ПРОБЛЕМА
СВЕТА
	НА СТАНЦИЯХ
МЕТРО
	МОСКОВСКИЙ
ДЕНЬ
	СОВЕТСКИЕ УЧЕНЫЕ
В БЕЛЬГИИ

Брюссельский университет органи­зовал международные курсы усовер­пенствования врачей, на которые
с’езжаются врачи из разных стран.
	Для прочтения лекции на этих
	курсах приглашены виднейшие уче­: ib И
		о-в ти т
ые Америки, Франции, Англии,
ермании и других государств.

В качестве лекторов из советеких
		Подземные сооружения метрополи­rea имеют свои особенности: они
	лишены дневного света, конотрук­ции массивны и тяжелы.

Это обязывает иокать тщательного
зрхнтектурного и светового решения,
чтобы создать впечатление легкости
сооружения. Проблема света являет­са исключительно важной.
	-
5
	залитые светом

земные
	заставляют совершенно забывать о
	том, что находишься глубоко под
землей. Мягкий, рассеянный свет,
излучаемый разнообразными светиль­никами молочного стекла, не утом­ляет глаз и вместе с тем придает
нарядный жизнерадостный характер
всему архитектурному ансамблю
первой очереди московского метро.
	Ироектирование новых видов
электроарматуры, их освоение, све­тотехническое исследование и испы­тание изготовленных юбразцов —
все это потребовало новых техниче­оких приемол, большой энергии и
инициативы.

Пра проектировании станций вто­рой очереди было учтено, что при
хоропеих светотехнических показате­лях (равномерность, отсутствие блес­кости, достаточная освещенность
ит. п.) освещение должно удовлет­ворять высоким архитектурно-худо­жественным требованиям. Оно долж­во отличаться разнообразием, кото­рого требуют индивидуальные архи­тектурные свойства каждой станции.
Освещение должно всемерно содей­ствовать выявлению фактуры цен­ных облицовочных материалов —
мрамора, гранита, фарфоровой гла­зурованной плитки и т. п.

Авторы проектов станций дали
многообразные и интересные реше­ная светотехнической проблемы. В
представленных проектах наряду с
молочным стеклом имеются уже и
граненое и шлифованное хрусталь­ное стекло, зеркальное и нажладное
цветное стекло и т. п.

Для изтотовления самой электро­арматуры намечается применение
пветных металлов, бронзы, пласт
массы, чугуна, художественного
	литья и чеканки и пр.

Впервые вводятся нарядные люст­ры с большим количеством хруста­ля (станции «Киевский вокзал» и
«Курский вокзал»).

Очень удачны в светотехническом
отношении шары, предложенные ар­хитекторами—академиком Фоминым,
Ревковским, Лихтенбергом, Андри­канисом и Быковой.

Для светового оформления стан­ции «Садово-Гриумфальная» арх.
Кравец применил большие худо­жественные плафоны из матового и
зеркального шлифованного стекла,
которые совместно. с хрустальными
боковыми светильниками придают
станции некоторую театральную де­коративность, навеянную  близо­стью театров, расположенных на
илощади. :

Новый вид освещения предлатает
применить на станции «Аэропорт»
архитектор Вилинекий, Боковые сте­ны этой станции проектируются ча­стично ввиде витражей, освещен­ных изнутри. =.

< Осуществление атих новых проек:
тов в натуре явится несомненно до­стижением эоветокой светотехники.

 

 
	`Иниенер Л. А, БРОДСКИИ,
	пачальник  архитектурно-св
технического бюро’ Метропрозкта,
	Фото 0. ИРНАТОВИЧ
	——   copa Bb. VW. 36 й ил. С.
СОВЕТСКИЙ ‘peceupa wana ‘povepom феи На
ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЙ

` АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК, ^^”   т

ТЕТРАДИ, ПЕРЬЯ,
Автомобильным советом «Автодора» ГЕЯ AnnuUntoal КАРАНДАШИ

 

 
			В Мосгорвнуторге состоялось совена­в представителей торгующих  орга­mannii по вопросу улучшения тор­Сейчас магазин МСПО, Гормосторга и
ентральный универмаг НКВТ имеют
aanace 1.150 тысяч тетрадей. В сен­закончена ностройка двух первых со­ветских газогенераторных легковых ав­томобилей. } у 7“ та: та
Газогенераторные установки «И. А. Последний раз кисть маляра про

