СТИТУЦИИ СССР ЬЛОСТИ ДИСЦИПЛИНУ Т ТРУДА! «..БЛЮСЕЖИ ДИСЦИПЛИНУ ТРУДА, ЧЕСТНО ОТНОСИТЬСЯ К ОБЩЕСТВЕННОМУ ДОЛГУ»... ЭТИ СЛОВА СТАЛИНСКОЙ КОН- СТИТУЦИИ ПОВТОРЯЮТ МИЛЛИОНЫ, ТВОРЯШИЕ ВЕЛИКИЕ ДЕЛА В НАШИ ГЕРОИЧЕСКИЕ ОНЫ, ТБОРЯЩИЕ ВЕЛИКИЕ БУДНИ, 0 ТРУДЕ, КОТОРЫЙ 15-я программа Театра народного творчества — Изобилие. Эпизод «В путь» висполнении ведущих программу «поварят» — рабочих 3-й карамельной фабрики им. т. Микояна (Ленинград). В роли тлавного повара (крайний спра- за) т. Болдырев (клуб им. Ми- кояна, Ростов-на-Дону). Фото А. ГАРАНИНА. ОТАХАНОВЕКАЯ ДЕНАДА СТРОИТЕЛЕЙ ДЕВЯТЫЙ ДЕНЬ Стахановская декада подходит к концу. Еще не подведены итоги, но уже сейчас можно сказать, что строители столицы в течение этих 10 дней добились немалых успехов. В ближайшие дни строители Ле- нинского района едадут в эксилоя- тацию новый корпус, выстроенный для 2-й Градской больницы. Боль- ничное строительство столицы все время находилось в глубоком проры- ве. Декада расшевелила дремавшие стройки. Уже несколько дней под ряд ас- фальто-бетонные заводы Гордорстроя кладут ежедневно по 12—13 тысяч кв. метров усовершенствованных по- крытий мостовых, перевыполняя свой план. Самое замечательное в декаде за- ключается в том, что в эти дни выд- винулись новые люди, в совершенст- ве владеющие механизмами и покз- зывающие прекрасные образцы ста- хановской работы. Это каменщик Ковалев, мастера-каменотесы Гудец- кий и Кулешов, мостовщики брита- ды Седых, дорожник Нецвечаев, плотник Варежкин и другие. Камен- щик тов. Ковалев в эти дни под- HAL свою производительность вдвое и кладет по 7—7. тысяч штук кирпича в смену. Каменотесы Гудец- кий и Кулешов облицовывают сей- час по 20—39 метров набережной гранитом. с rere НОВАЯ ЛАМПОЧКА В лаборатории электролампового завода Электрокомбината им. Куй- бышева разработана новая KOH- струкция электрической лампочки. а _ МОСКОВСКИЙ. _ ДЕНЬ ЧЕСТНОСТЬ Недавно врач Института им. Меч- никова ©. Н. Додонова потеряла на перроне Северного вокзала золотые ручные часы. Их нашел неизвестный траждании, не назвавший свою фамилию, н 10- ставил часы администрации вокзала. [ЖК концу дня часы были возвраще- ны т. Додоновой. БЫСТРОХОДНЫЕ РЕЧНЫЕ ТАКСИ На-днях на Москва-реке были прове“ дены испытания нового быстроходного такси, построенного Моторно-лодочным трестом. Это комфортабельно отделанный ка- тер, вмещающий $ пассажиров и сна5- женный автомобильным мотором «ГАЗ». На испытаниях такси развивал коз рость до 4@ километров ‘зв час (скорость обычных речных такеи — 14-15 кило- метров в час). К началу весенней навигации Мотор- но-лодочный трест предполагает по- строить 10 таких такси. ТИРАЗК ЗАЙМА 1930 ГОДА В закончившемся недавно 27-м тира- же выигрышей займа 1930 года разы- грано 25 выигрышей на сумму 125.000 рублей. Выигрыши пали на следующие номе- ра серий и облигаций: я Baa И ЖЕ A 2s = =“ 5 = 22 23 Sk 2g 33 ЗЕ 022 105 1.000 448 469 1.000 046 270 1.009 459 610 1.000 108 109 1.000 533 25 1009 146 008 1.000 633 469 10.000 215 081 1.000 664 072 25.000 261 704 10.000 62 4411. 264 554 1000 141. 