Завтра—День Воздушного Флота НАШИ СОКОЛЫ Моторным гулом Тушино разбужено с утра: штурмовики Ильюшина выходят на парад. Никем не победимые, в движении легки, летят неуловимые стальные ястребки, испытаны высотами, проверены войной. Такими самолетами гордится край родной. Пад вражескими странами пройдя через войну, они в боях таранами прославили страну. Страну мою любимую никем не победимую. Моторов песня ясная с утра кругом слышна, под эту песню празднует День летчиков страна! Анатолий Шуштанов. В память о герое СТАХАНОВСКАЯ ВАХТА В электроцехе завода «Серп и молот» вывешен большой портрет Героя Советского Союза Петра Вострухина. Это — бывший анпаратчик цеха. Он погиб в боях с гитлеровскими захватчиками. Коллектив цеха свято чтит память героя. Здесь он учился, работал, oTсюда ушел на учебу в аэроклуб имени Валерия Чкалова. Когда началась война, Вострухин был инструктором и обучал молодых пилотов. После настойчивых просьб его отправили на фронт. В одном из боев Вострухин 5бил четыре вражеских самолета. Ему было приевоено высокое звание Героя Советского Союза. В электроцехе создана комсомольско-молодежная стахановская брчгада имени Героя Советского Союза Петра Вострухина. Молодые стахановны хотят быть достойными преемниками славного сокола сталинской авиации. У бригалы возникла традиция — в День Воздушного Флота СССР собираться на вечер воспоминаний о герое. Товарищи Вострухина рассказывают молодежи о его труде и стахановских делах. О боевых делах на фронте, о славном труде летчиков, о том, как погиб Петр Вострухин, говорит его друг — анпаратчик Рыжов. Он`учился вместе с Вострухиным в летной школе, участвовал в боях с гитлерсзскими захватчиками, обменивался с Вострухиным боевым опытом. * Бригада встречает День Воздушного Флота СССР новыми успехами в труде. В рекордный срок — за три дня — она выполнила ремонт контроллеров для завалочных машин. Аппаратчик Ромзнов” освоил вторую профессию — токаря. В бригаде токарные работы исполняет Романов. Отлично ‘работают и другие аппзрлатЧики. } В День Воздушного Флота СССР бригада имени Героя Советского Coюза Петра Вострухина становится ва стахановскую вахту. ‚тетчики € завода „.Борец* Сегодня во всех цехах завода «Борец» проходят доклады и беседы, посвященные Дню Воздушного Флота СССР. Шеред рабочими механических, кузнечното и литейного цехов выступают летчики, рассказывающие о славных боевых традициях русских авиаторов, о героических подвигах сталинских сокелов в Великой Отечественной войне. В дни Великой Отечественной войны многие быкшие планеристы завода «Борец» стали командирами боевых самолетов и активно участвовали в разгроме гитлеровской Германии. Среди них — Герой Советского Союза Maan Цапов, трижды орденоноецы тт. Малюткин и Дирюгин, летчик-инстоуктор Маруся Скворцова и другие. Трижды Герой советского Союза гвардии майор Иван Кожедуб. <Фото Ал. ЛЕСС. Я об’яенил цель своего приезда, Невысокого роста, светловолосый летчик улыбнулся. — Познакомимся, — сказал он и протянул мне руку: — Иван Кожедуб. Пойдемте куда-нибудь в тихое место, а то друзья не дадут нам поговорить. Мы шли по опушке сосновой рощи. Иван Никитич заговорил о Москве: — Чем ближе мы к Берлину, тем ближе к нам Москва. Я вот, к примеру, сумской. Там у меня родные живут, а о Москве я думаю больше и чаще. Москва — это все равно, что сердце у человека... Кожедуб прибыл на фронт`в марте сорок третьего года. Первый вылет у него был неудачным, — его подбили над своим аэродромом.. Многие летчики в таких случаях выбросились бы с парашютом. Но Кожедуб, подобно Чкалову, решил спасти не только себя, но и машину. И он посадил израненный самолет на поле. Для всех стало ясно, что в полк явился волевой, сильный человек. Рассказывая о воздушных боях, Кожедуб говорит; — Главное состоит, конечно, в том, чтобы не бояться врага, а итти ему Фото А. ДИТ Здесь служил Виктор Талалихин > . Евг. КРЕЙН 