Нам необходимы  коло­ния! «Пейте войе точьно © гермап­ских плантаций», «Еттьте  герман­ские бананы». В _ кинематогра бах
показывают  т®рманские плантации
в Африке».

подписания соглашения, что в. Гер­мании уже заложены два пинкора
водоизмещением по 26 тыс. тонн?».
Морской министр Эйрес-Монселл
дал стрицательный ответ на’ этот
вопрос. .

Далее Кокс спросил: «Обсудит пи.

британское правительство сейчас
вопрос об аннулирований. этого с9-
глашения?»

На этот вопрос Эйрес-Монселл
также ответил отрицательно.

А М ONE С

крутых спусках и обеспечил в отличие пока от нас, железнодорожни­ков. безаварийное продвижение поезда. При этом форсировка котла, тех­ническая-и участковяя скорость локомотива революции куда выше нал

‘шей железнодорожной. (Оживление в зале). Малпинист нашего великого

локомотива не только твердо знает свой маркоистеко-ленинский график,
но внимательно следит за мангиной, чтобы она не пропускала зря пара,
чтобыг всегда было. достаточно воды/ в котле, чтобы давление не падало.
А если кто-нибудь спускал революционный пар, то товариш Сталин
натонял ему такого «пара», что другому не повадно было. (Веселое ожи­вление в запе, аплодисменты).

Машиниет локомотива революции — Сталин умеет крепко силачи.
вать свою бригалу, освобождать ее от плохих, нерадивых, негодных ра­транспорта, связываютщето в единое целое ев многочисленные террито­рни. Точно так же ССОР, вак государство, был бы немыслим без первэ­классного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое
ero многочисленные области и районы. В этом, говорит товаринх Сталин,
великое государственное эначение железнодорольного транспорта в СССР.

Он говорит о великой чести для каждого работать на транспорте, 0
работниках, которые поняли значение транопорта и кладут свой труд на
алтарь своей родины. Чтобы реализовать решающую и всеоб’емлющую
роль железнодорожного транепорта, требуется прежде всего слажен­ность всех частей и их Фабота в строго определенном порядке. Это и
есть то. что называется дисциплиной на транспорте.

Товаринс Сталин говорит о том, что есть у железнодорожников. ра­А aa ANTILHIGY Taenasy н тпоботники стоятие на неболыцих постах.
	АНТИГЕРМАНСКИЕ
ВЫСТУПЛЕНИЯ
8 CHA
	нейптих предприятиях. верфях и до­ках. В Лондоне, в Ланкашире и
пругих пунктах страны ортанизуют­ся лемонстрании и распространение
антивоенной‘ литературы.
	ботники на больших постах и работники, стоящие на небольших постах,
но нет на транспорте людей ченужных или незначительных. Начиная от
самых больших руководителей и кончая «малыми» работниками вплоть
до стрелочника, вилоть до омазчика, вилоть до уборщицы — все велики,
все аначительны, ибо, транспорт является конвейером, гле важна работа
кажлото работника, важдого винтика. Когда вы это поймете, товарищи
	x ine

ШАНХАЙ, 1. Вся полиция в   В п ра mporie
: yite
Панхае приведена в боевую готов­волны террора и антисемитских пре­ность в связи с антивоенным днем.   следований в Германии.
На улицах усиленные полинцей­Демократический сенатор пттата
y Тота Кинг заявил. чта намерен

 

железнодорожники, — говбрит товарищ Сталин, — котла вы установите
слаженность всех частей, всех работников в механизме транспорта —
это и будет настоящая, большевистская дисциплина.

Товарищ Сталин говорит об успехах транспорта и недостатках его
работы, которые необходимо вскрывать при помощи смелой и реши­р, я ЕЯ ХО, roe.) eee
	ские посты и патрули.
- SUV TVV IVT V CTV TV TV IVT Ty
	отовсюду
	провести анкету на тему: «Не могут ли
преследования евреев. и. католиков в
ПТ -ямперии оправдать разрыв дипло­матических отношений между ОША н
Германией? ».

Map города Нью-Йорка Лагардия от­казался выдать разрепение на патент
некоему германскому массажисту на от­крытие «института красоты». Генераль­работы, которые необходимо вскрывать при помощи смелои и реши­тельной самокритики. Без критики двигаться вперед нельзя. Эта истина
— чиста и прозрачна, как чиста и прозрачна ключевая вода. Он говорит
о Той самокритике, которой всегда учил нас Ленин, — нритиковать от­крыто, честно; до конца, как полагается революционеру, вскрывать. язвы
нашей работы, не бояться критики, а пойти ей навстрезу, не замазывать
недостатки, прислуптиваться к голосу всех работников, не только учить
	 

+ же Ч 1  > 6-
2 крытие «института крассты». Генераль­х ПЯТЬ ЖИТЕЛЕЙ острова Кита ный германский консул в Нью-Йорке
приговорены Е ron а  но   выступил в протестом против этого pat­за то, что У A P bpazca поражения, ссылаясь на гражданское
экэемпляву книги Анатоля = равенство з правах немцев с американ­enti

работников, но и учитьея Y HUX. NPHTHKA и самокритива — ключ, при
помощи которого мы вскрываем и устраняем недостатки социалистнче­ского строительства и движемся вперед. В этом секрет нашего прогресса.

