СТИТУЦИИ СССР ЬЛОСТИ ДИСЦИПЛИНУ Т ТРУДА! «..БЛЮСЕЖИ ДИСЦИПЛИНУ ТРУДА, ЧЕСТНО ОТНОСИТЬСЯ К ОБЩЕСТВЕННОМУ ДОЛГУ»... ЭТИ СЛОВА СТАЛИНСКОЙ КОНСТИТУЦИИ ПОВТОРЯЮТ МИЛЛИОНЫ, ТВОРЯШИЕ ВЕЛИКИЕ ДЕЛА В НАШИ ГЕРОИЧЕСКИЕ ОНЫ, ТБОРЯЩИЕ ВЕЛИКИЕ БУДНИ, 0 ТРУДЕ, КОТОРЫЙ 15-я программа Театра народного творчества — Изобилие. Эпизод «В путь» висполнении ведущих программу «поварят» — рабочих 3-й карамельной фабрики им. т. Микояна (Ленинград). В роли тлавного повара (крайний спраза) т. Болдырев (клуб им. Микояна, Ростов-на-Дону). Фото А. ГАРАНИНА. ОТАХАНОВЕКАЯ ДЕНАДА СТРОИТЕЛЕЙ ДЕВЯТЫЙ ДЕНЬ Стахановская декада подходит к концу. Еще не подведены итоги, но уже сейчас можно сказать, что строители столицы в течение этих 10 дней добились немалых успехов. В ближайшие дни строители Ленинского района едадут в эксилоятацию новый корпус, выстроенный для 2-й Градской больницы. Больничное строительство столицы все время находилось в глубоком прорыве. Декада расшевелила дремавшие стройки. Уже несколько дней под ряд асфальто-бетонные заводы Гордорстроя кладут ежедневно по 12—13 тысяч кв. метров усовершенствованных покрытий мостовых, перевыполняя свой план. Самое замечательное в декаде заключается в том, что в эти дни выдвинулись новые люди, в совершенстве владеющие механизмами и покззывающие прекрасные образцы стахановской работы. Это каменщик Ковалев, мастера-каменотесы Гудецкий и Кулешов, мостовщики бритады Седых, дорожник Нецвечаев, плотник Варежкин и другие. Каменщик тов. Ковалев в эти дни подHAL свою производительность вдвое и кладет по 7—7. тысяч штук кирпича в смену. Каменотесы Гудецкий и Кулешов облицовывают сейчас по 20—39 метров набережной гранитом. с rere НОВАЯ ЛАМПОЧКА В лаборатории электролампового завода Электрокомбината им. Куйбышева разработана новая KOHструкция электрической лампочки. а _ МОСКОВСКИЙ. _ ДЕНЬ ЧЕСТНОСТЬ Недавно врач Института им. Мечникова ©. Н. Додонова потеряла на перроне Северного вокзала золотые ручные часы. Их нашел неизвестный траждании, не назвавший свою фамилию, н 10- ставил часы администрации вокзала. [ЖК концу дня часы были возвращены т. Додоновой. БЫСТРОХОДНЫЕ РЕЧНЫЕ ТАКСИ На-днях на Москва-реке были прове“ дены испытания нового быстроходного такси, построенного Моторно-лодочным трестом. Это комфортабельно отделанный катер, вмещающий $ пассажиров и сна5- женный автомобильным мотором «ГАЗ». На испытаниях такси развивал коз рость до 4@ километров ‘зв час (скорость обычных речных такеи — 14-15 километров в час). К началу весенней навигации Моторно-лодочный трест предполагает построить 10 таких такси. ТИРАЗК ЗАЙМА 1930 ГОДА В закончившемся недавно 27-м тираже выигрышей займа 1930 года разыграно 25 выигрышей на сумму 125.000 рублей. Выигрыши пали на следующие номера серий и облигаций: я Baa И ЖЕ A 2s = =“ 5 = 22 23 Sk 2g 33 ЗЕ 022 105 1.000 448 469 1.000 046 270 1.009 459 610 1.000 108 109 1.000 533 25 1009 146 008 1.000 633 469 10.000 215 081 1.000 664 072 25.000 261 704 10.000 62 4411. 264 554 1000 141. 