РА. СТРОЙКЕ школ. ПОЛТОРА—ДВА ПРОЦЕНТА В ДЕНЫ Тов. Романов, управляющий московской областной конторой Сантехмонтажа, видимо считает, что принятием заказа на. выполнение работ в рялл школ он сделал бульне одолжение московским организациям. Видите ли, контора котТорую вазглавляет т. Романов, принадлежит ведомству, которое не входит в сястему организаций Моссовета. Значит он может самовольно срывать график работ. Такова психология тов. Романова. Такова его ведомственная психология и практика. Строительство школ он считает для себя второстепенным делом В жизнь строек он ортанически не включается Романов и не думает разделять ответственность с остальными строителями за своевременное окончание школ. Он, «добрый дядя». взял на себя неподлежащес его ведомству дело, и извольте его не беспокоить. Как ему 5здумается, так они будет действовать. . И тов. Романов действует. Нет, пожалуй. ни одной стройки, где облаетная контора Сантехмонтажа преводит работу, которая не кричала бы во веср голос о том, что сантехническне работы срываются. В то же время из 60, слесарей конторы Ha школьных ‘стройках работают едва Ли 209. - С Романовым как бы «соревнуется» тов. Калинин, управляющий Теплосанмонтажа. Он особенно «прослаБил» себя на строительстве школ по Садовой-Каретной улице и в Дегтярном переулке, где по вине Теплосанмонтажа сорваны все сроки. Несколько лучше, но все же еще крайне неудовлетворительно выполняет илан сантехнических работ Мосгорсантехстрой (упр. т. Абашин). Весьма напряженное положение на Участках конторы епециальных работ Мосстройтреста (упр. т. Рудзит). Положение с сантехническими рабетами на многих стройках чрезвычайно напряженное. Если Стройуправление Моссовета немедленно не предпримет серьезнейшие меры, то OHH могут лимитировать своевременноз. окончание строительства Школ. , А положение на стройке 150 школ продолжает оставаться весьма тяжелым. Нз 11 августа их готовность по Мо`кве равна всего лишь 80,1 проц. Отставание от графикя достигает 16,9 проц. Последнее место все еще попрезжнему зянчимает Фрунзенский район (предл райсовета т. Клевер) и Фрунаенский стройтрест (учр. т. Богатырев). Близки к завершению строительствя школ передовые рэйоны столицы--Москворецкий (пред. Р^Йесвата тов. Миллер) и Кировский (прел. райсовета тов. Рыжо8в). Для того, чтобы все 150 школ были готлвы к встрече ребят, к начялу нового учебного года, оставшиеся 1U—15 дней должны быть максимально насыщены — большой срганизованной и продуктивной paбетой Кажлый дель строители етолигы лоля’ны. как минимум, увелиGHRATh готовность школ на полтора-два процента. Только при этом условии они сумеют с честью выполнять это боевое и ответственное 2A TAHA. Герои Советского в. Г. Ф. Байду11 АВГУСТА вечером Ге Союза тт В П. Чкалов. ДЕТСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ NOPOrA МИНСК. (От нашего корреспондента). В Гомеле на. стадионе «Локомотив» открылась первая в БССР детокая - железная ‘дорога. Дорога имеет две станции: «Радостная» ‘и «Очастливая». Для дороги изготовлены миниатюрный паровоз и два вагона по 12 мест. Вагоны внутри хорошо оборудованы. НА ПАРИЖСКУЮ ВЫСТАВКУ ВОРОНЕЖ. (Наш корреспондент). Преславившиеся далеко за пределами СССР промысловые артели Воренежской области начали подготовку к открывающейся в 1937 году в Нариже международной выставке «Искусство и техника современной жизни». Елецкиз кружевницы покажут лучшие свои изделия. Мичуринские артели готовят образцы строчковышивания, воронежеские ‘— керамическую посуду и другие изделия. СИМФЕРОПОЛЬ, 11. (От нашего корреспондента). На ялтинском рыпке появился виноград столовых оортов: «Мадлен», «Шашяа», «Jay. Айвасильский колхоз им. Сталина привез сто килограммов. Колхозники продают винотрад, снятый в приусадебных участков. На рынке много яблок, слив, груш. РОЯЛЬ В АВТОМОБИЛЕ ОДЕССА, 12 августа. (Наш корр.). В отдаленнейших районах Ogecской области — Компанеевском и Ровняноком — гастролирует пианист Владимир Архангельский. Это необычный концертант. В mer ковой машине с’ удлиненным кузовом установлен рояль марки «Стенвей». В качестве шофера машиной управляет сам шианист. Тов. Архангельский об’ехал на этой машине. большую часть страны, выетупая в провинции, в отдаленнейших районах, колхозных станах, в красноармейских частях. Теперь Владимир Архангельский об’езжает колхозы Ровнянского района. Его выступления в . колхозах «Тракторобуд», «Красный стяг», бригаде орденоноеца тов. Стояна пользуктся большим успехом среди колхозников. Машина в роялем останавливается прямо в поле, в таборе, на току и колхозники с исключительным интересом слушают игру пианиста. Э В отделе лепки при зале интересных занятий в детском городке парка им. Горького. На первом плане Шура Лактионов, ученик ‘19 школы Кировского района, лепит модель на тему «Героический поход «Челюскина». Фото АПМОР. -ВОДОЛАЗЫ ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ ЛЕНИНГРАД, 13. (По телефону от нашего корреспондента). В Ленинград приехал начальник северной экспедиции краснознаменного ЭПРОН тов. Нравец Н. Ф. В беседе с нашим корреспондентом он рассказал о работе эпроновцев за Полярным кругом. — С начала этого года нами были подняты и спасены следующие суда: «Муссон», лиухтер «№ 507», рыбный комбайн «Федор Андрианов», пароход «Пролетарий» и землечерпательное судно «Чернышевский». Работа эпроновцев за Полярным кругом затрудняется специфическими трудностями Севера. Часто замерзают водолазные Ффланги, работать приходится при сильных морозах. Мешают работать штормы и пурга. Сейчас перед нами стоит трудная и ответственная задача—поднять пароход «Буревестник». Oro — крупвейшее судно, затонувшее за Полярным кругом. Ero грузопод’емность — 6 тысяч тонн. Он затонул В 1917 году у скалы. Он лежит на глубине 22 саженей. Под ним на дне моря прорыто 42 тоннелей. Как только мы получим 12 понтонов, мы немедленно приступим к под’ему «Буревестника». Проект подземного вестибюля станции м Метрострой наиболее технически вооруженной стройкой страны. Это обязывает нас максимально повысить темпы и качество работы. На строительстве второй очереди имеется ряд сложнейших участков, где тяжелые геологические ‘условия создают большие трудности. Над станцией «Динамо» неустойчивые плывунные грунты укреплены при помощи искусственного замораживаHHA. Чрезвычайно неблагоприятны геологические условия на перегоне между станциями «Динамо» и «Аэропорт». Здесь весь тоннель проходит сквозь плывуны. Работы © самого начала и до конца будут вестись под сжатым воздухом. На строительстве станции «Белорусско-Балтийский вокзал». верхний вестибюль закладывается непосредственно под зданием вокзала в тяжелых водоносных грунтах. Приходится работать с исключительной четкостью, чтобы не допустить малейшей осалки злания вокзала. Очень серьезен и ответственен участок тоннеля от станции «Площадь Революции» до соединения Покровского радиуса с Арбатским. Щиты здесь должны пройти в чрезвычайно неустойчивых грунтах под зданием музея Ленина, затем под коллектором, в который заключена река Неглинка, и под заданием Экспортхлеба. На этом участке также применяется сжатый воздух. Большие трудности преодолены при сооружении станции «Киевский вокзал», строительство которой близко к завершению. Для ‘oro, чтобы победить плывуны, на