2 Высокий подвиг в тяжелую годину войны совершили советские летчики. Народ поет песни о гордых сталин. ских соколах. С благоговением и гордостью вспоминают советские люди Терехина, Жукова, Харитонова, Здоровцева, Талалихина. Эти имена бессмертны! Особенно дорого москвичу имя Вик: тора Талалихина, охранявшего небо столицы. : В ночь c 6 Ha 7 ‘августа 1941 года Виктор Талалихин, расстреляв все патроны, атаковал и протаранил на подступах к Москве фашистский бомбардировщик. Экипаж «Хейнкеля» погиб, а раненный в руку герой выбросился с парашютом. Это был пер» вый в истории мировой авиации ночной таран. Шесть лет прошло с того дня. И сегодня часть, в Которой служил отважный лётчик, часть, рожденная в боях, выросшая в пламени, в пороховом дыму, свято хранит традиции Талалихина, * „..Машина мчится по ровному, как линейка, шоссе; по обеим сторонам— ‘молодой лиственный лес. На опушке, у самого в’езда на аэродром — остатки протараненного немецкого самолета. Пока мы знакомились с аэродромом, в воздух взвилась зеленая ракета. И сразу заработали винты самолетов. Группы истребителей поднялись в воздух. Самолеты приняли боевой порядок. Эскадрилья, в которой служил Талалихин, считается лучшей в части. Сейчас эскадрильей командует Герой Советского Союза майор Г. А. Григорьев, сбивший под Москвой 17 самолетов с фашистской свастикой. Летчики достойны Виктора Талалихина. Только в боях под Москвой истребители уничтожили 73 немецких самолета. Более 100 человек награждено орденами и медалями Советского Союза. В послевоенные годы личный состав совершенствует H30 дня в день свою боевую выучку. Летчики Лавров, Клещев, механики Алексеев, Иноземцев и многие другие служат примером товарищам. В части имеюгеся люди, которые лично знали Виктора Талалихина, хорошо помнят его последний воздушный бой. Это было 27 октября 1941 года. Шестерка истребителей под командовачием лейтенанта Талалихина прикрывала наши войска. Показались шесть «Мессершмиттов». Талалихин gaa сигнал: «Действовать по звеньям!» — и ринулся в атаку. Вот рухнул один вражеский самолет. В это время три «Мессершмитта», выныр‘нув из облаков, направили свой огонь ‘на Талалихина. Пуля попала: в голову героя. Летчики поклялись отомстить за своего боевого товарища. И, как известно, свою клятву сдержали! Сейчас молодежь изучает опыт войны. Сплочечность, организованность, дружба — вот черты, характерные для советских авиаторов. Неслучайно часть занимает ведущее место в соединении по всем видам учебно-боевой подготовки. Новыми успехами встречает часть День Воздушного Флота СССР. ..По небу плывут легкие облака. Пылает ярлокрасный диск заходящего солнца. Истребители один за другим идут на посадку. Почтовые марки, посвященные сталинским соколам Министерство связи СССР выпускает новые почтовые марки стоимостью в 30 копеек и в один рубль, посвященные Дню Воздушного Флота СССР. На рисунке изображены самолеты. флат Воздушного Флота и надпись «Летать выше всех, быстрее всех и дальше всех». Марки скоро поступят в проБчера 4 сегодня Семиья авиаторов Это в полном смысле слова авиационная семья. Тлава ее — Михаил Петрович Константинов в 1912 году был призван в батальон воздухоплавательной школы. С тех пор он навсегда связал свою жизнь с авиацией и честно служит ей вот уже 35 лет. Начав свой путь с рядового; М. П. Константи нов сейчас генерал-лейтенант. Два его сына —‘ летчики. С детских лет прививал им Михаил Петрович любовь к авиации, и сыновья пошли по стопам отца. С первых дней Великой Отечественной войны они храбро сражались за Родину. Младший сын Михаила Петровича — капитан Борис Константинов — летчик-истребитель. Он служил в частях противовоздушной обороны столицы, охраняя Москву от налетов немецко-фавнтистской авиации. Он сбил лично и в группе несколько вражеских самолетов, пытавшихся прорваться к городу. Старший сын — майор Анатолий Константинов — участник исторической битвы за Сталинград. Анатолий Константинов выполнял во время войны различные ответственг ые задания. Он неоднократно совершал полеты в глубокий тыл. противника, доставляя народным мстителям оружие, боеприпасы, продо вольствие. Сейчас Борис и Анатолий Константиновы учатся в Военно-воздушной акздемии командного и штурманского состава Военно-воздутиных сил Советской Армии. Константинов С сызвовьями НА СНИМКЕ: генерал-лейтенант М. Берисом (слева) и Анатолием. Е/ЮВЕК склонился над черШтурмовики в *чебно-боевом полете. 