СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
		ие.
№ 109 (6780
	Гости
столицы
	ДЕЛЕГАЦИЯ ТИМОШЕВСКИХ
ПАРОВОЗНИКОВ В МОСКВЕ
	Сегодня в Москву прибыла деле­гачия Тимошевского депо и Тимо­шевского отделения паровозного хо­зяйства Северо-Кавказской железной
дороги.

Тимошевские HapOBOSHHKH высту­пнли инициаторами замечательного
патриотического движения советских
железнодорожников — восстановле­ния паровозов, разрушенных немца­ми. Работая во внеурочное время,
они за несколько месящев вернули
в строй пять паровозов, из которых
три — мощных серий. Восстановле­нию этих локомотивов было отдано
более 5.000 рабочих дней. Общая
стоимость вьиюлненных работ °ис­числяется в полмиллиона рублей.

Трудовой подвиг патриотов-желез­подорожников высоко оценен. Ми­нистр путей сообщения тов. Ковалев
наградил 925 работников депо знач­ками «Почетному железнодорожни­ку», «Ударнику сталинского призы­ва» и «Отличному паровознику». По
инициативе тимошевиев во многих
депо страны развернулось движение
за восстановление своими силами
локомотивов, разрушенных немещки­ми варварами.

Представители передового коллек­тива прибыли в столицу, чтобы по­делиться своим опытом с москвича­ми.

Они доставили в Москву  спе­циальный поезд с 500 тоннами рыбы
— подарком рыбаков Краснодарско­го края трудящимся столицы. Поезд
вел паровоз СУ 215-50, пятый no
счету локомотив, восстановленный
тимощевнцами. Управлял этим паро­возом машинист Ф. Ф. Дидуренко—
олин из активных участников патри­отического почина  северо-кавказ­ских железнодорожников.
	В составе делегации 11 человек:
Л. Ф. Титков — заместитель Ha­чальника паровозной службы Севе­ро-Кавказской дороги, Н. И. Турут­кин — начальник Тимошевского па­ровозного отделения, А. Г. Власен­ко секретарь партбюро Тимошевско­го депо, машинисты Козлов и Соко­лов, помощники машинистов Корна­ух и Лодатко, кочегары Кармаза и
Кочка, работница депо Алекина.

На Курском вокзале делегацию
встречали ответственные работники
Министерства путей сообщения и
делегации железнодорожников Мос­ковского узла.

Через несколько дней тимошевцы
выступят на собрании паровозников
Московского узла с докладом о
своем опыте восстановления . паро­воЗов.
		й. А, Каиров — президент
Академии педагогических
наук РОФОР
	Сегодня востоялось общее собра­ние Академии педагогических наук
РСФСР, посвященное выборам пре­зидента академии. ^

Общему собранию предшествовали
заседания отделений педагогики, ме­тодик преподавания и психологии.
На заседаниях всех отделений на
пост президента академии единодуш­но была выдвинута кандидатура
первого вице-президента академии
И. А. Каирова.

Выступившие на общем собрании
академии — действительные члены
Академии пёдагогических наук Кор­нилов, Хинчин, Дмитриев, Семашко,
Константинов, Панкратова, Груздев
Свадковский и Медынский высказа­лись за избрание президентом тов.
Каирова.

В результате закрытого голосова­ния тов. И. А. Каиров избран пре­зидентом Академии педагогических
наук РСФСР.
		Изучим и умноким опыт передовиков.
		соревнования
	ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ЭКОНСМИЧЕСКОЙ И ОБОРОННОЙ
МОЩИ РОДИНЫ, К ВЫПОЛНЕНИЮ H ПЕРЕВЫПОЛНЕ­НИЮ ПЯТИЛЕТНЕГО ПЛАНА ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РАЗ­ВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР.

