ПРОЗРАЧНЫЙ ЛЕД,
ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ
	НОВЫЙ ТИП
JIbJIOTEHEPATOPA
	До сих пор процесс изготовления
льда на заводах занимает от 8 до
16 часов, в зависимости от разме­ров форм, в которые наливается во­да. Замораживание производится в
больших баках, наполненных соля­ным раствором, охлаждаемым с по­мощью компрессорных установок.
Лед извлекается из форм в виде
об’емистых брусков весом от,12 до
50 килограммов. Следовательно, его
нужно еще дробить, прежде чем
использовать в магазинах,  столо­вых и в быту.

Производство льда требует сей­час обширных площадей, громоздко­го оборудования, значительного ко­личества рабочей силы.

Можно ли рационализировать вы­работку льда? Да, можно.

Представьте себе вертикальный
металлический аппарат—льдогенера­тор, диаметр которого меньше мет­ра, а высота—3 метра. Внутри его
— несколько десятков двухдюймо­вых стальных труб. Над ними —
камеры для воды. Вода из камер
вихреобразно поступает в трубы,
стекает в нижние баки и насосами
снова подается наверх. Это обеспе­чивает получение прозрачного льда.
	Замораживание воды достигается
подачей аммиака в пространство
между стальными трубами льдоге­нератора. Спустя несколько минут
после того, как в трубах образо­вался лед, подается горячий ам­миак. Тогда лед отходит от стенок
труб и цилиндрами в 50 миллимет­ров толщиной опускается вниз.
Здесь его ждет специальный меха­низм, который режет лед на равные
куски нужного размера. Отсюда по
скату лед поступает в камеру хра­нения.
	Такой способ производства льда
чрезвычайно эффективен. Расчеты,
произведенные специалистами, гово­PAT, что льдогенераторы нового ти­па займут площадь в 7 раз мень­шую, чем существующее сейчас обо­рудование льдозаводов. Значитель­но удешевится производство благо­даря сокращению... потребности в
электроэнергии и рабочей силе. Про­цесс изготовления льда займет вме­сто 8—16 ‘часов не больше часа.
А главное—-лед окажется прозрач­ным и чистым.
	В ближайшие дни будет готов
опытный образец льдогенератора но­вого тина, проект” которого разра­ботан ` Хладпромпроектом Министер­ства мясной и молочной промышлен­ности Союза ССР.
	Фото XA. ШАПИРО.
	MEXAY MOCSOZETOM
U TENETPADOM
	СТРОИТЕЛЬСТВО
ДОМОВ
	На участке между зданиями Мо­сковского совета и Центрального те­леграфа начались строительные `ра­боты. Здесь сооружаются два много­этажных здания.

Участок между зданием Моссовета
и Брюсовским переулком займет
восьмиэтажный административный
корпус. От Брюсовского переулка
до улицы Огарева расположится жи­лой дом также в восемь этажей. Два
нижних этажа этого дома отводятся
под магазины. Над Брюсовским пе­реулком перекидывается арка, кото­рая как бы об’единит оба здания.
Под аркой будет проход н проезд с
Брюсовского переулка на улицу
Горького.

По проекту, фасады зданий будут
	  богато отделаны. 1!ри нижних этажа
	облицовываются украинским грани­том (красный с черными крапинками).
Верхние этажи облицовываются ис­кусственной плитой светлых тонов.
Лепные украшения, орнамент, ба­рельефы, колонны украсят здание.
— Новинкой на этом строитель­стве, — рассказывает главный инже­нер треста «Мосгостстрой» тов. Гу­рецкий, — явится подземный двор.

Здесь будет устроен проезд aay
транспорта. Таким образом всю на­земную часть двора на этой цент­ральной магистрали. города можно
использовать для отдыха и игр дет­воры.

На строительстве широко приме­нят механизацию. Кроме экскавато­ров и башенных кранов здесь уста­навливают транспортеры, доставля­ющие материал к месту работ, Ши­роко используют под’емные лифты
для доставки растворов на верхние
этажи. Изготовление этих раство­ров также механизируется.