491 2878 982 10.009 752 381 292 223 1.000 782 11259: зи 708 1.000 841 998 1.009 372 318 — 1.000 869 841 1.000 37 687 1.600 914 265 1.09 440 415 1.000 ——— СНЕЖНЫЙ ТИР В ПАРКЕ Детский парк Октябрьекого начал подготовку к зиме. Заканчивает- ся отепление небольшого здания клу- us, где будут работать различные кружки, откроется буфет. В парке устраиваются катки, ледяные горы, хок- И eek района Эна экономит до 15 процентов элек- троэнергии. Лампочка в 75 ватт за срок своей службы (1.000 часов) срок своей службы (1.000 5 зкономит 88—19 киловаттчасов. В этом году завод выпустит два миллиона таких лампочек. В 1937 роду их будет выпущено 30 мил- лионов Штук. д аы—— ТРАМВАЙ В ПОСЕЛКЕ ЦЕНТРАЛЬНАЯ-ИРМИНО ЛЕНИНГРАД, 19. (По телефону от нашего корреспондента). — Алексей Стаханов обратился недавно к ра- бочим завода «Севкабель» с пизь- мом, в котором просил ускорить из- готовление ‘трамвайного кабеля, не- обходимого для того, чтобы к 7 но- ября открыть движение трамвая из поселка, Центральная-Ирмино на оселка, центральная-ирмин ШАХТЫ. , Стахановиы завола взялись х1алановцы завода воланоь ВЫ- полнить просьбу Стаханова. 20 ок- тября кабель предполагается отпра- вить в Центральная-Ирмино. ке в Москве специального авто- дрома, где бы молодые шоферы проходили курс практической ез- ды и получали необходимые няа- выки по управлению автомоби- лем». Молодой водитель троллейбуса т. И. А. Кобозев с тревогой пишет о приближающейся зиме: кейные поля. Здесь будет аллея с ледяными фи- гурами персонажей из пушкинских ска- зок, ‘аллея «снежных скульнтурз, снежный тир, аэросани и много других развлечений. ДА! НЕЗЫБЛЕМАЯ ОСНОВА. В нашей работе точность, дисцип- лина, пожалуй, главное. Вынужден- ная остановка на ‘каких-нибудь не- сколько секунд повлечет перебои в. движении на всей трассе метрополи- тена. Я работаю на метрополитене с мо- мента его пуска. За это время я на- ездил болыше 50.000 километров. Скажу, не хвастаясь: не только ни. одной поломки, ни одной вынуж- денной остановки у меня в пути не было, HO и — я в атом уверен — никогда не будет! „Рука машиниста лежит на ры- чагах. Перед глазами мелькают огни ‘сигналов — краеные (стоп!), желтые (замедленный ход!), зеленые-_путь свободен!)... Ни на одну минуту не ослаблять внимания! Сам уже чув- ствуешь, что должен работать точно, как механизм, чтобы по моей работе можно было проверять часы. Социалистическая дисциплина — одна из незыблемых основ нашего общества, тде труд. стал делом че- сти, делом славы, делом доблести и геройства. И. БОЛЬШАКОВ, старший машинист Метропо- питёна 1-го класса, орденоно- сец. CYHACTbE— В ТРУДЕ Я работаю шесть часов в день и зарабатываю больше тысячи рублей в месяц. Моей работой все интере- суются, мне создают условия не только для работы, но и для куль- турного роста. В этом году меня на- правили учиться в промакадемию им. Кагановича. , Радостно жить и работать в на- шей стране! Вот почему, когда я ‘беру в руки отбойный молоток, то не знаю усталости и перевыполняю норму в 3 и 4 раза. Хотелось бы дать еще больше и я этого добьюсь наверняка! 5 октября моя бригада прошла за смену 2,75 метра тоннеля, побив метростроевский рекорд и завоевав первенство по взему строительству. Такая слаженность всего коллек- тива строителей метро, такая четкая производственная дисциплина помо- тут нам построить вторую очередь метро еще лучше, еще красивее и добротнее, чем первую. В. СОЛОВЬЕВ, бригадир проходчиков, выходной день. РАССКАЗЫВАЮТ ЛЮДИ РАЗНЫХ ПРОФЕССИЙ В ПО- СТВА, РАССКАЗЫВАЮТ OA МЕЩШЕННЫХ НАМИ СЕГОДНЯ До революции в русском театре было широко развито гастролерство премьеров и премьерш, которые с0- стояли в прекрасных отношениях © антрепризой. Маленькие, второстепенные акте- ры обычно томительно-долго жда- ли, пока, наконец, соблаговолит при- ехать на репетицию «премьер» и милостиво выслушать реплики сво- их партнеров. Унизительное полож»- ние русского актера до революции