Халенский» (Автодор-П — сконструи­шлазь по стенам, подоконникам и
рованы в порядке дверям, подпрамила уголки, навела

ee oii ЗЫ ‚вела

 
	общественной = pado­ты инженерами
	послелний блеск. Три этажа гоств­ты инжепсраме
И. 0. Мезиным и
А. И. Пельтцер.
Установки = pado­тают Ha древесном
тонливе (березовые
чурки) и обеспечи­вают скорость ма­пгины в 60—70 ки­лометров в час при
расходе топлива в
300—356 граммов на
километр.

При одной за­грузке топлива 60
килограммов) даль­ность действия лет­ковой rasoreneps­торной машины до­ходит до 159 кило­метров. Стоимость древесного топлива

И. С. Мезин.

обходитея в 10 раз дешевле бензина.
Помешаются

газогенераторные уста­новки в чемоданах­агажниках позади

 
  

 

ницы Моссовета закончены. бавтра
можно было бы приступить к обору­дованию 96 номеров пятото, девято­то и десятого этажей.

Завтра директор тостиницы
«Гранд-Отель», приняв ключи, смог
бы вступить в евои права.

Но сегодня комиссия по приемке
этих этажей оторочила сдачу их под
оборудование. Комиссия не удовлет­ворена состоянием комнат. Десятки
недоделок бросаются в глаза в каж­дом номере. Вызывают замечания и
окраска, и полы, и дверные и окон­ные приборы. Несколько комнат на
этих этажах комиссия даже и не
осматривала. Они просто не готовы.
Сырые стены не позволяют присту­пить к последней окраске.

ne wer aT ET

тябре Центральный универмаг подучит
a продажи 1 млн. тетрадей, МСПО—
500.069, Гормосторг 9. Эти же
организации получат 1.600.800 резинок,

  
 

718.000’ разных карандашей, a Цен­тральный универмаг — 50.009 перьев.
Мосгорвиуторг предложил  дополни­продажу учебников в

открыть
ЗН РН, МОГИВа и в 10. ви­семи магазинах

 

осках. MCIIOG организует торговлю

учебниками В магазинах, находязихся

в Измайлове, на Калужской улице, во

Всехевятбком и Ha Лобрынинской
площади.

СВЕТЯЩАЯСЯ

„ЧЕРЕПАХА“

НА УЛИЦЕ

Отделом регулирования уличного дви­жения в ближайшие дни впервые в
Москве будет установлена на улице
Кирова (у Б. Комсомольского переулка)

ке чаи. — бе
	кузова,
В ближайшие дни
газо генераторные
	ery eee а
чугунная светящаяся «черепаха». Сде­ланная из чугуна и толетого стекла,
она представляет собой полушарие,
заделанное в асфальт.

Назначение «черепахи» — фиксиро­вать внимание водителей транепорта
своим желтым светом на центре пере­крестка (место обязательного об’езда).

Прочноеть стекла и металла «чере­все Ha Heeanbr woGore

 
	пахи» рассчитаны Ha 59° о
вида транспорта.

КЛАДОВАЯ
ЗАБЫТЫХ
ВЕШЩЕЯ
	На метрополитене им. Л. М. Вага­новича организована центральная кла­довая забытых вещей. Находится она
при станции «Охотный ряд». Здесь
хранятея веши, забытые пассажирами
в поездах и на станциях метро.

Всего за период эксплоатации метро­политена поступило около 30 забытых
вещей. Сейчас в кладовой находитея
несколько ручных чемоданов и ДР.
веши,
	РЕКОНСТРУКЦИЯ
9-го ПОЧТОВОГО
ОТДЕЛЕНИЯ
	Вполне понятна та опридирчи­ROCTD?, те повышенные требования,
которые пред’являются к каждой де­А. И. Пельтцер.

 

будут

‚ легковые машины

пущены в

испытательный про­На

но

маршруту
— Киев —

снимке изоб­ражена легковая
машина

«ГАЗ» с

газогене ратором
«И. А, Халенский»
(Автодор-ИП Kot
струкции инжене­ров И.

и А.

и.

С. Мезина
Пельтцер.

