Делегаты Московской партконференции на канале Москва—
Вопга 30 мая с. г. На фото: делегаты слушают об’яснения назальника эксплоатации канала
т. Комаровского.
Фото В. КОВРИГИНА.
ВНАШЕЙ
L—. CT PAH E ——
НОВЫЙ ТЕАТР
В СОЧИ
Очи, (Нам корр... В Сочи заканчиваетея строительетво нового открытого
летнего ‚театра. Он расположен в парке
им. Фрунзе, на самом берегу моря.
Театр расечитан на 1.600 зрителей.
На его плошадке будут происходить
концерты симфонического оркестра
Московской филармонии, киносеансы.
Два раза в месяц здесь будет выступать художественная самодеятельность
сочинских санаториев и домов отдыха.
Открытие летнего сезона в театре
намечено на конен июня.
НА ШТУРМ
ГОРНЫХ ВЕРИПАН
ЬИЕВ, 31. (Наш корр.). 2.500 альпиHHCTOR Украины отправятся в этом году на штурм веритин Кавказа, Алтая,
Памира, Тянь-ПТаня.
Хазьковчаме устраивают ‘латерь яна
750 человек в горах Кавказа.
dlaTeph днепропетровчев создается в
Адыл-Су. Он будет электрифицирован,
талиофицирован и соединен \елефоном
с высотами на 4.000 метров.
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
В ФАНЗАХ
ВЛАДИВОСТОК, Колхозная электростанция установлена в колхозе «Гигант», Ольгинского района, Дальневосточного края. В фанзах колхозников
зажглось электричество. Станпия лает
электроэнергию также для небольшой
механической мастерской. («Красное
знамя»). р
СТАДА ЛОСЕЙ
И КОСУЛЬ
КУИБЫПТЕВ, 31. (Наш корр.). Этим
летом в Жигулевский государственный
заповедник будет выпушено стадо уральских косуль и стадо маралов — пантовых оленей.
На территории заповедника, живут
редкие животные. Есть 5 лосиных етад
(оголо 30 лосей). косули и др.
ВЕЛОСИПЕД.
С МОТОРОМ
ПУТЕШЕСТВИЕ
* ЗА ПРОДУКТАМИ
НЕВОЗМУГИМЫЙ
ГОРВНУТОРР.
Перелет советских самолетов по
труднейшей северной трассе потребовал применения лучших сил натей авиации, применения первоклассных методов и приборов и
главное высококомпетентного руковолдства всеми операциями. Труднейшая задача, поставленная перел
советской авиацией, блестяще разрешена. Какое же значение имеет
для народного хозяйства нашей
страны решение этой задачи?
Климатические условня большей
части нашего отечества находятся
под непосредственным влиянием тото громадного холодильника». который представляет собой Арктика.
Этот холодный бассейн впитывает в
себя волны тепла прихолящие к
нам с юга. В свою очерель он выделяет в напги районы мощные волны холода, которые доститают иногда таких отдаленных от Арктики
районов; как район Каспийского и
даже Аральского морей. Роль атих
вторжений до последнего времени
еще недостаточно оценена современной метеорологией.
Дадим характеристику эффектов
холодных волн в свете предложенной нами теории строения атмосферы, опубликованной в общем её
виде в 1936 году, а в отдельных
своих частях — еще в 1918 году.
Накопившаяся в Аркфике холодная
масса воздуха перемещается в 06-
ласть более теплых районов, но перемешение ее, однако, не может
соверптаться с олинаковой скоростью
на всех высотах. В то время как
в нижнем слое — ло 1000—500. метров — воздух задерживается трением о земную. поверхность. в верхних слоях он перемёщается совершенно свободно.
В результате достаточно длительHOTO перемещения воздушной Macchi
верхние ее части отрываются от
хижних. слоев и. включаясь в 06
щую систему воздушных течений,
совершают самостоятельное лвижекие с довольно большой скоро-тью.
Скорость эта доходит в весенние
месяцы иногда до 40—60 метров в
секунду (150—200 км. в час). Вклинивание на высоте холодного воздуха вызывает усиленное развитие
ложлевых облаков. гроз и смерчей.
