ПЯТЬДЕСЯТ НОНТРОЛЬНЫХ MACE
		Больше трех миллионов писем, га­`зет, журналов, ‘бандеролей, всевоз­.можных переводов и другой почтовой
		корреспонденции получают и отправ­ляют. ежедневно москвичи. Москов:
ский почтамт — крупнейший в стра­не. Он располагает современной тех­никой. механизмами для обработки
	никон, механизмами для обработки
корреспонденции, машинами для ее
	быстреишей доставки — К вокзалам,
на аэродромы, в почтовые отделения.
	Специальные машины ьыделены ‘для
  доставки почты на крупнейшие пред­приятия и в учреждения. Московские
организации создают все условия для
того, чтобы столичный почтамт рабо­тал образцово.

Не раз коллектив . Московского
	HOYTaMTa брал обязательства в социа­листическом соревновании связистов
	` страны, давал обещания показать 90-
	разцы оперативности в. работе. Не
всегда эти обязательства выполняют­ся. Не всегда почта - доставляется
	адресатам в установленные сроки. До
	сих пор еще немало справедливых
нареканий идет в адрес почты от мо­сквичей, получающих «газеты с опо­зданием по вине почтовых отделений.
К сожалению, не анекдот диалог двух
москвичей, когда один обещает дру­гому прислать пакет по почте, а дру­гой просит не делать этого: «Я луч­ше приеду к тебе и сам возьму па­кет; так будет скорее...».

В многотысячном коллективе Мо­сковского. почтамта и его отделений
работает. много замечательных письмо­носцев, сортировщиц, экспедиторов, -
неоднократно зустанавливавших BCe­союзные рекорды по своей специаль­ности. Но коллектив в целом не рав­няется по выдающимся образцам, от­стающие не подтягиваются до уровня
передовых. В работе московских поч­товых работников не изжиты еще эле­менты благодушия, самоуспокоенно­сти. Слишком уж часто руководители
	‘почтамта ссылаются на <об’ективные
	причины», на трудности послевоенно­го периода. Между тем они недоста­точно энергично борются за быстрей­шую ликвидацию трудностей, за <о­вершенствование методов работы. В
руководстве ` почтамта, во многих
звеньях его аппарата нет еще борьбы
за час и минуту, нет ощущения важ­ности времени в доставке корреспон­денции:
	МОЕЧНЫХ
. МАШИН

Ремонтно-механический завод Уп­равления благоустройства Моссовета
начал серийный выпуск поливо-моеч­ных машин усовершенствованной кон­струкции. ~

Новая` машина смонтирована на
шасси «ЗИС-5», оборудована усовер­шенствованными. механизмами ‘для
поливки улиц, имеет лучший внеш­ний вид; Испытания опытного об­разца показали  эксплоатационные
преимущества по сравнению с преж­ними машинами. В 1947 году; для го­родского хозяйства Москвы будет из­готовлено» 100 -поливо-моечных. ма­LUBE.
		ший почтовым отделом Московского.
	почтамта т. Зырин:

— Контрольные сроки министерет­ва, установленные для всех городов,
к Москве не подходят. Москва —
город большюй, доставить письмо В
тот же день трудно...

Получается, что в Рязани, скажем,
большие технические BO3MOMKHOCTH
для доставки местных писем, чем В
Куйбышевском районе Москвы, где
работает и руководит почтой тов. Зы­рин.
		КАК РАБОТАЕТ
МОСКОВСКИЙ
ПОЧТАМТ
	Когда должны доставляться адре­сатам местные письма?

Заместитель директора почтамта
тов. Смирнов в ответ на заданный
ему вопрос раз’яснил нам:

— По установленным ‘контрольным
срокам, письмо, опущенное до’ 18 ча­сов в любой почтовый ящик столицы,
должно быть доставлено адресату на
следующий день, с первым обходом.
Почтальоны выходят на свои участки
три раза в день — в 8 часов, в 11 ча­сов 30 минут и в 15 часов 30 минут.
Письма вынимаются из ящиков пять
раз в день: в 7 часов, 8 ч. 30 м., 11 ч.
30 mM, 15 ч. и 17 w 15 mw, ,

Совершенно другие данные. сооб­щил нам начальник Главного почто­вого управления Министерства связи
СССР тов. Стась:

— По установленным Министерст­вом связи для всех городов контроль­ным срокам, письмо, опущенное в лю­бой почтовый ящик до полудня, долж­но быть доставлено адресату в тот же
день.