общеизвестно. Советскому актеру созданы все условия для большой творческой ра- боты. Эчень приятно работать в та- кой обстановке, когда каждый — и актер, и режиссер, и художник, и музыкант, и рабочий сцены, и 0зве- тители, — когда весь коллектив, де- лающий спектакль, заботится 0 судьбе своего детища. Только при такой слаженности всех частей этого большого организма, только в такой дружной спайке, при условии созна- тельной дниециплины у каждого из нас, можно создавать радостное со- циалистическое искусство большого размаха. Только тогда наступает на- стоящая творческая работа. В бляжаРшее время начнутея прооб- ные рейсы на мозковской детской же- лезной пороге, построенной между стан- oJ лет я стою за прилавком. Мальчиком я служил в магазинах TOTOBOTO платья Конкина. Я мог за- служить похвалу хозяина только В том случае, если обманывал покупа- теля, продавал ему вещь дороже, чем она стоит. Продавец равъше уни- жался и перед хозяином и перед покупателем, терял человеческое до- стоинство. Над нами постоянно был кнут хозяина, и любого из нас эн всегда мог протнать без об’яснения причин. В наше счастливое время разве можно вспомнить без волнения 06 этой издевке над тружениками. Нам дано многое. Все это просто и ярко записано в проекте сталинской Кон- ституции. На эту щедрую заботу партии и правительства мы должны ответить отличной рабётой, высокой, сознательной трудовой дисциплиной. Педавно мне выдали визитную карточку, которую я вручаю вместе с покупкой своим покупателям. У меня уже есть постоянные клиенты, которые обращаются только ко мне. Я продал уже больше полумиллч- она покупок, но уверен, что порабо- таю еще и еще на благо моей роди- ны. Я знаю, что и в старости 060 мне позаботятся. Вель и это преду- смотрено проектом замечательной сталинской Конституции! В. ЛЕГЖОВ, продавец 39-й бригады отдела готового платья Центрального универмага Наркомзнуторга. ЗАШЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ _ Дни тодовщины Великой пролетар- ской революции — 7 и 8 ноября, РАДОСТЬ ТВОРЧЕСТВА Мы, актеры, служим тому же Be- ликому делу, что и все трудящиеся нашей страны. Четкостью, сознатель- ной дисциплиной должна быть про- никнута наша работа. Этого требует от нас та тлава замечательной ста- линской Конституции, в которой то- ворится о правах и обязанностях граждан советского Союза. Ц. МАНСУРОВА, заслуженная артистка респуб- пики. НАШЕ ДОПОЛНЕНИЕ На нашей стройке многие рабочие предлагают создать наркомат строн- тельной промышленности. Такой наркомат союзно-республиканского значения должен одновременно 06б’- единить и разрозненную сейчас про- мышленность строительных материа- HOB. < Н. М. ЛЕЙЗЕРОНОК, парторг строительства жилых домов на Можайском шоссе. лось в 2Т кружках к экеплоатации Cy- дущей дороги. Юные железнолорож- ники изучали паровоз, сигнализацию и т. д. Вее они прошли обязательную практику по будущей еспециальноети при вокзалах и депо Ленинской же- лезной дороги. Сейчае дорога полностью озеспечена кадрами. Скоро около 250 школьников получит форменную одежду с отличи- тельными знаками... Рельсовый путь новой дороги протя- жением в 3.400 метров полностью готов. Вдоль пути тянется специальная те- леграфная линия. Дорога уже имеет наровоз и три тридцатиместных вагона. На конечных станциях — «Пионерская» и «Лесная» — сооружены поворотные круги и треугольник. Сейчас идут работы по установке стрелок и контрольных оветофоров при них. На, Петровке ГОВОРЯЩИЕ КАРТИНЫ v На прозрачном