‘ я ии кин въ чи миеиалы комн

ww noe ee Вы м «/
	Mwy oo OW Ot

OO @ in te be A ot EP A ee OO
			м п Я tt 63
	er

gE!

it
			 

ним нижа ими ми ииними Odea ини ни ничыци

 
 

но еинсовими
	 
	i 4941 года.
Немцы тали ito no.
лям Белоруссии и
Украины. Горели
села и города пол
	в этя An на
Фронт прибыл ра­ботник Главного
управления СевБерно­го морского пути.
Виктор Иванов.
Страдания советских
людей на ‘pporr>-
вых дорогах, `нёис­числимые бодетвия,
причиненные гитле­ровцами натей стра­не, будили в моло­дом воине неутоли­мую жажду мести.
Виктор Иванов ре­ия стать снайпе­ром. Девь за днем
постигал оч елож­ную науку  сверх­меткой стрельбы.
Упорная учеба при­несла свои плодь::
Иванов с отличием
заканчивает miko
лу енайперов.
	 

 

ЕЕ 8 ESS Es Oe Др ут Ну тете тит, ур чье ee

 
		НОВ
	Ива
	(‘найпер
	На пароходах
	и катерах
по каналу

ПЕРЕД ОТКРЫТНЕМ
ВАВИГААИИ
	Все ближе начале навигании на
канале Мосива — Волга. В ‘первых
Числах мая ‘от прибстаней  отвалят
первые экскурсионные теплоходы.

Линию Северный ‘порт’ — «Ком­сомольская» ‘будут обслуживать
теплоходы «Молотов» и «Доронин»,
рассчитанные на 300 пассажиров
каждый. На теплоходе «Леванев­ский» ‘можно будет совершить tpo­гужу в Серебряный ‹ бор; к’ набе­режным Центрального парка куль­туры и отдыха им. Горького. Не­болыние быстроходные катеры
«Байдуков», «Громов», «Коккинаки»
и другие, вмещающие по’ 150 чело­век, свяжут Северный порт
< Пироговским — водохранилищем,
Березовой рощей и Зеленой га­ванью. Экскурсионные пароходы
пойдут такжё на Московское море,
в Калинин, Углич и Ярославль. Ре­гулярные пассажирские рейсы от­кроются в города Калинин и Горь­кий.

В теченне навигации флот канала
Москва—Волга! ‘’сможет’о перевезти
на экскурсионных и’ ‘пригородных
линиях свыше ‘300.000 пассажиров.

Пароходство канала усиленно’ го­товится ‘к навигации: Подходит к
концу ремонт Северного’ речного
вокзала. ’`Заканчиваю?ся ° отделоч­ные ‘работы во ‘внутренних помеще­ниях. На высоких лесах в зале
ресторана работает группа  худож­ников. : Они реставрируют роспись
потолка и стен. Заново обита и от­ремонтирована мебель. В зале ожи­дания выставлена рельефная карта
канала, ‘ экспонированная в свое
	время на Бсемирной выставке в
[ариже. -
	”Много внимания уделено оборуло­ванию детских комнат. Их на’вок­‘приемная, изолятор,
ты ; $ т

 
	спальня (И комната ДЯЯ “arp.

При’ вокзале paGotawr  nou­товое отделение, справочное бюро,
камера приема! и хранения багажа.
С начала ‘навигации откроется кас­са предварительной продажи биле­тов. При вокзале имеется комбинат
бытового обслуживания. Здесь мож­но быстро ‚ произвести небольшой
ремонт одежды, обуви, отутюжить
костюм: се р

В парке у вокзала садовники 5а­канчизают  обрезку — кустарников.
Как только подсохнет земля, нач­нется ‘расчистка газонов, : дорожек,
аллей.
	В оранжереях и теплицах  под­собного хозяйства порта началась
выгонка весенних цветов. Только в
парке ‘будёт высажено 100.000’ пве­пафе­закусочные
	Заканчивается ремонт помещения
для‘ новой” закусочной `в’  доме
№ 32/34 по улице Красная‘ Пресня.
Стены ий потолки покрыты художе-.
ственной росписью, колонны  ‘отде­ланы  под ‘мрамор. Стойки ’оборудо­ваны электроплитами длЯ подогре­ва пищи, а буфеты — холоднльны­ми установками. В уе закусочной
Сбздается ‘кондитерский цех, кото­рый ‘будет ГАН пирожки,
бублики, пончики, ‘choby, пирожные
и ‘другие изделия. Закусочная
сможет ‘ежедневно обслуживать’ от
трех до четырех тысяч  посетите­лей. ‘ )

Кафе-закусочная открывается и в
Бауманском районе — в доме № 6
по Спартаковской улице.  Ремонт и
здесь. подходит к концу.