491 2878 982 10.009 752 381 292 223 1.000 782 11259: зи 708 1.000 841 998 1.009 372 318 — 1.000 869 841 1.000 37 687 1.600 914 265 1.09 440 415 1.000 ——— СНЕЖНЫЙ ТИР В ПАРКЕ Детский парк Октябрьекого начал подготовку к зиме. Заканчивается отепление небольшого здания клуus, где будут работать различные кружки, откроется буфет. В парке устраиваются катки, ледяные горы, хокИ eek района Эна экономит до 15 процентов электроэнергии. Лампочка в 75 ватт за срок своей службы (1.000 часов) срок своей службы (1.000 5 зкономит 88—19 киловаттчасов. В этом году завод выпустит два миллиона таких лампочек. В 1937 роду их будет выпущено 30 миллионов Штук. д аы—— ТРАМВАЙ В ПОСЕЛКЕ ЦЕНТРАЛЬНАЯ-ИРМИНО ЛЕНИНГРАД, 19. (По телефону от нашего корреспондента). — Алексей Стаханов обратился недавно к рабочим завода «Севкабель» с пизьмом, в котором просил ускорить изготовление ‘трамвайного кабеля, необходимого для того, чтобы к 7 ноября открыть движение трамвая из поселка, Центральная-Ирмино на оселка, центральная-ирмин ШАХТЫ. , Стахановиы завола взялись х1алановцы завода воланоь ВЫполнить просьбу Стаханова. 20 октября кабель предполагается отправить в Центральная-Ирмино. ке в Москве специального автодрома, где бы молодые шоферы проходили курс практической езды и получали необходимые няавыки по управлению автомобилем». Молодой водитель троллейбуса т. И. А. Кобозев с тревогой пишет о приближающейся зиме: кейные поля. Здесь будет аллея с ледяными фигурами персонажей из пушкинских сказок, ‘аллея «снежных скульнтурз, снежный тир, аэросани и много других развлечений. ДА! НЕЗЫБЛЕМАЯ ОСНОВА. В нашей работе точность, дисциплина, пожалуй, главное. Вынужденная остановка на ‘каких-нибудь несколько секунд повлечет перебои в. движении на всей трассе метрополитена. Я работаю на метрополитене с момента его пуска. За это время я наездил болыше 50.000 километров. Скажу, не хвастаясь: не только ни. одной поломки, ни одной вынужденной остановки у меня в пути не было, HO и — я в атом уверен — никогда не будет! „Рука машиниста лежит на рычагах. Перед глазами мелькают огни ‘сигналов — краеные (стоп!), желтые (замедленный ход!), зеленые-_путь свободен!)... Ни на одну минуту не ослаблять внимания! Сам уже чувствуешь, что должен работать точно, как механизм, чтобы по моей работе можно было проверять часы. Социалистическая дисциплина — одна из незыблемых основ нашего общества, тде труд. стал делом чести, делом славы, делом доблести и геройства. И. БОЛЬШАКОВ, старший машинист Метропопитёна 1-го класса, орденоносец. CYHACTbE— В ТРУДЕ Я работаю шесть часов в день и зарабатываю больше тысячи рублей в месяц. Моей работой все интересуются, мне создают условия не только для работы, но и для культурного роста. В этом году меня направили учиться в промакадемию им. Кагановича. , Радостно жить и работать в нашей стране! Вот почему, когда я ‘беру в руки отбойный молоток, то не знаю усталости и перевыполняю норму в 3 и 4 раза. Хотелось бы дать еще больше и я этого добьюсь наверняка! 5 октября моя бригада прошла за смену 2,75 метра тоннеля, побив метростроевский рекорд и завоевав первенство по взему строительству. Такая слаженность всего коллектива строителей метро, такая четкая производственная дисциплина помотут нам построить вторую очередь метро еще лучше, еще красивее и добротнее, чем первую. В. СОЛОВЬЕВ, бригадир проходчиков, выходной день. РАССКАЗЫВАЮТ ЛЮДИ РАЗНЫХ ПРОФЕССИЙ В ПОСТВА, РАССКАЗЫВАЮТ OA МЕЩШЕННЫХ НАМИ СЕГОДНЯ До революции в русском театре было широко развито гастролерство премьеров и премьерш, которые с0- стояли в прекрасных отношениях © антрепризой. Маленькие, второстепенные актеры обычно томительно-долго ждали, пока, наконец, соблаговолит приехать на репетицию «премьер» и милостиво выслушать реплики своих партнеров. Унизительное полож»- ние русского актера до