SABOTA
О МАТЕРЯХ
И ДЕТЯХ
	34 миллиона рублеи
государственных пособий
	Сегодня исполняется вторая годов­щина Указа Президиума Верховного
Совета ОССР об увеличении  госу­дарственной помощи беременным
женщинам, многодетным и одино­ким матерям и. охране материнётва
и детства. Для награждения много­детных матерей было установлено
почетное звание  «Мать-героиня» н
учреждены орден «Материнская сла­ва» и «Медаль материнства».
	Несмотря на трудные условия
военного времени, Советское  госу­дарство оказывало большую  мате­риальную помощь женщине-матери в
‘содержании и воспитании детей.
	Только в столице со дня опубли­кования Указа многодетные и оди­нокие матери получили свыше 34
миллионов рублей государственных
пособий. ‘

В Москве 256 матерей, родивших
и воспитавших десять и больше де­тей, удостоены почетного звания
«Мать-героиня». Больше 11 тысяч
многодетных матерей награждены
орденами «Материнская слава» и
«Медалями материнства».

Для обслуживания беременных
женщин и кормящих матерей только
за последние два года в Москве
вновь открыто семь родильных до­мов, 40 яслей, 4 детских консульта­ции, 14 молочных кухонь:

На-днях открывается новый ро­дильный дом в Октябрьском районе,
началось строительство родильного
дома в Шербаковеком районе. К
концу года будет открыто несколь­ко детских яслей и консультаций.

Свыше 250 тысяч детей школьного
возраста отдохнут этим летом в
пионерских лагерях.

Недавно в Москве открыто пять
детских. промтоварных магазинов. В
каждом районе города теперь есть
особый продовольственный магазин,
обслуживающий беременных жен­щин и кормящих матерей,
	ЧЕСТВОВАНИЕ
. СТАРОГО
ТЕКСТИЛЬ ШИКА
	Коллектив суконной фабрики «Ос­вобожденный труд» отметил 60-ле­тие со дня рождения и 35-летие не­прерывной производственной = дея­прерывнои производственной — Дея?
тельности Ивана Яковлевича Вароч­ки. Старый производственник подго­товил много высококвалифицирован­Министр текстильной промышлен­ности СССР тов. Седин наградил
юбиляра значком «Отличник социа­листического соревнования текстиль­ной промышленности» и премировал
	его

месячным
	ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕЛИНЯЙТЕСЬ!
	’ ПОНЕДЕЛЬНИК
№ 158 (6829)
ПЕНА 20 коп
	р исполкоме Московского городского Совета
депутатов трудящихся
			На­заселании 5 июля
	поставок лесоматериалов в Москву
лесозаготовительными  организация­ми. Моссовета. Утверждены. - меро­приятия по укреплению  лесозагото­вительных организаций и по оказа­нию им материально-технической по­мощи.

В оешении, принятом по плану
третьего квартала, исполком Moc­ковского Совета обратил особое вни­мание городских и районных  орга­низаций на необходимость  своевре­менного выполнения всех работ, свя­занных с подготовкой — городского
хозяйства столицы к зиме.

На том же заседании исполком
рассмотрел вопрос о завозе сельско­хозяйственных продуктов на колхоз­ные рынки Москвы. В третьем
квартале предусматривается  значи­тельный рост поступлений на колхоз­ные рынки мясных и молочных про­дуктов, овощей, фруктов и ягод.
Намечены меры по расширению тер­ритории и благоустройству колхоз­ных рынков.

Исполком также обсудил и принял
решение об улучшении технического
состояния автотранспорта в гор. Мо­скве. Исполком обязал управление
милиции и государственную автомо­бильную инспекцию гор. Москвы
установить строгий контроль за тех­ническим состоянием и внешним ви­дом автомашин.
	ШЕСТЬ ПРЕМИИ
ГАЦИОНАЛИЗАТОРАМ
И ИЗОБРЕТАТЕЛЯМ
	Министерство коммунального хо­зяйства РСФСР проводит в июле,
августе и сентябре — трехмесячный
смотр работы изобретателей и ра­ционализаторов жилищно-коммуналь­ных предприятий и организаций. Ус­тановлены шесть премий по 10.000,
5.000 и 3.000 рублей. Премии при­суждаются предприятиям, собравшим
и внедрившим наибольшее количест­во ценных предложений.

