ШКОЛЫ! ГОТОВЯТСЯ К УЧЕБНОМУ ГОДУ ЗАБОТА ШЕФОВ Географические карты, физичэские приборы, всевозможные коллекции, тетради разложены на столе в при1) none: 1946 Г. ПОНЕДЕЛЬНИ! Ss [a LE Вчера вечером на воздухоплавательной площадке Центральной —аэрологической обсерваторки Главного управления гидрометеорологической службы был лан старт научной эвследиции советских аэронавтов. НА СНИМКЕ: старт аэростатов. БОРИСОВА. емной комнате школы № 7 Ленинского района. Это работы учеников № 188 (6859) ЦЕНА 90 коп. МАШИВИОТЬ ВЕДУТ ТАЖЕЛОЗЕСНЫЕ ПОЕЗДА YVOREAH ПАРОВОЗНИЕОВ ДЕПО ЛОСИНООСТРОВЕЖАЯ Труден профиль пути между станциями Белокаменной Московско-Окружной дороги и Лосиноостровской. Искусством вождения тяжеловесных поездов на высоких скоростях по сложному профилю пути овладели многие передовые машинисты депо МЛосиноостровская Ярославской дороги. , Машинисты-орденоносцы Чуркин и Людин стали водить тяжеловесные поезда еще задолго до войны. Начали они тогда с кривоносовских скоростей. Повышая скорость, они постепенно увеличивали и вес водимых имн поездов. Теперь Чуркин и Людин — первоклассные машинисты тяжеловесных поездов. Много тысяч тонн груза перевезли сверх плана Чуркин и Людин в дни войны. Сейчас, ‘активно соревнуясь за досрочное выполнение заданий первого года новой пятилетка, каждый из них ежедневно водит тяжеловесные. составы. В июле старший машинист Чуркия провел 38 тяжеловесных поездов, его нанарники машинисты Тришкин и Ерзиков — по 30 составов. Сорок тяжеловесных поездов про: вел старший машинист Людин, а его напарник т. Конякин — больше всех в депо — 62 состава. Всего паровозники Лосиноостровской перевезли за июль 562 тяжело веса, или 112 тысяч тонн груза сверх плана. Машинисты производят ремонт паровозов своими силами, по-лунински. Большую помощь им. оказывают бригады слесарей по ремонту паровозов тт. Стафеева и Соснина, которые 15 месяцев держат за собой первенство в социалистическом соревновании комплексных бригад железных дорог страны. rei pe Механический кочегар в котельной завода В котельчой завода, где начальниначальных. классов. Директор школы заслуженная учительница Мирзаханова подводит к <столу мальчуганов, поступающих в этом году в нервый класс, рассказывает им о предстоящих занятиях, о школьных порядках. Двадцать девять лет ее педагогичзской деятельности прошли в стенах этой школы. И с первого знакомства < новыми учениками она старается внушить им любовь к учебе, к cboему учебному заведению. Прием в младшие классы закоччен. Еще весной педагоги составили списки детей, которые в этом году впервые идут в школы, бэседовали с родителями. В школу № 7 принято уже 140 новичков. Преподаватели и шефы позаботились, чтобы к сентября школа приняла праздничный вид, приготовили подарки школьникам. Шефы — рабочие Алпзковского трамвайного парка — отремонтировали здание. Для актового зала и пионерской комнаты закуплены картины, ученики старших классов готовят комнатные цветы для украшения школы. Хорошо готовятся к учебному году и многие другие школы. Больщую помощь оказали шефствующие организации. Образцовый кабинет физики оборудован в школе № 29 Энергетическим институтом Академии наук СССР им. Кржижановекого. Химическому кабинету школы № 584 коллектив Всесоюзного нефтяного научно-исследовательского института передал полный набор реактивов. Прислал сзоих рабочих для ремонта подшефной школы № 9 Всесоюзный монтажно-строительный трест № 2. ВЦСПС — шеф 18-й женской и 22-й мужской школ — подарил им портьеры и скатерти. Активно участвовали в ремонте и оборудовании школ шефствующие над ними предприятия и в других районах столицы. В годы войны здание школы № 684 Кировского района не ремонтировалось. Зимой классные заHATHA проводились только в Дзух нижних этажах. Шефы школы —Управление трамвая