ПЛАН ПЕРВОГО ГОДА НОВОЙ СТАЛИНСКОЙ ПЯТИ­ЛЕТКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫПОЛНЕН ДОСРОЧНО — ТАКО­ВА ВОЛЯ И ГОРЯЧЕЕ СТРЕМЛЕНИЕ КАЖДОГО ТРУДЯ­ЩЕГОСЯ. ЭТОМУ ПОМОГУТ ВНИМАТЕЛЬНОЕ ИЗУЧЕНИЕ
	РЕЗУЛЬТАТОВ ПРЕДМАЙСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ И ПЕРЕ­НЕСЕНИЕ ОПЫТА ПЕРЕДОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ НА ВСЕ
ОСТАЛЬНЫЕ.
	 
	за 12 миллионов
метров тканей
	Первомайский приказ товарища
Сталина — в центре внимания кол­лектива московской фабрики «Крас­ные текстильщики». Рабочие, масте­ра. инженеры живут одной мыслью:
дать стране как можно больше кра­сивых, добротных тканей.

К 1 мая фабрика выработала сверх
плана 135 тысяч метров ткани, а ко
Дню Победы досрочно ‘закончила
план первой декады мая.
	Социалистическое соревнование с
каждым днем приобретает <реди
техстильщиков все больший размах.

Ткачиха Малинина имеет задание
выработать в смену 98 метров тка­ни. 5 мая она выработала 113 мет­ров, а. вчера ее производительность
достигла 123 метров тканей.

Одним из передовых коллективов
ча фабрике руководит молодой по­мощник мастера Николай Соловьев.
30 ткачих его комплекта, умело ис-.
пользуя оборудование, ежедневно
лают сотни метров ткани сверх пла­Все знают на фабрике кадрового
текстильщика-бригадира т. Агапки­на. В годы войны он строил оборо­яительные рубежи под’ Москвой,
вместе с ткачами день и ночь рабо­тал в цехах, выпуская ткани для
обмундирования Красной Армии.
Бригадир награжден орденом Tpy­дового Красного Знамени.

На первомайской демонстрации
Агапкин нес знамя фабрики и тру­довой рапорт своей бригады. За ап­пель его бригада выработала пять с
половиной тысяч метров ткани сверх
плана. Еще лучше трудится бригада
Лгапкина в мае. :

Лучшие стахановки Лаврухина; Ба­улина, Голубева, Ильина, пересмот­рев резервы оборудования, репили
применить на своем участке систему
сверхтипового уплотнения. Они пе­ренли с трех на четыре станка. Это
7озволило ткацкому цеху значи­тельно увеличить выпуск продукции.

В этом году фабрика даст стране
четыре с половиной миллиона мет­ров ткани. К концу пятилетки еже­годный их выпуск достигнет 12
	  миллионов метров.
	предмайского
	В СОЦИАЛИСТИЧЕСКОМ СОРЕВНОВАНИМ В ЧЕСТЬ
ПЕРВОГО МАЯ И ДНЯ ПОБЕДЫ ТРУДЯЩИЕСЯ СТОЛИЦЫ
ДОБИЛИСЬ НОВОГО РОСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ТРУДА. РАБОЧИЕ МНОГИХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПЕРЕШАГНУЛИ
ЧЕРЕЗ ДОВОЕННУЮ СРЕДНЕМЕСЯЧНУЮ ВЫРАБОТКУ.
РЕШАЮЩУЮ РОЛЬ В ЭТОМ УСПЕХЕ СЫГРАЛИ ПЕРЕДО­ВЫЕ СТАХАНОВЦЫ, РАЦИОНАЛИЗАТОРЫ И ИЗОБРЕТАТЕ­ЛИ, МЕХАНИКИ, ТЕХНОЛОГИ, МАСТЕРА, БРИГАДИРЫ.