Новые кафе-закусочные — са­мые большие‘ в р
ся в ближайшие ди. ^
	 
	Инженеры
железнодорожного
_ транспорта
	ЗАЩИТА ДИПЛОМВЫХ
. ПРОЕКТОВ
	В жаркие дни боев за Сталинград
тов. Жолудев руководил движением
на одном из важнейших участков
железной’ ‘дороги, прилегакяцей k
городу-фронту. Правительство,  от­мечая выдающихся людей транснор­та, присвоило’ директору-полковнику
Жолудеву звание Героя Социали­стического Труда.

Теперь. мы! встречаем знатного
железнодорожника среди студентов
Института инженеров железнодорож­ного транспорта имени И В:
Сталина. Ой’ занимается Ha факуль­тете, который создан два с полови­ной года назад со специальной це­’ МОСКОВСКИИ
-— ДЕНЬ —

Ан ЗНАМЯ
	ЛУЧШЕМУ ЦЕХУ
АЕТРОПОЛИТЕНА
		 
	Учреждено переходящее Красное
	‚Знамя Министерства путей <ообще­“ang ОССР и Московского городско­го комитета: ВКП(б) для лучшего
Ицёха Метрополитена.

~ Lfex, завоевавший — первенство,
помучит также денежную премию в
размере” 19 тысяч” рублей, Первый
	‘рав переходящее красное знамя Oy­дет присуждено по итогам работы
‘за запрель.
	4 ПОДШЕФНОМУ
РАЙОНУ

я район Москвы —
шеф Шаховского района Mocxos­ской области. Шаховской район но­‘страдаж от немецких захватчиков, и
	MCCKBHSH оказывают колхозникам
большую ‘` помошь. ^

Сокольнический трест местной
	промышленности к началу весенних
полевых фабот отправляет в район
1.000 граблей ‘и столько же мотыг,
для работников * машинно-трактор­ных станций — 300 пар резиновой
обуви, 500 ‘лар рукавиц. Колхозные
детские ясли получат от москвичей
50 металлических кроваток © пол­ным комплектом постельных  при­кедлежностей. Полиграфическая фаб­рика готовит для ранона канцеляр­ские принадлежности: :
	ПОВЫЕ
УЧЕБНИКИ
	лью — дать возможность техникам
транспорта, им их npo­изводственный ‘приобрести
высшее об ВНЕ г

На факультете обучаются 375 че­ловек. Это в основном бывшие на­чальники крупных станций, паро­возных и ‘вагонных’ депо, дистанций
пути. Обладая’ значительными прак­бы с а т

 

На Московеоко-Курокой железной ло:
роге готовится отправлению в пер­вый рейсе из Москвы в Тбилиси об­разцовый нассажирекий поЕЗд­«люкс». В. каждом вагоне поезда ye­тавовлен телефон. который ва боль­IHX’ станциях будет“ включаться
в городскую сеть. Поезд‘ отлично
оборудован  и радисфинирован. HA
СНИМКЕ: начачрник поза. С. Шев­вин и’ проводник А, Пободанов у
BATOHA поезла.
	Soro Э ЕВЗЕРИХИНА (ТАСС).
		тическими навыками и знаниями в
пределах среднего специального учеб­ного заведения, эти люди за два C
половиной года становятся инжене­рами—движенцами, путейцами, свя­зистами, строителями тоннелей и ДАРЫ
метро. re
Студенты факультета проходят H3 CBETOTEX! 75
		нормальную программу втуза с тон
лишь разницей, что они освобожда­ются от изучения знакомого им
описательного материала и от про­изводственной практики.