и «Мосэнергомонтак» — завезли железо, прислали кровелыциков и рабочих и кприступили к капитальному ремонту третьего и четвертого этажей и крыши. Сейчас все работы заканчиваются. Восемь научно-исследовательских институтов, расположенных на Tedритории Молотовского района, помогают своим подшефным школам оборудовать кабинеты химии. и. физики. Многие шефы готовят школьникам подарки. ГАРАНТИИНАЯ ПУТЕВКА В ДЕПОХУ Веесоюзные еоревнования IOHBIX эвиамоделистов. Юные авиамоделисты — представители Мо вителю ЦК ВЛКСМ тов. Постниерства вооруженных сил СССР л Симкин, Эрик Девятков и Виктор Садовый показывают свои модели преде прелеедателю оргкомитета соревнований. члену Всенного Совета ВЗСМини генерал-лейтенантлу Клокову, «дедушке русской авиации» Россинскому и заместителю главного судьи соревнований проф. Анощенко. накануне Дня сталинской авиации Среди гостей, прибывших в столицу, герои воздушных боев под Сталинградом, бесстрашные сталинские соколы Герои Советского Союза гвардии майоры А. Ф. Коломоец и И. И. Лысенко, участник боев в Восточной Пруссии гвардии майор С. А. Сибирин и др. Знатные летчики будут выступать перед посетителями Центрального парка культуры и отдыха им. Горького и в парке культуры и’ отдыха «Сокольники». Они расскажут москвичам о славных боевых делах сталинской азиации, Приезд знатных летчиков в столицу В Москву для участия в праздновании Дня сталинской авиации начали прибывать знатные летчики Военно-Воздушных Сил — герои боев против немецко-фашистских захватчиков и японских империалистов. С перзых дней войны громил В воздухе врага майор В. И. Козловский. На своем быстроходном истребителе он не раз вступал в бой с врагом и всегда выходил победитзлем. Правительство удостоило тэв. Козловского высокого звания Героя Советского Союза. Сейчас он командует эскадрильей. 5 воздухе авиамодели Псаздничный вид принял аэродром парашютно-планерного клуба. На здании огромный портрет товарища Сталина, рядом’ — красочное панно: товарищ Сталин среди юных авиамоделистов. На другом здании портреты В. П. Чкалова, трижды Героев Советского Союза Покрышкина и Кожедуба, конструкторов тт. Яковлева, Лавочкина, Илюшина, Микояна. Кругом — транспаранты, приветствующие участников соревнований, и красные стяги. Против трибуны стройными рядами выстроились конструктора строители «малой авиации». На трибуне — председатель оргкомитета состязаний генерал-лентенант Клоков и гости. От имени ЦК ВЛКСМ, Военно-Воздушных Сил, Центрального Совета Осоавиахима и Министерства просвещения РСФСР генерал-лейтенант Клоков приветствует участников. Подается команда. К Флагштоку подходят В. Куманин — представитель московской команды-победительницы прошлых <соревнований — и мировой рекордсмен авиамоделизма И. Трунченков (Новосибирск). Под звуки Государственного гимна СССР поднимается авиационный флаг, возвещающий открытие лагерного сбора. Затем состоялся парад. На зеленом поле аэродрома широким фронтом выстроились конструктора со своими моделями. — Эдесь планеры, самолеты с резиновыми моторчиками и бензиновыми двигателями, модели, управляемые по радио, с реактивными установками и Т. д. Среди конструкторов «малой авиации» — москвичи, — ленинградцы, азербайджанцы, латыши, армяне, эстонцы, башкиры... Генерал-лейтенант Клоков, 3abeдующий военным отделом ЦК ВЛКСМ Постников, старейший русский летчик Россинский и другие обходят фронт выстроившихся моделей. Юные конструкторы дают подробные об’яснения. «Дедушка русской авиации» тов. Россинский и старейший русский авиамоделист проф. Анощенко рассказывают юным авиамоделистам о первых шагах отечественной авиации, выросшей под неослабной заботой Генералиссимуса Сталина в оную всесскрушающую силу. После осмотра моделей на пяти стартовых площадках аэродрома состоялись пробные