В прошлом году в результате та­кого же смотра’ Сокольнический ва­гоноремонтный завод  московекого
трамвая и Рублевская водопровод­ная станция получили вторые пре­мии, а Сталинская водопроводная
станция — третью премию.
	Московского городского Совета де­путатов трудящихся утвеэдил план
по хозяйствам Московского и рай­онных ‘советов на третий квартал
1946 года. Е

План третьего квартала  преду­сматривает ассигнования на работы
по капитальному строительству в
сумме 165,7 миллиона рублей. Важ­ное место среди этих работ зани­мает жилищное строительство, на
которое выделяется 20 миллионов
рублей. Затраты на газификацию со­ставят 32,1 миллиона рублей. В тре­тьем квартале возобновляется стэои­тельство коксо-газового завода под
Москвой. На расширение и укрепле­ние  водопроводно-канализационного
	хозяйства гор. Москвы „ассигнуется.
	8,5 миллиона рублей. Будут продол­жены работы по строительству 5-го
водовода Сталинской насосной стан­ции. В третьем квартале намечено
осуществить большие работы по до­рожному строительству: реконструк­ция ‘площади Белорусского вокзала,
строительство под’ездов к стадиону
«Динамо», асфальтирование улицы
Герцена. В широком об’еме будут
проводиться работы по благоустрой­ству города. Значительные  средст­ва предусмотрены ма дальнейшее
развитие городского транспорта, в
первую очередь трамвая, троллейбу­са_ и автобуса.

В третьем квартале возрастает
0б’ем работ по ремонту жилых до­мов, школьных эданий, больниц и
коммунальных предприятий. На эти
цели выделяется свыше 1009 миллио­нов рублей.

Намечеяный планом третьего квар­тала завоз угля, дров и тоэфобри­кета позволит создать к началу
отопительного сезона необходимый
запас топлива.

Увеличивается об’ем заготовок и
	ЛЕТНИЙ
ОТДЫХ
УЧЕНЫХ
	В ЗДРАВНИЦАХ
А НАУК
	С наступлением лета многие уче­ныё выехали на курорты. Большое
число академиков, членов-коррес­пондентов и научных работников
проведет свой летний отдых в
здравницах Академии наук СССР.

В Кисловодске в санатории име­ни Горького, расположенном в жи­вописной местности на Ребровой
балке, сейчас отдыхают 75 ученых.
Здесь созданы максимальные удоб­ства для курортников:  комнаты­люкс, уютные гостиные, прекрасно
оборудованная столовая и богатая
библиотека.

Многие научные работники в этом
году проведут свой отпуск в подмо­CKOBHBIX санаториях — «Узком»,
«Сосновом бору» на станции Бол­шево и в «Поречье», вблизи Звени­города.

Недавно Академии наук СССР’ пе­редан санаторий «Бати-лиман» (на
берегу Черного моря, по дороге из
Севастополя в Ялту).

Началось строительство нового
санатория под Москвой на 200 мест
в районе Звенигорода. При санато­рии организуется клиническое отде­ление.

На Рижском взморье в текущем
голу также начнется строительство
здравницы Академии наук СССР.
	 
		автомобилистов в Сокольниках, Демонстрация фигурной езды на. мотоцикле;
		оцикле; прыжок черз
Фото Г ЯБЛОНОВСКОГО.
	Вчера на празднике
разрушенный мост,
	ПРАЗЛНИК АВТОМОБИЛИСТОВ
	<
ВЧЕРА
В СОКОЛЬНИКАХ
<>
	томашин лучшие показатели у. Е.
Демина («3ИС-101) и А. М. Со­колова («М-1»).

