Врач прилетел
к больному
	Не так давно на одной изо
В г. Плавеке (Московская област
бочему-стахановцу +. Кудрачеву
В глаз осколок камня, На мест
помощь оказать нельзя было.
знать в Москву, в штаб сани 
авиации. Вскоре в Плавек прибе
молет, лоставивший специалист:
вика профессора Фили.
	Черев 20 минут после прибытия Ca.
а TPodheccop был

операцию. Утром
на следующий день больной. на само­лете был доставлен в Москву и по­мещен в клинику.
	Рыба перевозится
		по воздуху _
		Спи, тебя баюкать стану,
		Баюшки-баю...
Смотрит весело
		DES
ОТРЫВА
	— Ну ладно! — после раздумья согна­сился старший мастер цеха Василий
Иванович и, погрозив пальцем, доба­вил: — Только смотри, без отрыва!

И совсем сердито: у

— У тебя золотые руки. Какой мне
расчет терять такого слесаря!

Петя Строганов, молодой‘ владелец
золотых рук, весь просиял:

— Будьте спокойны, Василий Ивано­вич. Сказано — без отрыва! Значит —
без!

— И что это нынче за молодежь, —
ворчал стадитий мастер. — Летать да
летать! Летуны какие! Ну, зачем это?
Не сидится за работой! Погляжу я. _ка­кой У тебя будет «безотрыв»... Иди
к станку.

Петя еще раз поблагодарил и «брею­им полетом» кинулея по проходу
межлу стачками.
	’Зорко следил Басилий Иванович. Бы­вало нет-нет и подойдет лишний раз
к восьмому станку. Как, дескать, pa­ботает ‹авиатор»? у
	Но картина была веегда одна и
же: работает по-сотахановоки. Незамет­но. чтобы хоть самую малость изме­нились золотые руки. Будто ничего и
не произотило, никаких перемен.

— Ты что же, Строганов? — осторож­но бправлялся Василий Иванович. —
Бросил, что ли?

— Чего бросил?

— Да этот свой. «безотрыв», летное
дело?

— Что вы, Василий Иванович! Ни
одного прогула на. занятиях.

Василий Иванович брал готовую де­таль, всматривалея и клал обратно:

— Ни одной царапинки.

*

Однажды, произведя вот так же оче­редное обеледование, он вдруг уелы­Wad;

— Василий Иванович! Это факт! Вче­— Недалеко. О аэродрома поднялея и

стал набирать высоту. По альтимезвру
было тысяча метров. Инетруктор и
говорит: теперь ложись, говорит, на
курсе вдоль Москва-реки...

— Кому говорит?

— Да мне же. Я ж пилотировал, &
ой — рядом, для контроля...

— Ты пилотировал?

Василий Иванович взял деталь и, не
поглядев (все равно в норядке!), по­ложил обратно: ‘

— Значит ты уже ‘летчик?

— Летчик!

— Значит оторвался?!

— Так ведь — не оторвешься, не по­летишь. Не sce же мне рулить по
аэродрому!

— Ну вот! — сердито заворчал ма­стер. — А говория: без отрыва! Еот я
же знал...
	Ke

Оовсем медавно Василий Иванович
буркнул Строганову:

— В аэроклубе будешь сегодня?

— Обязательно. Прямо е завода.

— Вместе пойдем.

И совеем сердито:

— Сердце, говорят, в порядке, возраст
позволяет, ну и...

Петя Отроганов чуть не подпрыгнул
от изумления:

— Значит, летим, Василий Иванович?!
Значит летного полку прибыло?! Bor
это — да!!

Затем он вдруг екорчил суровое лицо
я сказал­— Ну ладно. Только смотри, без от­pHa:

Ив.

ПРУТКОВ.
	%
Спишь ты, словно в парашюте,
Но придет твой срок,
Будешь в летном институте
Изучать прыжок...
	Подрастешь — взамен пеленок
Парашют. сошью... ‘
	Спи, мой параниотистенок,
	Баюшки-баю!
	Рыбозаводы Дагестана успентно при­меняют переброску пенных сортов ры­бы на самолетах. В марте три само­лета, обслуживающие рыбозаводы, не­ревезли 110 центнеров белорыбицы и
красной рыбы. © самых ‘отдаленных
Нромыслов свежая рыба доставляется
воздушным путем на Мёхач-калинский
рыбоконсервный завод °в среднем че­Рез 1 час 20 минут.