запуски моделей. Дежурные самолеты с воздуха следили за полетом, а мотоциклы < судьями и членами технического комитета мчались по полю на место посалки. Сегодня с утра начались соревнования. `’ ЭКСКУРСИИ . АРХИТЕКТОРОВ В Прибалтику и Горьковскую область В ближайшие дни в Эстонскую, Латвийскую и Литовскую республи+ ки выезжает группа московеких apхитекторов. Экскурсанты осмотрят памятникв стгринного зодчества, а также озна» комятся < планировкой улиц, парков, скверов и архитектурой крупнейших гсродоз Прибалтики, В городе Тарту москвичи осмотрят руины древнего собора Петра и Пав* ла, Ивановскую церковь, зданче зна= менитого университета. Во второй половине августа в Горьковскую область на Волгу отправитя ся экспедиция московских архитекто* ров для изучения старых строек <таз рообрядческих скитов и образцов крестьявского зодчества — старинных рубленых изб, резных украшений и т. д. —_—_—Ф—Ф——————— НА ЛЕНИНГРАДСКОМ ТУРНИРЕ ПОБЕДИТЕЛЬ ТОЛУШ ВОЗДУШНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ HA АЭРОСТАТАХ 20 часов в воздухе ЛЕНИНГРАД, 12. (По телефону. Наш корр.). Закончился международный шахматный турнир с участием мастеров Ленинграда, Украины и Финляндии. Вчера был последний — одиннадцатый — тур. В беселе с корреспондентом «Вечерней Москвы» главный судья турнира гроссмейстер В. Рагозин coo6- щил: — Турнир прошел в упорной боръбе. Замечательных результатов до* бился чемпион Ленинграда мастер Тслуш, набравший 9 очков из 11 и не проигравший ни одной партии. Второе, третье, четвертое и пятое места разделили чемпион Финляндчи Бек, мастера Васильев, Тайманов и Чеховер. Возможно, что к ним присоединится мастер Лисицын — у него 6 очков и одна несконченная партия. Финские шахматисты Киуру и Рантанен замыкают турнирную таблицу. Чемпион Украины Банник имеет 5% очков. Любопытно, что он выиграл все три партии у финских шахматистсв. Киевский мастер Ратнер набрал 4% очка, мастер Кузьминых — 4, кандидат в мастера Кламан — 4. ли участники конкурса на лучший костюм. Но и здесь то и дело вспыхивал фейерверк шутки. Неудачникам доставалось, зато изобретательность и вкус заслуживали немедленной похвалы. Мы видели молодых работниц с «Красной зари», одетых в костюмы XVIII века, сделанные co вкусом и знанием эпохи. Очень интересен был костюм «Правосудие», посвященный теме Нюрнбергского процесса. Костюм получил первую премию. Победители конкурса проехались по парку в торжественной колеснице вместе с звездой. карнавала. Приятно отметить возрождение этой карнавальной традиции. Необычно было и на других плошадях, улицах и переулках паркового города. На спортивном стадионе мы видели комический бокс и пародию на борьбу. По аллеям раз’езжал ва своем ослё Ходжа Насреддин. Хозяйка Медной горы у Каменного цветка рассказывала древние сказы, Был, однако, один уголок KapHaвального парка, куда люди шли © особым волнующим чувством. Дорогу туда показывала регулировшица в военной форме. Она занимала свой пост, как всегда, у шлагбаума KOUTрольно-пропускного пункта — КПП, хорошю знакомого каждому, кто бывал на фронтовых дорогах. «Встреча фронтовых друзей» — так назывался этот уголок. И майор, недавно лишь сменивший китель на штатский пиджак, гордо вел туда свою подругу В надежде увидеть кого-либо из фронтовых товарищей, и капитан — слушатель академии — торопился тула, согреваемый той же мечтой. Сни с майором воевали вместе. Здесь было много замечательных ветреч и не менее замечательных знакомств. Случалось, люди дрались почтичто рядом, в одной дивизии, а вот встретились здесь, под мирным небом праздничной карнавальной МоCKBHI. г Шумит, веселится, таннует огромный парк. М только на окраине его, у самой реки, где в длинном строю занумерованными музейными экспонатами трофейной выставки стоят «фердинанды» и «тигры», «юнкерзы» н «фокке-вульфы», — тишина. Смолкли хишные хоботы покоренных вражеских орудий, чтобы жила, цвела, веселилась наша Москва, наша страна. Евг. Мар с о ТУ >> На стартовом поле Центральной формацию воздушной массы и узнать О я ом ее с ие А а а д И ree а м ас паи, KOM производства тов. Шаяхов; за аэрологической обсерватории Главнорока НЫ: РЕ И ОТ г о управления гидрометеорологической службы — четыре аэростата. Сотрудники обсерватории — инженедля этой цели мы отправляем одновременно`в полет четыре аэростата. Они пойдут на высотах от 500 до кончен монтаж «механического KOчегара». Это — большой агрегат с механизированным бункером констniveau owuwyraupana Vannnrarumtresvachnt ры, техники, научные работники закенчивают последние приготовления к полету. Начальник обсерватории Г. И. Голышев рассказывает: — Проводимый нами групповой полет является первой научной экспедниией после войны. Перед экспедирукции инженера Геплотехнического института тов. Васильева. По техническим ‘расчетам, применение «механического кочегара» для автоматической подачи топлива и для регулирования процессов горения даст возможность сэкономить до 49 процентов угля и полностью освободит рабстников котельной от тяжело4.000 метров и продержатся в воздухе примерно около 30 часов. Мы выбрали такое условие, когда ветер на всех высотах до 5 километров имеет одно и то же направление. Поэтому аэростаты ве будут далеко каходиться один от другого. В гондоле каждого аэростата нахов шепетильниковском трамвайном депо ремонтные рабочие соревнуются с вагоновожатыми си кондукторами. Перед отправкой трамвайного‘ поезда на линию ремонтные рабочие `‘вручают поездной бригаде так называемую гарантийную. путевку, подтверждающую высокое качество вагонов и моторов. Поездная бригада обязуется культурно обслуживать пассажиров, следовать точно по графику и внимательно следить за состоянием подвижного состава, строго выполнять технические правила э5- сплоатации. Это соревнование и гарантийные путевки сыграли большую роль в улучшении работы депо. Сейчас Щепетильниковское депо передовое на московском трамвае. Его опыт используют другие депо. ИЕ задолго до начала карнавала и далеко до зеленых пределов Центрального парка культуры и отдыха им. Горького началось движение веселых карнавальных масок. Вагоны метро, троллейбусы, трамвзи везли к Крымскому мосту смешливых арлекинов в высоких колпаках и д®- вушек в кокетливых крошечных цилиндрах. Никогда, кажется, не отгружалось в одном налравлении такое количество флейт, баянов, контрабзсов и скрипок, как в эти предкарнавальные «часы пик». Достаточно было бы вэмахнуть дирижерской палочксй, чтобы все это еще на подступах к парку заиграло и ‘запело. Отличную зарядку бодрости и веселья везли с собой на карнавал” ‘москвичи. Зазывалы в пестрых костюмах с балаганного рауса, выставленного перед парковой оградой, григлашали участников карнавела потоэопиться. В парке гостей встречали «хлебом и солью», хор пел обрядную русскую песню, к москвичам с приветствием обратились лауреаты Сталинской премии конструктор автозавода им. Сталича Фиттерман, киноартист Гелозани и Герой цией поставлена задача — изучить Дится научный сотрудник oocepBatuтрансформацию воздушной массы, рии, имеющий в своем распоряжении постепенных изменений ее свойств. Комплект. научных приборов для наКаждая воздушная масса занимает блюдения: На двух аэростатах устаобщирную область — до 1.500 — новлены специальные метеографыант раосгников котельнои от тяжел го ручного труда. ——— ee ee Показ стахановской работы 2.000 километров по горизонтали и до 1—5 километров по вертикали и характеризуется медленным изменением ее свойств (температура, влажность, облака и т. д.). Поэтому погода в пределах одной и той же массы сдинакова. Лишь при переходе