№
	КАРТА.
ЮГО-ЗАПАДА
	ЗАКОНЧЕНЫ
С ЕМОЧНЫЕ
РАБОТЫ
	Юго-залал. Плошадь в 16 тысяч
та. Самая большая и здоровая. тер­ритория. будущей большой Москвы.
Она первой будет , присоединена к
столице. И сейчас на ее замечатель­ных просторах уже ведутся колос­сальнейпгие работы.

О землеустроительных с’емочных

работах в новом юго-занадном рай­оне рассказал в беседе с нашим сот­рудником заведующий отделом го­родских земель Moceonera тов. Си­доров И. И. .
‚ — 15 сентября в три часа ana,
раныше срока Ha 10 дней, законче­ны семочные работы на площади в
16 тысяч га в масштабе 1:2000.
	500 человек, разбившись на 80 по­левых партий, провели эту большую
и ответственную работу.

Вся юто-западная территория раз­бита на клетки в 100 та каждая.
Клетки остолбняются” межевыми зна­ками, на которых выжжена печать:
«Отдел городских вемель Моссове­Ta.

Помимо с’емочных, работ, для соз­дания ‘геодезического обоснования,
на всей площади в 16 тысяч га
построено 43  тригонометрических
сигнала и пирамиды высотой от
10 до 30 метров, заложено 974 за­бетонированных в грунт 2,5-метро­вых железных полигонометрических
пункта и репера и ряд других co­оружений.
	\В результате с’емки получено. 160
	планшетов, которые вместе образу­ют план размером в 40 кв. метров.

Эдновременно с0’`с’емкой развер­нуты работы по составлению и из
ланию плана Москвы с юго-запад­ной территорией в масштабе: 1:10000
на 85 листах. Все 35 листов в се­микрасочной и черной ‘печати бу­дут изготовлены к 25 октября.

Для обеспечения немедленного
развертывания работ по планировке
юго-западной территории, произве­дены аэро-фото-с’емочные работы на
площади 70 тысяч га. Всего а5ро­фотос’емки будут произведены на
площади в 250 тысяч га. Составляе­мые после этого фотосхемы в мас­штабе 1:5000 дают возможность
наилучигим образом изучить плани­руемую территорню.

Сейчас  теодезические с’емочные
работы, связанные с реконструкцией
Москвы, проводятся в пригородной
зоне, на набережных и по главным
матистралям города.

Чтобы судить 0 гранднозности
произведенных работ на юго-запад­ной территории, достаточно указать,
	что стоимреть их—2 миллиона руб­лей. На всю программу с’емочных
работ 1935 года ассигновано 4 мил­лиона рублей. Работы по освоению
новых территорий Москвы на пол­ном ходу.

— 05560, — говорит тов. Сидоров,
— следует отметить исключительную
помощь в производстве с’емочных
работ, оказанную нам колхозниками
енинского и Кунцевского районов.
Они помогали полевым партиям нод­собной рабочей силой и организова­ли их бытовое обслуживание.
	ний теплохода и на его, внешнее ар­хитектурное оформление.
	Полированное дерево, раскладка
из чинара, ясеня, мореного дуба,
линкруст, транитоль, живопись
	будут применены здесь. Специаль­ная арматура электрического осве­щения, скрытые источники света,
неоновые и аргоновые трубки вой­дут составными частями в общие
проекты отделки, над которыми уже
работает несколько бригад художни­KOB.

Во всех эскизах и проектах крас­ной нитью проходит идея заботы о
человеке, заботы 0б удобетвах пас­сажиров.
	Особенно большим достижением
следует считать машинное отделе­ние теплохода.

Два главных — дизель-двигателя,
мощностью в 350 лошадиных сил
каждый заставляют теплоход ©по­мощью гребных винтов двигаться со
скоростью 23—24 км. в час. Такая
скорость для крупных речных пас­сажирских судов достигнута впер­вые.