Товарищ Сталин говорит далее: уснехи транспорта несомненны, мы

Se aT...

 
	oF он

«На белом камне». Суд вынес РЕН:   скими граждавами тортов PepMa­ние о том, что это произвеление «угРо­но-амервканскому договору 1925 года.
зает государственному строю» Кипра. Лагарлия мотивировал свой‘ отказ
ДИРЕКТОР курорта Тызрлоттен­тем. что американские граждане еврей­жа ‘сна всём местным   ского происхождения в Германии не

не собираемся их скрывать. Нам не нужна ложная скромность. Дости­жения ваши не малы. С 56.000 ватонов среднесуточной погрузки вы под­нались до 73.000 валонов. Это не мало с точки зрения пролвижения
тразепорта вперел Во товаринти этого еше нелостаточно се точки зое­ce atTArnads
	пользуются преимуществами sBTOTG 5
говора, и поэтому германские граждане
также не могут претендовать на луч­mee к себе отношение в США.
	брунн пал’. распарянее вая ее ana
оркестрам исключить из репертуара
произведения еврейских комнозиторов­ж БЕЗ СВИДЕТЕЛЬСТВА о прохэ­neoy поварского искусства И

ааа  ра
	транспорта вперед. 10, товарищи, этого еще недостаточно с точки зре­ния потребности страны. Надо добиться среднесуточной погрузки в
 5.009-—39.000 рагонов в лень.
	 

о

кВ CB eee
жлении
кол кройки и
(Германия) не пре
учительницы. (Приказ. министра
свешения Вюртемберга).

х ПРИГОВОРЕННЫЙ К СМЕРТИ 44
убийство ребенка американского летчи­ха Линдберга Бруно Гауптман напч­сал в ожидании казни свой «мемуары»,
на Издание которых претендует -He­сколько крупных американских изда­тельств.

х ПОДАЛ В ОТСТАВКУ `исключи­тельно для того, чтобы иметь возмож­ность участвовать 3 дуэли, министр
финансов Аргентины Пинедо, вызвав­жий на дуаль сенатора де-ла-Торре
после столкновения © последним в <е­нате.

* B БОМБЕЕ открылся своеобразный
университет заклинателей змей». В
%честве профессоров выступают ин­2осквие Факиры, обучающие американ­о teUTon «Hr kyoe4T­птитья в Вюртемберге
нимаются на службу
про­куреов поварского исвусства м   otee K

ционная

оебе отношевие в а.

‚ФАШИСТСКАЯ
ПАРТИЯ

В КАНАДЕ

лонлон, 28. Как сообщают из Or
тавы (Канала), канадский капиталиет
Стивенс, занимавший поет министра B
правительстве Беннета, об’явил, что им
оргазкизована новая партия под назва­нием «Реконструктивная партия».
Издаютнаяся в Тороято революцион­ная газета’ «Уоркер» поместила воазва­ние ЦК коммунистической партии Ка­нады. в котором разоблачаетея феад­лемагогическая ` «программа»
Стивенса и подчеркивается, что новая
«Реконструктивная партия», это — pa­птистекая наотия. Лучшим путем к
борьбе с этой фаптистской партией
еше в начале ее существования. ука­зывается в воззвании, является ©озда­Вчера секретарь МК

там и новым строительным ма

 

и МГК ВКП(б) тов. ХРУЩЕВ .Н. С. посетил
ставку. Тов. ХРУЩЕВ особое внимание уделил новым механизмам, электрифицир

териалам. На фото; тов. ХРУЩЕВ и п
комитета’ выставни--тов. ГИНЗБУРГ,

 
   

редседатель

  

всоюзную строительную вы­ованным инструмен­правительственного
Фото с. ВЕЙНБЕРГА

Разрешите провозгласить тост за валии успехи, которые несомнен­ны и за которые вы заслужили настоящую, большевистскую товарище­скую похвалу. Разрешите провозгласить тост за те достижения, которых
еле нет у вас, но которые обязательно должны быть, за то, чтобы все
вы, от стрелочника до наркома, сделали все необходимое и подняли
транспорт; который идет уже в гору, но идет еще покачиваясь, за тв,
чтобы транспорт был четко работающим, исправно действующим, TOF
ным, как хоропвий часовой механизм, конвейером! За всех вас и за ва­шего наркома, товарищи!

Товарищ Сталин закончил свою речь. В едином порыве поднялись
все присутствующие и ответили на проникновенные слова вождя бур­ной овацией в ето честь. Долго гремели под сводами Кремлевекого зала
аплодисменты, возгласы восторга и ралостн.

Тов. Каганович © отромным под’емом выразил чувство всех при­сутотвующих железнодорожников, заявив от их имени товарищу Стали­ну, членам правительства, руководящим работникам наркоматов и Крах­ной армии, участвовавшим в приеме, что железнодорожники приложат
все силы и 390.000 ватонов ежесуточной погрузки дадут во что бы то ня
стало в 1936 году.