от одной массы к другой наблюдается ‚резкое изменение метеорологических —элементов, а, следовательно, и погоды. Как известно, свободный аэростат нлет вместе с потоком воздуха. Поэтому, если итти на аэростате длительное время, не меняя существенно высоты, то удастся изучить трансразведчики, спускаемые с аэростата вниз до 500 метров. Готовясь К полету, обсерватория проделала большую работу. через каждые 3 часа поднимался в воздух ралиозонд. Каждый час выпускался шар-пилот. За радиозондами и шарами-пилотами велось непрерывное наблюдение с применением радиолокации. Общее научное руководство осушествляет кандидат физико-математических наук Н. 3. Пинус. обсерватория КАМЕНШИКОВ ГОРЕВА На строительстве жилого дома № 4 по Садово-Триумфальной улице Всесоюзная строительная выставка срганизовала показ сгахановской работы. Стахановцы А. М. Горев и Ф. С. Парилов вместе с подсобными работницами тт. Щербининой и Никитиной за полтора часа уложили 3.240 кирпичей, т.е. выполнили дневную норму двух звеньев. Горев и Парилов работают на стройках Москвы каменщиками уже В 18 ч. 25 м. дается старт азроетату «СССР-ВР-7!», в гондоле которого находятся пилот С. А. Зиновеев и канлидат географических паук С. С. карнавальную ночь ственно встретили If... позабыли о них. Почти невозможно было отыскать кого-нибудь из работников парка, чтобы узнать куда лучше пойти. А ведь много интересного можно было увидать в парке в эту ночь. На одном из парковых перепутий на «нридорожном камне» была начертана надпись: «Напразо пойдешь — к сказке приде:ь. Прямо пойдешь — друга найдещь». Но и поступив наоборот, всякий нашел бы друга и увидел бы подлинную сказку в эту ночь. Но особое очарозание большого московского карнавала, огни которого вновь зажглись после долгого перерыва, заключалось в чудесном настроении москвичей, пришедших сюда. Почтенные пары шли к шести слонам карусели и садились на одну из фигур: можно было выбрать верблюда или даже жирафа. Находились любители, часами простаивавшие возле джаза-гитары, заменяющей целый оркестр. У чудесной завалинки с береговой оградой сотни людей слушали песни хора и сами подпевали певпам. и танцовали, хотя и было весьма стылев. Гремели фанфары, открыв бал ста тысяч москвичей. Мы любим и знаем чаш парк, но в эту ночь он весь казался преображеяным, словно переписанный заново новыми фантастическими красками. Древние ладьи пересекали груды, освещенные фиолетовыми лучами прожекторов. Двадцать оркестров играли повсюлу. Музыканты плыли на лодках и продолжали играть, располегались на лужайках среди веселящейся публики и играли. Даже с привязного аэростата доносились на землю звуки веселой карназальной музыки. Так же поступали и артисты: они использовали каждый сантиметр парковой земли. Жонглеры, например, показывали свое искусство даже на крыше беседки, расположенной посреди пруда. Режиссеров, право, нельзя упрэкнуть в отсутствии изобретательности, но зато администраторы стоят серьезных упреков из-за своей нераспорядительнссти. Кое-где была давка. Торжественную встречу портила толкотня у входа. Были случаи хулиганства. Многие посетители были предоставлены самим себе. Их торжеа вала у празднично украшенного ФфонФото Г. ЯБЛОНСВСКОГО. «ТОРПЕДО» в лодзи В Москве получено сообщение о том, что футбольная команда автозавода им. Сталина:«Торпедо» сыграла Гайгеров. Аэростат идет в полет ия высоте 500 метров. Через три минуты поднимается в воздух аэростат «СССР-ВР-63». Его экипаж состоит из женщин — воздухоплавательницы Л. В. Ивановой, имеющей более 2.500 часов налета в воздухе, и старейшего борт-аэролога MOLAVEIDAY «1, МУЕЕЕЕ ЗЕЕ ЗЕЕ выполняют по 2—3 нормы. Знатные каменшики успешно применяют усовершенствованный инструмент — ковш-лопату Мальцева для подачи раствора, комбинированную кельму, молоток-кирочку