: .
	Вейсы
над хлопковыми
полями
	B Георчайском районе Азербайджана
вредителями хлопковых ‘полей было
варазжено 8.500 ` гектаров хлончатникя,
в Агнамском районе — 2.500 гектаров.
Пилоты Закавказского управления гра­жданского воздушного флота совершали
ПО десять рейсов в день. обеззаражи­вая спениальными составами заражен­ные хлопковые поля. .
	Воздушные
туристы
	АРИОЧАСТУШКИ
	Сил своих я знаю меру,
Я задачу облегчу:

Заберусь я в стратосферу —
Мир в два счета облечу.
	Я живу в семье пилотов,
Там культура высока:

У папаши — 100 полетов,
‚У мамаши — 8 прыжка.
	Мы не связаны судьбою,

Ты о дружбе не проси.

Не хочу дружить < тобою —
Убирайся. как шасси!
	„врыть меня за грубость рано,
“Хоть признаюсь без прикрас,
	Что жену — с азроплана —
Я бросал 12 раз.

ЗАВИСТЬ

 
	Счастливый жребий планеристу дан:
Он я планирует и выполняет план.
	ПРЕЖДЕ
И ТЕПЕРЬ
			=
1. НАКАНУНЕ ДНЯ АВИАЦИИ
Мой друг, отправимся в полет,
Парк — не для нас с тобой дорога,
Нет, лучше сядем в самолет:
Народу в парке слишком много!

$ В ЛЕНЬ АВИАЦИИ
	Спокойней нет Для нае пути,
Чем ввысь. Но, рассуждая строго,
	Гораздо лучше в парк. пойти:
	Народу в небе слишком много:
	И ДЕТИ
	На ‘аэродроме Центрального зэрсклуба им. Косарева идет деятельная подготовка к празднику, посвя­щеяному Дню авиации. Летчики аэроклуба ежедневно проводят тренировочные полеты. На фото’ лет­чик Ирина Вишневская садится в самолет лля очередного полета. В воздухе звено самолетов «УТ-1»,
пилотнруемых летчиками тт. Ястребовым, Дымовым и Воейковым. - Фото Г. ЯБЛОНОВОКОГО
		Пилотаж звена скоростных истре­бительных самолетов — сменяется
трупповым пилотажем пятерки, ру­ководимой тов. Супруном. ,
	В последний раз Воздушная ажадемия
над аэродромом. Неутомимый Супрун,—
он может состязаться в неутомимости
только со мной, ибо вое сменяются, &
я разговариваю весь праздник, — за­канчивает индивидуальным пилотажем
военное отделение,

В воздухе показались большие чер­ные птицы. Молодой полковник Мош­ковский ведет своих нтенцов для мас­сового нармиютного прыжка. Самолеты
заходят против ветра, нацеливайлются, и
парашютисты дружным коллективом сы­плются вниз. Нельзя ни с чем срав­нить эту авиационную массовку.

Последние опоздавшие на авиацион­ный праздник «зрители» были вынуж­дены прибыть лётом и ‘превратились в
невольных участников праздника. Ви­дите, они собирают свои параптюты,
сни’ опоздали, и, пожалуй, праздник
заканчивается...
	И действительно дирижабли «В-6»,
«В-8», «Р­с пилотами тт. Гудованце­вым, Паньковым и Митягиной наблю­дают с воздуха, как публика начинает
расходиться. Это называется: притти,
людей посмотреть и себя показать...

Летчик-испытатель. капитан
			Что увидят москвичи 18 автуста
в Тушино? :

..Как всегда, праздник открывают
питомцы известного стратонавта
полковника Прокофьева. На высоту
12.000 метров поднимется субстрато­стат под командой орденоноеца-ин­женера Украинского. Вслед за това­рищем Украинским ‘идут в воздух
еще 12 экипажей на аэростатах
различных фазмеров. Аэростат «Се­верный полюс» закончит вводную
часть праздника. {

Первое отделение праздника — показ
гражданской авиации — открывает. так
назьтваемая москитная флотилия. Майор
Смуров поднимает с аэродрома 45 лег­ких самолетов, пилотируемых летчика­ми, подготовленными в аэароклубах без
отрыва от нроизводетва.

