ПАУЧНАЯ РАСО7 lee изучении окраин Полярного бассейна в довольно широких масштабах центральная часть Ледо- витого океана оставалась до сих пор «белым пятном». За 39 часов, про- веденных . на полюсе, Пири не мог, разумеется, раскрыть ни его тайн, ни тем более особенностей полярно- го района. Нам впервые представ- лялась заманчивая возможность на- долю обосноваться ‘здесь, изучить полюс и прилегающий к нему ран- oH и, двигаясь вместе со льдами, провести необходимые исследования на всем протяжении нашего дрей- gs. Естественно поэтому, что, го- TOBACh к экспедиции, мы составили обширный план научной. деятельно- сти. Мы наметили провести ЦИКЛ метеорологических наблюдений, из- мерения глубин океана, ряд грави- тационных и других исследований. За десять месяцев дрейфа наша льдина проделала путь длиной в 2.500 километров (считая по кри- вой). Пройдя от Северного полюса через Полярный бассейн в Гренланд- ков море и дойдя вдоль восточ- ных берегов Гренландии до 71 па- раллели, мы смогли проследить од- HO H3 замечательнейших течений— мощное восточно-гренла; venue, ренландекое те- Какие же работы удалось нам провести за время дрейфа станции «Северный полюс»? Как сказано, нас интересовало всё: и погода на полюсе, и течения з Ледовитом океане, и дрейф льдов, и особенности морской воды и орга- низмов, ее населяющих, и сила тя- жести вблизи полюса, и состояние магнитного поля, и проходимость радиоволн ит. д. ит. п. Во всех наших работах основой служили астрономические наблюде- ния, определения точного местопо- ложения лагеря и ориентировки. Первоклассное оборудование экепе- UH позволило нам © необходи- мой точностью вести эти наблюде- НИЯ, Иван Дмитриевич Папанин на борту ледокола «Веселый» на пути к родным берегам. Фото спецкора «Союзфото» и «‹Бечернен москвы» на Wee «Ермак» С ЛОСКУТОВА. Лоставлено из Ленинграда на самолете летчиком Тов. Дроздовым. ландини мы обнаружили подводные горы на тлубине 2—3 километров. За все время дрейфа было взято 58 гидрологических станций, Макси- мальная глубина оказалась 8 4.354 метра. Наши наблюдения показали, что в области полюса существует слой относительно теплой и еоленой ат- лантической воды. На глубоководных станциях мы проводили также гидро-биологиче- ские исследования для изучения жизни на глубинах океана. Пола- гали, что жизнь в центральной Арк- тике крайне белна. Между тем мы обнаружили в толще океанской во- ды весьма богатую и разнообраз- HYD жизнь. Мы. обнаруживали живые органи- змы на воем протяжении дрейфа, начиная от полюса; стало быть, мо- MAO утверждать, что жизнь суще- ствует во всех океанах, включая и Ледовитый. _ Это подтверждается и тем, что на, полюсе мы неоднократно ветречали ПТИЦ — чаек, чистиков, затем ви- дели животных — медведей, тюле- ней, морских зайцев, нери: Одной из основных задач нашей экспедиции были наблюдения над погодой. Метеорологические наблю- дения мы вели четыре раза в сут- ки. Результаты их регулярно пере- давались на материк для включения в синоптические карты. Эти данные спрокинули гипотезы о ‘неизменно- сти погоды в Арктике. Оказалось, что в Центральном полярном бас- сейне зимой теплее, ’ чем внутри Гренландии или в Якутской АССР. Мы убедились далее в том, что и над полюсом часто проходят силь- ные циклоны, оказывающие влияние на погоду на материке. Кроме этих работ мы занимались также систематическими матнитны- ми определениями с тем, чтобы выяснить фаопределение земного магнетизма в околополюеном рай- оне. Чтобы оценить важность этой ра- боты, достаточно вопомнить, что земное малнитное поле непостоян- по. Наиболее беспокойно оно в по- лярных