На строительной площадке сейчас
работают многие строители, которые
участвовали в реконструкции улицы
Горького. В частности вернулся пос­ле демобилизации к своей любимой
профессии знатный каменщик Мо­сквы тов. Леонтьев.

В этом году намечено заверитить
кирпичную кладку всех восьми эта­жей обоих зданий.
	ПОЛАРОК ДЕТЯМ
	Московский деревообделочный за­вод Министерства машиностроения и
приборостроения СССР начал выпу­скать деревянный конструктор
«Строитель»—новую забавную игру
для детей. Из деталей ребенок мо­жет легко собрать дом, отдельные
части игрушечного здания, 5.000 ком­плектов «Строителя» будут выпуще­вы до конца года.
	На Сенежеком озере,
	Фото Н. ГРАНОВСКОГО (TACC),
	 
	  MOCKO МОСКОВСКИЙ
ДЕНЬ a
	ЛЕКЦИИ
АМЕРИКАНСКОГО
УЧЕНОГО
		Нет заботы
	Воскресное утро. К Аимкинскому
вокзалу непрерывным потоком дви:
жутся троллейбусы, маршрутные так­си, автомашины. Они привозят сюда
сотни и тысячи москвичей, желаю­щих в свободный день прокатиться
на теплоходе.

Стрелка часов приближается к де.
вяти. Через 20 минут должен отча­лить теплоход «Клим Ворошилов».
Сотни пассажиров нетерпеливо бро­дят по огромной пристанч, с надеж­дой смотрят вдаль. (Судна все нет.
Оно задерживается где-то в пути.

— Когда же придет теплоход? —
интересуются пассажиры.

Ответа получить негде. На при­стани нет никого из администрации.
Мрачное молчание хранят репродук­торы.

Наконец, в 10 часов утра теплоход
подходит к пристани. Больше трех­сот пассажиров, столпивитись у тра­па, ожидают посадки. Однако она
начинается лишь спустя сорок минут.

На другом конце пристани, у тра­па теплохода «Леваневский», также
собрались пассажиры. Неожиданно
выясняется, что «Леваневский» по­чему-то отойдет позднее, а сейчас
отправится в рейс теплоход «Доро­Han», Утомленные ожиданием пасса­жиры бросаются в другую сторону.

— Где стоит «Беляков»? Где «Мо­локов»? Где «Доронин»?

Эти вопросы слышны всюду. Но и
на них не получить ответа. Нигде
нет указателей.
	Наконец теплоходы начинают от­валивать. «Беляков» и «Молоков»—с
опозданием на 10 минут, «Леванев­ский» —на час, «Красная Звезда» —
на полтора часа. Теплоход «Клим
Ворошилов» отправляется с опозда­нием на лва с половиной часа.
	Все, что мы только-что рассказа­ли, относится к теплоходам, на ко­пассатире
	торых едут экскурсии. Не лучше
обслуживаются и пассажиры приго­родных линий. Мы потратили полча­са на то, чтобы разыскать билетную
кассу. Помещается она в самом кон­це пристани. Кассирши на месте не
оказалось. Когда будет открыта кас­са, будут ли в ней продаваться би­леты, когда отходят теплоходы, —
всего этого не удалось выяснить...

Здание Химкинского речного вок­зала — одно из лучших в стране. В
многочисленных и обширных поме­шениях можно бы создать все удоб­ства для пассажиров. Но этого, к
сожалению, нет. В нижнем этаже
находится комбинат бытового 8 06-
служивания. Если верить об’явлени­ям, то эдесь имеются мужская и
дамская парикмахерская, мастерские,
где можно починить обувь, отутю­жить платье, отремонтировать часы.
Но все это только на вывеске. Да­же в воскресенье работала только
мужская парикмахерская.

Негде на вокзале почистить обувь,
негде достать кипяченой воды. Един­ственный телефон-автомат, как пра­вило, не действует. Плохо работают
торгующие организации. В воскрес­ный день на пристани был открыт
только один буфет ресторана «Вол­га». Буфет ОРС’а плавсостава Се­верного порта открывался лишь на
короткое время. Впрочем, это, пожа­луй, и лучше, так как санитарное
его состояние безобразное. Ни одно­го лотошника, ни одной тележки или
палатки с газированной водой нам
не удалось разыскать на пристани.
Мороженсе — вот все, что мог при­обрести здесь пассажир, да и то,
постояв в очереди...