3 АВТРА на огромном поле Центрального азроклуба в Тушино десятки тысяч москвичей будут г стями авиационного празднества в честь Воздушного Флота СССР. Уже много дней на ближних и дальних аэродромах Москвы сотни летчиков соревновались в своем искусстве 32 право участвовать в параде. Le, Koму посчастливилось быть свидетеля» Лукин, капитан Галимов, старший лейтенант Мухин, лейтенанты Совин и Пушкин. Теперь за них беспокоиться нечего. Они приближаются к земле. Один, другой, третий — вее пятеро стоят на ногах. Земля! А с границей аэродрома поравзялсз новый отряд самолетов. Теперь их девять. Внимание! Образовалея ровный, отчетливый круг, обрисованный в небе девятью самолетами. И с плоскостей сорвались вниз девять парашютистов. Очень сложный, опасный прыжок. Только искусные мастера способны прыгать в центр замкнутого самолетами круга и притом — во внутреннюю его сторону. Вот почему общее руководство групповым прыжком поручено одному из старейших парашютистов страны, . гвардви подполковнику Шустову. Это его 450-й прыжок. Это — славный ветеран парашютного дела. Вслед за ним нырнули внутрь круга восемь его питомцев — старший лейтенант Анжело, лейтенанты Савченко, Фомин, Алимов, Гусар, Симанков, Обухов, Фролов. Очертания круга давно ‘распались в воздухе, а отважная девятка только сейчас достигла земли. Великолепный номер в программе авиационного празднества. А справа от нас небо содрогаетея ст ударов многих могучих вичтов. Новые и новые отряды ‘воздушных кораблей подходят к аэродрому. Маленёкие фигурки парзшютистов видны на широких плоскостях. Парашютисты бегут и прямо с крыла срываются вниз. . Еще и еще — в глазах рябит от мелькающих в воздухе черных точек. И вдруг — нет, этого никто не ожидал — десятки цветков распускаются в небе. Рассыпалея в воздухе громадный букет. Многоцветно окрашенная шелковая ткань парашютов набухла в воздухе, заполнила все пространство над полем. и словно все цвета солнечного спектра стали видны в воздушных просторах. А следом подходят новые и новые волны самолетов, и вот следующие ярусы заняты в небе сотнями парашютов. Весь голубой купол над нами переливается яркими красками, светлым сиянием, радужным блеском. Главный художник этой воздушной феерии’ — руководитель массового парашютного десанта, один из заслуженных мастеров авиационного дела, полковник Зигаев. Его искусству подчинены все участники этого парашютного ливня, хлынувшего на Тушинское поле из тучи самолетов. Так должен выглядеть завтра велниколепный финал авиационного празднества. Все радует в нем — и новые могучие корабли, созданные советскими конструкторами и рабочими, новые образцы отваги и мастерства наших пилотов, грандиозный размах авиационного спорта, захвативший сотни и тысячи смелых юношей, замечательное чувство дерзания, свойственное советскому человеку. Чудесный праздник доблести, силы, таланта нашего народа, окрыленного великой целью — движением вперед, к коммунизму! Евг. КРИГЕР © тель, пике, всю головокружительную технику, которая была отточена в голы Великой Отечественной войны. Тут же воздушная арена пэрейдет Они зашищшали Москву тежами. Остро отС. ЖАРКОВ нялся над столиточенный — каранцей капитан Ромадан выводит на > HeHko. Ha6pas ‘выватмане — тонкие соту. он помчался линии, колонки цифр. По вот карандаш отложен в сторону. Человек задумался. Конструкторское бюро. Творческая