революции общеизвестно. Советскому актеру созданы все условия для большой творческой работы. Эчень приятно работать в такой обстановке, когда каждый — и актер, и режиссер, и художник, и музыкант, и рабочий сцены, и 0зветители, — когда весь коллектив, делающий спектакль, заботится 0 судьбе своего детища. Только при такой слаженности всех частей этого большого организма, только в такой дружной спайке, при условии сознательной дниециплины у каждого из нас, можно создавать радостное социалистическое искусство большого размаха. Только тогда наступает настоящая творческая работа. В бляжаРшее время начнутея прообные рейсы на мозковской детской железной пороге, построенной между станoJ лет я стою за прилавком. Мальчиком я служил в магазинах TOTOBOTO платья Конкина. Я мог заслужить похвалу хозяина только В том случае, если обманывал покупателя, продавал ему вещь дороже, чем она стоит. Продавец равъше унижался и перед хозяином и перед покупателем, терял человеческое достоинство. Над нами постоянно был кнут хозяина, и любого из нас эн всегда мог протнать без об’яснения причин. В наше счастливое время разве можно вспомнить без волнения 06 этой издевке над тружениками. Нам дано многое. Все это просто и ярко записано в проекте сталинской Конституции. На эту щедрую заботу партии и правительства мы должны ответить отличной рабётой, высокой, сознательной трудовой дисциплиной. Педавно мне выдали визитную карточку, которую я вручаю вместе с покупкой своим покупателям. У меня уже есть постоянные клиенты, которые обращаются только ко мне. Я продал уже больше полумиллчона покупок, но уверен, что поработаю еще и еще на благо моей родины. Я знаю, что и в старости 060 мне позаботятся. Вель и это предусмотрено проектом замечательной сталинской Конституции! В. ЛЕГЖОВ, продавец 39-й бригады отдела готового платья Центрального универмага Наркомзнуторга. ЗАШЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ _ Дни тодовщины Великой пролетарской революции — 7 и 8 ноября, РАДОСТЬ ТВОРЧЕСТВА Мы, актеры, служим тому же Beликому делу, что и все трудящиеся нашей страны. Четкостью, сознательной дисциплиной должна быть проникнута наша работа. Этого требует от нас та тлава замечательной сталинской Конституции, в которой товорится о правах и обязанностях граждан советского Союза. Ц. МАНСУРОВА, заслуженная артистка респубпики. НАШЕ ДОПОЛНЕНИЕ На нашей стройке многие рабочие предлагают создать наркомат стронтельной промышленности. Такой наркомат союзно-республиканского значения должен одновременно 06б’- единить и разрозненную сейчас промышленность строительных материаHOB. < Н. М. ЛЕЙЗЕРОНОК, парторг строительства жилых домов на Можайском шоссе. лось в 2Т кружках к экеплоатации Cyдущей дороги. Юные железнолорожники изучали паровоз, сигнализацию и т. д. Вее они прошли обязательную практику по будущей еспециальноети при вокзалах и депо Ленинской железной дороги. Сейчае дорога полностью озеспечена кадрами. Скоро около 250 школьников получит форменную одежду с отличительными знаками... Рельсовый путь новой дороги протяжением в 3.400 метров полностью готов. Вдоль пути тянется специальная телеграфная линия. Дорога уже имеет наровоз и три тридцатиместных вагона. На конечных станциях — «Пионерская» и «Лесная» — сооружены поворотные круги и треугольник. Сейчас идут работы по установке стрелок и контрольных оветофоров при них. На, Петровке ГОВОРЯЩИЕ КАРТИНЫ v На