киноэкране, изготов- ленном из большого матового стекла, вспыхивает яркая, отчетливая картина. Из громкоговорителя, спрятанного под экраном, раздается человеческая речь: «механический лектор» читает поясне- ния к появившейся картине. Коммента- рии закончены, картина автоматически меняется, и снова раздается голос «лек- тора»... Этот оригинальный автомат, сконстру- ированный ленинградеким инженером тов. Коробовым, предназначен для все- возможных выставок и музеев. Прове- денные на-днях испытания опытного экземпляра показали ярезвычайную четкость работы ампарата.. HbIX—KPATOBO ЛДЛЕГСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Сейчае ‘установка «говорящие кафти- ны» заказана для междунафодной вы- ставки в Париже. Аппарат будет де- монстрировать в Париже оЗширную се- рию снимков, посвященных освоению советской Арктики. Аппарат будет ком- ментировать снимки также на француз- ском и английском языках. Ленинррал. J, И. МИЛЛИОН ВИЛОК И ЛОЖЕК ИЗ БУМАГИ Фабрика зумажной посуды «Cows культторга» готовит больное количество посуды из бумаги. К дням предпразд- ничной торговли будут выпущены полмиллиона бумажных стаканов, 100 тысяч пакетов для завтраков, 3800 ты- сяч тарелок и миллион бумажных ви- лок и ложек. Фото А. ГАРАНИНА. рр И ЕН Ы ae + 2. дни международной. пролетарской а. Kpatoso № OTAbIK (JleHBHeKAA солидарности трудящихся всею .ми- , Mocx . pa — Ги. 2 Мая стали узаконенны- “5°# созаяь в зоекае дотокую 28 Бр к: ЧЕ СГ лезную дорогу возникла в октяоре прошлого года, на ветрече пионеров Сокольнического района со строителя- ми первой детской железной дороги в ми праздниками нашей родины. Я хочу предложить, чтобы эти дни вписать в текст новой сталинской Конституции как дни праздников. * В проекте Конституции народных В. ГРИГОРЬЕВ. (ст. 46) ми первои детскои железнои дороги Тбилиси (Тифлис). Больше ста пионеров, прослушав краткий курс геодезии, принялось 3a изыскательные работы. Единодушное одобрение получил проект, предетавлен- вый группой ученицы Быковской ко- лы Jk. ИПрохоровой. На трассе, наме- ченной этим проектом, сейчае уложены рельсы. Дорога проходит через лее, пересе- кает несколько живописных лужаек Летом начались строительные работы. Одновременно около 700 ребят готови- ПОФЕР указано, что Сессии Верховного Со- вета ССОР созываются два раза в гол. В нашей стране так бурно кн- пит жизнь. что Сессии, мне кажется, нужно собирать чаще — не реже трех раз в год. Н. ВАСИЛЬЕВА. * В статье 129 говорится, что «2СЭР предоетавляет право убежища ино- странным гражданам. преследуемым за защиту интересов трудящихся или научную деятельность, вли ня- ционально-освободительную борьбу». Среди подвергающихся гонениям в “некоторых капиталистических стра- нах мы встречаем имена крунней- шнх мастеров искусстта и литерату- ры. В странах фашизма сокровища мировой литературы и искусства сжигаются на костре. Наша страна предоставляет убежище преследуе- мым фашизмом мастерам культуры. оэтому статью 129 надо заключить словамн: «а также за литературную и художественную деятельность». зосбтехник. Эдно небольшое дополнение хочу я внести в статью 119. В том месте, тде говорится, что «право на отдых обеспечивается... предоставлением для обслуживания трудящихся шия- рокой сети санаториев, домов отды- ха, клубов», предлагаю после слова «клубов» добавить: «парков культу- ры и стадионов». ЧЕРЕНЦОВ, рабочий-строитель. ‘HOPOTHO * ТЕРАПЕВТИЧЕСКИЙ стационар нз 11 коек открыл отдел здравоохранения Ленинградского района