мысль приоЗретает здесь форму эскизного чертежа, чтобы потом, после долгих вычислений и измерений, превратиться на заводе в машину или сложные приборы. С конструктором Научно-исследовательского технологического института Степаном Ивановичем Романенко мы повстречалясь впервые. Но чемто знакомым сразу повеяло от его невысокой, плолной фигуры. Быстрый, открытый взгляд, свободная походка. Во всех движениях угадывается летчик. Нехватает только военного костюма и погонов. Да и фамилия что-то очень знакомая. Романенко... Эту фамилию мы встречали в сводках Совинформбюро, слышали в утренние часы по радио, навстречу врагу. Над Тушином 3aвязался воздушный бой. Он был непродолжителен. С короткой дистанции Романенко прошил меткой очередью фюзеляж немецкого самолета. Оставляя за собой огненный след, упала фашистская машина. Это был первый вражеский самолет, сбитый летчиком Романенко. Их счет noe петчиик ^-тмчтохил «10-88» над рос. Летчик уу’ичтожип «0-88» над Тжатском, «Дорнье-215» над Нарофоминском. Все это тяжелое время летчик провел под Москвой, защищая ее сот ударов с воздуха. Он со своим звеном проносился над улицами города к переднему краю обороны и сбрасывал на гитлеровцев бомбьт. После разгрома немцев под Москвой летчик штурмовал отступавшие немецкие колонны. 37 раз он вылетал на 1 турмовку вражеских укреплений. И вот закончилаеь война. 8 мая 1945 года Романенко быя в Восточной Пруссии. В одну из таких ночей впервые подСИ, АТ Ав > о 4 >= >. 34 $ ми этого невиданного по размаху соВ. Распоряжение звена самолетов. ревнования, могут еше на пути в Мы видели на репетициях, как Тушино воссоздать в памяти отдельаРТистически точно. работало это ные картины предстоящего празднеЗвено — полковник Ткаченко, подв. полковник Середа, майор ПахоИтак, после того, как фанфары и торжественный салют возвестят начало программы. мы увидим: ..вот в дальнем краю Heda появились едва заметные очертания самолетов. Ближе и ближе воздушная армада. Онз идет какимто сложным строем, разбившись на пять групп разной формы, разного очертания. Вот уже можно разглядеть, что каждый из воздушных отрядов построен в виде буквы русского ‘алфавита. Десятки гысяч зрителей с восторгом и радостью узнают великое имя, начертанное высоко в воздухе слитным строем множества самолетов. Это имя: Сталин. Взмахами рук, протянутых к небу, рукоплесканиями. жестами счастливого возбуждения приветствуют летчиков, славящих своим искусством отца, друга, вождя советских людей. Над всем городом реет в воздухе великое имя — Сталин. Только искусный геометр смог бы с такой безукоризненной правильностью вычертить линии, составляющие каждую из букв в этом имени. Нельзя не восхищаться замечательным мастерством пилотов, соблюдающих в своем сложном построении идеальную чистоту линий. Самолеты проходят теперь прямо над полем, и можно ссечитать количество самолетоз. написавших в. небе имя товарища Сталина. Сорок восемь самолетов типа «У 1-2». Их ведут в сложном равненин офицеры Борисоглебского ордена Ленина Краснознаменного училища имени Валерия Чкалова. Даже человек, не посвященный в тайны летного искусства, видит, как трудно сохранять такую блистательную чистоту линий в сложнейшем воздушном построения. Буквы плывут в небе так слитно, будто составляют они одну металлическую строчку. Ни малейшего отклонения, ни малейшей погрешности в этом воздушном чистописании. Так вдохновенно и величаво, славя имя вождя, откроют летчики свое празднество. Бскоре небесные просторы будут предоставлены пилотам Осоавиахима, и после гого, как две пятерки, мужская и женская, покажут замечательные образцы группового пилотажа, появятся двадцать четыре самолета и развернут в небе целыи каскад фигур, ‘выполняемых всей грунпой олновременно. Это — захватывающее зрелище, вызывавшее восхищение наблюдателей еще ча репетициях. Голова кружится, когда видишь, как все двадцать четыре самолета