прозрачном киноэкране, изготовленном из большого матового стекла, вспыхивает яркая, отчетливая картина. Из громкоговорителя, спрятанного под экраном, раздается человеческая речь: «механический лектор» читает пояснения к появившейся картине. Комментарии закончены, картина автоматически меняется, и снова раздается голос «лектора»... Этот оригинальный автомат, сконструированный ленинградеким инженером тов. Коробовым, предназначен для всевозможных выставок и музеев. Проведенные на-днях испытания опытного экземпляра показали ярезвычайную четкость работы ампарата.. HbIX—KPATOBO ЛДЛЕГСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Сейчае ‘установка «говорящие кафтины» заказана для междунафодной выставки в Париже. Аппарат будет демонстрировать в Париже оЗширную серию снимков, посвященных освоению советской Арктики. Аппарат будет комментировать снимки также на французском и английском языках. Ленинррал. J, И. МИЛЛИОН ВИЛОК И ЛОЖЕК ИЗ БУМАГИ Фабрика зумажной посуды «Cows культторга» готовит больное количество посуды из бумаги. К дням предпраздничной торговли будут выпущены полмиллиона бумажных стаканов, 100 тысяч пакетов для завтраков, 3800 тысяч тарелок и миллион бумажных вилок и ложек. Фото А. ГАРАНИНА. рр И ЕН Ы ae + 2. дни международной. пролетарской а. Kpatoso № OTAbIK (JleHBHeKAA солидарности трудящихся всею .ми, Mocx . pa — Ги. 2 Мая стали узаконенны“5°# созаяь в зоекае дотокую 28 Бр к: ЧЕ СГ лезную дорогу возникла в октяоре прошлого года, на ветрече пионеров Сокольнического района со строителями первой детской железной дороги в ми праздниками нашей родины. Я хочу предложить, чтобы эти дни вписать в текст новой сталинской Конституции как дни праздников. * В проекте Конституции народных В. ГРИГОРЬЕВ. (ст. 46) ми первои детскои железнои дороги Тбилиси (Тифлис). Больше ста пионеров, прослушав краткий курс геодезии, принялось 3a изыскательные работы. Единодушное одобрение получил проект, предетавленвый группой ученицы Быковской колы Jk. ИПрохоровой. На трассе, намеченной этим проектом, сейчае уложены рельсы. Дорога проходит через лее, пересекает несколько живописных лужаек Летом начались строительные работы. Одновременно около 700 ребят готовиПОФЕР указано, что Сессии Верховного Совета ССОР созываются два раза в гол. В нашей стране так бурно кнпит жизнь. что Сессии, мне кажется, нужно собирать чаще — не реже трех раз в год. Н. ВАСИЛЬЕВА. * В статье 129 говорится, что «2СЭР предоетавляет право убежища иностранным гражданам. преследуемым за защиту интересов трудящихся или научную деятельность, вли няционально-освободительную борьбу». Среди подвергающихся гонениям в “некоторых капиталистических странах мы встречаем имена круннейшнх мастеров искусстта и литературы. В странах фашизма сокровища мировой литературы и искусства сжигаются на костре. Наша страна предоставляет убежище преследуемым фашизмом мастерам культуры. оэтому статью 129 надо заключить словамн: «а также за литературную и художественную деятельность». зосбтехник. Эдно небольшое дополнение хочу я внести в статью 119. В том месте, тде говорится, что «право на отдых обеспечивается... предоставлением для обслуживания трудящихся шиярокой сети санаториев, домов отдыха, клубов», предлагаю после слова «клубов» добавить: «парков культуры и стадионов». ЧЕРЕНЦОВ, рабочий-строитель. ‘HOPOTHO * ТЕРАПЕВТИЧЕСКИЙ стационар нз 11 коек открыл отдел здравоохранения Ленинградского