Прелвиление смерчей возможно, повилимому, только при достаточно
внимательном прослеживании хода
температуры в верхних слоях.
СОВЕТСКИЕ ПОДШИППИНи
НА МОТОРАХ ЭКСПЕДИЦИИ
{а моторах самолетов «АНТ
На моторах самолетов «АН!-6»
установлено 7 типов подшинников
марки «1-й ГПЗ». Эти подшипники
собраны бригадами комсомолки Гриторьёевой и коммунистки Васильевой
в сборочном цехе завода «ШарикоподнтипниЕ> им. Л. М. Кагановиза.
На-днях в сборочном цехе «Шарикоподшипника» в честь успентного
окончания перелета на Северный ноamc об’явлена стахановская пятидиевка. Сортировшина Титова выполнила две нормы за одну смену,
не дав ни одного бракованного подшипника. Прессовщица Тяжева запрессовала 6.000 подшипников. за
смёну вместо 3.500 по`норме. Шариковая группа. изгстовившая подшипники для самолетов «АНТ-6»,
работает почти без брака.
Товариши Тяжева и Титова занеC6HH B RHUTY стахановских рекордов
цеха.
ЗАВОДЫ
МОЗАИЧНЫХ ПЛИТОК
В июне на Варитавском птоссе начнет
работать новый завод по производству
мозаичных плиток. Он будет выпускать
ежегодно 75 тысяч квядратных метров
мозаичных плиток различных расцветок.
Б ближайшее время вступит в эксплоатацию и завод сухой штукатурки,
находяцшшийся на Ногатинском шоссе.
Все основное оборудование уже емонтировано. Производительность завода —
750 тысяч квалратчых метров илиток
сухой штукатурки в год.
Начал также работать новый завод
листового. алебастра. ‘сухая алебастровая тптукатурка..
Tleneaad партия сухой алебастровой
Tlepeaa Па И ee
пттукатурки пойдет на отделку потолс eae we
— Е.
воз вых новострояшщихся школ Москвы.
TA
3 YT
A
(OU
ЕННИ
тт
— ><
: МОСКОВСКИИ
С ЛЕА
С РЕФЛЕКТОРОМ
На-длнях ОРУД устазовил ‘нё Краеноворотекой плошади „хеветофор о новэго
тина. В atom мезте ‘улицы пересекаTCH не под. прямым углом, ‘и о5ычный светофор `волителю виден OCHS
нлохо. Нов светофор сделан Tak,
что хоропю. виден со всех улиц, Оветофор сделан из алюминия, имеет зерявные отражатели {рефлекторы).
ачительно» улучшены оптические качесть ‘линз. Такого же тина еветофор
поставлен *на Арбатекой площади:
Кроме того в. этом году на улицах
Месквы будут’ убтаповлевы (главным
образом вместо старых) 50 алюминиевых светофоров на колонках, с рефлекторами и улучшенными линзами.
СЕАНС ФЛОРА,
только демонстрапию исключительных возможностей советской авиации, но и громадный шаг вперед
в изучении полярней атмосферы. .
Необходимо обрагить внимание
также на усиление работы по аэрологическому исследованию на других полярных станциях. От этого
увеличится также ценность метеорологической станции на нолюсе.
Одновременно. необходимо расширить работы по исследованию района; лежащего Wa северо-востоке от
Северной Земли. Он представляет громадный интерес как район ‘возможого расположения «полюса холода».
Погода в’ Арктике ‘находится! в силь+
ной зависимости от притока’ воздуха из этого «Полюса холода».
Геофизическое завоевание полюса;
выполненное смелой. группой под ру-.
ководством академика 0. Ю. Шмидта, составит несомненно крупнейший
шаг в освоении не только атмосферных исследований, но и воздушных путей через полюс. Отсутствие
сведений о состоянии погоды в этом
районе не позволяло правильно выбрать время для перелета через поmoc. Совершенно несомненно, что
после того. как выяснятся условия.
полета над полюсом, техника перелета wa CCCP sp Америку сведётся
K выбору соответствующих летных
средств и авианавитационного оборудования.
