_ Пред.
тов, В, М, Молотова
В Москву
	4 ‘октября в Москву из Парижа
прябыл Глава Советской Делегации
на Парижокой Мирной  Вонферен­ции, Министр Иностранных Дел
СОСР тов. В. М. Молотов.

(ТАСС).
	Г МОСКОВСКИЙ   московский  
-—— ДЕНЬ —
	ОТКРЫТИЕ КЛУБА
ОФИЦЕРОВ-МОРЯКОВ
	НА КАНАВАХ
ТРАМВАЙНОГО
ДЕПО
	РУСАКОВСКИЙ ПАРК
НЕ ГОТОВ К ЗИМЕ
	При входе в помещение трамвай­ной станции у Преображенской за­ставы невольно обращаешь внимание
на расшатанные, плохо прикрываю­щиеся двери, Стены и потолок почер­нели от копоти, прогнили рамы, ме­стами разбиты стекла.

Станция к зиме не готова, и нет
никаких признаков, что в скором вре­мени здесь начнут ремонт.

В таком же состоянии помещения
трамвайных станций в Сокольниках,
Измайлове, Черкизове и других
пунктах, обслуживаемых Pycakos­ским трамзвайным парком.

Летом Управление — московского
трамвая обязало руководителей депо
своевременно подготовиться к осен­не-зимним перевозкам. Были разра­ботаны подробные месячные планы,
составлены графики.

Как же реализуются указания Уп­равления в Русаковсоком депо?

— Августовский план мы не вы­полнили, — заявляет главный инже­нер депо Шибанов, — В сентябре
тоже отставали...

Не чувствуется перелома в работе
и в октябре. График ремонта вагонов
срывается. Почему?

В Русаковском депо знают, что
канавы находятся в полуразрушен­ном состоянии. Но утверждению са­мого же Шибанова, на канавах небе­зопасно водить поезда. Крайне изно­шены пути и на территории парка.
Из восьми стрелок исправны только
две, трамвайные поезда часто схо­дят с рельсов. Это затрудняет ма­неврирование, задерживает выпуск на
линию подвижного состава.
	Основная задача депо — выпускать
на линию вполне исправный техни­чески подвижной состав, полностью
обеспечивающий ‘безопасность ABH­жения. В последнее время из-за
плохого ремонта и по некоторым
другим причинам около 35 процен­тов вагонов, вышедших на линии, в
разное время дня досрочно возвра­щается в парк.

Не отремонтированы  производст­венные и служебные помещения. Ру­ководители депо, надеясь на помощь
со стороны, не мобилизуют коллектив
на преодоление трудностей. Между
тем, здесь имеются все возможности
выправить создавшееся положение.
	В. Егоров.

 

ЗО тысяч
сырнов
	Московский завод № 3 пищевых
концентратов специализируется Ha
изготовлении продуктов из сои.

В прошлом году выпускалось в
день 10 тысяч остросоленых сырков,
паштетов и котлет из сои. Теперь
производство значительно расшири­лось. Один лишь ‘цех соево-белко­вых продуктов вырабатывает сейчас
ежедневно до 80 тысяч сырков —
ванильных, шоколадных, с изюмом,
орехами и фруктовых. Цех соусов
лает ежемесячно около 150 ‘тысяч
бутылок соусов: «Кабуль», «Во­стэк», «Московский», «Любитель­ский», «Столовый», которые упот­ребляются как приправа к мясным,
рыбным, овощным и другим блю­дам. Освоено также изготовление
какао и кофе со сгущенным соевым
молоком.

Закончив досрочно  9-месячную
программу, завод‘ продолжает уве­личивать выпуск Продукции.
	КОНФЕТЫ
И ПЕЧЕНЬЕ
	Кондитерская фабрика «Рот-фронт»
досрочно выполнила программу
третьего квартала.