TO идут каруселью, то составляют в воздухе фигуру, напоминающую гигавтскую улитку с её спиральной коробочкой, то идут друг за другом в крутом вираже и вдруг вытягиваются в струну и растворяются ‘в голубых просторах неба. И вот сначала один летчик, затем мов. [акое высокое искусство пилотажа могло быть доведено до совершенстве и великолепной отточенности в сражениях минувшей войны, когда наши летчики ошеломляли врага клаженностью и взаимной поддержкой, тем «чувством локтя» в воздухе, которое помогало побеждать не числом, а умением. Три самолета звена демонстрируют серию трудных фигу» так слитно, будто их плоскости приклеены одна к ‘другой, будто они составляют собой один организм. Точность строя исчисляется эдез уже в сантиметрах, а отсюда с земли кажегся, что отклонений нет даже на ‘микрон. И можно представить себе, какой восторг вызовет мастерство трех пилотов среди зрителей, разместившихся и на Тушинском поле, и на ближних прибрежных холмах, и по ту сторону Москвы-реки. Они увидят затем те же фигуры высшего пилогажа, но уже в таком вихре скорости, что глаз не успеет зафиксирсвать одну фигуру, как молнии других фигур сверкнут в синеве: это будет демонстрация новейших скоростных боевых самолетов. Мы побываем как бы в другом, новом веке авиации, действующей на скоростях, близких к скорости звука. Мы увидим образцы новых транспортных самолетов, гигантские воздушные корабли — торжественновеличавым покажется нам их полет после вихревой, бурной игры скоростных манийн. Так в новых и новых сочетаниях развернется перед нами все богатство авиационной советской техники, а затем мы будем свидетелями чудесного финала этого празднества. Вот как это будет: глухой рокот, доносившийся из дальних краев неба, возрос до могучей басовой октавы. Показался новый отряд самолетов: пять кораблей. Они точно придерживаются курса, показанного предыдущим разведочным самолетом. Вот они прямо перед нами. И по неслышной для нас команде из всех пяти камолетов выскальзывают парашютисты. Они стремительно падают. Парашюты еще висят у них за спиной в мешках. Несколько томительных минут волнения. Паранюты не раскрываются. Падение продолжается с нарастающей скоростью. Рывок — и на десятой секунде в небе распустилось пять цветковпарашютов. Задание выполнено отлично, секунда в секунду. Пока парашютисты нлавно опускаются на зеленое поле, мы вспомним их имена. Все они гвардейцы — полковник уходя на. рабэту. в ге. осенние.. дни, ...Дома у конструктора как память © гогла шли бур пол Anerwrnt вОоЙНе сохранилась граммофюнная ллакогда шли бои под Москвой. : воине сохранилась а vony o ла» стинка, записанная в году редакJia, 3TO OH. Перед нами известный ттмеЯ э„Тоеспатлныллх пмораотий гл гаАЗ-З-НЬ. И MEM ‹ «оеслецдвих известий на радио». летчик, защищавший, как и ТЫСЯЧИ На ней запечатлен озссказ капитана других советских воинов, небо МоскРоманенко о воздуютном бое. который ..Не забыть никогда те суровые и. . Тишина окутывает город. Молчат о ночные, пустые, гулкие площади, злюдные улицы, притаились во ме переулки. Зашторевы наглухо на в квартирах — дома стоят озно с закрытыми глазами, кажутАТА: ет Ра Ty. awe emer Ams он только-что выдержал. bios самолета был пробит в не местах, но летчик вернулся мым. Он отразил атаку девяти HIMMTTOB» KW один из них сбил. Таково недавнее боевое конструктора Романенко. Оно на военные биографии тысяч советских людей, вставших в опасности на борьбу с враг Таково недавнее боевое прошлое конструктора Романенко. Оно похоже на военные биографии тысяч других советских людей, вставших в минуты опасности на борьбу с врагом. Андрей Борисов, Михаил Шаров, ученик Романенко — Герой Советского Союза капитан Кузнецоз и другие воинымосквичи шли гогда в бой, думая об одном — о спасении своей Родины. Врэг бешено рвется к городу. * Слышен сигнал воздушной тревоги. Всполохи прожекторов. “Начинают „.