ПЛАКАТ, ПОСВЯЩЕННЫЙ .
ПЕРЕЛЕТУ НА ПОЛЮС
Б ближайшие дни поступит в
пролажу. многокрасочный. плакат
художника П. Караченцова, посвященный героическому полету советских летчиков на Северный полюз,
вынускающийся Изогиьсм тиражом в
200 тысяч экземпляров. Плакат изображает северную часть земного шара с реющием над полюсом самолетом и гордо развевающимея знаме-.
нем страны советов. Напечатана
также тиражом в 30 тысяч экземпляров картина Яр-Кравченко, изображающая встречу товарища Сталина 2 0. Ю. ПШмидтоем на Красной площади в день возвращения вБ
Москву челюскиннев,
45 КИЛОМЕТРОВ
В ЧАС
Проф. П. А. МОЛЧАНОВ,
лирехтор Главной геофизической
обсерватории и Аэзрологичеекого
янститута,
’Налг читатель Тов. Аанилин в,С8в0-
6м писвуе. в редакцию сообщает:
«Матазин = № ae Ra Старообрядческой
ине — ‘один на всю, напту окраину:
о в нам никоглях не_ найлеть самых
необходимых продуятов. Никогда ‘ие
бывает... напримек ‘рыбных кончено
‘стей. Сельдь Только содного, ворта. ^ Her
никаких колавяьых ис оделий, кроме’ 25:
рублевой моековокой колбаер. Не 5аУТ FRLe И Pilla MIU»
Велосипед с мотором, являющийся как бы промежуточным звеном
между обыкновенным педальным велосипедом и мотоциклом, прелдетавляет больной интерес. На нем можно ехать гораздо быстрее, чем на пез
дальном велосипеде и притом не
утомляясь; в случае поломки мотора
можно ехать, как на обыкновенном
велоснпеде.
До сих пор мотовелоентеды наииими велосинедными заводами не изготовлялись. Встречающиеся иногда
такие машины — кустарной выработки, они собраны любителями из
частей.
Массовое производство велосипедов
с моторами сейчас осваивает `Московский велозавод.
Московский велозавод уже изготовил пять опытных мотовелосипедов.
Мотор мощностью в 1,25 лошадиной
силы расположен на передней вилке. Охлаждение мотора воздуптное.
Все управление собрелоточено в
двух ручках. Одна служит для включения и выключения мотора, другая
— для регулирования подачи газа.
Чтобы залтустить мотор, нужно проехать на велосипеде небольшое расстояние, пользуясь педалями, а затем на ходу повернуть соответствующую ручку. Запас бензина в бачке
рассчитан на 100 километров пробста. Общий вес мотовелосипеда: — 27
килограммов.
Мотовелосипеды, изготовленные
велозаводом. испытывались в омытном пробеге. Мангины прошли около
1.500 километров. На всем протяжении пробега мотовелосипеды легка
брали под’емы, преодолевали сопрэтивление сильното встречного ветря.
Моторы расходовали в среднем 2.1
литра’ бензина на 100 километров.
Максимальная скорость составила
45 километров в час по ровному месту.
Технический директор Московского
велозавода тов. Клеопин сообщил
нам, что до конца гола будет выпущено 250 мотовелоснпедов. Первая
лартия поступит в продажу в четвертом квартале этото гола. В будущем году прелполатастся выпустить
5 тысяч мотовелосипелов.
#2
Интересно отметить, что в некоторых случаях вторжение в верхних слоях холодного воздуха может
повести к ‘развитию засушливости,
Tak как прозрачный полярный воздух благоприятствует проникновению к земной поверхности солнечных лучей, вызывающих резкое повышение температуры.
Ясно. что контроль над состоянием погоды в Арктике имеет больое значение для службы погоды.
Созлание метеорологической станции
на Северном полюеепредставляет не
ГЕОГРАФИЧЕСНАЯ
КАРТА „АРКТИКА“
Главное управление государственной
с емки и картографии НКВД ООСР в
связи © успехом советской акспедиции
на Северный полюс выпускает массовым тиражом географическую карту
«Арктика, составленную Научно-издательским институтом Большого советтелдльсквим институтом
ского атласа мира.