областях, где действие сол- нечных излучений на высокие слои атмосферы вызывает матнитные бу- ри. Между тем карты магнитных склонений имеют большое значение при полетах в полярной области, для кораблевождения и т. д. Многие на- блюдения, сделанные нами в этой области, должны уточнить и допол- нить карты, составлявшиеся до сих пор только предположительно. Магнитные определения в столь ‘отдаленном районе Арктики мы вн- полчили впервые. Наряду с этим были сделаны многочисленные оп- ределения силы тяжести на всем протяжении дрейфа. Сила земното притяжения различна в разных ме- стах земного шара, Измерения си- лы тяжести в разных местах земли должны дать возможность выяснить причины и законы неравномерно- сти земного притяжения, a также вычислить конфитурацию земного шара, что очень важно для теоле- зических и астрономических расче- тов. Эти иэмерения возможны лишь при точном определении времени. Решающую роль играет при этом радиосвязь, при помощи которой принимаются сигналы времени. Ha- ша радиостанция благодаря пре- красной работе т. Э. Т. Кренкеля блестяще выполнила это. Таковы некоторые прелваритель- ные итоги нашей научной работы на дрейфующей станции «Северный полюс», которые можно сделать сейчас, до обработки полученных данных в лабораториях. Для проведения этой работы в распоряжении зимовки было все. Мы имели самые совершенные при- боры; которые позволили выполнить большую программу исследований. нас был крепкий, дружный, опытный коллектив. Неослабная за- бота родины окружалз нас. Мы дали слово выполнить всю программу работ во что бы то ни стало и оправдать доверие своей родины. Мы счастЛивы были ра- портовать товарищу Сталину о TOM, что план работ нашей станции выполнен; что в результате нашей работы наука получит новый боль- шой вклад — точное, непоколебимое представление о центральной части Полярного бассейна, являвшегося до нашей экспедиции «терра инког- нита». ‘ капитан Б. БАРСУКОВ 11. ШИРШОВ. = Е. ФЕЛОРОВ Первые двадцать дней дрейфа казалось, что он имеет чисто Ветро- вой характер. Для проверки этого параллельно с картой дрейфа была составлена схема пути ветра. Обе эти карты не совпали. Стало ясно, что, кроме ветра, на продвижение льдины действуют и течения. Ока- залось, что влияние этих сил было одинаково. Мы установили, что до входа в Гренландское море льлина дрейфовала, в среднем, 00 скоро- стью двух миль в сутки. . Изучая направление течения; мы столкнулись с явлением, опровер- тающим = ранее существовавитие предположения. Раньше была рас- пространена теория, которая утвер- ждала, что в районе полюса воды движутся по окраинам Полярного бассейна с ‘востока на запад; что это — часть движения вокруг центра. расположенного возле полюса. Дрейф нашей станции показал, что основное налравление поверхности вод и льдов идет от Северного по- люса через всю Арктику в сторо- ну широкого прохода межлу Грен- ландией и Шпицбергеном. Не менее важные результаты ‘да- ли промеры глубин океана, которые мы производили на воем протяже- нии дрейфа. Некогда полатали, что вблизи Северного полюса есть зем- ля или мелководье. Первое наше измерение показало: что глубина в районе полюса до- стигает 4.293 метров. Это было большой’ неожиданностью. Мы уз- нали о неслыханных глубинах в районе полюса. Важно. что и по- «Последний день на дрейфующей Картина худ. А. А. Меркулова. (Арктическая выставка. Салон \ льдине». партина худ. ‘д. А «Всекохудожника»). Порыв сердец, бесстрашие и сила Сломипи ярость ненасытных льдов... Над вами гибель папу заносипа, Ревел норд-ост и грозен и суров. Отважные, не дрогнув, победили Полярную