В четвертом квартале выпуск кон­фет и кондитерских изделий увели­чится почти вдвое, В сентябре фа­брика ежедневно. вырабатывала 24
тонны карамели, а будет давать 43
тонны. Производство бисквитов воз­растет на пять, а конфет — на че­тыре тонны в сутки.
	Расширяется ассортимент продук­ции. Вместо 45 сортов конфет, шо­колада и печенья будет вырабаты­ваться до ста сортов. Увеличивается
производство печенья высших сортов
— «Ленч» и других.
	первым шагом к соединению Оки с
Днепром, иными словами, к соедине­нию Москвы с Черным морем.
	Крупные средства отпускаются на
пополнение флота столичных паро­ходств десятками быстроходных ка­теров пригородного ‘сообщения, бук­сирными теплоходами и пароходами,
самоходными и несамоходными бар­жами.
	Особое место в. пятилетнем плане
уделено развитию московских пор­тов, которые должны быть готовы к
приему непрерывно yee nHaHBaiomtero­ся потока грузов.
	Ёсли взять для примера пароход­ство ‘канала Москва—Волга, то оно
должно в 1950 году увеличить по
сравнению с 1945 годом перевозки
мннерально-строительных материалов
в 6,5 раза, нефти—в 3,7 раза, хлеба—
В 3 раза, угля—в, десятки раз. Рост
перевозок требует расширения сто­личных портов и усиления их меха­низации. Вот как должен выглядеть
к концу пятилетки, например, Север­ный порт столицы. У существующих
ныне причалов будут разгружаться
только  товаро-пассажирские cy a,
доставляющие грузы болышой скоро­сти. Рядом возникнет длинная линия
новых причалов, густо насыщенных
механизмами, специально приспособ­ленными для прнема соли, леса,
строительных матерналов.
	Новые причальные стенки соору­жаются и в других портах столицы.
К концу пятилетки общая длина
причалов московских портов соста­вит много километров. Машины поч­ти целиком заменят труд человека.
Общий грузооборот Московского вод­ного узла в два с лишним раза пре­высит довоенный. Пятилетний план
	го завода плавленых и деликатесных сыров. Строительство первой очере­годовщине Великой Октябрьской соци алистической революции. Завод будзт
	мелкой расфасовке — от 62,5 грамма до 250
	самоде

AT@NbHOCT Ii
	на нереднем плане — слесарт­Фото Г КОРАБЕЛЬНИКОВА.
	  хореогравической
	В Москве велется строительство ново го завода плавленых и
	ди должно быть закончено к 29-й
выпускать плавленый, пластическт
граммов. НА СНИМКЕ: монтаж обо
		ПИОНЕРУ
ВРУЧЕН
ЗНАЧОК
	СБОРЬ! ДРУЖИН
И ОТРЯДОВ
	Уже месяц, как начался учебный
год в школах. Интересные, волную­тие события произошли за это вре­мя в жизни московских школьни­ков. После постановления Централь­ного комитета ВЛКСМ о введении
выборности в пионерских организа­циях в шкопах состоялись пионер­ские сборы. (Лучшие пионеры, . от­личники учебы, избраны вожатыми
звеньев, в советы отрялов и дружин.
	Цветами и плакатами были укра­тены школы в дни сборов. Дирек­тора школ, учителя, комсомольцы
шефствующих организаций и много­численные гости знакомились с вы­ставками, альбомами, красочными
стенными газетами, подготовленными
ребятами к сборам. Горячо обсужда­лись пионерами планы дальнейшей
работы отрядов.

У каждого пионера есть любимое
занятие, которому уделяет OH CBO­бодное время. Один увлекается авиа­моделизмом, другой любит столярни­чать, третий — собирать марки.
Пионеры 636-й школы решили от­крыть у себя столярные, радио­и
	фотокружки. А группа учеников этон
школы хочет изучить основы радио­техники. чтобы собственными сила­ми радиофинировать школу. Пионерки
29-й школы готовятся к сбору, по­свяшенному 800-летию Москвы. Они
выпустят два альбома: «История Мо­сквы» и «Роль Москвы в развитии
советского госуларства». Пионерки
610-й школы взяли шефство над дет­ским ломом и шьют для его малень­ких воспитанников различные вещи,
делают игрушки.
	Разнообразными делами заняты
тткольники после окончания уроков.
Мкогие отряды пионеров высажива­ют деревья на пришкольных участ­ках. Гимуровские команды помогают
семьям воинов, погибших на фронте,
и инвалидам Отечественной войны.
Советы отрядов и дружин возглавят
всю эту работу в школах.