района при амбулатории им. Лесгафта. х МОЛОЧНУЮ КУХНЮ для детей грудного возраста открывает к ХХ годовщине Беликой пролетарской революции райздрав Пролетарского района. Кухня может обелужит до 6.000 детей. ПРОИСШЕСТВИЯ ж МИЛИЦИЕЙ привлекается к уго“ ловной ответственности работница 23-й типографии Т. Лебедева. При обыске У нее на квартире обнаружено большое количество абонементов для проезда в метро и трамвае. Лебедева созналась, что в ‘течение этого года крала из типографии абонементы и раздавала их ПОГОЛА НА ЗАСЕДАНИИ президиума ПИК ССОР 117 октября состоялось вручение орденов группе командиров Красной Армии и рыбакам-колхозникам Туркменской СОР, соверньивииим переход на одноместных Таймунах (лодках). Орден Ленина вручен также Узбекской горнокавалерийской дивизии и орден «Красная звезда» -— Кавказской горно-стрелковой краснознаменной дивизии. * OUYBUIHKOPAHO muchbMo Hapkova путей сообщения OCOP тов. Л. М. Кагановича грунпе бойнов-отпускников Н-ского железнодорожного полка, идущих работать на транспорт. ды “ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ и полномочный посол Испанской республики д-р Mapceх ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня в 7 часов утра была 6 гр. выше нуля: в Н.30 — 1,2 гр. тепла (максимальная температура вчера — 5,5 тр. выше ye ля, минимальная — 3,9 гр. выше нуля. средняя — 3,8 тр.). Завтра, по сведениям Центрального института погоды, — меняющаяся облачность, осадки. Температура воздуха сегодня ночью — от 1 гр. выше нуля, до 2 тр. ниже нуля, завтра днем — от 1 до 4 гр. тепла. когда сами добъемся железной дисциплины в своей среде. Поэтому постановку вопроса в газете считаю правильной: виновен шофер». Тов. Катин предлагает ряд Ma): для выявления аварийщиков. Каждому шоферу должна быть выдана на руки послужная книжка, которую он обязан всегда иметь при себе вместе с водительскими правами. Каждая авария, каждый штраф, каждое нарушение правил уличнаTO движения должны вноситься в эту книжку либо постовым милиционером, наложившим взыскание, либо в ОРУД*е, куда шофер должен быть вызван для этой цели. Эта книжка делжна быть точной копией кондуита, „хранящегося в ОРУД е. Ни одно предприятие не имеет права принять на работу шофера без этой книжки, которая отражает все его проступки на производстве. Шофер тов. Желинский поднимает вопрос 56 использовании мест больших скоплений автомашин для воспитательной работы. «Почти у каждого наркомата, — пишет он, — у ряда больших учреждений ежедневно можно видеть, как выстраивается в ряд по нескольку десятков машин. Шоферы в течение долгого времени предоставлены здесь сами себе. Вот на таких больших стоянках следует организовать комнаты для шоферов, где бы можно было почитать тазеты, книги, культурно провести время. Эти комнаты ‘должны стать базами воспитательнопропагандистской работы ОРУ Д’а». Дальше тов. Желинский указывает на то, что групикомы союза шоферов почти совсем не интересуются ортанизацией труда и условиями Преподаватель Боенной академи работы водителей. Между тем именим. Фрунзе тов. В. Дьяков пишет: «На улицах Москвы, даже сзмых узких, сплошь и рядом можно наблюдаль, как легковые мзшины и тяжелые грузовики несутся со скоростью 50—60 километров в час. Это об’ясняется тем, что, проехав перекресток, где стоит регулятор ОРУД’а, шоферы предоставлены сами cede. За окоростью машин здесь никто не слеДИТ». Тов. Дьяков предлагает, чтобы