HULME DIL shu Disk ANAL 4 Ae
тали гостиницы, к каждому виду ра­бот. Гостиница Моссовета должна
быть безукоризненна.

Строители гостиницы, особенно
контрагент — Госотделстрой, долж­ны . сделать практические выво­ды из тех замечаний, которые
вызвали первые три этажа. На
устранение недоделок потребует­ся по ориентировючным подсчетам
главного инженера 3—4, а может
	Щит
ПОИДЕТ
БЫСТРЕЕ
	Для механизации выемки и тран­спортировки грунта при проходке
тоннеля и штолен метро инженеры
Спободкин и Ремизов сконструиро­вали новую машину.

Если при строительстве тоннеля
первой очереди щит проходил AO
трех метров в сутки, то теперь с
применением этой машины можно
будет проходить 8 метров тоннеля
в сутки.

‚Машина может обслуживать ля­бую точку забоя, являясь как бы
портативным экскаватором. — Две­три таких машины на щите позво­лят целиком механизвровать выем­ку пород в’ забое.

Гормашпроект ведет ‘сейчас раз­работку чертежей новой мангины.
Вся работа по проектировке будет
	быть и 5—6 дней. Это, конечно,  
свою очередь оттягивает и ороки
окончажия оборудования.  

На очереди остальные этажи. К
20 сентября должны быть сданы
четвертый, седьмой и восьмой этз­жи. Но сетодня еще ничто не гово­рит 06. ‘их тотовности. Попрежнему
со всех сторон раздаются жалобы
на отоутствие «столярки», на CH­рость стен.

Пока в номерах маляры и худож­ники еще экспериментируют. Сколь­ко было случаев перекразки комнал.
Вот, например, выкрасили несколько
комнат в синий цвет и неожиданно
получился желтый оттенок. Борьба
за качество малярных работ, в ко­нечном счете определяющих внеш­ний вид комнаты, должна начать­ся в колерной, там, гле приготовля­ются рецепт, тон, цвет окраски.

Надо предупредить повторение
опгибок, допущенных в первых эта­жах. Наспех прилаженные оконные
и дверные приборы полвели строи­телей. Уже через несколько дней во
многих местах. приборы отошли. о3-
лабли. Некоторые ‘лверные › ручки
совсем отказались действовать

41 октября девять этажей должны
быть сданы, и никто не даст ника­ких дополнительных сроков строите­лям гостинимы на устранение недо­if сентября коллектив метростроев­nes в Большом зале Консерватории
провожал своих призывников в ар­мию. На проводах выступил секре­тарь ЦИК ССОР т. Акулов. Метро­строевцев приветствовала  делега­ция комсомольцев Испании. На
фото: бригаднры-орденоносцы, прн­званные в ряды РККА, тт. Краев­ский (нахта 8!), вернувшийся на­днях из велопробега Москва — Ва­луйки, Соседов (шахта 51} — ero
бригада соревнуется с забойщиками
Донбасса — и их товаринх по рабо­те т. Кривцова, знатная девушка
метро, награжденная орденом Лени­на, пришедиая на проводы.
	Фото А. Столяренко.
	МАГАЗИНЫ,
ХОЛОДИЛЬНИКИ,
	600 МЕТРОВ
ТОННЕЛЯ
	ПРОСТОЯ
	СТРОЙКА ДОМА
В АНАНЬЕВСКОМ
ПЕРЕУЛКЕ

Своевременно сдать в эксплоата­цию хорошо построенный дом —
таково ’ обязательство ударников
<тройки д@ма Наркомтяжпрома по
Ананьевскому пер., Сокольнического
	района.
Но к сожалению ряд
организалий
	СОРЕВНОВАНИЕ
ШАХТ.
И ДИСТАНЦИЙ
	На Метрострое 06 явлено предок­тябрьское соревнование шахт и дв­станций. Соревнование идет на
лучшую шахту, на лучшую брягаду;
на лучшего проходчика. Озновные
условия соревнования — своевремен­ное строительство надземных соору­жений, душкомбинатов, буфетов,
столовых. Производственными пока­зателями является прохолка стзолов
м подходных штолен. ;

Как идет соревнование? Парторт
МК ВКП(б) на Метрострое т. Мари­зновский сообщил нам по этому по­воду следующее:

— Впереди всех — шахта № 61
(начальник шахты т. Ерашко, секре­тарь парткома т. Мозель). Через два
дня шахта заканчивает проходку
ствола — ей осталось итти еще 2-3
метра. На шахте оборудован отлич­ный буфет, душкомбинат, комната
KeCCOHINHKOB.
	Ио механизажии неплохие показа­тели дает шахта № 57—58. Здесь
впервые на Метрострое применен
пневматический бетоноуклалчик си­стемы инженеров Капланскогои Ру­дермана, при помощи которого бетон
нагнетается через кессонную камеру,
не шлюзуясь. Этим  лостигается
больная экономия времени.