крутую темноту, Морозы, штормы, смерчи снежной пыля На легендарном леданом плоту. Трудом и дружбой и спокойным словом, Любимые, надежные сыны, До берегов Гренландии суровой Вы утвердили мужество страны. Чудесный, трудный, небывалый в мире Дрейф завершен... И в дальние края Прорвался луч, зажженный на «Тай- мыре», Летеп пипот, дыханье satan. Пройди страну от запада к востоку, Плыви за песней одиЧапых spior,— И ты нигде не будешь одиноким, Всему народу ты желанный друг. За доблестных ледовых следопытов Поднимем песню, чтоб она цвела. Сердца и двери для друзей открыты, Нам для друзей не занимать тепла! Ник. СИДОРЕННО. . <> Капитан И. КОТПОВ ГР четырехлетнего плавания на «Таймыре» судьба овязал& меня с ледокольным кораблем «Мур- ман». Это было сравнительно не- давно. д был горд и счастлив, ко-. узнал, что мне придется or вести ледокол для снятия папанин- цев с дрейфующей льдины. 5 Февраля мы приступили к ав- ральной подготовке ледокола. Каж- дый час промедления казался нам преступлением. Нас ждали советские полярники. Хотелось возможно ско- рее заключить в свои об’ятия Ива- на Пмитриевича Папанина, которого я давно знаю и люблю. Еще в 1933 году я плавал на «Таймыре» в бухту Тихую, чтобы захватить на материк участников папанинской зимовки. В те дни мы отали друзьями с Иваном Дмитриевичем и ето женой. «Мурман» готовился к походу двое суток. 7 февраля в 12 часов ночи мы распрощались с родными берегами, дали полный ход и пошли к паманинцам. Все началось Kak нельзя лучше. Погода блахоприят- Трое суток никто из нас не спал: 15 февраля мы были уже во льдах. «Мурман» яростно напирал на огромные ледяные поля и полу- чил в этом единоборстве поврежде- ние: в угольной яме корабля обна- ружилась ‘течь. Это могло превра- титься в ‘серьезную аварию, но команда и на этот раз с честью вышла из положения. Под руковод- ством нашего опытного боцман тов. Худякова пробоина была заде- лана, и мы снова двинулись даль ше. Мы чувствовали, как вся страна, с напряженным вниманием следила в эти дни за продвижением ледоко- лов к латерю отважных полярни- ков. Моряки «Мурмана» решили во что бы то ни стало добиться усне- ха. 13 февраля ледокол ‘подошел разводьями близко к дрейфующей станции. Мы были в пяти километ- рах от папанинцев. Ветер оказался благоприятным, и в ночь на 13 февраля «Мурману» удалось еще больше продвинуться фазводьями к дрейфующей льдине папанинцев. Мы остановились, подождали «Таймыра» и снова двинулись впе- ред. Бурная радость охватила команду, когда вдалеке показался латерь папанинцев. В полутора ки- лометрах от него оба ледокола оста- новились. Мы решили спустить на лед людей и отправиться за пана- нинцами. Я стоял на мостике и не мог пойти с остальными моряками. Ни- когда мне не приходилось так вол- новаться, как в те памятные мину- ты. Все уже было кончено и ва участь героев можно было не беспо- коиться. Однако сердце готово бы- ло выскочить от волнения. Не дожидаясь, пока на лед будет ‘спущен трап, люди «Мурмана» пры- тали с борта. Наконец © высоты мостика я увидел стройную колон- ну моряков, отправившихея с крас- ными знаменами и с пением «Ин- тернационала» в латерь. Не опуская глаз, следил я в би- нокль за всем происходившим в лагере, Через некоторое время мне показалось, что на льдине пронзо- шла задержка. Я понял, что паша- нинцы не знают, куда им отпра- виться — на «Мурман» илн Ha «Таймыр», и послал в лагерь. по- следнюю радиотрамму: — Вижу споры. Вопрос о посад- ке решает Папанин. Еще через несколько минут все, очевидно, уладилось. и отрял моря- ков во главе с четверкой зимовщи- ков двинулся в нам. Позже