0б этом же пишет. и тов. В. Ива»
нов, живущий па’ 2-й Извозиой
улице:
«Начиная от Дорогомиловской заетавы и кончая Кутузовеким мостом, ни
2а какие деньги нельзя достать про
стоквалну, кефир, яблоки, украинекий
хлеб».
Обслуживание жителей отдаленных районов столицы, несмотря на
многочисленные наказы избирателей,
решения ‚Моссовета и райсоветов,
продолжает оставаться самым уязвимым местом в работе московских
торговых ортанизаций. =>
Взять хотя бы село Кожухово
(Пролетарский район). Население
его исчисляется, примерно, в 36 тысяч человек, из которых 25 тысяч
работают на автозаводе им. Сталина, «Динамо» им. Кирова, 1-м ГИЗ
им. Кагаповича и других предприятиях. И на все это огромное население имеются всего три продовольственных матазина да несколько
палаток. Мясом, и молоком торгует
только один магазин. Отсутствие
подсобных помещений не позволяет
иметь хотя бы минимальный запас
продуктов и тем самым избежать
перебоев в снабженин потребителей.
Два магазина давно уже требуют
ремонта, но денег на это у райпишеторга нет,
Б. сентябре mpomaoro года татанская строительная контора райпищеторга (начальник ЛиФинзон) началя
стронть ‘здесь стандартный магазин.
Иителям села Кожухова обешали открыть его к 15 ноября. Ноябрь
прошел, потянулись зимние месяцы,
з потребители попрежнему вынуждены были довольствоваться старыми магазинами. Строят этот злополучный матазин по ей день.
Немало неудобств претерпевают и
жители поселка Коптево (Волоколамское пгоссе). Здесь можно купить только хлеб. За мясом, маслом,
зеленью и молоком приходится езлить за несколько километров.
Работники Горвнуторга, когда им
говорят о необходимости открыть в
отдаленных районах новые магазияы, спенгат сослаться на недостаток
средств. Но только ли в ередетвах
ATO?
В прошлом голу на Симоновском
‘валу был построен жилой дом завода им. Сталина. Нижний этаж лома
отвели под торговое помещение. На
размышления, какой открыть магазин — продуктовый или промтоварный—упгло больше пяти месяцев. В
начале апреля Горвнуторг принял,
наконец, решение: открыть промто‚варный магазин и ателье мод. Но
‘рептив судьбу пустующего помещеmua, Горвнуторг, очевидно. счел
свою миссию законченной. К оборудованию помещения до сих пор не
приступили.
‚’ Вопрос 0 — неудовлетворительном
‘обслуживании жителей отдаленных
районов столицы, к сожалению. не
нов. Писалось и говорилось об этом
десятки раз. Десятки раз руководители Горвнуторга обещали принять
меры, но до сих пор положение остеется неизменным.
Вчера в Доме инженера и. техникз
состоялся большой чшахматный вечер:
гроссмейстер Флор давал сеанс одновременной игры на 40 досках.
‘`Игра началась в 7 часов вечера, закончилась в 2 часа 30 минут утра.
Инженеры добились почетных результатов: из 40 партий они выиграли 8,
4 свели вничью. Выиграли у гроссмейстера профессор втузов Наркомтяжирома Рубцов, инженер Наркомтяжпирома
Мак-Маевский, инженер Глазстанкоинструмента Бухман, инженер - электрик
Коц, инженер Манелля и учашиеся Народицкий. Смыслов и Молзадекий. Вни‘чью сыграли научный работник ФСиливаник. инженер Чарко. инженер Глазстройпрома Мосин и работник оборонной промышленности Марский.
На атой карте оудут показаны мартруты всех важнейптгих арктических экспедиций: английских — начиная с экепедиции полярного’‘исследователя Франклина 1845—1843 гг.) и кончая экснедицией Уилкина на подводной лодке «Наутилуе» (1931 г.). американеких — известного полярного исследователя Пири
(1908—09 гг.), Берда в 1926 году, норвежских — Нанеена на «Фраме» (1893—%6
гг.) и основных экспедиций Амундсена, а Также маршруты шведских,
итальянских и русских экспедиций до
мировой войны.