В ЭТИ ДНИ КОЛЛЕКТИВЫ ЗАВОДОВ И — ФАБРИК
ИДУТ ДАЛЫНЕ, К НОВЫМ УСПЕХАМ В ТРУДЕ. ПЕРВО­МАЙСКИЙ ПРИКАЗ ТОВАРИЩА СТАЛИНА ВООДУШЕВЛЯЕТ
СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ К НОВОМУ НАПРЯЖЕНИЮ СИЛ
	 
	ких
Ур
iste
	pow
				ITH,
TES.
	чад
тилУ
ева
ORO
Tap.
URS
Nap
TAG
рем,
ную
	OHS
ALTHO

BIO
ITED
двух
) оч.
мее?
3 7,
	ор
В.
		ев - 3g Sm ast with ft Om
		ic
1х
		TS
{{-
			На выставке «Дорожные войска Красной Армии в Отечественной войне 1949 — 1945 гг».
	Ко Дню Победы постоянная вы.
ставка «Дорожные войска Красной
Армии в Отечественной войне 1941—
1945 гг.» (Нижние Котлы, ул. Ленин­ская слободка, № 36-а) пополнилась
новыми экспонатами.

Главный зал выставки. В центре—
огромная световая рельефная карта
сети дорог, по которым двигались
наши победоносные войска. Рядом—
красочный щнт., На щите сменяются
цифры и диаграммы. Это итог рабо­ты армейских дорожников. За. время
войны они чостроили’ и отремонти­ровали сотни тысяч километров до­рог. Только за время наступления
наших войск в Белоруссии дорожны­ми войсками было построено свыше
4 тысяч километров дорог, а также
мостов общей протяженностью око­ло 100 километров.

Интересны экспонаты, . показываю­нтие технику дорожностроительных
работ. Здесь макеты дорог, соору­женных на различных участках фрон­та. На центральном месте — модель
знаменитой канатной дороги через
Керченский пролив. Эта дорога дли­ною в 4.716 метров была построена
под артиллерийским обстрелом и
	10 порогам войны
	<>
На выставке работ
	воинов-дорожников
>
	бомбежкой противника. Вагонетки
вместимостью в 350 килограммов
следовали одна за другой со скоро­стью 100 метров в Минуту, доставляя
войскам, закрепившимся на пландар­ме, боеприпасы и грузы.

В том же зале показана работа до­рожных войск по обеспечению
сталинградской, орловско - курской,
берлинской и других важнейших на­ступательных операций Красной Ар­мии. Только для обеспечения и про­ведения Оерлинской операции дорож­ники построили 1262 километра твер­дых дорог, навели 553 моста, из них
25 мостов через Одер длиною более
400 метров каждый:

С болыним интеребом посетители
выставки осматривают мостострои­тельный зал. Здесь можно увидеть
	модели выстроенных мостов через
Днепр, Дон, Дунай, Вислу, Одер.
Низковолный мост через Лнепр у
	Киева был ностроен в рекордно-ко­Годовой план—н 5 декабря
	ыработка выше довоенной
	г, Рабочие, инженеры и техники за­{ ода «Машиностроитель» Министер­ства путей сообщения, соревнуясь в
честь Первого Мая и Дня Победы,
выпустили много сверхплановой про­дукции н оставили позади довоен­ную производительность труда. Она
превышена в апреле на полтора про­цента против 1940 года.

 

 

 
	Ритмичной работе цехов способст­вует посменный учет результатов со­циалистического соревнования. К
концу дня рабочие всех цехов уже
знают, кто работал сегодня особен­но хорошо. Нередко имена и дела
передовиков социалистического со­ревнования доводятся до сведения
коллектива в тот же день приказом
начальника завода. И в тот же день
достойным выплачивается премия.
	Первенство в <оциалистическом
соревновании цехов; мастеров и от­дельных профессий присуждается на
заводе с участием всех заинтересо­ванных лиц. Здесь критически, в
жарком споре проверяются все по­казатели, выверяется BCH техника
производства. Зато тот, кому при­суждается первенство, может втрой­не гордиться своей победой!
	Много славных имен в списках
стахановцев завода. И бригада ста­леваров, которую возглавляет тов.
Артемов, занимает одно из первых
мест. В январе ее выработка состав­ляла 268 процентов нормы, в апре­ле — 349 процентов. Этот рост про­изводительности наглядно отражен
в заработной плате сталеваров. В
апреле каждый из них зарабатывал