Метрострой в пелом  обязалея к
Октябрьскии праздникам  лать 600
метров готового четырехпутного тон­неля. Это — тупики, расположенные
в Сокольниках и у парка им.
	М. Гофького.

НА КОМСОМОЛЬСКОЙ
ПЛОЩАДИ

Закончено аэсофальтирование одной

 
	стороны  Комеомольской площади — У
Казанского вокзала. Сейчас работы по
асфальтированию временно  прекраще­ны, так как Гордоротдел перебросил
машины на 1-ю Мегханскую улицу.
Как только 1-я Мешанская будет за­аюфальтирована, возобновятея работы
на Комсомольской плошади, которые
предполагается закончить к 5 октября.
О окончанчем всех работ. на Номео­‘мольской плошади будут установлены
такие же правила движения, как и на
других плошадях Москвы, т. е. будут
определены места для перехода, уста“
новлены щуц-линии, отведены места
для стоянок городского транспорта
и др.
	размах и мужество: Всего два © по­повиной гола понадобилось, чтобы
возвести самую крупную в мире
речную шлюзовую камеру. Таких
шлюзов нет нигде на реках Европы
и Америки. И такой шлюз подстать
только большевистеким рекам.
	Рядом, в полукилометре отсюда

мерцает старенький­Перервинский
nee с ke Ter ‘мазал
	шлюз, построевный 66 лет 29°
французами для московского купе­чества. На 66-й навигации этот
шлюз прекращет свою работу как
перевальный пункт дальнего плава­ния. Убогая, ветхая музейная иг­рука в сравнении © новым. Сегод­ня над обоими шлюзами в голубом
небе парит самолет. Может быть, он
тоже взмыл сегодня, чтобы вотре­тить первые суда на новом шлюзе
Оттуда, с этой высоты, наглядно ри­суются две эпохи, отраженные в
двух «зеркалах» — крохотном, иско­шенном и гигантском, прекрасном.
Но пароходы гудят, они рвутся
черёз шлюз на простор реки. В па­вильоне управления инженер нажи­мает кнопку пульта. Одно единет­венное нажатие кнопки. Не надо ни
лебедок, ни ручного труда, как на
старом шлюзе. Сдержанно загудели
моторы, и в камеру шлюза из-под
сегментного затвора хлынули воды.
Они зашумели, заискрились свинцом
и чернью, поверхность тилюза дрог­нула, стала подниматься. Все выше
и выше ползет кверху уровень во­‘ды. Проходят три минуты, вода под­`нялась больше чем на метр. Еще
  три минуты — и моторы медленно
		о: вБоторых мы осабафаа, BAN SAAN,
не хочет считаться с нашими 0обя­зательствами. Они до сих пор не х0-  Сектор капитального строительст­тят понять, что и на них падает  ва МСПО утвердил основные строй­прямая ответственность за выполне­КИ 1986 года.

ние в срок задания Московского ко­Прежде всего расптиряется торго­митета партии и Моссовета. вая сеть. В новых строящихся до­мах будет открыто 5 магазинов. Бу­Как бы живой иллюстрацией к  дет выстроено 5 новых нефтелавок.
этому может служить работ, треста   Сейчас работают над проектами 060-
«Сантехмонтаж» (упр.т. Андреев) на  РУДования магазинов и нефтелавок.
Нефтелавки будут снабжены колон­нашей стройке.

ками-автоматами для отнпуэзжа керо­До сих пор не закончены санитар­сина и газолина.
	о сих пор не закончены савитар­сина и газолива.