Еше одно не менее примечатель­нсе событие произошло в пионерских
отрядах за последнее время. Новый
пионерский значок с изображением
красной звезды и надписью «Всегда
готов!» уже носят с гордостью мно­гие дети. Его получат свыше 185.000
пионеров столицы.
	На торжественных сборах, посвя­щенных вручению этого почетного
эвачка, пионеры дают слово хороню
учиться, стараться всегда и во всем
быть полезными Родине,
	БЯЗАТЕЛЬСТВА колхозников И

колхозниц, рабочих и работниц
совхозов и МТС, специалистов сель­ского хозяйства Казахской CCP,
Калининской области, Шиткинского
и Эхирит-Булагатского районов Ир­кутской области в социалистическом
соревновании за досрочное выполне­ние плача хлебозаготовок опубли­коРАаны в газетах.
*x

А Днепоогэсе начался горячий
предпусковой период. Moule
	40-тонные шиты закрыли уже шесть
отверстий из двенадцати. В октяб­ре будут закрыты еще четыре. Два
отверстия временно останутся, что­бы не произошло обмеления Нижне­го Днепра. Уронень воды у плоти­Ны> с момента закрытия донных от­верстий поднялся более чем на два
метра. Идет монтаж гидротурбины.
На®алась сборка ротора первого аг­регата. По плану, сообщает спен.
корр. «Правлы» из Запорожья,
Днепрогэс должен в декабре дать
первый ток.
*

ЕПЛОХОД «Вячеслав Молотов»

достазил в Батуми из Болгарии
585 армян. елуших в СССР. Боль­шая группа армян — 5.950 чело­трек — прибыла из Сирии и Ливана.
На теплохоле «Грансильвания» при­ехало 2.387 армян из Гоеции. В Ба­тумском порту, пишет «Правда»,
прибывшим была устроена торжест­венная встреча. Армяне, с’ехавшие­ся в Батуми из разных стран, горя­чо поздравляли друг друга с при­бытием в СССР.
	х
RB PIMAIOMIYIOCA производствен­ную побелу олержал коллектив
Ново-Краматорского завола тяжело­го машиностроения имени Сталина.
Закончено изготовление первого по­слезоенного советского  блюминга,
прелназначенного для Закавказско­го металлургического завода. Высо­та рабочей клети блюминга. сообща:
ют «Известия». более 12,5 метра.
Произволственная мошность его —
ло полутора миллионов тонн про
ката в гоп.
		плавленый, пластический и деликатесный сыры в мелкой pat
НА СНИМКЕ: монтаж обору ловавия в цехе плавления и расфасовки;
	э октяб

ря
	мотр музыкальной
	Аачались
	Сегодня после ремонта открывает”
ся офицерский клуб Управлений Во­енно-Морских Сил (Пушечная, 4).

В клубе будут регулярно устрази>
ваться тематические вечера: «Мо­сква в новой сталинской пятилетке>,
«Русский моряк в современной лите­ратуре и музыке», встречи с деяте­лями советской науки, искусства и
литературы.

13 октября состоится первый ве­wep из цикла «Москва в новой ста­линской пятилетке». В гости к мо­рякам приедут знатные люди авто­мобильного завода ‘имени Сталина. К
	Деятель передовой
науки
	Жизненный путь Петра Петровича Будникова полон беспре­рывных творческих исканий. Больше 460 изобретений и научных
	трудов дал он любимой Родине.
Как представитель передовой
	дней советской власти стал работать с народом и для народа. В
1317 году по приглашению М. В. Фрунзе, возглавлявшего тогда
Иваново-Вознесенский совет, он переезжает из Москвы в Иваново
и становится председателем оргкомитета по созданию здесь поли­технического института. С 1919 года Петр Петрович состоит про­фессором этого института, проявляя себя как талантливый педагог
	и неутомимый труженик науки.
	В научной жизни П. П. Будникова эти годы были еще «юно­шескими». В расцвете сил. и способностей мы видим его в качест
ве профессора кафедры технологии силикатов в Харьковском хи­мико-технологическом институте. За шестнадцать лет, с 1925 года
до начала Великой Отечественной войны, им разработаны многие
вопросы, связанные с дальнейшим широким использованием кера­мики, силикатов, цемента и стекла.