строительстве этой станции и тупиков применялось замораживание, забиЗАМЕТКИ МОСКВИЧА НАКАНУНЕ ДНЯ ABHAUHH НА РАЙОННОМ АЭРОДРОМЕ На предприятиях Сталинекого района широко развернулась подготовка к Всесоюзному дню авиации. Силами работников — районного аэроклуба на фабриках и заводах проводятея доклады и беседы 0 ‘lug авиации. Инструкторз, учлеты и руководящие работники районного аэроклуба рассказывают о нашей славной советской авиации, о развитии азиации в капиталистических странах, о’ роли авиации в войче ит. д. Большой интерес вызывают рассказы молодых рабочих, обучающихся летному делу без отрыва от производства в районном аэроклубе. Многие из них будут выпущены в День авиации пилотами, планеристами, паралютистами. На всех крупных предприятиях проводится работа по вовлечению в члены аэроклуба. Оформлено членами аэроклуба уже свыше 1.100 человек. 16 автуста проводится районный оборонный вечер, на который приглашаются знатные люди советской авиации. К 18 августа сталинский районный аэроклуб приурочивает выпуск 60 человек плаверистов, 120 человек паралтютистов 2-й ступени, 31 пилота, закончивших курс обучения без отрыва от производства. ЦЕНА ОДНОИ МУХИ Недавно ‘вступила в эксплоатацпию вторая очередь продовольетвенного магазина Nt 19 Сталинского пище-. торга (на. Преображенском валу). Магазин выстроен по проекту и под руководетвом художника К. К. Кадлубииского. Отены центрального зала, а также прилавки и шкафы во всех трех залах магазина облицованы натуральным мрамором и марблитом. Отделения магазина снабжены холодяльными камерами. На фото: уголок магазина, ЧКАДОВ И БЕЛЯКОВ НА СПЕКТАКЛЕ СЛАВА“ Вчера вечером послё торжествен— Лето в нынешнем тоду жаркое, — рассуждали руководители MocROBCROTO городского отделения Аптекоуправления, — следовательно будет много мух. Нужно умело использовать эту ситуацию... Одним словом, было решено организовать производство и торговлю липкой бумагой для мух «на выгодных началах». По каким-то никому неведомым подсчетам было установлено, что всю потребность Москвы в липкой бумаге вполне могут удовлетворить четыре кустаря, работающие у себя на дому. С ними и было заключено соглашение. Аптекоуправление обязалось вылавать им сырье — бумату, канифоль и касторовое масло, а кустари — поставлять готовую продукцию. В этой сделке никто не оставался в обиде. Кустари, пользуясь неточностями в ‘тексте соглашения, полуЧили полную возможность «выгадыватьз львиную долю материалов для продажи своей продукции на вольном рынке. А Аптекоуправление так умело построило свою «торговую политику», что еще далеко до окончания «сезона» получило около 10) тысяч рублей прибыли. Неудовлетворенным остался только потребитель. Борьба с мухами удается москвичу далеко не всегда. Во-первых, очень трудно найти в аптеках эти самые липкие листы, так как четыре кустаря, конечно, не успевают обслу всех. Boвторых, котда вам посчастливится найти этот «дефицитный» товар, -то приходится платить по 40 копеек за пару листов. Даже по весьма сомнительной калькуляции Аптекоуправления себестоимость пары листов липкой бумаги равна 20 копейкам. Но Аптекоуправление сделало щедрую накидку (стопроцентную!) и без всяких хлопот складывало в кассу прибыль. Фактически же стоимость пары листков не превышает? примерно 10 копеек. Некоторые шутники’ утверждают, что уничтожение одной мухи обходится в нынепгнем году ровно в одну копейку. Мы не беремся проверять эти расчеты. Считаем лишь необходимым напомнить Аптекоуправлению; что лето еше не. кончилось и. можно хотя бы к концу его сделать борьбу с мухами более доступной для населения и менее прибыльной для изобретательных коммерсантов. Л МИХАЙЛОВА. ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПАРТИЙНАЯ ШКОЛА 15 августа в Сталинском районе открывается районная общеобразовательная партийная школа. Школа рассчитана на.400 человек. Подобран квалифицированный коллектив, преподавателей. Заканчивается комплеёктование школы слушателями. Продолжительность обучения в школе — 2 гола.” -‚ МОСКОВСКИЙ ДЕНЬ ПРИЗЫВА В РНКА Приближается время очередного призыва новых бойцов в ряды Красной Армии. На предприятиях Craлинското района развернулась ‘иги рокая массово-раз’яснительная работа среди трудящихея о новом призыве. Провелены ‘рабочие сэбрания и беседы о новом призыве на завэде им. Лепсе, Прожекторном заводе, заводе «Фрезер» и др. На пунктах Осоавиахима Cram ного заседания стахановиев заводов ! бКото района прошло обучение большинетво допризывников. Среди допризывников — 26,4 процента сдавших полностью нормы ГТО. 1-й ступени; сдавших нормы ПВХО — 94,1 upon. TCO — 81,5 проц. и т. д: По стрелковой подготовке допризывники Сталинското района заняли в Москве первое место. столовых Для улучшения руководства столовыми Наркомвнуторг признал целесообразным разукрупнить 10 районных трестов столовых московского _ На их базе решено было органи: зоваль 28 треста столовых. Организация новых районных трестов столовых уже закончена и’ они приступили в работе. Новые тресты авиационной промышленности, в Зеленом театре Центрального парка культуры и отдыха им. Горького был. показан последний, десятый спектакль пьесы в стихах Виктора Гусева «Слава». На спектакле присутствовали герои Советского Сою2a Tr. Чкалов и Беляков. Котда терой Советского Союза роль командира Мотылькова. Тов. Чкалов сказал ему: — Мне понятна ваша роль — роль 0б единения. заметного героя. Таких тероев ту На их ба незаметного героя, Таких героев нае тысячи... Тов. Чкалов рассказал о TOM He котороз забываемом виечатлении, произвел. на него мног. гроизвел. на него многотысячный получили наименование районов, в Зеленый театр. Окруженный друзьКоторых они расположены. ями, сопровождаемый аплодисментяа250.000 ДЕТСКИХ РИСУННОВ ниями тов. Чкалов покинул Зеленый ВАГОНЫ ДЛЯ МЕТРО Мытищинский вагоностроительный завод получил ответственный заказ wa изготовление вагонов для второй очереди метро. B 1987 году должно быть выпущено 130 вагонов, при чем 50 вагонов новой конструкции. Проектирование новых вагонов ведет. центральное вагоноконструклорское бюро Главтрансмалша совместно а Мытищинским заводом. Новые ватоны будут иметь большую скорость, чем существующие. Иначе располагаются диваны внутри вагона: в виде отдельных купе, сообщающихся между собой. Входов. в вагон будет столько же, сколько купе. Облегчается вес самого вагона. Пробная секция должна быть готова в мае— июне 1937 г. после чего начнется серийное изготовление ватонов новой конструкции. построить в течение, 26 месяцев. Ho при наличии мощной технической в). оруженности, при’ имеющемся у нас опыте и непрерывно нарастающем стахановском-движении даже эти крайне жесткие сроки * можно еще более сократить. Коллектив Арбатского радиуса взял на себя обязательство. сдать в экоплоатацию радиус к УШ с’езду Советов — на месяц раньше срока. Коллектив Покровского .