} в сутки на 25 рублей больше, чем
/ в январе.
	Токарь Ковалев во время предман­ского. социалистического соревнова­ния увеличил свою выработку с 2,7
до 4 норм. С помощью технолога
Френкеля Ковалев улучшил методы
обработки и увеличил выпуск Wa­тунных болтов паровоза в три с по­ловиной раза.
	Многостаночники Фомин и По­жарский трудятся над громоздкими
деталями. На передвижение и уста­„. Пройдут годы, на завод придут
новые люди, но всегда и навеки,
как символ немеркнущей славы, бу­дет сиять это знамя — мемориаль­ный знак трудового героизма кол­лектива в годы Отечественной вой­ны. Оно будет напоминать гряду­щим поколениям о патриотических
делах советских людей, которые
трудом и оружием спасли честь и
независимость своей Родины,
	„В последние дни переходящие
красные знамена вручаются на веч­ное хранение коллективам многих
передовых предприятий. Удостоился
эгой чести и завод имени Владимира
Ильича.
	Б годы войны ильичевцы внесли
огромный вклад`в победу над фа­шизмом. Бесперебойно и вовсе воз­растающих количествах  отправля­лись с завода на фронт эшелоны с
боеприпагами. За выдающиеся тру­довые заслуги завод был награжден
орденами Ленина и Трудового Крас­ного Зьамени. ВИСПС и Наркомат
боеприпасов СССР двадцать шесть
раз подряд вручали ему переходя­шее Красное Знамя ЦК ВКП(б).
	..Принимая знамя на вечное хра­“
	Состоялась передача на релтное хратение пере“
НоСного завола имени Владямнра Иль иче, НА
	новку заготовок раньше затрачива­лось много лишнего времени. С
помощью группы инженеров стаха­новцы по-новому организовали свой
труд. Теперь они работают одновре­менно на трех станках. Пока «само­ходом» идет обработка на двух стан­ках — новая заготовка  устанавли­вается на третий. В результате вы­работка увеличилась в апреле по
сравнению с январем более чем в
два раза.

Простые улучшения в организации
труда позволнли комсомольско-мо­лодежной бригаде тов. Скворцовой
резко увеличить выпуск трубок для
паровозов © конденсацией пара.
Раньше бригада успевала нанизать
шайбы на 190 трубок за смену. А
в канун Дня Победы она довела
свою выработку до 252 готовых из­делий.

Много технических улучшений про­ведено в жизнь на заводе в период
предмайского социалистического ‹о­ревнования. Благодаря широкому
применению кокильного литья в ме­таллические формы выход годных
отливок превышает плановые зада­ния. Детали паро-водяной арматуры
изготовляются теперь на потоке, их
выпуск увеличился в апреле в два
раза, а до конца первого полугодия,
по расчетам инженеров, будет до­стигнуто троекратное увеличение,

За производственные достижения
во время войны заводу «Машино­строитель» неоднократно присужда­лось переходящее Красное Знамя Го­сударственного Комитета Обороны.
Недавно оно передано коллективу
этого передового предприятия столи­цы на вечное хранение. _

Машиностроители - железнодорож­чики достойно  ознаменовали  пер­вую годовщину Победы над гитле­ровской Германией. Теперь они ста­вят перед собой задачу: в ответ на
первомайский приказ товаринта
Сталина выполнить план первого го­да новой пятилетки досрочно —‘к 5
декабря, Дню Сталинской Консти­туции.
	роткое время. На восьмые сутки пос*
ле взятия Киева мост был готов, и
по нему устремились различные ви­ды транспорта, начиная от повозоя
и кончая тяжеловесными танками.

На выставке побывало много эксз
курсантов: слушатели академий, офи­церы Красной Армии, студенты, пре­подаватели, научные работники мос+
ковских дорожных институтов, а так=
же многочисленные гости со всех
коннов страны.

Постоянная дорожная выставка,
рассказывающая о славных делах
тружеников армейского тыла — BOHM
нов-дорожников, — представляет
большой интерес. -Она обобщает ог
ромную работу, проделанную дорож®
ными войсками Красной Армии в
период Великой Отечественной вой“
ны. ‘ :
	завтра —
20-я эстафета
„вечерней Москвы“
	й новым спортивным

достижениям!
	Горячий привет участникам и 92”
ганизаторам эстафеты на приз газе­тд «Вечерняя Москва»!