На карту нанесены маритруты всех
ссветских полярных океснедипии вод
руководетвом академика O. Ю. Шмидта
и профессора Р. Л. Самойловича и
обозначены все полярные станции,
культбазы и Северный морской путь
со зсеми портами.
\ирной линией указан путь последй советской экспедиция на `з>вернен советс!
ный полюс.
х ВЧЕРА в Москву прибыл вагон
клубники из Западной Грузии. Помимо
этого клубника поступает из Азово-Черноморья. Из Мелитополя прибыло 3,5
тонны черешни. Эти ягоды вчера же
поступили для продажи в магазины
«Мосплодсовошторга» и райнищеторгов.
Получено ссобщение из Батуми об отгрузке первой партии мушмулы в #00
килограммов. Через 10 дней в Таджикистане начнется отгрузха абрикосов
для Москвы.
* УТРОМ некоторые москвичи, пользующиеся «говорящими часами>, неясно
слышат произносимую со станции фразу «семь часов». Иногда вместо семи
часов слышится pasa «девять часов».
Бонетруктор и руководитель бригады Te
лефонной лаборатории Научно-исследо»
вательского инетитута связи, . разработавшей систему «говорящих часов». тов.
Никитин сообщил нам, что ошибка
происходит из-за недостаточно отчетливой записи голоса диктора на пленку.
В ближайшие лни запись будет заменена новой.
Ж ЗАВОД ^ «Аремкуз» заканчивает H3-
готовление 6 новых открытых экекурсионных автобусов. В каждом открытом
автобусе 18 мест для сидения. Новые
азтобусы обтекаемой формы. В бли*
жайшее время завод «Аремкуз» начнет
изготовление новых 100 передвижных
автолавок.
ЖНА МАЛОи Никитской улице (угол
Гранатного переулка) заканчивается
строительство нового семиэтажного здания Фабрики звукозаписи Граммнласттрест: ерез несколько дней на новой
фабрике начнется пробная запись новых пластинок.
производетво. Намеченный тираж —
50 тысяч экземпляров.
МАГНИТНЫЕ
ЯВЛЕНИЯ
НА ПОЛЮСЕ
Полярное управление Главсевморпути
предложило полярным станциям, имеюптим магнитные павильоны — Маточкин
Пар, остров Ликсон. мые Челюскин,.
lap, остров Ликсон, мыс Челюскин,
Уэдлен. a также Якутеку — лать сведения за время с 29 апреля до сетгодняшвего SRA © магнитных возмуше®-
дняшвего дня о магнитных возмущ>-
ниях в районах станций.
Сведения позволят составить более
ясную картину о влиянии магнитных
заслонов на распространение радиоволн. Это должно помочь расптифровать
непонятные явления. о которых со0бшают ес полюса.
БИБЛИОТЕКА
SUMOBLLINKOB
Несмотря на желание взять на Северный полюсе возможно больше книг,
участники дрейфующей экспедиции вынуждены были увезти с собой лишь
неболыную библиотечку.
Вот какие книги есть в библиотеке
экспедиции на Северный полюс:
Сочинения Ленина и Сталина, доклад
товарища Сталина 0 проекте Конституции СССР, «Вопросы ленинизма» И. Сталина, Устав ВКП(б). «Сталин» А. Барбюса, шесть томов сонинений Горького,
«Петр Ъ А. Толстого, «Пролог» Чернынтевского, «История моей жизни» и ‹Дни
бесправия» А. Свирского. «Американская
трагедия» Драйзера, «42-я параллель» и
«1919» Дос-Нассоса, избранные рассказы М. Зощенко и лр.