Как видно, между контрольными
сроками т. Стася и т. Смирнова су­ществует весьма серьезное расхожде­ние.

Сущность этого расхождения про­‚ ПОВЫЕ ЭКОПОНАТЫ
ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО МУЗЕЯ
	ОТДЕЛ
МЕТАЛЛУРГИИ
	Релаквия «Вечерней Москвы» На?
днях проверила, ‘как` выполняются
контрольные сроки доставки писем,
28 февраля в разных районах Моск­вы между девятью и десятью часа­ми утра были опущены в почтовые
ящики 25 закрытых писем и 25 ОТ­крыток. На всех был адрес редакции.

Графику министерства подчинились
только две открытки и одно письмо,
опущенное в... самом здании почтам­та, в пяти минутах ходьбы от редак­ции. Эти письма шли с 9 ч. 20 м. утра
до 3 ч. 30 м. дня, т. е. шесть с лиш­ним часов.

45 ‘открыток и писем доставлены на
следующий день, в 10 ч. 40 минут.
Они путешествовали. по Москве боль­ше суток.

Открытки за №№ 23 и 24, опущен­ные в Первомайском районе и на
Краснопрудной улице (Железнодо­рожный район), прибыли 3 марта, в
12 ч. 30 м. Они «не послушались»
ни т. Смирнова, ни т. Стася.
		У Рождеественекого бульвара.
Фото Б. БОРИСОВА и Л. ДУБИЛЬГ.
	ИЗ ПИСЕМ
В РЕЛАКЦИЮ
	ВНУТРИГОРОДСКОЙ
< СКОРОСТНОЙ
АВТОТРАНСПОРТ
	Автобусное движение в Москва
имеет целый ‚Ряд недостатков. Во
первых, автобусы теряют много вре­мени на частых остановках при даль.
них поездках. Во-вторых, ‘скученность
в автобусе затрудняет пассажирам,
едущим на короткие расстояния, про.
ходить к выхфяной двери.

Устранить эти недостатки можно
путем введения экспрессных автобус­ных линий и одновременной орган:
зацией на главных магистралях ropo­да маршрутного таксомоторного дви:
жения,   .

Экспрессные автобусные линии не
нолжны симеть более трех-четырех
промежуточных остановок при длине
маршрута в 7—10 километров.

Экспрегсные линии ‹значительно
разгрузят обычные автобусные марш.
руты от пассажиров дальнего следо­вания, хотя потребуют для себя не
значительного количества машин,
учитывая быстроту их оборота.

Предусмотренное пятилетним пла:
ном доведение в Москве автобусного
парка к 1950 году до 3.000 машин
вполне обеспечит широкое применение
экспрессных автобусных линий.

В тд же время при строительстве
новых машин для обычных автобус­вых линий необходимо отказаться 01
заполнения всего автобуса двухмест
ными поперечными диванами с узким
проходом между ними, так как прак
тика эксплоатации таких автобусов
показывает, что пассажиры, стремясь
пройти через автобус к выходу,
встают со своих мест за две-три оста:
новки, забивают проход и прегражда.
ют вход в машину новым пассажирам,
хотя места для сидения остаются сво­бодными. .

В обычных автобусах необходимо
делать одинарные кресла, обеспечи
вающие более широкий проход между
НИМИ. :

Проведение в жизнь этих мероприя­тий даст возможность москвичам
сэкономить ежедневно много временя
при более удобных условиях проезда.

Вопрос организации  экспрессных
автобусных линий требует скорейше­го разрешения.
	Инженер Вс. ТИХОМИРОВ.
		метро. Автор проек’г&
	Проект станции «Центральный парк культуры и отдыха им. Горького» четвертой очереди
	эзрхитектор И; Е. Рожин.
	Все силы и энергию
на выполнение пятилетки

 
	АКТИВ СОВЕТСКИХ РАБОТНИКОВ
ОБСУЖДАЕТ ЗАДАЧИ
ХОЗЯЙСТВА РАЙОНА
		Не Кировского районно­го ‚ Совета депутатов трудящихся
созвал ‘на-днях актив работников сво­их отделов и хозяйственных органи­заций. Собрание обсудило задачи ап­парата во втором году послевоенной
пятилетки. С докладом — выступил
председатель исполкома райсовета
тов. Н. А. Пичугин. В обмене мнения­ми приняли участие десять человек,
в том числе секретарь исполкома
Московского городского совета тов.
И. М Соколов.
	ЧТО НАМЕЧЕНО
ПЯТИЛЕТКОЙ
	Огромные работы намечены пяти­летним планом восстановления и раз­вития городского хозяйства Москвы
по Кировскому району. Как и вся сто­лица, район, носящий славное имя
С. М. Кирова, добивается нового под -
ема всех отраслей своего хозяйства
и культуры.