Все вопомогательные механизмыр—
от рулевой машины до последнего
насоса — полностью электрифици­рованы. Этого сейчас нет ни на
одном речном судне в Союзе.

Вся силовая установка теплохода
представляет 0060ю законченный
и глубоко продуманный комплекс
технически совершенных машин.
Эффективно использовано даже теп­ло отработанных в главных двига­Торопит
	В доме 35 по Ново-Дубровской
улице Амовского подрайжилсоюза
тов. Якушин, техник, ремонтирует
квартиры. Обычные работы: сме­на перекрытий, подводка фундамен­та, перестилка полов. Но далеко не
обычно здесь работают: два плотни­ка и два конопатчика—елишком ма­лая сила для осуществления капи­тельного ремонта дома. _

Сняты перекрытия. Где же жнль­цы? По милости одного нерадивого
техника 15 человек вынуждены
ютиться в так называемых «летних
квартирах». °

Но где же в таком случае рай­онный совет, где жилищная инспек­ция? Почему они не принимают
мер?  

Не говорите о жилищной ниспек­ции! В канцеляриях этого учреж­дения кинит работа. Щелкают сче­ты, экономисты анализируют ‹ито­ги», подводится баланс. По поелед­ней сводке, представленной Москов­скому совету, Пролетарский район
выполнил программу качцитального
ремонта на 99,9 проц.

Но что значит одна десятая про­цента? Для Пролетарского района
это 12 домов, где до сих пор про­должаются работы. Это — дома на
Угрешской и Ново-Дубровской
улицах, где люди до сих пор живут
в сараях, под’ездах и где угодно,
только не в своих квартирах.

Сейчас, когда капитальный ре­монт уже действительно заканчива­ется, надо уметь видеть не только
сделанные 99,9 процента, но и ту
десятую долю, за которой скрывают­ся десятки живых людей.

К сожалению, неумением видеть
за процентами живых людей могут
«блеснуть» не только представатели
жилищной инспекции Пролетарско­го района. Так же плохо, если не
хуже, обстоят ремонтные дела в Со­кольниках. Здесь работы ведутся
еще в 100 домах!

Выселены и ‘живут в холодных
помещениях жильцы дома № 4 по
Гальяновской улице (Сталинский
район). В этом районе ремонт тоже
«почти» закончен. «Почти» — это
17 домов, в которых рабочие будут
тостить по крайней мере весь сен­тябрь.

Осень уже вступила в свой пра­ва. Зима не за горами. Калиталь­ный ремонт домов должен быть за­вершен в ближайшие лни.
	ПЕРЕСТАНЕТ
APHTET b«
	1.659 комбаннеров юга были посла­ны в восточные районы Сибири для
ударного проведения уборки уро­жая. Сейчас комбайнеры возвратша­ются через Москву домой. Для 06-
елуживания их в Москве выделен’
универмаг Мосторг. № 57 (на ул..
Горького). На фото: комбайнер сов­хоза Кирк-Ишуй (Крым) Василий
Филиппович Шашлыков В числз
лругих вещей покупает двустволку.
	НУРЬЕРСКИЙ
ТРАМВАИ
	Фото! Г. Яблоновского
	50 КИЛОМЕТРОВ
В ЧА.С
	ПРОВЕРЬТЕ
ОБЛИГАЦНИИ
	На тактических занятиях Московского военного округа. Связисг с собажами.
	В_ДРУГИХ
ГОРОДАХ
	ПАМЯТНИК
ЛЕИТЕНАНТУ
ШМИДТУ
	СИМФЕРОПОЛЬ. В Севастопольском
музее состоялся общественный просмотр
проектов памятника лейтенанту ИГиидту.
Было представлено три проекта: ин­женера Ретлинга, скульптора Жилин­ского и архитектора Гаммера.