ОБСУЖДАЕМ ПРОБЛЕМЫ
ТРЕТЬЕИ ПЯГИЛЕТКИ
АВТОМОБИЛЬНОЕ
~— -ROSARCTBO
СТОЛИЦЫ
М” по праву гордимся достижениями нашей автомобильной
промышленности, нашими автомобильными заводами, нашими добротными автомашинами. Эти машины
мы должны умело и целесообразно
эксплоатировать, использовать их C6
максимальным экономическим эффектом.
К сожалению, надо признать, что
эксплоатация трузовото автомобильного парка у нас в Москве находится на недопустимо низком уровне. Статистика показывает, что в
Москае систематически выходит на
работу пишь 49 проц. имеющихся
грузовых машин. Для малиин, нахолящнхся в разных видах ремонта, установилась устойчивая цифра
— 51 проц. Рабочий день большинства автомашин ограничивается всето лишь 7—8 часами в сутки. Исключение составляет несколько тысяз автомобилей, принадлежащих
крупным трестам Моссовета (Мосавтогруз, Мосавтотранс и Мосавтотрест), у которых машины работаfe
продаже случайных вещей (Трубна
ил., ‘дом № 2 к зашедшим clog
И. Осокину с женой подошли неизв®
стные мужчина ‘и женщина и предл
жили купить у них костюм. Примери,
его в парадном, Осокин заплатил 76
рублей и получил костюм; завернуты
в зеленый мешочек. В трамвае Осоки
развернул мепюк и увидел, что в не
тряпки. Милицией приняты меры
розыску мошенников.
* ВЧЕРА ДНЕМ возле дома № 82 по
ул. Горького легковая автомашина Наркомсвязи сшибла 19-летнюю Марию Рогову. перебегавигую улицу. Увидев
внезапно появивпгуюся девочку. шофер
Шереметьев растерялся, свернул влево,
но машина все же сшибла ребенка и
кромг того наскочила на проходившую
в обратном направлении легковую автомашину «3ИС-101» Экепортлеса. 05
мамины разбиты. Девочка в тяжело
а СЕНЕ Ее ee eee Е
—_.
15.3% («Бз) — песни композиторов Новикова и Чемберджи; 19.00 («В>) — литературная передача; 19.30 («В») —
трансляция из филиала ГАБТ оперы
Верди «Трубадур»; № (<К>) — Koaцерт: «Лирика М. Ю. Лермонтова»; 29.30
(cha) — концерт с участием народной
артиетки республики Обуховой солиста
ГАБТ Лемешева и др. 21.30 («В»)—транеTANNA концертов из Горького и Сталино; 23.09 («В>) — танповальная музыка;
23.08 (РЦЗ) и 23.30 (<В») — ночной выпуск «Последних известий по радио»
24.80 («В») — телевидение.
На-днях на Курском вокзале открылись комнаты «сервие». В них пассажиры могут принять душ, переодеться, починить и выгладить одежду и т. п. В комнатах «сервис» пассажир может получить полотенце, мыло, одеколон, духи. Души, умывальные кабины и кабины для переодевания прекрасно. отделаны.
На фото: слева — пассажир приобретает парфюмерию;. справа’ — деталь умывальной комнаты.
Проектировщики увлеклись дерогостоящими гаражами-дворцами, 38-
бывая 0 том, что гаражное строительство ‘должно ‘носить массовый
характер. что строить надо. экономHO. :
Осудив эту. вредную ‘практику
проектирования, Моссовет оставил
неразрешенным вопрос о рациональисм типе таража. Руководители
Моссотота впали в другую Kpalпость, отибся к недопустимым излнитествам даже такие крайне neo
холимые вещи, как профилакторни и
мастерские для текущего ремонта.
Гаражи продолжают расти CTHхийно. В пастоящий момент о их
иместся в Москве больше. 4.000, при
чем главную массу составляют неблагоустроенные ‘стоянки, рассчитаиные на несколько машин и не
имсютщме элементарных условий для.
празильной экоплоатации.
Необходимо создать специальную
организацию по проектированию и
строительству гаражей. Надо немедленно развернуть большое гаражное
строительство, чтобы. гигантекий
тост. автотранспорта не застал нас
врасплох.