Медленно двигаются с места самоле­ты-тягачи, Tama 3a собой по три пла­нера. Самолеты еще ‘бегут по земле, &
легкие планеры уже в воздухе. Они
уверенно идут за самолетом и скрыва­ются в хвосте взлетевшей москитной
флотилии, Еще не успели уйти с аэро­дрома планеры, как рекордсмены Ири­на Вишневская, Ровикович и Гродзен­ский взлетают на легких самолетах
конструкции инженера Яковлева и
Грибовского.

В то же время начинается пилотаж
спортивных самолетов. Летчик Дани­ловцев легко и изящно делает «бочки»,
«петли», «боевые развороты» и другие
фигуры высшего пилотажа на крошеч­HOM «жучке»-самолете «Г-225»2 конструк­ции Грибовекого. 1 и

Разбегаются глаза. Веюду в воздухе
беснгумно ныряют, взлетают, развора­чиваются и на секунду замирают пла­неры. Начинается индивидуальный и
групповой пилотаж. Мастер советского
планеризма и рекордемен тов, Ильчен­ко уверенно переворачивает планер и
вниз головой летит через весь aapo­дром. Четкое и слетанное впечатление
составляет тройка планеристов Красной
Армии — Сухомлинов, Боруздин и ка­питан Крехов. Групповая петля, изящ­ная карусель аистов (когда красные
планеры в глубоком крене кружатся
один за другим, стараясь догнать
хвост переднего) и, наконец, четкая по­садка групны перед трибунами, — все
это говорит о том, что планеры — не
только ередетво подготовки летчиков,
но и средетво доведения их летной
техники до виртуозности.

Пилотаж двухместных самолетов, ру­ководимых старейшим  летчиком-испы­тателем спортивных машин орденонос­цем Пионтковеким, заканчиваетея худо­жественным полетом тов. Викторова на
тренировочном истребителе. Есе фигу­ры становятея понятными каждому, до
того «чието» они проделываются,

Hora мы любовались этим поле­том, появились три маленьких, HO
«сердитых» самолета, . выпускающих
за собой струю белого дыма. Демон­стрируется опыление зараженной са­ранчей местности на бреющем поле­те. Саранчи нет, поэтому пилоты
тщательно посыпают аэродром таль­KOM...

Снарядом проносится самолет кон­струкции Ильюшина. — Известный
всей стране Володя Коккинаки по­казывает на громадной двухмотор­ной малпине «петли» и «боевые раз­вороты» с неменьшей легкостью, чем
мы видели это у планеров.

Придя на аэродром, вы сразу за­метите выстроенные слева, поближе
к тилюзам канала  Москва— Волга,
	какие-то необычные сооружения.
Это — «театр военных действий».
На оцене — яэродромные адания—
	антары. Всея постановка в облаках
и небе — декорации постоянные.
..Маленький пограничный горолок
насторожился. Вокруг аэродрома—
зенитные орудия, звукоуловители.
На аэродроме — дежурная часть
истребителей. Сигнал: противник.
	Истребительные самолеты дружной  
	‘стаей вырвались в воздух. Найти,
догнать, сбить...

° Скоростные фазведчики «против­ника» все-таки прорвались. На боль­ной скорости проносятся они над
аэродромом Молниеносная схватка,
пулеметные очереди...

Вторая группа истребителей появ­ляется в воздухе. Но «враг» не
дремлет. И низко над рекой, едва
заметными группами идут штурмо­вики. Над ними — охраняющие их.
истребители. Воздух гудит от мото­ров, от их рева и завывания. Про­исходит большое «сражение».

«Бой» кончен Ha сторизонте по­является новая группа самолетов—
бригада ордеза Ленина Возлушной
академии им. Жуковского. Старый
летчик комбриг Ионов ведет своих
соколов на воздушное чистописание.
Действительно так писать в Возалу­хе слова могут только в высшей
школе — в Академии.

Пилот-высотник тов. Шевченко
вылетает на индивидуальный выс­ший пилотаж. Вслед за ним — ин-.
дивидуальный пилотаж тов. Нико­лаева — показ уборки и выпуска
шасси в воздухе. Художественный
пилотаж учебно-тренировочных само­летов, ‘пилотируемых тт. Кошевым,
Раковым и Николаевым, оставляет
впечатление приятной и веселой
прогулки в воздухе трех друзей. —

 