но-технические работы. В 4-й и 5-й  Наряду со строительством новых
секниях не ‘установлены  газовые  Магазинов намечается капитальная
	секциях HO установлены газовые магазино0ов намечается капитальная

; еконструкция Ленинского ‘универ­и колонки. Не опрессовано   Р
DATEL ва ompec мата МСПО на Добрынинской auno­центральное отопление. В результате  щадя и Пролетарского — на Кре­сейчас значительно задерживаются   стьянской.  Шестиэтажные здания
	  магазинов будут надстроены еще
mH

mee ee es we tae me ee mentee Oak

малярные работы.
	ee eee ae
двумя этажами. Иомещающиеся сей­Со е « a > ель­р НЕЕ час в магазинах правления обществ

ность Треста скульптуры и облицов­потребителей будут переведены в
	ки (управляющий т. Стуков). Вместо   другие помещения. Бсе 8 этажей
	того, чтобы форсировать облицовоч­Предоставляются под многочислен­ные отделы реконструируемых уни­ные работы и обеспечить их оконча­1.
		ЯР РР Е

ние к 1 октября, руководство треста  В районе
	Одно из самых больших почтовых
отделений Москвы — 9-е, находяще
в помешении Центрального renerpy  
будет реконструировано и превраше->
в образцовое. В первую очередь буду
приняты меры к устранению очере­дей. Для этого увеличивается количе­ство окон — для приема денежных
переводов, телеграмм, заказной коррес­понденции и пр.

Также принимаются меры для CKO
рейшей обработки корреспондении в
отделении. Для работы в образцовом
почтовом ‘отделении будут привлечены
квалифицированные работники.
		распорядилось уменьитить количест­овощного комбината будет выетрое­.
	во рабочих.
	но подземное овошехранилище. Там
	ее же строится многоэтажный склад для
Черепалньими темпами работает
; a aan полсортировки товаров ширпотреба,
	Спецстрой (упр. т. Лян). Ни одна
работа не выполнена в сроки, уста­новленные договором. На стройке
занято только 26 человек вместо тре­буемых 100. Такие темпы работы
ставят под прямую угрозу срыва
отделочные работы внутри корпуса.

Очень тормозит строительство Hall

тараж и большие авторемонтные ма­стерекие. Подземный склад будет
выстроен и для универмага МСОПО в
Марьиной роще.

Из новостроек промышленного ти­па намечается постройка нового хле­бозавода, большого хололильника и
вывод Трехгорного пивоваренного
завода за черту города, в село Коло­Сейчас усиленными темпами в3-
тся подготовка к новому строи­еэнокое.
Ln Hern.

трест «Жилстрой» (упр. тов. Юнг).   x
	Стройку все время держат на Гол? петел подготовка
	ном пайке в отношении снабжения   тельству. Расигиряются бутовые и
	травиевые ‘карьеры, налаживает-я
обжит извести, строится кирпччный
завод. На механизацию строительет­Артамонов.
	материалами. Это. приводит EK 98-
стым и массовым простоям.
	18.13 (К.>) — граммофонный концер\,
18.25 (РЦЗ) — концерт из  произведе­ний Дебюсси, Равеля и Шоссона; 13.45
‹«В.з) — граммофонный концерт; 19.28
(<В.з) — трансляция из ГАБТ’А оперы
«Лакма»; 18.36 («К.>) — концерт из ирэ­изведений французских композиторов;
59.09 (РПЗ) — беседа: «Как бороться ©
	Ат

закончена в начале октября.

ATM AUR Dee <

делок, на подчистки, перелелки.

EE НР Е

 

Изготовление машин иредполага­Ко р ф
ется организовать на Горловском
заводе.
wank SECC U See STH SER HeSesEeASeAe ФАКУЛЬТЕТ ~

    

 

85 ЯЗЫКОВ

ЛЕНИНГРАД. 16.

ЧТо телефону от

простудными заболеваниями»; 20.28
(«К.>) — концерт из произведений руг­ских композиторов; 21.00 («К.>) — арк­тический выпуск «Последних изве­стий»; 21.38 (<«К.»›) — литературная пе­редача: «Я люблю» Авдеенко.

ПОГОДА

*\ ТЕМПЕРАТУРА воздуха
в Т часов утра была 11,9 гр. ВИ

сегодня” 1

an.

‘ 

  
		 
	наптего корреспондента). В Ленинград­15.2 (максимальная температура вчера—.
	 