Вчерашние работники путевого
хозяйства с увлечением слушают
лекции по курсу мостов, изыска­нию железных дорог и сооружению
путей; движенцы основательно изу­чают проектирование станций; _ра­ботники  связи знакомятся < новей­THUMM ‘достижениями в Электротех:
BaKe. о А
А. конце апреля Не инжене­ов железнодорожного транспорта
выпускает первую группу ‘сЙецнали“
стов самого Молодого своего  фа­культета. 78 ‘опытных производёт­венииков в ‘скором времени’ станут
инженерами и раз’едутся Ha места
обогащенные ‘теоретическими знани­ями. Сейчас они ревностно готовят­<Я к защите ‘дипломных проектов.
Близитея ‘день, когда’ кадровые
железнодорожники, завершив’ выс­шее ‘образование, покинут Bry3, OHH
булут ‘работать заместителями на­чальников дорог, возглавлять  важ­нейшие отделы, руководить строи­тельством новых магистралей.
	22 июня 1942 гола Виктошз Иванов открыш евой боевой
	Зечет — он убил двух гитлеровнев.
	НЕти дни, недели, месяцы. Рос счет мести снайпера.
тнательтю замаскированный, часами просйживал ‘он в
куетах. М редкий лень не нринссил Иванову успеха»

Но вот началось наступление войск Красной Армии,
и Виктор двинулся вперед, на запад, освобождая por
ные города, вызволяя своих сограждан из  фаитистского
плена. Так, от дальних подетупов к Москве прошел
ло Берлина снайпер Виктор Иванов. За годы Великой
	185 гитлеровпев

и
	Отечественной войны он истребил
	обучил енайперскому искуеству 80 воинов Красной Ар­мии.

...Осоавиахимовскат организация Главного управления
Северного морского пути при Совете Министров СССР
	— передовая в столице. Второй год она держит пере­холяшее Красное Знамя Московскего городского совета
	Осоавиахима.
За время
	за время войны осоавиахимовпы  Главсевморпути
провели болышую оборонную работу: они внесли па
	строительство авиационной эскадрильи «Советекий по­лярник» 442 тысячи рублей, починили для BORHOB
Красной Армии 12.000 комплектов обмундирования, а 160
	осоавиахимовцев-до
офинерам Краеной
ви.
	норов дали раненым бойцам ий
Армии более 1.000 килограммов кро­Недавно осоавиахимовская офтанизация Главсевморпу­ти создала кружки автоводителей, военных моряков и
снайперский. Осоавиахимовцы гордятся своим снайл?-
ром Виктором Ивановым, возвратившимся к мирному
труду. Он — активный осоавиахимовец и охотно пере­дъет молодым снайперам Bech свой опыт, накоплен­Иванов (слева)
Головановой,
	Н. Монсееву, Н. Пастухову, ПЛ. По­НА СНИМКЕ: руководитель кружка В,
об’ясняст активистам-осоавиахимовпам Л.
	С. Константинову.
	пову и С. Рогожынской устройство винтовки.
	Фото и текст Ал. Лесс
	из ЛАБОРАТОРИИ
НА ФАБРИКУ
Лаборатория энергетического сек­тора Академии коммунального хо­зяйства. имени  Памфилова провела
интересные экспериментальные рабо­ты по’ изготовлению ‚. светотехниче­&кой бумаги для абажуров.
B­бытовых условиях широко Her
пользуются о для освещения ‘на:
	chopra
циали 
>’ фа­водёт­станут
места
знани­товят­ектов.
{ровые
  BEC
з. Они
и Ha­Baxk­строи­пользуются... для освещения... „На?
стольНые и подвесные ламны с аба­журами из шелка и других цветных
тканей. Осветительные приборы Cc
такими абажурамн, как показали ис­следования, дают не более 30 про­центов отражения света, и для по­лучения хорошего освещения при­ходится пользоваться электрически­ми лампами большой мощности.
Изготовленные лабораторией Ака­демии коммунального хозяйства
опытные образцы абажуров из сзе­тотехнической бумаги дают до 60
	   

 