Хорошо вечером бить зенитки. Доносится нудный, забульварах. Мы вывающий гул немецкого самолета. Ивановичем Город ощетинилея. Не смолкая, гроСпускаются на столичных идем со Степаном Романенко по аллее. сумерки. — Загораются хочут зенитные срудия. Взвиваются первые звезды в московском нее. в небо наши ястребки. 1 Оно чиетое и спокойное. КАЛУГА, 2. (ТАСС). На берегу Оки восстановлен в своем первоза‚ чальном виде дом-музей, где жил и работал великий изобретатель-самоучка, пионер русского Воздушного Флота Константин Эдуардович Циолковский. Особое внимание посетителей привлекают комнаты, в которых представлены его переписка с товарищем Сталиным, материалы по теории реактивного движения, модели ракет и дирижаблей, сделанные руками ученого. В числе экспонатов — аэродинамическая труба К. Э. Циолковского. С помощью этого изобретения он 50 лет назад, в 1897 году, первый в России самостоятельно открыл законы аэродинамики, без которых немыслима современная авиация. В специальных витринах размещено обширное литературное наследство Константина Эдуардовича, охватывающее свыше (00 научных трудов по зоздухоплаванию и межпланетным сообшениям. Началась Великая Отечественная война, и многие летчики Гражданского воздушного флота ушли на фронт. На боевых самолетах они бомбили глубокие тылы врага, его живую силу и технику, доставляли партизанам различные грузы После победоносного окончания войны летчики вновь вернулись к своей мирной профессии. Сейчас они перевозят пассажиров, доставляют грузы. В июле в Центральный аэропорт столицы летчики Аэрофлота доставили из южных районов страны сотни тонн ранних фруктов и овощей. Пилот далек от мирных грез, Еще недавно бомбы вез. Сверля небесные просторы, Теперь везет он_ эн... Рис. И. СЕМЕНОВА навстречу, сознавать, что ты сильнее ere, умнее его, что сердце и нервы твои крепче, чем у врага. Эти слова Кожедуба напомнили крылатую фразу Чкалова: — Победителем будет только тот, кто с уверенностью идет в бой. Авиация рано заинтересовала Koжедуба: студент химико-технологического техникума, кроме шести часов занятий в техникуме, по пяти часов ежедневно проводил на аэродроме. В сороковом году Кожедуб уже в летном училище. Заканчивает npoграмму на «отлично», остается летчиком-инструктором. С первого своего старта до последних воздушных боев над Берлином Кожедуб являл собой образец дисциплинированности, настойчивости в достижении цели, находчивости, изобретательности. Каждый боевой вылет давал Кожедубу матерналы для размышлений. Успехи зовуг летчика к новым подвигам. Такова уж психология советскогс человека, что он не останавливается на достигнутом, а все время стремится вперед, рвется к новым достижениям. После боев над Южной Украиной и Молдавией летчик довел число сбитых немецких самолетов до тридцати семи. Небо Румынии тоже знает Ивана Кожедуба. Здесь-он «доставал» машины противника и восемь’ из них превратил в обломки и пепел. Ко Дню авиации сорок четвертого года Кожедуб мог нарисовать на фюзеляже своей машины сорок пять звезд. Но он этого не сделал. — Не люблю парадности, — ‘говорил Кожедуб. — Если у меня на самолете будет стольке звезд, иной немец на меня и не пойдет. А так я с ним встречаюсь, как рядовой советский пилот. В августе сорок четвертого года Иван Кожелуб стал дважды Героем Советского Союза. Он сражается в patione Прибалтики. Польша, Одер, ерлин — последний этап боевой биографии Кожедуба. У _Кожедуба — ‘самый большой счет среди всех прекрасных пилотов Страны Советов — он сби; шестьдесят две немецких машины. Один авиационный генерал, хороЯ № а 7 В Че, —_ шо знавший Кожедуба, говорил о нем Tak: — У Михаила Громова в воспоминаниях о Валерии Чкалове есть замечательные строки. Сейчас я бы пвреадресовал эти строки ко многим нашим летчикам и; конечно, в первую очередь к Ивану Кожедубу. Я бы ‘сказал так: Иван Кожедуб не знал никаких колебаний: сказано — сделано. Самые смелые‘ решения