Лучший речной вокзал страны обя­зан образцово обслуживать пассажи­ров. Это должен, наконец, понять
его начальник — тов. Романов.

В Минаев.
		Москва. На Тверском бульваре.
	БЛАГОУСТРОЙСТВО МОСКВЫ
	НЕВЫПОЛНЕННЫЕ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
	законный вопрос: когда же будет
выполнен заказ? Как и полгода на­зад, главный инженер завода гово­рит:

— Разрабатываем график. Не бес­покойтесь, все будет в порядке...

Очень плохо выполнил заказ завод
«Борец». На ‘Петровском бульваре
установлено 340 метров чугунной ре­шетки, изготовленной на этом пред­приятии. Но уже сейчас ограда с
каждым днем меняет свой вид. То
там, то здесь выпадают массивные
чугунные кольца, прутья и другие
детали. Когда смотришь на эти из­делия, становится обидно за лю­дей, потративших столько сил и вре­мени на ее установку. Об этом не
думали бракоделы на заводе «Бо­рец». «Сделать бы поскорей, да
сбыть, а дальше забота не наша», —
видимо, рассуждали здесь.

На заводе «Компрессор» изготов­ляется решетка для Сретенского
бульвара. К  ! июля завод должен
был закончить отливку 630 метров.
Заказ тоже не выполнен. Пока го­тово около ста метров, а Управление
благоустройства исполкома Моссове­та получило для установки на буль­варе только 20 метров.
	Центральные бульвары города —
любимое место отдыха ‘москвичей.
На многих из них этим летом про­ведены большие работы по благо­устройству: разбиты клумбы, выса­жены десятки тысяч кустарников,
MHOTO деревьев, цветов, установлены
красивые диваны. А вот старая, по­ломанная ограда не заменена до сих
пор. Ее и не сменишь, пока. руково­дители некоторых предприятий не
поймут, что задание городского хо­зяйства столицы — почетный заказ
и должен быть выполнен добротно.
	А. Карпов.
	Новой чугунной оградой опоязана
зелень Никитского бульвара. Литей­щики «Станколита» изготовили для
сквера хорошую массивную решетку.
Завод < честью выполнил задание го­родского хозяйства столицы. Литье
ограды считалось особенно почетным
делом, так как она должна была
украсить центральный бульвар горо­да. Сейчас завод «Станколит» вы­полняет новый заказ — делает ре­шетку для Цветного бульвара. Часть
ее уже установлена.

Еще в начале года заводы «Стан­колит», имени Войкова, «Борец»,
«Компрессор» и другие получили за­дание изготовить металлические ог­рады для центральных бульваров и
скверов. На одних предприятиях
сразу же приступили к делу, на дру­гих все еще продолжают разговари­вать о важности и значении благо­устройства. К числу последних отно­сится и завод имени Войкова. Ему
поручено отлить шесть километров
чугунной решетки для Гоголевского,
Екатерининского, _ Самотечного, По­кровского и ЯузсКого бульваров.

Давно получен этот заказ. Когда
в кабинете главного инженера заво­да тов. Камнева рассматривались
эскизы будущих решеток, за окнами
белел снег. Потом снег стаял, прош­ла весна, наступило лето. Все сроки
установки оград истекли, а новых
решеток на бульварах не видно.

