РАНОВИНЫ В БЕТОНЕ _ НОВЫЙ ГАЗОВЫЙ ЗАВОЛ 300 МИЛЛИОНОВ КУБОМЕТРОВ ГАЗА В ГОД СТРОИТЬ ПРОЧНЫЕ HABEPEICHAIE па Яузе безобразно обращаются со ‘свежеуложенной, не окрепшей бутовой стенкой. На нее с большой высоты обрасывают огромные каменные глыбы. “Это угрожает прочности стенки. На это указала инспекция . Моссовета по качеству строительства набережных. Указание. было сделано на сове+ щании треугольников сзронтельства 7 сентября. А 10 сентября инспектор Моссовета т. Колесников вынуден был остановить ‘работы на Яузе. Забывчивые руководители строительства не выполнили указания ичспекции. На бутовую стенку снова © огромной высоты летели камни. Начальник участка т. Седоа и руководитель работ т. `Кресников заверили т. Колесникова, что больше ему не придется возвращаться к этому вопросу. Но, заехав на yuaсток как-то ночью, т. Колесников снова увидел ту же картину. Борьба за качество на строительстве набережных развертывается чрезвычайно медленно. нопекции Моссовета приходится много указывать на одни и те же нелдоCTaTRH ин с большим трудом добизаться прекращения отмеченных безобразий. В результате часто прн снятии опалубки с железобетонного откоса обнаруживаются раковины в бетоне, выявляется кривизна стен и т. п. Только-что построенное сооружение приходится ремонтировать. Технический контроль над качеством строительства в последнее время несколько усилился. Но внимание общественности к вопросам качества все еще недостаточно. Около месяца ‘назад на всех участках строительства выбраны общественные инспектора по качеству. Но, оставленные без должного руководства и инструктажа, они до последнего времени почти всюду бездействовали. В борьбе за высокое качество строительства набережных необходим решительный перелом. Жесткий технический контроль, активная борьба за качество co стороны ot щественных ортанизаций должны обеспечить постройку красивых и _ прочных набережных. Ио плану реконструкции Москвы в столице должен быть построен мощный тазовый завод. Он должен вступить в эксплоатанию в вачале 1938 года. Что будет собой представлять это новое, крупное предприятие коммунального хозяйства Москвы? Наш сотрудник беседовал с управляющим треста «Мосгаз» тов. Исффе, который сообщил следующее: — Производительность нового тазового завода — 300 миплионов кубометров газа в год. Кроме того, завод будет давать в тод 630 тысяч тонн кокса. г Сырьем для завода будет уголь Донбасса, который начнет поступать из шахт по магистрали Москва — Донбасс. Газовый завод дол: жен будет получать из Донбасса 1.350.000 тонн угля ежегодно. Yrлеобогатительная фабрика будет ежечасно перерабатывать 300 тонн угля. Выделяющийся в печах таз будет отсасываться эксгаустерами и подаваться на химический завод, где из газа будет извлекаться смола, аммиак, бензол и сероводород. Одновременно газ будет очищаться от цианистых соединений и нафтаЛина. После очистки газ компрессорами будет направляться по газопроводу в город. Завод проектируется с учетом потебе, пчелка? Ты в любое время Рис. франц. художника “№. ЭФФЕЛЯ. МОСКОВСКИЙ — ДЕНЬ ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС — Знаепть почему я завидую 110 KAHATY ЧЕРЕЗ ; MOCKBA-PEKY Пассажиры первой в Советском союзе и в Москве канатной ‘дороги поднимутся на станцию, сядут в довольно вместительные ватоны и через несколько минут перенравятся через Москва-реку. Они с‹ойдут на землю в Лужниках (Фрунзенэкий район). Эскизный проект такой дороги, которая позволит совершать путептествия через Москва-реку не совсем