На улицах предстоит возвести не­сколько десятков многоэтажных зда­ний, ряд надстроек. Площадь жилого
фонда увеличится на 45 тысяч квад­ратных метров. Новые дома располо­жатся на набережной Горького, у
. площади Павелецкого ’ вокзала, на
вновь прокладываемом участке Буль­варного кольца.

Общая сумма затрат на капитально­восстановительный ремонт превышает о
	50 миллионов. рублей — почти вдвое
больше, чем израсходовано за 1941 —
1945 годы. ‘ 3
Одним из видов благоустройства
жилых домов является газификация.
В районе за пять лет предстоит гази­фицировать 5.000 квартир. Больше по­ловины из них должны получить но­вый вид топлива уже в нынешнем го­ду. 337 строений, насчитывающих
2.64] квартиру, намечено подключить
в течение года к газовой сети. Это —
почти треть всего числа квартир,
имеющихся в домах районного совета.

В новой пятилетке улучшится
транспортное сообщение в районе. По
Кожевнической улице, а также по

‚ Шлюзовой, Дербеневской, Павелец­кой, Даниловской набережным вплоть
до Речного вокзала пойдут троллей­бусы. Вступит в эксплоатацию стан­ция «Павелецкая» четвертой очереди
метрополитена.

На улицах и площадях разверты­ваются дорожные работы. Можно от­метить, что площадь сооружаемых за
пять лет мостовых превышает ту, что
была, покрыта асфальтом за послед­ние 28 лет. В первую очередь оденут­ся в асфальт проезды, находящиеся в
пределах Садового кольца: Татарские
		улицы и переулки,  Лужниковская
улица, Овчинниковские и Монетчи­ковские переулки, Климентовский,
	Вишняковский, Руновский, Озерков­ский; Спасоболвановский и другие пе­реулки. Подвергнутся реконструкции
и асфальтирозанию набережные.
окончанием этих работ будет создана
сквозная автомагистраль до Южного
порта.

Площадь Павелецкого вокзала из­менит свой вид, Реконструкция уве­личит ее в два раза. ‘

_ Кировский район богат промышлен­` ми предпряят”””” `В то же время
bor  “wfopHH 3aHaT
\Вот почему
есь особен­шие один­ичить в три
1 так назы­{ду Москва­) каналом —
гектаров.
дицинских У9-
Ътурных пред­фылея новый ро­улован дом для
ужниковской ули­‚я строительство ки­мвается число уЧа­ОЛЬШЕ
ЩИАТИВЫ
	неполно используют производствен­ные мощности. Ремонтно-строитель­ные конторы могут сделать  значи­тельно больше, если шире применят
механизмы, поточные и скоростные
методы ремонта.
	Совет Министров СССР в. своем ре­шении о государственном плане вос­становления и развития народного хо­зяйства СССР на 1947 год обратил
внимание на То, что «задача выпол­нения и перевыполнения пятилетнего
плана требует коренного улучшения
дела руководства предприятиями и
нланирования производства». Чтобы
осуществить это указание, надо улуч­шить работу и советского аппарата.
	РА

Указывая на случаи бюрократизма,
формального отношения к разбору жа­лоб, непорядков в приеме посетите­лей, участники собрания   призывали
работников. апнарата ‘смелее критико­вать недостатки в работе, поднимать
ответственность людей за порученное
им дело, обеспечить четкий порядок
в каждом учреждении, полнее удов­летворять нужды и запросы трудя­щихся. .
	Собрание наметило­практические
меры для улучшения деятельности
отделов и хозяйственных организаций.
исполкома, для досрочного выполне­ния заданий второго года послевоен­ной. пятилетки.
	График доставки местной коррес­понденции в Москве сплошь и рядом
не соблюдаетёя из-за недопустимой
медлительности ночтовых работников,
из-за нечеткой организации работы
почты. Разнобой в контрольных циф­рах, ссылки на обширность террито­рии Москвы не выдерживают  кри­тики.