специальные работники ОРУД а время от времени выезжали на улицы в машинах, идущих со скоростью 30 километров в час. Номера всех машин, которые обгонят контрольную машину, должны быть записаны и шоферы привлечены к ответственности за превышение установленной скорости. Читалель т. Суннэ пишет: «Л не шофер. Я пешеход. И поэтому я хотел бы выразить свою точку зрения — пешехода. Всегда ли’ виновен пюфер? Я думаю, есть много такого, что мешает июферам в их работе. Московские пешеходы не научились уважать тяжелый труд шоферов. Посмотрите, как люди ходят по улицам. Можно подумать, что не только тротуары, но и мостовая предоставлена пешеходам». Инструктор практической езды тов. В. Шептунов пишет: «За рулем нередко можно встретить шоферов, которым следует еще учиться. В условиях ныненней загруженности улиц проводить практическую езду становится небезопасным. Я думаю, что пришло время поставить вопрос © постройно профсоюзные организации должны совместно с ОРУД’ом вести систематическую воспитательную работу. . Ряд предложений вносят молодые шоферы С. Пейсахович и Я. Школьников. «Мелкие штрафы, уплаченные шофером на месте происшествия, в кондуит не заносятея, — пишут они. — Таким образом шофер с «незапятнанным» кондуитом может быть в то же время злостным нарушителем правил уличной езды». Пейсахович и Школьников выдвитают совершенно справедливое требование, чтобы даже самые мелкие штрафы, оплаченные шофером на месте, вносились затем в кондуит. Читатель П. Р. Лукьянов обращяет внимание на то, что работники ЭРУД’а недостаточно следят за выполнением существующих правил уличного движения. Так сплошь и рядом можно видеть, как шоферы и вагоновожатые при красном свете заезжают за линию перехода, этим самым загораживая путь пешеходам. Совершается это совершенно безняказапно, на глазах у регуляторов уличного движения. «Очень часто, — пишет он, — виновны и пешеходы. ОРУД должен, как правило, привлекать к ответственности нарушителей правил уличного движения, одинаково и водителей и пешеходов». Шофер с десятилетним стажем т. Вишняков предлагает запретить шоферам, превышающим установленную скорость, обгонять идущие впереди автомобили. лино Паскуа позавчера посетил председателя ВОКС тов. А. Я. Аросева. ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ БЮРО Сталинградского крайкома ВЕП(6) постановило организовать в бывшем << злании штаба обороны музей обороны Пацицына имени товарища Сталина. В ХАРЬКОВСКОМ Дворце пионеров им. П. П. Постышева по инициативе секретаря Харьковского обкома КП(б)У тов. . А. Кудрявцева создается комната И. В. Сталина, в которой будут собраны материалы, отражающие юность, жизнь и борьбу любимейшего друга деЦарицына имени товарища Оталина. В РЕДАКЦИЮ продолжают поступать отклики на помещенный нами 2 октября фельетон «Виновен шофер». : Шофер 2-й автобазы Мосавтотранса т. С. И. Катин прислал в редакцию большое и очень интересное письмо. ГРУЗИНСКАЯ хлебослачи. ССР выполнила алан «Все, казалось бы, — пишет он, — совершенно ясно нужно все силы направить на борьбу ¢ разнузданным, некультурным поведением на улицах части московских шоферов. Без всяких ссылок на технические или об’ективные причины, которые служат лишь отговоркой, удобной дымовой завесой, нужно с большевистской прямотой сказать, что в среде шоферов еще сильны ухарские тенденции. По ним-то и нужно в первую очередь направить огонь. А между тем некоторые