 
		омо
	Б/АГОУСТРОИСТВО МОСКВЫ
	Обновление д
	} >>
-“” ЗАМЕТКИ ИНЖЕНЕРА
		. Война приостановила ‘новое Ижи­„ ‘ецное стрбитеньство `в’тетолинеи
нанесла большой ущерб существу­„ющим зданиям.“ В  текущем оду,
первом. году новой ‘‘’послевоенной
пятилетки, восстановление ЖИЛИЩ
  принимает такие’ масштабы, каких
до сих пор не знали ремонтные 9>-
ганизации.
Если при сооружении здания ра­‹ боты начинаются снизу, ©‘ фунда­мента, то процессе восстановления
должен начаться сверху; с крыши.
За годы войны много ‘крыш’ `при­‚‹ шло в негодность. План капитально­го ремонта. кровли должен  преду­сматривать не’ «латание», а сплош­ную замену негодных крыш. - Этим
летом предстоит сменить” свышё
двух миллионов квадратных метров
кровли. Чтобы’ представить, какое
это крупное дело, скажем,“^что толь­’ ко листового железа понадобится
› 9—10 железнодорожных ’ составов.
у Однако трудности не в этом, Про­? мышленность даст железо. Трудно­1ети в другом: кровельные ‘работы
наименее механизированы. Для вы“
3 полнения заданной программы при
`этих условиях нужно, чтобы BCE
{лето на-крышах фаботали многие
1сотни квалифицированных MacTepoB­1 кровельщиков. Такого количества
Е спениалистов ремонтно-строительные.
{ организации не имеют ‘и едва’ ли
смогут подготовить к сезону. :
Наш трест Находит выход в ин­дустриализации кровельных работ. _
Г Как известно, раньше чем покрыть.

 

wa HA

мыл»
	здание, надо листы железа  подго­тОвить — придать им необходимую
“форму, покрыть олифой,  загото­Пвить воронки «колена», трубы

 
	м ит. д. Bee эти подготовительные
›. операцаи сосредоточены у час В
a co Creu, иальной мастерской. Произ во­Вчера Учпедгизом получены пер­вые экземпляры нескольких новых
учебников для средней школы. Сре­ди них — хрестоматия «Родная яли­тература» под редакцией Троицко­го, учебник. русского языка для
учащихся первого класса Полякова
и Чистякова, «Физнка» Сахарова.
Экономическая ` география» для
школьников васьмых классов Ба­ранского, «Психология»  професео­раз Корнилова, «География почв
СССР» Филатова,

В ближайшие дни о тиражи этих
учебников будут выпущены в свет.
	РАЖА
	лето покрасить’. в _ Moerse сотни
факадев.и квартир”. 5% м
“Уз наслтотово -к действию ^ также
значительное ‘количество инструмен­тов ‘и приспособлений, относящихся
к так называемой“ «малой ‘механи­зации». Гут’! и ‘ручные -малогруз­ные ‘краны, простейшие станки,
усиленные. кровельные ножницы
	и многое другое. Применение’ ‘этих
рациональных инструментов ‘и ме­ханизмов в. значительной степени
помогло успешно справиться с ‘про­граммой первого квартала текуще­го года и выполнить ее ‹’ досрочно.
Однако, надо сказать, что масшта­бы механизации недостаточны. Под­счеты показывают: большая часть
ремонтных работ может быть меха­низкрована. Самый сложный ‘ремонт
в многоэтажном доме можно 34-
кончить Таким образом в 20—30
дней.

В текушем году в некоторых вос­станавливаемых домах нужно Gy­дет укрепить’ фундаменты. Трест
организовал курсы для работников,
занятых укреплением фундаментов.
Слушатели изучают такие’ предме­ты. как основания и фундаменты.
знакомятся с инженерной геологией
ггунтов. Работы по ‘укреплению
фундаментов уже. ведутся в н&-
скольких местах. т

Десятки ремонтных организаций,
трестов м контор заняты восстанов­лением жилого фонда столицы, Для
них дело чести выполнить план ка­питального ремонта, активно yuact­вовать в осуществлении новой ста­линской пятилетки.

И. Иванов,
управляющий трестом’  «Мосре­MOHt», кандидат технических  
наук. в
		дителю работ достаточно дать за­каз и ему во-время доставят ‘гото­вые Полуфабрикаты ‘и детали! Такач
срганизация ”” работы высвободит
большую группу `` кровельщиков.

В специальных мастерских и на
стройзаводе ведется обработка и
подготовка древесины. Готовые пе­реплеты и оконные коробки, рамы,
наличники, бруски, ‘изготовленные
На заводе и в мастерских, поступа­ют в дом уже для монтажа.

Механизмы должны притти на по­мощь ‘ремонтным оргачизанциям и за­менить  ’малопроизводительный ‘руч­ной труд,

Наглядный пример. Трест в виде
опыта применил на’ малярных рабо­тах агрегат, именуемый бескомпрес­сорным распылителем. Это неслож­ный и вместе © тем высокопроизво­дительный механизм.  «Механиче­ский маляр» выполняет за смену
10—12 рабочих норм.