Министерство связи обязано про­следить, чтобы установленный им
график строго соблюдался, чтобы ни­кто не прибегал к поискам «об’ектив­ных причин», чтобы Московский поч­тамт действовал, как четкий‘ меха­НиЗМ.
	А. Белогуров.
	ATA,
МНОГОЭТАЖНЬ
ЗДАНИЙ
	РАБОТЫ АКАДЕМИИ
АРХИТЕКТУРЫ СССР
	 

В план научно-иселедовательских
работ Академии архитектуры СССР
включены темы, связанные <о строи­тельством многоэтажных зданий в
Москве, .

Для сооружения таких зданий нуж­ны новые типы конструкций. Инсти­тут строительной техники академии
разработает тип каркаса, конструк­ция которого требует меньше метал­ла, соответствует существующему
сортименту проката, отличаезся огне­стойкостью, не подвергается корро­зии. :

Институт  художественно-декора­тивных изделий разработает проекты
	‚и образцы эзлектроосветительной ар-’
	матуры, проекты кухонь и санитарных
узлов жилых квартир многоэтажных
зданий. -

Отдел санитарной техники и благо­устройства академии должен разра­‘ботать - принципы индустриального
монтажа санитарно-кухонных узлов,
автоматизащии отопительной системы.

rr
	Световая
реклама
	СЕМИМЕТРОВЫЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БУКВЫ
	На-днях на крыше здания Цент­рального универсального магазина
загорятся три семиметровые буквы:
ЦУМ.

Буквы эти представляют собой
сложную конструкцию. В каркас из
дюралюминия вмонтированы клетки
из нержавеющей стали в виде пчели­ных сот. В каждой клетке помещает­ся световая точка. Свет, исходящий
из нее, преломляясь на гранях из
пержавеющей стали, создаст  впе­чатление игры бриллиантов. Монтаж
этих ‘букв на здании уже закончен,
осветительная часть проверена.

На стене универмага, выходящей к
Малому театру, устанавливается све­товая реклама TAOMAABIO B 15 квад­ратных метров.
	А. Тряпкин остроумнейшим образом
приспособил старые штампы для 0б­сечки многих, труднообрабатываемых
деталей, и заметно изменились темп
и качество работы.
	Невозможно перечислить все круп­ные и мелкие нововведения, которые
появились в 1946 году. Каждый член
коллектива внес свою долю в общее
дело и понял, что следует делать для
того, чтобы старый завод с честью
послужил тем, кто выполняет задачи
послевоенной патилетки.
	Так, в действии, в наступлении ши­роким фронтом, у работников завода
возникло желание ввести поток, как
высокопроизводительную и наиболее
целесообразную форму производства.
Эта идея увлекла всех, хотя помеще­ние цехов не столь уж удобно для
переоборудования.
	Предлагалось много проектов ре­организации. Отобрали лучшее и, не
откладывая дела в долгий ящик, ста­ли готовить десятки штампов, при­способлений, режущих и’ меритель­ных инструментов — всё то, что се­годня позволяет вносить ^ хозяйские
поправки к плану, а во втором‘ полу­годии будет помогать правильному
течению потока. Уже составлен план­график введения поточного ‘способа,
делается конвейер для’ сборки, уста­навливается дополнительное ‘обору­дование. И в нынешнем году на пре­жней площади, с прежним составом
рабочих, завод даст блоков на 20—
25 процентов больше, чем в 1946 г.
	Люди со страстью борются за каж­дый лишний процент плана. Из ме-.
	сяца в месяц коллектив выводит свой
завод на первые места в социалисти­ческом соревновании.
	‘1. Воронцова.
	В ближайшие дни в Политехниче­ском музее открывается отдел метал­лургии. Здесь эксяонируются макеты
доменных печей, мартенов, бессеме­ровской и электроплавильной печей.

Посетители увидят процесс прока­та металла. Интерес представляет
электрифицированная схема автома­тического управления тепловым ре“
жимом мартеновской печи.