К концу! 1939 а Москва будет
иметь, примерно; 1.400 троллейбусов, 2.000 автобусов, 4.000 таксомоторов, 30.060 легковых автомобилей
И 20.000 трузовых.о Чтобы встретить
этот поток во всеоружии, надо B
течение ближайпих двух-трех лет
построить несколько десятков Taражей.. .\!
легковых автомобилей надо
` строить гаражи лвух типов: мното--
этажные, рассчитанные. на 400—50
малтин,. — для транспорта обитественного пользования и внутриквалтальные таражи-гостиницы, распоют по 13—16 ‘часов в’ сутки. Если
к этому прибавить; что грузовые
машины простаивают под погрузкой и разгрузкой 46—47 процентов
своего рабочего времени а.. 40—45
процентов пробега делают вхопостую, то становится ясным, Что ибправильная эксилоатация автомобильного хозяйства приносит тосударству миллионные убытки.
Если к использованию автотранспорта применить коэфицисит. которым измеряют использование ‘станков и атрегатов в. пронынменных»
предивиятиях,.тТо получится позорная цифра — 20—25 пронентов.
Ироясходит это потэму:. что
плоатация автомобильного хозянства идет самотеком, Gea елиного руководства, без единых норм и 063
правильного перспективното планирования. .
Руковолетво > Моссовета автэмобильным хозяйством ‹ выражается В
том, что Моссовет получает из государственных фондов новые малиины, распределяет их между ортанизациями и этим считает свои‘ функции ‘выполвенными.
Моссовет и ero тресты соверптеяHO не занимаются вопросами строительства гаражей. Sa ‘последние
4—5 лет в московском хозяйстве не
построено ни одного нового гаража.
А автомобильный парк из года в
тод тигантски ‘растет. Создавитаяся
вредная диспропорния. приносит .огромные убытки: }
В декабре протилого тода президиум Моссовета специальным о постановлением забраковал . разработанные московскими организациями.
проекты новых таражей, Проектирование за последние 2—3 года приняло недопустимое — направление.
ложенные в Подвальных этажах
’больнтих домов. — для оболуживаттт 2-5 СВЕ: Е ar
HAA индивидуальных машин и
транспорта, разбросанного по многочисленным организациям.
Большие гаражи общественного
пользования` должны быть’ оборудованы хорошими цехами ‘для профилактического и текущего ремонта.
Геражи-тоетинипы, которые являются ЛИНЬ стоянками, ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ.
оборудование ‘для профилактики,
мойки. смазки и ваправки автомобилей.
При строительстве домов. необходимо ‘предусматривать предстоящий
гитантскяй ‘рост автотранспорта. На-.
по обязать организации, ’строящие.
до обязать организации, строящие
большие общественные здания, с0-
оружать в подвальных этажах гаражи.
В отношении ремонтной базы для
эвтотранепорта дело обстонт также
крайне неблатополучно. Трест Мосавторемонт работает безответственно.
Ето предприятия ремонтируют плохо и дорбто. Заводы треста `Мосарторемонт занимаются различными“
экспериментами, вырабатывают самые разнообразные новые мапгины
вплоть до маптин для чистки ножей
и вилок, а прямым своим делом не’
залимаются. ,
В силу создавитихся условий все.
более или менее крупные таражи
вынужлены создавать у бя ремонтные мастерские, строить цехи, в
которых не было бы никакой необ-.
ходимости при наличии хороших
ремонтных заводов. Такие больптие
хозяйства, как 1-й. автобусный
парк и 1-я автобаза Мосавтогруза,
обрюсли фактически настоящими
ремонтными заводами.
Весь средний и капитальный ремонт необходимо из’ять из гаражей,
передав его авторемонтным заводам. Для этого к концу 1938 года
должно быть построено минимум
5—6 заводов, мощность которых 06¢-—
спечила бы возможность капиталь-!
но отремонтировать в год 190—2
тысяч машин. Примерно такая же
мощность заводов требуется и для
среднего ремонта.
Не менее остро стоит вопрое 9
подготовке кадров водителей машин. В Москве имеются три школы. в которых пытаются более или
менее серьезно готовить шоферов:
школы Мосавтогруза. Мосавтотранса
и Энергокадра (бывит. Союзтранса).