В 20-й раз московские спортсме­ны участвуют в эстафете, которой
открывается летний легкоатлетиче­схий сезон в столице.

Проведение эстафеты газеты «Ве­черняя Москва» является хорошей
традицией, замечательной формой
агитации ‘и пропаганды физической
культуры и спорта среди трудящих­«я Москвы и проверкой готовности
легкоатлетов к завоеванию новых
спортивных достижений.

Желаю участникам 20-й’ эстафеты
успехов и высоких спортивных” рез
зультатов в предстоящих. сорёзнова­зиях.

Председатель Всесоюзного ко­митета по делам физической
культуры и спорта при Совете
Министров Союза ССР

Н: РОМАНОВ
	Славная
традиция
	$
		На выставке «Дорожные войска Красной Армии в Отечественной войне
	в действий.
		Вокзалы 10moeaAmca  
к встрече демобилизованных
	Началась демобилизация рядового
и сержантского состава третьей оче­реди. В ближайшие дни в столицу
прибудут первые эшелоны с демо­билизованными. Московские вокзалы
деятельно готовятся к приему доро­гих гостей.

На Белорусском вокзале выделен
красиво оформленный зал. Он укра­weH портретами  Генералиссимуса
Советского Союза товарища Сталина
и маршалов.

Для демобилизованных бойнов ор­ганизованы специальная билетная
касса, справочные бюро, торговые
ларьки.

Красочно оформляется Курский
	вокзал. Бойцы, отбывающие в дол­госрочный отпуск, встретят здесь
радушный прием. Для москвичей бу­дут выделены специальные трамвай­ные поезда, автобусы. Транзитные
пассажиры смогут отдохнуть, хоро­шо провести время в агитпункте
вокзала.

Развернулась подготовка к встре­че демобилизованных третьей очере­ди также на Ленинградском, Киев­ском и других вокзалах столицы.

По распоряжению мичистра путей
сообщения СССР генерал-лейтенанта
И. В. Ковалева поезда с демобили­зованными следуют без задержек в
пути.
	(‘лава коллектива
	гульский обрисовал задачи, которые
предстоит разрешить коллективу в
первом году новой пятилетки.

— Перед нами, — сказал тов.
Пригульский,—поставлена цель—<о­здать новые типы машин, полностью
механизирующих  сельскохозяйствен­ные работы. Эти машины позво­лят высвободить сотни людей. За­вод создает машины и для других
страслей народного хозяйства, в ча­стности для угольной и пищевой
промышленности.

В апреле мы выпустили пять ши­рокозахватных льнотеребилок. Это—
нервые опытные экземпляры из чи­сла двух тысяч машин, которые бу­дут изготовлены в 1946 году. В ав­густе из цехов выйдут ситытные об­разцы картофелекопалок. Освоено
производство поршневых насосов
двух типов для угольной промын­ленности и насосов для борьбы c
вредителями сельского хозяйства. Во
втором и третьем кварталах выйус­каются опытные образцы прямоточ­ных комбайнов и 50 тестоделитель­ных манин.
	С взволнованным словом выступи­ла кадровая работница — фрезеров­шина 13-го цеха тов. Захарова:
	— В длинные зимние ночи и хо­лодные дни 1941 ‘года моя бригада
работала с единой мыслью: дать как
можно болыне боеприпасов для на­шей славной артиллерии,  отбивав­шей бешеный натиск врага на под­стунпах к столице. Мы свято выпол­нили наказ великого Сталина. Мы
победили. Новую сталинскую пяти­летку мы, ильичевцы, выполним еще
лучше и скорее, чем в довоенные
годы.

Славные трудовые подвиги вписа­ла в летопись завода молодежь,
пришедшая на производство в годы
войны. Комсомолки Руднева и Зя­бочкина награждены орленами «Знак
Почета», Базарова, Курская и дру­гие — медалями «За трудовую доб­лесть» и другими правительственны­ми наградами.
	На собрании выступил бригадир
комсомольско-молодежной бригады
22-го цеха наладчик тов. Клоков.
От имени молодежи завода он обе­шал работать так, чтобы выполнить
сталинскую пятилетку досрочно.