Значительно пополнилась коллек­ция образцов руд, новых марок ста­лей и редкях металлов. В витринах
выставлено большое, количество ог­кеупорных материалов, употребляе­мых в металлургии, машиностроении
и KOKCOXHMHH.

Среди экспонатов, рассказывающих
посетителям о прошлом русской ме­таллургии, особое внимание привле“
чет модель первой в стране марте­HOGCKOH печи, построенной в 1870 ro­ду на Сормовском заводе. Рядом —
фотоснимок первого русского ‘стале­вара Я. И. Плечкова:

В отделе химии Пслитехнического
музея в ближайшее время открывает­ся. зал резиновой промышленности:
Посетители увидят работу электро­вулканизационного пресса, вальцов,
резиновых калаклров и т. д.

Экспонируется печь, которой поль­зовался в своей лаборатории акаде­мик С. В. Лебедев для получения
сивтетического каучука,
	ганизуют эти важные работы. На со­брании отмечались неповоротливость
руководителей ремонтных контор,
неправильное использование рабочей
силы, пренебрежение механизмами. За
два месяца квартальное задание вы­полнено только наполовину. Испол­ком вынужден был снять с работы на­чальника жилищного управления, на­ложить взыскания на других работ­HHKOB.

Главный инженер жилищного уп­равления тов. Мендерев должен был
рассказать собранию, как будет улуч­шаться дело. Но об этом он как раз
умолчал. Слушатели остались не удов­летворены ` его выступлением.

Жилищное управление справедли­во критиковали и за невнимание к
газификации. 342 квартиры должны
быть газифицированы силами управ­ления. Однако с работами медлят, на­деясь на помошь со стороны:
	Районный дорожный трест усили­вает производственно-техническую
базу. Управляющему трестом тов.
Шкоденко­сделано правильное заме­чание: занимаясь новым строительст­вом, дорожники подчас плохо забо­`тятся о состоянии существующих тро­туаров и мостовых. -

Торговая сеть в районе довольно
велика. Но магазины и палатки чрез­мерно скучены на центральных ули­пах. В южной части района, на набе­режных Горького и Озерковской нет
торговых (предприятий. Об этом обя­зан подумать отдел торговли.

Райпромтрест открыл недавно. два
своих магазина и палатку. Но, как
отмечали выступавшие, ассортимент и
качество изделий треста не удовлет­воряют еще потребителей.
	ЗА ЧЕТКУЮ РАБОТУ
АППАРАТА
	Участники собрания рассказывали
о том, что предпринимается для ус­пешного осуществления заданий 1947
года. По почину предприятий  Ленин­града хозяйства районного совета
вступают в социалистическое сорев­нование, стремясь. досрочно вышол­нить годовой план.
	Московский совет оказывает боль­шую помощь району. Специальным
постановлением хозяйствам дополни­тельно выделены строительные мате­риалы, механизмы, автомашины. На­до эту помошь умело использовать,
мобилизовать одновременно все: вну­тренние возможности. А такие резер­вы, причем не скрытые, а явные,
имеются в хозяйственных организа­циях. О многих из них говорили на
собрании. Райпромтрест и комбинат
бытового обслуживания, например,
		„ЛОКИ — эти «простеишие, — по

определению словарей, — меха­низмы для под’ема тяжестей» — дав­но уже стали необходимым приспо­соблением во многих отраслях про­мышленности, на транспорте, в ком­мунальном хозяйстве.
	Директор единственного в `ССОР
предприятия, выпускающего такие Ме­ханизмы—московского завода «Крас­ный блок» — В. А. Пшеничников
хранит много снимков, вырезанных из
газет. Перебирая эти пожелтевшие
листочки, работники завода с гордо­стью отмечают, как широка область
применения блоков. Фотооб’ектив оты­скал их на стройках, в шахтах, на
машинно-тракторных станциях и В
портах, на кораблях и аэродромах, на
лесозаготовках, на складах и в цехах
предприятий. Спрос на блоки не мал.
Незачем говорить, сколько их потре­буется для ‘выполнения работ, ука­занных Законом о пятилетнем плане,
Из разных концов страны приходят
пиеьма с просьбами: дайте больше
блоков.
	Невелик старый завод. Ограничены
его возможности для расширения
производства: поставить станки, уве­личить число рабочих трудно из-за
тесноты. Да и не в этом только глав­ное. Основное заключалось в рацио­нализации производства. Коллектив
	жилищного   «Красного блока» не испугался слож­ЗАБЫВАЮТ
О ВАЖНЫХ
МЕЛОЧАХ
	Инженер-конструктор без готоваль­ни не может выполнять свою работу,
Так же беспомощен он и без лога
рифмической линейки.