обычным путем, разработал «Канатдортранс». можеть побывать В сентября состоялось торжественное собрание актива фабзавуча Москвы, созванное МК и МГК ВЛКОМ и посвященное 45-летию шкоп ФЗУ. На фото: в президиуме собрания: тт. Перник, Фурер и Лукьянов. Фото Г. Яблоновского РЕНЛАМАЦИЯ HA SAMASKY — Будет ли замазка? Тов. Гоцель из Лроминторга, ортанизалтии, которая должна выраоотать 300 тонн продукции, в этом не сомневается. Пюка же Гопель может дать магазинам только 15 тонн. Остальные в октябре, ме и даже декабре. Насколько 15 тонн удовлетворяет сейчас торгующую сеть, рассказал представитель Нефтехозтортина тов. Каждан. — Нам отпускают сейчас по одной тонне в день. Это десятая `доля потребноети. Представитель Технохимзавода, Краснопресненского райкомбината тов. Овчинников также настроён оптимистически. — Продукции хватит, Свои слова он может подтвердить бумажкой. В бумажке сказзно: «Texнохимзавод к 15 сентября вырабоTan 5 тонн»... Только об’единение «Технохимжирработник? (тов. Гепибтер) может рапортовать о выполнении программы, заланвой Московским советом. Артели этого предприятия уже выработали около 300 тонн замазки. Но если Гелибтер будет откровенным до конца, он вынужден будет признать крайне низкое . качество вырабатываемой продукции. Пять ортанизаций, получивших задание на производство замазки, пока-что не спешат. Для того, чтобы удовлетворить потребность столицы в замазке, нужно по крайней мере 2% тысячи тонн. Вместо требуемого количества предприятия могут сейчас дать только несколько сот тонн. Рекламацию домашних хозяек выражает ‘заведующий матазином № 1 Мосжилсенаба тов. Аверенков. — Замазка нужна не в декабре, 8 сейчас. Потребитель уже пришел в магазин. Что мы ему можем предложить? То, что есть, и мало и очень низкого качества. = На совещании в редажции «Вечерней Москвы», тле встретились директора произволств и «полпреды» покупателя, директора торговых об’- единений, было отмечено, что производство замазки идет крайне неудовлетворительно, хозяйственники с9- бираются завалить матазины замазкой в ноябре и даже в декабре, а она нужна хейчас сегодня, завтра. Осень не ждет. Рекламация домашних хозяек должна быть принята. xo промышленности т. Офджоникидзе. В основу этой работы положены специальное правительствевное peшение, неоднократные личные указания т. Л. М. Кагановича, данные им во иремя разработки эскизното проекта, и указания Московского комитета партии и лично т, Н. С. Хрущева. При разработке текнического проектя, второй очереди был учтен весь многообравный опыт строительства первой очереди. Учтены He только оправдавшие себя на практике методы организации и производства работ, но и введен целый ряд новых приемов, планировочных и строительных, которые должны упростить порядок производства работ, повысить их качество и с03- даль новые удобства в обслуживании пассажиров. Каковы характерные особенности станций метро второй очереди? реходы. Эскалаторы связывают непосредственно надземные и подземные вестибюли станций. Тажая система планировки облегчает и ускоряет передвижение пассажирских потоков. , В самом методе организации и производства работ вводится prt новых приемов. Так, налример, железо-бетонные конструкции шерегонов и станций тлубокого заложения заменяются системой чугунных колец-тюбингов. Чугунные тюбинги полностью тарантируют водонепронацаемость и предоставляют собой последнее слово тоннельной техники. Помимо 42 щитов, которые будут работать на второй очереди, будут применены новейшие