Участники собрания послали го­рячее приветствие Генералиссимусу
Советского Союза товарищу
Сталину.
	Не первый год легкоатлетический
сезон в Москве открывается таким
	интересным и популярным сорезно­ванием, как эстафета «Вечерней
Москвы». Это славная спортивная
	традиция, которой завтра исполняет­ся 20 лет. Шусть же в этом сезоне
физкультурники столицы во Много
раз увеличат свои ряды и еще боль­ше повысят свое мастерство.
Привет участникам, судьям и 05-
ганизаторам 20-й эстафеты на приз
газеты «Вечерняя Москва»!
Секретарь ВЦСПС
Н ПОПОВА.
	берегов
Bove
	МОСКВА, РЕДАКЦИИ
«ВЕЧЕРНЕЙ МОСКВЫ»
	Участникам двадцатой эстафеты
на приз «Вечерней Москвы» — го­рячий привет и пожелания  отлич­ных успехов. Ваша традиция имеет
широкий отклик. Участники  эста­фет имени областной газеты «Ком­мунист» и газеты города Энгельса
	«Болыневик» шлют волжский при­вет и поздравления славным юбиля­рам.
	Желаем в текущем сезоне масте­рам спорта и всем физкультурникам
завоевать новые спортивные рекор­nb.

Областной комитет по делам физ­культуры и cnopta—CHHHUbIH.
Городской комитет по делам @из­культуры и спорта — МЕРЕЖКО.
Редакция газеты «Коммувист» —
ЛОГИНОВ.
	Редакция газеты «Большевик» —
ЛИТВИНОВ.
	Энгельский городской комитет п®
делам физкультуры си спорта —

ДЕНИСОВ.
САРАТОВ. 10. (По телеграфу).
	  MOCKBbI»
	‚ Братскии
привет
	МОСКВА,  
«ВЕЧЕРНЕЙ
	Тов. И. А. Каиров родился в 1895
году в г. Рязани. Он окончил 1-ю
Рязанскую гимназию и естественное
отделен физико-математического
факультета Московского университе­та.

‘Тов. Каиров — видный ученый в
области педагогики. Им написано
много научных трудов по педагоги­ческим вопросам. С 1925 года тов.
Каиров преподает в высшей школе.
	Товаро­пассажирское
такси
	ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
С ВЕЩАМИ
	Недавно мы сообщали, Я что завод
«Аремкуз» по заданию Моссовета
оборудовал новые такси для  пере­возки пассажиров с вещами. На по­луторатонном грузовике типа
«Газ-АА» — низкий, красивой фор­мы кузов, окрашенный в бежевый
цвет; по бокам — откидные скамей­ки. В заднем борту сделана легко
открывающаяся дверка со ступенька­ми. Товаро-пассажирское такси может
	вместить 10 пассажиров с багажом.

Управление пассажирского авто­транспорта Мосгорисполкома 15 мая
открывает движение  товаро-пасса­жирских такси по двум маршрутам,
связывающим между собой крупней­шие вокзалы столицы.

Маршрут № 1 — Комсомольская
площадь — площадь Курского вок­зала. Стоимость проезда в один ко­нец с одним местом багажа уста­новлена в 5 рублей. За каждое до­полнительное место багажа взимает­ся такая же сумма. На Комсомоль­ской площади такси будут последо­вательно делать остановки у каждо­го вокзала, а`затем уже без оста­новок отправятся на Курский вок­зал.

Маршрут № 2 связывает Комсо­мольскую площадь с площадью Бе­лорусского вокзала. Плата за mpo­езд в один конец с одним багаж­ным местом по’ этому маршруту —
1Ю рублей.

На каждом маритруте будут кур­сировать десять автомашин в те­чение всего дня: Их рейсы согласо­ваны с расписанием прибытия иот­хода поездов на Белорусский, Кур­ский, Ленинградский, Ярославский и
Казанский вокзалы.
			 