Спрос на чертежные принадлежно­сти, логарифмические и командирскяе
линейки, угольники, лекала, тран
спортиры, авторучки, автокарандашя
и Многие пругие предметы все воз
растает. Однако в магазинах этих
предметов нет.

Спрашивается; почему наша 1}
мышленность и промкооперация #
занимаются выпуском таких важЕБх
мелочей, как канцелярские и Ч}
тежные принадлежности, нужные и
женерам, техникам, студентам?

П. ЗОРИН. .
	ПО СЛЕДАМ НАШИХ
МАТЕРИАЛОВ
	Читатель Смирнов сообщил редак­ции о продаже в магазине № 6 #
Колхозной площади недоброкачест
венного картофеля.

%Директор конторы «Мосплодоовощ’

торг» отвечает, что факты, сообщен“
ные в письме Смирнова, при рассле
довании подтвердились. 5

За продажу недоброкачественного
картофеля директору магазина Last
дову об’явлен выговор.

Всем директорам магазинов прика“
зано обеспечить продажу картофеля
и других товаров ‘только хорошего
качества.

*
	Водитель автобуса № 150 маршру’
та № 1 остановил машину и ушел 8
киоск за газетой. Пассажиры вынух’
дены были дожидаться. O6 stom BF
писал в «Вечернюю Москву» ЧИТ“
тель Каменев. Проверив это пись\®
Управление пассажирского автотранс
порта Мосгорисполкома сообщает
что на бригаду автобуса наложен
взыскание.

>
	Факты нарушения санитарных п?’
вил в чайной № 13, о которых
щил нам т. Ушков, проверкой треста
столовых Бялуманского района 104 
тверждены. Трестом приняты меры &
улучшению работы чайной. На am
виновных в плохом  обслужизания
посетителей наложены администра”
тивные взыскания.
		В Московском ордена Ленина институте инженеров транспорта нмени Сталина. НА СНИМКЕ: профессор П. С. Дурново
(слера) консультирует студентов: сталинского стипендиата М. Никитина, Героя Социалистического Труда В. Жолудева,
сталинских стипендиатов ‘участниц Отечественной всйны Т. Одинокову, Р. Вярвельскую, Героя Социалистического
Трула, Н. Певпова и Героя Советского Союза В. Павлова. hem, AR WVRUTLT
	жил штамповать эти детали. Конеч­но. ему пришлось подумать, как это
сделать, разработать новую техноло­гию, даже изменить конструкцию
блоков. И, сравнивая блоки, сделан­ные два года назад, с теми, что со­браны сегодня, различаешь разницу
в исполнении. Они стали меньше и,
как любовно говорят на заводе, изя­щнее. «Щеки» штампуют под прессом
на 33 ‘часа быстрее, чем резали
ножницами, делают за смену их в де­сять раз болыше и употребляют на
каждый блок десятью килограммами
металла меньше. «Строительная вы­сота» блока сократилась на 10 про­центов, то-есть груз можно подни­мать выше, чем блоками старой кон­струкции. В комбинированном трех­тонном блоке эффект еше разитель­нее: высота’ сокращена на 14 процен­тов; вес — на 16 килограммов. Все
это дало тонны сбереженного чугуна,
сотни выигранных для нужд народно­го хозяйства блоков.

Станочники нередко с большим
трудом. справлялись со своими зада­ниями. И в механических цехах ре­шили. пересмотреть, так ли` уж необ­ходимо все работы производить на
станках, нельзя ли часть их заме-.
нить штамповкой, Начальник инстру­ментального цеха Конкин придумал!
приспособление, с помощью которого
можно не на станках зачищать, а об­резать под прессом выступ на втул­ке. Как будто «мелочьм а в резуль­тате производительность труда уве­личилась в 15—20 раз.