При пользовании агрегатом. пода­ча’ краски на верхние этажи *произ­водится < помощью резинового
шланга: Отпадает, таким ‘образом,
необходимость  и в ‘нодсобной‘ силе,
занятой на  ‘подноске материалов.
Опыт показал, что в ‘один день три
человека могут ‘этим агрегатом по­красить стены и  потолки четырех­этажного здания.

В текущем тоду наш ‘трест пол­ностью механизирует малярные pa­боты, Несколько‘ десятков ‘специа­листов’ —“ вот’ весь   необходимый
нам’ штат маляров. Нри’ помощи
	механизмов они’должны будут ‘за
	ВЫИГРЬНИЕЙ

Завтра в зале Московского го­родского Совета Осоавиахима  <о­стоятся два тиража выигрышей: Ззай­ма второй пятилетки (выпуск 4-го
года) и Займа укрепления обороны
Союза ССР. В первом из этих ти­ражей будет разыграно 1.940 тысяч
выигрышей на 314.420.000 рублей.
	В тираже займа укрепления обо­рсны Союза ССР будет разыграно
471 тысяч выигрышей на 77.756.300
рублей.
	В ПОМОЩЬ
ФОТОЛЮБИТЕЛЯМ
	процентов отражения света. По сво­С дипломом ему художественному оформлению
мосновсного они не уступают шелковым, легко
к вуза, поддаются чистке, ‘стойки против

160 ` студентов Московского тех.   ВЛаги. Стоимость их невелика. Про­нологического института пищевой   Изводство таких абажуров может
	промышленности закончили вуз 4H
получили дипломы инженетов—меха­быть организовано в небольших ма­стерских и не требует специального
	ников, технологов и экономистов. Vy 1OBaHHA
На-днях выпускники выезжают из   © борудования.
Москвы ‘пля работы на’предприяти­Московская бумажная фабрика
	ях пищевой индустрии в различные   «Эктяорь» приступает к массоРо
районы Советского Союза. выпуску’ светотехнической бумаги.
	Знатный железнодорожник, машинист-инструктор Василий Петрович Мака­ров, проработавтний 48 лет на Московско-Киевской железной дороге, отды­хает сейчас со своей внучкой Аллой в Сочи. НА СНИМКЕ: В. П. МавБаров
и его внучка Алла ‘в парне еанатория железнолорожников «Ю лет Ок­тября». \ Фото Е. ПУГАЧЕВОЙ (ТАСС).
	вагонов неисправен, и его нужно! До отправки осталось 40 минут.
	заменить. Поезд выходит на  «ве­За это время надо проверить весь
ер». Несколько маневров, и вагон   состав: о механическое  оборудова­заменен. ние, тормоза, аппараты — дверей,
Где-то в глубине здания слышен   электроаппаратуру.
сильный шум. Это идет продувка. По вагону № 73 машинист Бул­Сильной струей воздуха — вагоны   гаков записал: «Сменить четвер­очищаются снизу от пыли. Сегодня
вместе с рабочими продувку дела­ет один из лучших машинистов де­по А. Ларкин. Правда, он имеет
право отдыхать, но машинист сам
решил провести эту работу.
Ремонтники трудятся повсюду.
До утра нужно подготовить к вы­ходу на линию двадцать поездов.
Заглянем в штаб депо — опера­торскую. Здесь тихо. На столе у
	тую тормозную колодку с правой
стороны». Колодка сменена. В ва­гоне № 84 тоже устранены вее не­поладки. >
	Сегодня ночью сделано ‘ много.
Произведен ремонт шести поездов,
остальные 14 составов’ призедены в
полный порядок. Моторист Андре:
ев проверил и отрегулировал семь
моторов, осмотрщик Заварин осмот=
	Лабораторией «Фототехника» Тех­монтажстроя (улица Горького, 30}
открыт прием заказов от фотолюбите­лей на проявление фотопленок и
пластинок и производство oTnedat­‚КОВ.  
	Одновременно организованы об­служивание хозяйственных и обще­ственных организаций по изготовле­нию репродукций < архитектурно­строительных планов, чертежей тех­нического оборудования, а также
оформление выставок и художе­ственных альбомов.
	ри лаборатории организуется нех
	фоторепродукций Ha фарфоровых
изделиях и тканях.
	ВСТРЕЧА ПИСАТЕЛЕЙ
И ЮНЫХ ИСТОРИКОВ
	Ва-днях в клубе писателей co
стоялась встреча с юными истори­ками Москвы.
	100 кружков юных историков в
связи с приближающимся 800-лети­ем Москвы изучают историю сто­лицы. 25.000 школьников заняты
составлением письменных работ по
истории города. ;