Большинство участников просмотра
высказалось за проект скульптора
Жилинекого. Проект представляет со­бой скалу с острыми углами, вздыма­ющимися вверх. Наверху скалы укре­плен флаг, а рядом фигура моряка
как символ масс, выдвинувших Шми­дта. На скале — якорь («Красный
Крым»).
		ДЕЛЬ ФИНОВ
НОВОРОССИЙСК. У кавказских бере­Фото Зильберман.
	ТАНТИЧЕСНИЕ
УЧЕНИЯ МВО’`
ЗАН O НЧЕНЫ
	ДВА БОЯ „СИНИХ“
С КРАСНЫМИ“
		На-днях в Нижнем Тагиле закончи­лись 8-й тираж первого выпуска «Зай­ма второй пятилетки» (беспроигры­‘ный выпуск) и третий и четвертый
‘тиражи второго выпуска «Займа второй
пятилетки» (беспроигрышный вычуск).

Выигрыши по 8-му тиражу первого
выцуска «Займа второй пятилетки» па­ли на еледующие номера серий и 56б-*
лигапий:
	облигаций

ENR

Сумма
выигрыша,

№№

B88es5 облигаций
& EH KE
=---ыых

Сумма
выигрыша

$8858
	*) Остальные 49 облигаций этих се­рий выиграли по 250 рублей.
	MOCK ОВСКИЙ
ДЕНЬ
	ГОТОВЫ ЛИ
ДОМА К ЗИМЕ
	CNET,
ПРОРАБАМ.
ПОТЕРЯН

‚ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ
	НАБЕРЕЖНЫХ
Каждое coopymerue имеет CBO!
	AAAS одорумонис  имест CBORD
историю. Имеет историю и строи­тельство набережных.
Но будущие историки
	ay MASH историка едва Ли
смогут установить, кто делал осно­вание для набережной Яузы. Набе­режная строится только пятый ме­сяц. Но уже теперь потерян счет
прорабам строительной конторы Ин­ститута по изучению оснований и
сооружений, который взялся подго­товить свайный фундамент. Прора­бами перебывали: Жарков и Рыма­нов, Гапустов и Хенкин, Груздов и
Посохин. Еше больше было механи­К остановке в селе BcexcBaTcKoM
подошли одновременно трамвай, ав­тобус и троллейбус. Мы поспешили
занять место в трамвае.

Когда кондуктор дал отправление,
автобусе и троллейбус были уже да­леко. Трамвай плавно тронулся.
Совсем незаметно он стал набирать
скорость. Через минуту, к общему
удивлению, трамвай мчался с не­обычайной скоростью. Он быстро на­тонял автобус и троллейбус.

Большой пробег между  останов­ками Всехевятское — Аэропорт поз­волил трамваю развить полную ско­рость. С остановки у Аэропорта он
тронулся первым, ‘впереди автобуса
и троллейбуса.

Еще больше были удивлены пас­сажиры скоростью трамвая на сле­дующем перегоне Лозовский переу­лок — Аэродром, где трамвай обог­пал даже легковую машину.

‚ Что же это был за трамвай?

Трамвай № 892, на котором мы
ехали, был снабжен новым мощным
мотором типа «ДТ-23», сконструиро­ванным заводом «Динамо». С этим
мотором трамвай может ходить со
скоростью курьерского поезда. Во
время испытаний скорость доходила
до 55 километров в час.

Мощными моторами Мострамвай­трест намечает оборудовать 10 трам­ваев, предназначенных для загород­Хх лини

Ki
	телях судна газов. Оно использует­ся для подогревания воды и ото­пления помешений.
	Первые четыре теплохода-экспрес­са начнут строиться уже в этом го­ду на зазоде «Красное Сормово».
1 мая 1937 г, эти красавцы будут
участвовать в торжестве открытия
навнтации по каналу Москва —
Волга.