От науки требовалось многое. Страна была покрыта лесами
новостроек. Фронт строительства расширялся. Росла потребность в
строительных матерналах. Надо было широко использовать естест­венные богатства страны.
	районные смотры музыкальной и хореографической
	самодеятельности столицы. На местных смотрах на заводах, фаб­риках, в учреждениях были отобраны наиболее удачно проявив­коллективы и СОолИ­духовые и симфониче­шие себя музыкальные и хореографические
сты Лучшие танпоры. певцы. ансамбли,
	науки, Петр Петрович с первых этому вечеру готовится выставка
ть с народом и для народа. В «Автомобильная промышленность

. Фрунзе, возглавлявшего тогда столицы в новой сталинской пяти­пеезжает из Москвы в Иваново летке».
	СМЕНА ПРОВОДОВ
ТРОЛЛЕЙБУСА
	ские оркестры выступают на районных смотрах.
Состоялись смотры самодеятельных коллективов и солистов в
	1!

октября
	Краснопресненском и Киевском районах.
	пройдут смотры в остальных районах Москвы. Концерты состоят­ся в театре им. Сафонова, концертном зале Центрального театра
	ученых, во Дворце
	Красной Армии, в Театре транспорта, Доме
	культуры автозавода имени Сталина, в клубе Авиахима и дру­гих клубах столицы.
Лучшие музыкальные
	соревнуются на почетное
	$

На Новослободской улице закон­чена смена троллейбусных электро­проводов на протяжении 1.200 mer
ров. В этом году, впервые после
войны, проводится в больших разме:
рах замена проводов, не обеспечива:
ющих бесперебойного и безопасного
движения. Новые провода подвеше­ны на улице Горького, Театральном
проезде, Бережковской набережной,
1-й Мещанской и других улицах.
Всего заменено 26 километров ли­ний.

136 километров проводов отремон:
тированы.
		TEXHHKY Mb!
ПРИ ЗАВОДЕ
	право выступить на городском смотре.
	Концерт в Киевском районе
	Совершенно непонятен замысел
«Танца железнодорожниц», испол­ненного хореографическим  коллек­тивом клуба им. Горбунова.

Пользуясь случаем, отметим, что
при выборе репертуара руководители
оркестров не учитывают, к сожале­нию, возможностей исполнителей.
Нельзя было поручать духовому ор­кестру Рублевской водонасосной
станции, состоящему всего из 12 че­ловек, исполнять «Неаполитанскую
песнь» Чайковского и «Хор охотни­ков» Вебера. То же в полной мере
надо сказать и об исполнении «Пес­ни Сольвейг» Грига духовым орке­стром Дорхимзавода.

Смотр музыкальной и хореографи­ческой самодеятельности Киевского
района прошел не на достаточно вы­соком уровне. Многие номера нело­работаны, в результате чего из 22
выступлений только некоторые мож­но признать  удовлетворительными.
В зрительном зале не чувствовалось
той взволнованной  приподнятости,
которая присуща обычно этим кон­цертам. ,

Надо надеяться, что смотры само­деятельности, которые намечено
провести в этом месяце в районах
столицы, будут организованы более
успешно.
		На смотре музыкальной и хорео­графической самодеятельности Киев­ского района выступили коллективы
и солисты, отобранные среди участ­ников смотров в районных учрежде­пиях и предприятиях. Отдельные но­мера в этом кочцерте свидетельст­вовали о том, что некоторые его
участники неплохо подготовились K
смотру. В частности, порадовало
выступление духового оркестра
Дворна культуры имени Горбунова.
Исполненный оркестром Государст:
венный гимн Советского Союза про­звучал торжественно и четко. При­ятное впечатление оставили концерт­ный вальс из балета «Пробуждение
иветов» Грига и увертюра к опере
«Танкрел» Россини. А между тем
это один из самых молодых коллек­тивов столицы: он создан около го­да назад. ,