при амбулато- рии им. Лесгафта. х МОЛОЧНУЮ КУХНЮ для детей грудного возраста открывает к ХХ го- довщине Беликой пролетарской револю- ции райздрав Пролетарского района. Кухня может обелужит до 6.000 детей. ПРОИСШЕСТВИЯ ж МИЛИЦИЕЙ привлекается к уго“ ловной ответственности работница 23-й типографии Т. Лебедева. При обыске У нее на квартире обнаружено большое количество абонементов для проезда в метро и трамвае. Лебедева созналась, что в ‘течение этого года крала из типографии абонементы и раздавала их ПОГОЛА НА ЗАСЕДАНИИ президиума ПИК ССОР 117 октября состоялось вручение орденов группе командиров Красной Ар- мии и рыбакам-колхозникам Туркмен- ской СОР, соверньивииим переход на од- номестных Таймунах (лодках). Орден Ленина вручен также Узбекской горно- кавалерийской дивизии и орден «Крас- ная звезда» -— Кавказской горно-стрел- ковой краснознаменной дивизии. * OUYBUIHKOPAHO muchbMo Hapkova путей сообщения OCOP тов. Л. М. Кагановича грунпе бойнов-отпускников Н-ского же- лезнодорожного полка, идущих работать на транспорт. ды “ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ и полномочный по- сол Испанской республики д-р Mapce- х ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня в 7 часов утра была 6 гр. выше нуля: в Н.30 — 1,2 гр. тепла (максимальная температура вчера — 5,5 тр. выше ye ля, минимальная — 3,9 гр. выше нуля. средняя — 3,8 тр.). Завтра, по сведениям Центрального института погоды, — меняющаяся об- лачность, осадки. Температура воздуха сегодня ночью — от 1 гр. выше нуля, до 2 тр. ниже нуля, завтра днем — от 1 до 4 гр. тепла. когда сами добъемся железной дисциплины в своей среде. Поэто- му постановку вопроса в газете считаю правильной: виновен шо- фер». Тов. Катин предлагает ряд Ma): для выявления аварийщиков. Каж- дому шоферу должна быть выдана на руки послужная книжка, кото- рую он обязан всегда иметь при се- бе вместе с водительскими правами. Каждая авария, каждый штраф, каждое нарушение правил улична- TO движения должны вноситься в эту книжку либо постовым мили- ционером, наложившим взыскание, либо в ОРУД*е, куда шофер должен быть вызван для этой цели. Эта книжка делжна быть точной копией кондуита, „хранящегося в ОРУД е. Ни одно предприятие не имеет пра- ва принять на работу шофера без этой книжки, которая отражает все его проступки на производстве. Шофер тов. Желинский поднимает вопрос 56 использовании мест боль- ших скоплений автомашин для вос- питательной работы. «Почти у каждого наркомата, — пишет он, — у ряда больших уч- реждений ежедневно можно ви- деть, как выстраивается в ряд по нескольку десятков машин. Шо- феры в течение долгого времени предоставлены здесь сами себе. Вот на таких больших стоянках следует организовать комнаты для шоферов, где бы можно было по- читать тазеты, книги, культурно провести время. Эти комнаты ‘дол- жны стать базами воспитательно- пропагандистской работы ОРУ Д’а». Дальше тов. Желинский указывает на то, что групикомы союза шофе- ров почти совсем не интересуются ортанизацией труда и условиями Преподаватель Боенной академи работы водителей. Между тем имен- им. Фрунзе тов. В. Дьяков пишет: «На улицах Москвы, даже сз- мых узких, сплошь и рядом мож- но наблюдаль, как легковые мз- шины и тяжелые грузовики не- сутся со скоростью 50—60 кило- метров в час. Это об’ясняется тем, что, проехав перекресток, где стоит регулятор ОРУД’а, шоферы предо- ставлены сами cede. За око- ростью машин здесь никто не сле- ДИТ». Тов. Дьяков предлагает, чтобы