методы механизации горных, земляных и бетонных работ. Строительство. первой очереди показало, какое огромное аначение имеет высококачественное оформление станций метрополитена. Специфические условия подвемNOH AOHCHHE МЕТРОПОЛИТЕН БЕСЕДА ПО ТЕЛЕФОНУ с т. ПЕТРИКОВСКИМ ИЗ ЛЕНИНГРАДА ПОЧТОВАЯ МАРКА CTOHT 10.000 ФРАНКОВ ‚ Сегодня днем‘ из Московского порга выйдет в последний рейе до Архантельска пароход «Емельян Пугачев». Другой пароход этой же линии «Рудзутак» сейчас находится на пути в Архангельск. Обь парохода в эту навигацию в Москву уже не вернутся, a перезимую“ в Архангельске. Линия Москва—Архангельск была открыта впервые в истории, Каковы же итоги первой навигации? В Наркомводе по этому поводу нам сообщили: — Новая линия полностью себя On равдала. Отдыхающих москвичей‘ чрезвычайно заинтересовали длительные путешествия водой до Вологды и де Архангельска. В результате пароходы тнли в рейсе, не ‘имея обычно CBOбодных мест. «Емельян Пугачев» н «Рудзутак» сделали каждый по 6 рейсов (туда и 0братно) и перевезли за навигацию около 3.000 туристов (не ечитая случайных пассажиров, которые Ha промежуточных остановках занимали освобождаллниеся места на пароходах). В евязи с этим Наркомвод решил и в булушем голу продолжать экеплоатацию этой линии. — NOPTATHBH A A ЭЛЕКТРОКУХНЯ Цех тширпотреба московского электрозавода им. Куйбышева выпустин ЕС ааа нас О И Ч АЕ си АН двухкамфорные электроплиты_электрокухни. . Они очень удобны, портативны, обладают большим коэфициентом полезного действия и изящны. Покрыты черной лаковой эмалью. Цех ширпотреба завода сейчае готовит выпуск электрозакуривателей ry электрощиицов для завивки волос. 4 apa СТЕКЛО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Вот уже 8 дней, как работники MOCKOBCKOTO метрополитена имени SURO мотронолитова Имени Л. М. Кагановича знакомятся в Лон-. доне с работой метрополитена. Седня нап сотрудник беседовал по телефону в начальником московского метрополитена т. Петриковским. * — Лондонский метрополитен, — говорит т. Петриковский, — для нас представляет особый интерес, так как сен существует около 70 лет. За это время построено 350 километров подземной дороги. В первое время существования метро поезда водили паровозы. Ночью можно увидеть и сейчас паровоз, обслуживающий грузовое движение. Несмотря на то; что лондонский метрополитен лучше нарижского, он уступает московскому, который по праву считается лучшим ского отдела музея связи в “енингра6 де при разборе старых марок обнаружили очень редкую испанскую марку выпуска 1868 года. Ее реальная етоимость при выпуске была около 6 коСледних достижений техийки. При пеек. Сейчас марка эта оценена фиНем будет котельная для получения лателистами в 10 jTHCAYT Франков. нара, традирня для охлаждения “Сет ОрРТЕ и. технической волы аттезуанокна to. Расстояние между станциями канатнойи дороги в 600 метров Проекты вагонов канатной дороги разработаны в нескольких вафиантах. В частности имеется проект вода будет готов в ближайшее вреТРАМВАИ мя, Его составляет инженерно-технический персонал Гипрококса, У X О i AT после чего проект будет представВ ЗАТОН ee POE A Pe > АО“ ЛА?