Чрезвычайно интересным  оказа­лось зыступление Захарова — соли­ста танцовального коллектива Двор­ца культуры им. Горбунова. Моло­дой танцор почувствовал природу
русского танца, его выразительность
и жизнерадостность.
	Из коллективов пяти предприятий
района, принявших участие в смотре,
наиболее подготовленными оказа­лись ансамбли Дворца культуры
имени Горбунова. Инсценированный
хореографическим коллективом рус­ский народный танец «По грибы»
свидетельствует о больших возмож­ностях его участников. К сожале­нию, балетмейстер К. Муллер и ру­ководитель ансамбля Нежинская в
погоне за излишней помпезностью
пожертвовали строгостью и чистотой
русского танца.
	Смотр тпюказал, что некоторые ру­ководители художественной  само­деятельности, стремясь к внешним
	‘эффектам, енижают качество поста­новок. Дешевьм эстрадным номе­ром оказался испанский танец (Дво­рец культуры им. Горбунова).
		...Об’езжая заводы Донбасса и Приднепровья, 1. П. Будников
видит горы металлургического шлака. Он советуется с металлур­гами и строителями, берет образцы различных шлаков, исследует
	их в лаборатории.
	И вот перед. нами лежит бесклинкерный шлаковый цемент —
замечательный строительный материал, созданный П. П. Буднико­вым. Сырьем является быстро-охлажденный доменный шлак, ко­торого у нас целые залежи. Для получения полуфабриката нового
цемента не нужно строить гигантских печей, достаточно .неболь­шой шахтной печи. Здесь шлак обжигается с небольпой дозой
		Первый послевоенный выпуск со­стоялся в техникуме при заводе
«Москабель». Десять юношей и де­вушек получили звание техников по
производству кабеля. .

В дипломных проектах выпускники
показали зрелость технической мыс­ли. Некоторые проекты имеют про­изводственную ценность для завода,

Техникум возобновил свою дея­тельность три года назад. Сейчас на
производство придут его перзые
воспитанники, начавшие учиться в
годы войны.
	Торы шлака, которые Петр Петрович видел у заводов на юге,
превращаются теперь в стены зданий, в термоизоляционную вату,
	в дорожную брусчатку, в блоки,
	бетан, щебенку, литые изделия.
	Освобождаются автомашины, транспортировавшие шлак, создаются
огромные возможности для организации новой мощной строитель­ной индустрии.
	Блестяще разрешив одну проблему, ученый берется за другую.
Исследуя, экспериментируя, сопоставляя факты и явления, он со­здает высокопрочный гипс, минеральную шерсть и вату, а на осно­ве древесных отходов — фибролит — прекрасный стройматериал.
Им также создан новый вид цемента из гипса — ангибритовый
		из гипса — ангибритовый

}
	ОТОПЛЕНИЕ.
JIOMOB
	ла отопительного сезона. <
Фото Х. ШАПИРО.

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

Менделеева,  

 
	ДЛЯ ОГОРОЛ
	Партия и правительство высоко ‘оценили заслуги действитель­ного члена Академии наук УССР и члена-короеспондента ‘Акаде:
мии наук СССР профессора Петра Петровича Будникова: ему при­своено звание заслуженного деятеля науки и техники, присуждена
Сталинская премия. В день шестидесятилетия со дня рождения и

35-летия научно-педагогической деятельности он награжден  вто­рым орденом Трудового Красного Знамени.
	П. Доброхотов.
	Сегодня в жилых домах столицы,
оборудованных центральным отопле­нием, начались пробные топки. Цель
их — эксплоатационное испытание
котельного оборудования и отопи­тельной системы..

Пробные топки будут проводиться

с перерывами до 15 октября нача­ла отопительного сезона. ©
	ПА СНИМКЕ: Петр Петрович Будников в своем кабинете в Москов.
ском химико-технологическом институте им. Менлелеева.
	„ИСТОРИЯ
	МОСКВЫ”.

ЫХ К 800-ЛЕТИЮ СТОЛИЦЫ

цей культурных кадров для России,
но. и источником просвещения и
дальнейшего развития национальной
культуры. ИМз Москвы расходились
по России широким потоком книги
и журналы. Москва имела ряд круп­ных ученых, писателей, аохитекто­ров, музыкантов, <сыгравших боль­шую роль в развитии русской куль­Завтра для огородников будет
курсировать специальный  трамвай­ный маршрут «‹Б-короткий» — от
Белорусского до Павелецкого BOK:
зала через Комсомольскую и Таган­скую площади. Кроме того на все
маршруты трамвая выпускаются осо­бые поезда для перевозки огородни­ков с урожаем.

Усиливается движение автобусов
на линии № 35 (Рублево—Киевский
вокзал), № 16 (Поеображенская за­става — Ситниково). Добавочные
манины предназначаются специально
	туры. для огородников.
Третий том охватывает период с —
	начала ХХ века по 1894 год. Пер­вая часть тома заключает в себе
историю Москвы до возникновения
Крымской войны, вторая—остальные
десятилетия ХХ века. В книге по­следовательно освещаются вопросы

экономического развития города,
расширение его территории; дана
характеристика состава столичного

населения, структуры и деятельно­сти городского самоуправления; ос­вещены события общественной, куль­турной и бытовой жизни. В особые
главы выделены темы, связанные с
наиболее крупными событиями ХХ
века — нашествием Наполеона, вос­станием декабристов, Крымской вой­ной и др.