Правда, часть литья (примерно
1.500 метров) готова. Но когда pe­шетку начали устанавливать на Го­голевском бульваре, обнаружилась
странная вещь: как только мимо
проезжал трамвай, отдельные детали
решетки начинали дребезжать и вы­валиваться, Происходило это оттого,
что на заводе имени Войкова решет­ку сделали наспех, небрежно. Te­перь она переделывается. Возникает
	ее захват­чики разрушили Днепро-Бугский
канал. Шлюзы, водоспуски и плоти­ны были подорваны и сожжены, ка­нал и реки загромождены повален­ными деревьями, затонувшими суда­ми и т. д. После освобождения Бе­лорусской ССР от немецких окку­пантов начались восстановительные
работы. Уже восстановлено 9 водо­спусков, 5 плотин и 5 шлюзов. Не­сколько шлюзов капитально отре­монтированы, построены дома для
обслуживающего персонала. На тер­ретории канала — посажено свыше
31.000 фруктовых и декоративных
деревьев. При одном из шлюзов
строится первая гидроэлектростан­ция. Комиссия Министерства речно­го флота CCCP, сообщает «Прав­да», осмотрела все восстановитель­ные сооружения и дала отличную
оценку произведенным работам,
	х
JEEP AU Американского коми­тета помощи России в войне —-
«Рашен уор релиф» за три недели
пребывания в СССР посетила Москву,
Минск, Ленинград, Сталинград, Тби­лиси, Гори. Члены делегации, знако­мясь с промышленностью, с сельским
хозяйством и культурой СССР, по­сетили промышленные предприятия,
колхозы, лечебные и культурные уч­реждения, беседовали с государствеч­ными и общественными деятелями, с
представителями церкви и религиоз­ных обществ. 6 августа председатель
правления ВОКС В. С. Кеменов дал
обед в честь делегации

*
НА Ленинградском металлическом
зазоде имени Сталина начато из­готовлевие первой из шести совет­ских гидротурбин для восстанавливае­мой Днепровской гидроэлектрической
станции имени Ленина. Как известно,
мощность каждой из турбин Днепров­ской ГЭС, действовавших до войны,
была 90 тысяч лошадиных. сил. Те:
перь конструкторамн завода имени
Сталина запроектированы для Днепра
турбины, мощностью в 102 тысячи ло­шадиных сил. Первая стотысячная
турбина для Лнепрогэса, сообщают
«Известия», бупет закончена и от­гружена в этом году.
	СЕСОЮЗНОЕ общество культур­ной связи с заграницей (ВОКС)
передало Клинскому дому-музею име­ни Чайковского ценный дар от музы­кальной секции Национального сове­та американо-советской дружбы. В
числе переданвых материалов — фэ­токопии американских газет, в кото­рых отражено пребывание Чайковско­го в Америке в 1891 году, подлин­ная программа концерта Чайковского
на открытии нью-йоркского концерт:
ного зала «Карнеги-Холл», где он уча­ствовал в качестве дирижера. Боль:
	 

8 S ae1ycma
	На Химкинском вокзале
	На городские темы
	В Москву, по приглашению пре
зидиума Академии наук СССР, при:
ехал действительный член Нацио­нальной академни в Вашингтоне
проф. Зельман Ваксман. Он являет:
ся крупнейшим специалистом по ан­тибиотическим веществам — лечеб­ным препаратам, получаемым из мик­роорганизмов (пенициллин и др.). Им
открыт, в частности, стрептомицин—
новейшее средство, успешно приме­няемое при лечении туберкулеза.
	В Москве американский ученый
познакомится © работой ряда науч»
ных институтов и расскажет совет­ским ученым о последних достиже“
ниях американской науки в области
антибнотических веществ. На этуте­му он прочтет три лекции. Первая
из них состоится сегодня вечером в
конференц-зале Академии наук
	ДОКЛАД
О ПОЕЗДКЕ
В ИТАЛИЮ
	Вчера в помещении Шербаковско­го райкома партии собралось 500
молодых <стахановцев, служащих и
сотрудников! с ‘научночисследователь­ских ‘пинститутов района. Тепло
встретили собравшиеся секретаря МК
и МГК ВЛКСМ тов. Красавченко,
выступившего с докладом о поездке

делегации советской молодежи в
Италяю.
	ПОД* ЕЗДЫ
К ТУШИНО
	Развернуты большие работы по ре­монту под’ездов и подходов к Ту­шинскому аэродрому, где будет про­исходить празднование Дня авиации.

По обеим сторонам Волоколамско­го шоссе, от тоннеля Калининской
железной дороги и до Тушинского
аэродрома, строится широкий вось­миметровый асфальтированный  тро­туар протяжением в 800 метров.