В воздухе появляются «веселые».
самолеты самых оригинальных KOH­ПОЧЕТНАЯ, ВБЕЛЕГЬАЯ РОЛЬ
ДОСтТАЕТСЯ МНЕ ЕЖЕГОДНО:
ОБ’ЯСНЯТЬ ЗРИТЕЛЯМ СЛОЖ­НУЮ АВИАЦИОННУЮ TEX­НИКУ. «ПРОФЕОСИЯ» ABHA­ЦИОННоОГО КОНФЕРАНСЬЕ —
ВЕШЬ НОВАЯ И Довольно
СЛОЖНАЯ УЖЕ ХОТЯ БЫ ПО­ТОМУ, ЧТО ВЫСТУПАТЬ ПРИ­ХОДИТСЯ ТОЛЬКО РАЗ В ГО­ДУ. >
	струкций. Южане радостно улыюба­ются, увидя в воздухе маленькую
гамбалу — такую, какую они при­выкли кушать у себя в Николае­ве, Одессе или Новороссийске.
	Более мощная машина к юбщему
удивлению летит без хвоста, вызы­вая всевозможные толки. По секре­ту я могу сказаль, в чем дело: в
суматохе, когда’ на старте было мно­го малпин, у этого самолета нечаян­но обрубили хвост, приклеивать
было некогда, ну, он так и выле­тел... >

Отарейший летчик-испытатель, тов.
Борисов ‹и старший лейтенант тов.
Доцко пилотируют эти необычайные
машины. :
	Молодой пилот алма-атинского
	И КОРШУШЫ
	Ал. АБРАМОВ
<
	СЛИ БЫ наш . летчик и, ска­жем, летчик одной из фантист­ских держав изложили все, что вол­нует их, что влечет их к своей про­фессии, то это ‘были бы два вопию­me различных документа. Bee 8
них — мировоззрение летчиков, их
взгляды, мечты, стремления, даже
отношение к своей профессии —
обнаружило бы контраст более глу­бокий и разительный, чем у людей
двух планет.

В самом деле, что может интере­совать матерого фантиота в профес­сии летчика? О чем мечтает, к. че­му стремится этот господин, садясь
за руль самолета? Мы можем легко
представить себе эту картинную фи­туру: начищенные краги, пробор,
перчатки, монокль. Как часто 8B
сбитых испанскими реопубликанца­ми «Гейнкелях» и «Капрони» нахо­дили вое элементы того, что состазв­ляет этот облик выхоленного бан­дита. ,

Дети почти всегда  откровеннее
взрослых. Недавно в одной из мюн­хенских школ была проведена анке­та о выборе профессии. Она харак­теризует Фаптистскую систему вос­питания подрастающего поколения.
	Пилота сын — курносый Толька,
Свои модели без конца

Он мастерит;) Пока он только —
СЫН ЗНАМЕНИТОГО ОТЦА._
	На Тольке — repos BeHel.

Он — летчик! OH — xpaoperii мужчина!
‚И сделался Толькин отец

OTIIOM ЗНАМЕНИТОГО Сына.
		(Посвящается будущим
Чкаловым и Громовым)
Эй, ребята! Хором грянем
Авиации ура!
Соберемся утром рана.
Ехать в Тушино пора!
	В сборе Вали, ПШТуры, Миши,
И у нас веселый вид.
Все хловольны: кто — на крыше,
	Кто — на дереве сидит.
	День и ночь хотел бы всюду
Я одной мечтою жить;

Может, Громовым я буду?
Может, Чкаловым мне быть?
		Бзором небо мы окБинем.

Нашим летчикам привет!
Все увидим в небе синем,
Хоть у нас билетов нет’
	БОЛЕЛЫЦИК
НА ПРАЗДНИКЕ
	Дузль самолетов... за рядом атак
Болельщик следит и, «врага» не
жалея,
Твердит поошрительно: «Так его! Так?
И емотрит он в небо, открыто болея.

 
	«Враг» падает камнем... Но вот У
Е   земли,

Машину он выравнял смело и браво...

Болельнтик в восторге. От «боя» вдали,
	Ьричит он и другу и _ «недругу»:
. «Браво»

 

НА NETY
	Сказал знакомый: «Ну. пока
И улетел под облака.
	В Закавказье существуют специаль­ные воздушные туристские марпруты.
Наибольшей популярностью пользуется
эзанетекая трасса. Полег по этой трас­<е — один из самых интерееных. Ca­молет набирает высоту свыше 3.000
метров. С этой высоты туристы зна­комятся с живописнейшими уголками
горной Сванетни. Летают туристы и
по другим авиолиниям, также прел­ставляющим большой интерес: Тбили­си_—Баку, Тбилиси—Кутаиси, Kyraucu—
Сухуми и Тбилиси—Ереван.
	Меха
на самолетах
	Когда в Ленинграде закончился Меж­дународный пушной аукцион, часть
мехое (примерно 15—16 тонн) была от­правлена за границу на самолетах.