БОТ, Вавитащия на верхнем плесе MoНовый газовый завод даст столи-. р А ЩЕ ео, В 9 tT. а oe. TE ва-реки зажрылась. На пригородных линиях «Парижская Номмуна» — Крымский мост, Крымский мост— Дорогомилово и Дорогомилово—Кунцево речные трамваи уже не хопят. Точно так же прекрадцено движение речных трамваев и на линии нижнего плеса Москворецкий мост—Ножухово. Сейчас здесь работает одна трамвайная линия Кожухово—НогаTHHO. Сообщение © пригородными местностями поддерживают пароходы колхозной линии Москва—Андреевское. Речные трамваи с закрытых линий уже стали в затоны на зиму. Сегодня утром закончена разборка пристаней на линии Дорогомилово—Кунцево. Ленинградекие филателисты проявляют исключительный интересе к новым советским маркам. На ленинградском почтамте открыта дополнительная Kacса для продажи марок коллекционетехнической воды, артезианские колодцы, электроподстанция ит. д. Все предприятие будег занимать территорию примерно в 100 та. Строиться завод будет недалеко от рам. Все марки ирзнского конгресса станции Ленино-дачное (6. Царицыполностью раепроданы. OrpoMHBIM no). полностью раепроданы. тро! CIEPOCOM пользуются также марки, пущенные в честь пуска метро. ЗАВОД, . КАМЕННОЙ ПОСУДЫ Технический проект газового заенинградской области начинается постройка Це газа в три газа больше, нежели первого в Советском союзе завода касейчас получает вся Мосива. ПРОМНООПЕРАЦИЯ ШКОЛЬНИКА Всекомпромсовет наметил следующий план выпуска школьных принадлежностей промысловыми артелями в 1936 году. Артели должны изготовить не менее 1 млн. детских портфелей (в нынегнем году было выпущено `артелями 350.000 портфелей). Сумок и ранцев предполагаетея выпустить также не менее 1 млн. ремней для ношения книжек — 750.000, 10 млн. мелков и 15 млн. резинок. менной посуды. Каменная посуда будет изготовляться из глины, добываемой в этом районе. Испытания пробных экземнляров посуды дали хорошие результаты. Каменная посуда отличается исключительной прочностью. ОЛЕНЕВОДЫ ИНТЕРЕСУЮТСЯ ПЛАНЕРИЗ МОМ Надземных вестибюлей в Лондоне нет. Входы в метро расположены прямо на тротуаре — лестница огорожена решеткой. В отдельных случаях они находятся в зданиях. Станции расположены на большой глубине, похожи друг на друга — низкие нотойки, воздуха и света мень-. ше, чем на станциях московского метрополитена, а освещение в. тоннелях совершенно отсутствует. Скудность ‘отделки стен станций и корилоров закрывается рекламами рндоров закрывается различных фирм. Третья пятидневка сентября на строительстве набережных прошла с некоторым повышением темпов работы. Однако план выполнен телько по земляным работам — на 102 проц. По кладке бетона план выполнен на 88 проц: против 79 в первой декаде сентября. На 15 сентября забетонированы откосы на 12269 метрах набережных, облицовано гранитом 8 клм. (тодовой план 18 клм.). Впереди попрежнему идет 4-й участок (нач. т. Басе), который закончил бетонные работы на Фрунзенской набережной. Значительно улучшились показатели на 5-м участке (нач. т. Мирумян), который оспаривает первенство у 4-го учаcTRa. В глубоком прорыве находится 2-й участок (Смоленская и Бережковская набережные, нач. т. Добродеев), выполнивитий план земляных работ на 65 проц. и бетонных на 35 проц. По всему строительству безобразно отстает укладка гранитной облицовки. Пятидневный план выполнен лишь ча 26 проц. УУУУТУУУЧУЧУТТУУТТУТУУТТУТУУТ ТУТ КОРОТКО ИЗ УТРЕННИХ ГАЗЕТ В Мурманеком округе передовые рыбацкие и оленеводческие колхозы выразили желание выстроить у себя планерные станции и выделили для этого средства. 