радиуса также еокращает сроки. Он обязался сдать в экоплоатацию свой радиус к 1 мая 1937 года. Стахановцы и ударники строительства, которые составляют основную массу метростроевцев, смело и решительно ставят вопрос о сокращении сроков окончания строительства. Руководство Метростроя идет навстречу этим требованиям стахановцев, принимая целый ряд мер, чтобы создаль им наилучшие условия работы. Боевой, технически вооруженный метростроевский коллеклив, воспитанный Московским комитетом партии. и тов. Л, М. Кагановичем, ряботающий под повеедневным руководством тов. Серго Орджоникидзе и МК ВКП(б) во главе с тов. Н. С. Хрущевым, безусловно выполнит план строительства в срок, обеопечив высокое качество‘ работ. Этому порукой тот рост производительности труда, который достигнут блатодаря широко развернутому стахаHOBOROMY движению. Метростроевцы ни на одну мину. ту не забывают, что они работают на одном из важнейших участков строительства Москвы,’ реконструируемой по плану великого Сталина. Воллекция рисунков Центрального дома художественного воспитания детей РСФСР им. А. С. Бубнова продолжает пополняться рисунками с мест. Поступили рисунки из Har циональных республик — Узбекистана, Украины и Дагестана. Из Чирчикотроя (Узбекокая ССР) дети разных национальностей — узбеки, татары, тюрки и т. д. — прислали рисунки, поражающие яркостью красок, декоративным богатством, отражением характерных природных данных Узбекистана. Ожидается поступление рисунков детей кочевников. В настоящее время коллекция рисунков достигает 250.000 экземпляров. \. МАГАЗИН САМОЦВЕТОВ ков и А. В. Беляков посетили редакпию «Правлы». где были приняты тов. Мехлисом. В TpOnpARUTeABRON дружеской беселе Герой Советского Союза рассказали интепесные полробности © своем полете ня нииболее трудных у летках путя 7 % Тт ЧКАЛОВ и БЕЛЯКОВ вручили релактору «Правды» для передачи в ЦК ВКИ(б) заявления о приеме их в ряды партии, тов. Байдуков — о переводе из клндидатов в члены ВКП(б). ПИСЬМО вождю. учителю и другу народов Иосифу Висгарнововачу Сталину, принятое на митинге рабочих авиаци“онных заводов в Зеленом театре Цен‚трального парка культуры и отдыха им. Горького ‘12 августа 1938 года, опубликопано сегодня в «Правде». ПООТАНОВЛЕНИЕ Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Союза ССР о понижении призывного возраста на действительную военную службу опубликовано RO вчераптних газетах. ПРИВЕТСТВИЕ тов. К. Е Ворошилова личному составу линкора «Марат» опубликовано еегодня в «Правде». « «ПОСЛЕДНЯЯ встреча с А. М. Горьким» — статья А. Косарева, В. byбекина, Е. Файнберга напечатана вчера в «Правде» и «Комсомольской правде». ПОСТАНОВЛЕНИЕ длнепропетровекого обтлегородекого собрания партийного актива о статьях в «Нравде»: а) «Троцкистские агенты и днепропетровские либералы» от 6 августа 1936 года; 6) «Уметь распозиавать врага» от 7 августа 1936 тола опубликовано сегодня в «Правде». ОТЧЕТ Центрального управления народно-хозяйственного учета Госплана СОСР о валовой продукции союзных промыпленных наркоматов за июль и Т месяпев 1936 года ‘опубликован во вчерашних газетах. САМОЛЕТ «Н-131› енисейской авиолинии Северного морского пути, пилотируемый летчиком Еременко, 7 августа вылетел из Лудинки на ’Хатангу. На пункт промежуточной посадки — Волочанку — самолет не прилетел. На розыски пропавшего самолета посланы катера. Начальник полярной авиации тов. Шевелев распорядился отправить в тундру на самолете одного из пилотов енисейской авиолинии, хорошо знакомого в тпасеой Дудинка—Хатанга, 2 * НАЧАЛЬНИК днепропетровского областного земельного управления тов. Яблонский 12 августа сообщил, что Днепропетровщина закончила уборку Колосовых культур. Обмолочено 75 проц. убранного. В среднем на’ комбайн убрано 81? гектаров. *« МЕТАЛЛУРГИЯЕСКИЙ завод им. Jleanна (Днепропетровск) получил в июле 2.085 тысяч рублей прибыли. Завод им. Войкова (Керчь) в июле дал 1.128 тысяч рублей прибыли. *« a4 9 АВГУСТА выплавлено чугуна see ee Е сана пе == 91.3, npOoKaTa167 проц. плана, сталя — но — 86,4; ва 10 августа — зу уна —- 