Смело, уверенно стали применять
здесь штампы. И если недавно еще
кузнечно-заготовительный цех был
похож на полукустарную мастер 
скую, вызывавшую много нареканий,
то теперь цехи-соседи не укоряют.
кузнецов. 18-летний резчик­бригадир.
	еный блок» в том числе, не справля­лись с заданием: ломались тонкие
свёрла. Ковалев смело изменил ход
станка до 600. оборотов и давал за
день до 60 штук деталей. Для обточ­ки другой детали; которую тоже бы­ло трудно обрабатывать и’нигде боль­ше двух штук в день не могли сде­лать, он ввел многорезцовую головку.  
Вскоре весть о том, что молодой ра“.
бочий сдает в день 18 деталей, обле-.
тела все предприятия, где долго JO   
мали головы и более опытные люди.
Представители восемнадцати apex:  
приятий приехали учиться к paepal  
нему новичку.

Таких искусных рабочих OATOTO™  
вили сами начальники цехов и масте­ра. А, главное, весь коллектив ни
питан в сознании, что от его: деятель­ности зависит успех многих отрас­тей народного хозяйства.

К концу пятилетки завод обязан.
дать хозяйству 90.000. блоков и 3600
лебедок. За первый — 1946 год, год
проб и поисков, сдано уже свыше
17.000 блоков и 1172 Лебедки. Завод
получил 2.220.000 рублей прибыли и
сверх плана, в порядке. товарищеской
помощи, сделал для Московского
угольного бассейна 18.000 роликов.  
Это — бесспорный успех людей, ко­торые решили всерьез ‘изменить свое
хозяйство и любой мерой расширить.
производство. Их опыт показал, ка-,
кие огромные неиспользованные воз­можности находят пытливая мысль и
прилежные руки. Для коллектива за­вода «Красный блок» нет «мелочей»,
которыми не стоило бы заниматься.

Трехтонный блок был велик, «не­ладно скроен». Крупные его. части —
«щеки» обычно резали ножницами —
трудоемкое, отнимающее много вре­мени занятие. Конструктор Дюбро­достиг таких успехов, что многим
стоит поучиться, как и где следует
искать источники высокой произво­дительности труда.

Тот, кто бывал в этих цехах ‘в во­енное время, может сразу и не за­метит перемен. На первый взгляд
все осталось прежним. В тесном
дворе с трудом расходятся встреч­ные машины. Остались те же станки
и, как будто, те же люди. Лишь при­стальнее вглядевшись, поймешь, как
все изменилось, окрепло, выросло, ‘не
похоже на то, что было здесь два­три года назад.

В инструментальном цехе вы ищете
глазами тех подростков, какие при­шли сюда в годы войны, и не нахо­дите. Возле токарного станка стоит
18-летний Савельев. Он свободно  
разбирается в чертежах, придумывает  
приспособления. Червячный фрез сло­жен В обработке. ` Слесарь седьмо­го разряда мог дать один фрез в пол­тора дня. Савельев изменил техноло­гию и стал делать два фреза в один
день.

Рафи Хайретдинову тоже’ исполни­лось 18 лет. Он не похож на прежне­го застенчивого мальчугана. Это — 
хозяин фрезерного станка. Когда ему  
дают работу, он прежде всего дума­ет’а как бы сократить положенное
время. Так, он, изменив фрезы, об е­динил несколько операций в одну и!
увеличил в четыре раза производи­тельность труда. Получив для рас­точки кондукторы и штампы, он при­думал особую комбинированную оп­равку и стал работать втрое sate

 

Ковалев, бригадир передовой моло­дежной бригады, за четыре года пре­бывания в цехе также блестяще ов­/собрания, обсуждая про-.
	Ж на пятилетие и 1947 год,

„критике деятельность не­тделов, трестов ‘и контор
сделали деловые замеча­ложения.
	низаций, которым отведены
\. жилищного строительст­тимо медлит с разверты­\г. Контролировать их ход
init архитектор. Между
‘горы тт. Вловкин и Мед­р мало инициативы,
г перед исполкомом во­/_нных с ускорением стро­году на ‘капитальный ремонт
затрачивается пять милляо­ef. Работники жилищного
ения неудовлетворительно ор­Читательница Чернышева напис“”
ла в «Вечернюю Москву» об 068
ее в магазине № 3 и грубости адм 
нистратора Бабажановой. Глазособ
гастроном сообщает, что этот фа
подтвердился. Бабажанова с За 
маемой должности уволена.
	ности работы. За один 1946 год он   отверстие. Многие заводы, да и «Кра­нравов нарушил традицию и предло-