1 октября планерные станции будут выстроены в финском колхозе «‹Тарно», в колхозе им. Ворошилова в Tepuберском районе и в других оленеводческих колхозах. ных сооружений с их отраниченными и жесткими табаритами требуют такого метода архитектурного оформления, который зрительно скрадывал бы массивность и прузность конструкций — ‘устоев, опот, сводов И т. д—и создавал бы впечатление леткости и воздунпности всего сооружения. Этот зрительный эффект создается при помощи Bean модействия отдельных архитектурных приемов: ‘удачным вертикальным членением пилонов и устоев, профилировкой карнизов, кессонированнем сводов, применением светлых облицовочных материалов, потировБанного мрамора и гранита, всякого рода тлазурованных и Maтовых плиток ит. п. На строительстве второй очереди предиюлатается применить ряд новых облицовочных материалов как натуральных (мрамор, гранат и т. д.), так и искусственных (разные плитки, марблит, фарфор, керамика и проч.). Значительное разнообразие будет внесено и в обработку электроарматуры. Будут применены цветные металлы, ‘бронза, пластмаюсы, молочное и матовое стекло, шлифованное хрустальное стекло типа «баюкара» и др. Каждая из станций имеет свои индивидуальные особенности, позво-. ляющие сразу отличить ее от друтих станций, Станция «Плошадь Свердпова» тлубокого заложения начинает собою Горьковский радиус (авторы проекта — архитектор академик Фомин, конструктор инженер Денищенно). Станция отделывается мрамором трех цветов. Каждый из ев пилонов украшается двумя полуколоннами. Потолок разделывается кессоном и лепкой. Вся станция благодаря своему оформлению получает зрительно облегченный вид. Следующая станция Горьковского ты — Садово-Триумфальная авторы — архитектор Кравец, конструктор инж, Ушаков). Эта станНа-днях на московском заводе «Автостекло» пущена в эксплоатацию первая очередь цеха «триплекс — безосколочного стекла. © четвертого квартала все снабжение автозавода имени Оталина стеклом будет полностью сосредоточено на «Автостекле». Завод обеспечит «триплексом» также весь парк автомашин, работающих В Москве. Позавчера состоялась первая поеле летнего перерыва передача радиоконцерта для радиовещательной национальной компании СПТА. В концерте участвовали артисты Радиокомитета Рождественская, Г. Абрамов, Кнушевицдкий и Жилинский. Вчера в Москве было получено cootшение из ОСША о том, что слышимость была прекрасная и что концерт транслировался по всей Америке. ПРОИСШЕСТВИ 2 3 НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ. На. задней площадке трамвая № 41 произопе ла вспьшика контроллера мотора. Среди стоявшей на площадке публики возникла паника, в результате которой на ходу трамвая упала на мостовую А. Ф. Петинская. С ушибами толовы она помещена в Боткинекую больницу. ж ПРОЕЗДОМ в трамвае линии «А» пассажир Ковинский заметил среди пассажиров неизвестного, покушавиегося совершить кражу. Продолжая 3a ним наблюдать, Ковинский вышен велед за ним из трамвая. Вор зашел в кафе «Москва» и, совершив там кражу, пытался скрыться. Ковинский задержал его и ‘доставил в отделение милиции. Преступник, назвавигийся А. П. Панферовым, арестован. *Ж МОШЕННИЧЕСТВО. В помещении Краснопресненского народного суда (Б. Новинекий пер., д. 21) к гр-му Paбиновичу подошел неизвестный. Or рекомендовавшись юристом, он предложил Рабиновичу за 50 рублей написать жалобу. Получив деньги, «юриет» скрылся. На-днях Рабинович встретил его на плошади Восстания и задержал. Мошенник ИГжидт-Понасевич ареKR пюсадочным платформам ведут «двухэтажные эскалаторы». Tam, где эскалаторы отсутствуют, их заменяют лифты, созлающие большие очереди. КОНЦЕРТ _ “= ДЛЯ АМЕРИКИ Продажа билетов происходит через автоматы, которые не только механически выбрасывают билет, но и дают сдачу. Турникетов здесь нет. оезда, состоящие из 6—7 вагонов, ходят