и т. д. В 6 часов вечера на стройку собвторой матн в Польше — в Лодзи и страны 3. В. Тонковой. релись рабочие, производители работ, выигралг его со счетом 3:1. Третьим поднимается — аэростат начальники строек. Высказано по* _}«CCCP-PB-57», кэтэрым KOM@HAVeT! желание чаше устраивать обмен опытсм стахановской работы. —_— Промышленность г. Москвы и Московской области перевыполнила план июля В результате широко развернувшегося социалистического соревнования рабочие. работницы, инженеры, техники и служащие предприятий г. Москвы и Московской области добились новых производственных успехов. План выпуска продукции за июль промышленностью г. Москвы и Московской области перевытолнеч. Завтра на стадионе «Динамо» болгарская команда «Локомотив» сыгряет четвертый матч в Советском Союзе. На этот раз против. нее выступит команда московского «Динамо». Судья матча Стоянов (Болгария). Начало в $ часов. ПЯТЬ ЧЕМПИСНОВ TOHKH ПОД ПАРУСАМИ Более полутора месяцев ulead розыгрыш первенства Москвы по парус: ному спорту. Соревнования проводились сериями по семь участинков; яхтсмены проходили дистанцию в 1,2—5 морских мили, меняясь каждый раз судном © другими участниками. Финальные соревнования показали, что среди московских яхтсменов вы‘ росло много способной молодежи. В классе «Ш» звание чемпиона завоевала Е. (Сахарова («Энергия»), второй осталась 19-летняя студентка А. Кузьмина («Спартак») н только третье место заняла чемпиенка ОССЕ С. Короленко. У мужчин победу одержал мололой динамовен Ю. Шаврин, победивщий чемпионов и рекордсменов Т. Пинегина, А. Чумакова, К. Александрова и др. Е В гснках морских шверботов, проходивших в тяжелых метеорологиче` ских условиях, яхтсменки показали высокую технику вождения _ парусных судов. Звание чемписна завоевала Е. Архангельская («Спартак»). Чем: пионка СССР Короленко довольст: вовалась четвертым местом. У мужчин в тяжелой борьбе первенство завоевал неоднократный чемгион Москвы Т. Пинегин (водомотсрный клуб). В классе речных шверботов И. Чернаенко («Водник») взял реванш у Пинегина. А. Ф. Крикун. Вместе с ним летит младший каучный сотрудник обсерваторин П. Ф. Зайчихов. Послелким отправляется субстратостат «СССР-РВ-62» под командованием известного азроназта П. П. Полосухина. В составе экнпажа — второй пилот А. Н. Новодержкин и качдидат физико-математических наук В. Белинский. Воздухоплаватели одеты в меховые комбинезоны. Им предстоит совершить полет на высоте 4.000 метров. Четыре аэростата на различных высотах улетают в юго— юго-восточном направлении. В 19 ч. многие москвичи наблюдали, как они пролетали нал столицей. Е НН > т Е И Е И ЗЕНА ИРИ Е Союза подполковник Косельмой московский карнавал в Цент ральном парке культуры и отдыха им, М. Горького. Группа участников KapH тана на иентральной площади парка, В. эту ночь погода была чудесчая. Луна светила во-всю, атирокая, спокойная, ясная. А с аэростата свешивалась вторая — запасная, дополнительная, карнавальная луна в полумаске. Луне помогали прожектора, а затем включились пиротехники, дерзкие поджигатели ночного небосклона. Они засыпали всех танцующих з0- лотистым звездным конфетти. Праздником должен был управлять штаб карнавала. И так как его представителей отыскать в парке было очень сложно, многие посетители направлялись прямо в штаб, где была единственная, к сожалению, карнавальная карта парка. А новая reoграфия парка примечательна. Здесь в самом деле все изменилось. Наредную площадь в эту ночь заняла цгумная ‘карнавальная ярмарка. Здесь стояли старинные балаганы с ледомраёшником, скоморохами, петрушками, шарманщиками. На многочисленвых эстрадах выступало более 2.000 артистов, танцоров, певцов, музыкантов. В зеленом лектории, в этом своеобразном форуме карнавала, п®- ред судом публики и жюри проходи-