Составители тома провели много­численные исследования печатных и
архивных материалов. По ряду воп­росов — о развитии московской про­мышленности, о революционном дви­жении во второй половине минувше­го века — произведены новые изы­скания, значительно расширяющие
прежнее представление о москов­ской жизни. Для своих работ

уче­ные широко использовали материа­лы Московской городской думы,

многочисленные мемуары и прессу.

Четвертый том охватывает период
истории Москвы с 1894 по 1917 год,
пятый том — с 1917 по 1941 год. За­ключительный — шестой — том по­свящается жизни столицы в годы
Великой Отечественной войны.

Издание богато иллюстрируется;
оно снабжено’ планами и топографи­ческими указателями.

Недавно поступил в: производство
первый том. До конца года будут
сданы в печать еше два тома.

ee

БИБЛИОТЕКАРИ
В ЦЕХАХ

Два-три раза в неделю, во время
обеденного перерыва, в цехи завода,
где секретарем партбюро тов. Поля­ков, приходят работники библиотеки
клуба им. Серафимовича. Они читают
рабочим отрызки из произведений со­ветских писателей и русских класси­ков, проводят беседы о литературе.
Регулярно посещают библиотечные
работники и общежитие молодежи
завода. .

За последние две недели проведены
беседы о книге Н. Островского «Как
закалялась сталь», о романе А. Фа­деева «Молодая гвардия», прочитаны
отрывки из, произведений А. Чехова
и М. Горького.

Рабочие проявляют к Gecenam

читкам большой интерес.
— eee

 
	Паучные экспедиции
	университета
	В этом году Московский универси­тет организовал ряд научных экспе­диций.

Сотрудники Научно-исследователь­ского института ботаники выехали
в южные степи и северные области
	Союза для изучения развития и про­должительности жизни
БИДОВ растений.
_Музей антропологии

отдельных

организует

MOCKOBCKHH завод «Красный  штам­повщик» должен дать в этом году
около 800.000 штук эмалированной
и алюминиевой посулы 17 различ­ных видов. НА СНИМКЕ: в эмалн­Е але 54
	ровочном цехе; контролер Т. Козло­ва проверяет чайники.
	voto Jl. ВЕЛИКЖАНИНА (TACC).
	экспедицию в район» Сурхан-Дарьи,
Дагестан и Якутию.
	КОЛЛЕКТИВНЫЙ ТРУД УЧЕНЫХ К 800-ЛЕТИЮ столицы
	Институт истории Академии наук
СССР готовит многотомное издание
«История Москвы». Это коллектив­ный труд ученых, выходящий под
редакцией — членов-корреспондентов
Академии наук С.`В. Бахрушина,
	А. М. Павкратовой, И. И. Минца и
профессора Н. М. Дружинина. Рабо­та историков посвящена 800-летне­му юбилею Москвы, исполняющему­ся в 1947 году.
	В первом и втором томах, уже под­готовленных к. печати, показан ис­торический рост Москвы как эконо­мического, политического, военного
и культурного центра России. Во
втором томе многочисленные maTe­риалы воссоздают картины ^ жизни
Москвы в ХУШ веке, когда значи­тельно возросло ее культурное зли­яние в стране. В ряде документов
рассказано о том, как Московский
университет стал не только кузни­развития водных путей столицы по­зволит значительно повысить роль
речного транспорта в обслуживании
Москвы, разгрузить железные доро­ги Московского узла от перевозок
болышной части грузов и одновре­менно удешевить их доставку.