ском _ниституте языкознания впервые ть гр.. минимальная — 9,1, средняя—

в этом году введено преподавание Завтра. по сведениям Московского
негритянских языков, в TOM чиеле  бюро погоды, температура — 17—20 rp.

 
	африканского языка банту. Кроме Toro,
будут изучаться языки оза, CyTO, Tya­на, зулу. 5

Рсего на факультете занятия будут
вестись по изучению 85 языков мира.

эначительная оолачность, преимушщо­ственно без дожда.

Сегодня ночью температура—10—13 гр.

 

ПРО

ВЕРЬТЕ
	 
	ТИРАЖ „ЗАЙМА
ВТОРОЙ ПЯТИЛЕТКИя=
	 

aM ee es

ток. Большие речные пароходы с
тлубокой посадкой будут себя чув­ствовать в этом шлюзе, как на
глубинах Волги. Он сумеет про­пускать одновременно по 6—8 боль­ших пароходов, На пространстве
шлюза, имеющем 300 метров в лли­ну и 30 в ширину, есть где раз­меститься целым караванам судов.
`До cra судов сумеет пропускать
ежедневно в обе стороны этот Пе­рервинский титант, весь созданный
из металла и бетона.

жет г Е 1 РР

нижний Загил, 9. (По телегра­фу). Сегодвя вечером в клубе железно­дорожников открылся восьмой тираж
первого выпуска «Займа второй пяти­летки».

Выигрыш в 1.00 рублей пал на 05-
лигацию № 32 серии 10497.

Выигрьшин по 590 рублей пали Aa
облигации: № 45 серии 09420, № 29 ce­рии 09511, № 81 серии 19204, № 02 се­рии 190959, № 12 серии 12628, № 46 се­рии 13009, № 21 серии 13026, № 10 се­рии 14046, № 42 серии 15162, M 10 ce­рии 18390, № 24 серии 18749, № 18 се­рии 19160, № 41 серии 42340, № 48 се­рии 02365, № 38 серии 04414.

Остальные 49 облигаций этих серий
	выиграли по 2759 рублей каждая.

НИЖНИЙ ТАГИЛ, 18. (По телегра­фу). Выигрыши в 3.000 рублей пали
ва облигации: № 49 серии 03841, № 04
серии 09542.
	В биографии ето ряд красочных
цифр: вместе с полуторакилометро­вым каналом из него вынуто 1 млн.
500 тыс. кубометров земли. Чтобы
	Особо напряженно положение  , orrymeno 2 млн. рублей.
		САНПОСТЫЬ
НА МЕТРО
	цементом. Из-за его отсутствия 9 и
10 сентября простояли без работы
39 штукатуров, 22 бетоншика и 10
мозаичников. Больние затруднения
создает отсутствие нужных  столяр­зых изделий.
	В 5 Их. т. бала. 9%
ключившись в конкурс Н& ЛУЧ­организовано
52 ртпотнение залатия МГК! обслуживают
	mee выполнение  задатия Mt
ВКП(б) и Моссовета, мы добиваемся
во что бы то ни стало завончить
	второй очереди метро
44 санитарных поста. Их
26 врачей и 246 человек
персонала. Пункты 060-
7 оказания  пефвой  по­медицинского персонала»
рудованы для оказания
MOTTE.
	строительство дома в срок. Но вмес­киты
	Ю. ЗОЛОТАРЕВ
<
	Б ЕЛЫЙ пароход пришел сверху.
На борту четко рисовалась над­пись «Литвинов». Он прошел но но­венькому 124-километровому каналу
и остановился около верхних сег­ментных ворот. Он глухо и торже­ственно загудел. За ним медленно
подвигался другой. Тот был убран
вымпелами, и с борта неслась му­зыка. Сбоку над колесом мелькну­ла надпись «Памяти Кирова».
	В это время снизу, около нижних
створчатых ворот, из-за поворота
вышел широкобокий приплюснутый
буксир «Транспорт». На тугих тро­сах он вел aa собой три тусяны, он
вел с Оки ‘караван с прессованным
сеном, с тесом и грузом товаров. И
снизу раздался такой же мощный
гудок. Это означало одновременно и.
приветствие шлюзному первенцу ка­нала и деловую просьбу:  

— Шлюзуйте!  