специальные работники ОРУД а время от времени выезжали на ули- цы в машинах, идущих со ско- ростью 30 километров в час. Номе- ра всех машин, которые обгонят контрольную машину, должны быть записаны и шоферы привлечены к ответственности за превышение ус- тановленной скорости. Читалель т. Суннэ пишет: «Л не шофер. Я пешеход. И по- этому я хотел бы выразить свою точку зрения — пешехода. Всегда ли’ виновен пюфер? Я думаю, есть много такого, что мешает июфе- рам в их работе. Московские пе- шеходы не научились уважать тя- желый труд шоферов. Посмотрите, как люди ходят по улицам. Мож- но подумать, что не только тро- туары, но и мостовая предостав- лена пешеходам». Инструктор практической езды тов. В. Шептунов пишет: «За рулем нередко можно встре- тить шоферов, которым следует еще учиться. В условиях нынен- ней загруженности улиц проводить практическую езду становится не- безопасным. Я думаю, что пришло время поставить вопрос © построй- но профсоюзные организации долж- ны совместно с ОРУД’ом вести си- стематическую воспитательную ра- боту. . Ряд предложений вносят молодые шоферы С. Пейсахович и Я. Школь- ников. «Мелкие штрафы, уплаченные шофером на месте происшествия, в кондуит не заносятея, — пишут они. — Таким образом шофер с «незапятнанным» кондуитом мо- жет быть в то же время злостным нарушителем правил уличной ез- ды». Пейсахович и Школьников выдви- тают совершенно справедливое тре- бование, чтобы даже самые мелкие штрафы, оплаченные шофером на месте, вносились затем в кондуит. Читатель П. Р. Лукьянов обращя- ет внимание на то, что работники ЭРУД’а недостаточно следят за вы- полнением существующих правил уличного движения. Так сплошь и рядом можно видеть, как шоферы и вагоновожатые при красном свете заезжают за линию перехода, этим самым загораживая путь пешеходам. Совершается это совершенно безня- казапно, на глазах у регуляторов уличного движения. «Очень часто, — пишет он, — виновны и пешеходы. ОРУД дол- жен, как правило, привлекать к от- ветственности нарушителей пра- вил уличного движения, одинако- во и водителей и пешеходов». Шофер с десятилетним стажем т. Вишняков предлагает запретить шоферам, превышающим установ- ленную скорость, обгонять идущие впереди автомобили. лино Паскуа позавчера посетил предсе- дателя ВОКС тов. А. Я. Аросева. ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ БЮРО Сталинградского крайкома ВЕП(6) постановило организовать в бывшем << злании штаба обороны музей обороны Пацицына имени товарища Сталина. В ХАРЬКОВСКОМ Дворце пионеров им. П. П. Постышева по инициативе секре- таря Харьковского обкома КП(б)У тов. . А. Кудрявцева создается комната И. В. Сталина, в которой будут собра- ны материалы, отражающие юность, жизнь и борьбу любимейшего друга де- Царицына имени товарища Оталина. В РЕДАКЦИЮ продолжают посту- пать отклики на помещенный нами 2 октября фельетон «Виновен шофер». : Шофер 2-й автобазы Мосавтотран- са т. С. И. Катин прислал в редак- цию большое и очень интересное письмо. ГРУЗИНСКАЯ хлебослачи. ССР выполнила алан «Все, казалось бы, — пишет он, — совершенно ясно нужно все силы направить на борьбу ¢ разнузданным, некультурным по- ведением на улицах части москов- ских шоферов. Без всяких ссылок на технические или об’ективные причины, которые служат лишь отговоркой, удобной дымовой за- весой, нужно с большевистской прямотой сказать, что в среде шо- феров еще сильны ухарские тен- денции. По ним-то и нужно в первую очередь направить огонь. А между тем некоторые