До войны речники завозили только
четверть всех минерально-строитель­ных грузов, нужных столичным строй­кам. К концу пятилетки удельный вес
перевозок по воде, например, песка,
повысится до 44 процентов. Рост как
	будто небольшой. Ho  подечитано,
что увеличение только Ha один
процент доли водных перевозок
	песка в столицу освободит для
лругих перевозок на железной до­роге больше 1.800 вагонов.
	Мюсковский водный узел уже сей­час играет большую роль в экономи­ке столицы, Осуществленная по муд­рому сталинскому плану реконструк­ция водных путей’ дает обильные
плоды. Караваны, идущие к Москве
по речным магистралям, с каждым
годом везут все болыше грузов. Это
разгружает железные дороги. До­ставка строительных материалов, го­рючего, соли, рыбы, овощей и много­го другого, что необходимо столице,
обходится дешевле с каждым годом.
Средства, вложенные в создание чу­десного канала Москва— Волга, в со­оружение мощных портов, в построй­ку судов, и вкладываемые сейчас в
реконструкцию Москворецкой систе­мы, окупаются сторицей, способствуя
росту могущества нашей Родины.
	Л. Александров.
	передовиков — знатные люди руд­ника Горнаков, Конышев, Голостя­пов, Максимов, выполнившие по
полторы годовых нормы. («Труд»).
*

OCTPOEHO ucaano Bp эксплоата­цию гудронированное шоссе ме­жду городами Электросталь и Но­гниск. Его протяжение — 7 кило­метров. Новая дорога, пишет «Мо­сковский большевик». связана с
	шоссе Энтузиастов. Это открывает
автомобильному транспорту прямой
путь из Электростали в Москву.
	Шорты
Москвы
	ВОДНЫЕ ПУТИ СТОЛИЦЫ
В НОВОЙ ПЯТИЛЕТКЕ
		На смотре художественной самоден­тельности Киевского района столи­пы. Участники смотра — контролер
	М. Куркина, слесарь — А. Безвыт­ный и клепальшица М. Королева.
		Гораненко». Советская столица ста­ла оживленным перекрестком водных
магистралей, связывающих три моря
— Балтийское, Каспийское и Белое.

Куда можно сейчас проехать на па­роходе от причалов Химкинского реч­ного вокзала? Вверх по Волге до
Калинина, по Мариинской системе до
Ленинграда, через Онежское озеро
до центра Карело-Финской республи­ки — Петрозаводска, по Беломор­ско-Балтийскому каналу ло Беломор­ска. Через Рыбинское море и Северо­Двинскую систему можно проплыть
до Архангельска; по Волге, Оке, Ка­ме и Белой — до любого города, рас­положенного на этих реках.

Таковы сегодня водные связи сто­лицы, таков результат огромного
гидротехнического стронтельства,
осуществленного в годы сталичских
пятилеток.

В текущем пятилетии Московскому
водному узлу попрежнему уделяется
большое внимание

На очереди коренная реконструк­ция устаревшей Москворецкой систе­мы, которая позволит резко поднять
значение Московско-Окского водно­го пути. ‚Ока течет по сельскохозяй­ственным районам, богатым хлебом и
овощами. На ее берегах расположены
большие залежи песка, щебня, гра­вия. В них нуждаются HOBO­стройки столицы. Новые гидроузлы,
которые будут сооружены на Москво­рецкой. системе, утроят ее пропуск­ную способность и дадут дешевую
электроэнергию.

Однако значение реконструкции
Мюскворецкой системы этим не ис­черпывается. Известно. что в новой
	пятилетке в верховьях Оки будет со­оружаться Калужская гидроэлектро­станция. Ее водохранилище явится
	СЕНЬЮ 1941 года, когда иемецко­фашистские захватчики рвались
к Москве, в городе Угличе произо­пло важное событие, которое в другое
время привлекло бы внимание всей
страны. Через ворота Угличского
шлюза прошли первые суда. Открыл­ся прямой глубоководный путь из
столицы через канал Москва— Волга,
Угличское водохранилище и Рыбин­ское море к волжским городам, к
Астрахани, к кавказской нефти.

Постройкой Угличского и Рыбин­ского гидроузлов, завершенной в су­ровой обстановке. войны, закончился
важнейший этап в создании Москов­ского водного узла Столица получи­ла мощную транспортную артерию,
способную пропустить почти четвер­тую часть всех грузов. перевозимых
по рекам страны.

Этим летом москвичи видели в пор­тах столицы не только огромные
рефрижераторы. привозившие в сто­лицу прямым рейсом свежемороже­ную астраханскую рыбу, не только
волжские пароходы и баржи, но и
боевые корабли Краснознаменного
Балтийского флота Впервые в исто­рии в Москзу пришел из Белого моря
крупный морской корабль «Капитан
	ВЕ тысячи горняков Прокопьев­a5 ска,  сообевнуясь за посброчное
выполнение плана новой пятилетки,
завершили годозые нормы. Среди