Неподалеку от старта испыта­тельного пробега идет игра водите­лей на ту же тему. В мензурку
учебной полуторатонки заливалось
100 граммов бензина. Ha полстака­не горючего нужно об’ехать 700-
метровый круг. Эксплоатационная
норма для грузовика «ГАЗ-АА» —
500 метров. Красноармеец А. Лысаков
первым выполняет норму, проехав
707 метров. Следующий в коротком
	рейсе — старший сержант Д. Алек­сандров. Он провел машину на 750
метров. Чемпионом увлекательной
	игры становится красноармеец Иван
	Бушников. Его путь — 77о метров.
	Ленинградец М. Прусаков и моск­вич В. Мостаев проехали 760 мет­ров. Студентка В. Бунина из клу­ба юных автомобилистов провела
машину на 750 метров.

В 12 часов 10 минут дня на 3-й
Лучевой просек прибывает колонна
грузовых автомашин «ЗИС-5», со­вершающая автопробег по маршру­ту Ленинград — Москва — Ленин­град.

Начальник колонны тов. Н. П.
Алексеев рассказывает:

— Наш рейс в столицу, продол­жавшийся 4 дня, прошел четко по
графику и показал полную  рента­бельность перевозки грузов на да­лекие расстояния с помощью авто­поездов. Часть грузовиков «ЗИС-5»
шла в столицу с прицепами. Мак­симальный груз — 5,! тонны. В
среднем колонна двигалась CO CKO­ростью 28—30 километров в час.
Нами достигнута значительная эко­номия горючего — до 20 процентов
(из расчета 34 литра бензина на
100 километров пути). Особо выда­ющихся успехов добились водители
Б. Калиничев и Н. Мухин, сэконо­мившие 27,6 процента горючего.
	Все. машины прибыли в столицу в
полной технической исправности и
показали в пути высокие эксплоа­тационные качества, выносливость и
экономичность. Мы привезли в Мо.
скву продукцию ряда ленинград
ских заводов. После короткого пе­рерыва, во время которого будут
	шин, сдача грузов и приемка Hoe
вых. колонна вернется в Ленинград.
	На 3-м Лучевом просеке состоял­ся мотокросс. Среди участников —
известный гонщик, рекордсмен стра­ны Е. Грингаут («Трудовые  резер­вы»). Дистанцию в 32 километра он
промчался за 32 минуты 56,5 ce­кунды. Помимо пересеченной мест­ности в условиях кросса было еще
и искусственное препятствие. Уча­стник должен. был обехать,. не ка-.
			В морях
Тихого океана
	ЭКСПЕЛИЦИИ
	саясь земли ногами, 10 бутылок,
расставленных в ряд на расстоянии
двух с половиной метров друг от
друга. }
	Искусным мотокросеменом проя­вил себя молодой гонщик Разоре­нов («Трудовые резервы»).’ Боль­шинство первых мест на кроссе за­няли гонщики «Трудовых резервов»,
Они же выиграли и командный
приз.

На Ширяевом поле 40 искусней­ших мотоциклистов из профсоюз­‘ных спортивных организаций проде­монстрировали езду, стоя на мото­цикле; их смелые пассажиры пока­зали акробатические номера на дви­жущихся машинах. Виктор Дробиц­кий был летающим гонщиком. Он
искусно преодолевал разрушенный
мост, пролетая по воздуху около
10 метров. Он же выиграл сорев­нование на самую тихую езду. По­бедителем стометровки в беге ря­‚дом с машиной, ведомой в руках,
был слушатель академии им,
Сталина капитан А. Попушин.

В заключение спортивного празд­ника состоялся мотобол — игра в
большой мяч между мотоциклиста­ми. Это замечательное зрелище, в
котором демонстрируется высший
класс езды на мотоцикле, нужно
всячески популяризировать на на­ших физкультурных праздниках.