я узнал, что споры были решены жеребъевкой. Время тянулось немилосердно медленно. Наконец я обнял Панпа- нина и Кроенкеля, которые подня- лись на борт «Мурмана». Мы расце- ловались с Иваном Дмитриевичем. На борту ледоколов было большое торжество. Мы окружили дорогих тостей вниманием, предоставили им хоротшо оборудованные каюты, ван- ные комнаты, чистую одежду, вкус- но накормили. Даже в эти минуты Иван Дмит“ риевич не изменил себе: — А вещи все наши на борту? Мы забрали со льдины рептитель- Ho все. Там остался лишь гордо развевающийся красный флаг, кото- рый будет украшать историческую льдину до тех пор, пока она не растает. Погода стояла хорошая. Опасаясь новых превратностей арктического климата, мы поспешили в обрат- ный путь. Ночью 21 февраля «Мур- ман» и «Таймыр» встретились с «Ермаком». Грустно было paccTa- ваться с друзьями. С чувством вы- полненного перед родиной, перед партией долга мы послали послед- ний салют «Юрмаку». Папанинцы сердечно проводили нас, пожелав счастливого плавания. «Мурман» взял курс на Мурманск. Так закончился незабываемый рейс к папанинцам. re конверты раскуплены в три час а следующие промеры показали ray-j It определениями с тем, бины от 3 до 4 тысяч метров. Только при приближении ‘к Грен- «Ермак» с собакой не очень „надея- ‘лись на длительную удачу. И, дей- ствительно, на четвертые сутки Норвежоком море начался шторм. С каждым часом крепчал ветер. Скоро нас настиг уратан, и огром- ные волны начали перекатываться через корабль. Предотояла трудная борьба со стихией, На борту «Мурмана» были опыт- ные моряки, и никто ни на секун- ду He потерял присутствия дуда. Все стремились преодолеть шторм и скорее подойти к кромке льда, от- куда уже недалеко был лагерь ге- «Мурману» пришлось выдержать суровое испытание. Шторм вывел из строя рулевое управление ледо- кола. Мы легли в дрейф и против собственного желания предоставили себя озверевшему Гренландокому морю. Чтобы отремонтировать рулевое управление, надо было во чтобы то ни стало пробраться в румпельное отделение ледокола. Казалось, что это невозможно. Корабль кренило порою больше, чем на 50’ градусов, сны ходили по корме, нужен был подлинный героизм, чтобы вы- часов, в течение полнить срочный ремонт. Прошло много часов, которых нельзя было даже олизиться к кормовой части судна. Волны одна за другой перекрывали корабль. Надо было, чтобы кто-ни- будь отважилея проскочить между двумя водяными валами. Bce моряки стояли наготове. На- конец наш мапгинист-стахановец Братанов, рискуя жизнью, проско- чил между двумя мощными валами и очутилея в румпельном отделе- и очутилея в румпельном отделе нии. Велед за ним прошли еще три смельчака — кочегары Селивер- стов и Скугаревский ‘и машинист Елисеев. Они стояли по трудь в ледяной воде, которая затопила T0- мещение. С отромным трудом им удалось открыть крышку цистерны и спустить воду. В эти минуты, которые не задудутся даже мною, старым моряком, корабль кренился так, что казалось вот-вот он упадет на борт. Наконец к общей налцей радо- сти румпельное отделение было освобождено от воды. Мы сделали необходимый ремонт и получили возможность управлять ледоколом. «Мурман» вышел из дрейфа. пользовался таким успехом у 3pu- телей, как тов. Папанин, отилясы- вавший свой быстрый танец. Наше торжество продолжалось долго. Лишь в 4 часа утра корабли разопглись, а с рассветом мы трону- лись в обратный путь. Первым по- шел «Таймыр», вслед за ним «Мурман». Приветственные флаги «Ермака» мы увидели издалека. Старейигий русский ледокол был по-празднич- ному разукрашен и шел к нам на всех парах. «Таймыр» и «Мурман» пришвартовались `к нему с двух бортов. Затихли звуки сирен. Только про- жекторы освещали ледоколы и мо- ре. Руководитель экспедиции на «Таймыре» тов. Остальцев отдал ра- порт 0. Ю. Шмидту. Перегрузка все- TO папанинского имущества заняла несколько часов. Когда настала ми- нута расставания, мы горячо попро- щались с четверкой героев. «Тай- мыр» и «Мурман» взяли курс на восток. Но на этом наши переживания еще не кончились. После того как мы расстались с «Ермаком», нам пришлось перенести десятибалльный шторм. Оба ледокола то вздымались вверх, то проваливались в морскую бездну. На «Таймыре» поломались лопасти винта, и корабль шел со скоростью всего 8—4 узлов вместо обычных 10. Людей сбивало с ног от ветра и волн, но зная, что за- дача выполнена, мы легко преодо- левали непогоду. В то время, когда на кренометре. нехватало шкалы для показания’ традусов крена ледокола, в ушах. звучали последние приветствия Па- панина: — Прощайте, ребятки, спасибо за все! Скоро увидимся... 27 февраля нам пришлось стоять несколько часов в одном из норвеж- ских фиордов. Под утро, когда шторм стих, мы снова вышли в путь и вечером отдали якоря в MypMaHCKOM порту. ‚ ПЕРЕПИСКА т. ФЕДОРОВА СО СВОИМ сыном можеть не мыться на своем полюсе, & меня мама купает каждый день. Я кричу, но это не помогает. Же- ня». И опять пишет: «Папа, мама, кормит меня свежими яблоками и мандариновым соком. Ты наверное не ешь таких вкусных вещей. При- едешь, мы тебя угостим». Отец воз- мущен; подумаешь, яблоки, налтел, чем хвастать! И отвечает: «А мы тут такие компоты уплетаем, что почише твоих мандариновых BEI- RUMOR}. Об’ явили в Ленинграде переклич- ку Большой Земли с дрейфующей льдиной. Как же не познакомиться с сыном! И Федоров. шлет теле- трамму домой жене: «Захвати на лерекличку Женю. Пусть пропищит у микрофона». А Анна Викторовна отвечает: «Если хочешь услыштать, как пищит, прислушайся ночью. Он так тромко пищит; что ты ето на льдине услышишь». Недалек тот час, когда Женя большой сумеет обнять своего Же- ню маленького. Фото Н ЯНОВА (Coroshoto). полюс», Салон-ватоны, НИНГРАД, 14. (По телефону от нашего корреспондента), Редах- ‘ция ленинградской газеты пионеров и школьников «Ленинские искры» приводит сегодня интересный Ma- териал о переписке между патша- нинцем Евтением Федоровым и ето сыном Женей. Маленький Женя Федоров никог- да не видел большого Женю. Ма- ленький родился. котда большой был уже на льдине. И большому очень хотелось все узнать про Ma- ленького. «Сообщи, что делает Женя», — фелеграфирует Федоров © полюса в Ленинград mene. «Сын сосет но- ty>, — телеграфирует Анна Викто- ровна. «Ногу мажь вареньем», — приходит ответ. ‚А в почтовом отделении перепо- лох: с полюса, с дрейфующей льди- ны, такая телеграмма! Нужно сроч- но проверить. Проверили. Через день Анна Викторовна читает: kHory mann вареньем. Так». Маленький Женя писать не мо- мет. За него пишет мать: «Папа, за- видую тебе. Ты хоть целый rod Октябрьская ж. д. подготовила специальный со ских зимовшиков станции «Северный полюс», Последний день Ha дрейфующей льдине. 15 часов 15 минут. 