Й тогла начальник Перервинскою
тидротехнического узла т. Процеров
выходит на балкон павильона управ­ления шлюзом и в ответ на гудки
отдает команду:

— Шлюзовать!

Первый день пробной эксплоата­нии Перервинского шлюза начал.
Шлюзный первенец канала Волга—
Москва принимает первый транс­порт. После Истры входит в строй
олно из величайших сооружений
Москва — Волгостроя.

На языке гидротехников Родная
поверхность называется «зеркалом».
Вообразите себе исполинское «зер­кало» площадью в 9090 кв. метров
в массивной железо-бетонной раме,
и эта рама на поверхности в свою
очередь утопает среди зелени моло­дых пюсалок и газонов.

Зеркало! Прекрасное название!
Ибо здесь, в этом зеркале — верно
и четко, без кривизны — отражены
во весь рост большевистская воля,
		ейственную помощь.
	роя, это первый из десяти пею­зов великого канала, который 0-
кращает нам путь от Москвы до
Горького на двое в половиной су­Нач. стройки МАРЧЕНЕО
* .
	Ha строительстве 140 домов, кото­рые по решению МГК ВКП(б) н
Моссовета должны быть сданы B
эксплоатацию к 1 января 1936 года,
выпускается выездная газета «Ве­зерняя Москва на стройке домов».

Завтра выходит 3-й номер газеты.
Материалы в основном посвящены
холу конкурса на лучшую стройку.
		HOPOTHO —

ИЗ УТРЕННИХ
r A 3S CET
	ОПУБЛИКОВАНЫ постановления ЦИК
СССР +О переименовании 1-й Туркеестан­ской краснознаменной горной кавале­рийской дивизии в 1-ю Таджикскую
У рабновнамениукю горную  кавалерий­скую дивизию и © награждении ев
орденом Ленина», а также «О присвое­нии заводу «Северная  судостроитель­ная верфь» имени тов. Жданова А. Аз.
	БЕЛОРУССКАЯ ©ССР и Челябинская о6б­ласть досрочно выполнили план хлебо­сдачи. Харьковская область выполнила
план озимого сева.
	ях

ПРИЕМ тов. В. М. Молотовым делега­тов конгресса иранского искусства ео­состоялся 1 сентября.
	*«

НО СЛУЧАЮ торжественного пуска
текстильного комбината в Кайсерая со­стоялся обмен  телеграммами между
председателем Совнаркома Союза тов.
В. М. Молотовым и председателем с0-
pera министров Турции г-ном Исметом
Иненю.
	ОДОБРЯЯ предложение директора dty­ганского паровозостроительного завода,
наркомтяжпром тов. С. Орджоникидзе
издал приказ © переводе завода на
работу без государственной дотации.
	НАД ГЕРМАНСКИМ побережьем Север­ного моря пронесся сильный урахан,
бушевавший целую ночь. Со всей се­веро-западной Германии приходят 0006-
шения © больших бедетвиях и убыт“
„ах причиненных ураганом.
	*«

ЗА 15 CEHTABPS добыто угля 89,6
прон. плана. За 16 сентября выплазв­лено чугуна 95,9, стали— 97,6, проката­но — 105,5. За И сентября нотружено

74.676 вагонов (102,3 проц. плана).
	  ШяюЗ.

сти, вырастают и крепко отгоражи­вают камеру шлюза от верхнего те­чения. И тогда все устремляются
к нижним створчатым воротам. Там
уже бурлят потоки воды. Из шлю­за выбрасывается лишняя вода, зер­Е рН

создать эти мощные прямоугольные
стены шлюзовой камеры, принлось
уложить 51 тыс. кубометров желе­з0-бетона. Металлические конструк­ции у механизмов весят 3? тыс.
пудов, а управляется эта масса ме­талла одним человеком из одного
пульта нажатием кнопки. Властный
электрэток приводит в движение

Выигрыши в 1.000 рублей

облигации: № 0 серии

рии
рии
рии
рии
рии

рии,

рии
рии

19

серни
серии
серии
серии
серии
серин
серии
серии
	Остальные 49 облигаций этих серий
выиграли по 250 рублей каждая.
Сеголня вечером начнется тираж вто­рого выпуска «Займа второй пяти­летки».
		„СЕЗАМ“

Pac. Fezana.
	ий оживляет весь этот исполинокий
механический организм шлюза.