День водителей клонится к вече­ру. Отшумели соревнования. Розда­ны подарки и призы. Но на одном
участке попрежнему многолюдно.
Это — автомобильная выставка.
	У самой арки стоят новейшие мо­дели грузовиков «ЗИС-150» и
«ЗИС-151», двухтонный «ГАЗ-63»,
«ГАЗ-51». А вот и наши автомобиль­ные красавцы — легковые лимузи­ны «Победа» и «ЗИС-110». Рядом ©
комфоэтабельными машинами пос­ледней автомобильной техники при­ютилея автомобильный старичок —
одноцилиндровый четырехместный
«НАГ» — 1904 года.
	Стоят автомобили военного назна*
чения. На отдельной площадке ма­шины мирной жизни — снегоочисти­тели, поливочные, моечные,  подме­тальные, снегопогрузочные. Стойт

пятивагонный состав с надписью
«Хлеб», белая цистерна—«Молоко»,
красные агрегаты пожарной охраны,
желтые «Аварийки».
	Вечером в Зеленом театре парка
состоялось торжественное заседание
работников автомобильной поомыш­ленности и автомобильного тран­спорта столицы. В президиуме —
секретази МГК ВКП(б)‘ тт. Н. П.
Фирюбин и Н. Н. Данилов, маршал
бронетанковых войск дважды Герой
Советского Союза П. С. Рыбалко,
министр автомобильной промышлен­ности СОСР С. А. Акопов, министр
автомобильного транспорта РСФСР
А. Н. Куршев, генерал-лейтенант
К. Р. Синилов и другие,
	Доклад на ‘тему «О развитии ав­томобильной промышленности в годы
новой сталинской пятилетки». сделал
министр автомобильной промышлен­ности СССР тов; Акопов. Маршал
бронетанковых войск тов. П. С. Ры*
	 балко. взучил победителям соревно­ваний призы.

Собравшиеся с большим воодушев­лением послали приветствие
товарищу Сталину.
	ИЗ БАЛТИКИ
Р МОСКВУ
	ПРИБЪЬПИЕ
БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ
	В Москву для участия в празд­новании Дня Военно-Морского Фло­та прибыла из Балтики группа бое­вых кораблей в составе трех броне­катеров и трех торпедных катеров.

В беседе с корреспондентом «Ве­черней Москвы» командир отряда
бронекатеров капитан-лейтенант тов.
Свердлин рассказал:

— Группа боевых кораблей Бал­тийского флота, преодолев 1200 ки­лометров по Неве, Ладожскому
озеру, рекам Свирь, Вытегра, Шек­сна, Рыбинскому морю и каналу
Москва—Волга, прибыла в Химкин­ский порт. Экипажи примут участие
в большом спортивном празднике,
который состоится в День Военно­Морского Флота. Москвичи увидят
показательные бои: торпедную ата­ку, бомбометание глубинными бом­бами, поиски «подводной лодки», а
также высадку десанта.

Все наши корабли принимали ак­тивное участие в боях с немецко­фашистскими захватчиками.  Броне­катеры вели бои за освобождение
столипы Карело-Финской республи­ки — Петрозаводска. Всем им при­своено почетное звание ‹«Петроза­водских». Торпедные катеры не раз
совершали глубокие рейды во вра
жеские порты, топили суда’ против»
ника.
	Праздник автомобилистов начался
ровно в 10 часов утра. 97 грузови­ков и 33 легковые машины C 3a­пломбированными  бензобаками  вы­строились по Сокольническому ва­лу и по очереди стали выходить на
дистанцию пробега на экономию го­рючего.

Через радиорупор  об’являются
марка машины, имя, отчество и фа­милия водителя, учреждение или
воинская часть, где эксплоатирует­ся машина. Взмах флажка — има­щина плавно трогается в экзамена­ционную дорогу на сдачу испыта­ния в условиях городской езды.