Все четыре теплохода будут об­служивать линию Москва—Калинин.
Каждый москвич, каждый гость
пролетарской столицы будет иметь
возможность проехаться на таком
удобном, комфортабельном судне и
осмотреть грандиозные,  величест­венные сооружения канала Москва—
Волга на всем его протяжении от
деревни Шукино (на берегу реки
Москвы) ло Иванькова, что на
Волге. Он увидит. ностроенные. по
последнему слову техники шлюзы,
плотины, дамбы, гидростанции, ре­ки, заключенные в трубы и проте­кающие под каналом, поперек его.

Движение теплоходов на линии
Москва-——Калинин будет  организо­вано таким образом, что при отходе
из Химок в 6 час. вечера нажану­не выходного дня теплоход BOT
вратитея в Москву в 6 час. утра
следующего за выходным дня.

Еше более совершенные и краси­вые суда будут построены для пас­сажирского сообщения внутри горо­да Москвы и пригородных линий.
	Бчера закончились тактические
учения Московского военного окру­га. В учениях ‘принимали участие
стрелковые части, кавалерия, ар­тиллерия и танковые части.
Состоялось два больших 604.
В первом б0ю -— 29 сентября —
Московская стрелковая Пролетарская
дивизия совместно с кавалерийской
дивизней им. Сталина («красные»)
наступала на крупные танковые со­единения. В результате умелого со­четания энергичных. действий кон­ницы и пехоты танковое соединение
вынуждено было начать постепен­гов Зерного моря после двухмесячно­ный отход. Bo втором бою — 92
го перерыва вновь появились стада .
дельфинов. В первый лень лова ной­Сентября — ‘против частей Москов
	мано #% крупных дельфинов у Туап­се и 50 —у Новоросеийска.

Появление дельфинов в большом ко­личестве обещает в нынешнем году

богатый улов.
	Старые дельфинеры наблюдают в
этом году очень редкое явление: опо­здание олороса на лва месяпа против
	уаи­ской Пролетарской стрелковой ди­визии, ставшей на оборону, действо­ко­вало танковое соединение совместно
ОУ   с кавалерийской дивизией  (‹си­ние»). В этом б0ю «синие», несмот­опо­ря на’ жестокое. сопротивление, от­отив   теснили «красных», пройдя в глубь
	обычного («Молот»).

сбороняемой ими территории.
Тактические учения показали вы­КОЛХОЗЫ сокие качества командиров и Oofi­: цов — смелость, умение «выжать
РАЗВОДЯТ из техники все», лисцпиплинирован­—>
		ИРКУТСК. 5 ‘колхозов Уеть-Удинско­го района занялись разведением бурой
лисицы, ‘мех которой очень ценен.

Для дальнейшего разведения в рай­оне пушного зверя несколько колзб­зов получат еще 9 пар бурой лисицы
и енота. @В.-Сибирская Правда»).
	ность, настойчивость. Население во
всем районе тактических занятий
окружило командиров и бойцов ис­ключительной заботой, облегчая все
‘трудности боевой походной Жизни.
Велично..

Район маневров (по телефону).
	Институт должен был закончить
забивку свай между Малым Устьин­ским и Высоким мостами к 1 авгу­ста. Директор института ‘т. Бех­тин поставил свою подпись под до­гевором и скрепил ее печатью. Но
минуло и 1 августа и ! сентября,
	& свайные работы продолжаются.

Механизмы по забивке свай —
копры, принадлежащие институту.
при электрических лебедках заби­вают не более 12 свай в смену. А
	На радиостанциях PHS # BOLIC
устанавливаются так называемые вы­сокостабильные «независимые генерато­рыз, назначение которых — oGecne­чить постоянство волны.