Часто из Красноярека и Омска в
Московский аэропорт среди прочих гру­BOB прибывают тюки мехов.
	Связь
с золотыми
приисками
	Из Иркутека в Бодайбо (город в
тайоне приисков «Лензолота») нужно
ехать около 12 дней. Из Иркутска до
Незаметного — 5—7 дней пути. Само­лет покрывает эти расстояния в не­сколько часов.  Сейчас самолеты об­служивают самые отлаленные хтголки
		ah VDA самые отдаленные уголки
приисков, доставляя туда необходи­мый груз, газеты, литературу, различ­ные товары, фрукты. овощи и т л д.
	Делегаты
прибыли
на самолетах
	„Делегация донских казаков, спешив­тая на совещание работников живот­новодства с руководителями партии и
правительства, вылетела на самолете
из Миллерово в столицу. Однако, при­быв в Харьков. пассажиры не заста­ли рейсовую машину на Москву. Азро­порт забронировал для казаков места
в скором поезде, а центральная дис­петчерская в Москве послала навстре­чу делегатам самолет в Орел. На
Орловском вокзале казаков встретили
представители аэропорта, отвезли на
аэродром и посадили на самолет. Ка­ваки прибыли на совещание во-время.
	«Авионоворожденный»
	В село Работники (Горьковокий край)
вылетел санитарный самолет-амфибия,
затребованный к больной роженице­колхознице Л. Взяв на борт ро­женицу, легчик полетел в Горький.
Оставалось лететь ее 15 минут, когда
y Л. начались роды в самолете. Для
того, чтобы сэкономить время, летчик
тов. Пачко решил не садиться. на
аэродроме, а посадил самолет на Вол­те против расположенной на берегу
больнины. Ребенок, однако, уепел ро­диться в воздухе; дело окончилось бла­гополучно и для него и ‘для матери.
	Авиопатрули
	Саранча летела-летела и села,
Все е’ела — и вновь улетела.
	(А. ПУШЬИН).
	Самолеты летели-летели и доститли
. цели,
Всю саранчу разом
отравили газом —
и в базам улетели.
(A. XM).
	КАК ПРОЕХАТЬ В ТУШИНО
	Грузовые машины, перевозящие тру®
дящихся на праздник. идут через Хим­ки на место стоянки транспорта. Г

Весь транспорт, идущий по Ленин­традекому шоссе в сторону Москвы,
сворачивает влево у ‚деревни Николь»
ская. -

Движение троллейбусов и автобусов
no дороге на Тушино прекращается 6
11 часов утра до окончания праздника.
	КИНОТЕАТРЫ
Ко дню
АВИАЦИИ
	Кинотеатры Мосгоркино готовятся
к празднованию Дня авиации. Фа­сады кинотеатров украшаются ма­кетами на тему о советской авиа­ЦИИ. 8

В кинотеатре «Художественный» с
17 автуста пойдет документальный
звуковой фильм «Северный полюс»,
На фасаде кинотеатра вывешивается
большое красочное нално, изобража­ющее момент пребывания на дрей­фующей льлине всех участников
экбпелиции на Северный полюс.