Машины следовали по Русаков­скому шоссе, Краснопрудной улице,
через Комсомольскую площадь и
Орликов переулок на Садовое коль­WO, которое огибали несколько раз,
и по Большой Остроумовской ули­це и Богородскому шоссе финиши­ровали у Поперечного просека Со­кольнического парка. Длина марш­рута для грузовых автомобилей —
50 километров, для легковых — 75
километров.

Лучших результатов на. грузови­ке <«ГАЗ-АА» добился водитель
А. С. Логинов, израсходовавший на
50 километров 5,65 литра бензина.
По группе автомашин «ЗИС-5» пер­венство завоевал водитель М. Д.
Шамовский, израсходовавший 10,25
литра горючего на той же дистан­ции. Среди водителей легковых ав­На Фабрике «Красные  текстильщши­ки» широко развернулось социали­стическое соревнование за досроч­ное выполнение новой пятилетки.
	Бригады, руководимые тт. Ильиным
и Агапкиным, приняли на себя обя­зательство выполнить пятилетку в
три с половиной — четыре года.
Уже. заметно увеличился выпуск
продукции. Если в начале этого го­да Фабрика выпускала в сутки
12.000 метров тканей, то сейчас вы­пускает 15 тысяч метров. НА СНИМ­КЕ: активная участница  социали­стического соревнования стахановка
Е. Уткина просматривает изготов­ленные ткани; ежедневно она вы­полняет производственкое задание
на 160 пропентов.
	 
	Фото М. БАЧУРИНА.
	ВТОРАЯ
НИЗНЬ
ГРУЗОВИНА
	А АВТОРЕМОНТНОМ

ЗАВОДЕ
	Ворота авторемонтного завода №05
широко открываются, и на чистый,
залитый асфальтом двор. вкатывает­ся колонна грузовиков. За каждым
из них на буксире еще одна ма­mina.

Не совсем обычный вид имеют
прибуксированные машины. Вот трех­тонный «ЗИС». Переднее защитное
стекло кабины шофера пробито пу­лей. На радиаторе вмятины. На ку­зове следующей машины пробоины и
глубокие царапины. Как об’ясняет
водитель, это следы осколков сна­ряда. На третьей машине. надпись:
«Мы из Берлина».

Это фронтовые машины, прошед­шие по дорогам войны десятки ты­сяч километров.

Много грузовиков передали воин­ские части городскому хозяйству
Москвы. И сейчас вместо мин, сна­рядов и разного военного груза эти
машины работают на строительстве,
развозят овощи, доставляют топли­во и другие грузы для населения.

На авторемонтном заводе фэонто­вые машины поступают в цехи. И
здесь они постепенно преображают­ся. Прежде всего каждый грузовик
разбирают. Все детали тщательно
осматриваются, промываются, очища­ются от грязи, пыли, масла. Моторы
на особом стэнде проходят провер­ку. }

Отремонтированная машина, преж­де чем получит новый технический
паспорт, побывает в опытных руках
шоферов-испытателей и пройдет мно­гокилометровую прокатку.

..Перед новым хозяином машина,
словно только-что вышедшая из во­рот автозавода.
		Указ Президиума Верховного Совета РСФСР
( награждении многодетных матерей орденами
«Материнская слава» и медалями «Медаль материнства»
по городу Москве
	(Начало см. «В. М.» от 4,
5 иб июля)
	МАТЕРЕЙ, РОДИВШИХ И ВОСПИТАВШИХ
ЩЕСТЬ ДЕТЕЙ, —
МЕДАЛЬЮ «МЕДАЛЬ МАТЕРИНСТВА»
1 СТЕПЕНИ
	1. Акимову Марфу Дмитриевну —
работницу столовой, Краснопреснен­ский район.

2. Александрову Анну Васильевну
— домашнюю хозяйку, Киевский
район.
	3. Аровину Евдокию Прокофьевну
	— работницу артели, Коминтернов­ский район.

4. Бабашину Анну Федоровну —
домашнюю  Хозяйку, Свердловский
	район.

5. Балуеву Александру Николаев­ну — домашнюю хозяйку, Свердлов­ский район.