Это устройство позволит улучшить
модуляцию, предотвратит искажение в
передачах, даст весколько более гром­кую передачу и в конечном счете
	пей ОЧбОтво работы ралиостан” рядом, на копрах строительного

Применяя «независимый генератор».   УЧастка, бригады Щукина, Старо­дубова и Осина, работая ручными
лебедками, в тот же грунт забива­ЮТ по 13 свай.
	На-днях участок должен был ва­ключить с институтом дополнитель­ное соглашение на увеличение об’е­радиостаниин вплотную приблизятся в
своей работе к лучшим заграничным
образцам. .
Стабильные генераторы разработапы
я монтируются комбинатом мощного
радиостроения им. Коминтерна.
		КОРОТКО

ИЗ УТРЕННИХ
FAS ET

ew

ма работ. Составили проект согла­нения, обусловили в нем окончание
свайных работ к 5 октября и н®-
правили проект в институт. Вскоре
этот локумент, подписанный врид.
директора института т. Горчаков­ским, возвратился обратно. Однако
в соглашении к сроку «5 октября»
	ПРИКАЗ наркома обороны Союза res.
к. Е. Ворошилова об итогах маневров
Киевского военного округа опублико­ван сегодня.
		* .
ОРЕНБУРРОКАЯ область
годовой план хлебосдачи.
	прибавилась единина. Институт
увеличил сроки окончания работ на
десять дней и этим узаконил за­бивку своими копрами He более се­ми свай за смену.
	Институт по изучению оснований
и сооружений — учреждение со­лидное. К его указаниям BHHMa­тельно прислушиваются строители.
Тем досаднее, что институт не мо­жет навести порядок в собственной
строительной конторе.
	В. Арефьев.
	ВЧЕРА в Москву прибыли чехослова­цкая и итальянская военные делега­ции, присутствовавшие на маневрзх
Киевского военного округа,
	*

ЗАМ. НАРКОМТЯЖИОРОМА тов. Пятз­ков вместе с тов. Караханом были
приняты вчера президентом Турции
Кемаль Ататюрком.
	ПРАГЕ закончилось совещание  Кра­сного Спортинтерна и САСИ (реформи­стского спортивного интернационала).
Опубликовано воззвание обоих спор­тивных интернационалов к  спортеме­нам мира © призывом бойкотировать
гитлеровскую олимпиаду.
	В ПРАЖОКОМ окружном суде нвача­лось слушание сенсационного дела о
связях фашистской naptan  судетских
немцев Генлейна с фашистской парти­ей Германии.
	ТОВ. 0. Ю. ШМИДТ прибыл вчера на
ледорезе «Литке» в Югорский Шар.
Злесь оя посетил ледокол «Садко».
	ПО „СООБЩЕНИЯМ агентства Рейтер.
Неаполь, Палермо, Meccuna и Бари
об’явлены входящими в военную зону
в случае возникновения военных дей­ствий.
	НА АЭРОДРОМЕ Киевского аэроклуба
секретарь ЦК ЛКСМУ тов. Андреев со­вершил свой первый прыжок © пара­шютом на высоте 900 метров.
	х

ЗА 19 ОЕНТЯБРЯ добыто угля 90,1
прон. плана, за 20 сентября выплавле­но чугуна 94,3, стали—08.1, прокатано
110,7. За 21 сентября погружено 77.350
вагонов (106 проц. плана}.
	«

СКУЛЬПТОР АРОНСОН выехал вчера
во Францию после трехмесячного пре­бывания в ООСР. Для выставки «Ин­дустрия сопиализма» Аронсон будет
делать колоссальную скульитуру «Ра­лостный труд»,
	ЗАВТРА
ПРАЗДНИК
АВТОМОБИЛЯ
	Завтра в парке культуры и отды­ха им. Горького состоится торжест­венное собрание ударников автопро­мышленности и автотранспорта, по­священное 50-летию автомобиля и
задачам борьбы за дальнейшую ав­томобилизацию СССР.

На набережной Москва-реки рас­положены экспонаты выставки
«Производство и эксплоатация авто­мобиля в СССР».

Весь парк, все его площадки, по­мещения, городки, эстрады — все
будет посвящено «Дню автомобиля».

На специальной эстраде лучшие
слесаря-ремонтники будут состязать­ся на быстрейшую сборку агретатов
и узлов автомашин.

Фанфаристы возвестят о в’езде на
территорию парка 205 легковых ма­шин знатных людей столицы, уча­ствующих в автодоровском агитавто­пробеге.