На вечере выступили писатели
Л. Кассиль, В. Шкловский, С. Кржи­жановский, Писатель 3 Давыдов
прочитал главу из книги, посвящен­ной истории Москвы, — «Звезды на
башнях»: Стихотворение «Сон на
Спасской башне». прочитал члей
Общества юных историков учащий­ся Борис Гиленсон.
	Встреча закончилась концертом, в
котором приняли участие артисты
московских театров и Государствен­ной филармонии.
	НАЧАЛСЯ СПЛАВ
JPEBECH Hb]
		СИЛАМИ ОБЩЕСТВЕВ
	СЕССИЯ РАЙОННОГС
°’ СОВЕТА
<
	В текущем году работы примут
еще больший размах. Закончится
благоустройство Неёглинной ‘улицы.
	Здесь намечено подсадить еще 199
лип. Вокруг каждого’ дерева будет
защитная ‘металлическая решетка.
Одновременно дброжники приведут
в образцовое состояние ° асфальто­вую мостозую и тротуары. Заново
оформят фасады Малого театра,
гостиницы «Европа», ‘Центрального
	универмага, Госбанка и других об­щеётвенных зданий’н жилых домов.
Солидные работы намечено выпол:
нить на Ново-Сущевекой улице. Но­вый сквер устраивается недалеко
от плошади Борьбы.
Намечено восстановить (старые
	зеленые ‘массивы. ‘Как ‘только pac­тает снег, закинит жизнь ‘в’ район
ном, детском парке. Когда-то он
был любимым MeCTOM отдыха дет:
воры. За годы войны много — де­ревьев погибло. Сейчас парк <нова
передается детям. Ero переплани­руют ‘и значительно расширят.

В текущем году продолжится вос­становление разрушенных во время
ВОЙНЫ. заборов, ворот. Многие дво­ры силами самих жильцов  удра­сятся цветниками и газонами.
	является Олестящим примером про­рыва долговременной, глубоко эше­лонированной обороны противника, и
полного уничтожения его сил пу­тем окружения. В ней со всей яр­костью и силой проявились превос­ходство сталинской стратегии над
стратегией немецкой армии, высокое,
оперативное искусство ‘и тактиче­ское мастерство наших войск, по­давляющий перевес советской воен­ной техники над техникой врага

*

ИЗВЕСТИЯ» сообщают о начав­1 ‘шейся подготовке к арктиче­ской навигации 1946 года. На по­лярных станциях, расположенных по
трассе Северного морского пути,
развернулся ‘ремонт оборудования
средств связи, научных приборов. В
ближайшие дни в различные пунк­ты’ побережья на собачьих упряж­ках выедут группы полярников в
районы так ‘называемых выносных
станций, создаваемых на период на­вигации.
	a A SERS BLE
t ~ > .

« В прошлом году на Неглинной
‚ улице — одной из оживленных ма­‘ гистралей столицы. — выросла ал­ae лип. Зеленый сквер был окай­млен массивной чугунной решеткой,
`и не раз прохожие  дивились тому,
‚как заметно похорошела улица,

. Покосившиеся палатки, ‘полураз­‘рушенные фанерные киоски да са­{pau портили вид одного из участков
„Сущевской улицы—в том же Ко­чминтерновском районе. И вот при­или сюда люди с топорами и ло­нпатами, Они убрали хлам, расчи­цстили площадку, засадили ее ze­ревьями и кустарником. Новый
сквер стал украшением улицы,

у Энтузиасты ‘благоустройства рай­она — это коллективы. преди иятий
aS] узреждений, население. Служащие

‚Министерств пищевой промышленно­ти, автомобильной промышленно­ти, рабочие фабрики мягкой мебели
’после трудового дня становились
адовниками, землекопами, выполня­ли самые pascyane работы no бла­‘гоустройству. цехах предприятий
‚По эскизам архитекторов. была от­элита чугунная ограда, изготовлены
{адовые скамейки. Прекрасный по­чин рабочих завода «Нефтегаз» на­Wea широкий отклик в Коминтер­JHORCKOM районе.