					ких,
por!
«О:

 
	_ ща т с с с --ъ-ъ­ъъ‹
	ИТ
+
	ем”
с

an.
can
	Новые рыбные промыслы
	Беседа с Министром рыбной промышленности
восточных районов СССР тов. А. С. Захаровым
	низует всю свою работу на основе
новой технологии обработки рыбы.
Увеличивается выпуск малосольной
сельди и мороженой продукции из
трески, камбалы, наваги. Расширяет­ся выпуск консервов в масле и то­мате, крабов и пищевых концентра­тов. “

Трест строит ряд новых, советско­го типа, рыбопромышленных  пред­приятий. Прежде на Южном Саха­лине обрабатывалось посолом толь­ко 150 тысяч центнеров сельди. В
течение новой пятилетки будет Mo
строена посольная емкость на два
миллиона центнеров сельди. Кроме
того, намечено создать восемь кон­сервных заводов, оснащенных со­временной техникой, и жестяно-ба­ночную фабрику. В ближайшее вре­мя Начнут работать десять пред:
приятий но выпуску пишевой рыбной
муки.  .

Новый Курильский рыбопромыш­ленный трест уже в 1345 году пре­высит максимальные уловы лососей
и выработку консервов на бывших
японских промыслах.

Для успешного ‘развития экспеди­ционного морского лова лососей на
Курильских островах создаются но­вые рыбные порты, строятся спе­циальные промысловые суда — с<ей­неры и дрифтеры.

Кустарные консервные заводы
янонских рыбопромышленников Ha
Южном Сахалине и Курильских ост­роевах  реконструируются. Ручной
труд, применявшийся японцами, за­меняется в значительной мере меха­низированным.

Высшие сорта консервов, мало­сольной рыбы и лососевой икры ста­высшие сорта консервов, мало­сольной рыбы и лососевой икры ста­нут основными видами продукции
новых советских поомыслов на Юж­ном Сахалине и Курильских остро­вах.
	В новой сталинской пятилетке ‹о­ветская рыбная промышленность сде­лает крупный шаг вперед. Добыча
рыбы в 1950 году возрастет по срав­нению с довоенным уровнем на 57
процентов.

На Дальнем Востоке добыча
рыбы увеличится в два с половиной
раза и достигнет к концу пятилетки
7,75 миллиона центнеров.

Главным источником такого уве­личения улова явится богатейший
рыбопромышленный бассейн Южного
Сахалина и. Курильских островов,
возвращенный советским  дальнево­сточным водам в результате победо-.
	носной войны с Японией.

Японские рыбопромышленники, хо­зяйничавшие на Южном Сахалине,
ежегодно вылавливали до 5 миллио­нов центнеров сельди, камбалы,
трески. Но современных рыбообраба­тывающих предприятий у них не
было. Тихоокеанская сельдь, уловы
	которой достигали 3 миллионов
центнеров и больше, шла главным
образом на приготовление _тука
	(удобрения) или малоценного прес­носушеного продукта. Добыча рыбы
в районе Курильских островов, сла­вившихся ценным промыслом тихо­океанских лососей, превышала‘ мил­лион центнеров в год.

Сейчас советские хозяйственные
организации развертывают на Юж­ном ‘Сахалине и Курильских остро­вах большую работу. Поставлена
задача — в три года превзойти уро*
вень добычи, достигнутый японски­ми рыбопромышленниками.

Благодаря применению передовой
техники, эти новые советские про­мыслы вылвинутся в разряд перво­классных рыбопромышленных  пред­приятий.

Вновь созданный Южно»Сахалин­ский рыбопромышленный трест орга­че
ye
		AA
	В лень славного юбилея — двадз
цатой эстафеты по Садовому кольцу
—  физкультурники Азербайджана
шлют братский привет и наилучшие
пожелания участникам эстафеты.

Предселатель республиканского’
комитета по делам физкультуры
и спорта
	БАГИРОВ.
БАКУ, 10. ‘(По телеграфу).
		олящего Крэсного Знамени ЦК ВК:{0) коллективу дважды ордено­СНИМКЕ: рабочие завода на торжественном митинге.
Фото С. КАНЕНКО.