Программы эстрадных выступле­ний в фойе кинотеатров будут 00-
стоять из. музыкальных и вокаль­ных номеров, посвященных авиации
и обороне свраны.
	Из зоологии мы знаем, что коршу“
ны кровожадны и трусливы. Собые
тия показали нам, что и черные
фалиистские коршуны также крово­жадны и труеливы. Они «мужест­венно» и «храбро» уничтожают без­залцитное население, но -трусливо
бегут при встрече с действительно
мужественным и храбрым против­ником. И если стаи фашистеких
коршунов в германских или япон­ских мундирах осмелятся посягнуть
на священные траницы нашей со­ветской земли, то навстречу им, за­стилая небо, взлетят, ввысь наши
любимцы, наши гордые сталинские
орлы, дабы достойно встретить вра­та, дабы разгромить и уничтожить
его до конца.
	Гордость нашей страны, наши лет­чики показывают миру все вели­чие и красоту духа советских лю­дей. побеждающих природу во имя
прогресса, во имя светлого будуще­го народов земли. По этому пути
здохновляемые великой любовью
к своей социалистической ро­дине, к своему правительству, к
своей партии, к вождю народов то­варищу Сталину уверенно и ©по­койно совершают свои героические
	полеты налши Чкаловы,  Промовы,
Водопьяновы, Молоковы, несут на
крыльях своих’ самолетов великие
	замыслы великой страны.
	СЛЕДУЮЩИЙ НОМЕР «ВЕЧЕРНЕЙ
МОСКВЫ» ВЫЙДЕТ 19 АВГУСТА.
		Врид. отв редантора
Л. М. ГРУШЕВСКИЙ.
		Нраздник авиации на аэродроме Цен­трального аэроклуба СССР им. тов. Ко­сарева (в Тушино) начнется 18 авгу­ста в 15 чаеов. В связи с этим упра­вление  рабоче-крестьянской милиции
города Москвы выработало порядок
движения пешеходов и автотранспорта
на Тупгинекий аэродром.

На аэродром можно ехать трамваями:
6 к, 13, 28, 88, 45 и добавочными трам­ваями © вывеской «Тушино до He
кровекого Стрешнева». Дальше нешехо­ды направляются по левой стороне Во­локоламского шоссе, через тоннель под
новый Мост Калининской ж. д., вле­во до аэродрома.

Кроме тото, до ст. Тушино и ст. Три­котажная можно ехать поездами, ухо­дяшими © Ржевского вокзала, и реч­ными “трамваями OT пристаней «Дом
Правительства» «Крымский мост», «Цен­тральный парк культуры и отдыха».

G П часов утра до окончания празд­ника по улицам Горького, Ленинград­скому шоссе и Волоколамскому шоссе
в сторону Тушино устанавливается од­ноетороннее автомобильное движение в
два ряда. Машины с зелеными пропу­сками занимают крайний правый ряд,
машины © белыми пропусками зани­мают второй ряд.

Автомашины с зелеными ифопусками
следуют по Ленинградскому шоссе до
поселка Химки через Куркинское, Пу­тилковское, Пятницкое шоссе но Во­локоламскому шоссе и здесь на азэро­дром через проезд № 2. Машины ©
белыми пропусками идут через проезд
	Автомашины, не имеющие пропусков,
должны следовать по Ленинградскому
miocee через Химки ‘на Пятницкое шос­се до места стоянки транспорта без
пропусков.
	базу» под лирические излияния В
стиле Витторио Муссолини.

«Труд» майора фон-Зухеланда, но
словам тазеты «Эвр», написан на
строго «научную» тему, а именно:
«О пользе воздушных бомбардиро­вок с точки зрения расы», У майо­ра, собственно, только два тезиса,
но они, видимо, полностью ‘удовле­творяют его хозяев. Во-первых, ока­зывается, «бомбардировка,  возбуж­дая людей, помогает выявить еще
необнаруженных душевнобольных,
которых страх толкает на сумасброд­ные поступки. Во-вторых, бомбарди­ровки оздоровляют бедные кварта­лы, уничтожая неполнопенных лю­дей». ий .

Фашистские летчики. преврашаю­щие мирные города и селения Ис­пании в труды горящих обломков,
вносят небольшую поправку в рас­суждения майора фон-Зухсланла. К
чему тратить драгоценное время на
ловлю и стерилизацию  ‹«неполно­ценных людей», когда их можно по­просту уничтожать бомбами или
«эффектными» зажитательными сна­рядами, которые так нравятся синь­ору Виттерио Муссолини. Вероятно,
то же подтвердят и японские лет­чики, совершающие ныне «полеты
доброй воли» в `Китае. Эти хищ­ники. императорской Японии, сею­щие огонь и смерть над мирными
городами Китая, оставляют не Me­нее достойный ‘вклад в теорию и
практику воздушных  бомбарлиро­BOR.

Зверские массовые убийства, жут­кие картины вандализма и варвар­ства, чудовищные горы трупов —
вот «достижения», которые могут
пред’явить миру фашистская ‘авиа­пия и ее черные коршуны.
	 
	‚ В прошлом году с помошью авиации
была уничтожена малярия на террито­рии во много тысяч гектаров. Самолеты
Benn борьбу с саранчей и другими вре­пителями сельского хозяйства.