6. Баранову Екатерину Ивановну—
домашнюю хозяйку, Сталинский рай­он.  
7. Баринову Татьяну Андреевну —
домашнюю хозяйку, Дзержинский
район.

8. Богатыреву Надежду Михайлов­ну — работницу  домоуправления,
Краснопресненский район.

9. Бусурину Надежду‘ Федоровну
— домашнюю хозяйку, Коминтернов­ский район.

10. Гаврилину Акулину Михайлов­ну — домашчюю хозяйку, Кировский
район.

11. Горячеву Анну Андреевну —
домашнюю хозяйку, Железнодорож­ный район.

12. Григорьеву Александру Ива­HOBHY — домашнюю хозяйку, Бау­манский район. {

13. Гудованцеву Анну Федоровну
— домашнюю хозяйку, Свердловский
район.

_ 44, Гуляеву - Елену Петровну —
	домашнюю хозяйку, Дзержинский

район.

15. Дмитриеву Татьяну Гавриловну
— домашнюю хозяйку, Дзержинский
район.

16. Евтюхину Аграфену Александ:
ровну — Домашнюю хозяйку, Проле­тарский район.
	17. Егорову Марию Андреевну ~~
домашнюю хозяйку, Дзержинский
район.

-^ — ee
	18. Жаркову Марию Степановну —
домашнюю хозяйку, Ленинский рай­он.

19. Жукову Ольгу Степановну —
домашнюю хозяйку, Таганский рай­он.

20. Журавлеву Александру Серге­евну — работницу фабрики, Ленин­ский район,

21. Журилову Елену Трофимовну
— домашнюю хозяйку, Киевский
район.

22. Зубареву Марию Леснтьевну —
домашнюю хозяйку, Киевский район.

23. Иринархову Пелагею Дмитри­евну — домашнюю хозяйку, ЩШерба­ковский район. -

24. Казакову Федосью Васильевну
— домашнюю хозяйку, Коминтернов­ский район.

25. Калугину Екатерину Дмитриев­ну — домашнюю хозяйку, Шербаков­ский район.

96. Карпунину Веру Георгиевну —
домашнюю хозяйку, Кировский рай­он.

27. Киржаеву Марию Алексеевну
— работницу станции Подмосковная
Калининской железной дороги.

28. Князеву Надежду Михайловну
— работницу больницы, Сталинский
район.

99. Козловскую Ксению Степанов­ну — домашнюю хозяйку, Дзержин­ский район.
	(Продолжение следует)
	В родильном доме № 7 им. Грауэрма на. Жена дворнив
НА СНИМКЕ: дежурный врач Р. Баба синова беседует с
			кормления,
	Жена дворника Мария Ивановна Салтырева родила восьмого penne
ва беседует в Марией Ивановной, которой принесли новорожденную для
		о Х. ШАПИРО.
	ЯА ШЕИ
		Вторая часть
трилогии ._
	«Иван Грозный»
	Там, где жил и работал И, П. Павлов
	СЕЛО ПАВЛОВО, 8. (ТАСС). Не­обычно оживленным было вчера се­ло Павлово (бывшие Колтуши), где
расположен Институт эволюцион­ной физиологии и патологии вчс­шей нервной деятельности, носящий
имя великого русского  физислога
академика И. П. Пазлова. Много
	гостей прибыло сюда из /Ленингра­да, Москвы и других городов на
двадцатилетний юбилей института.

По широкой аллее гости направ­лялись в научный городок, раски­нувшийся под сенью густых деревь­ев. Сейчас здесь около 100 постро­ex, более 40 из них отведено под
научные лаборатории и питомники,
звуконепроницаемые камеры.

В клубе собралось до 300 учазт­ников юбилейного заседания —уче­ники и последователи  замечатель­ного физиолога, представители 00-
щественности.