Через Москву-реку у Павшино g
через канал у Шукино наводят два
	понтонных моста для пешеходов и
автотранспорта.
	Все работы закончатся 16 августа,
	` НА СОЧИНЕНИЯ
В. ШИШКОВА
Сегодня утром в 27 магазинах
	МОГИЗ’а началась подписка на пол:
ное собрание сочинений писателя
Вячеслава Шишкова.
	Сочинения Шишкова выпускаются
Гослитиздатом в шести томах. Пер­вый и второй тома включают позе

сти и рассказы, третий том — po­ман «Угрюм-река», четвертый, пятый
и шестой тома — «Бмельян Пуга­чев». Издание сочинений В. Шиш.
кова рассчитано на два года, В
этом году будут изданы два тома,
		Почему задержана автомашина?
	Механик и шофер в последний
раз тщательно осматривают маши­ну. Механизмы работают безотказно.

Водитель получает путевой листи
садится за руль. По возвращении в
гараж снова происходит  тщатель­ный осмотр механизмов.

Так заботятся об автомашинах хо­рошие хозяева. Однако отдельные
руководители автобаз и шоферы не­брежно относятся к своим обязан­ностям, не соблюдают установлен­ных правил.

На-днях прохожие возле зоопар­ка были неожиданно оглушены не­обыкновенным грохотом. Он исхо­дил от грузовой автомашины. Работ­ники автоинспекции задержали ма­шину и проверили ее техническое
состояние.
	Прежде всего потребовались боль­шие усилия, чтобы установить номер
автомобиля, — до того все было в
грязи. Тормоза оказались неисправ­ными, стоп-сигнал He действовал,
непомерно громко стучал двигатель
на ходу. Документы о приналлежно­сти машины были оформлены непра:
ВИЛЬНО.

Грузовик № МИ-36-32 принадле­жал автобазе 4-го треста «Мосгаз­строй». На начальника базы Лазу­тнна и водителя Андрюнову нало­жены административные взыскания.

Через два дня на улице была за­держана машина № МИ-64-26. Этот
автомобиль отличался еще более за­пущенным внешним видом и серьез­ными техническими недостатками.
Оказалось, что и он с той же
базы.

Небрежно относится к доверенно­му ему хозяйству заведующий гара­жом ГлавУРС’а Министерства сель­скохозяйственного машиностроения
Симинец. Это он выпустил в рейс
машину № МИ-09-94 с неисправны­ми тормозами, бездействующим элек­троосвещением, с разбитым стеклом
на левой фаре. С машины сняли но­мер, а на заведующего гаражом `^ и
водителя Мастратова наложили ад­министративное взыскание.

Но принятые меры оказались не­достаточными. На следующий лень
	на том же месте (Москворецкий
мост) была задержана грязная и
технически неисправная машина
№ МИ-44-01, управляемая. водите.
	лем Мутовкиным. Этот автомобиль
принадлежал той же автобазе, где
начальником Симинец.

Исполком Моссовета обязал руко­водителей автобаз и гаражей наве­сти образцовый порядок в своих хо­зяйствах и обеспечить четкую и

бесперебойную работу автотранспор­та.
Борьбу. с нарушителями правил

пользования автотранспортом
сотрудники автоинспекции. Совмест­но с исполкомами райсоветов они
проводят сейчас совещания руково­дителей автохозяйств, посвященные
улучшению технического состояния
автотранспорта. Неаккуратные xo­зяйственники и водители привлека­ются к ответственности.

Работникам инспекции должна по­мочь, общественность. ‘Руководите­лям и общественным организациям
каждого предприятия и учреждения
следует повседневно  интересовать­ся порядком в своем автохозяйстве.

дновременно нужно позаботиться
И о «туалете» автомашин, приезжаю­щих из-за города, Сейчас при воз­вращении из загородной поездки во­дителю негде привести в порядок
свой автомобиль. На основных ма­ведут
	гистралях при в’езде в Москву не.

т: 1. И
	пои ФГ. РТ

обходимо организовать специальные
NVHKTAI Og oft nvorueeuws ane...
	Le для обслуживания автотранс­порта.
	 . Григорьев.
	шой интерес представляет также соб­рание пластинок симфонических про­изведений Чайковского в исполнении
лучших американских оркестров под
управлением известнейших дириже­ров мира. («Московский большевик»).