Кроме того авиация Tak называе­мого спепприменения проводила и про­водит болыную работу по обследованию
лесов, по патрулированию высоковольт­ной сети. лесосплаву, борьбе co степ­ными пожарами ит. д.
		транепортного отряда ` комсомолец-казах Джепдасбек Нурумов co своей
	дочерью ФРиа-Ритой.
	Из опрошенных 40 ‚учеников около
10 изявило желание быть летчика­ми. Когда одного из них спросили,
	что именно влечет ето к такой про­фессии, он, ничуть не смущаясь, от­ветил:
— Ужасно интересно летать и
обрасываль бомбы.
юного каннибала из Мюнхена
есть свои образцы и «герои». У не­го есть готовые примеры канниба­лизма и ‘варварства, какие демон­стрируют в Испании ето старшие
духовные братья. На-днях в Италии
вышла книга «Полеты над Амбе»,
	принадлежащая перу Витторио Мус­солини,  высоконпоставленного Фа­шистского летчика. Не довольству­ACh популярностью сына  «дуче»,
Витторио Муссолини в поисках сла­вы отправился завоевывать Абис­синию. Фашистский. путь к славе
несложен. Несколько сожженных и
разрушенных деревень, несколько
тысяч искромсанных, обгорелых тру­пов — и вот увенчанный славой
«герой» выпус } «воспоминания»
для поучения  койлег и потометва.

Его книга — ‘бодлинный кодекс

каннибализма, пособие для фатии­стов, несущих на крыльях своих са­молетов смерть. разрушение, тлен. В
этой исповеди самодовольного фяа­шистского сердца: есть все, ITO CO­ставляет уботий душевный мир со­временных вандалов: варварство,
скудоумие, беспредельная  жесто­кость, беопримерный цинизм.

«Я сбросил две бомбы по 31 ки­лотрамму каждая. Затем еще две —
читаем ‘мы в этих «воспоминаниях»,
— “и каждый pas, когда я давал
промах, я был глубоко разочарован.
Как обидно, что результаты бомбар­лдировки были так незначительны,
	Мне хотелось бы производить взры­вы вроде тех, которые я видел в
американских фильмах. Но абиссин­ские хижины так малы и так лег­ковеены, ‘что попадание в-них не
дает большого эффекта».
Высокопоставленный фашиотекий
пилот предпочитает зажигательные
снаряды. Они, пс ето мнению, го­раздо эффектнее и «дают большее
удовлетворение летчику: по крайней
	мере, видишь отонь И ДЫМ», По­учает он я
И у него, действительно, есть
	чему поучиться представителям Ma­THHCTCKOH «золотой молодежи», меч­тающим о мундире летчика. «Я сни­зился над деревней, — пишет он
дальше, — и быстро, одна за дру­гой, сбросил все бомбы. Это было
увлекательнейшее зрелище!  Тузем­цы выбегали из горевших, как Ффа­кел, домов, точно одержимые. Бес­полезно! Никто из них не ускольз­нул от гибели. Это было похоже
на ад».

Эти цитаты не нуждаются в ком­ментариях. Вот где подлинная ирав­да фашизма, ето духовная сущ­ность, ето зеркало души!

Витторио Мусоолини не ищет ни­каких оправданий своим  людоед­ским «подвигам». Он просто пове­ствует о них с грубостью и само­довольством конквистадора. Пусть,
мол, учатся и внимают синьоры,
мечтающие о карьере летающего
убийцы. Но синьоры эти нуждают­ся не только в образцах таких
«ПоДВИТоВ», НО и в некоем чидео:
логическом» их оправдании. Это от­лично, например, понимают в Бер­лине. Там некий майор фон-Зухс­ланд живо полвел «идеологическую
	Разнообразен груз самолетов тране­портной авиации. Они перевозят фото­аппараты, кондитерские изделия, баб­бит. ягоды, шелк, шарикоподшинники,
живую птицу, цветы, меха, матрицы
газет, семена и многое другое.

Пелый ‘ряд важнейших отраслей хо­зяйства нашей страны прибегает к
услугам самого быстроходното, удобно­го и надежного средетва сообщения—
&виотранепорта.

—=——=—
	В республиканское ео
рельской ACCP (Петрозаводск).
фото: один. из лучших yu
‚ вэроклуба НИ. Гапева (стати

учится летному делу без отрыв
ая Вок oe aan)
	производства
hone ЧА (Союзфото)