Дальнейшие задачи благоустрой­а обсуждала на-днях очередная
сессия Коминтерновского = райсове-.
ora. :
			Разумеется, одна из актуальных
задач — привести в хорошее с0-
стЭяние жилой фонд. Ремонт домов
начат,” Надо, ‘чтобы восстановление
жилищ, на’которов тратятся огром­средства, велось на высоком
техническом уровне.

В своих’ выступлениях лепутаты

по-деловому ‘критиковали работу
	отдельных районных организаций и
их руководителей” Недостаточно по­садить деревья, надо за ними Забот­ливо ухаживать. Семь ‘различных ор­ганизаций, включая ‘милицию, слеё­AAT 3a благоустройством, На виду у
«семи нянек» хулиганы ухитрились за
год погубить врайоне несколько дё­сятков взрослых‘ деревьев. Заслужен­ной критике подверглись жнлищное
управление, ‘ремонтно­строительные
организации.

Сессия утвердила план  дальней­шего благоустройства района.
	  ОЧЬЮ
	AEH
ПО АВТЕМОБИЛНЗМУ
	Интересно проходят лекции по
автотранспорту среди инженеров и
техников. Москвы, которые органи­зует Центральный — автомотоклуб.
Прочитаны уже лекции на темы:
«Современные автомобильные двига­тели», «Современные мотоциклы»,
«Новые конструкции автомобилей
«ЗИСУ ит. д.

В апреле с чтением лекций высту­пят главный инженер’ автозавода
имени Сталина тов, Тахтаров, глав­ный конструктор автозавода им. Мо­лотова тов. Липгарт, инженер-пол­ковник Галкин и другие.
	B Reto
	Леспромхозы треста  «Мослес­пром» приступают к сплаву древе­СНЫ для столицы на притоках
Москвы-реки. Вчера в Тучковском
лесоучаетке Рузского’ леспромхоза
	на реке Романиха началась ‹брос­ка древесины в сплав. До 10 мая
трест «Мосльспрьм» должен пу­стить в сплав свыше 100 тысяч ку­бических метров древесины aA
Москвы.
	ТЫСЯЧ

СУТОЧНЫХ ЛЕГГОРНОВ

В магазине Московского  зооком­бината (Кузнецкий мост, 17) —
большое оживление: москвичи при­обретают суточных цыплят. В вос­кресенье магазином было отпущено

4.000 маленьких леггорнов, вчера —
roms
	9. Ао а ТРЕ
2,000. Всего  мо@квичами куплено
уже  7 тысяч пыплят, 1

В апреле через каждые четыре
	дня магазин будет получать пыплят
партиями — по 4—5 тысяч штук. В
мае в продажу поступят также ин­дюшата и утята.
	ЦВЕТЬ! ДОСТАВЛЕНЫ

НА САМОЛЕТЕ

Первую партию нарциссов полу­чил вчера <«Мосзеленхоз» из Адле­ра. Цветы были доставлены в Мо­-кву на самолете вы специальной
упаковке.
	Сегодня утром нарциссы поступи­ли в продажу. Сегодня же «Мосзе­ленхоз» ожидает онередную партию

trams
		метрополитена
	ОСКВА засыпала. Ilo затиха­‚т ющим улицам проходили пос­ледние трамваи, ‘спешили домой
запоздавиие москвичи. От станции
метро «Площадь Революции»  ото­шел поезд. Собирая поздних пасса­киров, он быстро промчалея HO ли­ниц И остановился у платформы
«Сокол». Вышли последние  пасса­жиры, прозвучал традиционный возг­лас; «Готов». Поезд отправился в
депо.

..Большая, залитая  электриче­ским светом площадь перекрещена
множеством путей, десятками стре­лок, светофоров. Это так называе­мый «веер» депо «Сокол». Здесь
производятся маневры поездов.

Только-что пришедший состав,
простояв нескольчо секунд у све­тофора, медленно двинулся в рас­крывшиеся ворота и стал на пред­назначенное ему место.

‚ Здесь он будет стоять до утра.
Пройдемся ‘по’ огромным, ярко ос­вещенным ` залам, ‹ посмотрим, что
делается здесь в ночное время,

В депо кипит работа. Олин за
другим приходят поезда, машини­CTH слают составы, бригады при­ступают к ремонту, уборщицы тща:
тельно убирают вагоны.