9. Т. Кренкель передает историческую радиограмму — рапорт папанинцев товарищу Сталину: Фото специального корреспондента «Союзфото» сквы» на «Таймыре Я. ХАЛИПА. aul aH A «Таймыр» отдал концы 8 февра- ля, в 2 часа дня. Вскоре начались суровые морские будни. Уже на следующий день мы попали в пер- вый сильный шторм. Норвежское море встретило нас негостеприимно, но еще труднее пришлось в Грен- ландском море. До тех пор, пока ко- рабль достиг льдов, нам пришлось выдержать борьбу еще с тремя штормами. Небывалой силы ураган обрушил- ся на «Таймыр» 7 февраля. Ita- жется никогда еще за много лет своего плавания нашему ледоколу не приходилось выдерживать такой борьбы со стихией. Старые моряки едва держались на ногах. Ветер и огромные волны снесли трапы с капитанского мости- ка. Всю ночь приходилось спасать от воды закрепленные на корме са- молеты й бочки с бензином, Корабль обледенел. Лишь на ут- ‘ро, когда шторм несколько стих, мы начали скалывать лед, образовав- шийся на палубе. Особенно трудно пришлось радистам «Таймыра» тт. Тихомирову, Сертееву и Грабельни- кову, Которые должны были нести вахту в своей радиорубке несмот- ря ни на какую погоду. Но, нако- нец, они были. вознаграждены. 10 февраля мы впервые связались по радио с Кренкелем. Радист Грабель- ников сообщил нам эту радостную новость и немедленно снова скрыл: соя в своей рубке. С тех пор наша связь. с папанинским лагерем ни раву не нарушалась, и большинство своих радиограмм тероическая чет- верка- передавала на материк через «Таймыр». (С помощью летчика Власова и ето авиационной труппы, которая .совер- шале ледовые разведки, мы успен но продвигались вперед разводьями. Мимо тянулся тяжелый паковый лед толщиной до 6 метров. Широ- кая полынья, найденная в резуль- тате разведки Власова, привела нас близко к лагерю. Вот она, затерян- ная в Гревландском море льдина © четырьмя скромвыми и отважными обитателями, к которым мы так стремились! Вот видны уже флаги латеря. С криками «ура» вся коман-. да выбежала наверх. Вслед за «Мурманом» «Таймыр» врезался в толстый слой льда и остановился. — На лед! Почти вся команда покинула ко- рабль. Я оставался на борту, но подконец не выдержал и побежал вслед за остальными. Около лагеря папанинцев был проведен митинг. Единственный в историй митинг, происходивший когда-либо в тяжелых льдах Грен- ландского моря. Первым выступил Иван Дмитриевич. Закончилась «торжественная часть» налией встречи, и все принялись за дело. У тов. Папанина на льдине все было готово: вещи тщалельно уложены, аппаратура запакована. Оставалось лишь погрузить на нар- ты. Наши моряки запряглись, и че- тыре тонны труза были доставлены на ледокол меньше, чем в час. Льдина опустела. На борту «Таймыра» обосновались товарищи Ширшов и Федоров. Прв- жде всего вахтенный командир от- дал им рапорт. Затем началиеь бес- конечные ‘расспросы. В 10 час. вечера «Таймыр» и «Мурман», стоявшие на некотором расстоянии друг от друга, сошлись борт о борт. В нашей кают-ком- пании начался товарищеский ужин $ участием четырех папанинцев. Во время ужина была получена радио- грамма в поздравлением товарища Сталина. На ледоколе раздалось тромкое «ура». Тут же был состав- лен ответ тов. Сталину и членам правительства. Мы немедленно пе- редали его в Москву. Не обошлось и без веселого кон- nepra самодеятельности. Иван Дмитриевич и штурман Акопян тан- цовали лезгинку,. Мне кажется, что никогда и нигде ни один актер не 19 января «Таймыр» принял полу- тодовой запас продовольствия, уголь и воду. Мы ждали прибытия самолетов и приказа, чтобы выйти $B море. — К папанинцам! енинградекий почтамт получил из Москвы 10 тысяч почтовых конвертов с изображением лагеря «Северный по- люс». В ‘течение трех часов первая партия была распродана. Огромный спросе пред’являют ленин“ градцы на марки, выпущенные Нар- комовязью в честь завоевания Север- ного полюса. Ответственный редактор М. М. ПОЗДНОВ. Издатель МГК ВКП(б). Ленинграда в Москву героиче- лла папазиниев обставлены с став, который повезет Из олеввнерола 2 олон-ратоны. отведенные для патланинцев, лы Г, Аа ТН максимальным комфортом. На фото: одно из куне