с интервалами в 1 м. 45 с. Вагоны хоропю отделаны, имеют автоматически закрывающиеся двери. Отправку поездов производит дежурный по вокзалу. Определенно установленного сигнала для отпразвки нет. — одни евистят, другие взмахивают зеленым флажком и т. д. Наибольшее количество пассажиров в метрополитене — утром и вечером. Днем в вагонах совершенно. свободно. Уборка станций происходит один раз в неделю по субботам. Пылесосы» как это имеет место у нас, не применяются. Чувствуется, что при постройке станций не заботились о пассажирах. ВЧЕРА в Киеве. состоялся разбор вакончивиихея маНевров Киевского военного округа. На разборе присутствовали везь высший и старший начеостав, участвовавший в маневрах, члены Нолитбюро ИК КН(б)У и правительства УССР. В заключение выступил нарком обороны тов. К. Е. Ворошилов, давший отличную оцеаку действиям войск и организации весьма сложных маневров. — Сегодня я познакомлюсь с работой железных дорог, — говорит в заключение т. Петриковский, — а тт. Каменский, Бобриков и Гольдберг. будут заканчивать ‘изучение метрополитена. Завтра мы выезжаем в Берлин. «САХАРНАЯ промышленноеть наз под’- еме» — речь т. А. И. Микояна на всесоюзном совещании работников caхарной промышленноети 20 азгуств 1935 г. опубликована сегодня. СЕГОДНЯ в Кайсери состоится торжественный пуск первого турецкого текстильного комбината, спроектированного и построенного: в сотрудничестве с советокими хозяйственными и техническими организациями и оборудованного машинами советского производства. На торжестве присутствует совет ская делегация во главе с зам. наркомтяжпрома тов. Цятаковым. * ОТРАХОВОЕ общество «Ллойд» coBepшенно прекратило страхование «OT BOенного рискаъ. . :- * В ВАРШАВЕ начались традиционные международные состязания есферических аэростатов на кубок Гордон—Беннета. * ЗА 13 СЕНТЯБРЯ добыто угля 91,0 проц. плана. За 14 сентября выпшлавлено чугуна 91,9; стали — 96,0, прокатано 103,9. За 15 сентября погружено 73.786 вагонов (01,1 проц. плана). На канале Волга—ЗМосква. Op THIDOMOHETODAME GA . ция обслуживает — Садово-Триумфалыную площадь, тде расположено большое количество театров: театр им. Мейерхольда, Реалистический, Театр сатиры, Мюзик-холл и др. Продольные аркады, разделка потолка, фресковая роспись оводов, нарядная электроарматура oGoraщают станцию. Один из вестибюлей станции разместится в строящемся здании театра им. Вс. Мейерхольда. Белорусоко-Балтийский вовзал обслуживается станцией тово же названия. Отанция — глубокого заложения (авторы-—архитекторы АндриГ инж. Начальной станцией Покровского радиуса является станция «Площадь революции» (автор проекта— архитектор Душкин, конструктор Комаров). Пилоны станций оригинально оформляются арками, значительно облегчающими BCH KOH. Станция оботатитсея монументальными барельефами. Станция «Курский вокзал» (эвTop проекта — архитектор Теплицкий, конструктор инж. Комаров) Черизвана обслужить пассажиров Горьковской и Курской линий железжной лологя Статллыа Anram an. РАДИО 18.13 (К.з) и 18.25 (РЦЗ) — концерт; 18.36 («К.>) — заочная партучеба; 15.45 («В.») — литературная передача: «Банховый билет» по Марк Tsany; 19.28 («К.») — трансляция оперы Чайковского «Евгений Онегин» из ГАБТ; 19,39 («В.>) — концерт; 21.0 («В») — граммофонный симфонический концерт; 23.00 («В.