08,6. стали — 93.4, прокатано — 91,6 проц. плана. За 9 августа добыто утля 854. sa 10 — 86,4 opon, m1aHA. Ba 10 в йе а са в Я августа worpy« проц. плана), 3: гона (98,8 проц. жено 91.528 вагона (101.1 за М августа — 88.884 ват плана). Трест «Русские самоцветы» открыл в Столешниковом переулке, 13, художе ственно оборудованный специализированный магазин. В продаже в боль шом выборе всевозможные изделия из камней - самоцветов уральских и других месторождений в художественной обработке и ювелирной оправе. Такой Ke магазин открыт трестом «PyccKHe самоцветы» в Ленинграде. етро «Курский вокзал». Авторы проекта — архитектор Поляков, конструктор Номаров. Закрытый щитовой с1п060б строительства. тэннелей и станций — основной на второй очереди. Из 14,9 километра всей трассы закрытым способом строится 10,4 километра, Сейчас уже работают 10 перегонных щитов и один станционный. Пять перегонных щитов и один/станционный — в монтаже. Четыре перегойных щита на шахте № 86 смонтированы на поверхности и опускаются под землю в кессонах-тоннелях. На станции «Плоmar Маяковского» закончены монтажем два станционных щита. Щиты — основные механизмы на Метрострое. Их работу дополняет ряд мелких, подсобных механизмов — так называемая «малая механизация». Коллектив Метростроя уже полностью освоил технику монтажа таких сложных агрегатов, как щиты. Они монтируются сейчас в рекордно-короткие сроки — 18-25 дней. На шахте № 75 (площадь Маяковского) станционный щит без эректора смонтирован под руководством механика т. Солдатова за 15 дней. Освоена и техника шитовой проходки. Но там еще не удалось добиться необходимых темпов проходки: недостаточно четко ` работает «малая механизация» — прежде всего механизмы, которые убирают от щита ‹отработанную» породу. Добиться полной согласованности. синхронности в работе всёй цепи механизмов — такова главная задача, которая стоит перед нами. Эта задача безусловно выполнима. Темпы щитовой проходки тоннелей сейчас несравненно выше, чем на троительстве первой очереди. Ha передовой шахте № 55 рекордная цифра — 7 метров готового тоннеля в сутки. Мы недавно премировали две лучшие стахановские смены этой шахты — тт. Борисенка и Beкетова, — давшие в июле прекрасные показатели. Смена Бекетова уложила, 36,5 кольца и смена Боряасенка — 35 колец ва 0925 рабочих дней. . На шахте № 57 прекрасно работает также премированная смена инженера Довгова, давшая на горпроходке 19 погонных метров готового тоннеля. На шахте № 75 бригада Райгородского 6 августа уложила 24 блока, т. е. два кольца в смену. Но при всех этих успехах мы все же в среднем проходим только 3 метра тоннеля в сутки на щит (на первой “очереди было 2,16 и 2,36 метра). Это нас не может удовлетворить. Мы поставили себе задачу к тодовщине стахановского движения—1 осентября—-добиться проходки в среднем 3,5 метра тоннеля на каждом щите, Первый станционный щит на шахте № 52 (станция «Площадь Революции») Покровского радиуса прошел уже 33 метра, станционного тоннеля. Станционный щит мы можем считать также освоенным. Сейчас на шахте № 52 идет напряженная борьба за повышение темпов. Коллективу уже удалось добиться укладки 3 колец тюбингов в сутки, т. е. 1,8 метра станционного тоннеля. По правительственному графику вторую очередь метро мы должны зам. начальника Метрострая. HA СТРОИТЕЛЬСТВЕ второй очереди метро сейчас в полном разгаре основные работы по сооружению тоннелей и станций. После 13 месяцев работы мы имеем уже 2,5 километра’ готового тоннеля, при чем 1650 метров построены механизированным . щитовым способом и одеты в чугунные тюбинги. За это же время Метростроем сооружены тупики на станциях