шоферы готовы взять под защиту автолихачей Этим самым они. созна«В зимних условиях водителям приходится очень трудно. Нужно уже сейчас принять все необходимые меры. Нужно проверить состояние мостовых, заделать ямы, нужно подготовить скребки и песок для борьбы с тололедицей...» Вак видно из всех этих высказываний, товарищи, откликнувшиеся на выступление тазеты, совершенно выступление тазеты, COBCPUICH AY правильно оценивают положение. Только небольшая группа шоферов, которые сами очевидно повинны в автолихачестве, продолжает насталвать на том, что виновность шоферов незначительна. Превращать мэсковские улицы в гоночные шоссе никто никому не позволит, и это раз навсегда должны запомнить все московские шоферы... Вопрос о безопасности уличного движения продолжает оставалься актуальным. ЦК союза шоферов, руководители предприятий, автогаражей и ОРУД’а, несмотря на неоднократные специальные указания Московского комитета партни, дэ сих пор не приняли серьезных действенных мер. Борьба с аварийностью, борьба за безопасность уличного движения не должна проводиться в порядке очередной кампании. Эту большую работу нужно проводить систематически, изо дня в день. 1 ДЕЛЬЦЫ ИЗ ВОСТОНФИЛЬМА“ Судебное следствие развертывает все новые и новые впизоды поистине вопиющей бесхозяйственности и растранжиривания государственных средств «дельцами» из «Востокфильма». В 90.009 рублей обошлиеь «Востокфильму» при Марьямове эксперименты режиссера, Галаджева, снязшего удачно всего лить один культурфильм. Но в одном «дельцам» из «Востокфильма» сопутствовала «удача»: это в устройстве так называемых «творческих вечеров» и различных банкетов. За каких-нибудь 3» месяца в «Востокфильме» было организозано 15 вечеров и банкетов. обставленных чрезвычайно пъьипно. Характерно, что ни одной подлинно творческой встречи, например © национальными писателями, устроено не было. ` Атарбеков и Марьямов игнорировали основные задачи, поставленные празительством перед трестом «Востокфильм»,— давать картины, отражающие жизнь и быт национальностей РСФСР и выра, щивать кадры киноработников в автономных республиках и областях, входящих в состав РСФСР. Выясняется еще одно обстоятельство: Марьямов, работая в «Мосфильме», подписал договор... с самим собой. Вместе с одним писателем Марьямов написал для Госкинирома Грузии сценарий «Колхиду». Одновременно он передает сценарий по договору «Мосфильму». Интереснее всего то, что от имени «Мосфильз ма» договор подписывает Марьямов, к этому времени перешедший на работу в сет. т ь ее Ч, ЧГУ: И. P—cuud, «Мосфильм», НАРКОМ по иностранным делам тов. М М. Литвинов зозвратился из ЖенеBET B Москву. « СТАЛЕВАР печи 2 10 завода им. Ильича тов. М. Н. Мазай 16 октября сварил плавку в 98 тонн за 6 часов 50 минут и достиг с’ема стали 13,1 тонны © кв. метра пода. € НАЧАЛЬНИК зоенно-воздушных сил РККА командарм 2-го ранга тов. я. и. Алкснис лал вчера обед в честь нахоляшейся в Москве чехословацкой спортивной авиоделегации. ВЧЕРА в’ Политехническом ‘музее честь лесятилетия детских технических а =. KOCTeP тельно или бессозналельно, приносят огромный вред своим же x 16 ОКТЯБРЯ добыто угля 83,0 проп. товарищам. Никто не собирается “зна. зыплавлено чугуна 91,1, стали— огульно обвинять шоферов. Но Са Е мы, шоферы, лишь тогда сможем требовать дисциплины от других, ИСО ГНО т, tk! leer. тт ев: л 86 028 рагонов (94.6 прод. погружено 86.055 вагонов плана).