*
B МИНСКЕ началось восстановле­ние разрушенного немецкими ок­купантами дома, в котором в марте
1898 года состоялся первый <’езд
РСДРП. В историческом здании ре­шено восстановить всю прежнюю об­становку. Остатки зданий, окружаю­щих дом, уже снесены, На их месте
разбивается парк, как это предусмот­рено генеральным планом восстанов­ления столицы республики,
	С перерывом
ма лето...
	В ЧИСТОЙ, уютной комнатке рабо­чего общежития при Карачаров­ском  деревообделочном комбинате
сндели две девушки и скучали.
Настя Овсянникова, работница цеха
№ 4, с усмешкой выбрасывала из
колоды одну за другой карты:
	— Для дома... для сердца...
	Ее подруга Маруся, взглянув на
вылетевшую девятку червей, шумно
вздохнула:

— Что случится... Наверное, опять
танцы в клубе...

И девушки нисколько не пожа­лели, что они работают во второй
смене и вечером в заводской клуб
пойти не смогут. Неинтересно бы­вать в нем.
	В темном, мрачном фойе с
гслыми стенами и давно забитыми
окнами прочно обосновался густой
запах сырости и прелого дерева:
дождевая вода свободно проникает
в помещение через дырявую крышу.
	— ‚Фдесь у нас танцы,—поясняет
заведующий клубом тов. Буденков.
— Плату берем небольшую — все­го по пять рублей... Дешевле, чем в
других клубах.

Но и это «снижение цен» прив­лекает немногих. Мало кому хочется
дышать спертым воздухом унылого
помешения.
	Танцы «за пять рублей» и три­надцать-четырнадцать платных кино­сеансов в месяц — вот что запол­няет план клубных мероприятий.
Изредка еще проводятся лекции,
HO.
			желающих заниматься
много.
	— Плохой у нас клуб, — говорит
тов. Радимов.

Нельзя не согласиться ¢ ним.
Удивляет только, что руководящие
работники комбината лишь конста­тируют этот факт.
		Ведь в настоящее время на штат
клуба в 51  человек приходится ед­ва ли двести постоянных участни­ков клубной самодеятельности!

Директор клуба тов. Григорьева
дипломатично замечает:

— Не надо забывать, что мы —
хозрасчетное предприятие и финан­совая сторона играет для нас боль­шую роль!

Но тов. Григорьева не договари­вает до конца. Можно расшифро­вать ее слова. В июле, например,
21 день был отведен под платные
киносеансы. Даже на спектакль
драмколлектива «Без вины винова­тые» касса бойко продавала билеты.
	Хозрасчет — большое и важное
дело, но нельзя, прикрываясь им и
ссылаясь на «летнее затишье», прев­ращать крупный очаг культуры в
обыкновенный кинотеатр.
	«Летние настроения» захватили
многих культработников. На комби­нате имени Щербакова, где одних
	только молодых рабочих больше 600,
клуб и кружки при нем полностью
прекратнли свою деятельность. В
сквере около комбината можно бы­ло соорудить эстраду, создать лет­нюю культбазу, где рабочие в обе­денные перерывы и после работы
могли бы проводить свой досуг, но
ни завком, ни комитет комсомола не
думают ничего предпринимать.
	Очень ослабили свою деятель­ность летом клуб им. Авиахима,
Дом культуры имени Горького, клуб
фабрики «Красный Октябрь» и дру­гие.

Нужно ли доказывать, что летние
месяцы лишь меняют формы куль­турной работы и клубы должны да­вать летом своим посетителям такой