Торжественное заседание открыл
директор института, Герой Социа­листического Труда академик Л. А
Орбели. Он рассказал © научных
	ТБИЛИСИ, 7. (ТАСС). Вчера из
Тбилиси в Сочи вышел в первый
рейс пассажирский дизельный  по­езд-экспресс. Он. состоит из трех
прекрасно оборудованных вагонов
обтекаемой формы. В них 150 мяг­ких мест. В крайних вагонах уста­новлены два дизеля мощностью В
310 лошадиных сил каждый. Поезд
развивает скорость до 110 километ­ров в час. Г’асстояние от Тбилиси
	достижениях советских физиологов
за 20 лет супкествования научного
городка, получившего всемирную
известность.

— Огромная забота партии и пра­вительства, — говорит академик Ор­бели, — обеспечивает плодотвор­ную разработку научного наследия
академика Павлова и позволяет на­шим ученым внести много новэго в
его гениальное учение.

Участники сессии заслушали до­клад лауреата ‘Сталинской премии
проф. М. К. Петровой о роли коры
болыних полушарий головного моз­га в происхождении и течения раз­личных болезненных процессов в
	организме.
Интересное сообщение о нексто­рых формах проявления высшей
	нервной деятельности у человекооб­разных обезьян сделал старший `на­учный сотрудник городка тов. Ba­цуров.

Затем участники сессии знакоми­лись с работой лабозаторий.

Сессия продлится 3 дня.
	до Сочи этот экспресс покрывает за
12 часов 20 минут (пассажирский
поезд это расстояние преодолевает
за 22 часа 40 минут). В перпый
рейс экспресс вел один из лучших
стахановцев-лунинцев Закавказской
дороги машинист-инструктор = Xa­шурского депо Франчук.

Вагоны экспресса оборудованы
установкой для охлаждения и очи­стки воздуха.
	Дазельный поезд-экспресс
	(ТАСС). В облаетном из:
	ВЛАДИВОСТОК, 8. (ТАСС); `Вла­дивостокская гидрометеорологиче­ская обсерватория Управления гид­рометслужбы совместно с Тихоокеан­ским институтом рыбного хозяйства
и океанографии отправила в Моря
Тихого океана’ несколько научных
экспедиций. Изучение теплого. тече­ния Куро-Сиво является одной из
крупных проблем, над разрешением
которой работают’ ученые многих
стран мира. Для советского Дальне­го Востока решение этой. задачи
имеет не только научный — интерес,
но и связано с ‘дальнейшим разви­тием хозяйства края.

Да 1941 года приморские рыбаки
добывали огромное количество ‹ар­дины, которая затем внезапно ушла.
Выяснением причин ° исчезновения
этой` ценной рыбы занялись дальне­восточные океанографы.

Работающие в южной части Япон­ского моря экспедиции сообщают о
начавшемся восстановлении прежней
температуры воды. Пойманы первые
экземпляры сардин. Сейчас участни­ки экспедиций выявляют причины и
закономерности изменения режима
морских вод.

Не менее важным является изу­чение Охотского и Берингова мо­рей с целью полного освоения Ку­рильского архипелага, — расширения
навигации.

Для успешного проведения иссле­довательских работ научным экспе­дициям предоставлены специальные
корабли, ледоколы, самолеты, HO­вейшие приборы.
	дательстве вышла из печати вторая
книга исторической трилогии Иван
Грозный» — роман горьковекого писа­леля В. И. Костылева «Море».
	В романе изображаются период „ И­вовских войн, борьба Ивана [У против
внешних врагов и реакционного бояр­ства за выход России к Балтийскому
морю.

На-днях тов. Костылев передал в из­дательство третью, последнюю часть
трилогии — роман «Невская твердыня».
В нем описываются последние годы
нарствования Ивана Грозного.
	В эпилоге показан Нетр 1 продолжа­тель реформ Гроэкого, осушествивиатий
мечту Ивана ПУ о выходе России к
Балтийскому морю, в период строи­тельства Кронштадтской крепости.
			ыооприемном пункте острова
в Эсточекой ССР. Подготовка
бочек лля засолки рыбы.