Обучают в этих школах по давно
устаревшим программам Цудортражса, о качестве которых можно судить хотя бы по тому, что за весь
срок обучения (от 3 до 6 месяцев)
учащийся, сидит за рулем только
350 часов. Общего методического и
ортанизационного руководства делом подготовки шоферов в Москве
нет. Каждый мелкий гараж, каждая хозяйственная ортанизация готовят шоферов по-своему. Низкая
квалификация шоферов и постоянный недостаток в них вызывают
обезличку. быстрый износ машин и
аварии.
Нормальное развитие автомобильного хозяйства Москвы невозможно
без большого` гаражного строительства, без создания мощной ремонтной
базы и без кардинального разрешения вопросов, связанных с подготовкой и закреплением кадров водителей.
Г. ПАВЛОВСКИЙ,
управляющий трестом Mocabroтранс.
*& ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня
в Т часов утра была 19,8 гр. тепла.
В 1.30 — 7 гр. тепла (максимальная
температура вчера — 14,3 гр. тепла,
минимальная — 5 гр. тепла, средняя—
7.8 rp.).
Завтра. по сведениям Центрального
института погоды, облачно с проясне-.
ниями, возможны небольшие дожди.
Температура воздуха сегодня ночью —
от 9 до 12 гр., завтра днем — от 16 ле’
19 гр. тепла.
к
0 ЗАЯВЛЕНИИ
ДРАМАТУРГА ЧЕКИНА
В номере «Вечерней Москвы» от il
мая в отчете о собрании московских
драматургов было приведено сообщение
драматурга Чекина о том. что бывший
главный режиссер Ленинградского театра акдрамы Н. В. Петров незколько`
лет назад установил в театре бюст
Афиногенсва. сняв пля этого бюет
Брюсова.
В редакнию поступило письмо от Н. В.
Петрова, который опровергает приписываемый ему Чекиным поступок. <
же факт опровергается и в письме, постунавшем в ‘редакцию за подписями
народной артистки Союза ССР Е. Корчагиной-Александровзкой, наролной артистки РОФОР Мичуриной-Самойловой, заслуженных артистов Вивьена и Малютина, секретаря парткома театра Вальяно и председателя местхома Яна.
Запрошенный редакцией в евязи ©
получением этих писем драматург Чекин. указав, что в некоторых деталях
им допущены неточности, продолжает
категорически утверждать, что факт
этот имел место, при чем Чекин 3з8-
являет. что этот факт может также
полтверлить и ряд других товарищей.
В виду противоречивости полученных
нами данных редакция передает вс®
мазериалы по этому делу в бюро ‹е5=
мии дрематургов.
CHK COOP постановил за добросовестную, энергичную работу 0 подготовке
декады узбекского искусства наградить
ряд лиц ценными подарками.
эдиноглаюно yt
CHEK БСООР тов.
х
у ОБССИЯ ЦИК БСОР
вердила председателем
Б.. И. Болковича.
*
НАРОДНЫЙ комиссар просвещения
РСФСР тов. А. С. Бубнов. издал при=
аа о преобразовании «образцовых» и
сиытных детских садов.
*
ПО ОВЕДЕНИЯМ. полученным В Лонлоне, отрял германских военных кораблей в составе броненоспа «Адмирал
ГЛеер» и четырех эскадренных миноносцев бомбардировал без предупреждения город Альмерию, на Средиземноморском побережье Испании.
и МАЯ в Москву прибыл вернувигийся
из эмиграции на родину известный рузee тачек A MAU.
Ho Vow we
ский до олюционный писатель . Алекванович Куприн. На Белоруесандр = м TE
ee го ПУ
вокзале А. И. Куприна встречали
представители писательской обществен=оюти и советской печали.
=
ЗА 29 МАЯ . добыто угля 86.3 Upon.
плана: выплавлено ЧУГУНА — 90,7, стапрокатано — $4.5 проп. плали — 984.1.
на. 39 мая погружено 93.853 вагона
(99,8 ‘проп. плана).