же хороший, полноценный отдых,
как и зимой. .
	Юр. Волгин.
	— Но очень уж неактивный у нас
на комбинате народ, — говорит за­ведующий клубом.-—Я, например, 13
июля устроил интересную лекцию, а
пришло на нее... два человека,
	Вслед за заведующим клубом бес­помощно разводят руками секретарь
партийного бюро ‘тов. Радимов и
секретарь комсомольской организа­ции тов. Куликова.
	Через полмесяца после злополуч­ной лекции в клубе комбината дол­жен был состояться доклад о Дне
Военно-Морского Флота. Прошло
тридцать минут после назначенного
времени — семи часов вечера, — а
в зрительном зале не появилось ни
одного человека. В фойе ходило
несколько молодых рабочих. Не бы­ло в фойе ни выставки о Военно­Морском Флоте, ни даже столика,
где лежали бы газеты и журналы,
посвященные празднику. Люди ску­чали, Они хотели бы скоротать вре­мя ожидания за партией шашек или
домино, за беседой в уютной обста­новке... Но никто из руководящих
заводских работников и членов прав­ления клуба не задумался над этим.
У них была одна забота — «обес­печить явку».
	Отсутствие живой клубной работы
на комбинате пытаются прикрыть
эффектной видимостью. Вот драм­кружок поставил водевиль. Членов
кружка в костюмах и гриме сейчас
же засняли в различных  сцениче­ских положениях и сделали фото­витрину «достижений  самодеятель­ности». А ведь этот кружок, нас­читывающий лишь 12—15 yuacruu­ков, представляет в настоящее вре­мя всю заводскую художественную
самодеятельность. Был хор — рас­пался; духовой оркестр постигла та
же участь. Хореографического и му­зыкальчых кружков вообще нет, хо­30 ТЫСЯЧ

ГЕРБАРИЕВ

И КОЛЛЕКЦИЙ

Московская фабрика «Природа 4
школа» готовит к новому учебному
году для начальных и средних школ
страны около 30 тысяч гербариев,
	коллекций и других наглядных посо­бий по естествознанию.
	Из Заполярья на фабрику прибыли
тундровый мох, полярная ива. Экспе­динии бнологов, которые находятся
сейчас в песчаных пустынях Средней
Азии, собрали для школьных коллек­ций растения Кара-Кумов и Кзыл-Ку­мов. Специалисты-ботаники привезли
с Кавказа образцы цитрусовых н суб:
тропических растений. С юга достаз­лены на-днях 164 тысячи засушенных
насекомых. С рудников и шахт Дон:
басса и Урала фабрика получила для
коллекций около 30 тонн полезных
ископаемых — минералов, горных по­род, остатки окаменелых животных.
Моряки тралового флота в этом голу
выловили в Белом и Черном морях
для школьных коллекций сотни мор:
ских животных, крабов, ракоз-отшель:
ников, морских звезд, медуз.
	ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ

КАБИНЕТОВ

Завод «Физэлектроприбор» закон
чил изготовление приборов для фи:
зических кабинетов средних школ
Сталинского района. Школы получи 
ли от завода 85 миниатюрных ком.
пасов, 12 магнитных  динамомаший,
44 набора по’ магнетизму, 39 наборов
по электромагнетизму, 57 вольтмет:
ров, 17 разборных трансформаторов #
другие приборы. Заявки школ удов
летворены полностью. Коллектив 3а­вода подарил подшефной школе

№ полное оборудование для
физического кабинета.
	В крупнейшем общежитии работ­ников Московского трамвая в Ос­танкине живет больше 400 человек.
Культурное обслуживание их проф­союзная организация возложила це­ликом на клуб имени Зуева. Но
обитатели общежития по вечерам и
в другое свободное время предо­ставлены самим себе. За три недели
в июле клуб порадовал их одной
лишь лекцией, после которой был
устроен концерт художественной
самодеятельности.

Выступления бригад художествен­ной самодеятельности на площадках
перед общежитиями, на заводских
дворах в обеденные перерывы и
после смен, научно-просветительная
пропаганда, организация экскурсий
и массовок — вот что нужно бы
сделать главным в летней деятель­ности клуба. Однако дело обстоит
не так. Крупнейший московский
клуб, который мог бы ежедневно
посылать бригады художественной
самодеятельности в трамвайные де­по, на дистанции пути, в общежи­тия, мог бы устраивать литератур­ные диспуты и вечера, ограничи­вается мизерным количеством куль­турных мероприятий, которые под
силу любой местной культкомиссии.
Но чем же тогда занимается
клуб, помешающийся в отличном
пятиэтажном здании с множеством
клубных помещений в которых
можно развернуть занятия кружков
в гораздо большем  масштабе.?