>) — танцовальная музыка; 00.05 (PITS) — танцовальная музыка. ПОГОДА \ ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня в 7 часов утра была 2,3 гр. тепла, в 11:30 — 11,4 гр. (максимальная температура вчера — 17,9 гр., минимальная— 11, средняя — 9,8). Завтра, по сведениям Московского бюро погоды, температура днем 12—15 rp. Значительная облачность. Дожди, глазвным образом ночью и утром. Сегодня ночью температура — 17—19 гр. ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИГАЦИИ . лезно$й дороги. Ставщия богало opнаментирована. Удачное членение пилонов облегчает конструкцию и создает большие светлые пассажирские залы. Станция «Киевский вокзал» ключает собой существующий Apканис и Быкова, конструктор инж. Диитриев). Станция отделывается светло-розбвым уральским мрамором. В нишах пилонов размещены вертикальные бронзовые светильники, застекленные тграненым хрусталем. ТФ, Станция «Стадион «Динамо» (автобАТокий радиус. (Автор проекта ры-архитекторы Лихтенберг м РевСТАйции — архитектор — Чечулин, ковский, конструктор инж. Гринконструктор инж, Воронецкий). Станция мелкого заложения. В отделке предполатается в большом 0б еме применить фарфор и фаянс для облицовки колонн и стен. Капители также запроектировачы Ha фарфора, Этот план отделки в с0единении. с нарядными люстрами и светлой тональностью всего пометения должен обеспечить виечатле: ние легкости сооружения. Указанные рышие отличительные свойства вдхитектуры станций позволяют считать, что метро второй очереди займет достойное место в великом сталинском плане феконструкатии Москвы. * составлении технического проекта под’ руководством тт. Ротерта, Абакумова, Шелюбского, Ратнера, Николаи принимали “учаютие инженеры Хаблиэв, Рудник, Бутескул, Бродский, Сулимов, Маковский, Поляков, Алексеев, Капланский, Антонов, Хмельницкий, Каханов, Кравец, Варшавский, Шейнфайн, Герштейн, Горьков, Каплан, Королев, Лосицкий, Островский, Кузьмичев и др. зайд). Понструкция станции позволила вместо массивных пилонов применить стройные парные колонны. Станция представляет собой единый трехсводчатый зал. Общий колорит толубовато-зеленый. Барельефы и скульптура станции и вестибюлей посвящены физкультуре и спорту. Планировка вестибюлей выполнена таким образом, чтобы была возможность в минимально короткий срок шринаять всех посетителей спортивных соревнований на стадионе «Динамо>. Станция «Аэропорт» — конечная станция Горьковекого 3 — будет обслуживать столичный в0здушный вокзал. Станция — мелкого заложения, однопролетная, без промежуточных колонн (авторы .— архитекторы Виленский и. Ершов, конструктор инж. Кабанов). В орнаментовже станции использованы элементы авиационного оформления. Стены обработаны в виде больших светящихся поверхностей, еше болыне подчеркивающие зрительное впечатление воздуппности всей конструкции. Инж. В.РАТНЕР. Зам. нач. Метропроекта ‘ ВЖЕНЕРНО-технический коллектив Метропроекта закончил и сдал на утверждение Наркомтяжпрома технический проект линий второй очереди московского метрополитена. Большая ‘и ответственная табота выполнена точно в срок, назначенный наркомом тяжеТИРАЖ ЗАЙМА 1939 TONA БВ клубе Ффинработников. закончилея очередной тираж займа 1932 года. Втиpare участвовали, м. и второй разряды займа. q Крупные выигрьнни пали на следующие номера серий и облигаций: . 3 a & а # &8 5 3 В 3 gO Е. Я Е о $8 асе и 2 43 Ob 2 23 on 00273 08 10.000 1117 6 5.000 00545 18 ‘10.000 11187 08 5.909 02011 08 19.000 13476 22 5.600 02622 1-25 1.000 14363 08 5.000 04474 0: 5.000 15065 05 5.000 05110 24 5.000 15817 18 10.000 08221 07 5.000 11525 1-2 1 09696 10 5.000 17764 15 5.080 10078 18 5.000 18492 05 10.900 Остальные 24 облигации этих серий выиграли по 509 рублей каждая.