Таков первый из десяти. Канал.
который некогда мог бы показаться
фантазией, выдумкой, уже сдает
первые работы. За Истрой — Пе­рерва. “A неподалеку от этого пе­рервинского зеркала уже высятся
гигантские сооружения плотины и
дамбы, которые вступят в строй 1
ноября. Это отсюда напор москво­рекой воды будет устремлен в но­вый шлюз, будет поднимать н опу­скать пароходы. Через шесть не­дель очередь за плотиной... Один за
другим будут входить в строй этн
сооружения канала, рождаемого ве­ликой заботой сталинской партия о
цветущей родине советов.

+
	Вчера во время шлюзования Ha
Перервинский шлюз прибыли нат­ком водного транспорта тов. Пахо­мов и зам. наркома тяжелой про­мышленности тов. М. М. Наганович.
Гости вместе с руководителями
строительства канала Волга—Моск­ва тт. Ноганом, Фириным, Ники­тиным и начальником Перервинско­то гидротехнического узла т. Проце­ровым осмотрели сооружение, под­нялись на пульт управления и 93-
накомились с работой механизмов
тлюЗов.
	кальный уровень камеры понижает­ся, выступают из воды мокрые 6e­тонные стены, и, когда шлюзный
бъеф сравнивается с нижним уров­нем реки, медленно раскрываются
створки ворот. Выходные двери из
шлюза настежь раскрыты, и два
парохода, салютуя тудками. Tpora­ются вниз, прощаясь с гостеприим­ной стоянкой. Они вышли по вы­равненному бьефу в нижний ствол
канала, отправились в дальнейший
свой путь, а снизу уже гудят дру­тие тулки. Караваны с Оки, гру­женые доверху, просятея в свою
очередь в Перервинский шлюз. Они
вползают в него, осторожно мамев­рируя. и уже летят на парапеты
тонкие жгуты «чалок». Они привя­зываются в ожидании, когда вновь
наполнится камера шлюза. Нижние
ворота закрываются, и вот сверху
опять хлынула вода в тигантский
шлюз. А снизу уже ревет тудок
«Куйбышева», пришедшего издалека
в столицу.

ГПлюз. механизмы которого были
	‘блестяме испытаны еще в апреле,
	завершает свой первый экоилдата­ционный день. С первым весенним
паводком он уже будет занесен в
число действующих речных coopy­жений Советского союза.

Новый Перервинский шлюз — это
мощный первенец Москва—Волгост­Пароход «Куйбышев» входит в Перервинский шлюз.
	умолкают. Уровень воды в шлюз®
сравнялся с верхним уровнем реки.

И ‘тогда происходит волшебное
зрелище. Невидимое нажатие кноп­ки пульта... и отромные 80-тонные
сегментные ворота — мощное силе­тение железных конструкций — лег­ко и плавно потружаются в воду.
Ворота тонут, они уходят вниз, пе­рила мостика послушно ложатся на
бок. Ворота погрузились, Ушли’ на
дно шлюза, ушли в нишу под самое
дно. Вход открыт. И тогда, привет­ственно гудя, сдержанно вползает в
раму шлюза «Литвинов». Навстречу
ему тремят аплодисменты, и.  0то­всюдуЬ—с паралетов, с балконов —
несутся крики:

— Первому пассажирскому паро­ходу на шлюзе — ура!

За ним, оглалная «зеркало» шлюза
огненными звуками «Интернациона­ла», ревя гудками, входит пароход
«Памяти Кирова» — пароход, нося­щий имя человека, который так мно­то способствовал рождению среди
скал и лесов собрата канала Моск­ва — Волга, могучего Беломорка­нала им. Сталина.

Веют гордые треугольники вымпе­лов, и гордость светится в глазах
стронтелей и колхозников, собрав­шихся для встречи первых паро­холов.

Пароходы вошли в шлюз, встали
на причал. И вновь затудели мото­ры, слегка заколебалась водная по­нерхность, и массивные ворота,
только-что погруженные в BOY,
ВНОВЬ показываются на поверхн>-
		чуме ОНИ
	— Ведь вы же сказали, что замок
с секретом, а он оказывается от
крывается любым гвоздем?!

— В атом и есть его секрет.