он приводил в исполнение раньше, чем могли бы появиться чувство страха или вообше какая-то посторонняя мысль, Все силы его могучей натуры устремлялись в одном чаправлении — к победе. Быстрота действий У этого человека равнялась быстроте соображения. : , ‚И вполне повятно, что в большой, торжественный день, когда Иван Кожедуб проносит по Красной площади знамя своей академии, его узнают на трибунах. с восторгом произносят его имя, ибо он, воспитанник сталинской эпохи. воплотил в себе прекрасные черты советского человека. Черты советеного летчика В ДНИ всенародных торжеств, когда на Красной плошали Москвы, Л. К’УДРЕВАГЫХ © Репродуктор на станции наведения ЕВАТЫХ отчетливо передал слова: , ; — Скала? Ска“ ла? Я — Кожедуб. Сообщите обстановку. Генерал вызывал по радио командиров шестержж штурмовиков, выходивших в это время к целям, и говорил им: — Работайте спокойно. Васе понкрывает Кожедуб. Позднее — в Румынии и в Прибалтике, в Западной Польше и в Померании, в дни боев на Одере — гремела слава Ивана Кожедуба, Мы читали о нем почти во всех красноармейских газетах. Писали о нем и в московских газетах. Его имя часто вепоминалось в радиопередачах: — Иван Кожедуб летает на машине, подаренной колхозником Василием Викторовичем Коневым. На этой машине Кожедуб провел десятки воздушных боев и сбил десятки немецких самолетов. — Кожедуб ведет бои на подступах к Берлину. Он сбил уже шестидесятый самолет немцев. На берегах Одера я и встретил Ивана Кожедуба. Аэродром, укрытый в сосновом массиве, разыскали не сразу. К нему вели узкие просеки, огибавшие озера и болота. Самолет, замаскированный на опушке поляны. Около самолета стояли летчики. К одному из них, одетому в красную кожаную куртку, обратился с вопросом: — Скажите: Иван Кожедуб в вашем полку служит? — В нашем, — последовал ответ. — А на что он вам нужен? erate ua upper anana ware перед мавзолеем/ другой на истребителе, уже. в ином Ленина проходят льших юж tor оне войска Советской Армии, вперер риру ру ди колонны одной из воздушных sytem ATER ооо о р, ote rau pA шие фигуры высшего пилотажа—серию «иммельманов», восходящих и нисходящих «бочек». переворотов, иеДОС академий идет знаменосец. На кителе знаменосца — три Золотых Звезды, ордена и медали. Среди гостей на трибунах в эти минуты можно услышать: — Иван Кожедуб. Имя Ивана Кожедуба произносится сердечно, тепло и задушевно. Точно он всем, кто говорит о нем, давно знаком, близок. В нашей стране выделяются люди с чистой совестью, волевые, храбрые, умеющие добывать победу и своими подвигами прославлять Родину. Народ окружает этих людей уважением, гордится ими. Таким был и остается в сознании нашего народа Валерий Чкалов. Такими стали Александр Покрышкин, Иван Кожедуб и многие другие их товарищи и соратники. ...Весна сорок четвертого года. Наши войска успешно наступали на юге Украины, выходили к государственным границам. В один из боевых дней я оказался на радиостанции наведения. Авиационный генерал пс радио направлял на цели наши эскадрильи, появлявшиеся над линией фронта. % РОСТОВСКИЙ аэроклуб подготовил сотни летчиков и парашютистов. Воспитанник азэроклуба казак ставицы Аксайской Гулаев — дважды Герой Советского Союза. Звания Героя Советского Союза удостоен питомец аэроклуба Садчиков. % ПЕРВЕНСТВО в предпраздничном соревновании работников воздушного транспорта Казахстана. завоевал депутат Верховного Совета Казахской ССР командир корабля Илья Нечитайло. Отлично работают летчики-«миллионеры» Владимир Шэлев, Александр Тамбовцев, Илларион Муровцев. За год Владимир Шалев налетал 1 миллион 350 тысяч километров. м 3х ПИЛОТ Надежда Слюсаренко, ведя свою машину на высоте пяти—семи метров, обработала ядохимикатами 2600 тектаров свекловичных плантаций на Украине. ЗА ОДИН ДЕНЬ пилот одного из киевских транспортных отрядов тов. Ребров налетал с грузами 3.850 кипометров, сэкономив полторы тонны горючего-