шоферы готовы взять под защиту автоли- хачей Этим самым они. созна- «В зимних условиях водителям приходится очень трудно. Нужно уже сейчас принять все необходи- мые меры. Нужно проверить со- стояние мостовых, заделать ямы, нужно подготовить скребки и пе- сок для борьбы с тололедицей...» Вак видно из всех этих высказы- ваний, товарищи, откликнувшиеся на выступление тазеты, совершенно выступление тазеты, COBCPUICH AY правильно оценивают положение. Только небольшая группа шоферов, которые сами очевидно повинны в автолихачестве, продолжает настал- вать на том, что виновность шофе- ров незначительна. Превращать мэ- сковские улицы в гоночные шоссе никто никому не позволит, и это раз навсегда должны запомнить все московские шоферы... Вопрос о безопасности уличного движения продолжает оставалься актуальным. ЦК союза шоферов, руководители предприятий, автога- ражей и ОРУД’а, несмотря на не- однократные специальные указания Московского комитета партни, дэ сих пор не приняли серьезных дей- ственных мер. Борьба с аварий- ностью, борьба за безопасность уличного движения не должна про- водиться в порядке очередной кам- пании. Эту большую работу нужно проводить систематически, изо дня в день. 1 ДЕЛЬЦЫ ИЗ ВОСТОНФИЛЬМА“ Судебное следствие развертывает все новые и новые впизоды поистине во- пиющей бесхозяйственности и растран- жиривания государственных средств «дельцами» из «Востокфильма». В 90.009 рублей обошлиеь «Востокфильму» при Марьямове эксперименты режиссера, Га- ладжева, снязшего удачно всего лить один культурфильм. Но в одном «дельцам» из «Восток- фильма» сопутствовала «удача»: это в устройстве так называемых «творческих вечеров» и различных банкетов. За ка- ких-нибудь 3» месяца в «Востокфильме» было организозано 15 вечеров и банке- тов. обставленных чрезвычайно пъьипно. Характерно, что ни одной подлинно творческой встречи, например © нацио- нальными писателями, устроено не бы- ло. ` Атарбеков и Марьямов игнорировали основные задачи, поставленные прази- тельством перед трестом «Востокфильм»,— давать картины, отражающие жизнь и быт национальностей РСФСР и выра, щивать кадры киноработников в авто- номных республиках и областях, входя- щих в состав РСФСР. Выясняется еще одно обстоятельство: Марьямов, работая в «Мосфильме», под- писал договор... с самим собой. Вместе с одним писателем Марьямов написал для Госкинирома Грузии сценарий «Кол- хиду». Одновременно он передает сце- нарий по договору «Мосфильму». Инте- реснее всего то, что от имени «Мосфильз ма» договор подписывает Марьямов, к этому времени перешедший на работу в сет. т ь ее Ч, ЧГУ: И. P—cuud, «Мосфильм», НАРКОМ по иностранным делам тов. М М. Литвинов зозвратился из Жене- BET B Москву. « СТАЛЕВАР печи 2 10 завода им. Иль- ича тов. М. Н. Мазай 16 октября сва- рил плавку в 98 тонн за 6 часов 50 ми- нут и достиг с’ема стали 13,1 тонны © кв. метра пода. € НАЧАЛЬНИК зоенно-воздушных сил РККА командарм 2-го ранга тов. я. и. Алкснис лал вчера обед в честь нахо- ляшейся в Москве чехословацкой спор- тивной авиоделегации. ВЧЕРА в’ Политехническом ‘музее честь лесятилетия детских технических а =. KOCTeP тельно или бессозналельно, при- носят огромный вред своим же x 16 ОКТЯБРЯ добыто угля 83,0 проп. товарищам. Никто не собирается “зна. зыплавлено чугуна 91,1, стали— огульно обвинять шоферов. Но Са Е мы, шоферы, лишь тогда сможем требовать дисциплины от других, ИСО ГНО т, tk! leer. тт ев: л 86 028 рагонов (94.6 прод. погружено 86.055 вагонов плана).