Вечер закончится большим кон­пертом «Мастер» искусств — ма­стерам автомобиля».

 
 
 
Е
			Несколько сот депутатов совета а
секционеров обходят сейчас дома Краз­ной Пресни. Активисты жилищного хо­_вяйства интересуются качеством произ­веденного ремонта, завозом топлива,
справляются 0б исправности отопления.

Закончив капитальный ремонт, рай­онный совет проводит сплошную po
верку готовности жили к виме.

ey
			завтра на Москва-реке состоятся сне»
ростные соревнования скутеров (плот
в мотором), организуемые  водно-мотор­ным яхтклубом ОССР им, П. И. Бара­нова, В соревнованиях будет участво­вать больше 20 скутеров. с моторами

советского и иностранного производ*
ства.

Начало соревнований в 1 ч. дня
—

ЛУЧШИИ БАР
ь В МОСКРЕ
	ote mE Ae
25 сентября «Москоонминвол» отЕры­вает на площади Пушкина бар. Поме­шение роскошно‘ отделано. Часть стен
покрыта текстолитом — тканью, Ana

бара изготовлена специальная дубовая
мебель.

Bap имеет несколько салонов; пля
танцев, «восточный» буфетный. Днем
в баре будет играть дневной салонный
квартет, вечером — лжаз.

В баре будут продаваться пиво всех
сортов, воды, фруктовые и винные
крюнтоны. кондитерские изделия и проч.
		МОСКВА теплохода-экспресса для канала
——— Москва—Волга.
ЗАВТРА Проект изготовлен конструктор­ским бюро при заводе «Красное Сор­P 1f 2 . MOBO? TO заданиям и указаниям
ой 5 ie   o Наркомвода. .
  м. ПААВНЯЙ . Постройка теплохолов по этому
		проекту явится в области судостро­ительной техники большим шагом
вперед. Таких судов нет ни на Вол­ге, ни на других реках в Советском
союзе. т `
		JRCHPECL
	В прощате вет велосипелных звонков.
	ApHR MOCKOBCHOTO велосипедиста.
	ПОСТАНОВЛЕНИИ ЦК ВКЩб) и
CHK CCCP or 8 сентября Hap­комводу и Наркомтяжпрому  пред­ложено «обеспечить разработку тех­нически усовершенствованных TH­пов судов, соответствующих общему
назначению канала Москва— Волга».
Эта почетная задача должна быть
разрешена наилучшим образом и в
срок, который позволил бы закон­спальные. места. Палубных и «плац­картных мест для сидения» не бу­дет.

В носовой части главной (ниж­ней) палубы расположен художест­венно ‘отделанный зал-ресторан на
100 человек, с эстрадой для KOH­пертных выступлений, 6. кинобуд­кой, буфетом. Рядом — парикма­херская.
	ЧИТЬ постройку самих судов в Hae] B корме кроме пассажирских И
	чалу навитации на канале, т. 6, БК   служебных помещений — большая
1 мая 1987 г. комната матери и ребенка, оборудо­Грандиозные масштабы  строи­ванная детской мебелью, игрушка­тельства этого самого большого в
мире речного канала, красота и тех­ническое совершенство его сооруже­ний, будущая  многоводная река
Москва и, наконец, переустройство
отолицы  гребуют от судостроите­пей ‘не менее. красивых и совершен:
ных судов.

На-лвях Московсоко-Волжским бю­т.

_ Целый блок помещений отведен
для почтово-радио-телеграфного от­деления. В каждой каюте пассажир
найдет не только холодную, но и
горячую воду, шкаф для платья,
зеркало, удобные столы, настольные
лампы,   стулья.

Исключительное внимание будет
обращено. на отделку всех помеще­18.13 (<К.») — концерт; 18.30 («К.») —
заочная нартучеба; 18.30 (РПЦЗ) — Kon
церт; 18.45 (