..Машиниет Н. Сергеева сошла с
поезда. Как будто все. Но брига­да перед уходом внимательно про­веряет весь состав; электрохозяйст­во, воздушное торможение, холо­вые части. Осмотр продолжается не
менее 20’ минут. Машинист  нахо­ANT, что нужао отрегулировать тор­моза. Обнаруженные дефекты он за­писывает в ремонтную книгу. Те­перь можно сдать инструмент и
итти отдыхать.

А поезд тем временем переходит
в ведение ремонтников. Ведь он
сегодня прошел 500 километров по
тоннелям метро, а завтра ему пред­стоит такой же болыной путь...

Прежде всего производятся ра­боты по записям, сделанным маши­нистом. Затем проверяется все хо­зяйство поезда: тщательно осмат­риваются тормоза, двери вагонов,
электроаппараты. Каждая неполад­ка тут же исправляется. Одновре­менно производится уборка. Начи­сто, до блеска, протираются стен­ки вагонов, моются окна, выти­рается пыль во всех уголках.

..Ремонтники — под вагонами.
Слесарь Жаткин и осмотрщик За­варин меняют верхнюю  горизон­тальную тягу тормозной передачи.
А в моторном вагоне № 67 ремонт­ники Молчанов и Ноздрин меняют
гружину кнопки управления  кон­троллера. Здесь нужна тщательная
работа.

..В соседнем составе — один из
	z?
		 

Я апреля ий
	ЗВЕСЕТИЯ» печатают сообщения
	3“ “ из различных раионов страны
36 успешном проведении полевых
Работ. Сев идет во всех областях
	\Украины. В Одесской и Измаиль­Юкой областях ceB ранних колосбо­вых культур уже завершен. Велед
за Нолесьем и Пинщиной, сообщает
корреспондент «Известий» из Мин­2ка, начались полевые работы в
Гродненской и Брестской областях
Белоруссии. В колхозах Араратской
олнны (Армения) идет подготовка
“ючвы пол посев хлопчатника.

 
	oe
‚Год назал, 9 апреля 1945 года,
+4 (Красная Армия, развивая успеш­наступление на запад, завернхи­ла крупную наступательную опера­чию зв Восточной Пруссии и, унич­тожив действовавшие здесь немец­He армии, штурмом овладела пер­окласеной крепостью и важным
стратегическим, морским портом Ке­нигоберг. Эта наступательная опе­ация, пишет сегодня в «Красной
де» полковник ПП. Болдырев,
	р Рори ПН ес  . ЗАЕМ... у

оператора  Евстигнеевой
сводки, маршруты.
На cree схема
пути. Здесь все депо.
обозначающие

РО РА

графики,

расположения
Вот линии,
под’ездные — пути­веера», другие линии показывают
пути внутри дело. По телефону
оператору доложили, что один из
составов переформирован. Сей­час же меняется расположение

рел ходовые части шести
уборщицы Иванова и
привели в норядок

составов,
Спиридонова
10 поездов.
Рабочие и инженеры депо, участ­вуя в предмайском соревновании, с
каждым днем улучшают свою  ра­боту.
5 часов 32 минуты. Дежурный no
депо техник-лейтенант Сухарев. по­Смотрел на часы. Одновременно по
	жетончиков © ‘номерами; Это’ ваго­ны. Любое перемещение на путях
отмечает оператор. Жетоны в стро­гом порядке. В таком же порядке
поезда утром выйдут на линию.
Поднимемся на второй этаж это­го больщого здания. Лестница по­крыта чистой ковровой дорожкой.
Белые стены, на дверях таблички.
Здесь отдыхают машинисты. Утром
им надо выезжать на линию.
..Приближается утро. У вагонов
появляется первая бригада, Ее по­езд уходит в 5 часов 32 минуты.
	селектору прозвучал. Голос: «Bpe­мя. Отправляется первый маршрут».
[Широк@  распахнулись ворота, и
сверкающий чистотою состав,  по­громыхивая на стыках, вышел’ в
рейс. Через три минуты опять от­крылись ворота — вышел второй
поезд. Точно по графику, не задер­живаясь ни ча секунду, через каж­дые три минуты по сигналу опёра­тора выходили на линию составы.
	На станциях их уже ждали мос­КБИЧИ.
Д. Галин.
	с г езесмчене ДНИ «\Зосзеленхоз»

  начнет получать < юга гиацинты и
тюльпаны.